居住区规划(案例评析)

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第十章 修建性 详细规划
该小区位于我国华北某 市，占地约为20公顷，安 排居住人口约为7900人， 小区北邻市区交通性主干路， 西侧是城市生活性主干路及 该市最大的综合性公园，东 侧为农村民房，南侧有一条 河流通过。 小区采用了组团-小区 的结构模式，形成一个中心， 三个小区，八个组团，组团 向心布置。
第十章 修建性 详细规划
道路布局与交通组织
——道路逐级衔接，交通人车分行。 小区道路共分三级四类。 小区主要道路红线宽14米，车行道宽7 米，单侧设2米人行道，两侧各有2.5米 宽的绿化带。 组团级道路呈半环形和尽端“T” 形 布置。路面宽5米，两侧各有2.5米以上 宽的绿化带。 宅间小路与庭院融为一体，提高庭院 的使用效率，打破单调感，路宽一般2-3 米。 小区道路布置符合“顺而不穿，通而 不畅”的布置原则。 静态交通——各组团均在一幢住宅底 层设半地下自行车库，由专人管理。在 适当位置布置地面机动车停车场地，可 停放10辆左右小汽车。
4、北临城市主干路的建筑过长，已经超过160米，显然不符合防火要求，应在中间位置加 设不小于4米*4米的消防车通道，保证消防通道距离不大于80米。
5、小区南部通向河滨的路是一条尽端式道路，根据图中比例尺其长度超过120米，不符合 居住小区道路规划要求，应将这条路与小区东侧路连起来，或是缩短长度，并设不小 于15米*15米的消防车回车场，（兼做回车场）。 6、靠近小区南侧边缘的高层住宅间距也不满足高层之间13米的防火间距要求，必须加大 其间距的距离，满足防火要求。 7、小区南侧有一条河流，但小区并没有和好的利用滨河绿地来设计小区的景观环境和绿化， 可以通过借景手法、设置垂直于河滨的景观绿带于小区联系，为小区创造一个较好的 景观环境。
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第十章 修建性 详细规划
该项目是我国北方 城市某居住区。居住区 总用地约56公顷，居住 人口约10000人，居住 户数约为3200户。居 住区位于城市中心区边 缘。北侧是城市快速路， 南侧有城市主干路。西 侧有一条城市支路，东 侧是一条国道，居住区 公建设施分两部分，一 是靠近城市快速路一侧， 另一部分位于整个居住 区中心位置。
4、整体空间形态：建筑布置规整而富有变化，形成多样而相得益彰，顺应外围自然景 观，使小区内绿地与自然景观有机地结合起来，充分体现小区景观设计的均好性。 5、城市活动空间的环境设计：处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品及其 与人的活动之间的相互关系。
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第十章
居住小区规划的评析要点：
1. 2. 3. 4. 5.
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第十章
合肥安居苑小区规划
修建性 详细规划
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第十章 修建性 详细规划
安居苑 小区位于市 区西部，总 用地17.37 公顷，人口 7800，容 积率1.2。
区位图
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第十章 修建性 详细规划
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第十章 修建性 详细规划
总体布局
——以小区内人流活动作为布局 构思的核心。根据基地位置、环境条 件和交通分析，在小区内构筑了一条 自西南向东北贯穿的步行绿化轴线。 轴线两侧分别布置两条相互联系的小 区主要车行道路，使之与小区居民往 市中心去的主要出行方向相吻合一致。 步行绿化轴又是小区公共生活轴 和体现小区面貌的景观轴，小区主入 口、公共中心、中心花园、小学、幼 托等均串联在这条轴线上。沿着该轴 线步行，广场、绿化、水池、花坛、 雕塑和丰富多姿的建筑群体空间令人 目不暇接，心旷神怡。
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第十章
方案评析
修建性 详细规划
1、居住区内部的主要道路基本呈井字骨架，将住宅组团均匀划分开，形 成明确的“居住小区——组团”的两级居住单元结构。整个小区结构 清晰，简洁，结构形态均匀，各组团规模约为500户，因此方便管理。 2、居住区内的交通组织采用人车分流方式，避免了相交干扰，增加了小 区内部交通安全性，同时在每个组团周边基本保证有地方停车，解决 了小区内停车问题，保证小区有良好的环境秩序。 3、多层住宅以两排或四排为一组排列单元，围合出组团中心，住宅布局 错落有致，丰富了住宅景观。使整个小区空间协调有序并舒适，满足 了居住区最基本的功能要求。
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第十章 修建性 详细规划
单体设计方案
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第十章 修建性 详细规划
该小区处于相对独立地段，基地三面环山，呈南高 北低走势，绿化条件很好。小区总用地约24公顷， 规划住宅户数约2000户。 主要优点： （1）布局结构：整体布局与山地自然环境及城市道 路结合得比较自然。区内功能划分合理，中心绿地 位置得当；组团划分明确、分布均衡，并将组团间 消极空间设计为绿化步行系统，联系外围山体和中 心绿地，建筑布置规整而富有变化，新旧建筑较协 调。 （2）道路交通：路网清晰、主次分明，与城市道路 设两处接口有利于交通组织，在主入口广场通过花 坛和台阶的安排，有利于人车分离，同时强化了小 区主入口的形象和功能。 （3）绿地系统：绿地系统由中心绿地、绿化走廊、 组团绿地和住宅院落绿地组成，形成“一轴、一心、 六团”结构，系统明确，便于居民使用，塑造了良 好的居住环境。 （4）配套设施：公共设施结合中心绿地和小区出入 口设置，处于相对独立地段，并与小区人口规模相 适应，内容齐全，分布合理。 17
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第十章 修建性 详细规划
道路断面图
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第十章 修建性 详细规划
绿地与景观系统
——规划将绿地系统与环境景观设计作 为构建小区特色的重要标志来考虑。 小区绿地由中心花园、组团绿地和宅 旁庭院三级不同规模、形态的绿地通过放 射布置、连续宽敞的步行绿带连接成有机 的系统，使整个居住环境处于优美的绿化 之中。 中心花园由自由布置的草坪、步行道、 各种游憩场地、造型生动的建筑小品和水 池、花坛等构成，花园和主要步行林荫绿 带连通，四周向心布置纵向退台的住宅和 弧形布置的点状住宅。形成个性鲜明、独 具特色的绿化环境和空间景观。 组团绿地各具特色，布置老人休息、 健身、儿童游戏场地。公共绿地人均 2.6m2。绿地率达53%。
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第十章
主要问题
修建性 详细规划
1、交通组织不够合理，城市中心区位于该居住区西北方向,显然这个方 向的交通流量（人车）会较大。 2、道路网规划上有问题，规划一路东侧连接到了小区内的一条支路上， 交通明显不畅。 3、居住区内的绿地结构组织不明确，分布不均匀。 4、该项目位于我国北方城市，但在布局中，靠近小区南侧城市主干路布 置了较多的东西向住宅，使住宅的日照卫生条件大大降低。 5、小学位置布置的过偏，不符合小学的服务半径500米的要求。 6、靠近城市快速路布置了居住区公共建筑，但公建的布局与小区的人流 活动不一致。因此布局不合理，无法方便实用。 7、小区内的一条景观轴线缺少与内部空间及外部环境的呼应。显得不够 有生机。 8、方案中有几栋建筑超过160米的长度，不符合防火规范设计要求。
第十章 修建性 详细规划
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第十章
住宅与住宅群
修建性 详细规划
1 小区住宅群体布置在保证良好的朝向、日照和通风的前提下，打破单调 的行列式布置形式，利用点条交替、单元错接、转向，南北入口和少量东 西向单元灵活布置，围合构成丰富多样的院落式住宅群体空间，增强居住 氛围，促进邻里交往。 2 住宅间距按照规定的1：1.3H进行控制。 3 住宅单体共有7种类型，可以组合出近30种户型平面供选择。 4 南入口与北入口型住宅有利于道路和庭院组织；纵向退台式住宅结合中 心绿地向心跌落布置，形成富有特色的建筑群体景观； 5 南北退台住宅能减少日照间距、节约用地和增加屋顶平台绿化；错接单 元和东西向单元有利于围合庭院空间和结合道路走向布置，丰富建筑群体 景观；点式住宅体型活泼，灵活布置，使空间更生动有趣。 6 住宅立面简洁明快，富有现代感，又具有一定的地方特色。采用浅色涂 料墙面，局部青瓦坡屋顶和简化马头山墙形式。以较小的费用达到较好的 外观效果。
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第十章
方案优点
1、该小区规划布局完整，结构清晰。 2、住宅的布置合理适用。 3、小区道路等级、结构清晰，交通组织基本合理。
修建性 详细规划
4、小区在中心位置布置了一个大绿地，又在每个组团都保 证一个小的绿化组团，绿地布置均匀，等级明确。
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第十章
存在问题及调整措施
修建性 详细规划
1、小区公共设施配置不完善。小区居住人口约7900人，相当于一个居住小区的规模，应 配建小学，幼儿园，方案只是配建了中学，因此应在中心绿的附近补上。 2、小区级公建配建设施位置不当，应布置在交通方便人流集中，于小区居住日常活动流向 相符合的位置本方案中应布置在中心绿地或湖后附近较合适。 3、小区北侧对城市主干道开口过多，其间距远远小于150米，应保留中间位置小区主路开 口，封闭小区支路在城市主干路上的开口。
第十章
居住小区规划布局内容：
修建性 详细规划
1、协调：布局自然环境、人文景观、影响区(工业、交通)结合得较好、自然，与城市 的关系造成不同的出行方向的合理性。
2、功能：划分明确，中心绿地及公建服务设施选址准确，位置得当。
3、组团：划分合理，结构清晰，分布均衡。将组团间消极空间设计为绿地、停车场， 充分利用了土地资源，美化了环境，方便了小区居民。
修建性 详细规划
居住区用地位置的选择是否符合城市总体规划及控制性详细规划要求。 居住区的人口规模和用地规模是否与城市经济发展相适应。 居住区的空间结构是否合理，主次结构是否协调。 居住区的空间布局是否合理均衡，是否形成完整的居住生活系统。 居住区内的建筑的选型是否经济合理、能够满足居民的需求，是否有 利于创造良好居住环境。 6. 公共服务设施是否完善，服务规模能否达到最优。 7. 居住区道路是否满足居民出入方便、安全、便捷，而且有利于组织汽 车交通。 8. 是否具有完整统一的建筑艺术空间组织。 9. 是否具有邻里公共生活的共享空间。 10. 是否满足家庭私密性生活要求。