基于MAPSOURCE交换格式实现GPS航点批量输入浅析
MapGIS数据批量导入手持GPS的方法
MapGIS数据批量导入手持GPS的方法
彭桥梁;王伟;李天虎;罗小平
【期刊名称】《黄金科学技术》
【年(卷),期】2012(000)003
【摘要】传统的化探扫面工作中,一般是利用手工逐个输入航点以实现批量导入航点,该方法不但效率低下而且容易出错.通过多次实践,利用MapGIS、记事本,”GPS 帮帮”及MapSource等软件,生成MapSource数据交换格式GPX文件,实现了快速高效地向手持GPS中批量输入航点数据的目标.航点验证证明了方法的可行性.该方法不需要编程,实用性强,不但减少了人为误差,同时也提高了工作效率,给地质人员的野外工作带来极大的便利.
【总页数】4页(P76-79)
【作者】彭桥梁;王伟;李天虎;罗小平
【作者单位】中国地质调查局西安地质调查中心,陕西西安710054;中国地质调查局西安地质调查中心,陕西西安710054;中国地质调查局西安地质调查中心,陕西西安710054;宁夏国土资源调查监测院,宁夏银川750000
【正文语种】中文
【中图分类】P228.4
【相关文献】
1.物化探测网坐标批量导入手持GPS的方法研究 [J], 李沆;姚文;王华军;张刘;罗方兵
2.手持GPS与GPSMapGIS在1∶5万水系沉积物测量中的应用 [J], 彭桥梁;王伟;蒋惠俏;李天虎;王磊
3.Mapgis中批量导入坐标值方法的探讨 [J], 李鹏
4.一种将Excel数据批量导入到Access方法 [J], 吴兰
5.手持式Garmin、UniStrong GPS仪点位数据的批量导入方法 [J], 姜健发;李金亮;杨月圆;乔志国
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GPS数据的批量导入
将数据导入Map60CSX 将数据导入
在菜单栏中选择 “发送到设备”， 弹出如图所示的对 话框
保证Map60CSX打 开。 在设置选项中选择 “接口”，串行数 据格式选择 “GARMIN”
数据导入成功
检核数据
Excel批量数据导入 批量数据导入Map60CSX 批量数据导入
如果我想导入经纬度的同时，还想导 入高程怎么办？
Mapsource数据准备 数据准备
打开 Mapsource程 序，随意输入 几个航点，保 存此文件，保 存类型设为 “GPS交换格 式（*.GPX）”
Mapsource数据准备 数据准备
Mapsource数据准备 数据准备
利用 window自 带的记事本 打开文件 “测试.gpx”
Mapsource数据准备 数据准备
Excel批量数据导入 批量数据导入Map60CSX 批量数据导入
北京合众思壮广州分公司技术部 2008年10月 王琨 2008年10月
Excel批量数据导入 批量数据导入Mapsource 批量数据导入
Excel数据准备 Mapsource数据准备 将数据导入Map60CSX
Excel数据准备 数据准备
在Excel表格中在EXCEL程序创建航点属性生 成器.xls文件，在表格第1行输入如图3数据， 将图2经纬度坐标复制至F2-F152列中。 将在A2单元格中输入： =“<wpt lat=” &“”“”& C2 &“”“”& “ lon=” &“”“”&D2 &“”“”&“>”&“<name>”&B2&“</name>”&“<sy m>Waypoint</sym></wpt>”， 在B2单元格中输入点号（100），在C2单元格 中输入纬度值，在D2单元格中输入精度值。 如图所示：
物化探测点批量导入手持GPS的方法
物化探测点批量导入手持GPS的方法[摘要]MapSource是地质、物探和测绘工作者常用的一种软件，为野外地质调查、物化探施工等工作提供了良好的定位支持。
本文主要介绍如何借助记事本、excel、Mapgis软件，生成MapSource数据交换格式GPX文件，实现向GPS批量输入测点编号及坐标的方法，解决了MapSource、GPS无法批量输入坐标点的不足，极大的提高了工作效率。
[关键词]GPX数据格式坐标转换坐标点批量导入0引言在现在的地质找矿工作中，MapSource软件及GPS接收机的应用越来越广，特别在一些中小比例尺的大范围的物化探扫面施工中，经常会用到坐标点进行定位导航，这就需要把大量的坐标点导入到mapsource软件中，进而传入手持GPS 进行野外定点施工。
但在实际操作中，很多人人采用的还是将坐标点单点逐个输入mapsource软件的方法，大量的测点数据录入工作时往往花费时间较长，而且很容易出错，导致其应用受到很大的限制。
Mapsource软件主要用来进行经纬度坐标定位，航点、航线管理和数据导入导出等操作，支持多种常见的航点和航线坐标数据格式的导入和导出，如gbd、gpx、txt等文本格式或xml格式[1，2]。
本文通过分析Mapsource支持的GPX数据格式的特点和内部结构，应用记事本、EXCEL、Mapgis等软件，生成Mapsource数据交换格式GPX文件，可以完成批量录入坐标的工作，可实现向GPS批量导入航点的功能。
该方法在实际工作中验证了可行性，为实际的野外数据采集工作的测线、测点经纬度坐标Gps定位工作提供了便利，极大的提高了工作效率。
1GPX数据格式特点GPX是GPS数据变换格式的简写，主要存储航点、航线和航迹等GPS信息，用于应用程序、网络服务器和GPS设备之间的数据交换[3]。
MapSource软件的数据交换格式GPX文件实质为明码文本文件，可利用记事本程序打开，其属性语句大致可以分为2部分：（1）固定属性语句，如图1，GPX文件中前5行“作为每个航点属性信息的开头和结尾，包含了航点经纬度、高程、时间、航点名和航点符号等信息。
基于MAPSOURCE交换格式实现GPS航点批量输入
通过对 Ｇ Ｓ Ｐ 交换格式 （ Ｐ 设备中的地图信息 ＧＳ
格式 ， 于 Ｇ Ｓ设 备 和 网络 问交 换 数 据 ） 入 研 究 ， 用 Ｐ 深
借助记事本 、ｘｅ产生 Ｇ Ｘ交换数据 ， Ｅ ｃｌ Ｐ 成功实现向 ＭＡ Ｓ Ｕ Ｃ Ｐ Ｏ Ｒ Ｅ批 量 输 入航 点 ，完 善 了 ＭＡ Ｓ Ｕ Ｃ ＰＯ Ｒ Ｅ
第 １ 卷・ ２ ８ 第 期 ７ ５
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手持式Garmin、UniStrong GPS仪点位数据的批量导入方法
手持式Garmin、UniStrong GPS仪点位数据的批量导入方法姜健发;李金亮;杨月圆;乔志国【摘要】在森林资源连续清查和森林资源规划设计调查及点位数据定位测量工作中,一般用手工将样地点坐标逐个输入到手持式GPS仪中,该方法不但效率低,且容易出错.通过实践,利用Map-Source、Mapsource助手、Unistrong GIS Office 等软件,将点位数据文件生成MapSource数据交换格式GPX文件,直接导入Garmin、UniStrong GPS仪,实现了快速高效地向手持Garmin、UniStrong GPS 仪中批量输入样地点数据的目标.该方法不需要将样地点坐标逐个输入和编程,实用性强,极大地提高了工作效率.【期刊名称】《林业调查规划》【年(卷),期】2016(041)005【总页数】5页(P6-10)【关键词】手持式GPS仪;点位数据;批量导入;Mapsource【作者】姜健发;李金亮;杨月圆;乔志国【作者单位】云南省林业调查规划院大理分院,云南大理671000;云南省林业调查规划院大理分院,云南大理671000;云南省林业调查规划院大理分院,云南大理671000;大理州水利水电勘测设计院,云南大理671000【正文语种】中文【中图分类】P228.4随着科学技术的进步与发展，各类新兴技术在林业系统中的应用越来越普及，特别是GPS技术的深入推广，在林业调查规划、森林资源规划设计、森林灾害预警、森林病虫害防治、营林规划设计中更是得到了广泛运用。
GPS的普及应用可以改变传统的工作模式，进而提高林业调查内、外业的效率和精度。
目前，在林业系统中手持式GPS仪已成为必不可少的工具，尤其在国家规定的森林资源连续清查(即一类清查)与森林资源规划设计调查(即二类调查)及建设项目使用林地核查中，常利用GPS来对设置的样地点或建设项目的边界点进行核查和定位。
如何快速准确地把图上布置好的样地点批量、准确导入手持式GPS 仪中，不同的单位有不同的方法。
Excel在Mapsource和Mapgis数据转换中的应用探讨
Excel在Mapsource和Mapgis数据转换中的应用探讨目前地质工作者多利用各种小软件来实现Mapsource和Mapgis数据格式转换，以完成野外生产工作的需要，却因无法得到或不会使用这些软件而苦恼。
作者成功地只利用Excel实现mapsource软件批量导入坐标点，完成了Mapsource 和Mapgis间的数据转换，极大方便了野外地质人员，减少人为误差，提高了工作效率。
标签：Excel；投影变换公式；Mapsource；Mapgis引言随着GPS定位精度的提高，GPS在地质找矿工作中应用越来越广。
在一些中小比例尺的大范围的物化探扫面工作中，更是采用手持GPS定点，这就需要把大量的坐标点导入到mapsource软件中。
如果单点逐个输入mapsource软件，无疑就占用了大量的施工时间；某些收费软件也可以实现批量导入mapsource，但操作步骤复杂。
作者成功利用Excel2003完成了Mapsource和Mapgis6.5之间的数据转换。
下面以1∶5万地球化学普查-水系沉积物、土壤测量为例，详细介绍Excel与Mapsource和MAPGIS间数据转换的过程及方法。
1 Excel和Mapsource数据转换1.1 实现原理及数据准备mapsource软件提供了一种GPS交换格式，这种文件可以用文本程序直接进行编辑，通过建立mapsource软件认可的*gpx格式的文件，然后通过编辑把大量的坐标写入*.gpx格式的文件，实现批量导入设计航点。
在野外施工中利用GPS 定点的坐标大多是平面直角坐标，以某区1∶5万地球化学普查-水系沉积物、土壤测量测点内为例来演示把区内坐标点一次性导入到mapsource软件中，测点的西安-80坐标见表1。
表1 示例测区西安-80坐标（1）创建*gpx格式文件模板。
选择测区的四个坐标逐个的输入到mapsource 软件中，另存为*gpx格式，命名为“文件1.gpx”，用记事本程序打开“文件1”，其中坐标点的位置是用WGS-84椭球系统下的大地坐标来表示的。
基于 MAPSOURCE 交换格式文件实现直角坐标航点向GPS批量输入
基于 MAPSOURCE 交换格式文件实现直角坐标航点向GPS批量输入曹龙王雁鹤摘要：通过对MAPSOURCE 交换格式文件文本属性的深入分析和研究，将其分为基本信息、航点信息和航迹信息3部分，并总结了航点信息的基本结构。
借助记事本、Excel 生成GPX 交换格式航点信息，构建了向MAPSOURCE 批量输入航点流程，同时也意味着实现了向GPS 批量输入坐标功能，完善了MAPSOURCE、GPS 功能，解决了MAPSOURCE、GPS无法批量输入航点坐标的不足，提高了地质工作率。
关键词：MAPSOURCE；GPS；航点输入；GPX 交换格式MAPSOURCE 是GPS 和计算机之间数据交换的一种常见软件，较广泛地应用于野外地质和测量工作中。
本中队承担锡铁山地区1:5万2200平方公里高精度磁法测量，需要输入大量测点坐标，但MAPSOURCE、GPS 一次仅能输入一个航点，使其应用受到很大限制。
通过对 GPS 交换格式（GPS 设备中的地图信息格式，用于 GPS 设备和网络间交换数据）深入研究，借助记事本、Excel 产生 GPX 交换数据，成功实现向MAPSOURCE 批量输入航点，完善了 MAPSOURCE功能，进而实现向 GPS 批量输入航点，提高了工作效率。
1.理论基础1.1 运行环境操作系统WINDOWS XP、MAPSOURCE、系统自带记事本、EXCEL 2003环境运行。
1.2 GPX交换格式特点将 MAPSOURCE 坐标格式设置为“度”。
随意打开一个带实测航迹的 GPS 文件，将此文件保存，保存类型设为“GPS 交换格式（*.GPX）”，即可得到一个扩展名为“GPX”的交换文件。
利用系统自带的记事本打开扩展名为“GPX”的 GPS 交换文件。
根据需要可以将 GPX 交换文件文本内容分成基本信息、航点信息和航迹信息 3 部分（图 1）。
这里主要介绍航点信息，包括航点名称、时间、坐标和高程等属性。
GPS手持机数据程序录入方法
GPS手持机数据程序录入方法摘要本文主要探讨利用VB编制程序，实现坐标数据批量录入到GPS手持机配套软件中，实现数据批量上载到手持机中和数据管理。
关键词VB程序设计文件类型数据格式一引言目前，GPS手持机已广泛应用于石油、勘察、地矿等各种野外行业工作中，特别是我单位作为设计院，测量、勘察、设计、总包等专业人员在野外工作中，经常应用到GPS手持机，需要将坐标数据批量导入到手持机中。
如在长输线路工程项目中，设计人员可以快速方便的定线；测量人员可以准确的在野外进行控制点导航和线路导航等。
目前我单位主要用的是美国GRAMIN公司的手持机，其配套的计算机软件为mapsource软件，通过该软件，可方便的在电脑上进行GPS手持机数据管理；该软件同时也可以和相关软件链接，特别是和GOOGLE地图的配合使用。
二程序设计说明针对目前单位应用的实际情况，主要是将WGS84坐标、格网坐标（1954年北京坐标和1980西安坐标）进行数据的录入；GRAMIN公司的手持机配套软件为MAPSOURCE软件，其数据交换格式为GPX文件，通过程序可将数据批量转换为GPX格式文件，从而实现数据批量导入。
1 程序模块设计2各模块功能说明1)格网坐标文件转换成GPX文件模块该模块功能主要是实现1954年北京坐标和1980西安坐标系坐标数据批量转换成GPX文件，主要计算过程包括：格网坐标—相应椭球大地坐标（B1，L1）—相应椭球空间直角坐标（X1，Y1，Z1）—加入改正常数—WGS84空间直角坐标（X2，Y2，Z2）—WGS84坐标—GPX文件。
2) GEO OFFICE文件转换成GPX文件模块该模块功能主要针对工程测量GPS软件生成的WGS84坐标，直接转换成GPX文件。
3) GPX文件坐标平移模块该模块功能主要针对GPX数据修改。
3 程序界面设计1)主程序界面设计2) 格网坐标文件转换成GPX文件界面3) GEO OFFICE文件转换成GPX文件界面4) GPX文件坐标平移界面三工程应用在我单位进行的锦郑输油管线测量工程中，线路长度约615km，设计人员提供线路中线坐标，测量人员通过该程序转换将数据实现批量导入，可方便的在野外实现中线导航，快速的进行中线判断。
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Ｇ Ｘ） ， 可 得 到 一 个 扩 展 名 为 “ Ｐ ” 交 换 文 件 。 利 用 ｗｎ Ｐ ”即 ＧＸ 的 ｉ — ｄｗ Ｐ 自带 的记 事本 打 开 扩 展 名 为“ Ｐ ” Ｇ Ｓ交换 文 件 。 ｏＸ ＧＸ 的 Ｐ
Ｎ０ ６６ Ｅ２． ６６ ４ ５． １ ８ ３ １ ０ ３ 叭ｍ ６９
如所得数据非 经纬度坐标而且数据格式也不一致 ， 应转换并
２Ｇ Ｘ 交换 格 式数 据 生成 ．Ｐ
Ｎ ０ ８９ Ｅ２． ４３ ３８ ５． １５ １６ ６９ ７ ｍ ８ Ｏ Ｎ０８５７ Ｅ２． ０８ ３７ ５． ９ １６ ６４ ７ ｍ ８ ｏ
量输入航点 ， 提高了地质工作效率 ， 受到众多地质工作者好评。
一
、
理 论 基 础
１ ． 环 境 要 求 运行
笔者在 ｗｎ ｏ ｓ Ｐ操作 系统 、 ｐｏ ｒ ．、 ｉｄｗ Ｘ Ｍａｓｕｃ ６５ 记事本为系统 自 ｅ 配 、ｘｅ ２０ Ｅ ｃｌ ０ ３软件环境运行成功 。
基 ＭＳＲ 交 格 实 Ｇ 航 批 输 浅 于ＡＯＣ 换 式 现Ｐ 点 量 入 析 ＰＵＥ Ｓ
口 韩嘉莉 杨 仙 赵 焱
Ｍａｓｕｃ 是 Ｇ ｓ ｐｏｒｅ ｐ 和计算机之 间数据 交换 的一种常见 软件 ，
能 输 入 航 点 ， 其 应 用 受 到 很 大 限 制 ， 些 专 业 人 士 主 要 是 利 用 使 一
不介绍 。 我们主要研 究航点信息。 分析表明， 航点信息包括航点名
＜ ｐ， ｗ ｔ结束语句 ＜ｗ ｔ） ／ｐ ： ＞
＜ ｐ ｔ ” ０ ８ ２ ２ ”ｌｎ １ ６０ １ ０ ” ｗ ｌａ ＝ ５ ． ８ ２ ４ ｏ ＝” ２ ． ４ ２ ５ ＞ ｌ
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Ｎ０８４３ Ｅ１６ ３２ ３ ｍ ５． ８ ８ ２， ４３ ６ ０ Ｊ
究 ，借 助记 事本 、 ｘｅ产生 Ｇ Ｘ交换数据 ，成功实现 向 Ｍａ— Ｅ ｃｌ Ｐ ｐ
ｓｕｃ 批量输入航点 ， ｏｒｅ 完善 了 Ｍａｓｕｃ 功能 ， ｐｏｒｅ 进而实现向 Ｇ Ｓ批 Ｐ
阳０ ２ Ｆ０ Ｄ３ Ｆ０ ｏ４ Ｆｏ ｏ５ Ｆｏ ０６
１ 导入 原 始数 据 ． 待
原始数据 中包括经纬度 坐标和高程 ， 经纬度坐标单位必须采
根据需要可 以将 Ｇ Ｘ交换 文件文本 内容分 成基本信息 、 Ｐ 航 用度 ， 高程采用 米 ， 中航点数据 、 其 高程非必须数据 ， 如无高程数 点信息 、 航迹信息三部分 。基本信息 、 航迹信息与本研究无关 ， 暂 据 可设 为 Ｏ 。
Ｎ０ ８ ８ Ｅ２． ３０ ３ ｍ ５ ８７ １６ ５８ ７ ． ７ ０ ９ Ｎ０ ８ ５ １６ ７８ ０ ｍ ５． ９ Ｅ ２． ４ ４０ ８７ ４ ０ Ｎ ０ ９７ Ｅ ２． １ ３１ ５． １ ８ ７ １ ０ ２ ８ｍ ６４４
将 Ｍ ｐｏｒｅ ａ ｓｕｃ 坐标格 式设置为“ 。随意打开一个带实测航 度” 迹 的 Ｇ Ｓ文件 ， Ｐ 将此文件保存 ， 保存类 型设 为“ Ｐ Ｇ Ｓ交换格式 （．
不会使用这种软件而苦恼 。笔者通过对 Ｇ Ｓ Ｐ 交换格式（ Ｐ 设备 ＧＳ
航 名 纬 坐 经 坐 点 称 度标 度 标
Ｆ０ ＯＪ
高 航 名 纬 坐 经 坐 高 程 点 称 度 标 度标 程
珊 １ ２ Ｎ ０ ６ １ Ｅ２，９５ ４０１ ５ ４３ １６Ｏ６８ １Ｉ ８ １
一
现 以黑龙 江省呼玛县某地 ２ ２个点坐标 （ １为例 ， 表 ） 按输入
表 １原 始数 据 特 征 表
较广泛应用于野外地质 、 测量工作 中。但 Ｍ ｐｏｒｅＧ Ｓ一次仅 顺序进行简要介绍。 ａ ｓｕｃ 、 Ｐ 些小软件进行数据转换 ， 但大多数地质工作者却因无法得到或 中的地图信息格式 ， 用于在 Ｇ Ｓ Ｐ 设备 和网络问交换 数据 ） 深入研
２ Ｘ 交换 格 式 特 点 ． ＧＰ
Ｆ ｌ ㈣ ｍ１ Ｏ Ｆ１ ０１
Ｎ０ ６０ Ｅ２． ５８ ４１ ５． ７８ ８ １０ ｌ ６ ８ ２ｌ ｌ ｆ Ｎ０ ６ １ ５． ４ ｌ ８ Ｅ２． ｏ５ ４２ １Ｏ７ ６９ ２ｍ
Ｆ２ ００ 阳２ １ 阳２ ２
Ｎ ０ ７１ Ｅ２．７４ ４５ ５． ２７ ８ １６ ３７ ０ ｍ ０ Ｎ０８９６ Ｅ２．７５ ４５ Ｓ．６７ １６ ９５ １ ｍ ０
Ｆ１ ０３ Ｆ１ ０４ Ｆ１ ０５ Ｆ１ ０６ Ｆ１ ０７
阳 １ ８ 阳Ｉ ９
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Ｎ ０ ６２ Ｅ２． ５４ ９ ｍ ５． ８９ １ ０ ８ ３８ ８ ６９ Ｎ ０ ７５ Ｅ２． ８ ３７ ５． ０５ １ ０ ４ ９ ｍ ８ ６８９ Ｎ ０ ７９ Ｅ２． １ ３３ ５． ２２ １ ０ ６ ９ ｍ ８ ６８ ７ Ｎ ０ ７７ Ｅ２． ５５ ３２ ５． ５３ １ ０ ２ ９ ｍ ８ ６７ Ｎ ０ ７４ Ｅ２． ０８ ３９ ５． ８３ １ ０ ０ ７ ｍ ８ ６７