石英玻璃纤维的性能和用途
玻璃纤维桩和石英纤维桩治疗前牙牙体缺损的效果袁凯
玻璃纤维桩和石英纤维桩治疗前牙牙体缺损的效果袁凯发布时间：2023-05-16T02:26:01.601Z 来源：《健康世界》2023年8期作者：袁凯[导读] 目的：探讨玻璃纤维桩和石英纤维桩治疗前牙牙体缺损的效果武汉市东湖医院湖北武汉 430074摘要：目的：探讨玻璃纤维桩和石英纤维桩治疗前牙牙体缺损的效果。
方法：选取该院2021年12月到2022年12月收治的80例前牙牙体缺损患者进行研究，均分为两组，对照组40例，采用玻璃纤维桩+全瓷冠修复，观察组40例，接受石英纤维桩+全瓷冠修复。
结果：观察组修复体完整度、颜色匹配度及边缘合适度较对照组更高，且未发生桩折断；并发症率仅为2.50%，低于对照组的10.00%，2组相比，差异具有统计学意义（P<0.05）。
结论：玻璃纤维桩与石英纤维桩治疗前牙牙体缺损，均能取得理想的修复效果，但石英纤维桩强度较玻璃纤维桩更好。
关键词：玻璃纤维桩；石英纤维桩；前牙牙体缺损；效果前牙牙体缺损作为口腔科发生率较高病症，主要原因是牙体硬组织因龋坏、拒绝硬物而受到不同程度磨损，不仅会使正常咀嚼受限，还会严重影响面容美观度[1]。
桩冠技术+全瓷冠修复是临床有效治疗方法，而桩核材料的选择直接关乎着修复是否成功[2]。
本研究比较和分析玻璃纤维桩和石英纤维桩的治疗效果，详细见以下报道：1.资料与方法1.1一般资料经计算机随机表法将我院2021年12月到2022年12月收治的80例前牙牙体缺损患者均分为观察组和对照组，每组各40例。
观察组男女比例23:17，年龄20~60岁，平均值（34.41±4.27）。
对照组男25例，女15例，年龄18～65岁，中位数(34.12±4.01) 。
简单分析患者一般资料，差异无统计学意义（P＞0.05）。
1.2方法依照根管预备原则准备，根尖3~5mm封闭。
桩、冠长度保持一致，桩直径≈1/3根管直径，根尖部为牙胶尖预留出3~4mm，对牙齿缺损情况、工作长度进行仔细检测后，确定预备桩长度，试戴纤维桩，纤维桩需与根管预备桩预定深度相符。
军工新材料行业系列报告二：主要新材料介绍及上市公司梳理：国防装备发展，材料是基础
2021年12月27日行业研究国防装备发展，材料是基础——军工新材料行业系列报告二：主要新材料介绍及上市公司梳理国防军工新材料在军工领域得到广泛应用：随着国防建设对于装备作战性能要求的提升，以及国外在高精尖领域对国内封锁的现状，装备作为基础的材料，在性能提升、独立自主等方面的需求日益迫切。
部分新材料因具备良好的力学特性及耐高温、耐蚀性能或某种特定的环境适应性，成为航空航天、动力、能源、化工、机械、冶金、电子信息等国民经济关键领域发展的物质基础和国防现代化的重要支撑。
碳纤维及复合材料：碳纤维增强复合材料的突出优势是其具有目前其他任何材料都无可比拟的高比强度（强度比密度）及高比刚度（模量比密度）性能。
另外，碳纤维增强复合材料还具有耐腐蚀、耐疲劳等特性，因此非常适合应用于对减重要求较高的装备、设备的生产制造中，如航空航天装备尤其是军用航空航天装备。
国内航空航天领域对于碳纤维的需求持续增长，2020年市场需求为1700吨，同比增长21.43%。
石英纤维及复合材料：石英纤维由于具有强度高、介电常数和介电损耗小、耐高温、膨胀系数小、耐腐蚀、可设计性能好等一系列特点，是航空航天领域不可或缺的战略材料。
石英纤维在高频和700℃以下工作区域内，保持最低而稳定的介电常数和介电损耗。
这些优异的性能使之成为多种航空、航天飞行器关键部位的结构增强、透波、隔热材料。
钛合金：钛具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好、耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、化工冶金、海洋工程等领域。
钛及钛合金对一个国家的国防、经济及科技的发展具有战略意义。
航空领域，钛合金是飞机和发动机的主要结构材料之一。
近年来，国内航空航天钛材销量持续上涨。
随着国内军用新机型的定型批产，2020年钛材销量增速明显加快，达到15546吨，同比增长54.09%。
高温合金：镍基高温合金是现代航空发动机、航天器和火箭发动机以及舰船和工业燃气轮机的关键热端部件材料（如涡轮叶片、燃烧室等），也是核反应堆、化工设备、煤转化技术等方面需要的重要高温结构材料。
玻璃纤维的物理性能与加工工艺
玻璃纤维的物理性能和加工工艺一．物理性能1.外观特点一般天然或人造的有机纤维，其表面都有较深的皱纹。
而玻璃纤维表面呈光滑的圆柱体，其横断面几乎都是完整的圆形，宏观来看，表面光滑，所以纤维之间的抱合力非常小，不利于和树脂粘结。
由于呈圆柱体，所以玻璃纤维彼此靠近时，空隙填充的较密实。
这对提高玻璃钢制品的玻璃含量是有利的。
2.密度玻璃纤维的密度较其它有机纤维为大，但比一般金属密度要低，几乎和铝一祥。
因此在航空工业上用玻璃钢代替铝钛合金就成为可能。
玻璃纤维的密度与成分有密切的关系，一般为2.5-2.7g/cm3左右，但含有大量重金属的高弹玻璃纤维密布度可达2.9g/cm3，—般来说无碱纤维的密度比有碱纤维密度要大，见下表。
3.抗拉强度玻璃纤维的抗拉强度比同成分的玻璃高几十倍，例如有碱玻璃的抗拉强度只有40-100MPa,而用它立制的玻璃纤维强度可达2000MPa'其提高了20-50倍，4.耐磨性和耐折性玻璃纤维的耐磨性是指纤维抗摩擦的能力；玻璃纤维的耐折性是指纤维抵抗折断的能力。
玻璃纤维这两个性能都很差。
当纤维表面吸附水分后能加速微裂纹扩展，使纤维耐磨性和耐折性降低。
为了提高玻璃纤维的柔性以满足纺织工艺的要求，可以采用适当的表面处理。
如经0.2%阳离子活性剂水溶液处理后，玻璃纤维的耐磨性比未处理的高200倍，纤维的柔性一般以断裂前弯曲半径的大小表示。
弯曲半径越小,柔性越好。
如玻璃纤维直径为9pm时,其弯曲半径为0.094mm，而超细纤维直径为3.6pm时，其弯曲半径为0.038mm。
5.弹性玻璃纤维的延伸率纤维的延伸率是指纤维在外力作用下，直至拉断时的伸长百分率。
玻璃纤维的延伸率比其它有机纤维的延伸率低，其伸长的程度与所施加的力成正比，直到纤维断裂为止，不存在屈服点。
负荷去掉后可以恢复原来长度，因此玻璃纤维是完全的弹性体。
6.电性能由于玻璃纤维的介电性好，耐热性良好，吸湿性小，并且不燃烧，所以无碱玻璃纤维制品在电气、电机工业中得到了广泛而有效的应用。
石英玻璃纤维的应用
（一）耐烧蚀材料的增强材料石英玻璃高温粘度大，软化点高达1700℃。
石英玻璃纤维在高温长期使用热收缩率很低，同时在1649℃以上开始升华、吸热，因此可用作高温烧蚀材料的增强材料。
例如，航天飞行器再入大气层防热罩、火箭头锥体、雷达天线罩、喷管和排气管，可用石英玻璃纤维织物、无捻粗纱、短切纤维和石英玻璃纤维三维织物、仿形织物与酚醛树脂等聚合物，采用带缠绕、纤维缠绕、压模法和真空热压法成型工艺进行制造。
石英玻璃纤维、无捻粗纱及其织物，同时还是航天航空结构材料的增强材料，用于制造尾翼和支柱。
表11-18 列出了石英玻璃纤维多层织物的性能指标。
（二）透波材料的增强材料航天透波材料必须同时具备防热和介电的功能，才能在复杂多变的环境条件下，保证通讯、制导和遥测系统的正常工作。
石英玻璃纤维织物在高频和700℃以下的温度区域内，保持着最低而又稳定的介电常数和介质损耗值，是一种优良的多功能的透波材料。
石英玻璃纤维织物增强二氧化硅基复合材料因含有一定的孔隙率，具有较低的介电常数和高的透过率。
同时该复合材料的表面熔融温度与石英玻璃的软化点1700℃相近，它具有低的烧蚀率和优良的抗热震性，能抵抗航天飞行器在飞行过程中，因温度陡然变化对材料介电性能产生突变性的影响。
是再入式和超高速飞行器的理想的透波材料，也是宽频透波耐热材料的一个主要研究方向。
主要用于航天飞行器的电磁窗、导弹雷达天线罩等。
（三）高级保温隔热材料1．石英玻璃棉石英玻璃棉是白色蓬松状无空形的高纯石英玻璃纤维。
石英玻璃棉按直径分为9μm 粗石英玻璃棉、4μm 细石英玻璃棉和2μm 超细石英玻璃棉。
9μm 和4μm石英棉的直径分布见图11-15。
石英玻璃棉可长期在105℃下使用。
具有优异的抗热冲击能力、导热系数低，同时具有卷曲的外形，减少了施工中因填塞造成的过渡压缩。
石英玻璃棉主要用作运载火箭热防护系统，火箭喷管、宇宙再入飞船的烧蚀材料，高温酸性液体与气体介质的过滤材料和反应堆的保温材料。
石 英 玻 璃 纤 维
石英玻璃纤维摘要：石英纤维作为陶瓷类纤维的一种，其应用领域比较广泛，本文主要从其性能、制作工艺和应用前景去阐述石英纤维。
其良好的性能使其在纤维行业中得到了广泛的发展。
目前其制作工艺相对成熟，市场应用价值高。
现阶段我国应大力开发石英玻璃纤维生产技术和产品种类，推动我国航空、航天、军工、半导体事业的发展。
关键字：性能，制备方法应用发展前景性能和制备方法石英纤维是由高纯度二氧化硅和天然石英晶体制成的纤维，因为其原料的关系，使得其具有良好的物理化学性能。
石英纤维的纯度能够达到99.95%，密度2.2g/cm3。
拉升强度为7GPa，具有耐热、耐腐蚀和柔软性。
在一定的高温下，它的强度保持率高、尺寸稳定、抗热震性、化学性能稳定、透光性以及电绝缘性好。
增强用长丝直径4～10μm，作为石英棉的纤维直径视用途而异，约0.7～10μm。
在生产工艺上，石英纤维制作成本比较高，价格比较贵，它是采取熔融法制备。
在实际生产中，可根据产品的具体要求选用相应高纯度的石英晶体或纯净的二氧化硅粉料，已降低成本，扩大应用范围。
石英纤维生产方法有三种，（1）将石英棒或管用氢氧焰熔融拉丝，再用氢氧焰吹管喷吹，制成直径0.7～1μm的石英棉；（2）石英经火焰熔融后用高速气流形成短纤维及其毡片；（3）将石英丝或棒以恒定速度通过氢氧焰或煤气火焰，软化后高速拉成长丝。
其成型工艺的特点是，石英玻璃熔体的高温粘度非常高，见图1l-3。
纤维成型温度高达2150℃，成型温度高引发玻璃熔体中二氧化硅的蒸发。
试验结果表明，当温度超过1800℃时，二氧化硅的蒸气压迅速升高，二氧化硅的蒸发加剧，随着温度的进一步升高，二氧化硅的蒸发愈加剧烈，见表11-1。
成型温度高不但造成二氧化硅的蒸发损失，而且由于二氧化硅在纤维表面上沉积，降低了石英玻璃纤维的质量。
因此，拉线温度不宜过高，一般控制在2000～2200℃范围内。
表11—3二氧化硅蒸汽压与温度的关系用熔融法生产的石英纤维是一种性能优异的陶瓷纤维，但由于价格昂贵，一般不用作绝热材料。
玻璃纤维材料
玻璃纤维材料
玻璃纤维是一种由玻璃纤维束或玻璃纤维绳编织而成的复合材料，它具有优异的物理性能和化学性能，被广泛应用于建筑、航空航天、汽车、船舶等领域。
玻璃纤维材料具有轻质、高强度、耐腐蚀、绝缘等特点，因此备受青睐。
首先，玻璃纤维材料的轻质特性使其在航空航天领域得到了广泛应用。
由于玻璃纤维的密度低，因此制成的航空器和航天器具有较轻的重量，有利于提高飞行器的燃油效率和载荷能力。
此外，玻璃纤维还具有优异的抗拉强度和弯曲强度，能够满足航空航天领域对材料强度和刚度的要求。
其次，玻璃纤维材料的耐腐蚀性能使其在建筑领域得到了广泛应用。
在建筑结构中，玻璃纤维可以替代传统的钢材或混凝土材料，用于增强混凝土结构的耐久性和抗震性能。
与金属材料相比，玻璃纤维不会受到腐蚀和氧化的影响，能够保持长期稳定的性能，因此在海洋工程和化工设备等腐蚀环境下也有着广泛的应用。
此外，玻璃纤维材料还具有良好的绝缘性能，适用于电气设备和电子产品的制造。
由于玻璃纤维具有优异的绝缘性能和耐高温性能，因此被广泛应用于电缆、变压器、电机等电气设备的绝缘材料。
同时，玻璃纤维还可以制成电子产品的外壳和支架，保护电子元器件免受外部环境的影响。
总的来说，玻璃纤维材料具有轻质、高强度、耐腐蚀、绝缘等优异性能，被广泛应用于航空航天、建筑、电气等领域。
随着科学技术的不断进步，玻璃纤维材料的性能和应用领域将会不断拓展，为人类创造出更多的可能性。
石英纤维增强氰酸酯树脂选频透波性能研究
[１５]
ꎬ可实现天线罩的宽频透波性ꎮ
雷达天线罩的罩壁结构分为实心壁和夹层壁两
类ꎬ但通常设计为夹层结构ꎬ是因为一方面夹层结构
可提供更好的力学性能ꎬ另一方面夹层结构的两表
层之间电磁波的反射相互抵消以保证具有比薄壁结
２ ３ 制备方法
依据不同蒙皮厚度ꎬ分别制备尺寸为 ４００ ｍｍ ×
４００ ｍｍ 的 Ａ￣夹层结构平板和 Ｃ￣夹层结构平板若干ꎮ
复合材料科学与工程
１１５
２０２０ 年第 １２ 期
石英纤维增强氰酸酯树脂选频透波性能研究
李 青１ ꎬ 车永星２ ꎬ 赵 靖１ ꎬ 柴朋军１∗
(１ 北京玻钢院复合材料有限公司ꎬ 北京
１０２１０１ꎻ ２ 北京环境特性研究所ꎬ 北京
１７.６
断纹剪切强度 / ＭＰａ
２０５
层间剪切强度 / ＭＰａ
３５.７
３ ２ 不同浓度的氰酸酯 / 丙酮溶液的蜂窝夹
层结构对力学性能的影响
为了选取合适的浸泡蜂窝的氰酸酯 / 丙酮溶液
的浓度ꎬ制作了氰酸酯 / 丙酮溶液质量比分别为 ２ ∶ １、
１∶ １、１∶ ２ 的 Ｃ 夹层结构平板ꎬ并且按照相应的标准制
Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ Ｓｕｒｆａｃｅꎬ简称“ ＰＳＳ” ) [４] 、阻抗加载技术以及
时域隐身技术等ꎬ目前应用最广泛的是 ＦＳＳ 技术 ꎮ
[５]
ＦＳＳ 可分为贴片类型或开槽类型ꎬ由于不同的选频
透波特性ꎬ可以对不同频段的雷达波产生不同的反
射或透射特性 [６] ꎮ
国外对 ＦＳＳ 的研究开展得较早ꎬ在理论研究和
和 ｔａｎδ 越小越好ꎮ
目前应用广泛的雷达天线罩蒙皮使用的是纤维
增强树脂基复合材料ꎮ 树脂基体主要有不饱和聚酯
石英玻璃纤维透波与介电性能
石英纤维透波与介电性能
石英纤维是目前纤维中耐热等级最高的，但耐热性不是其唯一用途，在高温和宽频条件下石英纤维具有优异的透波性能。
石英纤维有着优越的介电性能，它的介电常数和介质损耗系数是所有矿物纤维中最低的，1MHz的介电常数为3.70，介质损耗系数为0.0001，在高温和高频率下的电绝缘性能也非常优异；同时石英纤维的抗拉强度是普通纤维的3倍，密度低（2.2g/m³）、不吸湿性和优异的力学性能，使它成为雷达罩、电磁发射窗口和低阶电产品的首选材料。