航标与《航标表》
航标与航标表讲解

②东方位标 顶标:上下两个黑色圆锥,锥底相对 颜色: 黑色,中间有一条宽阔的黄 色横纹 形状: 柱形或杆形 光色: 白光 光质: 甚快闪3次,周期5s [VQ(3), 5 s]或快闪3次周期10s [Q(3),10s]
③南方位标 顶标:上下两个黑色圆锥,锥尖向下 颜色: 上黄下黑 形状: 柱形或杆形 光色: 白光 光质: 甚快闪6次后加长闪1次,周 期10s [VQ(6)+LFl,10s]或快闪6次后 加长闪1次,周期15s [Q(6)+LFl,15
• 供船舶定位:利用设置在陆上的航标测定船位。
• 标示危险区:标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其它危险物, 指引船舶避开这些危险物。
• 供特殊需要:标示锚地、检疫锚地、禁区以及供船舶测定运动性 能和罗经差使用的水域等。 (END)
第一节航标的分类
一、按设置地点分类
{沿海航标( Coastal aids ) 内河航标( Inland river aids ) 船闸航标( Lockage aids )
第四节中国沿海《航标表》及英版《灯标和雾号表》
一、中国沿海《航标表》
1.概况
(1) 由中国人民解放军海军航保部出版,按海区分为三 册:
第一册 黄、渤海区,书号为G101 第二册 东海海区,书号为G102 第三册 南海海区,书号为G103
(2) 结构:由“航标表”、“罗经校正标、测速标表”、“无线 电指向标及差分全球定位系统表”三部分组成
浮标 布设位置:航道两侧水下危险物附近港湾锚地 入口等 结构:特定的形状和颜色 技术装置:灯器和无线电 位置精度:不准确 是否有人:无 主要用途:指示位置或方向
固定航标
设置位置:岛屿、礁石、海岸等陆地,位置固定 功能:主要用于定位,有的用来指示碍航物或测定罗经差等
第七章 航标与《航标表》

第七章航标与《航标表》第一节助航标志的种类一、助航标志符号1、灯塔:用来测定船位、方向以及指示危险物。
2、灯桩:设于岸上,规模较小的灯塔。
1、立标:设在浅水区,指示危险物或用作叠标。
4,浮标、灯浮标:设在水上,表示航道和危险物。
5、灯船:用来指示航道和危险物。
浮标的基本形状有如下几种:罐形、锥形、柱形、杆形、球形,共五种。
在灯标旁边除了标注灯质外,还要标注周期、灯高、射程、雾号。
光弧:方位指由海上看灯光的真方位。
二、灯质指灯光的节奏和灯光颜色。
灯光颜色:白、红、绿、黄。
基本灯质:定光、闪光、明暗光、互光。
常见的灯质有:定光,闪光、联闪光、明暗光、联明暗、互光、互闪、互联闪、互定闪、莫尔斯闪光。
(各举一例)另外,还有组合闪。
如:闪(2+1)、快闪(6)+长闪其中:闪光灯还分:长闪、快闪、甚快闪、特快闪。
第二节中国水上助航标志A系统:欧洲、非洲、大洋洲、印度洋以及除了日本、朝鲜、菲律宾以外的亚洲国家。
B系统:南、北美洲、日本、朝鲜、菲律宾。
一、侧面标志用来表示航道两侧的界限。
1、左侧标:设在航道左侧,标身为红色,顶标为红色圆罐。
灯光为红色,闪 4秒、闪(2)6秒、闪(3)10秒、快闪。
2、右侧标:设在航道的右侧,标身为绿色,顶标为绿色圆锥体。
灯光为绿色光,节奏同左侧标。
航道走向:(1)、从海上驶进港口。
(2)、围绕大片陆地顺时针的方向。
(3)、特殊地区用表示。
B系统侧面标的颜色和A系统侧面标正好相反,其他相同。
3、推荐侧面标志:设在水道分叉点上,用来推荐航道。
(1)、推荐左侧标:推荐航道在本标右边。
标身为红色,中间有一条绿色横纹,顶标为红色圆罐。
发红光、灯质为闪(2+1)6秒、9秒、12秒。
(2)、推荐右侧标:推荐航道在本标左边。
标身是绿色,中间有一条红色横纹,顶标为绿色圆锥。
发绿色光,灯质为闪(2+1)6秒、9秒、12秒。
二、方位标志指明危险物的位置以及安全通过的一侧。
1、北方位标:设在危险区的北面,船从本标的北面通过。
航海学-课件

附港潮汐推算步骤(中版)
1. 附港名-差比数表附港编号、主港及其编 号、差比数;
2. 港口编号、月份-平均海面季节改正表 主附港平均海面MSL和季节改正SC;
3.主港名、日期-主港潮汐预报表主港当日 潮汐资料;
4.按相应公式计算。(END)
附港潮汐推算实例1(中版)
差比数表预报内容
高潮时差、低潮时差、潮差比、改正值; 高潮时差:主港与附港高潮潮时之差,“+/-” 低潮时差:主港与附港低潮潮时之差,“+/-” 潮差比:
半日潮港―附港平均潮差与主港平均潮差之比; 日 潮 港―附港回归潮大的潮差与主港回归潮
大的潮差之比。 改正值:主、range) 回归潮(Tropic tide) 分点潮(Equinoctial tide) 高高潮(Higher high water, HHW) 高低潮(Higher low water, HLW) 低低潮(Lower low water, LLW) 低高潮(Lower high water, LHW)
海水无摩擦力和惯性力,外力使海水在任何 时候都处于平衡状态。
(END)
月球引力
月球对地球的吸引力: f k 地球表面某水质点所受引力
mM mE R2
公式:
fp
k
mM 1 x2
特点:
x
大小
方向
M
(END)
R
E
惯性离心力
地-月公共质心
0.73r
GE M
地球各点惯性离心力
每种正规潮汐称为分潮。每个分潮曲线 由两个因素确定:分潮振幅“H”、分潮 迟角“g”。(END)
航标与航标表

航标
方位标志的辨认 顶标——是垂直的两个黑色圆锥形
“上北下南,内西外东”
即北方位标的顶标锥尖均向上, 标身黑色位置亦在黄色上部; 南方位标的顶标锥尖均向下, 标身黑色位置亦在黄色下部; 西方位标顶标的两个锥尖均向内, 标身黑色位置亦在黄色内部; 东方位标顶标的两个锥尖均向外, 标身黑色位置亦在黄色外部。
灯塔
航标
灯塔有引人注目的形状和颜色。灯塔的灯高一般均较高 且装有强光灯,以其特定的光色和光质作为识别特征, 夜间能在较远的距离上被及时准确发现。灯塔多附设雾号。 有的灯塔附设有音响信号、无线电信号等。 灯桩(light beacon) 一般设置在航道附近的岸上或 浅水处,以及孤立的礁石上或 港口附近的阻浪堤上,常用于 港内避险和导航。 灯桩大多无人看管,结构比灯 塔简单,多为柱状或铁架结构。 灯桩灯光强度较弱,一般无灯 光初显和初隐。灯桩在海图上 的位置准确,也是良好的定位陆标。
航标
方位标志发光器的闪光次数 则可以和时钟联系起来记忆 南标外加一长闪,北标 连续快闪或甚快闪。
航标
3.孤立危险物标志(isolated danger marks)
孤立危险物标志设立在范围不大的孤立危险物之上或尽量 靠近危险物的地方,标志的周围都有可航水域。 但船舶应避开该标航行。
顶标——垂直的两个黑球。
航标
1.侧面标志(Lateral marks) 侧面标志标示可航航道的侧面界限。
按“浮标习惯走向” 标示航道左侧(Port)的称左侧标,标示航道 右侧(Starboard)的称右侧标。
船舶按“浮标习惯走向” 航行时,应将左侧标置 于本船的左舷,将右侧 标置于本船的右舷。 即应将该标志置于本船 同名舷通过。
航标与《航标表》

灯桩(light beacon):一般设置在航道附近的岛岸边,以及港口防波堤上。 立标(beacon):一般设置在浅水区、水中礁石上,是一种普通的杆状标(铁质或木质),顶端有球形或三角形等标志。
水上标志是浮在水面上,用锚或沉锤、锚链牢固地系留在预定点海床上的航标。水上助航标志除灯船及大型助航浮标外,其外部涂色,顶标、灯质等均依其用途有统一规定。
3
Hale Waihona Puke 形状: 罐形、柱形或杆形
4
顶标: 单个红色圆罐
5
发光器(装有发光器时):
6
光色: 红光
7
光质: 除混联闪2次加1次[Fl(2+1)]外任选
8
A区侧面标图例
左侧标 右侧标
按技术装置分类
发光航标 灯塔、灯船、灯浮、灯桩等可统称为灯浮,以所显示的特定的光色、节奏和周期作为标志识别的特征,并将其用缩写标注在海图上该灯浮符号的旁边。目前我国灯标使用的光色主要有:白、红、绿、黄四种。
不发光航标:立标、浮标等。 音响航标:雾钟(bell)、雾锣(gong)、雾哨(whistle)、雾角(horn)或低音雾角(diaphone)、雾笛(siren) 无线电航标: 无线电航标系统无线电助航设施的总称,包括: ①无线电测向台(radio direction finding station, RG):是设于固定位置的测角装置,用以测定船舶所发射的无线电波的方位。
推荐航道侧面标志
1
在水道的分岔处,按浮标习惯走向航行时推
2
荐航道由以下经过修正的左侧标或右测标明
3
i 推荐航道左侧标
4
颜色: 红色,中间有一条宽阔的绿色横纹
5
形状: 罐形、柱形或杆形
航海学3--潮汐经典课件

地面各点惯性离心力 大小相等,相互平行 且皆背离月球 (END) M
A4 E4 A1 G1 E3 E1 G A2 E2 M1 A3
3
M4
地球的平动运动6
4、月引潮力与月潮椭圆体
D
月球引力
A M
E
B
C
D
月球引力
惯性离心力
A M E B
C
D
月球引力 惯性离心力 月引潮力 地心: 地面:
TD与CD是否一致:实际水深=海图水深+潮高+(CD-TD) 中国沿岸三册《潮汐表》预报误差: 一般情况下--潮时预报误差:20~30min;潮高预报误差:20~30cm。 特殊情况下--台风增水(max: 1m);寒潮减水(max: 1m);江河口汛 期实际水位往往高于预报水位;南海日潮混合潮港平潮时间较长, 潮时预报误差M4
地球:E4
M3 E1
E4 A1 E3 G A2 E2 M1 A3
A点:A4
M4
地球的平动运动4
M2
A4
A点与地心E作同质量、 同半径(0.73r)、同 角速度(27.3d)的平 M 动。
E4 A1 G1 E3 E1 G A2 E2 M1 A3
3
M4
地球的平动运动5
M2
• 低高潮(lower high water,LHW):在一个太阴日中发生的两次高潮 中潮高较低的高潮。 • 高低潮(higher low water,HLW):在一个太阴日中发生的两次低潮 中潮高较高的低潮。 • 低低潮(lower low water,LLW):在一个太阴日中发生的两次低潮中 潮高较低的低潮。 • 潮龄(tidal age):由朔望至实际大潮发生的时间间隔称为潮龄。潮龄 一般为1天~3天。 • 平均高(低)潮间隙(mean high/low water interval,MHWI/ MLWI):每天月中天时刻至高(低)潮时的时间间隔的长期平均值称 为平均高(低)潮间隙。
航标与航标表

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33
孤立危险标志图例
2021/2/7
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安全水域标志图例
2021/2/7
35
专用标志图例
2021/2/7
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中国内河助航标志制度简介
航行标志
❖ 过河标、沿岸标、导标、过渡导标、侧面标、
首位导标、左右通航标、示位标、泛滥标、 桥涵标
信号标志
❖ 通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、 横流标、节制闸标
❖ 侧面标志:结合“浮标习惯走向”使用,指明应
遵循的航路的左侧或右侧。
❖ 方位标志:结合罗经使用,指示可航水域。
❖ 孤立危险物标志:指明规模不大的孤立危险
物标标志,周围为可航水域。
❖ 安全水域标志:指明该标四周均为可航水域。
❖ 专用标志:不作为助航标志,用于指明航海
文件中提到的有关区域或特征。(END)
❖ 光质:Fl(2+1)
(END)
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推荐航道右侧标
(推荐航道在左侧)
锥形、柱形、杆形 红绿红横纹 单个红色锥形 红色(R) Fl(2+1)
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A区侧面标图例
左侧标
右侧标
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A区推荐航道侧面标图例
推荐航道左侧标
推荐航道右侧标
2021/2/7
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B区侧面标图例
左侧标
右侧标
(END)
2021/2/7
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方位标志用途
❖ 指明某区域内最深的水域在该标名称的 同名一侧。
❖ 指明通过某危险物的安全一侧。 ❖ 引起对航道中的特征的注意,如弯道、河
流回合处、分支点或浅滩两端等。
(END)
2021/2/7
第六章:航标与《航标表》分析

第六章:航标与《航标表》01. 航标的主要作用是。
(①指示航道②供船舶定位③标示危险区④供特殊需要)A. ①、②B. ②、③C. ③、④D. ①、②、③、④02. 航标的分类,若按设置地点不同,航标可分为:Ⅰ、沿海航标,Ⅱ、固定航标,Ⅲ、水上标志,Ⅳ、内河航标,Ⅴ、船闸航标,Ⅵ、浮标A. Ⅰ、Ⅳ、ⅤB. Ⅰ~ⅤC. Ⅰ~ⅥD. Ⅱ~Ⅳ03. 按技术装置不同,航标可分为:A.沿海航标、内河航标、船闸航标B.灯塔、灯桩、立标C.灯船、灯浮、浮标D.发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标04. 下列沿海航标中,哪组属于固定航标?(①灯塔②灯船③灯桩④灯浮⑤立标⑥浮标)A. ①②③B. ④⑤⑥C. ①③⑤D. ②④⑥05. 与灯桩和立标相比,灯塔所具有的特点是下列哪组?(①高大坚固②形状显著③射程较远④工作可靠⑤位置准确)A. ①②③B. ②③④C. ③④⑤D. ①~ ⑤06. 《中国海区水上助航标志制度》所包含的标志类型有:(①侧面标②方位标③安全水域标④孤立危险物标⑤专用标⑥新危险物标)A. ①~ ⑤B. ②~ ⑥C. ①~ ⑥D. ②~ ⑤07. 《中国海区水上助航标志制度》表示航标特征的方法有:(①标色②标形③顶标④光色和灯质⑤音响⑥无线电信号)A. ①②③B. ①~ ④C. ①~ ⑤D. ①~ ⑥08. 《中国海区水上助航标志制度》适用于中国海区及其海港、通海河口的除下列哪组以外的所有浮标和水中固定标志?A.灯塔、灯船、扇形光灯标、导灯B.灯塔、灯船、大型助航浮标C.灯塔、灯船、扇形光灯标、导标、大型助航浮标D.灯塔、灯船、灯浮、扇形光灯标、导标、大型助航浮标09. 浮标的习惯走向,可以是航海员从海上驶近港口、河流、河口或其它水道时的总走向或由适当当局所确定的,原则上应沿着:A. 环绕小片陆地的顺时针方向B. 环绕小片陆地的逆时针方向C. 环绕大片陆地的逆时针方向D. 环绕大片陆地的顺时针方向10.欧洲水域的左侧标的基本形状及涂色是;A. 红色锥形B.红色罐形C. 绿色锥形 B. 绿色罐形11.美国沿海左侧标的基本形状及涂色是:A. 红色锥形B. 红色罐形C. 绿色锥形D. 绿色罐形12.我国水域右側标的基本形状及涂色是:A. 红色锥形B. 红色罐形C.绿色锥形 B. 绿色罐形13. 日本水域右側标的基本形状及涂色是:A. 红色锥形B. 红色罐形C. 绿色锥形 B. 绿色罐形14. 在外海或岛屿之间的航道走向是围绕大片陆地的:A. 涨潮流方向B. 落潮流方向C. 顺时针方向D. 逆时针方向15. 船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口,发现一灯质为:FL(2 + 1)G,表明:A.该标为推荐航道左侧标,右側为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标,左側为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标,右側为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标,左側为推荐航道16. 船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口,发现一灯质为:FL(2 + 1)R,表明:A.该标为推荐航道左侧标,右側为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标,左側为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标,右側为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标,左側为推荐航道17. 夜间某船驶离我国某海港,看见一绿色联闪光灯浮,则:A.该标为左侧标,应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标,应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标,应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标,应将其置于本船右舷通过18. 夜间某船驶离我国某海港,看见一红色联闪光灯浮,则:A.该标为左侧标,应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标,应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标,应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标,应将其置于本船右舷通过19. 夜间某船驶近我国某海港,看见一绿色联闪光灯浮,则:A.该标为左侧标,应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标,应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标,应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标,应将其置于本船右舷通过20. 夜间某船驶近我国某海港,看见一红色联闪光灯浮,则:A.该标为左侧标,应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标,应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标,应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标,应将其置于本船右舷通过21. 某船在我国沿海航行,发现一红色柱形浮标,中间有一道绿色横纹,其上有一红色罐形顶标,则该标为:A. 左侧标B. 右侧标C. 推荐航道左侧标D. 推荐航道右侧标22. 某船在我国沿海航行,发现一绿色柱形浮标,中间有一道红色横纹,其上有一红色锥形顶标,则该标为:A. 左侧标B. 右侧标C. 推荐航道左侧标D. 推荐航道右侧标23. 推荐航道左侧标位于推荐航道的侧,其侧为推荐航道。
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⑥雷达指向标(Ramark: radar beacon): 是一种设于固定位置,本身具有发射设备, 定期发射具有一定频带的信号,使用者根 据被雷达接收后显示在荧光屏上的径向亮 线得知雷达指向标的方位。
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⑦雷达应答标(Racon:radar responder beacon): 是一种设于固定位置,包括一整 套接收、发射、天线和电源装置。收到从 船舶雷达发射的电波,即把它转化成符号 化的电波再发射出去,使用者即可根据雷 达荧光屏上显示的符号线确定雷达应答标 的位置。
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第一节 航标的分类
一、按设置地点分类 1、沿海航标(coastal aids)
设在沿海和河口地段,引导船舶在沿海航 行及进出海港、港湾和河口的航标,分为 固定航标和水上浮动航标两种。
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(1)固定航标
固定航标是设置在岛屿、礁石、海岸等上 面的航标。 ①灯塔(lighthouse):一般设 置在显著的海岸、岬角、重要航道附近的 陆地或岛屿上,以及港湾入口处。与灯桩 和立标相比 ,灯塔高大坚固、形状显著、 射程较远、工作可靠、位置准确。
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(10)船舶自动识别系统(AIS)
目的是使安装有无线电应答器系统的船舶 之间和安装AIS基站的岸站之间自动交换信 息。为船舶提供了一种有效的避碰措施, 极大地增强雷达功能;提高了VTS效率;如 果将定期航行和固定航线的船舶的相关信 息加在传送信息中,AIS还可成为一种船舶 报告系统;如果航标上安装AIS设备,不仅 能自动识别航标,而且当航标发生移位时, 移了位的航标上的AIS能把移了的位值报告 出来并告警
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④旋转式无线电信标(rotating pettern radiobeacon, RW):是一种具有“8”字形 或心脏形发射特性图,在水平面上等速旋 转的无线电航标,这种无线电航标是基于 最弱信号接收原理而工作的。 ⑤雷达反射器(radar reflector):是附装 在航标、岬角、堤坝上的一种强反射体, 具有一定的反射面积和将入射电波向原方 向反射的特性,以增加雷达目标回波强度, 使物标易于被雷达发现。
1、指示航道。在岛岸明显处,设置引导标志, 或在水上设立浮标、灯浮及灯船等,引导 船舶沿航标所指示的航道航行。
2、供船舶定位。利用设置在陆上的航标测定 船位。
3、标示危险区。标示航道附近的沉船、暗礁、 浅滩及其他危险物,指引船舶避开这些危 险物。
4、供特殊需要。标示锚地、检疫锚地、测量 作业区、禁区、渔区以及供船舶测定运动 性能和罗经差使用的水域等。
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2、不发光航标:立标、浮标等。 3、音响航标:雾钟(bell)、雾锣(gong)、
雾哨(whistle)、雾角(horn)或低音雾 角(diaphone)、雾笛(siren) 4、无线电航标: 无线电航标系统无线电助航设施的总称, 包括: ①无线电测向台(radio direction finding station, RG):是设于固定位置的测 角装置,用以测定船舶所发射的无线电波 的方位。
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②全向无线电信标(non-directional radiobeacon, RC):是一种发射无方向性 电波,供船舶测定方位的无线电信标。它 在规定的时间内发射特定的电波信号,由 船舶使用无线电测向仪测定电波来向,用 以定位和导航。
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③定向无线电信标(directional radiobeacon, RD):是一种引导船舶循直线航道航行的 无线电信标,它交替发射两种电波,两种 电波的方向角在航道轴线方向及其可航范 围内有一定的重叠。当船舶听到两种信号 音响合为一连续音响时,表明船舶是在其 引导的航道上行驶;如仅听到一种信号, 表明偏离航道。这种信标使用方便,船上 可用通信接收机收听信号。
第二节 航标与《航标表》
航标(aids to navigation)是助航标志的简 称,它是以特定的标志、灯光、音响或无 线电信号等,供船舶确定船位、航向、避 离危险,使船舶沿航道或预定航线安全航 行的助航设施。其主要作用是: 1、指示航道。 2、供船舶定位。 3、标示危险区。 4、供特殊需要。
1
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3、船闸航标(lockage aids) 是设置在船闸河段上的航标,用以标示船 闸内外的停船位置,指出进出船闸的引领 航道和节制闸前的危险水域,指引船舶安 全迅速地通过船闸。
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二、按以所显示的特定的光色、节奏和周期作为 标志识别的特征,并将其用缩写标注在海 图上该灯浮符号的旁边。目前我国灯标使 用的光色主要有:白、红、绿、黄四种。
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②浮标(buoy):一般设置在海港和沿海航道 以及水下危险物附近,用以标示航道,指 示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。 浮 标是具有规定的形状、尺寸、颜色等的浮 动标志,锚泊在指定位置,它可能装有发 光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶 标等。
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2、内河航标(inland river aids) 是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航 标志,用以标示内河航道的方向、界限与 碍航物等,为船舶航行指示安全的航道。 内河航标由航行标志、信号标志和专用标 志三大类组成。
②灯桩(light beacon):一般设置在航道附 近的岛岸边,以及港口防波堤上。 立标(beacon):一般设置在浅水区、水中 礁石上,是一种普通的杆状标(铁质或木 质),顶端有球形或三角形等标志。
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(2)水上标志 水上标志是浮在水面上,用锚或沉锤、锚链 牢固地系留在预定点海床上的航标。水上 助航标志除灯船及大型助航浮标外,其外 部涂色,顶标、灯质等均依其用途有统一 规定。 ①灯船(light vessel):一般设置在周围无 显著陆标又不便建造灯塔的重要航道附近, 以引导船舶进出港口、避险等。
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⑧罗兰(Loran)是利用测时差求距离差的双 曲线导航系统。
⑨DGPS信标(DGPS Beacon) 是在一个已 知精确坐标固定点放置一台基准站GPS接 收机接收GPS卫星信号并解算出系统的误 差,再将误差修正参数传送至正在测量未 知点坐标的移动站GPS接收机并消除该误 差,从而使移动GPS定位数值的精度大大 提高。