第十章.铸件的热裂
分析铸造热裂缺陷形成的原因及改进对策

分析铸造热裂缺陷形成的原因及改进对策铸造热裂缺陷是铸造过程中常见的一种缺陷形态,会对铸件的性能和质量造成重大影响。
为了解决这一问题,需要深入分析其成因,并制定改进对策。
本文将从铸造热裂缺陷的原因以及改进措施两个方面展开讨论,旨在为铸造工艺提升提供思路和指导。
一、铸造热裂缺陷的形成原因铸造热裂缺陷通常在铸件冷却过程中产生,以下是其形成的主要原因:1. 温度梯度引起的应力集中铸件冷却过程中,由于各部分温度变化不一致,会导致内部产生温度梯度,从而引起局部局部应力集中。
当材料的强度无法承受这种应力时,就会发生热裂缺陷。
2. 晶粒的收缩行为铸件在凝固过程中,晶粒会出现收缩。
若凝固过程中晶粒收缩不一致,就会引起内部应力的不平衡,从而产生热裂。
3. 液态膨胀引起的应力铸造过程中,液态金属体积较大,当其冷却凝固时,体积会缩小,引起内部应力。
若应力超过材料的承载能力,就会发生热裂缺陷。
二、改进对策为了解决铸造热裂缺陷问题,可以采取以下改进对策:1. 优化铸造工艺参数通过调整铸造温度、冷却速度以及铸件尺寸等参数,使得整个铸造过程中的温度分布更加均匀,减小温度梯度和晶粒收缩不一致性,从而减轻应力集中的程度,降低热裂的风险。
2. 控制液态膨胀行为合理控制铸造合金的成分,通过合金设计等方法来调整材料的液态膨胀行为。
降低材料在冷却凝固过程中产生的应力,减少热裂的概率。
3. 采用合适的铸型材料选择合适的铸型材料也是防止铸造热裂缺陷的关键。
材料的导热性能和热传导能力会影响铸件冷却的速度,因此在选择铸型材料时要充分考虑其导热性和热传导性能。
4. 进行合理的余热处理通过对已铸造完成的铸件进行合理的余热处理,使其内部温度均衡分布,减少应力集中和热裂的风险。
此外,适当的余热处理还能改善铸件的织构和力学性能。
5. 严格控制冷却速度合理控制冷却速度是防止铸造热裂缺陷的重要措施之一。
通过对冷却介质的选择以及冷却方式的优化,可以实现对冷却速度的有效控制,降低热裂的风险。
探讨铸造铁热裂缺陷的生成原因及对策

探讨铸造铁热裂缺陷的生成原因及对策铸造铁热裂缺陷的生成原因及对策铸造铁热裂缺陷是一种常见的铸造缺陷,其在铸造过程中可能会导致铁件的破碎甚至失效。
了解铸造铁热裂缺陷的生成原因,并采取相应的对策,对于优化铁铸件的质量和性能具有重要意义。
本文将探讨铸造铁热裂缺陷的生成原因及对策。
一、铸造铁热裂缺陷的生成原因1. 温度梯度引起的热应力在铸造过程中,由于冷却速率的不均匀性,铸件内部会形成温度梯度。
这种温度梯度会导致热应力的产生,当热应力超过铸件材料的强度极限时,就会引发铁热裂缺陷。
2. 化学成分不均匀性铸件的化学成分不均匀也是导致铁热裂缺陷的原因之一。
在铁铸件中,如果一侧的组分与另一侧不同,就会产生不均匀的热应力分布,造成铁热裂。
3. 晶粒结构的变化铁铸件在冷却过程中会发生相变或凝固过程,晶粒结构的不规则变化也会导致铁热裂缺陷的形成。
例如,当晶粒的排列不连续或出现晶粒堆积时,容易形成热裂。
二、对策1. 控制冷却速率为了降低铸造铁热裂缺陷的风险,可以通过控制冷却速率来减少温度梯度。
可以采用快速冷却,或者在铸造过程中采取适当的降温措施,如喷水冷却等。
2. 优化化学成分铸件化学成分不均匀会导致铁热裂缺陷的发生,因此必须对原材料进行严格的化学成分检测和控制。
确保铸造过程中铁铸件的化学成分均匀,可以减少热应力的不均匀分布。
3. 控制晶粒结构通过优化铸造工艺和控制冷却速率,可以实现更均匀的晶粒结构。
采用合适的铸造过程参数,例如浇注温度和浇注速度等,可以避免晶粒结构的变化,减少铁热裂缺陷的风险。
4. 热处理适当的热处理可以有效地解决铸造铁热裂缺陷问题。
通过热处理,可以改善晶粒结构和组织性能,减少内部应力的积累,提高铸件的抗热裂能力。
5. 检测和控制在铸造铁热裂缺陷的预防和控制过程中,必须进行严格的检测和控制。
采用先进的无损检测技术,如超声波检测、X射线检测等,可以及时发现潜在的铁热裂缺陷,并采取相应的措施进行修复或调整。
铸钢件热裂的产生和防止

铸钢件热裂的产生和防止摘要分析了熔模铸钢件热裂产生的原因和过程,论述了防止热裂的工艺措施,并介绍了自割内浇口转移热裂及其设计方法。
关键词:熔模铸造铸钢热裂热裂是熔模铸钢件常见的缺陷之一。
随着熔模铸造的发展,复杂件、薄壁件越来越多,型壳的强度也得到了很大提高,熔模铸钢件中热裂缺陷的比例也随之上升。
如何防止热裂成了熔模铸造技术工作人员关心和棘手的问题。
1 热裂产生的原因当铸件某个部位的应力达到或超过其材质的强度极限时,铸件该部位将会产生裂纹。
铸件的裂纹分为热裂和冷裂两类。
如果裂纹是在凝固过程中形成,则此裂纹称为热裂。
热裂的裂口断面呈氧化色,裂口粗糙,其微观组织为晶间断裂。
如果裂纹是在铸件完全凝固后形成的,则此裂纹称为冷裂。
铸件在凝固时会产生较大的收缩,当此收缩受铸型的阻碍或受铸件其余部分的牵制,则会产生应力。
而铸件材质在凝固阶段的强度极限极低,因此应力很可能达到或超过其强度极限而使铸件局部产生裂纹。
如果裂纹是在凝固前期形成,而此时仍存在着较大比例的液相且具有良好的流动充填性,则裂纹被液相焊合。
但当裂纹在凝固后期形成(一般指固相率>0.7),此时固相骨架已经比较致密,所残余的液相难以充填弥合裂纹,则裂纹将会进一步发展并残留下来,热裂形成点大致在固相线附近。
热裂往往产生在铸件“弱点”部位,所谓“弱点”即铸件凝固过程中结壳最薄部位。
这些“弱点”通常是铸件壁连接的内角或浇注系统引入部位等一些局部过热部位。
热裂的产生过程大致如下:铸件凝固初期,在其平面和圆柱表面部位以及外圆角部位凝固结壳而具有了一定强度和刚度。
之后在内圆角部位也凝固结壳而具有一定强度和刚度。
同时结壳因凝固冷却而产生收缩,此时结壳将受到与其相连的铸型型壁的阻碍而产生应力,特别是铸件的突起部位。
随着凝固的进行,结壳增厚,浇注金属的比强度增大,结壳的总强度也增大。
但是由于铸型型壳受热产生膨胀、烧结而使铸件的收缩受阻增大,引起了凝固结壳中应力增大。
分析铸造热裂缺陷形成的机理及改进措施

分析铸造热裂缺陷形成的机理及改进措施铸造热裂缺陷是铸造过程中常见的一种缺陷,它对铸件的质量和性能产生严重的影响。
了解和分析铸造热裂缺陷形成的机理,并采取适当的改进措施,对于提高铸件的质量和性能具有重要意义。
一、铸造热裂缺陷的机理分析铸造热裂缺陷的形成主要与铸造过程中的温度变化和应力积累有关。
具体的机理可以从以下几个方面进行分析:1. 温度梯度引起的热应力在铸造过程中,液态金属流注入型腔中后,由于型腔的温度梯度不均匀,会导致金属在冷却过程中产生温度梯度,从而引起不均匀的热收缩和热应力的积累。
当应力达到材料的承载极限时,就会发生裂纹的形成。
2. 金属的热固性和热收缩不匹配不同金属具有不同的热膨胀系数和热收缩系数,当金属与型腔或其他部件接触时,由于温度变化而引起的热收缩不匹配,也会导致热应力的产生。
3. 相变引起的应力集中在铸造过程中,液态金属在冷却过程中会发生相变,如固态化、固相转变等。
这些相变对金属的体积变化和应力产生有着重要影响。
当相变速率较快时,容易引起应力集中,从而形成裂纹。
二、改进措施为了减少铸造热裂缺陷的发生,可以采取以下改进措施:1. 控制铸造温度和温度梯度合理控制铸造过程中的温度和温度梯度对于减少热应力的产生具有重要作用。
可以通过调整浇注温度、冷却速度等参数来控制温度梯度的变化,减少热应力的积累。
2. 选择合适的金属材料选择具有匹配热膨胀系数和热收缩系数的金属材料,可以减少热收缩不匹配引起的应力积累。
同时,还应选择具有较好耐热性能的材料,以降低温度梯度引起的热应力。
3. 优化铸造工艺合理设计铸造工艺,采用预热、降温等措施,可以有效降低热应力的产生。
此外,还应注意避免温度梯度过大的情况,避免铸件过厚或形状复杂等导致热应力增加的问题。
4. 消除应力集中点铸造热裂缺陷的形成与应力集中有关,因此,要尽量消除或减少应力集中点。
对于已经存在的应力集中点,可以采取修补、改进设计等方式进行处理,以减少裂纹的产生。
铸件热裂缺陷的成因及防止措施

密性和 内部 质量直 接影 响到发动机 的工作效率 。 我 公司现 为某 主机厂生产 的进气歧 管最大轮 廓尺
寸 为7 5 4 mm ×1 5 1O 3 mm X lmm,重 量 3 k ,材 质 . g 4 牌 号 为 L 2 。该 铸 件 壁 厚 偏差 大 ,最 厚 处 壁 厚 达 M 7
代表性的氧化色 。值得注意的是 ,缩裂的断 I有时 = 1
也 会 显 示 出这 种颜 色 。 有 些 时候 ,热 裂 和 缩裂 极 其 相 似 ,人们 只 能 在
所采取的措施取得成效之后 ,才能确定该缺 陷究竟 属于哪一种。实践 中应反复考虑产生这两种缺 陷的
各 种可 能 性 ,以 免混 淆 。 笔者 结 合 多 年 的Байду номын сангаас生 产 实 践 经 验 并 参 阅 有 关 资 料 ,谈 谈 铸件 热 裂 的产 生 原 因及 其 防止 措 施 。
2 模样 .
()铸件 内圆角大小不合理 ,其责任可能是设 1 计人员,也可能是木模工 。如果只在截面内侧交角 做出圆弧 ,而其外侧交角仍是尖角 ,会更容易产生
热 裂 。解决 办法 是把铸 件 模样 的外 侧拐 角修 圆。 ( )防 裂 筋 和 拉 筋 过 小 、过 大 或 位 置 不 当会 2 产 生 热 裂 。防 裂 筋过 大 ,会 引起 内应 力 ;防 裂 筋过
热 裂 倾 向大 的 金 属 。 浇 注温 度 低 ,则 不 能将 砂 型 或 砂 芯 中 的 粘 结 剂 烧 掉 , 以 使 其 适 度 溃 散 。 另一 方 面 ,若 浇 注 温 度 太 高 ,则会 在 截 面 不均 匀的 铸 件 中 形成 较 大 的 温 度梯 度 。 因此 ,在 保 证 金 属 液 有 足够 热量 烧 掉 砂 型 ( 或 砂 芯 ) 中粘 结 剂 的 前 提 下 ,浇 注 温 度越 低 越 好 。如
第一节:铸件中的裂纹

第一节铸件中的裂纹一热裂热裂是铸件生产中常见的铸造缺陷之一,是在高温下形成的,裂口表面呈氧化色。
热裂又是沿晶粒边界产生和发展的,故裂口外形曲折而不规则,如图1-1所示。
图1-1 铸件中的热裂热裂分为外裂和内裂两种类型。
在铸件表面可以看到的热裂纹为外裂,裂口从铸件表面开始逐渐延伸到铸件的内部,表面宽内部窄,裂口有时会贯穿铸件整个断面。
外裂常产生要铸件的拐角处、截面厚度有突变处或局部冷凝慢以及产生应力集中的地方。
内裂常产生在铸件内部最后凝固的部位如缩孔附近,裂口表面很不平滑,有分叉。
外裂大部分可以用肉眼就能观察出来,细小的外裂则需用磁粉和着色探伤检查;内裂必须用射线或超声波探伤才能检查出来。
1 热裂的形成机理热裂的形成机理到现在为止尚存在分歧。
我们先来看看热裂纹的形成温度范围。
关于热裂纹的形成温度范围说法很多,归纳起来主要有两种观点:一种观点认为热裂纹是在凝固温度范围内但邻近于固相线温度时形成的,此时合金处于固-液态;另一种观点认为热裂纹是在稍低于固相线温度时形成的,此时合金处于固态。
有人对含碳量不同的碳钢进行了热裂形成温度范围的研究。
该实验结果表明:不论含碳量多少,碳钢产生热裂的温度都在固相线附近,当钢中硫、磷含量增高时热裂温度便降到固相线下。
必须指出的是:在铸造条件下,由于铸件冷却速度较快而引起的过冷,使液相线和固相线下移,加上合金中存在低熔点组成物,所以实际的固相线有时远低于平衡状态图中的固相线。
由此可以看出热裂是在合金接近完全凝固时的温度范围内形成的。
此时大部分合金已凝固成结晶骨架,而在骨架之间还剩有少量的液体。
下面我们再来讨论热裂纹的形成机理,主要有两种理论:强度理论和液膜理论。
(1)强度理论强度理论认为铸件在凝固末期,当结晶骨架已经形成并开始线收缩后,由于收缩受阻,铸件中就会产生应力或塑性变形,当应力或塑性变形超过了合金在该温度的强度极限或延伸率时铸件就会开裂。
铸件凝固之后在稍低于固相线时,如果满足上述条件同样会形成热裂。
铸件热裂原因

铸件热裂原因
铸件是一种制造零件的主要方法,但它往往会受到热裂的影响。
热裂是指在液态到固态相变过程中,由于内部应力的形成和积累导致
铸件表面或内部出现裂纹。
造成铸件热裂的原因有很多,本文将重点
介绍以下几种主要因素:
1.低熔点气体:铸件的材料中往往含有一些低熔点的气体,例如
氢气和氧气。
当铸件冷却时,这些气体会扩散到材料的内部,形成孔
洞和空洞,导致内应力的积累,从而引起裂纹的形成。
2.过快的温度变化:在铸造过程中,铸件经历了从液态到固态的
相变,温度变化非常快。
如果铸件冷却过快或者过慢,都可能导致内
部应力的积累,从而导致铸件热裂。
3.结构设计不合理:铸件的结构设计不合理也可能导致铸件热裂。
例如,如果铸件表面或内部存在锐利的角度和边缘,容易出现应力集中,从而导致裂纹的形成。
同样,如果构件的两个部分之间存在过度
薄或过度宽的连接部分,也可能导致热裂。
4.金属成分的变化:铸件的金属成分对铸件的热裂性能有很大的影响。
例如,硅、铜、锰等元素的含量过高,会导致内部应力的增加,从而导致铸件热裂。
5.冷却方式不适当:铸造过程中冷却方式不合理也常常是引起热裂的原因之一。
如果冷却过程中所用的冷却剂温度过低或过高,或者冷却的速度过快或过慢,都会导致铸件内部产生应力,从而引起铸件热裂。
综上所述,铸件热裂的原因复杂,需要进行全面的分析和研究。
在铸造中要避免热裂,需要在制作工艺与工作水平的不断提升上进行不断地思考和改进。
第十章.铸件的热裂

分析:产生热裂的必要条件
由于合金热脆区内的断裂应变远大于合金在该温度的自由线收缩率, 铸件均匀变形,也不会产生热裂。只有当铸件收缩受阻产生集中变 形时,才有可能产生热裂。 结论: 强度理论认为,合金存在热脆区和在热脆区内合金的断裂应变低是 产生热裂纹的重要原因,而铸件的集中变形是产生热裂纹的必要条 件。
图10-7
热裂纹是在固相线以上形成的
结论: 热裂纹是在凝固温度范围内、邻近固相线时形成的,或者说是 在有效结晶温度范围内形成的。所谓有效结晶温度范围,其上 限指合金形成枝晶骨架,线收缩开始温度,其下限为合金凝固 终了温度。 二、热裂形成机理 形成机理两 主要理论
1.液膜理论 热裂纹形成是由于铸件在凝固末期晶间存在液膜 和铸件在凝固过程中受拉应力共同作用的结果。 2.强度理论
防止措施: 1.提高退让性:在粘土砂中加木屑;在型芯中加松散材料
2.刷涂料,减小摩擦 3.在热节处加冷铁,降低集中变形 (三)浇注条件:
1.浇注温度和浇注速度 薄壁件:高温快浇 厚壁件:低温慢浇
2.凝固原则 采用同时凝固 防止措施:
1.防止集中变形 2.防止浇冒口系统产生收缩障碍 3.减少各部分温差
热裂: 铸件在凝固过程中和随后在固相线附近收缩时,由于 外力或内应力或二者作用的结果,使铸件发生的裂纹。
热裂外观特征: 裂纹表面呈氧化色;不光滑;有树枝晶 裂纹产生区: 沿晶界产生和发展 热裂分布: 外裂和内裂
外裂分布及特征:
铸件表面;表面宽,内部窄;产生于铸件的拐角、截面厚度突变 或局部冷凝慢且在凝固时承受拉应力的地方。 内裂分布及特征:
2
0o ,液体在晶间铺展成液 = o ,液体呈球状。 膜; 180
热裂纹形成过程可以分为两种: 1)双边角为0。
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防止措施: 1.提高退让性:在粘土砂中加木屑;在型芯中加松散材料
2.刷涂料,减小摩擦 3.在热节处加冷铁,降低集中变形 (三)浇注条件:
1.浇注温度和浇注速度 薄壁件:高温快浇 厚壁件:低温慢浇
2.凝固原则 采用同时凝固 防止措施:
1.防止集中变形 2.防止浇冒口系统产生收缩障碍 3.减少各部分温差
晶间液膜的表面张力和厚度对抗裂性的影响: 液膜的界面张力与合金化学成分、温度以及吸附元素等有关。
表面活性物质皆使合金的抗裂性下降。诸如钢中的硫、磷等。
晶间存在大量低熔点物质,液膜变厚,且熔点下降,也容易产生 裂纹,即厚度越大,越容易产生热裂。 液膜的厚度取决于晶粒的大小、铸件的冷却条件和低熔点组成物 的含量。
沿晶分布;产生于铸件内部最后凝固的部位,也出现在缩孔附近 或缩孔尾部。 热裂的危害: 严重影响机械性能;严重裂纹扩展使铸件断裂。 热裂补救措施: 外裂——补焊 内裂——无良好办法
一、热裂形成的温度范围
10-2 热裂形成的温度范围及形成机 理
碳钢产生热裂的温度是在固相线附近,随硫磷含量增高而降低
热裂纹是在固相线以上形成,且其形成温度随应变速率的增加 而升高
图10-7
热裂纹是在固相线以上形成的
结论: 热裂纹是在凝固温度范围内、邻近固相线时形成的,或者说是 在有效结晶温度范围内形成的。所谓有效结晶温度范围,其上 限指合金形成枝晶骨架,线收缩开始温度,其下限为合金凝固 终了温度。 二、热裂形成机理 形成机理两 主要理论
1.液膜理论 热裂纹形成是由于铸件在凝固末期晶间存在液膜 和铸件在凝固过程中受拉应力共同作用的结果。 2.强度理论
2)晶间残存着少量以孤立形式存在的液体
在外力作用下,液体汇集部位产生应力集中,当该应力大于 合金此时此刻的强度时,形成微裂纹。
8W 1 l
W 2 SL SS 1 SS 1 cos 2
形成液膜的低熔点物质是产生热裂的主要根源。但低熔点物质 在合金中的数量超过某一界限以后,反而具有愈合裂纹的作用。 即液体在毛细作用下填补了裂纹。
固相骨架已形成并开始线收缩,由于收缩受阻, 铸件中产生应力和变形。当应力或变形超过合金 在该温度下的强度极限或变形能力时,铸件便产 生裂纹。
1.液膜理论
液膜是产生热裂纹的根本原因,铸件收缩受阻是产生热裂纹的 必要条件。 论证推理过程:
第一阶段:
合金处于液态,可以任意流动,不会产生热裂。 第二阶段: 合金的温度已经降到液相线以下,析出固相,初期固相枝晶 悬浮在液体中,未连成骨架,固相能同液体一起自由流动, 合金仍有良好的流动能力,也不产生热裂纹。随着温度下降, 固相不断增加,相邻晶粒之间开始接触,但液体在晶粒之间 仍可以自由流动,若此时有拉应力存在,一旦产生裂纹,裂纹 能被液体充填而愈合。此时合金处于液固态,也不产生裂纹。 第三阶段: 合金冷却到液相线以下某温度后,枝晶彼此接触,连成骨架, 并不断挤在一起,晶间存在液相但很少,液体的流动发生困难。 由于晶间结合力弱,在拉应力作用下极易产生晶间裂纹,裂纹 一旦产生又很难被液态金属弥合,因此,在该阶段产生热裂的 几率最大。此时合金处于固液态。
铸件的应变 合金的应变
铸件应变与断裂应变的关系:
T
f T
不产生热裂纹
产生热裂纹的临界条件
产生热裂纹
分析:合金的热裂倾向性
是由热脆区、应变和断裂应变综合决定的。热脆区越大,金属低 塑性时间越长,越易形成热裂。热脆区内金属断裂应变越低,铸 件的应变越大,则越容易产生热裂。
10-3 影响热裂形成的因素和防止措施
一、影响因素
(一)合金性质 1.有效结晶温度区 结晶温区越大,热裂倾向性越大 2.有效结晶温区绝对线收缩量和相变 收缩量越大,越容易产生裂纹;相变产生膨胀,不易产生裂纹 3.晶粒形状和尺寸
晶粒小,成等轴晶,越不容易形成热裂 4.化学成分及晶间形态 晶界存在第三相且铺展为液膜,热裂倾向增大;呈球状减小
第十章 铸件的热裂
10-1 概述 基本概念
热裂: 铸件在凝固过程中和随后在固相线附近收缩时,由于 外力或内应力或二者作用的结果,使铸件发生的裂纹。
热裂外观特征: 裂纹表面呈氧化色;不光滑;有树枝晶 裂纹产生区: 沿晶界产生ห้องสมุดไป่ตู้发展 热裂分布: 外裂和内裂
外裂分布及特征:
铸件表面;表面宽,内部窄;产生于铸件的拐角、截面厚度突变 或局部冷凝慢且在凝固时承受拉应力的地方。 内裂分布及特征:
防止措施: 1.选择有效结晶温区小、收缩小的合金 2.细化晶粒,球化处理等 3.控制熔炼工艺,改进脱氧工艺,尽量去除有害杂质 (二)铸型影响 1.铸型、砂芯阻力: (1)退让性越大,收缩阻力越小,热裂越小 湿型>干型 有机粘结剂砂型>非有机砂型 (2)退让时刻:粘土砂>1250℃具有较好的退让性 2.铸型与金属的作用: 化学粘砂及机械粘砂作用越强,热裂越大
2.强度理论 铸件在凝固末期,固相骨架已经形成并开始线收缩,由于线收缩 受阻,铸件中产生应力和变形。当应力或变形超过合金在该温度 下的强度极限或变形能力时,铸件便产生热裂纹。
热裂是在“热脆区”形成;热脆区就是有效结晶温度区间。
影响热脆区的因素: 热裂纹的产生主要决定于在热脆区内合金的断裂应变与铸件因 收缩受阻所产生的应变之间的对比关系。
分析:产生热裂的必要条件
由于合金热脆区内的断裂应变远大于合金在该温度的自由线收缩率, 铸件均匀变形,也不会产生热裂。只有当铸件收缩受阻产生集中变 形时,才有可能产生热裂。 结论: 强度理论认为,合金存在热脆区和在热脆区内合金的断裂应变低是 产生热裂纹的重要原因,而铸件的集中变形是产生热裂纹的必要条 件。
第四阶段:
合金处于固态,在固相线附近合金的塑性好,在应力作用下,很 容易发生塑性变形,形成裂纹的几率很小。
合金热裂倾向与晶间液体的相关关系: 晶间液体铺展液膜时,热裂倾向显著增大;晶间液体呈球状而 不易铺展时,合金热裂倾向明显减轻。 晶间液体的形态受界面张力和固液界面张力的平衡关系支配:
SS 2 SL cos
2
0o ,液体在晶间铺展成液 = o ,液体呈球状。 膜; 180
热裂纹形成过程可以分为两种: 1)双边角为0。
p
r
当作用于晶粒外力增大时,液膜被拉长,曲率半径变小,附加 应力升高。当曲率半径等于液膜厚度一半,附加应力达到最大。 液膜再继续变形,曲率半径会增大,附加应力下降,平衡条件 遭到破坏,液膜两侧的晶粒急剧分开,形成热裂纹。
(四)铸件结构: 1.两壁相交及连接方式设计不合理 2.厚薄不均
防止措施:
1.圆角过渡,避免十字交叉
2.壁厚尽可能均匀
3.设置防裂筋