临邑站试桩锚桩法检测方案(1)

新建德州至大家洼铁路客运站房工程

临邑站预应力高强

混凝土耐腐蚀管桩检测方案

山东铁正

Shandong Tiezheng

山东铁正工程试验检测中心有限公司

2013年12月07日

目录

一、工程概况 (2)

二、检测目的 (2)

三、检测依据 (2)

四、检测数量及设备信息表 (2)

五、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (3)

1.试验方法 (3)

2.主要使用仪器设备 (3)

3.试验桩位置 (3)

4.试验装置 (3)

5.试验检测开始时间 (4)

6.加荷观测 (4)

7.卸荷观测 (5)

8.检测数据的整理 (5)

9.锚、试桩设计 (6)

9.基准桩 (7)

六、质量保证 (7)

1.人员配置 (7)

2.检测工作流程 (8)

3.质量管理措施 (8)

七、资料提交 (9)

八、双方配合事项 (9)

1．甲方配合事项 (9)

2．乙方责任 (9)

九、质量、安全保证措施、文明环保措施 (10)

1.现场质量保证措施 (10)

2.安全保证措施 (10)

3.施工文明环保措施 (11)

一、工程概况

临邑站位于山东省德州市地处鲁北平原，主体为钢筋混泥土框架，框架抗震等级为三级；站房主体地上一层，局部两层，建筑高度12.45米。

站房设计年限50年。抗震烈度6度。基本地震加速值为0.05g，第三组，地震动反应谱特征周期值为0.65s。安全等级按二级考虑，地面粗糙度：B类；场地类别为川类；抗震设防类等级为丙类（C区为乙类）抗震等级及抗震构造措施；A区；四级；B,C区；三级地基基础设计等级为：丙级，地基形式为耐腐蚀PHC管桩基础。桩端持力层为中密粉土层；桩端全断面伸入持力层不小于1.58m，单桩竖向承载力特征值为1220kN。

二、检测目的

由于桩基础参数设计及工程桩施工的需要，依据设计及规范要求，需要对该3根试桩进行单桩竖向抗压承载力的静载荷试验，验证桩的承载力，以及荷载与位移的关系。

三、检测依据

（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；

（2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；

（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

（4）本工程勘察报告；

（5）甲方、设计对试验的要求。

四、检测数量及设备信息表

五、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求

1.试验方法

采用单循环慢速维持荷载法进行试验。

2.主要使用仪器设备

(1)3200kN千斤顶1台，电动油泵1台；

(2)60MPa压力传感器1只、50mm位移传感器4只；

（3）直径0.5m承压板一块

(4)300t反力梁一套；

(5) 钢梁、工字钢若干。

3.试验桩位置

设计指定位置的3根试验桩（详见陵县基础平面图）。

4.试验装置

（1）试验采用锚桩反力装置(如图1)。

图1 单桩竖向抗压静载荷试验锚桩反力装置图四根锚桩与反力梁连接。使用1台3200kN千斤顶，配合电动油泵施加反力，载荷试验仪通过安装在千斤顶上的压力表和电动油泵控制加荷，人工采集沉降位移。

（2）采用千斤顶应符合：

千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。

（3）加载反力装置提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

（4）试桩与基准桩的距离不小于4倍桩径，基准梁采用6米长工字钢。

（5）荷载测量采用于千斤顶油路的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载，压力表精度优于0.4级。沉降测量采用百分表，分辨力优于或等于0.01mm 。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不超过规定工作压力的80%。

5.试验检测开始时间

承载力检测前的休止时间不应少于表2 规定的时间。

6.加荷观测

(1) 加载分级：采用逐级等量加载，加载级取最大试验荷载的1/10，其中第一级荷载为分级荷载的2倍。

(2) 每级荷载施加后按第5、10、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。

(3) 相对稳定标准：每小时桩顶沉降不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算）,当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级荷载。

(4) 单桩抗压静载荷试验过程中出现下列情况之一时，即可终止加载：

①某级荷载作用下，桩沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍（当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm）；

②某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经过24小时尚未达到相对稳定标准；

③已达到设计要求的最大加载量；

④当荷载-沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；

⑤发生不可测异常情况。

7.卸荷观测

卸载时应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载，读记回弹量。

8. 检测数据的整理

(1)确定单桩竖向抗压承载力时，应绘制竖向荷载-沉降（Q -S）、沉降-时间对数（S-lgt）曲线，需要时也可绘制其他辅助分析所需曲线。

(2)单桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合分析确定：

①根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-S曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值；

②根据沉降随时间变化的特征确定：取S-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；

③出现五.5.②款情况时，取前一级荷载值；

④对于缓变型Q-S 曲线可根据沉降量确定，宜取S＝40mm 对应的荷载值；当桩长大于40m 时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于8mmm 的桩，可取S=0.05D （D为桩端直径）对应的荷载值。

⑤当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。

(3)单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定应符合下列规定：

①参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值的30%时，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。

②当极差超过平均值的30%时，应分析极差过大的原因，结合工程具体情况综合确定，必要时可增加试桩数量。

③工程桩抽检数量少于3 根时，应取低值。

(4) 单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力统计值的一半取值。