液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施
液压传动系统的噪声分析与排除
液压传动系统的噪声故障分析与排除根据一览英才网旗下液压英才网资深招聘顾问李工分享文章：一.液压系统的振动与噪声液压系统的振动与噪声是一个相当普遍的问题。
机器设备愈向高压、高速和大功率的方向发展，振动与噪声也相应的增大。
噪声大的液压装置无法正常的工作，影响设备的性能与液压元件的寿命，也影响人的身心健康。
机器设备噪声与测量，在国家标准和有关主管部门都明确规定。
1. 振动与噪声噪声是一种振动波，它通过不同传播媒介，可分为流体噪声、结构噪声、和电磁噪声。
在液压传动控制系统中，上述3种情况同时存在，其产生的成因和组成是多方面的。
液压泵的噪声随液压功率的增大而增大。
液压功率是由液压泵的输出功率P、每转的排量q转速n3个参数决定的。
这三个参数对液压泵的噪声影响程度是不同的转速的（如图1）。
转速的提高使泵的噪声增大比输出压力提高的作用要大得多；每转排量对噪声的影响基本与输出的压力相同。
为了使噪声最低，一般在选用液压泵时，在保证所需的功率和流量的前提下，尽量选择转速低的液压泵（1000-1200r/min），在实际应用中也可选用复合泵（并联或串联液压泵）和卸荷回路来降低噪声。
(1) 液压泵的流量脉动,由此引起泵的出口及管路压力脉动。
这种固有的流量与压力脉动必然产生流体噪声。
(2) 液压泵困油区的压力冲击及倒灌流量产生噪声。
如斜盘式轴向柱塞泵，其缸体在旋转过程中位于上死点时，柱塞腔内的液体压力在与排油腔接通的瞬间，吸油压力突然上升到排油压力产生了较大的压力冲击。
同理，位于下死点时，柱塞腔内液体压力在与吸油腔接通的瞬间突然由排油压力下降到吸油压力，同样产生压力冲击。
与此同时，在上死点排油腔内的液体向注塞腔内倒灌，便产生了所谓“倒罐流量”，使液压泵原来固有的流量脉动更加剧烈。
由此产生较大的流体噪声，它是液压的主要声源。
——柱塞采用空心结构，可以减少闭死容积。
(3) 液压泵的困油现象也是产生震动和噪声的重要原因。
如齿轮泵在实际使用中因困油产生较大噪声时，应检查其卸荷槽的尺寸是否与设计图纸相符。
浅谈工程机械液压系统噪声的控制措施
未来展望及研究方向
新材料应用
智能化技术
系统集成化
国际合作与交流
随着新材料技术的不 断发展，未来可以探 索应用具有更好声学 性能的新材料，进一 步提高工程机械液压 系统的噪声控制效果 。
结合人工智能、大数 据等先进技术，可以 实现对工程机械液压 系统噪声的实时监测 和智能控制，提高噪 声控制的自动化水平 。
在未来的研究中，可 以进一步探索将噪声 控制措施与液压系统 进行集成化设计，以 实现噪声控制与系统 性能的协同优化。
加强与国际同行的合 作与交流，引进国外 先进的噪声控制技术 和经验，对于推动我 国工程机械液压系统 噪声控制领域的发展 具有重要意义。
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规范操作
操作人员应规范操作工程机械，避 免粗暴操作导致液压系统压力瞬变 ，从而产生噪声。
噪声监测与诊断
对液压系统进行实时噪声监测，及 时发现异常噪声，并通过诊断分析 找出噪声源，采取针对性措施进行 治理。
04
工程机械液压系统噪声控制的实际案例
案例一：某型号挖掘机液压系统噪声控制
噪声来源识别
在控制挖掘机液压系统噪声的过程中，首先通过噪声测试 和分析，准确识别出噪声的主要来源，包括液压泵、液压 阀和液压管路等。
加强压路机液压系统的维护与管理，定期 更换液压油、清洗液压元件，保持系统良 好状态，避免因磨损和老化引起的噪声增 加。
05
总结与展望
工程机械液压系统噪声控制总结
噪声来源识别
在控制工程机械液压系统噪声的过程中，首先要 准确识别噪声的来源，包括泵、阀、管路等各个 部分，以便采取针对性的措施。
选用低噪声元件
液压管路噪声：液压管 路中的流体在高速流动 时，会产生涡流和湍流 ，从而形成流体动力噪 声。此外，管路的振动 和共振也会导致噪声的 产生。
机械设备液压系统振动噪声的原因及维护措施
机械设备液压系统振动噪声的原因及维护措施摘要：液压系统中的振动和噪声是两种并存的有害现象，随着液压传动向高压、高速和大功率方向发展，系统中的振动和噪声也随之加剧，并成为液压技术发展中必须解决的主要问题之一。
爬行是液压传动系统中的另一有害现象，它极大地影响了液压传动系统的运动稳定性和控制精度。
本文主要探讨机械设备液压系统振动噪声的原因及维护措施。
关键词：机械设备；液压系统；振动；噪声凡是存在某种强制力作用的场合都可能产生振动和噪声。
如机械转动的不平衡力、机械或液压的冲击力、压力和流量的突然变化、摩擦力和弹性力等，这些强制力一般是周期性的，因而产生一定的波动，并传给液压系统中的元件，使某些元件产生振动。
而振动的一部分作为声波向空气中发射，空气受到振动而产生声压，于是出现噪声[1]。
1机械设备液压系统的噪声源液压系统是由电动机、液压泵、液压马达或液压缸、控制阀、油箱以及将这些元件连接起来的管路组成的。
从液压系统中发出的噪声是由这些元件振动所引起噪声的合成。
电动机转动时，由于质量不平衡而产生回转噪声，磁通引起电磁噪声和蜂鸣，电动机中的冷却风扇声和风道声组成的通风噪声以及轴承噪声等。
液压泵在将油液吸入和压出的循环过程中，流速和流量发生急剧变化引起液压振动。
液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射．在回路中产生波动使液压泵共振，从而又重新使回路激振。
此外，液压泵也有轴承噪声和充气回转噪声。
液压泵输出功率越大，转速越高，噪声随之增加。
据统计，液压系统噪声中的70％左右是由液压泵引起的[2]。
控制阀的噪声是由高压液体的流动、阀的自激振动以及管道的共振引起的。
从阀内输出的高压液体形成喷流，在喷流与周同液体之间产生剪切流、湍流或涡流，由此产生高频噪声；电磁换向阀有电磁铁的吸合声和电磁噪声；在油液骤然停止的换向瞬间，产生压力冲击；有时主阀和先导阀的机械振动也要产生2000Hz 以上的高频噪声。
另外，在给大容量液压缸加压时，如果换向过快，通过阀的液体瞬时变成高速，由于压力急剧变化，引起液压缸结构表面的瞬时变形，在空气中突然造成声压，也会发出很大声响。
液压系统震动和噪声的产生原因及消除措施
液压系统震动和噪声的产生原因及消除措施摘要液压系统是现代机械中广泛使用的力传递和控制系统，但液压系统在使用过程中会产生震动和噪声，影响机器的性能以及工作环境。
本文对液压系统震动和噪声的产生原因进行了分析，并提出了相应的消除措施，以期为液压系统的设计、维护和改进提供有益的参考。
关键词：液压系统；震动；噪声；原因；消除措施AbstractHydraulic system is a widely used power transmission and control system in modern machinery, but it may produce vibration and noise during its operation, which affects the performance of the machine and the working environment. In this paper, the causes of vibration and noise in hydraulic systems are analyzed, and corresponding elimination measures are proposed, in order to provide useful reference for the design, maintenance and improvement of hydraulic systems.Keywords: hydraulic system; vibration; noise; cause; elimination measures一、引言液压系统正越来越广泛地应用于各种机械领域，如机床、起重设备、工程机械等。
然而，液压系统在使用过程中容易产生振动和噪声，这不仅影响机器的性能，还会对操作人员的健康产生潜在危害。
因此，消除液压系统的震动和噪声问题是必要的。
液压泵品牌液压系统的噪声与振动消除方法
液压泵品牌液压系统的噪声与振动消除方法电网电压发生变化、负载发生变化、本身的压力波动和流量脉动等均能引发液压泵的噪声和振动。
电网电压波动将引起液压泵的流量脉动，致使泵的出口及管路压力波动，这是外因引起的流量与压力波动所产生的流体噪声。
因困油区的压力冲击，液压泵也可产生流体噪声。
如斜盘式轱向柱塞泵，其缸体在旋转过程中位于上死点时，柱塞腔内的液体压力在与排油腔接通的瞬间，吸油压力突然上升到排油压力，产生较大的/K力冲击。
同理，在位于下死点时，也产生压力冲击，它们是液版泵的主要噪声源。
要便液m泵的噪声最低，电网容量要足够大;在选择液m泵时，在保证所需的功率和流量的前提下，尽量选转速低的液压泵;也可选用复合泵，提高溢流阀的灵敏度，增设卸荷间路等来降低噪声。
拧制阀的气穴作用产生流体噪声。
这是由于油流通过阀体产生☆流作用，在节流口处产生很高的流速，流速变化压力也变化，舀压力低于大气压时，溶解于油中的穿气便分离出来产生大量的气泡，此时的噪声频率将是很高的。
另外，在射流状态下油流速度不均匀而发生涡流，或由于油流被切断也产生噪声。
解决这类噪声的办法，是提高节流UI下游侧的背扭，使其高于空气分离Hi力的界值，町用多级减压的办法防止气穴现象的发生。
一般油流通过控制阀的节流口时，上游侧压力与下游侧压力之比应为3~6=液扭泵的压力波动使阀件产生共振，因而增大噪声。
在控制阀特别是节流阀中，其节流开口小、流速高，易产生涡流，有时阀芯迫击阀座，振动很大：发生这种现象时，可用小规格的控制阀来替换，或将节流口开大。
方向控制阀关闭或打开时，将因液压冲击而引起振动和噪声。
如电磁换向阀快速切换时。
液压冲击将引起管内班力剧烈波动，并沿管道传播，当传至液压泵及油缸时，就会使这些环节产生振动和噪声。
减少这种振动与噪声，应通过阀及管路的合理设置，尽量减少液压冲击。
液m泵的吸空现象，指油泵宵接吸进空气或吸进的油液中混有空气=这种现象不仅影响油液质量，增大噪声，还影响液m泵的容积效率，在液压系统中是不允许发生的。
液压系统振动与噪声的分析与对策
液压系统振动与噪声的分析与对策西安公路交通大学司癸卯魏立基摘要分析了液压系统振动与噪声的基本原因，同时对防止或减小振动与噪声提出了相应对策。
关键词液压系统振动与噪声分析与对策声音超过70dB便成为噪声，使人听起来极不舒服，甚至使人烦燥不安，噪声作为污染已经日益受到人们的重视。
由于液压系统的振动和噪声本身不可避免，而且近几年，随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素，因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和燥声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。
1液压系统噪声源在液压传动系统中，各元件或部件产生噪声和传递噪声程度不同，表1列出了液压元件或部件产生和传递噪声的名次。
表1液压元(部)件产生和传递噪声名次表注：表中＠指的是溢流阀之外的压力控制阀由于液压系统的噪声不只一种，因此最终表现出来的是其合成值，一般来讲，液压系统的噪声不外乎机械噪声和流体噪声两种，下面予以分析说明。
1.1产生机械噪声的原因及控制方法机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
①回转体的不平衡在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
②电动机噪声电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。
机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。
控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。
浅析如何解决电炉液压控制系统的振动和噪声
现代大型电炉大部分设备都是用液压系统控制的．但是液压系统的振动和噪声造成的危害也是不容忽视的。
特别是近年来电炉设备进行了大规模的技术改造，大量运用了液压技术，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素之一。
振动和噪声降低了设备的生产效率，降低了设备的生产质量，严重时引起工具、模具和设备的损坏，影响液压系统工作性能，缩短液压元件的使用寿命．因此，对液压系统的噪声进行研究是十分必要的。
l 液压系统产生振动和噪声的原因液压系统的振动和噪声分为机械振动噪声和流体振动噪声。
1．1 机械振动噪声来源机械振动噪声是由于零件之间发生接触、冲击和振动引起的。
齿轮泵工作时，齿轮啮合受到圆周方向的强制力引起圆周方向的振动，而齿轮啮合产生圆周方向的振动使齿面受到动载荷而引起轴向振动。
液压零件频繁接触而引起噪声，电磁铁的吸合产生蜂鸣声、换向阀芯移动时发出冲击声、溢流阀在泄压时阀芯产生高频振动声。
滚动轴承中滚动体在滚道中滚动时产生交变力而引起轴承环固有振动形成噪声；滚动体和滚道之间的弹性接触引起噪声；滚道中的加工波纹使轴承处于偏心转动引起噪声；滚动体中进入灰尘或有伤痕或锈蚀时发出噪声。
1．2 流体噪声来源流体噪声由油液的流速、压力的突然变化及气穴爆炸等引起。
在液压系统中，液压泵是主要噪声来源，其噪声量约占整个系统噪声的75％左右，主要由泵的压力和流量的周期性变化以及气穴现象引起。
在流动的液体中，由于流速变化引起压力降而产生气泡(即气穴现象)，这是因为在油液中，一般都混入少量的空气，其中一部分溶解在油中，也有一部分在油中成为微小的气泡；当油液流经管路或元件特别狭窄的地方时，速度急剧上升，压力迅速下降，当压力低于工作温度下油液的气体分离压力时，溶解于油中的气体迅速地大量分离出来，油液中出现大量气泡；当气泡随液流到达压力较高部分时，气泡被压缩而导致体积较小，此时在气泡内蓄存了一定的能量，当压力增大到某一数值时，气泡溃灭，产生局部的液压冲击(局部压力可达几百个大气压)，同时产生爆炸性噪声。
液压系统噪声
1.加粗管道，使流速操纵在同意范围内
2.少用弯头多使用曲率小的弯管
3.使用胶管
4.油流紊乱处不使用直角弯头或者三通
5.使用消声器、蓄能器等
2.阀弹簧所引起的系统共振
1.改变弹簧的安装位置
2.改变弹簧的刚度
3.把溢流阀改成外部泄油形式
4.使用遥控的溢流阀
5.完全排出回路中的空气
液压系统噪声
表10系统噪声、振动大的消除方法
故障现象及原因
消除方法
故障现象及原因
消除方法
1.泵中噪声、振动，引起管路、油箱共振
1.在泵的进、出油口用软管联接
2.泵不要装在油箱上，应将电动机与泵单独装在底座上，与油箱分开
3.加大液压泵，降低电动机转数
4.在泵的底座与油箱下面塞进防振材料
5.选择低噪声泵，使用立式电动机将液压泵浸在油液中
3.空气进入液压缸引起的振动
1.很好地排出空气
2.可对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可
7.溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀等工作不良，引起的管道振动与噪声
1.适当处装上节流阀
2.改变外泄形式
3.对回路进行改造
4.增设管夹
6.改变管道的长短、粗细、材质、厚度等
7.增加管夹使管道不致振动
8.在管道的某一部位装上节流阀
5.油箱有共鸣声
1.增厚箱板
2.在侧板、底板上增设筋板
3.改变回油管末端的形状或者位置
6.阀换向产生的冲击噪声1来自降低电液阀换向的操纵压力2.在操纵管路或者回油管路上增设节流阀
3.选用带先导卸荷功能的元件
4.使用电气操纵方法，使两个以上的阀不能同时换向
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液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施
1. 液压系统振动和噪声的产生原因
液压系统中的振动和噪声主要有以下几个方面的原因：
1.1 液压泵的不稳定
液压泵是液压系统中的核心部件之一，其稳定性对整个液压系统
的工作效果和噪声产生都有重要影响。
当液压泵中的流量和压力不稳
定时，会产生振动和噪声。
1.2 液压缸的振动
液压缸的工作过程中，由于液体的压力作用，在某些情况下会出
现振动，如高速运动、过快的转向、液压缸的滑动。
1.3 油管的共鸣
油管的共振也是导致液压系统振动和噪声的一个重要原因。
当油
管中的压力波与油管自身的共振频率相同或接近时，就会产生共振而
引起系统的振动和噪声。
1.4 液压元件的共振
液压元件的共振也会导致液压系统产生噪声和振动，例如液压阀、压力表、流量表等。
1.5 液体空化现象
当液体在液压系统中存在空气或气泡时，液压系统会出现空化现象，导致系统产生振动和噪声。
2. 液压系统振动和噪声的消除措施
下面列举几种常见的液压系统消除振动和噪声的措施。
2.1 合理选型
在设计液压系统时可以对液压元件进行合理的选择，以尽可能减
少系统的振动和噪声。
比如：选用一些质量较重、强度较高的元件，
防止产生过大的振动；选择尺寸适合的油管和阀芯，尽可能减小共振
现象的发生。
2.2 不同频率的防抖器
在液压系统中安装不同频率的防抖器，可以有效消除频率相同或
接近的共振现象。
2.3 减少油管长度
油管长度对共振频率有很大影响。
在设计液压系统时，应尽可能
减少油管的长度，从而减少与管道自身频率相同或接近的共振频率。
2.4 安装消声器
在液压系统的进口端和出口端分别安装消声器，可以有效地消除
系统的噪声。
同时，在液压泵的吸油口和放油口处也可以安装消声器，减小油液交界处产生的噪声。
2.5 散热系统的设置
添加散热系统可以有效减少液压系统温度的升高，避免系统因高温引起的空气太容易压紧而出现噪声。
3. 结束语
通过以上介绍，我们可以了解到液压系统振动和噪声的主要产生原因以及相应的消除措施。
制造商和维护人员在处理液压系统问题时都应该考虑如何减少振动和噪声的产生。
只有在保证系统的可靠性和稳定性的同时，才能更好地为用户提供优质的液压系统产品和服务。