公路隧道预算定额
公路工程定额的套用(隧道)
隧道工程第一部分公路工程预算定额1.1 新定额的主要变化根据目前建设发展的需求，特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额。
新定额除了完善原有的项目外，重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管；喷射混凝土增加了钢纤维混凝土；锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆；为满足日益增长的山区隧道建设中采用连拱隧道施工技术，增加了连拱隧道施工的中（侧）导洞的开挖和衬砌；隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌。
隧道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟；新增了隧道消防设施所需的项目。
为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目。
公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴、风水电管线路等，单列项目。
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。
(1)定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即Ⅰ级～Ⅵ级。
(2)定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
(3)开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
(4)洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
(5)定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
(6)定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。
(7)定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
公路工程预算定额章节说明.
公路工程预算定额章节说明第一章路基工程1第一节：路基土、石方工程11-1-1伐树、挖根、除草、清除表土31-1-2挖淤泥、湿土、流砂31-1-3人工挖及开炸多年冻土31-1-4人工挖土质台阶31-1-5填前夯(压)实及填前挖松31-1-6人工挖运土方31-1-7夯实填土31-1-8机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石方3 1-1-9挖掘机挖装土、石方31-1-10装载机装土、石方31-1-11自卸汽车运土、石方31-1-12推土机推土31-1-13铲运机铲运土方31-1-14人工开炸石方41-1-15机械打眼开炸石方41-1-16控制爆破石方41-1-17抛坍爆破石方41-1-18机械碾压路基41-1-18-1填方路基41-1-18-2零填及挖方路基41-1-19渗水路堤及填石路堤41-1-20整修路基41-1-21旧路刷坡、改坡、帮坡、检底41-1-22洒水汽车洒水4第二节：排水工程41-2-1人工挖截水沟、排水沟51-2-2路基盲沟51-2-3石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽5 1-2-4混凝土边沟、排（截）水沟、急流槽5 1-2-5混凝土排水管铺设51-2-6雨水井、检查井51-2-7中央分隔带排水51-2-8轻型井点降水5第三节：软基处理工程51-3-1袋装砂井处理软土地基61-3-2塑料排水板处理软土地基61-3-3石灰砂桩处理软土地基61-3-4振冲碎石桩处理软土地基61-3-5挤密砂桩处理软土地基61-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土地基61-3-7高压旋喷桩处理软土地基※61-3-8CFG桩处理软土路基※61-3-9土工合成材料处理软土地基61-3-10强夯处理软土地基61-3-11抛石挤淤61-3-12软土地基垫层61-3-13堆载及真空顶压61-3-14路基填土掺灰6第二章路面工程6第一节：路面基层及垫层72-1-1路面垫层92-1-2路拌法水泥稳定土基层92-1-2-1拖拉机带铧犁拌合92-1-2-2稳定土拌合机拌合92-1-2-3拖拉机带铧犁原槽拌合92-1-3路拌法石灰稳定土层92-1-3-1人工沿路拌合92-1-3-2拖拉机带铧犁拌合92-1-3-3稳定土拌合机拌合92-1-3-4拖拉机带铧犁原槽拌合92-1-4路拌法石灰、粉煤灰稳定土基层9 2-1-4-1人工沿路拌合92-1-4-2拖拉机带铧犁拌合92-1-4-3稳定土拌合机拌合92-1-5路拌法石灰、煤渣稳定土基层92-1-5-1人工沿路拌合92-1-5-2拖拉机带铧犁拌合92-1-5-3稳定土拌合机拌合102-1-6路拌法水泥、石灰稳定土基层102-1-6-1人工沿路拌合102-1-6-2拖拉机带铧犁拌合102-1-6-3稳定土拌合机拌合102-1-7厂拌基层稳定土混合料102-1-7-1水泥稳定类102-1-7-2石灰稳定类102-1-7-3石灰粉煤灰稳定类102-1-7-4石灰煤渣稳定类102-1-7-5水泥石灰稳定类102-1-8厂拌基层稳定土混合料运输102-1-9机械铺筑厂拌基层稳定土混合料10 2-1-10基层稳定土厂拌设备安装、拆除10 2-1-11泥灰结碎石基层102-1-12填隙碎石基层102-1-12-1人工铺料102-1-12-2机械铺料10第二节：路面面层102-2-1泥结碎石路面122-2-2级配碎石路面122-2-3级配砾石路面122-2-4天然砂砾路面122-2-5粒料改善土壤路面122-2-6磨耗层及保护层122-2-7沥青表面处治路面122-2-8沥青贯入式路面122-2-8-1面层122-2-8-2基层或联结层122-2-9沥青上拌下贯式路面122-2-10沥青碎石混合料拌和12 2-2-10-1特粗式122-2-10-2粗粒式122-2-10-3中粒式122-2-10-4细粒式122-2-11沥青混凝土混合料拌和12 2-2-11-1粗粒式122-2-11-2中粒式122-2-11-3细粒式132-2-11-4砂粒式132-2-11-5抗滑表层132-2-12沥青码蹄脂碎石混石料拌和132-2-13沥青混合料运输132-2-14沥青混合料路面铺设132-2-15沥青混合料拌和设备安装、拆除13 2-2-16透层、黏层、封层132-2-17水泥混凝土路面132-2-17-1普通混凝土132-2-17-2钢纤维混凝土132-2-17-3拉杆、传力杆及钢筋132-2-18碾压混凝土路面132-2-19自卸汽车运输水泥混凝土13第三节：路面附属工程132-3-1整修旧路面142-3-2全部挖除旧路面142-3-3挖路槽、培路肩、修筑汇水槽142-3-4人行道、路牙（缘石）142-3-5沥青路面镶边142-3-6土路肩加固14第三章隧道工程14第一节：洞身工程153-1-1人工开挖183-1-2机械开挖轻轨斗车运输183-1-3正洞机械开挖自卸汽车运输183-1-3-1开挖183-1-3-2出渣183-1-4半隧道开挖183-1-5钢支撑183-1-6锚杆及金属网183-1-7管棚、小导管183-1-8喷射混凝土183-1-9现浇混凝土衬砌183-1-10石料、混凝土预制块衬砌183-1-11防水板与止水带（条）183-1-12塑料排水管沟183-1-13混凝土沟槽183-1-14拱顶压浆183-1-15正洞通风183-1-16正洞高压风水管、照明、电线路18 3-1-17洞内施工排水183-1-18明洞修筑193-1-19明洞回填193-1-20明洞防水层193-1-21洞内装饰193-1-22洞内照明设施19第二节：洞门工程193-2-1洞门墙砌筑193-2-2现浇混凝土洞门墙193-2-3洞门墙装饰19第三节：辅助坑道193-3-1斜井开挖203-3-2斜井出渣203-3-3斜井衬砌203-3-4斜井通风及管线路203-3-5竖井开挖※203-3-6竖井支护与衬砌203-3-7斜井洞内施工排水20第四节：通风及消防设施安装20 3-4-1通风设施安装203-4-2离心风机安装213-4-3轴流风机安装213-4-4洞内预埋件213-4-5水泵安装213-4-6消火栓安装213-4-7消防系统组件安装213-4-8探测器安装213-4-9报警控制器安装213-4-10联动控制器安装213-4-11报警联动一体机安装213-4-12重复显示器、警报装置、远程控制器安装21 3-4-13消防系统调试21第四章桥涵工程21第一节：开挖基坑244-1-1人工开挖基坑土、石方264-1-2人工挖卷扬机吊运基坑土、石方264-1-3机械挖基坑土、石方264-1-4基坑挡土板26第二节：筑岛、围堰及沉井工程264-2-1草土围堰294-2-2草、麻袋围堰294-2-2-1草袋围堰294-2-2-2麻袋围堰294-2-3竹笼围堰294-2-4木笼铁丝围堰294-2-5筑岛294-2-6套箱围堰294-2-7沉井制作及耕装294-2-8沉井浮运、定位落床294-2-8-1浮运294-2-8-2定位落床294-2-8-3锚锭系统294-2-8-4井壁混凝土294-2-9沉井下沉294-2-9-1抽水下沉294-2-9-2静水下沉294-2-10沉井填塞294-2-10-1封底294-2-10-2填芯294-2-10-3封顶304-2-11地下连续墙304-2-11-1导墙304-2-11-2成槽304-2-11-3内衬及墙体30第三节：打桩工程304-3-1打钢筋混凝土方桩及接头314-3-2打钢筋混凝土管桩、接头及填芯31 4-3-3打钢管桩、接头314-3-3-1在陆地工作平台上打桩324-3-3-2在水中工作平台上打桩324-3-3-3在船上工作平台上打桩324-3-4钢管桩填芯324-3-5打钢板桩324-3-6拔钢板桩324-3-7打桩工作平台32第四节：灌注桩工程324-4-1人工挖孔344-4-2卷扬机带冲抓锥冲孔34 4-4-3卷扬机带冲击锥冲孔34 4-4-4冲击钻机冲孔354-4-5回旋钻机钻孔354-4-5-1陆地上钻孔354-4-5-2水中平台上钻孔354-4-6潜水钻机钻孔头354-4-6-1陆地上钻孔354-4-6-2水中平台上钻孔354-4-7灌注桩混凝土354-4-7-1混凝土354-4-7-2钢筋及检测钢管354-4-8护筒制作、埋设、拆除35 4-4-8-1钢筋混凝土护筒354-4-8-2钢护筒354-4-9灌注桩工作平台35第五节：砌筑工程35。
《公路工程预算定额》隧道工程(JTGT 3832—2018)
第三章 隧道工程说 明本章定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。
隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制。
1.本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。
2.本章定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
3.本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
4.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
5.本章定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
6.本章定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据实际另行计算。
7.隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1) 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。
(2) 洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
—280—第一节 洞身工程说 明1.本章定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。
2.本章定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3.本章定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。
4.格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。
5.喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
公路隧道工程养护预算定额
公路隧道工程养护预算定额说明1、本章适用于公路工程隧道维修，包括隧道裂缝处理、渗漏水处治、结构加固、装饰维修和设备维修等工程项目。
2、洞内工程项目采用其他章节的有关子目时，定额人工、机械应乘以系数1.26。
3、本章定额工作内容中的操作脚手架，以其他材料费用计入，不再另计。
4、本章定额中废渣清运，砂浆、混凝土运输按200m计，如实际运距超过200m，应套用运输定额计算增运费用。
5、喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算。
6、灯具、通风设备购置费未包含在更换定额子目中，另按实计。
1-1 隧道中央纵向排水清理工作内容：沟内注水、机械疏通、人工清理杂物。
单位：100m1-2 衬砌开裂处理工作内容：1)喷射混凝土：混凝土配运料、拌和、喷射。
2)钢筋网：制作、挂网、绑扎、电焊。
3)裂缝封堵：凿裂缝、清洗裂缝，注胶。
单位：列表单位1-3 衬砌表面腐蚀处理工作内容：清除剥落、松散表面；喷射砂浆。
单位：100㎡1-4 隧道渗漏水处理工作内容：1)压水泥砂浆、双浆液：钻孔、注浆、封堵。
2)渗漏水处置：凿槽、清洗、埋管、注浆、封闭、表面处理。
单位：列表单位续前页单位：列表单位1-5 露筋剥落处理工作内容：清除剥落面、压缩空气吹净，涂抹环氧砂浆，养生。
单位：10m21-6 隧道结构加固工作内容：1)钢套拱：制作、安装。
2)喷射混凝土：混凝土配运料、拌和、喷射。
3)钢筋：制作、安装。
单位：列表单位1-7 隧道空洞压浆处理工作内容：钻孔，砂浆制作，压浆，检查，堵孔。
单位：10m31-8 隧道装饰维修工作内容：拆除损坏部分，补贴面砖，清理现场。
单位：100m21-9 灯具更换工作内容：灯具更换。
单位：1套1-10 通风设备维修更换工作内容：1)通风设备维修：设备维修。
2)通风设备更换：设备拆除、更换。
单位：1套。
《公路工程预算定额》(2018版)章节说明汇总
《公路工程预算定额》（2018版）章节说明汇总预算定额的章节说明大致分两部分，前一部分表述了定额的适用范围，后一部分是工程量的计算规则，它对定额的具体使用有很重要的影响。
总说明一、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中，就地筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
《公路工程预算定额》隧道工程(JTGT 3832—2018)
第三章 隧道工程说 明本章定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。
隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制。
1.本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。
2.本章定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
3.本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
4.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
5.本章定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
6.本章定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据实际另行计算。
7.隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1) 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。
(2) 洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
—280—第一节 洞身工程说 明1.本章定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。
2.本章定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3.本章定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。
4.格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。
5.喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
公路工程预算定额
总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
高速公路预算定额套用模板(路基、路面、桥梁、隧道、涵洞)
目的 代号
502-1 -a 2 3 -b 5 5 3 502-2 -a 8 8 -b 8 -e 8 -f 8 -i 12 -k 8 8 8 8 -n 13 13 -o 13 13 502-3 -a 8 8 -b 8 8 3
节 的 代
费 率 编
定额代 项或目或节或细目或定额的名 单位 号称
清单 第500章 隧道 洞口、明洞开挖 挖土方 1-1-9-9 2.0m3内挖掘机挖装土方硬土 1-1-11-25 20t内自卸车运土1km 挖石方 1-1-15-24 135kW内推土机20m软石 1-1-10-6 3m3内装载机装软石 1-1-11-53 20t内自卸车运石1km 防水与排水（洞口） 浆砌片石边沟、截水沟、排水沟 1-2-3-1 浆砌片石边沟、截水沟、排水沟 4-11-5-1 砂砾垫层 350g/m2土工布 1-3-9-1 软基土工布处理 c25砼 5-1-18-2 砼挡土墙 c20砼 5-1-18-2 砼挡土墙 粘土隔水层 3-1-20-1 明洞隔水层 c25砼预制块水沟 1-2-4-1 c25砼预制块 1-2-4-3 c25砼预制块 1-2-4-8 c25砼预制块 1-2-4-11 c25砼预制块 光圆钢筋（HPB235） 1-2-4-10 盖板钢筋 5-1-18-3 挡土墙钢筋 带肋钢筋（HRB335） 1-2-4-10 盖板钢筋 5-1-18-3 挡土墙钢筋 洞口坡面防护 M7.5浆砌片石 5-1-15-5 片石挡土墙基础 5-1-15-7 片石挡土墙墙身 C20喷射混凝土 3-1-8-1 喷射混凝土 4-11-11- 混凝土搅拌站拌和(60m3/h内) 12 3-1-9-9 6m3内混凝土搅运车洞内运1km m3 10m3 10m3 m3 10m3 100m3 100m3 m3 10m3 10m3 m2 1000m 2 m3 10m3 m3 10m3 m3 10m3 m3 10m3 10m3 10m3 10m3 t t t t t t m3 1000m 3 1000m 3 m3 1000m 3 1000m 3 1000m 3
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公路隧道预算定额
1. 概述
公路隧道预算定额是指根据公路隧道设计方案和工程量清单，编制出的用于预测和控制公路隧道工程造价的一种标准化文件。
它包括了工程所需的各项材料、设备、劳动力和其他费用的数量和价格，以及施工过程中可能遇到的风险和不确定因素的考虑。
2. 编制目的
公路隧道预算定额的主要目的是为了：
•确定公路隧道工程建设所需资金的预算范围；
•预测工程造价，为项目决策提供参考依据；
•控制施工过程中的成本，确保项目按照规定预算进行；
•提供给投资方、设计单位和施工单位等相关人员参考。
3. 编制内容
3.1 工程量计算
公路隧道预算定额首先需要进行工程量计算。
这包括对各项工作内容进行详细测量，并按照国家规定的计量方法进行计算。
常见的工作内容包括土方开挖、支护结构、洞身砌筑、排水系统、通风系统等。
3.2 材料定额
根据工程量计算结果，对所需的各种材料进行定额编制。
定额应包括材料名称、规格、数量和价格等信息。
定额的编制需要参考国家标准和行业规范，确保材料的选用符合要求，并能满足工程质量和安全要求。
3.3 设备定额
根据工程施工需要，对所需的各种设备进行定额编制。
设备定额应包括设备名称、型号、数量和租赁费用等信息。
在编制设备定额时，需要考虑到施工过程中可能遇到的特殊情况，如困难地形、复杂地质条件等。
3.4 劳动力定额
根据工程量计算结果，对所需的劳动力进行定额编制。
劳动力定额应包括人员数量、工作时间和工资标准等信息。
在编制劳动力定额时，需要考虑到施工过程中可能遇到的安全风险和劳动强度要求。
3.5 风险预测
公路隧道建设过程中存在着各种风险和不确定因素，如地质灾害、自然灾害、施工技术难题等。
为了预测和控制这些风险，公路隧道预算定额需要对可能发生的风险进行评估，并在预算中留出相应的风险准备金。
4. 编制方法
公路隧道预算定额的编制方法一般包括以下几个步骤：
4.1 收集资料
首先，需要收集与公路隧道工程相关的各种资料，包括设计方案、工程量清单、材料价格表、设备租赁费用表等。
这些资料将作为编制定额的依据。
4.2 制定计算规则
根据国家标准和规范，制定公路隧道预算定额的计算规则。
这包括工程量计算方法、材料价格计算方法、设备租赁费用计算方法和劳动力工资计算方法等。
4.3 编制定额表格
根据计算规则，将各项数据填入相应的表格中，形成公路隧道预算定额表格。
表格应包括各项费用的名称、单位、数量和价格等信息，并按照一定的格式进行排列。
4.4 审核和修订
完成初步编制后，需要对编制结果进行审核和修订。
这包括检查数据是否准确、计算是否合理以及定额是否完整等。
同时，还需要与设计单位和施工单位进行沟通，获取他们的意见和建议。
4.5 最终定稿
经过审核和修订后，公路隧道预算定额将形成最终的定稿。
定稿应包括所有编制内容的详细说明，并附上相关资料和计算依据的引用。
5. 应用与优化
公路隧道预算定额在公路隧道工程建设中起着重要的作用。
它可以帮助投资方进行项目决策，为施工单位提供成本控制的依据，为设计单位提供参考和指导。
在实际应用中，可以通过不断总结经验和改进方法来优化公路隧道预算定额。
这包括对工作量计算方法的改进、对材料价格和设备租赁费用的实时调查、对劳动力工资标准的更新等。
同时，还可以利用信息技术手段来提高编制效率和准确度。
结论
公路隧道预算定额是一项复杂而重要的工作。
它需要全面考虑各种因素，并按照国家标准和规范进行编制。
只有在编制过程中严格执行规则，并不断进行审核和修订，才能保证预算的准确性和可靠性。
公路隧道预算定额的优化和改进，将为公路隧道工程建设提供更好的支持和保障。