不良地质隧道施工技术
高速铁路隧道不良地质专项施工方案范本

高速铁路隧道不良地质专项施工方案1. 背景和目的高速铁路隧道建设中,不良地质条件往往是一个重要的难点。
为了保障隧道的安全完成,需要制定专项施工方案。
本文旨在探讨高速铁路隧道不良地质条件下的专项施工方案,以期为相关工程的施工提供有效参考。
2. 不良地质条件的类型分析高速铁路隧道建设中,遇到的不良地质条件主要包括以下几个方面:1.岩体质量差。
这种情况下,岩体内部往往存在着一些质量较差的岩块、岩脚等,可能会对隧道的开挖带来很大的阻力。
2.地表水、地下水。
这种情况下,需要对水位进行控制,以保证隧道开挖过程中的施工安全。
3.微震、地震。
这种情况下,需要采取防震对策,保障施工安全。
4.斜层、断层。
这种情况下,需要对地质情况进行详细调查,制定合理的施工方案。
3. 专项施工方案的制定根据上述不良地质条件的类型分析,我们可以有针对性地制定专项施工方案,以保障隧道施工的顺利进行。
1.岩体质量差的处理(1)对岩体进行性质测定。
通过岩体的性质测定,了解岩体脆性、弹性等性质,从而采取针对性的措施。
(2)在订立隧道掘进的措施时,综合进入隧道的岩石状况、断面形状和车载设备,通过调整控制剂的量,增加喷浆量来加强岩体、削弱开挖工程对岩体的影响。
(3)采用机械爆破技术。
在岩体质量差的情况下,常规的开挖方法难以克服岩石的阻力,此时可以采用机械爆破技术,通过爆破来改变岩体结构,从而使开挖更顺利。
2.地表水、地下水处理(1)制定合理的排水方案。
对地质情况进行详细调查,制定合理的排水方案,包括开挖隧道前的预排水和在隧道开挖过程中的措施。
(2)实施隔水层建设。
在地下水渗透性较强的区域,可以进行隔水层的建设,限制地下水对隧道开挖的影响,以保障施工的安全进行。
3.微震、地震处理(1)依据隧道安全标准规定,制定地霜及微震预警系统,进行实时监测。
当发生问题时,能够做出相应的应对措施。
(2)在施工过程中,使用隔震垫材料,降低空间震动的传递,保证相关设备顺利运行,同时对施工人员的健康产生较低的影响。
隧道不良地质专项施工方案(完整版) (2)

隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期调查阶段:1. 进行地质调查,了解施工区域的地质情况,包括地质构造、地质勘探数据、地质图等;2. 进行地质勘探,包括钻探、地质勘探孔、地下水勘探等;3. 对隧道工程进行较为详细的工程地质分析,确定隧道地质类型、地质构造、岩层特性等。
二、方案设计阶段:1. 根据地质调查和勘探结果,进行地质风险评估,确定不良地质因素的潜在影响和风险;2. 根据评估结果,设计合理的施工方法和控制措施,以应对不良地质条件;3. 设计隧道衬砌结构,确保隧道的稳定性和安全性;4. 设计隧道排水系统,保障地下水和地表水的流动,防止涌水和泥石流;5. 设计隧道通风系统,确保隧道内空气的流通和通风;6. 设计监测系统,对隧道施工过程中的地质变形和水文变化进行实时监测;7. 制定施工管理计划,包括工程施工的组织、管理、安全等细节。
三、施工阶段:1. 按照设计方案,进行隧道开挖,采用合理的爆破、挖掘等施工方法;2. 当遇到不良地质情况时,及时采取相应的措施,如加固支护、注浆灌注等;3. 安装监测设备,监测隧道的地质变形和水文变化;4. 进行隧道衬砌和排水系统的建设;5. 进行隧道通风系统的建设;6. 进行施工管理,保证施工过程的安全和顺利进行;7. 定期检查隧道施工的质量和安全情况,及时调整施工计划和措施。
四、后期监测阶段:1. 对施工后的隧道进行监测,包括地质变形、水文变化、结构安全等方面;2. 根据监测结果,及时采取修复和加固措施,维护隧道的稳定性和安全性;3. 进行定期维护和检修,确保隧道的正常运行;4. 进行隧道环境的保护和治理,包括水源保护、生态保护等。
五、总结与评估阶段:1. 对隧道工程进行总结和评估,包括施工过程、效果、成本等方面;2. 评估隧道工程对不良地质的应对效果,总结经验和教训;3. 撰写隧道不良地质专项施工方案的总结报告,为今后类似工程提供参考。
不良和特殊地质地段隧道施工

03
对于高瓦斯地层,应采取抽放措施降低瓦斯压力,并加强 支护,防止瓦斯突出和冒顶事故的发生。
采空区隧道施工
采空区隧道施工的难度在于采空区的空间位置和稳定性不确定,可能存在塌陷风险。 因此,施工前应进行详细的地质勘察和稳定性评估。
在施工过程中,应采取适当的支护措施,如使用大拱脚、小导管注浆等,以防止隧 道塌陷和变形。同时,应加强监测,及时发现和处理异常情况。
对于大范围的采空区,可能需要采用桥梁、桩基等特殊结构跨越,以确保隧道施工 的安全和质量。
岩溶发育地段隧道施工
岩溶发育地段隧道施工的难点在于岩溶 形态复杂多变,存在突水、突泥等风险。 因此,施工前应进行详细的地质勘察和
超前钻。
在施工过程中,应遵循“以堵为主、限 对于大型岩溶洞穴,可能需要采用桩基、
量排放”的原则,采取注浆、管棚等措 托梁等特殊结构跨越,以确保隧道施工
某富水地层隧道施工案例
总结词
止水要求高
详细描述
为防止突水、涌水,需采取有效的止 水措施,如设置止水帷幕、排水孔等 。
某富水地层隧道施工案例
总结词
施工难度大
详细描述
富水地层中施工开挖难度大,易发生泥泞、塌落等情况,需 采取相应措施确保施工安全。
某富水地层隧道施工案例
总结词
环境保护要求高
详细描述
隧道施工应尽量减少对周边环境的影 响,控制水土流失,保护生态环境。
事故情况。
04
不良和特殊地质地段隧道施 工案例分析
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
技术难度大
详细描述
该隧道穿越软弱围岩地层,岩石强度低,稳定性差,容易发生坍塌和变形。
某软弱围岩隧道施工案例
总结词
不良地质地段隧道施工的安全技术措施

不良地质地段隧道施工的安全技术措施
不良地质主要包括:软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢。
(一)危险源:除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌。
(二)控制原则
1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段:必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。
2、膨胀岩地段:支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形。
采用严防水、少扰动、早封闭的措施。
施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员。
3、在岩爆地段:可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害。
施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员。
5、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。
当发现围岩和支护体系变形速率异常时,立即采取有效措施,情况严重时应将全部人员撤离危险区域。
6、瓦斯地段:主要是消除瓦斯超限和积存,断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
施工中要加强通风,每个洞口必须设专职瓦斯检查员,一般情况下每小时检测一次。
隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。
任何人员进入隧道必须接受检查,严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。
7、在不良地质地段施工,必须有应急预案,储备足够的抢险急救物资设备,如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。
不良地质隧道施工要点

不良地质隧道施工要点一、不良地质隧道施工的特点不良地质隧道施工是指地质条件差、困难复杂的地区进行的隧道建设工程。
其主要特点有:地质结构复杂、地下水位高、软弱地层多、岩层断裂和溶蚀环境等。
不良地质隧道施工的要点主要包括地质勘察与设计、施工方法和技术、支护措施和监控等方面。
二、地质勘察与设计1.加强地质勘察工作,包括地质勘探、地质测量和地质钻孔等。
通过实地勘察和取样分析,确保对地质情况的了解准确。
2.结合勘察数据,进行合理的地质设计。
确定隧道线路和纵、横断面的选择,以减少土体开挖量和对隧道结构的影响。
3.对不同地质条件区域进行分类,根据地质特点制定相应的施工方案和技术要求。
三、施工方法和技术1.选择合适的施工方法,根据不同地质条件选择掘进方法、爆破方法、盾构方法等。
确保施工安全和效率。
2.加强地下水管理,采取降低地下水位、排水和封堵等措施,确保施工场地排水畅通。
3.对于软弱地层和断裂地层,采用合适的加固措施,如预支护、锚杆支护和喷射砼等技术。
4.针对溶蚀环境,采取合适的防治措施,包括注浆固结和补偿沉降等。
四、支护措施1.对于断层和断层带,采取合适的支护措施,如断层带高支护和分段加固等,确保隧道的稳定性。
2.对于软弱地层,采用钢支撑、锚杆、喷射砼等技术进行加固。
3.对于高地下水位和土体较松软的地区,采取衬砌支护和水准排水等措施。
4.对于不同地质条件,根据实际情况选择合适的支护措施,如钢筋混凝土衬砌、钢支架、钢筋网片等。
五、监控与安全1.建立完善的监控系统,对隧道施工过程中各项指标进行实时监测,及时发现和解决问题。
2.加强施工现场的安全管理,确保施工人员的人身安全。
3.加强巡视和检测工作,及时发现和处理施工中的问题,防止事故的发生。
4.对不同工程段进行质量把关,确保施工质量符合要求。
综上所述,不良地质隧道施工要点包括地质勘察与设计、施工方法和技术、支护措施和监控等方面。
只有在充分了解地质情况的基础上,选择合适的施工方法和支护措施,并进行有效的监控和安全管理,才能保证不良地质隧道施工的顺利进行。
不良地质段隧道施工安全措施

制定定期和不定期的有害气体 检测制度,确保及时掌握隧道 内有害气体浓度。
03
通风措施加强
根据有害气体检测结果,采取 加强通风措施,如增加通风设 备功率、优化通风布局等,降 低有害气体浓度。
04
应急预案制定
针对可能发生的有害气体超标 情况,制定相应的应急预案, 包括人员疏散、紧急处置等措 施,确保人员安全。
勘察方法
采用地质测绘、地球物理 勘探、钻探等多种手段进 行综合勘察。
勘察内容
包括地形地貌、地层岩性 、地质构造、水文地质、 地震烈度等方面的详细调 查。
风险评估方法
风险评估目的
识别隧道施工过程中可能 遇到的不良地质现象,评 估其对施工安全和进度的 影响程度。
评估方法
采用定性和定量评估相结 合的方法,如专家打分法 、模糊综合评估法等。
结构强度和稳定性。
不良地质段定义及分类
不良地质段定义
指隧道施工过程中遇到的地质条 件复杂、围岩稳定性差、易发生 地质灾害的地段。
分类
根据地质条件和灾害类型,不良 地质段可分为软弱围岩、断层破 碎带、岩溶地区、高地应力区等 。
典型案例分析
案例一
某隧道穿越断层破碎带,施工过程中出现塌 方、涌水等灾害,通过采取超前支护、注浆 加固等措施成功穿越。
案例二
某岩溶地区隧道施工,遇到大型溶洞和暗河 ,通过超前钻探、注浆堵水等措施保证了施 工安全。
案例三
某高地应力区隧道施工,遇到岩爆、大变形 等灾害,通过加强支护参数、释放应力等措 施有效控制了灾害发展。
02
地质勘察与风险评估
前期地质勘察工作
01
02
03
地质勘察目的
明确隧道穿越地区的地质 构造、岩性、水文地质条 件等,为后续设计和施工 提供准确依据。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)

隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期准备工作1.搜集隧道施工区域的地质资料,包括地质构造、岩石类型、地层分布、地下水情况等。
2.组织专家对隧道穿越地质进行评估,确定不良地质区段。
3.制定施工方案前,现场进行勘察,对地表进行测量,确认地质情况。
二、隧道衬砌设计1.根据不良地质区段的情况,采用适当的衬砌方式,如喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。
2.根据地质情况确定衬砌的厚度和材料的选择,确保衬砌的抗冲击和抗裂性能。
三、支护措施设计1.根据不良地质区段的情况,确定支护类型,包括锚杆支护、喷射锚杆支护、钢支撑等。
2.根据地质情况确定支护的间距和深度,保证支护稳定性。
3.加强对支护工程的监测,及时调整支护方案。
四、地下水处理1.对于存在地下水的不良地质区段,采取必要的预防措施,包括抽水、防水排水等。
2.根据地下水情况,选择合适的防水材料,进行隧道壁面的处理,确保隧道的密封性。
五、施工过程管控1.制定施工方案前,根据不良地质区段的情况,进行全面的安全评估,确保施工过程的安全性。
2.加强现场巡检和监测,及时发现不良地质问题,采取相应的处理措施。
六、施工质量控制1.建立健全的施工质量管理体系,对施工过程进行监督和检查。
2.加强与施工单位的沟通,确保施工质量符合要求。
七、环境保护措施1.施工过程中,采取隔离措施,防止对环境产生不良影响。
2.加强对施工废弃物的处理和处置,保持施工环境的整洁。
以上是隧道不良地质专项施工方案的完整版,其中包括了前期准备工作、隧道衬砌设计、支护措施设计、地下水处理、施工过程管控、施工质量控制和环境保护措施。
根据具体的地质情况,可进行相应的调整和补充。
不良和特殊地质地段隧道施工教学课件

施工前的准备工作
地质勘察:了解地质情况,确定隧道施工方案 设备准备:准备隧道施工所需的机械设备和工具 人员培训:对施工人员进行安全培训和技能培训 应急预案:制定隧道施工应急预案,确保施工安全
冻胀和融沉
施工难度和挑战
地质条件复杂:如岩石破碎、地下 水丰富等
施工技术要求高:如隧道开挖、支 护、衬砌等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
施工环境恶劣:如高温、高湿、有 毒有害气体等
安全风险大:如塌方、涌水、突泥 等
施工安全的重要性
确保施工人员的生 命安全
减少施工过程中的 事故和损失
提高施工效率和质 量
岩爆地段的施工
岩爆原因:岩石应力、地下 水、温度等因素
岩爆现象:岩石在压力作用 下突然破裂,产生爆炸现象
岩爆预防:加强地质调查,采 取预防措施,如注浆、锚固等
岩爆处理:及时采取应急措施, 如封闭隧道、疏散人员等
冻土地段的施工
冻土特性:冻土的物理、化学 性质和冻融规律
施工方法:冻结法、融化法、 热棒法等
施工安全和环境 保护
施工安全措施
制定安全施工方案,明 确安全责任
加强安全教育,提高安 全意识
配备安全防护设备,确 保施工安全
加强现场管理,确保施 工环境安全
定期进行安全检查,及 时发现并解决问题
制定应急预案,应对突 发情况
环境保护措施
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不良地质隧道施工技术不良地质地段施工技术中铁20局集团高速铁路(客运专线)筹备工作组隧道综合施工技术课题组一、洞口浅埋、断层破碎带及软弱围岩地段施工(一)施工方案浅埋及软弱围岩地段以台阶法掘进为主,开挖一般采用钻爆法。
遵循“弱爆破、早封闭、强支护,勤量测”原则,采用超前支护先行,初期支护靠紧掌子面,二次衬砌衬早施工的施工方案。
(二)施工方法及工艺超前支护施工,采用YT-28气腿式凿岩机或水平潜孔钻打孔,孔径比型钢或钢筋直径大4cm为宜,型钢在洞外加工梅花形注浆小孔,间距10cm 为宜,型钢头处加工成尖形,型钢尾处用Ф8钢筋加工一个箍筋且与型钢焊接牢固。
注浆前,进行注浆试验,以确定浆液最佳浓度,注浆压力必须达到1~1.5Mpa,且浆液初凝后,必须在拱部打孔检查注浆效果,注浆效果充满裂隙时,可进行隧道开挖,否则再打孔注浆。
每循环掘进长度由钢性支护(型钢钢架或格栅钢架)的间距确定,每循环进尺不应超过一榀钢架的间距,隧道掘进采用钻爆法施工,炮眼分捣槽眼、崩落眼及周边眼三种,捣槽眼一般采用菱形捣槽,炮眼深度可比崩落眼及周边眼深10~20cm,主要控制周边眼间和装药量,周边眼遵循多打眼少装药的原则。
爆破采用分段爆破方式,爆破顺序为:捣槽眼到崩落眼后周边眼。
放炮后,安全员检查是否存在瞎炮,人工清除拱部危石及欠挖部位,先喷射混凝土封闭岩面,施工柔性支护(径向锚杆及钢筋网),打径向锚杆及挂设钢筋网片,然后出渣。
钢性支护施工,必须检查墙脚处基底承载力,当承载力不符合设计要求时,可在墙脚处下挖50cm,施作浆砌片石或片石混凝土基础。
下台阶开挖后且开挖长度2~3榀钢性支护间距为宜,钢性支护应及时落底接长,封闭成环,在钢性支护可点焊一些钢筋头,以便检查喷射混凝土厚度。
喷射混凝土施工,分干喷及湿喷两种;隧道施工一般要求湿喷;混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机拌和;混凝土搅拌运输车运输;喷射混凝土作业应分片依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6m。
二次衬砌混凝土施工,应一次浇筑成型,采用混凝土泵送车进行输送混凝土。
在纵向及环向施工缝处应埋设注浆式中埋止水条,环向施工缝应与防水板焊缝错开且设置遇水澎胀止水条。
混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机拌和,混凝土搅拌运输车运输;二次衬砌台车应根据直线及曲线选择台车长度,直线选用9~12m长台车,曲线宜选用6m长台车,二次衬砌混凝土应自下而上、左右对称浇筑,拱顶部位预留注浆孔。
(三)质量控制要点及主要检测手段⑴超前支护采用的型钢及钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验方法:施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验,监理单位检查。
搭接长度保证1~1.5m,检验方法:采用尺量,监理单位检查。
注浆配合比应符合设计、规范及施工要求,检验方法:施工单位进行配合比试验,选定合适配合比,监理单位检查配合比选定单,并进行见证试验。
注浆压力必须符合设计要求,浆液应型钢、周围空隙及岩体裂隙,检验方法:注浆压力表及注浆量,打孔取岩芯观察。
超前大管棚钻孔允许偏差应符合下表要求。
超前大管棚钻孔允许偏差表超前小导管施工允许偏差应符合下表要求。
超前小导管施工允许偏差表⑵隧道开挖断面的中线和高程除应符合设计要求外,并预留足够的变形量,检验方法:采用仪器及钢卷尺检查。
拱脚和墙脚以上1m范围内断面严禁欠挖,检验方法:采断面仪检查。
隧道开挖后应及时核对隧底地质情况,检验方法:技术人员观察。
⑶锚杆数量及长度除满足设计及规范要求外,锚杆头最不露出喷射混凝土面,以免影响防水板铺设,检验方法:现场旁站安装,用尺量测。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实,检验方法:现场旁站施工。
锚杆孔方向应符合设计要求,一般要求径向,锚垫板与基面密贴,检验方法:技术人员肉眼观察。
锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀,检验方法:技术人员肉眼观察。
钢筋网使用的钢筋品种、规格等应符合设计要求,检验方法:技术人员肉眼观察,尺量。
钢筋网安设位置应符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置联结牢固。
钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于5cm,检验方法:技术人员肉眼观察。
钢筋网网格尺寸应符合设计要求,检验方法:尺量。
钢筋网搭接长度,一般采用绑扎联接,长度不得小于40cm,检验方法:技术人员肉眼观察,尺量。
⑷制作钢架的钢材品种和规格应符合设计要求,检验方法:技术人员肉眼观察,尺量。
格栅钢架钢筋弯制和末端的弯钩及型钢钢架的弯制应符合设计要求,钢架结构尺寸也应符合设计要求,检验方法:技术人员肉眼观察,尺量。
钢架安装不得侵入二次衬砌断面,底部不得有虚碴,相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求,检验方法:技术人员肉眼观察,尺量。
钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀,检验方法:技术人员肉眼观察。
型钢、钢架节点焊接,应采用双面焊且双面采用钢板对称焊接加强,格栅钢架不允许焊接,检验方法:技术人员肉眼观察。
钢架安装允许偏差检验应符合下表要求。
检验方法:测量、尺量。
钢架安装允许偏差表⑸喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,水泥进场应检测水泥安性,检验方法:施工单位做安定性试验。
喷射混凝土外加剂进场时,必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验,其质量必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)和其他有关环境保护的规定和设计要求,检验方法:施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
喷射混凝土拌合宜采用饮用水。
当采用其他水质时,应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)有关规定,检验方法:施工单位做水质分析试验。
喷射钢纤维混凝土中的钢纤维应满足下列要求:①钢纤维的品种、规格、性能应符合设计要求,②钢纤维抗拉强度不得小于600Mpa,③钢纤维应能承受一次弯折90°不断裂,④钢纤维长度和直径允许偏差应为设计的±10%,⑤钢纤维不得有明显的锈蚀、油渍和其他妨碍钢纤维与水泥粘结的杂质,也不得混有妨碍水泥硬化的化学成分,检验方法:施工单位检查产品证、出厂检验报告,在每批中分别随机抽取10根进行抗拉强度、弯折性能试验和用精度不低于0.02mm的卡尺测量长度、直径;喷射合成纤维混凝土中的合成纤维应满足下列规定:①合成纤维的品种、规格、性能应符合设计要求,②合成纤维抗拉强度不宜小于280Mpa,③合成纤维长度和直径允许偏差应为设计尺寸的±10%,④合成纤维不得有妨碍纤维与水泥粘结的杂质,也不得混有妨碍水泥硬化的化学成分,检验方法:施工单位检查产品证、出厂检验报告,在每批中分别随机抽取10根进行抗拉强度、弯折性能试验和用精度不低于0.02mm的卡尺测量长度、直径;喷射混凝土的厚度和表面平整度应符合下列要求:①平均厚度大于设计厚度,②检查点数的80%及以上大于设计厚度,③最小厚度不小于设计厚度2/3,④平面平整度的允许偏差为100mm,检验方法:施工单位检查控制喷层厚度钢筋头或凿孔检查,用断面仪测量断面轮廓查表面平整度。
喷射混凝土终凝2h后,应及时采取有效措施进行养护,养护时间不少于14天,检验方法:技术人员肉眼观察;喷射混凝土冬季施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5℃,检验方法:测温;喷射混凝土的表面应密实、平整,无裂缝、脱落,漏喷、露筋、空洞和渗漏水,锚杆头、钢筋无外漏。
检验方法:技术人员肉眼观察、敲击;喷射混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求,检验方法:做坍落度试验;喷射混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合调整材料用量,提出施工配合比,检验方法:砂、石含水率测试。
⑹衬砌模板台车、移动台架设计制造时必须以隧道设计断面为准,应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性,检验方法:施工单位查设计资料、产品验收合格证明;模板安装允许偏差和检验方法应符合下表规定。
模板安装允许偏差和检验方法表隧道衬砌的厚度严禁小设计厚度,检验方法:施工单位在模板架立前,可采用断面仪检查断面尺寸,隧道超挖回填采用同标号混凝土回填,检验方法:技术人员现场观察检查;混凝土浇筑完毕后,应按及时采取有效的养护措施,并应符合下列规定:①应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加混凝土洒水保湿养护,②浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态,混凝土养护用水应与拌合用水相同,水温应与环境,③当环境气温低于5℃时不浇水,检验方法:技术人员测量、观察。
混凝土拌合前,应检测砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比。
当遇雨天或含水率有显著变化时,应增加含水率检测次数,检验方法:砂、石含水率测试。
混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比要求,偏差不宜超过±20mm,入模含气量应符合设计要求,当设计对含气量无具体要求时,可按下表控制。
混凝土含气量表检验方法:施工单位进行坍落度、水胶比和含气量试验。
新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃,检验方法:温度测试。
(四)技术操作要点⑴超前支护,孔位施工角度,严格控制角度,根据线路坡度确定孔位角度,角度过大容易造成超挖加大喷射混凝土用量,角度过小容易造成欠挖影响钢性支护施工。
注浆时,现场技术人员现场读压力表压力,当注浆压力达到设计要求后,应恒压至少2分钟。
⑵开挖,应该严格控制周边眼装药量,装药过少容易造成欠挖,装药过多造成超挖,对岩体破坏半径扩大,岩体不容易形成自然拱。
欠挖时,必须采用风镐凿除,严禁补炮。
⑶柔性支护施工时,必须先初喷封闭岩面。
锚垫板必须紧贴初喷面层,锚杆方向一定朝径向方向施工(即与该点切线方向垂直),锚杆应该比岩体破坏半径大1.5~2m(即锚杆应穿过硬岩至少1.5m),否则锚杆悬挂理论失效。
锚杆不应该露出喷射混凝土面层,否则给二次衬砌防水板施工增加麻烦。
药包锚杆施工时,必须根据锚孔孔径、长度及锚杆直径计算出每孔药包用量,砂浆锚杆施工时,必须根据锚孔孔径、长度及锚杆直径计算出每孔砂浆用量,否则药包及砂浆不能充满锚杆除外的锚孔空隙,锚杆也将起不了悬挂作用。
⑷钢性支护施工,必须采用经纬仪检查中线,采用水准仪和钢卷尺检查钢架变半径处弦长及钢架接头处弦长,也可以多检查几处位置弦长,确保二次衬砌混凝土厚度。
钢架墙脚处虚碴必须清除干净,超挖部位采用与喷射混凝土相同标号混凝土施作基础,使得钢架必须落在实处或基岩上而不悬空。
钢架墙脚处承载力若不符合设计要求,必须在墙脚处施作一个混凝土基础。
下台阶落底后,架立边墙钢架及仰拱钢架,尽早闭合成环。
⑸喷射混凝土施工,必须先将岩面泥土、灰尘采用高压风管清除干净再进行喷射。