浅谈公路交通安全设施中的安全问题
公路交通安全设施工程常见质量问题及防治措施
公路交通安全设施工程常见质量问题及防治措施摘要：通过探讨公路交通安全设施工程中的一些常见质量问题，找到有效的防治手段，推动公路工程的建设过程，也使得交通行业得到安全保障，同时也能让整体的建设质量得到提升。
避免人们出行时存在质量和安全隐患，而导致各项损失，使得公路交通安全施工建设的效率得到提升。
关键词：公路交通；安全设施工程；常见质量问题；防治措施公路交通安全设施建设工作对于推动交通行业的发展以及保障人们的出行安全至关重要，所以在建设的过程当中要杜绝一系列的安全隐患，重视交通安全设施建设工作，对一系列的现实问题进行改正和加强防治，推动公路交通行业的发展。
一、公路交通工程安全设施常见的质量问题分析1.1标志质量问题1.1.1标志立柱竖直度不符合标准标志立柱的竖直度数值拥有着专业要求，倘若偏差值超过3mm，就会影响到公路交通工程的建设安全性。
在现实中有许多操作团队在开展浇筑时没有按照要求将预埋件钢板平整放置，而且各项基础设施建设工作缺乏完善的管理手段，经常会存在许多细节部分的处理问题，譬如运用大板面悬臂基础建钢板振捣时的密实度无法达到要求，也没有做好对于门架式标志钢结构的精度确认，经常会引起标志立柱竖直度偏差问题，影响到公路交通工程的建设安全性。
1.1.2反光膜和标志板存在质量问题反光膜标志板的质量问题在于相关操作人员在安装时没有认真的核实产品的质量，经常会选择一些反光膜质量构建效果较低的材料，最终的安装效果自然无法达到项目的建设要求。
另外，有一些建设团队由于对机械设备维修管控的重视度不够，缺乏对于设备的定期保养和检修，设备所处环境相对恶劣，也容易导致建设效果低下的情况产生，存在相关构件的质量问题。
同时，标志所处的环境一般相对较为恶劣，车后标志板面经常存在被刮蹭的现象，一些特殊的数值，譬如标志净空高度等的控制不到位，对柱式标注的公路界限也会产生一系列影响，导致整个路交通工程的建设水平无法达到标准，安全设施建设存在质量问题。
公路交通安全设施中存在的问题及改进对策
公路交通安全设施中存在的问题及改进对策摘要：本文阐述了公路交通安全设施建设中依旧存在的安全问题，并针对具体问题提出了相应的改进对策。
供同行参考，希望对公路安全设施的设计起到一定的作用。
关键词：公路；交通；安全设施1引言随着社会的发展和人们生活水平的提高，每年我国都有大量的公民因为交通安全事故丢掉生命，究其原因，一方面是由于个人原因造成的，但还有一部分是因为客观的公路交通安全设施不合理引发的。
这不但影响了公路的正常交通运行，也威胁到了人们的生命财产安全。
因此，公路交通安全设施越来越成为人们关注的焦点。
公路交通安全设施是指在道路沿线上设置人行地下通道、人行跨路桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称，用来保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用。
因此，对公路交通安全设施中存在的问题及改进对策的研究有着积极的社会意义。
2公路交通安全设施中存在的问题我国一直以来都是交通事故发生率较高的国家之一，这一点我们可以通过历年交通安全事故统计表看出如表1。
在表中我们可以看到，我国安全事故发生量呈现线增加后减少的趋势，从数据上再一次说明了随着生活水平的提高，交通安全事故显著增加，之后虽然有所下降，但数量仍旧很高，究其原因有很多，但交通安全设施不健全是最主要的原因。
表1 历年交通安全事故统计表近年来，公路安全设施建设越来越完善，减少了交通事故的发生率，但在一些细节方面仍存在缺陷，这些都从客观上造成了交通事故的发生，只有正确认识这些问题，才能保障是交通流畅行人安全。
一般来说，公路等级越低，公路安全设施方面的问题越严重。
具体表现为以下几个方面。
2.1 公路人口密集地段未设置人行跨路桥或地下通道为了使行人与行车分离，避免行人横跨道路造成交通事故，很多公路会在人口密集的路段设置天桥或地下通道来确保行人安全出行。
但由于规划和经济条件的限制，很多公路并没有在人口密集区设置天桥或地下通道，这不仅影响交通畅通也给人们的出行带来极大的不便。
公路交通安全设施设计中存在的问题及优化建议
公路交通安全设施设计中存在的问题及优化建议摘要：国省道公路作为我国公路网的主干线，连接了全国各地的重要城市和地区，具有重要的经济和交通地位。
然而，随着公路交通的快速发展，国省道公路的交通安全问题也日益突出，交通事故频繁发生，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
关键字：安全设施；公路交通；优化1 引言国省道公路作为我国公路网的主干线，连接了全国各地的重要城市和地区，具有重要的经济和交通地位。
然而，随着我国公路交通的快速发展，国省道公路的交通安全问题也日益突出，交通事故频繁发生。
因此，针对国省道公路交通安全问题，需在交通安全设施方面提出一系列有效的优化建议，以提高公路交通安全设施的服务水平，尽量减少交通事故的发生。
2国省道交通安全现状存在的问题及分析道路交通安全是一个重要的问题，它涉及到人们的生命安全和财产安全，等级公路交通安全设施差异是非常显著的，低等级公路的交通安全设施配套落后的情况较为严重。
以下是一些常见的涉及道路交通安全的问题：2.1 道路平纵设计欠合理。
2.1.1在长直路段的前方顺接较窄桥梁、长下坡路段前接急转弯。
道路使用者在长时间舒适状态下容易产生麻木情绪，或者是由于连续下坡的加速作用，车辆以较高速临近危险地点但驾驶员没有减速行为，往往这种在道路条件变化时且没有及时改变行驶状态下，就会引起道路交通事故。
2.1.2 前方路段视距不足。
由于地形原因或者项目投资的限制，无法保障视距，弯道内侧的边坡阻挡或道路景观树木未及时修剪、凸形竖曲线与平曲线配合不当，都会造成视距不足或视野不畅。
与平面线形视距不足相比而言，纵断面上引起的视距不足往往更容易被忽视，从而引起交通事故。
如果前视方向不能看到纵断面线形上的凹处，只有临近该处时才能发现障碍物，则会令驾驶员措手不及，更易产生事故。
2.1.3 线形不明确使驾驶员迷惑。
沿线交通安全设施如护栏、视线诱导设施如轮廓标、线形诱导标志等与道路线形匹配度欠佳，导致驾驶员对道路车道把控不够，易驶出规定车道。
城市道路交通安全设施存在的问题及解决措施
城市道路交通安全设施存在的问题及解决措施摘要: 城市道路交通安全设施是保障城市道路交通安全的重要组成部分，然而目前存在诸多问题。
本文通过对城市道路交通安全设施问题进行分析和研究，结合相关数据和案例，提出了一系列解决措施，以提升道路交通安全水平。
关键词: 城市道路，交通安全设施，问题，解决措施引言: 城市化进程的加快导致了城市人口的快速增长和建设规模的扩大，进而带来了道路交通拥堵的问题。
为了保障城市道路交通的安全性，各地纷纷引入了各种交通安全设施，如交通信号灯、交通警示牌等。
然而，不可忽视的是，这些设施本身也存在着一些问题，阻碍了其发挥应有的作用。
1 城市道路交通安全设施存在的问题1.1 安全设施的缺失或不完善安全是社会发展和个人幸福的重要保障之一，而安全设施的缺失或不完善可能引发各种潜在的危险和风险。
在城市化和工业化的进程中，很多地方出现了安全设施缺失现象。
例如，在一些老旧社区或农村地区，由于历史原因或经济条件限制，安全设施的建设相对滞后。
这样的情况下，火灾隐患可能增加，交通安全问题可能加剧，居民的人身财产安全也受到威胁。
1.2 设施维护不及时设施维护的及时性是保障安全设施正常运行的重要因素。
然而，在实际情况中，由于各种原因，包括经济、管理等方面的限制，一些安全设施的维护工作常常滞后或不及时。
设施维护不及时可能导致设施的损坏或失效，从而降低其原有的安全性能。
例如，在一些老旧的建筑物中，由于长期缺乏维护，消防设备可能出现故障，无法正常使用。
这样一来，一旦发生火灾等紧急事故，消防设施的失效将对人们的逃生造成极大威胁。
此外，在交通设施的维护方面，也存在一定的问题。
如果道路交通信号灯不及时进行维护和更换，可能导致交通事故的发生。
同样，在桥梁、隧道或公共交通工具等方面，如果设备的维护不及时，可能会增加事故风险。
1.3 设计不合理导致设施使用效果差：在城市规划和基础设施建设过程中，设计不合理往往是导致设施使用效果差的一个重要原因。
交通设施的安全和紧急应对措施
交通设施的安全和紧急应对措施交通设施的安全对于社会的发展和人们的生活至关重要。
为了确保交通设施的正常运营和用户的安全，各级政府和相关部门应采取一系列的安全措施，并制定紧急应对方案来应对突发事件。
本文将探讨交通设施的安全问题以及应对措施。
一、交通设施的安全问题1.1 路面交通的安全问题路面交通是人们生活中最常见的交通方式，但也存在着一些安全问题。
例如，道路的坑洼或损坏会导致交通事故的发生；交通信号灯的故障可能会引发交通堵塞以及车辆碰撞；道路标志不明确或缺失也会给驾驶员带来困惑，增加交通事故的风险。
1.2 公共交通的安全问题公共交通是城市居民出行的重要方式。
然而，过载的公交车、地铁或火车可能给乘客带来不便和安全隐患。
乘客的拥挤、行车事故、设备故障以及不明原因的延误都可能威胁乘客的安全。
1.3 桥梁和隧道的安全问题桥梁和隧道是承载着大量车辆和行人的交通要道，它们的安全对于保障道路畅通至关重要。
然而，桥梁和隧道的老化、结构缺陷或维护不当可能引发意外事故，对驾驶员和行人的生命和财产造成威胁。
二、交通设施安全的解决措施2.1 提高交通设施的日常维护水平保持交通设施的良好状态对于预防事故至关重要。
政府和管理部门应加强对道路、交通信号灯、桥梁和隧道等的日常维护，及时修复和更换老化、损坏的设施，以确保其正常运营和安全性。
2.2 强化交通设施的安全审查制度建立完善的交通设施安全审查制度，加强对建设项目的审核和监督，确保各项交通设施建设符合相关标准和规范。
同时，对已建成的交通设施进行定期检查和评估，及时发现和解决安全隐患。
2.3 提升司机和乘客的安全意识加强驾驶员和乘客的安全教育，提高他们对交通设施安全的认识和意识。
驾驶员应按规定驾驶，不违反交通法规，同时要注意路面标志和交通信号。
乘客应遵守乘车秩序，不乱扔垃圾，确保自身行为不会对公共交通的安全造成影响。
三、交通设施的紧急应对措施3.1 建立健全的应急预案政府和交通管理部门应建立健全的紧急应对预案，明确各个环节的职责和应急措施，包括对交通事故、设备故障以及自然灾害等突发事件的处理方案。
公路交通安全设施工程常见质量问题及防治措施
公路交通安全设施工程常见质量问题及防治措施摘要：交通安全设施建设能够有效降低各类交通事故所产生的严重影响、提高道路服务水平的有效举措。
近年来，我国公路交通安全设施施工的发展水平得到了有效提升，而人性化理念也在建设过程中得到了精准落实。
在当前时代发展背景下，建筑企业务户必要强化公路交通安全设施施工作业，确保各类安全设施能够有效维护公路交通安全，降低各类事故的影响程度。
基于这一原因，本文对公路交通安全设施施工中常见的问题和质量控制进行了分析。
关键词：公路工程；安全设施；质量管理引言：公路交通安全设施的施工面较广，且工程的使用寿命将受到各类外界因素的影响，如果不做好施工控制，那么施工质量将会存在严重问题，这对于公路交通安全将产生严重影响。
因此，强化公路交通安全设施施工，切实发挥各类设施的作用极为重要。
1、影响公路交通安全设施施工的因素一方面，施工人员自身是影响工程施工的重要因素，工程项目的决策者，将为能否实现工程建设目标奠定基础。
而借助企业各个项目部及项目经理的施工管理行为、设计行为和监督行为，也将直接决定施工行为的合理性和正确性。
另一方面，施工技术的选择，也将决定施工目标的实现。
技术方案是否可行，施工技术是否符合施工环境，施工材料选择是否能够达到施工目标，都是值得的施工管理人员重点关注的施工细节。
建筑企业务必要强化可行性研究，调整施工材料选择，充分改进施工工艺，以期达到施工建设的基本目标。
与此同时，资金因素也是影响交通安全设施施工的重要因素，建筑企业务必要确保施工所需的资金能够得到充分满足，这是维持施工运行的重要因素，在进行施工材料和施工机械的采购过程中，施工企业要合理利用资金，而在应对材料储备和材料运输过程中一些突发事件时，企业也要留存足够流动资金，充分解决各类施工问题。
2、交通安全设施施工中常见施工问题2.1施工组织不严谨在当前，部分建筑企业并未组建完善的项目部组织机构，这导致建筑企业的内部资源配置不合理，管理措施难以落实到工作实际中，内部管理秩序相对混乱、工作安排不够精细、施工技术方面不够合理、工艺水平相对落后，难以提升工程施工的总体质量。
公路交安工程施工安全
公路交安工程施工安全随着社会经济的快速发展，公路交通建设在我国日益繁荣，为广大人民群众提供了便捷、快速的出行方式。
然而，公路交通安全设施的施工安全问题日益凸显，不仅关系到施工人员的生命安全，还影响到公路交通的正常运行。
本文从公路交安工程施工安全的重要性、存在的问题及措施等方面进行探讨。
一、公路交安工程施工安全的重要性公路交安工程施工安全是公路交通建设中的重要环节，直接关系到人民群众的生命财产安全和国家财产安全。
施工现场的安全隐患可能导致严重的交通事故，给国家经济和社会稳定带来严重影响。
因此，加强公路交安工程施工安全，确保施工人员生命安全和公路交通的正常运行，具有十分重要的意义。
二、公路交安工程施工安全存在的问题1. 安全管理体系不完善：部分施工单位缺乏完善的安全管理体系，对施工现场的安全监管不到位，难以有效预防和控制安全风险。
2. 安全意识不强：部分施工人员对安全生产的重要性认识不足，违规操作、忽视安全防护措施的现象时有发生。
3. 施工质量问题：部分施工单位为了追求利润，降低施工质量，使用不合格的材料和设备，导致交通安全设施不能正常发挥功能。
4. 施工现场环境复杂：公路施工现场环境复杂，安全风险较高，如占道施工、桥梁施工等环节，容易发生交通事故。
5. 应急处理能力不足：部分施工单位缺乏应急预案和应急处理能力，一旦发生事故，难以迅速、有效地进行处置。
三、公路交安工程施工安全措施1. 完善安全管理体系：施工单位应建立健全安全管理体系，明确各级管理人员的安全职责，加强对施工现场的监管。
2. 提高安全意识：加强对施工人员的安全生产培训，提高安全意识，使他们充分认识到安全生产的重要性。
3. 确保施工质量：施工单位应严格按照规范和标准进行施工，选用合格的材料和设备，确保交通安全设施的正常使用。
4. 优化施工现场环境：针对施工现场的复杂环境，制定相应的安全措施，如加强警示标志、保障施工区域通行安全等。
5. 提升应急处理能力：施工单位应制定应急预案，加强应急演练，提高应急处理能力。
公路交通安全设施工程常见质量问题及防治措施
公路交通安全设施工程常见质量问题及防治措施摘要：随着社会经济的不断发展，我国公路建设呈现出繁荣的发展趋势，但是，现代社会的生活进程给公路建设带来了很大的压力。
除了交通阻塞、道路拥堵等问题，交通安全事故也频频出现，所以公路交通设施要以行人的人身安全为设计前提，合理地完善公路安全设施，减少公路安全事故的发生。
为此，相关工作人员要明确交通安全设施的建设内容和标准，就影响交通安全设施施工质量的因素进行深入分析，并且采取有效的措施进行优化，提高安全设施施工质量，保证国民出行的安全性。
关键词：公路交通；安全设施；质量问题；防治措施引言在公路交通中的安全设施设计时，要考虑到道路的封闭性，充分考虑各个安全隐患地区的安全设施设计的科学性和合理性。
在进行设计时，不但要考虑到高速公路的美观性，还要确保安全设施的标识清晰且易于识别，对高速公路的驾驶员起到良好的警示和引导作用。
同时还要为驾驶员提供安全的避险空间，确保遇到紧急情况时驾驶员的生命安全免受威胁。
在交通安全设施的设计中，需要遵循一定的设计原则，确保安全设施设计的安全性、经济性、环保型和有效性。
需要结合公路建设的地形、气候变化和其他影响因素，设计出科学、合理的交通安全设施，确保高速公路通行的安全，从客观方面来降低高速公路的事故发生率，提升高速公路的通行安全性。
1公路交通安全设施现状1.1标线衰减速度过快目前，大部分公路标线均为热熔型，在开始通车后，经过一段时间的使用，标线难免产生模糊、裂纹与脱落等问题。
对于公路交通的标线，其施划一般是在正常通车条件下进行，因此难免导致成品保护不到位，在标线还没有达到完全冷却时就遭到车辆的碾压，特别是受到重型车辆的碾压，对标线施划质量造成一定影响。
对于已经施划完成的标线，因公路实际车流量很大，所以标线的磨损情况也比较严重。
1.2标志立柱竖直度不符合标准当前，标志立柱的竖直度每米偏差应该在3mm以内，但是由于一些因素的影响，实际偏差常和预期存在差异。
公路施工中的安全问题及解决方案
公路施工中的安全问题及解决方案2023年，随着国家基础设施建设不断加强，公路施工也变得越来越繁忙。
然而，与此同时，公路施工中的安全问题也越来越凸显，这已经成为一种严重的问题。
在公路施工中，貌似小小不起眼的安全问题，却可能给行车人员、工作人员等造成严重的人身伤害，所以必须高度重视。
针对公路施工中的安全问题，本文将提出解决方案的建议，以此来降低风险。
一、公路施工中存在的危险1. 道路事故公路施工的区域通常会对交通造成一定的限制。
例如，裸露的挖掘坑实际上是不安全的，并且如果没有图表规划或标志路线，就会在夜间或雾天导致车祸。
2. 爆炸事故在某些危险的公路施工场所，可以使用炸药来加快施工速度。
但是，如果该地区存在燃气管道或其他脆弱的地下设施，则可能导致严重的爆炸事故。
3. 机器事故机器在公路施工中是至关重要的。
不幸的是，机器的运营员可能会因为各种原因，失误或忽略安全规程，导致机器失去控制，给其他人员带来威胁，例如面对爆胎等紧急情况。
二、针对公路施工中的安全问题，提出的解决方案1. 建立紧急计划建立一个针对公路施工中可能发生的事故的紧急计划，可以有效降低风险。
紧急计划应该详细规定，当发生事故或其他紧急情况时，应该怎么做，例如，采取什么措施，谁应当联系紧急机构，对先进单位的管理和使用，以及如何保护工人在急救之前等待。
2. 安排固定的施工时间公路施工应按照既定的时间进行，不允许任何随意变更。
在施工期间，必须为施工区域设置基本的标志和限速标志，并且在需要的情况下，可以设置警告标志或放置目标信号灯等其他安全示警对交通进行控制。
3. 加强机械设备的安全保护要加强对机器设备的保养和维护，确保这些机器的安全性能正常可靠，并尽量准确采取安全管理措施，防止类似自然灾害、电击、碰撞等因素造成的不满意的后果。
4. 保障员工安全为员工提供必要的防护装备和培训，以保证其在工作中的安全。
在危险区域内，必须要对员工进行安全教育，确保这些员工熟悉必要的安全规则和现场标志。
探析公路施工存在的安全问题和应对措施
探析公路施工存在的安全问题和应对措施公路施工是重要的基础设施建设活动，也是对交通安全影响最大的因素之一。
在公路施工过程中，往往会存在一系列安全问题，例如施工现场复杂、交通流量大、路面情况不稳定等，这些问题不仅会影响施工进度，还可能引发交通事故。
因此，制定有效的安全应对措施至关重要。
首先，公路施工人员应该理解施工安全风险并采取相应措施。
在施工现场中，道路封锁和交通疏导是必须要关注和重视的事情。
施工前，应根据道路交通情况制定详细的路面封锁计划，并将相应的路面封锁信息通过各种渠道向外公布。
同时，要确保现场施工人员对道路封锁和交通疏导的规定、标志和信号掌握熟练，以保证交通疏导的安全和有效性。
其次，公路施工团队应事前现场规划，并使用必要的标志和设备来提高施工现场的可见性和警示性。
当施工现场在高速公路这样的高流量公路上时，将采取专门的道路封闭装置，使用路标和标志来标识车辆将要进入封闭区域、路况提醒等宣传提示。
此外，应根据施工地点的不同条件，采用相应的个人防护装备，例如反光衣、安全帽、手套、安全鞋等，以确保施工人员的安全。
最后，公路施工应建立完善的安全管理，并培训员工以养成安全观念。
应对施工团队应建立一套层次结构明确、职责明确、制度完善、流程顺畅的安全管理制度。
并应在施工前，向施工人员介绍该工程的项目特点、施工流程、现场交通状况以及应急预案等，强化施工中的安全意识和安全行为。
总之，公路施工存在的安全问题需要引起我们的高度关注和重视。
需要通过制定针对性的安全管理和规划、使用必要的标志和设备来加强施工现场的可见性和警示性，并且需要通过定期的员工培训来提高施工人员的安全意识和安全行为，以对公路施工安全问题进行有效控制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈公路交通安全设施中的安全问题
摘要：通过对已竣工交付运营的公路，在交通安全设施的设置方面存在的不足进行讨论，为今后交通安全设施的设计、施工、维护提供参考。
关键词：交通安全设施设计施工建议
近年来，随着社会的不断进步和经济实力速度增强，交通运输得到了飞速发展。
交通安全设施对于提高道路通行能力，安全行驶，预防、减少交通事故的发生，美化路容等方面起到了重要的作用。
1、波形梁防护栏
1.1 护栏立柱使用法兰盘连接
根据《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）的规定，当护栏立柱置于桥梁、通道、涵洞等地方，可以采用混凝土基础埋设立柱，为了维修养护方便，可采用法兰盘装配式的连接方法。
一般用4颗，最多6颗膨胀螺栓将法兰盘立柱固定在混凝土基础上，理论上讲可以满足防撞的要求，但在实际施工中，由于孔位钻孔的误差，钻孔的垂直度偏差以及孔径大小不均匀，使得法兰盘立柱和基础的连接力受到影响，很难满足设计要求。
1.2 在路肩上埋设立柱
在挖方地段或路肩挡墙上，规范规定可采用混凝土埋设立柱，并要求埋设深度不小于40cm。
因为挖方地段的边沟和路肩挡墙一般为浆砌片、块石，在上面凿孔时，不可避免松动周围的浆砌片、块石，护栏立柱埋设后，立柱外边缘到路肩边缘的距离只有25cm的块石，是一个非常薄弱的地方，一旦发生碰撞，撞击力通过立柱，导致浆砌片、块石破坏，甚至拔起立柱。
1.3 波形梁的搭接方向
按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》第5.3.4条的条文说明，波形梁护栏板的安装应按行车方向搭接，波形梁的搭接方向是安装的关键，如搭接方向刚好相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大的损失。
省内某旅游公路的一些特殊路段为陡坡下坡、公路左侧是高填方，且左侧设置了护栏，但波形梁拼接方向是按上坡车流方向安装。
这个路段设置护栏的目的和作用是挡护下坡方向的车辆，而不是上坡方向的车流，这种波形梁的搭接存在很大的安全隐患。
2、标志
2.1 标志牌被树木遮挡
由于路基、路面的设计和绿化设计的脱节，绿化刚施工时树木还矮小，但几年后树木长大，存在高速公路路侧的单柱、双柱标志牌被绿化的树木遮住，司机无法及时获得标志牌提供的信息，并采取相应措施。
根据《GB-5768-1999国标解释与应用》中对司机现场测试的实验结果，并考虑不同司机的个体差异，从司机看见标志牌到踩刹车（采取行动）的时间大约需要3000ms～3l00ms之间，根据这一反应时间，可以计算司机应在多远距离感知标志牌（见表1），并读出内容，从容采取措施（见表1）。
公路的实际情况是当汽车接近标志牌时才看见标志牌的内容，这个距离远远不能满足表1中的要求。
这时候采取紧急刹车措施或改变车道，都可能发生交通事故。
2.2 桥名的标志牌过多
几乎所有交通工程设计都为高速公路大桥以上的桥梁设置2块标志牌，而提供的信息仅仅是大桥的桥名。
《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）中没有规定必须设置大桥桥名的标志牌。
以在建的A高速公路、B速公路为例，经统计全线设计的大桥、特大桥数量如表2所示，如为大桥以上的桥梁设置标志牌，增加工程造价见表2。
B高速公路桥梁较多，基本上为大桥以上桥梁设置的标志牌平均达到每千米1个，如果以120km/h的速度行驶，每2分钟可以遇见1个桥名标志牌，过多的信息会造成司机紧张、疲劳，带来不安全因素。
以上主要讨论了交通安全设施，特别是波形梁钢护栏、交通标志在设计、施工中存在的细节问题。
下面根据规范的要求，结合自己在交通安全设施设计与施工过程中的体会，提出一些建议，仅供参考。
3、建议
（l）在设计上尽可能少使用法兰盘立柱和加深混凝土埋设立柱的深度。
建议采用现浇混泥土预留孔或采用可抽换式基础，承座器先固定在构造物中，安装时把立柱插人其中，调整好高度，即可把迫紧器与承座器的连接螺栓拧紧，立柱即被锁固，这种设计形式在省外高速公路广泛使用，既很好的解决了立柱稳定的问题，又方便施工和维护。
可以发现桥梁中央分隔带和一些涵洞，现在的设计上都采用现浇混凝土，并预留插孔的方法。
建议采用混凝土埋设立柱的深度为80cm，不采用40cm的下限值。
（2）在浆砌片石挡墙上无法设置立柱的地段，使用混凝土防护栏。
建议采用以下设计方式：浆砌块石砌筑到一定高度时，在浆砌块石上钻孔插人钢筋，现浇混凝土桥梁护栏，使混凝土桥梁护栏与浆砌块石通过钢筋连接，以保证防桥梁护栏的整体性和稳定性。
这种设计形式在山区公路特别适用，宜水高速公路也采用这种设计方法。
（3）对手一些山区公路，公路标准较低，线形差，路侧山谷深，且处于坡陡、弯急的地段，设置防护栏对行车安全、减少交通事故起到了很好的作用，建
议在这种段落设置防护栏时，在设计图纸上可以作一个说明，明确要求护栏板安装的搭接方向是车流下坡方向。
（4）由于在绿化施工时忽视了树木长大后对司机视线造成的影响，建议在设计时明确要求绿化施工按《公路路线设计规范》中对视距的要求将树木栽种在视线包络线以外，对运营的公路，可加强对树木枝叶的修剪，以保证司机的视线不受阻挡。
（5）通过对攀西、宜水高速公路特大桥及大桥数量的统计和计算显示，如果大桥以上都设置标志牌，不仅给司机带来过多无用的信息，而且增加了不必要的工程造价，建议只为特大桥设置标志牌。
4、结语
波形梁钢护栏、交通标志等交通安全配套设施的设置，为行车安全、舒适、快捷提供了很好的保障，如果在设计、施工以及养护中更注意一些小细节，就更能充分、有效地发挥交通安全设施以及公路的整体功能。