浅议提高我国机场服务质量的对策措施
航空行业机场服务质量提升
航空行业机场服务质量提升随着全球航空业的迅速发展，机场服务质量的提升逐渐成为了航空公司和旅客共同关注的焦点。
优质的机场服务不仅能够提高旅客满意度，还能够增强航空公司的竞争力。
本文将探讨机场服务质量的重要性以及提升机场服务质量的方法。
一、机场服务质量的重要性1.1 提升旅客体验机场是旅客完成航空旅程的第一站和最后一站，机场服务的质量直接影响着旅客的体验。
一个热情友好、高效便利的机场服务能够让旅客感受到舒适和安心，提升旅行的愉悦度。
1.2 增强航空公司竞争力机场服务质量的提升不仅对旅客有益，对航空公司而言也是至关重要的。
良好的机场服务能够吸引更多的旅客选择该机场乘坐航班，进而增加航空公司的利润。
同时，优质的机场服务也会提高航空公司的品牌形象，增强其在市场上的竞争力。
二、提升机场服务质量的方法2.1 加强人员培训机场服务质量的提升离不开人员培训的重要支撑。
机场应加强对机场工作人员的培训，提升他们的服务意识和专业水平。
培训内容可以包括礼仪礼貌、危机应对能力、服务技巧等方面，使机场工作人员能够更好地满足旅客的需求。
2.2 优化设施设备机场的设施设备也是提升服务质量的关键因素之一。
机场应定期检修设备，确保其正常运行，避免出现服务中断的情况。
同时，机场还可以引入更先进的科技设备，如自动取票机、自助行李托运等，提升服务效率和便利性。
2.3 改进安检流程安全检查是机场服务中一个重要的环节，但旅客往往对冗长的安检流程感到厌烦。
因此，机场应通过技术手段改进安检流程，如引入快速安检通道、人脸识别技术等，提升安检效率，减少旅客等待时间，提升旅客满意度。
2.4 加强信息化建设随着信息技术的不断发展，机场可以通过加强信息化建设提升服务质量。
机场可以提供在线值机、移动应用程序等服务，方便旅客随时随地完成各类操作。
同时，机场也可以通过信息化系统进行数据分析，了解旅客需求，优化服务。
三、结语机场服务质量的提升对航空业和旅客来说都有着重要意义。
机场服务质量提升工作总结
机场服务质量提升工作总结一、引言近年来，随着航空业的快速发展和旅客需求的不断增长，机场服务质量在航空运输领域日益重要。
本文将总结我所在机场在过去一年中进行的服务质量提升工作，包括措施、成效以及未来的改进方向。
二、服务质量提升措施1. 建立专门的服务质量管理团队机场成立了由各部门专家组成的服务质量管理团队，负责制订并执行服务质量提升计划。
团队通过制定标准化服务流程、明确责任分工以及培训员工等方式，提高服务质量的一致性和标准化。
2. 引入科技手段优化乘客体验机场通过增加自助服务设施，如自助值机、自助安检等，提高了乘客办理手续的便利性和效率。
此外，引入智能客服系统，为乘客提供及时、准确的信息咨询服务，提升了服务质量和满意度。
3. 加强员工培训机场加大了对员工的培训力度，包括提供专业知识培训以及提高服务意识和沟通技巧的培训。
培训内容覆盖了机场服务的各个环节，使员工全面提升服务水平和质量。
4. 定期进行服务质量评估机场制定了全面的服务质量评估指标体系，并定期对各项指标进行评估和监测。
评估结果用于发现问题和改进机会，并及时采取措施进行调整和优化，以确保服务质量的持续提升。
三、服务质量提升成效通过以上措施的实施，机场在服务质量方面取得了显著的成效。
1. 提升了乘客满意度乘客满意度调研结果显示，机场的整体满意度得分稳步提升。
乘客对机场的值机、安检、候机等环节的评价都有所改善，表明机场服务质量得到了认可和肯定。
2. 提高了服务效率引入自助设施和智能客服系统后，机场的服务效率明显提升。
乘客办理手续的时间大幅缩短，排队等待时间明显减少。
这不仅提高了旅客的出行效率，同时也减轻了员工的工作压力。
3. 优化了服务体验通过加强员工培训和提升服务意识，机场的员工在服务过程中更加热心、专业和有耐心。
乘客得到了更加周到和贴心的服务，提升了服务体验和感受。
四、改进方向在服务质量提升的过程中，机场还发现了一些问题和不足之处，需要进一步改进。
关于机场机务提升服务质量的思考
关于机场机务提升服务质量的思考随着航空业的迅速发展，机场机务服务质量对于整个航空业的提升和发展至关重要。
优质的机务服务不仅可以提升乘客的出行体验，还能够提高航空公司的运营效率，提升整个行业的竞争力。
提升机场机务服务质量已经成为航空业发展的必然趋势。
本文将围绕如何提升机场机务服务质量展开思考，并提出一些建议。
一、加强员工培训机务服务质量的核心是机场工作人员的素质和服务意识。
加强员工培训是提升机务服务质量的首要任务。
培训内容应包括服务技能、服务意识、职业操守等方面，要求员工具备良好的服务态度和专业知识。
通过培训，可以提高员工对待乘客的亲和力和耐心，提升服务质量，从而增强机场的竞争力。
二、提升设备和技术水平机务服务质量的提升还需要依托先进的设备和技术。
一方面，机场应该及时更新设备，引进先进的维修设备和工具，提高机务维修的效率和质量。
应该积极推进数字化、智能化的管理模式，引进先进的信息技术和管理软件，提升机务服务的智能化和便捷化水平。
只有不断提升设备和技术水平，才能更好地满足乘客和航空公司的需求。
三、强化安全意识机务服务质量的提升不能以牺牲安全为代价。
强化安全意识是提升机务服务质量的前提。
机场应该不断完善安全管理制度，加强安全生产培训，严格执行相关操作规程，确保机务维修过程中的安全生产。
只有保证安全，才能提供稳定、可靠的机务服务。
四、优化流程和服务体系优化流程和服务体系是提升机务服务质量的有效途径。
机场可以通过流程再造、服务标准化等手段，全面优化机务服务流程和服务体系，提升整体服务水平。
引入先进的服务理念和管理模式，建立健全的服务标准和考核体系，不断提升机务服务的专业化和标准化水平，提高服务质量和运营效率。
五、加强与航空公司的合作机场机务服务质量的提升需要与航空公司紧密合作。
机场可以积极与航空公司沟通，了解他们对机务服务的需求和期望，根据他们的需求和期望不断改进机务服务质量。
可以和航空公司建立良好的合作关系，共同探讨机务服务的提升方案，共同推动机务服务质量的提升。
民航业如何提高服务质量
民航业如何提高服务质量在现代社会，民航业已经成为人们出行的重要方式之一。
随着人们生活水平的提高和出行需求的增加，对于民航服务质量的要求也越来越高。
如何提高民航业的服务质量，成为了行业发展的关键问题。
首先，要提高民航服务质量，就必须加强员工培训。
员工是直接与乘客接触的一线人员，他们的专业素养和服务态度直接影响到乘客的体验。
因此，航空公司应该定期对员工进行培训，包括业务知识、服务技巧、沟通能力等方面的培训。
例如，让乘务员熟悉各种机型的设备和应急处理程序，以便在遇到突发情况时能够迅速、准确地采取措施；培训地勤人员如何高效地办理值机手续，为乘客提供准确的航班信息和行李托运服务。
同时，还要注重培养员工的服务意识，让他们真正理解“以乘客为中心”的服务理念，主动为乘客提供帮助和关怀。
其次，优化航班的准点率是提升服务质量的重要环节。
航班延误往往会给乘客带来极大的不便和不满。
为了提高准点率，航空公司需要加强航班的调度和管理。
一方面，要合理安排航班计划，充分考虑天气、机场流量等因素，避免出现航班过度集中或衔接不当的情况。
另一方面，要建立完善的航班延误预警机制，一旦出现可能导致延误的情况，及时通知乘客，并为他们提供相应的解决方案，如改签、退票、安排住宿等。
此外，航空公司还应该与机场、空管等相关部门密切合作，共同提高航班运行的效率和准点率。
再者，改善机场的设施和环境也是提高服务质量的重要举措。
机场是乘客出行的重要场所，舒适、便捷的环境能够给乘客留下良好的印象。
机场应该不断完善基础设施，如增加候机座椅、提供充电设施、改善卫生间条件等。
同时，要加强机场的清洁和卫生管理，保持环境整洁。
在候机区域，可以设置更多的商业服务设施，如餐厅、商店、娱乐设施等，满足乘客在候机过程中的各种需求。
此外，还可以利用科技手段，如智能导航系统、自助登机设备等，提高乘客的出行效率。
另外，提升餐饮和机上娱乐服务质量也能增强乘客的满意度。
在餐饮方面，航空公司可以根据不同的航线和乘客需求，提供多样化的餐食选择。
浅议提高我国机场服务质量的对策措施方案
浅议提高我国机场服务质量的对策措施随着市场机制的转换, 及我国加入WTO后，民航业既充满着巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。
同时高速发展的交通运输行业也不断蚕食着民航原有的市场，民航业的压力以日俱增，机场面临的竞争也将达到空前激烈的程度。
面对新形势机场如何在竞争中处于有利地位？本文对此进行了探讨。
关键词: WTO 服务竞争市场效益我国加入WTO后，航空市场的竞争也日益加剧，机场面临的竞争也将达到空前激烈的程度。
机场如何在竞争中处于有利地位？影响的因素众多，但品牌、价格、质量、嗜好是影响消费者决策的主要因素。
而品牌和质量对于机场来说，主要是指服务：优质服务、微笑服务、品牌服务，可以说，“服务就是竞争力，服务就是市场，服务就是效益”。
一、我国机场服务的现状分析机场服务水平是随着航空市场的不断扩大，伴随着竞争而不断改进和提高的。
由于国外市场发展、成熟得较早，机场服务水平总体比我国机场的服务水平要高。
表一是国际航协1998年评出的机场“旅客满意度”排行榜。
从中可以发现，美国机场的服务总体水平较高，在亚洲国家的众多机场中，新加坡机场名列榜首，中国香港赤邋角机场和日本关西机场进步明显。
那么我国机场与先进机场服务的差距主要在哪里呢？表二给出了新加坡樟宜机场和我国机场的一组服务数据。
表三给出了国外许多机场具备，而目前我们尚没有的服务容和项目。
从这三个表中的数据，可以看出我国机场在服务上存在的明显差距。
表一：国际航协1998年旅客满意度排行榜吞吐量大于2500万 1500-2500万小于1500万进步最快的樟宜（新）曼彻斯特（英）赫尔辛基（芬）杜塞尔多夫（德）奥兰多（美）苏黎士（瑞）日瓦（瑞）迈阿密（美）史基浦（荷）温哥华（加）卡尔加里（加）马斯科特（阿曼）维也纳（奥）亚特兰大（美）辛辛那提（美） Raleigh—Durham（美）西雅图（美）达拉斯（美）哥本哈根（丹）巴林（巴林）赤邋角（中）、关西（日）表二：我国机场与新加坡机场服务数据比较表表三：我国机场尚缺乏的服务项目二、提高我国机场服务质量的对策措施（一）改进服务的理念民航运输企业的服务理念从微笑、满意服务发展到个性化服务，再发展到今天的全程无缝隙服务，其速度之快完全是伴随着市场竞争的不断加剧而发展的。
提升航空行业服务质量的具体措施
提升航空行业服务质量的具体措施一级标题：提升航空行业服务质量的具体措施二级标题1：优化机场服务近年来，随着人们生活水平的不断提高，旅行需求也日益增加，航空行业发展蓬勃。
然而，伴随着快速增长的旅客数量和竞争激烈的市场环境，提升航空行业服务质量成为了重要课题之一。
其中，优化机场服务是改善旅客体验、提高航空公司综合竞争力的关键。
首先，在安全方面，机场应加强安保设备和技术装备的投资与更新。
例如，采用先进的X射线机、金属探测器等技术设备进行安检，并在人员培训上提高效率和专业程度。
其次，改善候机环境也是提升机场服务质量的重要手段。
机场应加大对候机区域照明、座椅舒适性、洗手间卫生等方面的投入。
同时，在候机区域设置更多便利设施，如免费饮水点、儿童游乐区以及无障碍通道等，以满足不同旅客群体的需求。
另外，机场应加强广播和导航系统的建设，确保旅客及时获得重要信息。
合理设置分布式信息屏幕，提供行李托运、登机口变更等信息，并通过电子邮件或短信向旅客发送相关通知。
二级标题2：提升航空公司服务水平除了机场服务，航空公司也应着力提升自身的服务水平，以满足不断增长的旅客需求。
首先，航空公司可以注重人员培训和素质提升。
通过设立专业培训部门，定期对员工进行培训、考核与奖励，提高员工服务态度和技能水平。
特别是对与旅客接触最密切的空乘人员进行专业礼仪培训。
其次，航空公司应积极引进先进技术来提高服务效率。
例如，在售票环节推广自助值机系统，并加强自助行李托运系统的建设与使用。
这样不仅可以减少排队时间，还可以降低误机率。
此外，航空公司也可以加强与旅客之间的沟通联系。
推出在线预订、退改签等便捷服务，并通过手机APP、社交媒体等渠道向旅客提供实时信息和个性化推送。
此外，建立热线电话服务和在线客服团队是另一个有效的沟通方式。
综上所述，航空行业服务质量的提升需要从机场服务和航空公司服务两方面入手。
通过优化机场环境、加强安保设备投入以及改进候机区域设施来提升机场服务水平。
航空行业机场服务质量提升
航空行业机场服务质量提升随着人们生活水平的提高，旅游和商务出行的需求越来越大，航空行业也因此迅速发展。
而机场服务质量作为航空行业的一个重要环节，对于广大旅客来说尤为重要。
然而，随着航空行业的不断发展，机场服务质量问题也愈加突出。
对于如何提升航空行业机场服务质量，需要从以下几个方面入手。
一、提高基础设施建设水平机场作为航空行业的重要组成部分，其基础设施建设水平直接关系到机场服务质量。
在建设机场时，必须要能够充分考虑到航空行业的特性和未来发展需求，确保机场建设符合规模要求，设备设施齐全、先进，能够满足旅客的楼宇、航站楼、停车场、商业等需求。
二、提升服务水平除了基础设施建设，机场的服务水平也是非常重要的一个方面。
以机场地勤为例，地勤人员直接与旅客接触，可以说是机场整个服务体系的重要承接者，因此其态度和服务质量的好坏，直接影响旅客对于机场服务的整体感受。
因此，机场应该加强对地勤人员的培训与管理，提高服务质量和服务态度，更好地满足旅客的需求。
三、提升安全保障水平安全问题一直是航空业最为关注的一个问题。
机场安全保障水平也是机场服务质量的核心要素之一。
为确保民航运输安全，机场需要在技术设备、安全保卫力量以及安全管理等各方面投入更多的资源，对安全保障措施进行全面的加强，为旅客提供更安全、更可靠的服务。
四、建立人性化服务机制随着科技的发展，旅客出行需求也愈加多元化。
因此，航空行业机场服务水平的提升也需要充分借助数字化技术优势，建立人性化的服务机制，为旅客提供更加便捷、舒适、安全的服务。
比如，可以通过建立智能化排队系统、自助值机等方式来缩短旅客的等待时间，减轻旅客的不便。
综上所述，航空行业机场服务质量的提升需要从多个方面入手，需要加强基础设施建设、提升服务水平、加强安保力量、建立人性化服务机制。
只有在全方位地加强服务体系建设的基础上，才能达到机场服务质量最大化，并为旅客提供更加优质的服务体验。
航空业的服务质量提升对策分析
航空业的服务质量提升对策分析一、引言航空业是国际贸易和旅游业发展的重要基石，而服务质量是保障乘客满意度和公司竞争力的关键因素。
然而，随着旅游需求不断增长和市场竞争加剧，许多航空公司面临着提升服务质量的挑战。
本文将就航空业的服务质量提升对策展开分析,旨在探讨如何提高航空公司的服务水平以及应对可能出现的问题。
二、优化人员培训与技能提升1.加强员工培训航空业作为高度专业化行业，拥有一支经验丰富且技能全面的员工队伍至关重要。
持续提高员工技能并为他们提供相关知识培训是改善服务质量的首要步骤。
通过组织内部培训和外部合作，向员工传授专业知识、学习沟通技巧以及了解客户需求变化等内容，能够帮助他们更好地理解顾客需求，并提供更个性化、周到的服务。
2.建立激励机制在航空公司中，建立激励机制对员工的积极性和服务质量的提升有着重要影响。
通过设立奖励机制，如表扬和奖金，可以激发员工的工作热情，并增加他们对于服务质量的关注和努力。
同时，定期提供员工反馈和培训机会，帮助他们了解自己的工作表现以及改进方向，以此维持高水平的职业素养。
三、优化设备和技术支持1.更新航空器设备航空器是航空公司提供服务的核心资源之一。
通过定期更新航空器设备，可以提升乘客的乘坐体验、减少故障率并降低维修成本。
同时，在新一代飞机上加装先进技术设备，如自动导航系统和无线网络等，能够改善乘客舒适度，并提供更多便利功能。
2.引入智能化管理系统采用智能化管理系统可以大大降低人力成本、提升运营效率并减少出错率。
这种系统不仅有助于监控航班安全性能、维护飞行记录等关键信息，还可以与航空公司的后勤支持部门无缝协作，实现精确的信息共享和协调。
此外，智能化管理系统还能提供实时数据分析和预测，有助于优化航班调度、减少延误和改善客户服务。
四、建立有效的投诉处理机制1.完善客户反馈渠道建立多样化且便捷的客户反馈渠道对于收集乘客评价以及快速解决问题至关重要。
除了传统的电话和电子邮件渠道外，航空公司可以通过社交媒体平台、在线聊天窗口等方式与乘客进行互动，并及时回复他们的问题和意见反馈。
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浅议提高我国机场服务质量的对策措施随着市场机制的转换, 及我国加入WTO后，民航业既充满着巨大的机遇，也面临着严峻的挑战。
同时高速发展的交通运输行业也不断蚕食着民航原有的市场，民航业的压力以日俱增，机场面临的竞争也将达到空前激烈的程度。
面对新形势机场如何在竞争中处于有利地位？本文对此进行了探讨。
关键词: WTO 服务竞争市场效益我国加入WTO后，航空市场的竞争也日益加剧，机场面临的竞争也将达到空前激烈的程度。
机场如何在竞争中处于有利地位？影响的因素众多，但品牌、价格、质量、嗜好是影响消费者决策的主要因素。
而品牌和质量对于机场来说，主要是指服务：优质服务、微笑服务、品牌服务，可以说，“服务就是竞争力，服务就是市场，服务就是效益”。
一、我国机场服务的现状分析机场服务水平是随着航空市场的不断扩大，伴随着竞争而不断改进和提高的。
由于国外市场发展、成熟得较早，机场服务水平总体比我国机场的服务水平要高。
表一是国际航协1998年评出的机场“旅客满意度”排行榜。
从中可以发现，美国机场的服务总体水平较高，在亚洲国家的众多机场中，新加坡机场名列榜首，中国香港赤邋角机场和日本关西机场进步明显。
那么我国机场与先进机场服务的差距主要在哪里呢？表二给出了新加坡樟宜机场和我国机场的一组服务数据。
表三给出了国外许多机场具备，而目前我们尚没有的服务内容和项目。
从这三个表中的数据，可以看出我国机场在服务上存在的明显差距。
表一：国际航协1998年旅客满意度排行榜吞吐量大于2500万 1500-2500万小于1500万进步最快的樟宜（新）曼彻斯特（英）赫尔辛基（芬）杜塞尔多夫（德）奥兰多（美）苏黎士（瑞）日内瓦（瑞）迈阿密（美）史基浦（荷）温哥华（加）卡尔加里（加）马斯科特（阿曼）维也纳（奥）亚特兰大（美）辛辛那提（美） Raleigh—Durham（美）西雅图（美）达拉斯（美）哥本哈根（丹）巴林（巴林）赤邋角（中）、关西（日）表二：我国机场与新加坡机场服务数据比较表表三：我国机场尚缺乏的服务项目二、提高我国机场服务质量的对策措施（一）改进服务的理念民航运输企业的服务理念从微笑、满意服务发展到个性化服务，再发展到今天的全程无缝隙服务，其速度之快完全是伴随着市场竞争的不断加剧而发展的。
1、微笑、满意服务。
80年代末期，伴随着航空公司的发展，民航运输企业服务理念提出了微笑、满意服务。
新加坡航空公司提出了“愉悦的旅程，从一个发自内心的微笑开始”的服务理念，牢牢抓住旅客的第一印象。
台湾长荣航空公司提出“发自内心的服务”、“像天，像云，像水，像和煦的春风”、“散发自然、清新、怡人的气息”。
机场服务也是如此，杭州萧山机场的服务理念中“绿色、微笑、独特、典雅”中的微笑，就是强调这一点。
经过十多年发展，微笑、满意已逐步贯彻在航空企业的服务之中。
2、个性化服务。
随着民航的发展，旅客越来越多，要求也越来越高。
如何进一步做好服务工作？从90年开始民航就提出了个性化服务的理念。
所谓个性化服务，就是针对不同旅客的特殊需求而开展的服务。
有人归纳了一句顺口溜：“当老年旅客的好儿女，当小旅客的好阿姨，当患病旅客的好护士，当行动不便旅客的好帮手”。
与此同时，机场服务设施也相继增设了残疾人服务项目、婴幼儿休息、活动室等。
3、无缝隙服务——航空运输企业服务新境界。
近几年随着民航改革的不断深入，航空公司、机场、空管、油料、联检单位五个部门共同组成航空运输服务的全过程。
要真正做好航空运输服务工作，必须做到全过程各部门服务的和谐统一，此即全程无缝隙服务。
无缝隙服务首先必须基于各部门自身的服务水平达到较高水准，然后通过流程中各部门之间柔性、合理、有效的衔接才能达到。
为了做好无缝隙服务，必须制订双赢、多赢的战略思想，制订联盟战略，同时还必须依赖电子、信息技术的支持和发展。
机场公司内部各保障部门也必须建立无缝隙服务的思想理念。
分析一下旅客流程图（见表四），可以看出，12个环节中，任何一项服务不好或衔接不好，都会带来负面影响，使得旅客对机场整体印象产生不良后果。
举个简单的例子，一名出港旅客，机场其它服务都很好，就因为他对在机场买的一件商品质量不满意，就会将坏印象扩散到对整个机场、整个杭州之行。
在民航企业流行一句话：“服务得再好，航班不正点，一切等于零”。
这些都体现了无缝隙服务的重要意义。
（二）明确服务的对象我们过去一提服务对象，首先想到的是旅客、货主。
往往容易忽视我们最主要的服务对象——航空公司。
8月14—15日，在“全国民航枢纽机场建设研讨会”上，总局杨国庆副局长指出：机场的建设和管理者必须及时转变观念，将过去那种以旅客为中心的服务转变为有以航空公司为中心，真正为航空公司服务好。
我们要理解一个概念：机场是什么？机场是地面交通与空中交通的物理连接点。
筑巢引凤，引不来凤，何谓机场！只有想方设法吸引航空公司增加航班，增加航线，才能够增加客、货吞吐量。
表四：机场旅客流程图3、候补机票 5、乘机手续1、进入机场2、问讯显示牌 7、安检4、购机场费 6、行李托运9、侯机12、登机 10、购物 8、联检11、餐饮（三）有的放矢地开展机场服务航空市场服务的特点是4个A：（1）认识旅客（Acquainting）。
正确认识旅客是航空企业服务的前提。
不是旅客、货主需要我们，而是我们需要旅客、货主。
（2）答谢旅客（Acknowledging）。
旅客、货主来我们机场乘机，一是表现出对我们公司的信任，二是给我们带来收益，我们要真诚感谢旅客。
（3）分析旅客（Appreciating）。
分析旅客的心理需求，提供个性化服务。
（4）为旅客满意而行动（Acting）。
航空服务不是一次性的，它具有不可逆转性。
一次不良的印象，可能失去的不仅仅是一位旅客，坏的口碑往往比好的口碑传播速度更快，影响更大。
因此，在机场服务中要大力提倡服务补救。
美国哈佛大学的哈特教授说过：“错误是服务的关键部分，无论多么努力，即使最出色的服务企业也不可避免航班晚点、牛排烤老和邮件遗失，失误是难免的”。
这就是服务失败。
如何对待服务失败？最好的办法就是去弥补去挽救，这就是服务补救。
服务补救的最终目标就是将原来不满意的旅客转变为忠诚于公司的旅客。
要正确对待旅客投诉、机组投诉，要及时处理各类投诉，大力提倡服务补救。
在提倡无缝隙服务的今天，部门与部门间也要提倡服务补救，用自身努力去弥补上一道工序的服务差错，为整体服务而努力。
（四）讲究服务的语言艺术服务的过程最终是通过我们工作人员与旅客的接触而产生的，举止、语言，尤其是语言十分重要。
“良言一句三冬暖”、“恶语一句六月寒”。
对于一些可能产生冲突的航班服务，如航班延误、备降、不正常的情况，不少机场设置了不正常航班服务室，选配有经验的老资历服务人员从事服务工作，从而能够较好地处理旅客矛盾，不失为一种明举。
当然作为每一位机场员工，都要树立及培养良好的服务语言。
面对市场竞争，机场现阶段尚无价格优势（总局统一定价），唯有通过服务，不断提高机场服务水平，吸引航空公司，吸引旅客、货主，树立良好的口碑，树立机场公司优质服务的品牌，才能赢得竞争。
顾客满意是企业发展的根本，是企业获取经济效益的源泉。
机场应始终贯彻“以诚为本、优质服务”的服务理念，坚持“安全、优质、诚信、创新”的经营宗旨，来满足旅客的需求，追求顾客的满意。
（五）以诚信为基础，追求顾客满意诚信是企业的立身之本，同时也是旅客满意的基础。
长期以来，民航企业一直坚持真诚对待顾客，信守对顾客的承诺。
如开通免费800订座电话、免费送票、行前机场取票、值机全天候服务、航班延误免费餐饮住宿、城市值机等承诺，即或付出巨大的经济代价也无怨无悔。
对社会公布的服务投诉电话，只要顾客有投诉或疑问，不管是否是机场的责任和原因，都要想顾客作出答复，直至顾客满意为止。
随着消费者权益保护意识的日益增强，投诉电话更多地成为旅客遇到疑难问题的咨询服务台，此时无论旅客何时何地遇到何事，只要旅客拨通投诉电话，我们都热情受理，有问必答，让顾客始终感受到机场服务的一篇诚心。
1、培育服务全过程使顾客满意的氛围。
对旅客而言，乘坐飞机无疑是一个较高的消费层次，他们不仅要求安全快捷，还特别看重服务氛围，追求舒适和温馨。
为此企业要把每天数万个细小的服务瞬间、每个服务动作，都作为追求顾客满意的环节，树立服务明星、技能标兵、最受欢迎的服务员。
提倡每个员工通过察言观色，提供最适当的服务，让旅客得到最佳的感受。
售票员通过同旅客的交谈帮旅客安排旅程，介绍乘机知识，正是在这平平淡淡中，拉近了同旅客的距离，旅客得到相应的或意外的满足；在值机服务时，通过同旅客的交谈，了解旅客的要求，合理安排旅客座位，帮助办理托运行李；在候机服务中，服务员要通过细微的观察，及时了解旅客的意图，帮助旅客解决困难，通过互相交流来实施个性化服务，这些点点滴滴的服务，并没有复杂的细节，也算不上轰轰烈烈，但却表达了民航人的一种追求和精神，令旅客难以忘怀。
2、培养追求旅客满意的团队精神。
航空运输是一种系统服务，只要有一个环节不到位，其他服务、保障工作做得再好，都会被旅客一票否决。
为此要建立团队精神，把每一服务环节，同总体服务质量联系起来，倡导每个岗位的工作不给整体工作带来困扰。
在每个航班服务中，要多为旅客着想，共同为提高旅客满意度做贡献。
机务部门以“为机组提供适航可靠的飞机”为目标，把减少工程机务原因造成的航班延误作为主攻方向，严把维修质量关，使机务原因造成的航班不正常大大低于行业水平。
在地面运输保障服务方面，运输服务部门的值机、行李人员尽量把服务问题解决在地面上，把相关服务信息及时提供给乘务组。
为提高旅客满意，两个部门共建共创优质服务。
每个航班运作，不论是售票、值机、客舱乘务等直接面对旅客的窗口，还是机务、装卸、机关后勤等部门，都要共同为顾客满意而统一行动、协调运作。
3、推行规范化管理，促进顾客满意。
通过规范化管理统一员工的作业思想，对运输服务过程提供工作指南，达到标准和程序的一致，实行无缝隙、零缺陷服务。
在实施规范化基础管理中，不仅把国家法案、民航规章和公司内部制度直接转化为各岗位的业务流程和工作程序，而且把一些行之有效的、能提高顾客满意的举措和顾客欢迎的服务方式，也转化成岗位业务流程和工作程序的操作标准，实现优质服务经验和做法的共享，确保这些服务不会因人的差异而影响质量。
如为实现值机和乘务组服务信息的传递，建立“空地交接单”制度，为全面、稳定、持久地提高服务质量提供保障。
4、不断提高管理手段，确保顾客满意。
在追求旅客满意过程中，只有不断完善管理方法，提高自身管理水平，针对不足积极进行改进，才能确保服务质量的不断提高。
针对以往窗口部门服务质量只凭印象定性的不足，完善定量评定办法，规定加、扣分标准，按服务形象、规范运行、服务接口与信息传递、兑现服务承诺、顾客评价、服务差错、质量目标管理等项目进行评定。