《物流管理》第二章 物流的发展
第二章物流战略管理（精品）
（二）物流战略管理过程
物流战略制定
物流战略制定阶段：
1)树立正确的战略思想 2)进行战略环境分析 3)确定物流战略目标 4)划分战略阶段，明确 战略重点
5)制定战略对策 6)战略评价和选择
物流战略实施阶段：
(3)金牛类。处于矩阵左下角，具有较低市场增长率和较高市场
占有率。其财务特点是销售量大，产品利润率高、负债比率低，可 以为企业提供资金，而且由于增长率低，也无需增大投资。因而成 为企业回收资金，支持其它产品，尤其明星产品投资的后盾。对 这一象限内的大多数产品，市场占有率的下跌已成不可阻挡之势， 因此可采用收获战略：即所投入资源以达到短期收益最大化为限。 ①把设备投资和其它投资尽量压缩；②采用榨油式方法，争取在短 时间内获取更多利润，为其它产品提供资金。对于金牛产品，适合 于用事业部制进行管理，其经营者最好是市场营销型人物。
波士顿矩阵特别适用于多元化经营的大公司在规划其各种业务 结构时分析其各种业务的地位及其相互关系。
这种方法假定企业有两个以上的经营单位组成，每个单位的产 品有明显差异，并具有不同的细分市场。在拟定每个产品发展 战略时，主要考虑它的相对市场占有率和市场增长率。以前者 为横坐标，后者为纵坐标，然后分为四个象限，企业各经营单 位的产品按其市场占有率和业务增长率高低填入相应的位置， 形成该矩阵。
外部环境可以概括为以下几类： PEST（Political，Economic，Social ，Technological）
（1）政治和法律环境
（2）经济环境
（3）社会文化环境
（4）科技环境
企业物流的内部环境
企业物流的内部环境是相对于外部环境而言的，是指企业 物流发展的内部因素。
《物流管理》习题
《物流管理》习题第一章新经济与物流1、虚拟经济有三个范畴，和物流有密切联系的是（ b ）。
a)第一范畴 b)第二范畴 c)第三范畴 d)以上都是2、网络的效用被认为是与构成网络的结点数成指数关系，这说明了网络经济是（ c ）。
a)虚拟经济 b)开放式经济 c)高速扩张的经济 d)直通式经济3、关于虚拟库存，下列说法错误的是（ abc ）。
a)虚拟库存需要一个卖方市场的环境。
b)虚拟库存依靠先进信息技术手段的应用。
c)虚拟库存与自己保有库存一样，可以起到支持生产和销售的作用。
d)虚拟库存在商业领域的应用主要面向于具有品牌效应的高价值货物。
4、北爱尔兰的杰克通过互联网购买了中国四川成都生产的痛风定胶囊，这说明了网络经济是（ d ）。
a)虚拟经济 b)开放式经济 c)高速扩张的经济 d)全球性经济5、关于现代物流对于电子商务的作用，下列说法正确的是（ abcd ）。
a)提高电子商务的效率与效益，协调电子商务的目标。
b)扩大电子商务的市场范围，支持电子商务的快速发展。
c)集成电子商务中的商流、信息流与资金流。
d)实现基于电子商务的供应链集成。
6、随着物流配送系统的计算机网络系统的建立和电子商务的发展，物流配送中心与供应商、制造商及顾客之间的联系可通过（ abcd ）。
a)物流配送系统的计算机通信网络实现。
b) 打电话实现。
c)邮局寄信实现。
d) 上门服务实现。
7、电子商务中的瓶颈是（ c ）。
a)信息技术 b) 管理方法 c) 配送体系 d) 商务标准8、关于新经济对物流的影响，下列说法正确的是（ abcd ）。
a)新经济使传统物流上升为现代物流。
b)新经济带来了物流的远程化和大规模化。
c)新经济促进物流合理化和精益化。
d)新经济促进了物流的产业化。
9、下列说法错误的是（ d ）。
a)新经济是不断创新的知识和对这些知识创造性地应用而发展起来的经济形态。
b)网络经济实际上是一种虚拟经济。
c)现代物流的发展是规模经济发展的必然结果。
《物流管理》知识点
《物流管理》知识点物流管理是一门综合性的学科，旨在有效地规划、组织、实施和控制物流活动，以实现企业或组织的目标。
它涵盖了从原材料采购到产品交付给最终客户的整个供应链流程，对于企业的运营效率和竞争力具有至关重要的影响。
一、物流的定义和范围物流，简单来说，就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需求，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流的范围非常广泛，不仅包括企业内部的物流活动，如生产物流、销售物流等，还包括企业外部的物流活动，如供应商物流、客户物流等。
此外，物流还涉及到不同的行业和领域，如制造业物流、零售业物流、医药物流等。
二、物流管理的目标物流管理的主要目标是在满足客户服务水平的前提下，尽可能降低物流成本，提高物流效率和效益。
具体来说，包括以下几个方面：1、客户服务水平：确保按时、按质、按量地将产品或服务交付给客户，满足客户的需求和期望，提高客户满意度和忠诚度。
2、物流成本：通过优化物流流程、选择合适的物流模式和运输方式等，降低运输、仓储、装卸、包装等物流环节的成本。
3、物流效率：提高物流运作的速度和准确性，减少物流环节的延误和错误，提高物流资源的利用率。
4、物流效益：通过物流管理，提高企业的竞争力，增加企业的利润和市场份额。
三、物流管理的主要环节1、运输管理运输是物流活动的核心环节之一，它负责将物品从一个地点转移到另一个地点。
运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等。
在选择运输方式时，需要考虑运输成本、运输速度、运输安全性、运输能力等因素。
此外，还需要合理规划运输路线和运输时间，以提高运输效率和降低运输成本。
2、仓储管理仓储是物流活动中的重要环节，它负责对物品进行储存、保管和管理。
仓储管理包括仓库的选址、布局、库存控制、货物出入库管理等。
合理的仓储管理可以有效地降低库存成本，提高库存周转率，保证货物的质量和安全。
3、装卸搬运管理装卸搬运是物流活动中的衔接环节，它负责在运输、仓储等环节之间对物品进行装卸、搬运和堆码等操作。
《物流管理概论》第二版课后习题参考答案及案例分析参考
《物流管理概论》第⼆版课后习题参考答案及案例分析参考《物流管理概论》课后习题参考答案第⼀章绪论1、名词解释：（1）物流（2）物流管理（3）现代物流（1）物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运。
包装、流通加⼯、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
（2）物流管理：所谓物流管理，就是在社会再⽣产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应⽤管理的基本原理和科学⽅法，对物流活动进⾏计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提⾼物流效率和经济效益。
（3）现代物流：现代物流是指基于现代物流服务、现代物流管理、现代物流技术和现代物流经济的⼀种物流形态。
2、对物流的科学分类如何理解？徐寿波院⼠提出的分类⽅法综合性、系统性最强。
物流的科学分类问题是物流理论中的基础问题，其重要性不容忽视。
3、现代物流的特征有哪些？1、现代物流服务特征（1）物流服务多元化与多样化这⾥的物流服务，是从物流需求⽅来讲的其能够得到的物流服务。
真正的现代物流，并不是只有简单的⼏种物流服务形式，⽽应是多样的，各种所有制的物流服务企业都有，它们可以分别提供从简单到复杂、从单⼀到综合的各种类型的物流服务。
既有第三⽅物流、第X⽅物流服务，也有专门的仓储、运输等服务。
（2）物流服务专业化与综合化这⾥的物流服务，是从物流企业所能够提供的服务这⼀⾓度⽽⾔的。
根据科学的企业合作⽅式，在现阶段就是供应链的理念，各类企业应在链条中发挥不同的作⽤，最终达到整个链条的顺畅运⾏。
对于物流企业⽽⾔也是如此，并⾮只能发展综合性的物流企业，专业化的物流企业必不可少，地位重要。
各类物流企业应各司其职，协调合作，最终为物流服务需求⽅提供流畅的系列化、专业化、⾼⽔平的物流服务，以形成整体意义上的综合物流服务，使物流服务需求⽅能够以最为便利的条件，获得最为完善的物流服务。
（3）物流服务规范化与标准化对于物流服务需求⽅⽽⾔，物流服务就是⼀种产品，产品就需要有相对稳定的规格、外部特征和标准，因此物流服务必须满⾜这种要求，也具有相对稳定的规范和质量标准。
《物流管理》教案
《物流管理》教案物流管理教案一、教学目标本课程旨在使学生了解物流管理的概念、原理和方法，掌握物流管理的基本技能，并能够运用所学知识分析和解决实际物流问题。
通过本课程的学习，学生应该达到以下几个方面的能力要求：1. 理解物流管理的定义及其在企业中的重要性；2. 掌握物流管理的基本原理和方法；3. 熟悉常用的物流管理工具和技术，并能够灵活应用；4. 能够分析和解决实际物流管理问题。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1. 物流管理概述1.1 物流管理的定义1.2 物流管理的历史发展1.3 物流管理的重要性和作用2. 物流管理的基本原理2.1 物流管理的目标和任务2.2 物流管理的基本原则2.3 物流管理的组织和协调3. 物流管理的基本方法3.1 运输管理3.1.1 运输方式选择3.1.2 运输路线规划3.1.3 运输成本控制3.2 仓储管理3.2.1 仓库布局规划3.2.2 库存管理3.2.3 出入库操作及管理3.3 订单管理3.3.1 订单处理流程3.3.2 订单跟踪与协调3.3.3 供应链整合4. 物流管理的工具与技术4.1 信息技术在物流管理中的应用4.1.1 物流信息系统4.1.2 电子商务在物流管理中的应用4.2 现代物流管理工具4.2.1 物流成本管理4.2.2 供应链管理4.2.3 运输优化技术5. 实际案例分析5.1 基于实际企业案例进行物流管理分析5.2 提出问题，并进行讨论和解决方案的探讨三、教学方法本课程采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、小组讨论法等。
结合实际案例和问题，通过讲解理论知识，并引导学生分析和解决实际问题，培养学生的物流管理思维和实践能力。
四、教学评价本课程的教学评价主要包括阶段性测验、作业、实践案例分析和期末考试等。
通过对学生对物流管理理论和实践能力的考核评价，判断学生对于物流管理的掌握程度和能力提升情况。
五、教学资源为了更好地开展本课程的教学工作，建议学生准备以下教材和参考资料:1. 教材：《物流管理导论》《供应链管理》2. 参考资料：《物流管理实务》《现代物流管理》相关学术期刊及研究报告六、教学安排基于本学期的教学周期，本课程将按照以下安排进行：1. 第一周：物流管理概述2. 第二周：物流管理的基本原理3. 第三周：运输管理4. 第四周：仓储管理5. 第五周：订单管理6. 第六周：物流管理的工具与技术7. 第七周：实际案例分析8. 第八周：复习与总结通过以上的教学内容和安排，相信学生们能够对物流管理有更深入的了解，并能够在将来的工作中灵活运用所学知识解决实际问题。
物流管理--物流管理导论课件(PPT 236页)
手段不同
设备陈旧 基础设施先进 机械化集装化
业态不同 静态
动态
7、物流产业发展
• 物流产业含义：是以物流 活动为基本共同点的行业 群体。其特点是，它的主 体是非生产性的，即服务 性的。
• 性质：属第三产业。
8、物流业在国民经济中的地位
• 现代物流业具有很强的产业关联 度和带动效应，它不仅涉及水路、 公路、铁路、航空、管道五大运 输方式经营企业，还涉及交通、 运输、仓储、包装、通信等设备 的制造和经营业；不仅涉及农业、 工业、货代、仓储、包装、堆场、 电子商务、邮政、通信、银行、 保险、消费者等生产经营和物流
注：供应链管理的本质是一种 集成化的管理思想和方法，供 应链管理的一个重要领域就是 物流管理。
• 供应链管理的目标：
建立一个具有快速反应能力的和 以客户需求为基础的系统。既 实现“7R”并使总成本最小。
引资料：
“7R” ：(Right product or service)、 (Right condition and packing) 、 (Right quantity)、 (Right cost) 、 (Right time)、(Right place)、 (Right customer)。
磁卡读 卡设备
便携式数 据采集器
无线数据 采集器
堆垛机
滚动式传送 带
自动 化立 体仓 库
第二章 物流管理
教学重点： 1、物流管理的概念、目标； 2、现代物流管理的基本特征； 3、物流管理与供应链物流管
理比较。
一、基本知识点：
1、物流管理含义： 是通过物流管理组织对整个
物流活动进行的计划、组织 和控制工作。 2、物流管理的目标：
物流管理考试重点
常见的定性预测法有哪些？ 德尔菲法具有哪些特点？ 如何利用移动平均法和指数平滑法
进行预测？如何计算？ 物流市场预测的一般步骤。
26
7、库存管理、供应合同和 风险分担
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主要内容
库存管理 经济批量模型 需求不确定性/供应合同 (s,S)策略 定期检查策略
1
6．试述物流的效用？ 7．论述物流学的主要观点。 8．为什么说物流学是一门交叉、边缘学科？ 9．举例说明物流活动中存在的效益悖反现象，
效益悖反现象对于物流管理工作有哪些具体的指 导意义？（物流总成本与各功能成本之间的关系 是各功能成本相互影响的结果 ）
2
物流是为迎合顾客需求而对原材料、半成品、产 成品及相关信息从产地到消费地高效率、低成本 流动和储存而进行的规划、实施与控制过程。
（比如，提高装卸效率、 改善运输服务质量 、 节省货物的包装用料、加速周转、集装箱 与19 托盘是集装系统的两大支柱）
国际经贸学院
第五章 仓储管理
20
主要内容
5.1 企业为什么需要仓库？ 5.2 仓库的功能 5.3 仓库的种类 5.4 仓库运作 5.5 仓储决策的主要内容
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第一章绪论小结
1．从社会发展、经济发展、物流发展及物流学科发展的特点进行比较分析， 物流的发展可分为几个阶段？ 2．简述美、日、中国物流的发展。 3．试述为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆”和“第三利润源泉”？ 4．《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流的定义。 5．从物流活动在企业中的作用角度可将物流分为哪几类？对每类物流活动 作简要介绍 。
小结与思考题
企业为什么需要仓储？ 仓储的主要经济效用有哪些？ 仓储的主要服务效用有哪些？ 仓库类型主要有哪些？ 仓储决策主要包含哪些内容？
物流与供应链管理课件(第2章物流管理发展)
➢1915年，一些学者首次提出市场营销具有产生需求和实物
供应（Physical Supply）两大功能，可以称为具有现代意义 的物流概念的早期萌芽。
1.物流观念的萌芽和产生阶段
（20世纪初至40年代）
➢1916年，萧（Arch Shaw）在他的《商业问题的对策》中 讨论了物流在流通战略中的作用。 ➢1916年，威尔德(L. D. H. Weld) 在《农场产品的市场营销 》中论述了市场营销的效用（包括时间效用、场所效用、占 有效用），并提出了营销渠道的概念，从而肯定了物流在创 造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。
1.物流概念的引入和形成阶段
（1953～1965年）
➢1964年，日本池田内阁五年计划制定小组平原直谈到 “PD”这一术语时说，“比起来，叫做‘PD’不如叫做 ‘物的流通’更好。”1965年，日本在政府文件中正式 采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。
1.物流概念的引入和形成阶段
（1953～1965年）
3.物流管理现代化发展阶段
（70年代末至80年代中期）
➢1984年，西尔曼（Graham Scharmann）在《哈佛 商业评论》中发表了“物流的再认识”（The Rediscovery of Logistics）一文，指出对企业高层管理 人员来说，认识到物流在公司中的重要性是很必要的 ，应重视物流在企业规划和战略决策中的重要作用。
2.物流理论体系的形成阶段
（50年代至70年代末）
➢1956年，刘易斯、克里顿与斯蒂勒（Howard T. Lewis、 James W. Culliton、Jack D. Steele）等人出版了《物流中 航空货运的作用》一书，首次介绍了物流总成本分析的概 念，指出物流总成本由多个环节的成本组成，它们是相互 影响的。由于物流管理的最终目的之一是从节省成本出发 来提高企业利润，因而，总成本分析的概念对物流管理有 着重要的指导意义。
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《物流管理》第二章物流的发展
2.1"物流"的演变过程
现在让我们回顾一下日本企业是如何认识并解决物流演变过程的。
神奈川大学的中田信哉教授将日本物流的变迁分为四个阶段：
前物流时代（1955年-1964年）。
个别地改善各项物流活动的时代。
物流系统化时代（1965年-1974年）。
主要是引进并采用机器、器材硬件，扩大物流能力的时代。
物流管理时代（1975年以后）。
通过物流系统、物流制度、信息系统等软件，提高物流效率的时代。
物流社会系统化时代（从1985年开始）。
推行将企业看作是社会系统一部分的时代。
2.2战后"物流"的变迁
关于战后物流的变迁,井本重信物流咨询公司分为如下四个阶段：
切实保证运输与保管的时代（1965年）。
这一时代，生产的东西均能卖出，当时货物的陆路运输主要是靠铁路，但铁路不能灵活适应经济迅速发展的需要，企业必须千方百计地设法解决运输、保管、包装等问题。
物流成本管理的时代（1965年-1974年）。
经济稳步发展，需求扩大。
产业界由于生产的合理化而降低了成本，但市场竞争日益激烈。
为确保收益，企业把目光投向了物流费用，企业用降低物流费用的办法来弥补在市场中失去的利益。
建立物流管理系统的时代（1975年-1984年）。
物流逐渐成为一门科学体系。
不是把物流只看成是运输、保管等个别功能的工作，而是将它作为一个整体来把握，
先进的企业为提高物流效率，独自积极地建立起物流体系。
这里不仅只考虑物流的成本，而是要考虑物流本来具有的战略功能。
开始从战略的高度来考虑物流的时代（1985年以后）。
"物的流通"成为企业经营的战略性课题，亦被称为"物流战略化"时代。
作为企业的中心课题，生产、销售、物流一体化战略日趋重要。
2.3"物流"发展的六个阶段
日通综合研究所编撰的《物流知识（第3版）》将物流管理的发展划分为下述六个阶段。
第一阶段：物流前期。
物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行。
只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。
第二阶段：个别管理期。
物流成本意识的出现期。
这一时期只有保管部门或发货部门在努力降低成本。
第三阶段：综合管理时期。
作为一项独立业务开始建立物流管理部门，采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。
这里生产和销售是物流的前提。
第四阶段：扩大领域时期。
物流影响生产和销售的阶段。
对于生产部门来说，应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。
在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面提出要求；对于销售部门，则在接受订货的计划性、订货的数量单位及交货期限等方面提出要求。
在这一阶段，追求"第三利润源泉"的企业增多，过去曾把这一阶段视为终极阶段。
第五阶段：整体体制时期。
物流进入小批量、多品种发货的新时代。
为创造新的物流形象，整个公司必须取得共识。
这一阶段多建立以生产和销售人员为委员，
以负责经营的主要领导为委员长的委员会制度。
建立起这样的制度之后，物流就成为生产和销售本身的一项内容。
物流部门则只要运用物流知识和物流信息建立物流系统即可。
第六阶段：生产、销售、物流一体化时期。
作为第一步，首先将不同商品的售出情况、发货及脱销情况，库存及进货情况与销售、生产计划进行比较，将现有库存与基准库存量（库存计划）进行比较，定期进行这一工作。
找出计划与实际情况的差异，并据以提出解决方案，修订生产计划和与之相关的采购计划及其以生产、销售计划为前提的物流计划。
这种修订是各个时期与销售状况相适应的，包括生产和物流的整个企业运作的修订，也就是我们所说的建立以物流信息为核心的一体化系统。
2.4企业对物流活动的认识
作者认为企业对物流活动的认识和措施的变化,大致可分为以下四个阶段(表2-1)：
切实保证运输的时代（1955年-1964年）。
这个时代是供不应求的时代，由于经济急速发展，企业的重要任务是切实保证运输能力。
对物流成本进行管理的时代（1965年-1974年）。
由于生产的优化组合，市场销售竞争激烈，企业效益难以保障，降低成本的问题日益突出，因而将物流作为"第三利润源泉"。
这时为降低企业物流成本，推行所有的物流合理化措施。
从战略的高度考虑物流的时代（1975年-1984年）。
经济进入低增长的时期，由于销售竞争激烈的结果，不仅商品要创造独自特色，物流也应创造独自特色。
这一时期，企业将物流作为销售竞争的手段之一，也就是将物流看作是销售战略的
一环。
表2-1物流作用的变化
1.1955年-1964年
切实保证运力的时代,还没有"物流"的这一统一的概念。
2.1965年-1974年
对物流成本进行管理的时代,用物流部门的效益来评价物流,用降低成本效益的观点评价物流，"第三利润源泉"以成本为中心的机制。
3.1973年石油危机以后
从销售效果的角度来评价物流,"销售功能的部分","销售竞争手段""企业竞争力之一""战略性物流"。
4.1985年-1994年以后
综合物流时代,从企业经营效果的角度评价物流,"生产销售一体化"，"供应链管理"。
综合物流的时代。
这个时代是生产销售一体化时代。
物流的功能不只在于满足生产和销售的要求，而是把物流和生产、销售看作是一个整体，使物流成为企业经营战略的重要方面。
2.5从其它角度考察日本"物流"的演变过程
以上我们了解了日本物流事业的整体发展过程，下面我们再从其它方面考察一下日本的物流事业，是如何演变发展的。
从物流手段来看。
由原来开发物流机械等硬件变为开发信息系统等软件；由物流活动范围来看，从原来以运输保管为主扩展到运输、保管、搬运、包装、流通、
加工等整个物流环节；再进一步扩展到包括采购在内的生产、销售以及相关的领域。
从物流的目的来看。
由重视功能变为重视成本（效率），进而变为重视服务（效果）。
从管理的层面来看。
由对运输、保管作业的管理变为对整个物流部门的管理，进而发展成为从整个经营层面出发来加以管理。
从满足需要的层面来看。
由切实掌握运输能力、降低成本等满足企业内部的需要，到提高物流服务水平满足市场需要，再到考虑环境、公害、交通、能源等满足社会需要。
从功能的层面来看。
由确保运输能力到降低物流成本，再由作为销售竞争的手段到把它作为经营战略。
从最佳效益的层面来看。
从个别最佳效益到部门最佳效益（物流系统化），更进一步达到整体最佳效益（综合物流管理）。
从上述简单的描述中，不难看到物流已从考虑量的时代发展到考虑质的时代，进而发展到考虑综合效益的时代。