第6章 排队系统分析

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第6章 离散事件系统仿真策略

第6章 离散事件系统仿真策略
whilewhiletimetime则执行则执行casecase根据事件类型根据事件类型i执行第执行第11类事件处理程序类事件处理程序执行第执行第22类事件处理程序类事件处理程序执行第执行第mm类事件处理程序类事件处理程序endcaseendcase取出具有取出具有ts事件记录事件记录置仿真时间置仿真时间timetimeendwhileendwhile1262事件调度法举例
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6.2 事件调度法
事件调度法基本思想: 用事件的观点来分析真实系统,通过定义事件及每个 事件发生引起系统状态的变化,按时间顺序确定并执行每 个事件发生时有关的逻辑关系。 所有事件均放在事件表中。模型中有一个时间控制成 分,该成分从事件表中选择具有最早发生时间的事件,并 将仿真钟修改到该事件发生的时间,再调用与该事件相应 的事件处理模块,该事件处理完后返回时间控制成分。这 样,事件的选择与处理不断地进行,直到仿真终止的条件 或程序事件产生为止。
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6.1 主要术语
描述变量:成分状态、属性的描述。 成分间的相互关系:描述成分之间相互影响的规则。 在一个模型中,主动成分对被动成分可能产生作用, 而主动成分之间也可能产生作用。 C={1, 2, …, n} 成分集合,i是第i个成分分量 (1≤i≤n)。 CA={1, 2, …, m}主动成分子集,j是第j个成分分 量(1≤j≤m, m<n)。 CP={1, 2, …, l}被动成分子集,k是第k个成分分 量(1≤k≤l, l<n)。 一个模型中,n = m + l
b0 b1 t0 t1 A1
0 15
A1 15, A2 32, A3 24, A4 40, A5 22,...
S1 S2 S4 W3 W4 W5 b7 b8 b9 b5 b6 C2 t4 C3 t5 C4 A4 A5 150

交通工程复习 简答

交通工程复习 简答

交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律,探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理安全理论方法以及有关设施、装备、法律和法规,协调道路交通中人、车、路与环境之间小虎关系,使道路更加安全、高校、快捷、术士、没关、方便、经济一门工程技术学科。

交通工程:处理道路、街道、高速公路及其网络、起终点站。

相关联土地使用,线性几何设计,交通运行以及处理与其他交通关系。

运输工程:适用于所有交通工具对设施规划、技能设计以及运营管理方面技术方面科学,以实现人员、财务运输安全、迅速、舒适、便利、经济并且与环境相协调。

步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代、智能运输时代交通工程学科是一门发展中综合性学科,他从交通运输把人、车、路、环境与能源作为同意有机整体进行研究和应用。

就学科性质而言,它既从自然科学方面研究交通发生、发展、时空分布分配、车辆运行、停驻客观规律,并定量分析计算、预测、设计等,又从社会科学方面研究交通有关法规、教育、心理、政策与管理等。

因此,交通工程学是一门兼有自然科学与社会科学双重属性综合性学科。

特点:系统性、综合性、交叉性与复杂性、社会性、前瞻性、动态性动视力随速度增大而迅速降低,动视力与驾驶人年龄有关,年龄越大视力越差。

视力从亮到暗或从暗到亮都有一个适应过程。

视野受视力、速度、颜色、体质等多种因素影响。

车速增大、视野变小,注视点随之远移,两侧景物变模糊。

驾驶人对不同颜色辨认和感觉不一样。

红色光刺激性强,易见性高,使人警觉;黄色光亮度高。

易唤起人们注意,绿色光比较柔和,给人以平静安全感。

车辆制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上,还体现在制动效能稳定性和制动时汽车方向稳定性上。

棋盘形:布局严整、简介,有利于建筑布置,方向性好,网上交通分布均匀,交叉口交通组织容易,但非直线系数大,通达性差,过境交通不易分流,对大城市进一步扩展不利,改进方式是增加对角线道路,有时亦可增加环形线路。

带型:有利于交通布线和组织,但容易造成纵向主干路交通压力过大,不易形成市中心,有时可布置几条平行线,在功能上适当分工。

医院智能排队叫号系统的设计与实现

医院智能排队叫号系统的设计与实现

东南大学硕士学位论文医院智能排队叫号系统的设计与实现姓名:杨连国申请学位级别:硕士专业:电路与系统指导教师:吴乃陵20060310东南大学硕士学位论文HIS系统,所以设计一个合理的数据获取接口也就成了一个重点。

因为叫号系统需要从HIS系统获取的仅仅是当天的患者挂号信息,数据比较单纯,所以可以通过增设一张数据接口表,双方一写一读,完成数据传递,如此既保证了双方数据库的安全性,又保证了权责的明确性,增强了数据透明度。

为避免后续功能扩充,反复修改接口表,所以在最初设计时接口表应该增设冗余字段和预留字段。

3.1硬件概要设计图6系统硬件概貌系统硬件由服务器、护士站管理终端、集线器、智能网络呼叫器、LED显示屏、语音系统等设备构成。

全院电脑终端通过以太网实现数据通信:护士站管理终端和智能呼叫器、LED显示屏采用异步串口通信方式实现数据传输。

PC一)LED显示屏:采用RS.232标准,单工通信;PC(一)HUB:采用RS一422标准,全双工通信。

HUB(一)智能呼叫器:采用Rs-485标准,半双工通信。

服务器服务器负责储存和管理所有的系统相关数据,响应护士站管理终端的数据查询请求;同时,该服务器也是HIS系统的一个客户端,通过接口程序实时的从HIS系统获取门诊相关数据。

第三章系统整体设计护士站管理终端护士站管理终端和服务器构成经典的C/S网络结构,每个护士站管理一个或几个科室,护士站管理终端实时的从服务器获取相关科室的数据信息,并接受本科室的叫号终端的叫号请求,做出信息回复:同时管理终端通过控制本科室的LED电子显示屏及语音系统,编辑并播放候诊时的动态视频,给出语音提示。

£-/集线器(1II,台帑由于护士站内采用了485总线通信模式,这里的集线器并不是指通常的网络集线器,而是自主开发的一个终端管理设备,后文统称为集线器。

集线器主动巡检每个智能呼叫器,采集呼叫命令,组织数据报文,发送到护士站管理电脑终端,得到回应后,再将数据分检到每个智能呼叫器。

排队论测试题

排队论测试题

首页 | 课程介绍 | 教学大纲| 授课教案| 测试习题| 教学视频| 实践教学| 考研指导| 参考资料| 前沿追踪| 教学队伍| 交流空测试习题课后习题第一章线性规划第三章图与网络分析第五章存储论第七章对策论综合测试运筹学(96学时)运筹学(48学时)在线测试以上分别服从泊松分布和负指数分布。

为减轻打字员负担,有两个方案;一是增加一名打字员,每天费为 40 元,其工作效率同原打字员;二为购一台自动打字机,以提高打字效率,已知有三种类型打字机其费用及提高打字的效率如表 6-1 所示。

表 6-1型号每天费用 / 元打字员效率提高程度 /%1 37 502 39 753 43 150据公司估测,每个文件若晚发出 1h 将平均损失 0.80 元。

设打字员每天工作 8h ,试确定该公司应采用的方案。

6.8 某商店收款台有 3 名收款员,顾客到达率为每小时 504 人,每名收款员服务率为每小时 240 人,设顾客到达为泊松流,收款服务时间服从负指数分布,分别求 P 0 、 L q 、 L s 、 W q 及 W s 。

6.9 某设备维修中心有 k 名工人,每天到达的需检修的设备服从λ=10 的负指数分布,每名工人维修设备的平均时间服从μ=3 的负指数分布。

现已知设置一名工人的服务成本为每天 4 元,而设备等待损失为每天 25 元,试决定此设备维修中心工人的最佳数字 k 。

6.10 考虑某个只有一个服务员的排队系统,输入为参数λ的普阿松流。

假定服务时间的概率分布未知,但期望值已知为 1/ μ。

(a) 比较每个顾客在队伍中的期望等待时间,如服务时间的分布为:①负指数分布;②定长分布;③爱郎分布,` 值为负指数分布的 1/2 ;(b) 如与值均增大为原来的 2 倍,值也相应变化,求上述三种情况下顾客在队伍中期望等待间的改变情况。

6.11 汽车按泊松分布到达一个汽车服务部门,平均 5 辆 /h 。

洗车部门只拥有一套洗车设备,试分别计算在下列服务时间分布的情况下系统的 L s , L q , W s 与 W q 的值:(a) 洗车时间为常数,每辆需 10min ;(b) 负指数分布, 1/u=10min;(c) t 为 5~15min 的均匀分布;(d) 正态分布,μ=9min,Var(t)=42 ;(e) 离散的概率分布 P ( t=5 ) =1/4 , P(t=10)=1/2, P(t=15)=1/4 。

东大版交通工程学课后习题解答

东大版交通工程学课后习题解答

第一部分:交通工程学课后思考题解答第一章:绪论●1—1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律,探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。

协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。

使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。

性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。

特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势:智能化和系统化●1—2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点任务:即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标:提高城市交通建设与管理科学化水平.重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用.范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。

经济方面能扩大商品市场与原材料的来源,降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化.从而有可能更大的范围内合理配置生产要素,同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。

第二章:交通特性●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?特性:人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系.分析原因:是交通工程学的基础部分,是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。

《观赏园艺学》复习资料

《观赏园艺学》复习资料

《观赏园艺学》复习资料一、观赏园艺学的定义与内涵观赏园艺学是一门研究观赏植物的栽培、繁殖、养护、应用以及园林植物造景的综合性学科。

它涵盖了园林植物的种类、生长环境、栽培技术、病虫害防治等方面的知识,同时也涉及到植物与环境的关系、植物的文化内涵等方面。

二、观赏园艺学的主要分支1、花卉学:主要研究花卉的分类、形态特征、生长发育规律、繁殖栽培技术以及应用等方面的知识。

2、树木学:主要研究树木的分类、形态特征、生长发育规律、栽培技术以及应用等方面的知识。

3、草坪学:主要研究草坪草的种类、生长特性、栽培技术、养护管理以及应用等方面的知识。

4、景观园艺学:主要研究园林植物造景的原理和方法,包括植物的选择、配置、种植设计等方面。

5、植物保护学:主要研究观赏植物的病虫害防治技术,包括病虫害的诊断、防治方法等方面。

三、观赏园艺学的基本知识1、观赏植物的分类与识别:掌握观赏植物的分类系统和常见观赏植物的形态特征是学习观赏园艺学的基础。

2、观赏植物的生长环境:了解光照、温度、水分、土壤等因素对观赏植物生长的影响,有助于合理选择和应用观赏植物。

3、观赏植物的繁殖技术:掌握播种、扦插、分株等繁殖方法,是培育观赏植物的关键。

4、观赏植物的养护管理:了解灌溉、施肥、修剪等养护管理措施,有助于提高观赏植物的生长质量和景观效果。

5、观赏植物的应用:掌握观赏植物在园林景观中的应用原则和方法,能够合理运用观赏植物进行景观设计。

四、观赏园艺学的实践应用1、园林景观设计:在城市公园、住宅区、广场等场所进行园林景观设计时,需要运用观赏园艺学的知识,合理选择和应用观赏植物,营造优美的自然环境和生态景观。

2、花卉展览与节日布置:观赏园艺学在花卉展览和节日布置中发挥着重要作用,能够为节日和活动增添浓厚的氛围和美感。

3、城市绿化建设:城市绿化建设是观赏园艺学的重要应用领域,通过科学规划和管理,能够提高城市绿化水平,改善城市生态环境。

4、农村经济发展:在农村地区发展观赏植物产业,能够为农民提供就业机会和增加收入来源,促进农村经济发展。

第六章 排队论模型

第六章 排队论模型

上述事例中的各种问题虽互不相同,但却都 有要求得到某种服务的人或物和提供服务的人或 机构。排队论里把要求服务的对象统称为“顾 客”,而把提供服务的人或机构称为“服务台”或 “服务员”。不同的顾客与服务组成了各式各样 的服务系统。顾客为了得到某种服务而到达系统、 若不能立即获得服务而又允许排队等待,则加入 等待队伍,待获得服务后离开系统。
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③随机服务 (RAND) 。即当服务台空闲 时,不按照排队序列而随意指定某个顾客去 接受服务,如电话交换台接通呼叫电话就是 一例。 ④优先权服务 (PR)。如老人、儿童先进 车站;危重病员先就诊;遇到重要数据需要 处理计算机立即中断其他数据的处理等,均 属于此种服务规则。
13
(3)混合制.这是等待制与损失制相结合的一种 服务规则,一般是指允许排队,但又不允许队列无 限长下去。具体说来,大致有三种:
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3、服务台
服务台可以从以下3方面来描述: (1) 服务台数量及构成形式。从数量上说,服务台有 单服务台和多服务台之分。从构成形式上看,服务台 有:①单队——单服务台式; ②单队——多服务台并联式; ③多队——多服务台并联式; ④单队——多服务台串联式; ⑤单队——多服务台并串联混合式,以及多队列多 服务台并串联混合式等等。 如之前的分类模型图所示。
2
排队论历史:
起源于1909年在丹麦哥本哈根电子公司工作的电话工程 师A. K. Erlang(A.K.爱尔朗)对电话通话拥挤问题的研究工作, 其开创性论文---概率论和电话通讯理论则标志此理论的诞生。 表明了排队论的发展最早是与电话,通信中的问题相联系的, 并到现在也还是排队论的传统的应用领域。近年来在计算机通 讯网络系统、交通运输、医疗卫生系统、各类生产服务、库存 管理等等各领域中均得到广泛的应用。 排队论具体事例:

6排队论

6排队论

• “忙期”是一个随机变量,可以表征服务台 的工作强度; • 服务台连续保持空闲的时间长度称为闲期。 • 在排队系统中忙期和闲期是交替出现的。 • 服务设备利用率——指服务设备工作时间 占总时间的比例。 • 该指标可以衡量服务设备的工作强度、 磨损和疲劳程度。
• 顾客损失率——由于服务能力不足而造成 的顾客流失的概率称为顾客损失率。 • 该指标过高会造成服务系统利润减少, 因此损失制和混合制排队系统均会重视对 该指标的研究。
• 最简单流的4个基本性质: • 平稳性:在时间段t内,恰有n个顾客到达 系统的概率P{N(t)=n}仅与t的长短有关,而 与该时间段的起始时刻无关; • 无后效性:在不相交的时间区间内到达的 顾客数是相互独立的。 • 如:在[a,a+t]时段内到达K个顾客的概率 与时刻a之前到达多少顾客无关;
普通性:在充分小的间隔时间内至少到达两个 顾客的概率ψ(Δt)=o(t),t→0,即
• • • • •
C 表示服务台的个数; D 表示系统容量; E 表示顾客源包含的全部个体数量; F 表示服务规则 ; 举例:M/M/1/∞/∞/FCFS 表示泊松输入、 服务时间服从负指数分布、1个服务台、系 统容量无限制(即等待制)、顾客源无限、 先到先服务的排队系统 ;
• GI/EK/1/N/∞/FCFS • 表示一般独立输入(顾客到达的间隔时间 服从一般独立分布)、服务时间服从K阶爱 尔朗分布、1个服务台、系统容量为N、顾 客源无限、先到先服务的排队系统。
• 3、 爱尔朗分布 • 当顾客在系统内所接受的服务可以分为K 个阶段,每个阶段的服务时间T1,T2,…, Tk为服从同一分布(参数为kμ的负指数分 布)的k个相互独立的随机变量,顾客在完 成全部服务内容并离开系统后,另一个顾 客才能进入服务系统,则顾客在系统内接 受服务时间之和T=T1+T2+…+Tk服从k阶爱 尔朗分布Ek,其分布密度函数为:
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解:负指数分布概率密度和分布函数:
e t t 0 f v (t ) t0 0
F (t ) f ( x)dx 1 et
0
t
机械师维修 1 台设备得到报酬的期望值 EI 100* P(t 2) 80P(t 2)
100(1 e 2 ) 80(1 (1 e 2 )) 100 100e 2 80e 2 100 20e 2
假若T表示某种电子元件的寿命,则当元件已使用了t0时间后估 计它还能再使用t 时间的概率,与刚开始用时的概率一样。说明这种
元件是高度耐磨损的。
二. 服务的规律
主要讨论服务时间 v 服从负指数分布的情形,参数为 ,即
由于v 的均值为
1
e t , t 0 fv (t ) t 0 0,
C
3.顾客按泊松流到达某餐厅, 平均每小时 20 人。 该餐厅每天 11:00 开始营业,试求上午 11:07 餐厅内有 18 人,到 11:12 餐厅内有 20 人的概率。 解:由泊松分布:
(t ) n t Pn (t ) e n!
n 0,1,2... ,
即时间 t 内有 n 名顾客到达的概率 11:07~11:12 即 5 分钟即 1/12 小时内到达 2 名顾客的概率

n+1 ...




由此列出平衡方程:
P0 P1 Pn 1 Pn 1 ( ) Pn , n 1
(2)由平衡方程解得状态概率
由平衡方程
P0 P1 Pn 1 Pn 1 ( ) Pn , n 1
P0 1 P ( ) n (1 ), n 1 n
2. 排队规则
(1)损失制 指顾客到达时若所有服务实施均被占用,则 顾客自动离去。 (2)等待制 指顾客到达时若所有服务实施均被占用,则留 下来等待,直至被服务完离去。 等待的服务规则又可分为 • 先到先服务(FCFS) • 后到先服务(LCFS) (3)混合制 分为 • 系统容量有限制 • 等待时间有限制
三.排队问题的求解
主要是计算描述系统运行状态的指标: 1. 队长和排队长
队长:系统中的顾客数;其概率分布称状态概率,记为Pn, 表示系统中有n个顾客的概率;队长的平均值记为Ls。 排队长:系统中正在排队等待的顾客数,记其均值为Lq。
2 . 逗留时间和等待时间
逗留时间:一个顾客在系统中的停留时间,记为W,其均 值记为Ws。
第一节 排队的基本概念
一. 排队系统的组成
顾 客 源
到达
队列
服 务 机 构
离去
现实世界中形形色色的排队系统 到达的顾客 要求服务的内容 服务机构
不能运转的机器 修理技工 电话呼唤
修理 领取修配零件 通话
修理技工 发放零件的管理员 交换台
1. 输入过程
(1)顾客源:分为 • 无限


(如电话呼唤)
• 有限 m (如车间里待修理的机器) (2)到达规律:指到达间隔时间T 的分布 分为 • 定长 D • 负指数 M • k阶爱尔朗 Ek
等待时间:一个顾客在系统中排队等待的时间,记其均值 为 Wq 。
第二节 到达与服务的规律
一.到达的规律
到达间隔(时间) 描述顾客到达规律可从两方面 到达数(人数)
现实中有许多服务系统,其顾客的到达具有下述特征: (1)无后效性:任一时段的到达数不受前一时段的影响; (2)平稳性:顾客到达是均匀的;(3)稀有性:瞬时内 只可能有1个顾客到达。 称具有上述特征的输入为泊松流,其在 t 时段内到达n 个顾客的概率为 (t ) n t Pn (t ) e , n 0,1, n! 即参数为 t 的泊松分布。 本课程只讨论统计平衡状态(稳态)
直观上看,在已知T>t0的条件下估计T>t 的概率,与无条件时估计T>t 的概率相同,把以前的t0时间给忘了。
事实上,
P(T t0 t ) P(T t0 )) P(T t0 t T t0 ) P(T t0 )
P(T t0 t ) e (t0 t ) t0 e t P(T t ) P(T t0 ) e
未使用专用工具时 1 0.25 / h ,使用专用工具时 2 0.5 / h 故 EI2 EI1 20(e0.5 e1 ) 20(0.6065 0.3679 ) 4.772(元)
第三节 M/M/1排队模型
一.标准的M/M/1模型(M/M/1/ / )
1.问题的一般提法
n 1 n 0 n 1



Ls
——因为是均值。
其中 1。问题:为什么Ls Lq 1(而不是 1 )呢?
(2)Ws与Wq
见教材(第3版)P281
首先可证,逗留时间W 服从参数为 的负指数分布, 而负指数分布的均值等于其参数的倒数,故平均逗留时间 W
2.顾客来到一个快餐店的平均到达率为 75/h,店内有 3 名服务员,来到的顾客 排成一队按先到先服务的规则接受服务, 每名服务员服务一个顾客的平均时间是 2min,求该系统内服务员的平均繁忙率。 解:服务员的繁忙率等于服务员用于为顾客服务时间占全部服务时间的比例。本 例中每名服务员能力为 30 人/h。故三名服务员的平均繁忙率为 75 75 0.833 30 * 3 90 正是 M/M/C 中服务强度
例2 某修理店只有一个修理工人,来修理的顾客到达数服从 泊松分布,平均每小时4人;修理时间服从负指数分布,平均 需6分钟。求:(1)修理店空闲的概率;(2)店内有3个顾 客的概率;(3)店内至少有1个顾客的概率;(4)店内顾客 的平均数;(5)顾客在店内的平均逗留时间;(6)等待服 务的顾客平均数;(7)平均等待修理时间;(8)必须在店 内消耗15分钟以上的概率。
s

1
平均等待时间等于平均逗留时间减去平均服务时间,即 1 W q W s

(3)上述4个指标之间的关系——里特(Little)公式
Ls W s Lq W q
Ls Lq
W s W q
1

一般的里特公式中 应为e,称有效到达率,即实际进入 系统率。本模型中因系统容量无限制,故e 。
n 0 n 0 n 1
d d n (1 ) (1 ) d n 0 n 1 d d 1 1 (1 ) (1 ) 2 d 1 (1 )
n


1


Lq ( n 1) Pn nPn Pn Ls (1 P0 )
1 解:此为标准的M/M/1模型, 4人/小时, 人/分钟 10人/小时, 6 2 。 5 3 (1) P0 1 ;
由概率论知识可知,负指数分布的表达式(密度函数)为
e t , t 0 f T (t ) t 0 0, 1 参数 即其均值的倒数。因此, 的含义是平均间隔时间,
这与
为单位时间到达系统的平均顾客数的含义一致。
负指数分布有一个有趣的性质:无记忆性,即
P (T t 0 t T t 0 ) P (T t )
第6章 排队系统分析
(Queueing Systems Analysis)
第一节 排队的基本概念 第二节 到达与服务的规律 第三节 M/M/1排队模型 第四节 M/M/C排队模型 第五节 M/G/1排队模型 第六节 排队系统优化
按维基百科(Wikipedia)的定义:
传统的排队论以复杂的计算来确定 等候时间、服务时间、服务员(台)的 使用情况和其它衡量标准,用于测算排 队效果。
所以, t时段内有顾客到来(即间隔T
t )的概率为
P (T t ) 1 e t ,即F (t ) 1 e t
而这正是负指数分布的分布函数,说明T 服从负指数分布,且 参数同为 。
可证反之也成立。于是得到关于到达规律的重要性质:
到达数为泊松流
到达间隔服从负指数分布(同参数)。
1 2 (20* ) ( 20* 1 ) 1 12 e 12 0.2623 P2 ( ) 12 2!
4.某机械师维修一台设备的时间服从负指数分布,平均需 4 小时, 如果他使用专用工具,则可将平均时间缩短为 2 小时。若规定该 机械师能在 2 小时内维修完一台设备,付报酬 100 元,否则只付 80 元。问该机械师使用专用工具较之未使用专用工具时,每维修 一台设备预期增加的报酬值。
As Wikipedia defines it, classic Queuing Theory involves complex calculations to determine waiting time, service time, server utilization and other metrics that are used to measure queuing performance.
设:泊松输入/负指服务/单服务台/系统容量无限制/ 顾客源无限制 求:(1)系统状态概率Pn;
(2)系统运行指标Ls,Lq,Ws,Wq。
2. 系统状态概率
(1)利用状态转移图列出平衡方程
状态转移图是处理稳态M/M/C系统的一种工具,设到达 与服务率分别为 和 ,则

0 1

2

...
n-1 n
可解得状态概率:

,称为服务强度,规定 1(为什么?),则 P0 1 n P P0 n
3. 系统运行指标
(1)Ls与Lq
Ls 表示系统中的平均顾客数,由期望定义, Ls np n n n (1 ) (1 ) n n 1
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