浅谈桥梁工程中混凝土施工常见问题分析浅谈桥梁工程中混凝土施工
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施混凝土裂缝是道路桥梁工程中常见的问题之一，如果不及时修复，裂缝可能会加剧，影响到结构的稳定性和使用寿命。
本文将探讨混凝土裂缝的成因以及防治措施。
混凝土裂缝的成因：1. 温度变化：混凝土在温度变化时会发生收缩和膨胀，如果温差过大，就会引起混凝土的开裂。
2. 干燥收缩：混凝土在干燥环境下，水分会逐渐蒸发，导致混凝土收缩，进而引起裂缝。
3. 施工不当：混凝土施工中如果操作不当或者使用劣质材料，也会导致混凝土裂缝的产生。
4. 荷载变化：道路桥梁承受来自车辆和行人的荷载，如果荷载超过设计承载能力，就会引起混凝土的裂缝。
5. 震动和振动：道路桥梁工程周边有重型机械运行等，震动和振动也会对混凝土产生影响，导致裂缝的产生。
混凝土裂缝的防治措施：1. 设计合理：在道路桥梁工程的设计阶段，应根据实际情况合理确定梁的截面尺寸和布置钢筋等，以及适当设置扩缩缝，以减少混凝土的收缩和膨胀。
2. 选择优质材料：在混凝土施工中，应选用合格的水泥、骨料和黏结材料，以保证混凝土的质量，减少裂缝的产生。
3. 控制施工温度：在混凝土施工中，应控制施工温度，避免温度变化过大，可以适当增加施工时间或者使用温度调节剂等方式。
4. 加强养护：混凝土施工后，应及时进行养护，包括保湿、防雨等，以减轻混凝土的干燥收缩。
5. 加强监测：在道路桥梁工程施工过程中，应加强对混凝土施工质量的监测，及时发现并处理施工中的问题，以避免裂缝的产生。
6. 定期检测和维修：道路桥梁的混凝土部分应定期进行检测，发现裂缝应及时采取措施进行修复，防止裂缝的扩大和影响结构的安全性。
混凝土裂缝的产生与温度变化、干燥收缩、施工不当、荷载变化和震动振动等因素有关，为了防治混凝土裂缝，应在设计阶段合理设计，选用优质材料，控制施工温度，加强养护，监测施工质量，定期检测和维修。
桥梁工程中混凝土施工常见问题分析及对策
也不尽 相同 ， 的引气 剂在混凝土 中会形成较大 的气泡 ， 有 而且 表 面能较低 ， 很容易形 成联通性 大气泡 ， 如果 再加 上振动不 合理 ， 大气泡不 能完全排出 ，肯定会给硬化混凝 土结构表面造成蜂 窝
麻面 。 ２混凝土 配合 比不 当 ， ． 混凝 土过于黏稠 ， 振捣 时气 泡很难排
的原 因还有 混凝 土钢筋受到锈 蚀， 施工材料质量较差 ， 施工工艺落后等 。
（ ） 梁混凝土表 面蜂 窝麻 面问题及成 因分析 二 桥 混凝 土桥梁表面蜂窝状也是桥梁 的一 大问题 。它形成 的主 要 原 因是 ： １ ． 混凝土含气量过大 ， 而且 引气剂质量欠佳 。由于 目前 使用 的各种 引气剂性能有较大 的差异 ，因此 在混凝土 中呈现 的状 态
１ ． 荷载引起 的裂缝 。 混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直 接应力裂缝 和次应力裂缝两种 。 直接应力裂缝产生 的原 因有 ： 设
计 阶段 ： １计算模型不合理 ： （） 结构受 力假设与实 际情况不吻合 ； 结构 安全系数不 够 ； 结构 刚度不足 ： 构造处 理不 当 ； 载少算 或 荷 漏算 ； 设计 断面不足 ： 内力 与配筋 计算错误 ： 钢筋设置 偏少或 布
一
、
混 凝 土桥 梁 常 见 的 问题 及 成 因分 析
（ ） 梁 裂 缝 分析 一 桥
外还有 自生收缩和炭化收缩两种 情形。 塑性收缩。 混凝 土浇 筑施 工后 的 ４ ５ ～ ｈ左 右 ， 时水泥 的水化 反应开始剧 烈 ， 子链逐渐 此 分
混凝 土桥梁裂缝是桥梁面 临的最 主要的问题 ，它产 生的原 因复杂多变 ， 有多种因素的相互影 响 ， 但每一条裂缝 均有 其产生 的一种 或几种主要原 因， 。就其产生 的原 因 ， 大致可划分 为以下
浅谈桥梁工程的混凝土施工与养护
（ ３ ） 混凝土在不断搅拌时 ， 不 同 的材 料 温度 要 达 到科学 规定 的温 度 ， 为 了达 到标 准温度 ， 就要 对其
进行搅拌 ， 可以通过加热 的方式保证其温度。 （ ４ ） 一旦拌 和材料 的温度 已经达到 规定标 准 时， 则 要全 面估 计混 凝 土在 搅 拌 与运 输 过 程 中 的热
时进 行 浇注 。如果 蒸 发率在 ０ ． ５ ｋ ｇ ／ ｍ 以上 时 ， 则不
料， 要尽量避免蒸汽 的产生。
・
１ １ ４・
北 方 交 通
２ ０ １ ３
（ ６ ） 那些 已经发 生硬 化 的混 凝 土需 要 再 次浇 注
２ Ｏ ℃ 以内 ， 要在混 凝 土的表 面淋水 以便保 温 ， 而且所 淋水 的温 度要低 于 混凝 土 表层 的温 度 ， 两 者 的差 值 要在 １ ５ ％ 以下 ， 混凝 土 的降温速 度要低 于 ３ ￣ Ｃ ／ ｍ 。 （ ６ ） 一旦 四周 的大 气 温度 与 其养 护 温度 之 间 的 差值 过大 时 ， 也就 是 温 差 在 ２ ０ ￣ Ｃ以上 时 ， 混 凝 土 的
（ ６ ） 在对 混 凝 土 进 行 浇 注 时 ， 要 在 一 定 时 间 内
来测试混凝土的温度与湿度 、 风力 ， 而且要依照环境
参 数来进 行 调试 与维 护 。
１ ． ２ 冬季 的混凝 土施 工
殊特点决定 了其施工条件会受到来 自于多方面因素
的影 响 ， 其 中的混凝 土施 工 与 养 护 问题 就 是 一 个 主
当地 的温 度与 条件 ， 采取 科学 的施 工方 法进 行施 工 。 １ ． １ 夏 季混凝 土 的施 工
夏季 通 常气候 比较 炎热 ， 空气 中的水分 含量 高 ， 在这 样 的环境 条件 下要 对混 凝土 的浇 注温 度进 行控
浅谈桥梁施工技术中的问题与解决分析
ｊ
墨舀圆圈
浅谈桥 梁施工技术 中的问题 与解决分析
摘要 ： 随 着我 国的 国民 经济 迅猛 发展 ， 我 国的公 路运 输 也 面临 着 巨大 的压 力 。为 了 ’ 缓 解 公路 运输 问题 ， 我 国开 始 兴建 桥梁 工程 。
近些年来 ， 我国的桥梁工程在不断的发展建设中， 在此期 间， 桥梁工程 的技术质量也 出现了诸多的问题。例如运输压力 的增加， 使得 桥梁 的承载能力面｝ 临着重大的考验。因此， 我国对于桥梁在施工过程 中的质量 问题的重视程度也越来越高。 但在实际的工程施工过 程中， 能够 影 响到 桥 梁建 设 施工 质 量的 因 素有很 多 ， 总结 起来 ， 其 都 可 归于施 工 技术 和 质量 控制 问题 中。 可见 ， 对 于桥 梁 施工 企 业来
５ 保证 桥梁 施 工质量 的相应对 策
２ 桥 梁施 工 过程应 该 注意 的事 项
一
是在桥梁施工和使用的过程中要注意裂缝、 局部蜂窝等 问题。其 中的
对材料进行严格 的把关才能确保桥材料质量的可靠性 。
裂缝 问题 主要 是 出现 在 混凝 土施 工 的过 程 中 ， 裂 缝 问题 也 是 桥梁 工 程 中 比较
常见 的病害之一。 当在施工过程中出现裂缝时， 就会影响到混凝土的强度 ， 使 得强度大大降低 ， 导致混凝土的承载力减弱。 在持续的受力作用下， 就会出现 不堪 设 想 的 严重 后 果 ， 最 终 造 成 严 重 的经 济 损 失 ； 局 部 蜂 窝 问 题 主要 是 由于 混凝 土 的结 构强 度 大 大 降低 了结构 的严 密 性 ， 混凝 土变 得 越 来越 疏 松 ， 以致 其 结构 强 度几 乎 丧失 ， 就会 出现麻 面 和气 泡 现象 ， 也就 是 局部 蜂 窝 。 局 部蜂 窝 降低 了混 凝 土 的承 受 能 力 ， 使 其 很 容易 遭 受 腐 蚀 ， 严 重 影 响 到 桥 梁 工程 的承 载力 和 耐久 性 。 二 是 在桥 梁 施工 过程 中要 注意 的具 体 问题 。 在施工时， 要注 意 各材料的规格 、 级配和配合 比， 这是为了确保基层施工质量。同时， 对于基层 的 养 护工 作 也 不容 忽 视 ， 完成施工后， 可 以用 麻 袋 或 喷洒 沥 青 乳 液来 对 基 层 进行保护。 做好以上工作 ， 就要严格对基层平整度进行控制。 在对基层进行平 整度检测时 ， 要对平整度较差的部位及时进行整平 ， 并要确保基层表面的整 洁， 除去 基层 表 面 的松 散 浮料 和杂 质 。
桥梁工程施工中的混凝土质量控制分析
桥梁工程施工中的混凝土质量控制分析关键词：桥梁工程施工混凝土质量控制1.引言在经济快速发展的今天，我国经济建设对建筑数量的需求量呈现日益增长的趋势。
我们可以清楚的看到国内基础设施建设正在如火如荼的进行，大量经济型建筑也在逐年增多，这其中就包括了大量的桥梁建设。
中国是一个桥梁大国，每年的建桥数量稳居世界前列，然而近些年来，桥梁垮塌事故频繁发生，2011年7月11日江苏盐城境内328省道通榆河桥发生垮塌，15日凌晨杭州钱江三桥发生桥面塌落事故，同月河南省栾川县的伊河大桥整体垮塌，如此频繁的桥梁坍塌事故的发生不得不引起人民与政府部门的反思，人民不禁要问：桥梁为何如此脆弱？或许这其中有着不同的原因：天灾人祸、豆腐渣工程、政府官员贪污受贿、车载量超过限载等，但归根到底施工过程中混凝土的质量控制才是其中最为关键的因素之一。
作为桥梁建设的基础，混凝土的施工质量在其建设过程中起着至关重要的作用。
因此，桥梁施工过程中混凝土的质量控制问题已逐渐发展成为我国未来努力与前进的方向。
2.混凝土质量控制对桥梁工程施工的重要发展意义对于桥梁建设，质量是其最重要的因素之一，如果质量问题不能处理好，那么一切便是空谈。
混凝土具有较强的抗腐蚀性、耐久性、可塑性，可与砖土、石子、钢筋等牢固结合，但混凝土的质量控制对施工过程中的浇筑、养护等施工工艺都有着较大的影响，因此混凝土质量在桥梁施工中发挥着至关重要的作用，此外，桥梁施工在国民经济的发展中有着纽带作用，并服务于当前经济社会的进步。
总之，严格控制混凝土施工质量就是为人们的生命安全保驾护航，同时其质量的有效控制也有利于营造和谐社会氛围，全面促进经济的发展与稳定。
3.桥梁工程施工中混凝土质量控制出现的主要弊端3.1桥梁工程施工人员整体素质偏低桥梁施工人员在施工过程中质量意识差，对于自己所做的工作缺乏全面的认识，没有做到灵活掌握混凝土施工质量控制的有效方法，而只是遵循原有的规章制度，忽略了科学技术推动下新技术的产生，从而导致严重的技术工艺施工问题，也在很大程度上影响了施工的整体质量与进度。
浅谈桥梁工程施工常见质量问题及对策
１ 、 公 路桥 梁施 工质量 控 制的必 要性
公路桥梁建设作为国家的基础设施建设 之一 ，其质量是 工程 的根本
要达到无断层 、 无夹层， 并且强度要符合设计要求 。 桩头混凝土要凿 出密实
的层面， 并进行大面平整， 要求达到无残 留混凝 土以及 其他杂物， 另外标 高 必须符合施工设计要求 。需嵌入承台或系梁 内的桩头及锚圃钢筋长 度要
工程 质 量与管理
浅谈桥梁工程施工常见质量 问题及对策
张 秋生
榆林市天元路业有 限公司
陕西 榆林
７ １ ９ ０ ０ ０
摘要 ： 文章介 绍了公路桥梁施工质量控制的必要性， 对现在道路桥梁工程施工技术存在 问题进行分析 ， 并提 出加强桥梁工
程 施 工质 量 控 制及 管理 对 策 。
钻孔灌 注桩 的质量问题主要体现在断桩 上面，断桩是严重的质量事 故， 又必须要在施工时预防该事故的发生， 一般来说 ， 以下几个施工问题可 能会产生断桩现象 ： （ １ ） 灌注 时间过长或者导管在混凝土中埋入 过深， 都会 导致混凝土在导管 内外壁上初凝 ， 造成混凝土与导管 间摩擦阻力过大 ， 上拔 导管后混凝土不能及时填 充， 从 而填入 泥浆产生 了断桩； （ ２ ） 昆凝土 自身的 原因， 由于混凝土在拌和过程中不均匀或者在运输过程 中产生离析现象－ 都 会导致在灌注过程中出现粗集料集 中的现象，造成导管堵塞而 出现断桩： （ ３ ） 如果在灌注过程中护筒底脚周 围出现漏水或者由于缺乏施工经验， 都有
所在 ， 而技术水平又是决定着工程的质量 。 对于公路桥梁建设工程来说， 其 符合设 计要 求， 在验收钢筋 时， 要 注意重 点验 收钢筋骨架 以及桩 柱钢筋 的 施工过程涉及面包括工程地质地 貌 、 机械设备等各个方 面， 其特殊性 决定 焊接质 量， 桩顶锚 固筋要与设 汁角度保持一致 ， 并采用螺旋 筋进 行缠绕 同 必须对施工质量进行管理和控制。桥梁在建设完成之后投入长 久的使用 ， 定。砂浆垫层在平整度方面以及标高方面要符合要 求， 其尺寸必须 满足支 往往需要 长久的承载大量的荷载 ， 包括 自身荷载 ， 车 流量 荷载 ， 风荷 载等 立承 台 、 系梁模板 的要求， 模板板面之间要求不漏浆 、 接缝严密 、 支撑牢靠 ， 等， 这些荷载甚至会超 出桥梁 的设计荷 载值 ， 会造 成桥梁荷载超负荷 ， 致 其各项 指标 比如位置 、 几何尺寸 、 保护层 厚度等数据都要符 合设计要求 。 使桥梁 的疲 劳甚至破坏 。并且 ， 使用年限越长 ， 桥梁的损伤受 到的损 伤越 在浇筑 昆 凝 土之前， 应该为模板涂刷脱模 剂， 外露面 昆 凝 土模板的脱模 剂
浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用摘要：伴随国内经济的增长，道路桥梁行业也获得了长足的发展，并且涌现出大量的路桥工程。
混凝土作为路桥施工中的必用原材料，其施工技术直接关乎到整个路桥工程的实际质量。
本文结合目前我国混凝土施工技术在道路桥梁工程施工建设中的应用状况，从施工前、工程施工阶段以及混凝土施工之后的养护工作方面探讨了混凝土施工技术的应用要点，为今后我国道路桥梁施工建设工作中混凝土施工技术的合理引入、应用提供参考。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁施工；应用要点引言道桥施工是基本施工内容，其发展对于道路工程建设具有重要作用。
而在科技和经济发展保障下，各种施工技术广泛应用在道路建设中，为工程现代化发展应用提供了保障。
而作为道桥施工重要材料，混凝土的技术发展也需要受到重视，灵活应用混凝土施工技术不仅可以提高施工质量，也可以拨正道桥施工质量。
因此，为了保证道桥施工整体质量，需要不断优化混凝土施工技术，明确技术施工应用标准。
1.、当下道路桥梁施工中的混凝土施工技术的应用状况的分析混凝土是目前建筑行业重要的物质支撑，随着我国基础设施建设力度的不断加大，混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用也愈发广泛。
混凝土施工技术在道路桥梁应用实践中所出现的一些问题，也成为施工单位关注的焦点。
首先基于混凝土自身的特点，受外界环境温湿度的影响会发生热胀冷缩现象，此时混凝土内部结构会发生改变，进而出现裂缝或变形问题；其次由于混凝土施工工艺较为复杂，从材料选择、配比、拌合、振捣、浇筑到后期养护等环节，对不同施工环节各项技术的应用具有较高的要求，一旦任何一个环节发生问题，都会影响到混凝土整体质量。
另外由于混凝土内水泥的水化热造成的温升问题也容易引发混凝土质量缺陷，由此会影响到道路桥梁施工质量，所以加强对混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用探讨具有重要意义。
2、道路桥梁施工中的混凝土施工技术应用要点分析2.1施工前的准备工作要点硅酸盐水泥作为当下混凝土施工技术中最为常用的道路工程施工水泥原料，需要在施工材料选择购买的过程中，对水泥材料的强度进行控制，并使用同一类型的水泥进行混凝土施工。
桥梁工程施工中混凝土裂缝情况分析
桥梁工程施工中混凝土裂缝情况分析摘要：随着我国科学技术的发展，我国桥梁施工工艺在不断地更新，但与此同时，混凝土的施工质量也受到了普遍的关注。
尤其是在桥梁工程施工中，如果混凝土出现了裂缝，那么桥梁的安全会受到很大的影响。
因此，为了提高混凝土桥梁施工的质量，我们要对桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的原因以及预防、治理方法进行分析。
关键词：桥梁工程；混凝土；裂缝abstract: with the development of science and technology in our country, the bridge construction technology of our country constantly updated, but at the same time, the quality of concrete construction has been widespread concern. especially in the construction of bridge engineering, if the cracks, so the security will be greatly affected by the bridge. therefore, in order to improve the quality of concrete bridge construction, the reason we want to concrete cracks in bridge construction in the prevention, management and analysis. keywords: bridge engineering; concrete; crack中图分类号：k928文献标识码： a 文章编号：桥梁工程施工过程中，最难控制的就是混凝土裂缝问题。
裂缝的产生不仅仅会影响工程的施工进度，严重了会导致桥梁的坍塌，会造成一定的生命财产危险。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈桥梁工程中混凝土施工常见问题分析浅谈桥梁工程中混凝土施工常见问题分析
发表时间：2011-10-26T16:22:44.390Z 来源：《魅力中国》2011年7月下供稿作者：孙广雷[导读] 混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响。
孙广雷
（赣榆县市政建筑园林总公司，江苏赣榆 222100）中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2011）07-149-01 摘要：混凝土桥梁己在我国得到广泛的应用，它的施工方法、施工工艺与施工过程中都有其自身的特点.通过论述分析混凝上技术在桥梁施工中常见的问题及成因分析，提出了相关问题的解决措施.与大家共同探讨。
关键词：混凝土桥梁；施工；问题分析
一、混凝土桥梁常见的问题及成分分析
(一)桥梁裂缝分析。
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，.就其产生的原因，大致可划分为以下几类: 1.荷载引起的裂缝。
混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。
直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段: (1)计算模型不合理:结构受力假设与实际情况不吻合;结构安全系数不够;结构刚度不足:构造处理不当;荷载少算或漏算;设计断面不足:内力与配筋计算错误;钢筋设置偏少或布置错误;结构设计没有考虑施工的可能性;设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段:不加限制地堆放施工机具、材料，不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装:不按设计图纸施工; 擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
(3)使用阶段:超出设计载荷的重型车辆过桥:受车辆、船舶的接触和撞击:发生大风、大雪、地展、爆炸等。
次应力裂缝产生的原因有:(1)在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
(2)桥梁结构中经常需要开槽、凿洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算，通常都根据经验布置受力钢筋，而大量研究表明，受力构件挖孔之后，力流将会产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。
2.温度变化引起的裂缝。
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性。
当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形。
引起混凝土温度变化的主要因素有：年温差，一年四季温度不断变化，由于变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移产生；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度会大大高于其它部位，导致温度梯度呈明显的非线形分布，由于受到自身约束力的作用，导致局部的拉应力较大，出现裂缝；有时候突降大雨、冷空气侵袭、日落等可以导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化相对较慢而产生温度梯度，由此造成应力变化而出现裂缝。
3.收缩引起的裂缝。
在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。
在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。
塑性收缩。
混凝土浇筑施工后的 4~5h 左右，此时水泥的水化反应开始剧烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发现象，混凝土发生失水收缩，同时骨料因自重下沉，形成收缩。
在构件的竖向变截面处如T 梁、箱梁的腹板与顶板、底板的交接处，因硬化前沉实的不均匀多会产生表面的顺腹板方向的裂缝。
缩水收缩（干缩）。
混凝土结硬以后，随着表层水分的不断蒸发，湿度逐步降低，导致混凝土的体积减小，称为缩水收缩（干缩）。
由于混凝土表层的水分损失快，而内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受的拉力超过其抗拉强度时，即会产生收缩裂缝。
4.此外，引起桥梁出现裂缝的原因还有混凝土钢筋受到锈蚀，施工材料质量较差，施工工艺落后等。
(二)桥梁混凝土表面蜂窝麻面问题及成因分析。
混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题.它形成的主要原因是: 1.混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。
由于目前使用的各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡，而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面.
2.混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。
由于混凝土配合比不当，导致新拌混凝土过于粘稠，使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡，即使振捣合理，气泡在粘稠的混凝土中排出也十分困难，因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面.
3.由于混凝土和易性较差，产生离析泌水。
为了防止混凝土分层，混凝土入模后不敢充分振掩，大量的气泡排不出来，也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。
4.不合理使用脱模剂也是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻面的重要原因。
二、混凝土桥梁常见的问题的解决对策
(一)改进施工技术，加强技术管理。
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。
我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监侧工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度.
(二)对桥粱裂组的解决措施。
温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种:
1.拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
2.夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。
3.在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温.
4，严格控制混凝土的入模温度。
桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。
5.控制好拆模时间，气温骤降时进行表面保温，避免混凝土表面产生急剧的温度梯度.当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝.新浇筑的混凝土如早期拆模，在表面会引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，与水化热应力叠加后再加上混凝土的干缩，表面的拉应力会达到很大的数值，有导致裂缝产生的危险。
如果需要早期拆模，则在拆除模板后应及时在表面覆盖一层轻型保温材料，这些对于防止混凝土表面产生过大的拉应力有着显著的效果。
(三)加强混凝土的早期养护。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩，另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
三、结束语
综上所述，混凝土桥梁施工中常见的问题有以上几点，如何采取一定的施工技术措施控制，是每一个工程技术人员应该遵循的原则！参考文献：
[1]黄福伟,许晓锋,郑万山.桥梁抗震加固技术现状及发展趋势[J].公路交通技术,2003(5):57-59。
[2]北京市市政工程局市政工程施工手册北京:中国建筑工业出版社，1994。