土方开挖作业指导书全解
【2024版】土方开挖及支护作业指导书
可编辑修改精选全文完整版施工作业指导书土方开挖及支护施工作业指导书一、主要施工方法1、土方开挖技术参数本地下工程基坑开挖深度为2.6～4.8m。
将按如下规则进行开挖：放坡均采用1:0.75放坡系数。
坑底底边距离建筑物外墙边1.5m，留工作面和砌筑排水沟。
开挖由西侧向东倒退进行，分层分段进行，开挖遵循“边挖土、边支护”的原则，结合边坡位置，每层按1.5m左右进行，分段距离15～20m，预留200mm厚土层人工开挖。
在开挖至设计标高后，立即验槽，进行垫层混凝土浇筑工作。
2边坡支护技术参数本工程基坑支护在距坡顶1.5m打入一排Φ14@1500mm插筋，斜坡上打入2排Φ14@1500mm插筋固定钢筋网片,打入深度均为1.5m；坡面采用Φ14@1500（双向）螺纹钢作为横向纵向加强筋，加强筋与网面钢筋焊接牢靠，坡面喷射C20细石混凝土60mm厚，内配0.8@40×40mm钢板网片满铺。
支护面预埋长500mm直径50mm外罩滤网的PVC管作为泄水管，间距3m梅花型错开布置，管子口部四周用水泥浆封固。
基坑周边及坑底设置截水沟，避免地面水进入基坑。
下层土或相邻段土体的开挖须等待到上层或相邻段边坡网支护施工完毕喷射混凝土面层达到70%(3～4天）后方可进行。
坡底与拟建建筑物外侧边缘距离为1.5m。
3、基坑排水降水方案选择用排水沟和集水井集水明排。
基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井，防止基坑积水。
排水沟设置为在基坑四周离基坑500mm处，尺寸为300×300mm，按照0.2%的坡度排入集水井，集水井尺寸为800×800mm，深度1500mm。
集水井设置原则为转角处设置，直线长度不超过30m设置一个。
用水泵抽水至场地排水沟，与场地施工排水系统相连。
经沉淀池沉淀后直接排入市政管道。
在挖土过程中，可视实际情况在基坑中央临时挖集水坑，排除基坑中明水，施工至基底后按实际情况在坑底周边布置排水沟。
土方开挖施工作业指导书、土方开挖施工交底
目录1. 适用范围 (2)2．作业准备 (2)3.土方开挖工艺 (3)4.土方开挖允许偏差 (4)5.土方开挖施工应注意的质量问题 (4)6.土方开挖安全技术 (5)7.土方开挖文明施工注意事项 (6)8.土方开挖季节性施工措施 (6)9.土方开挖成品保护 (6)10.土方开挖质量通病与防治 (7)11.危险点分析及预控措施 (7)土方开挖施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于XXX土方开挖施工。
2．作业准备2.1测量放线及测量控制点的保护2.1.1在基坑开挖之前核准红线桩和建筑定位桩，查测红线桩及定位桩是否产生位移，若有应会同监理等重新定位。
2.1.2在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖基线。
2.1.3土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引出施工活动区域外，并设置红白漆的钢管支架予以保护。
2.1.4所有的测量桩、红线定位标记一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线标记的准确性。
2.2主要劳动力及主要施工机具配备2.2.1主要劳动力配备见下表。
主要劳动力配备2.2.2主要施工机具配备见下表。
主要施工机具配备6 铁锹/ 15把/7 自卸汽车DFZ3060FD3G 2辆/8 挖掘机XE80 一台/2.3施工现场准备2.3.1土方开挖作业现场内的夜间照明，基坑采用固定的钢管架子架高安置的2只3.3kW太阳灯照明，挖土机械操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1kW小太阳灯，每台挖土机配备活动灯架4个，其中基底工作面两个，槽上装车工作面两个。
施工现场作业面至土方存放地点的路段之间应设明显标志。
2.3.2用电线路均从总配电箱引出架空（有条件的埋地）至终端，夜间施工用电由1名值班电工专门负责管理，禁止操作工人随意移动照明电气。
2.3.3已制订防止意外事故应急措施和成立了应急领导小组。
2.3.4施工道路已贯通。
土方开挖作业指导书
土石方开挖作业指导书
一、施工准备
1、研究和熟悉图纸，并进行现场核对，计算工程量，结合工程实际情况编制施工方法。
2、施工现场放样
（1）、复测中心点。
（2）、确定构筑物纵横轴线。
（3）、按构筑物几何尺寸确定构筑物大样。
（4）、根据设计要求放坡，根据基础开挖高程计算出构筑物开挖轮廓线。
（5）、定位开挖线。
3、作好开工前的准备工作，向监理工程师递交开工报告，组织施工人员和机械进入施工现场。
二、施工方案
1.1施工程序
测量放线→土石方开挖→清坡
1.2施工方法
开挖前首先应根据设计图纸要求，放出路基中心线，并根据路基设计高程及原地面线高程及施工边坡要求，放出施工开挖边线，然后进行开挖施工。
土石方开挖时,先采用5m3装载机清除表层碎石土层，8t自卸汽车配合外运，然后采用手持式风钻对岩石部分进行爆破开挖，
风镐及人工配合修整坡面至设计要求。
严格控制路基中心线，高程、边坡、标高控制在±30mm 以内，中心线控制在±20mm范围内。
全部开挖工作应根据图纸要求的开挖线，设计边坡尺寸进行，尽量避免超挖及欠挖，土方边坡应符合设计要求和规范规定。
路基开挖过程中，应详细作好施工记录，符合设计要求和规范规定时方可进行下一道工序。
土方开挖作业指导书
土方开挖作业指导书1、目的土方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序。
将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。
按岩土性质，土石方开挖分土方开挖和石方开挖。
按施工环境是露天、地下或水下，分为明挖、洞挖和水下开挖。
为了能保证地下建筑物的顺利施工，以及保证合理开挖，特制定本作业指导书。
2、范围本标准适用于本标段所有地铁施工及深基坑施工。
3、术语定义无4、职责：⑴ 现场技术员负责定位测量及技术交底；⑵ 现场安全员负责安全施工；⑶ 施工现场设专职质量检查人员，认真执行安全检查制度。
⑷ 现场有专职技术人员对施工过程进行如实的记录。
5、作业流程图6、作业标准⑴ 作业准备1）学习和审查图纸检查图纸核对平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求、质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；研究好开挖路线，明确各工种间的配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行安全、技术交底。
2）查勘施工现场摸清工程场地情况，邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通讯情况，排水系统等等，为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。
3）准备机具、物资及人员采用1台WY160型反铲挖土机，10辆运土车，组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次；制定技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理体系；⑵ 作业过程1）清除现场障碍物将施工区域内所有障碍物，地上和地下管道、电缆、基础等进行拆除；2）作好排水设施为防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑垫层边30cm外预留20cm宽， 20㎝深临时排水沟，且在转角处设0.3米见方，深0.5米的临时积水坑，每一坑内配备一台抽水泵，随时抽出坑内积水。
基坑挖好后在距坑边0.5米处，采用红砖砌筑挡水沿并抹灰，宽度为0.24米，高度为0.3米。
3）设置测量控制网① 对定位放线的控制控制内容为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。
土方开挖施工作业指导书
土方开挖施工作业指导书1．土石方开挖土方开挖采用机械自上而下水平分层、纵向开挖，随挖随护。
土方开挖前，按设计要求做好基坑顶排水系统及土方施工临时排水系统。
土质采用机械开挖，对地形较平缓的浅基坑采取全断面纵向开挖方法；当基坑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；基坑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且基坑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。
对基坑边坡分设台阶，分级设防的深基坑，一定要坚持防护工程要与土方工程一样自上而下同步施工。
2、基坑开挖步序基坑开挖遵循“分段分层、由上而下”的原则，分层厚度1～1.2m，底部0.3m由人工开挖，基坑深度约8.5m，从上到下分七层、三大步开挖，开挖步序如下：第一步：开挖土方至设计标高以上4.5m；第二步：开挖土方至设计标高以上0.3m；第三步：人工配合开挖至基底标高土方。
3、开挖及出土方法基坑开挖采取“台阶法”开挖的施工方法进行开挖，开挖时从东向西开挖。
(1)土方开挖时，现场专人指挥挖掘机挖土，严格按照“纵向分段，横向分层”方法施工。
(2)基坑上层4米左右的土方直接采用挖掘机挖除；基坑下层土方开挖、装车后从出土临时通道运走。
(4)开挖纵向刷坡，随挖随刷坡，按1:1放坡开挖。
(5)基坑底以上30cm采取人工清土，至底层测量标高，严禁超挖破坏原状土。
对于超挖部分采用素砼填补。
(6)在开挖过程中，发现明流水时，要及时对其进行引导，防止其破坏桩间土，引起坍塌。
(7)开挖中及时对开挖土层进行描绘，与设计图纸进行对比，差别较大时，及时通知监理、设计，采取必要的处理措施。
(8)开挖至基底后，在基坑两侧挖排水沟、集水坑，基坑内出现的积水及抽排，确保无水作业。
(9)开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
(10)基坑开挖允许偏差与检验方法见下表。
4、外运弃土（1）本区间每天平均出土量达500m3，外运弃土受出土时间、市内道路交通情况及运距等影响较大，合理组织安排弃土是一个关键环节。
开挖渠道土方施工作业指导书
开挖渠道土方施工作业指导书渠道开挖方法有人工开挖、机械开挖和爆破开挖。
选择开挖方法，取决于技术条件、土壤种类、渠道纵横断面尺寸、地下水位等因素。
一、施工工艺流程施工准备——测量放线——机械开挖（推土机、铲运机、挖掘机）——土方外运或就地堆存二、施工准备熟悉图纸核算工程量；进行机械设备组合；测量人员进行施工放样；做好便道维护，按要求选择弃土场。
三、施工方法（1）推土机开挖、运输开挖深度不宜超过1.5～2.0m，填筑渠堤高度不宜超过2～3m，推土机的经济运距在100m以内，以30～60m为最佳运距。
推土机的特点是操作灵活、运输方便，所需工作面较小，行驶速度较快，易于转移。
推土机可以单独使用，也可以配合装载机进行集料。
（2）铲运机开挖、运输半挖半填渠道或全挖方渠堤就近弃土时，采用铲运机开挖最为有利。
铲运机的特点是能独立完成铲土、运土、填筑、压实等工作，行驶速度快，操作灵活，运作方便，生产效率高费用低。
适宜运距在800m以内的挖运土方，当运距为200～350m时效率最高。
（3）挖掘机开挖、自卸汽车运输挖掘机是渠道土方开挖的主要机械，应用最广。
自卸汽车在运距方面的适应性较强。
如果渠道断面尺寸较小以及就地堆存土料时，采用单一挖掘机开挖、弃土；如果运距较远采用挖掘机开挖、装土，自卸汽车运输到指定地点。
（4）、施工排水、降水施工期临时排水提前做好排水设施：在土方开挖前，加设临时性截水沟或筑土堤，按施工图要求开挖并完成上部截水沟的施工，并在开挖前完成。
及时排除地面积水：在场地开挖过程中，应做好临时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等。
采取的临时排水设施，应保护已开挖的永久建筑物和永久边坡免受冲刷和侵蚀破坏。
施工降水根据不同的降水深度以及时段分别采用不同的降水方式1、明排降水方法：（1）、适用条件：当施工降水初期以及水位降深在2m以内时采用明排井（坑）降水方法，特别适用于不宜产生流沙、流土、潜蚀、管涌、淘空、塌陷等现象的粘性土、沙土、碎石土的地层。
8、土方开挖作业指导书
土方开挖作业指导书1.施工程序与工艺流程1.1施工程序修筑施工便道≥清除绿化植被、清障、清淤划分作业区块≥确定开挖的顺序和坡度≥分段分层平均下挖场内土石方运输≥填方压实、检测≥余土外运≥边坡休整1.2挖方放坡永久性挖方边坡坡度应符合设计要求。
当工程地址与设计资料不符，需修改边坡坡度或采取加固措施时，应由设计单位确定；临时性挖方边坡坡度应根据工程地质和开挖边坡高度要求，结合当地同类土体的稳定坡度确定1.3坡度的确定1.3.1在天然湿度的土壤中，开挖基础坑和管沟时，当挖土深度不超过下列数值时，可不放坡、不加支撑。
（a）密实、中密的砂土或碎石类土（充填物为砂土）—1．0m；（b）硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土—1．25m；（c）硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）—1．5m（d）坚硬性粘土—2．0m。
1.3.2超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑和管沟，必须放坡。
边坡最陡的坡度应符合表1—311的规定。
1.3.3使用时间较长的临时性挖土方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
如地质条件好、土（岩）质较均匀、高度在10m以内的临时性挖方边坡坡度应按表1--312确定。
13.4挖方经过不同类别土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可做成折线形或台阶形。
注：当有成熟施工经验时，可不受本表限制。
各类土的挖方边坡坡度注：当有成熟施工经验时，可不受本表限制。
1.4开挖步骤1.4.1开挖基坑或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段分层平均下挖。
1.4.2采用推土机开挖大型基坑时，一般应从两端或顶端开始（纵向）推土，把土推向中部或顶端；暂时堆积，然后再横向将土推离坑的两侧。
1.4.3采用铲运机开挖大型基坑时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。
1.4.4采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑或管沟时，其施工方法有两种：a、端头挖土法：挖土机从坑或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖。
土方开挖(明挖法)作业指导书
监测单位人员、测量工程师
监测单位现场负责人、技术总监
监理、安全总监
土方开挖（明挖法）作业指导书
（易发事故：坍塌、高处坠落）
作业步骤
工序流程
作业要点
验收标准
责任人
实施人
验收人
监督人
1
施工准备
1.确定施工方案,制定安全措施，落实施工方法、施工设备；
2.对地下电缆、水管、燃气管道、光纤及障碍物的走向及埋深进行勘探、调查，在开挖图上做重点标示；
3.布设施工控制点，保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误；
3.护壁底部随开挖及时喷锚封闭。
坑底以上20-30cm范围内的土方应采用人工修底的方法挖除，有地下管线时必须先进行人工探挖，并取得管线主管部门的同意，必要时邀请其现场指导。
建造工程师
建造总监、1.基坑水位较低时，应在基坑成型后采取排水措施，排水措施为坑顶排水和坑底排水；
2.坑顶排水为在基坑顶部设置截水沟，防止水灌入基坑， 或者在基坑周边设置挡水墙，采用现浇混凝土结构， 确保密实不漏水；
2.喷射井点降水，井点管排距不大于40m，井点深度与井点管排距有关，比基坑设计开挖深度大3-5m。
建造工程师、设备工程师
内业技术工程师
技术总监
4
机械开挖
1.开挖前确定截水、排水设施；
2.开挖时自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准；开挖顺序、方法必须与设计工况一致。
4.地下水位监测点布置、数量、间距和深度根据降水方式不同进行确定，基坑外地下水监测点应沿基坑周边、保护对象周边或两边之间进行布置；
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基坑开挖施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于铁路合肥南站配套城市轨道交通土建工程1、5 号线和4号线车站基坑开挖施工。
二、作业准备2.1 施工现场准备（1）结合场地特点及总体规划，做好现场“三通一平”，并对钢筋场等区域进行硬化；（2）修建必要的临时生产设施；（3）合理安排施工、生活的电力配给，架设和布置动力和照明电路；（4）做好施工场地内的临时排水系统，将经过处理的废水排放到允许的城市污水排放系统中；（5）组织设备进场；（6）组织材料进场。
主要施工机具设备配备及人力安排见下表：2.2 施工技术准备（1）设立监测点根据图纸要求制定基坑开挖专项监测方案，根据图纸和方案要求现场布点，及时测定初始值，且不少于两次，基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定；（2）原材料实验制定符合本工程的材料试验计划，根据工程施工的进度安排进行前期材料试验，包括钢围檩，钢支撑和锚索等；（3）设置测量控制点针对基坑开挖及围护结构施工，在现场设置导线点及水准点，保证施工期间能够快速、准确的进行测量作业，及时指导施工；（4）设备报检开工前检查进场设备出厂合格证、校检证明等，及时进行设备报检。
三、土方施工筹划基础土方开挖遵循“竖向分层、水平分段、开槽支撑、先撑后挖、及时封底”的‘台阶开挖模式’施工原则，同时采用放坡开挖的形式。
从1、5 号线北段明挖段开始放坡（坡率10°）至4号线，4号线分别从东西两侧工作面分台阶开挖，全部开挖完成后继续分台阶由南向北放坡开挖与1、5 号线交叉部分和1、5号线北侧。
除端头井位置，4号线每开挖15米分为一个台阶，1、5号线每20米一个台阶，具体台阶划分见：车站开挖分层深度表、车站开挖形象进度图。
图中汉字数字表示开挖顺序。
一二三四五六二三四五六七三四五六七八四五六七八四五六七八九四五六七八三四五六七八二三四五六七一二三四五六图3-1 4号线车站开挖施工形象进度图图3-2 1、5号线车站开挖施工形象进度图车站开挖平面示意图如下：JKIHGFEA B C D D C B AD图3-3 车站开挖形象进度平面示意图图中字母顺序表示开挖顺序。
基坑开挖时，主要使用普通反铲挖掘机作业，使用16方容积的载重汽车出土，汽车便道放坡10°，根据现场出土情况可适当调整，1、5号线内坡道设置宽度10米，两边土体根据台阶法开挖的同时，坡道两边保持1:1 的边坡。
开挖4号线时每段配备一台长臂勾机配合挖土，以加快施工进度，并避免阴雨天气时因坡道湿滑，车辆无法爬坡造成停工。
在开挖至1、5号线北端无法进行放坡开挖时采用台阶法开挖，最后土方用长臂勾机挖掘。
施工场地内修建临时施工便道，通过便道将施工区与市政道路连通，渣土外运至业主指定的弃土场，最大运距12公里，沿线均为市政公路，道路通畅。
开挖时应控制开挖深度，避免超挖，每次开挖至支撑或锚索中心向下1米位置为准，每个台阶开挖完成后马上架设钢围檩或安装锚索。
存在钢支撑的位置，钢围檩架设完成后，边挖边架设钢支撑，每开挖一孔架设一道钢支撑。
开挖示意图如下图。
钢支撑钢围檩图3-4 基坑开挖示意图四、土方施工一般原则（1）采取考虑时空效应的基坑开挖与围护技术，合理确定施工单元数，并根据监测结果不断调整优化施工参数。
遵循分段、分层、纵向放坡开挖，以减小围护结构变形，确保周边环境稳定；（2）土方开挖过程中，密切注意对周边环境的保护，切实减小围护结构、混凝土结构的不均匀沉降、变形。
基坑在开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
基坑周边严禁超堆荷载；（3）加强对地下水的处理，采取开挖排水沟、集水井集中抽排的方法疏干地下水，且应避免漏水、渗水进入坑内，放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施；（4）发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土；（5）尽量缩短围护结构暴露时间，土方开挖满足混凝土结构施作条件后，即展开混凝土结构的施工；（6）白天尽量安排挖掘机进行土方倒运工作，晚间集中运输，减小临时弃碴场压力，加快施工进度。
五、基坑开挖技术标准基坑开挖允许偏差与检验方法见下表。
六、土方开挖施工流程开挖及支撑施作工艺流程见“图6-1开挖及支撑体系施工工艺流程框图”。
图6-1 开挖及支撑体系施工工艺流程框图（1）A区第一层开挖在完成围护桩施工及开挖准备工作后开始进行土方开挖，围护结构钻孔桩及旋喷桩施工见围护结构施工专项方案。
从断面和剖面可以看到，A区第一层即一区，直接用勾机在地面开挖后装车外运。
完成一区开挖后马上架设钢围檩，边架设钢支撑边开挖下一层土方。
一二（2）A 区第二层及 B 区第一层开挖即剖面图中的二区，开挖出位置后马上架设钢围檩，边挖边架设钢支撑，每挖出一个 支撑下方位置，马上架设该道钢支撑。
一二 三 三 四（3）按剖面图中的序号依次开挖直至开挖到 1、5 号线车站和 4 号线车站交界位置， 先清理 4 号线车站 D 区底部渣土，首先完成 4 号线开挖，为 4 号线主体施工提供条件。
4 号线开挖过程中，每 15 米一个台阶，边挖边支。
二三四 五二（4）4 号线开挖完成后，由南向北沿坡道分台阶分层推进开挖，边挖边支，每20 米设置一个台阶。
（5）完成H区开挖后，因坡度问题坡道无法继续使用，此时开始以K区为中心，两边向中间分台阶开挖，开挖过程时刻注意边挖边支，挖支结合。
J K I H（6）最后，剩余土方用长臂勾机从挖除，至此完成土方开挖。
K七、基坑开挖的其它事项（1）开挖时应做好基坑排水，开挖过程中管井降水一直进行确保基坑在坑底下2m以上部分无地下水，开挖过程中地表水采用边开挖边排水的方式进行排水，当挖至基底标高后，在适当位置设置临时集水井，及时抽排坑内集水，确保开挖过程中的土体和基底的干燥，保持基底强度及完整性不受破坏；（2）基坑内侧的墙身凸部分，必须凿除，并对出现的渗漏水亦及时进行封堵；（3）基坑开挖至钢支撑设计高程后，要及时进行钢支撑安装工作，钢支撑安装未经检验合格，不得进行开挖土方，以保证基坑围护结构的稳定和安全；（4）严格控制基底的开挖标高，避免超挖，设计基底标高以上30cm的土层，采用人工清底，以免破坏地基的整体性。
对局部超挖用碎石、砂或砼填充。
基坑开挖及支撑完成后，及时浇筑30cm厚素砼垫层；（5）施工过程中各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。
当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数，当有事故征兆时，应连续监测；（6）基坑开挖过程中应注意：a、基坑顶面周边严格控制堆土或重型机械临边行走；b、加强现场管理设专人指挥，防止挖掘机碰损钢支撑；c、实行信息化施工，加强施工监测，发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。
（7）外运弃土车站主体结构土方约 170700m ，按每台 16 方自卸车每天运 18 趟，每日运输方量大约 288m ，拟投入 20 台 16 方自卸车外运弃土，每天出土方 5760 m ，可满足外运土方任 务。
为保证市内清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车辆采用无锡市散体物料运输车。
对流 状泥土必须凉晒后装运，泥土、泥浆不得混装。
车辆出场前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。
运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。
八、井点降水本基坑施工降水采用井点降水。
在基坑内部布设降水井点，降水布置原则为：附属结 构基坑降水布置为按中轴线水平位置 6～10 米，降水水位在坑底 1 米处，主体基坑纵向设 两排，纵向间隔 20 米，横向 4～6 米，管井施工布置前应设两口试验井，进行抽水试验， 根据试验所得参数进行管井设计间距调整，降水井直径 600 毫米，内设直径 400 毫米图 8-1 管井大样图套管，降水管井深度在基坑底板以下 9 米。
套管与降水井间充填粗砂，地面下 2 米用粘土填充密实。
基坑底以下井管壁上梅花型布置透水孔，外部包覆双层滤网，防止基底地 层颗粒流失。
３ ３ ３基坑降水过程中设置观测孔对地下水进行动态监测，并控制抽水中的含砂量满足规范要求。
8.1 施工技术要求（1）基坑开挖前要进行降水试验，并提前降水以固结开挖土体。
降水试验结果及时报设计单位审核，以确定降水设计的可行性；（2）在车站整个施工阶段，采取不间断的降水井降水措施（备用应急电源），保证基坑内不积水。
对渗透系数差异较大的土层，施工期间密切注意流沙、流土或管涌等不良现象，发现问题及时处理；（3）降水井施工采用旋挖钻机成孔，钻进深度根据降水试验及实际地层进行调整，安装井管。
井管安装应在井孔钻成后及时进行，以防塌孔。
安装井管必须保证质量，不得出现倾斜、弯曲。
下管后，即填滤层材料，要随时测量滤料面的高度，以了解填入的滤料是否有堵塞的现象。
填滤料要均匀、连续的进行；上述工作完成后，应立即进行洗井。
洗井前先用抽筒将孔内的泥浆抽出。
然后用压缩空气洗井法进行洗井。
方法是用多级泵将水以很高的速率冲向井壁，将砂砾带到井外。
冲洗时，要自下而上分段冲洗；（4）降水井布置完成后，及时布置坑内的水位观测井，设专人对地下水位进行检测；（5）在基坑开挖前开始降水，降水分3次进行，每次降水为设计深度的1/3，并对其进行详细的记录。
严格控制每次降水的深度和降水的时间，降水深度以满足施工需要为原则，严禁超抽；（6）土方开挖后，可分节将基坑内降水井的一部分卸下，并在其上部用特制的铁盖子进行封盖。
避免挖土时有土落入降水井。
降水井的水统一抽至主排水管流至排水明沟经沉淀池排入市政管网；（7）每座井内放置潜水泵一台，将水排至主排水管中，排水管中的水可做养护，清扫等用途，其余可通过沉淀池排入市政管网；（8）设备要求：a、每个集水井配备一台水泵，雨季施工时，要增加排水设备，保证满足施工需要。
排水泵选用潜水泵、深井泵，所选水泵扬程和出水量要通过试验确定，满足降水设计要求；b、项目配备400KW发电机应急，在停电时使用，保证降水不中断。
（9）在结构顶板施工完毕之前，基坑内要一直保持降水至底板以下，待顶板结构施工完毕并覆土完成后方可拔除井点管、进行井点封堵，停止降水。
井点废除后，立即回填井点，妥善封孔；（10）降水施工沉降观测在降水工程实施前，对施工区域周围建筑布设相应的沉降监测点。
施工降水中对其进行连续监测，若累计沉降量接近预警值（根据不同类型建筑确定的不同预警值）时，及时上报并采取保护措施，确保基坑施工与周边建筑物的安全。
8.2 井点降水通病和预防措施现象：抽出的地下水始终不清，水中含砂量较多，基坑附近地表沉降较大。
原因：井点滤网破损，井点滤网孔径和砂滤料粒较大。
失去过滤作用。
土层中的大量泥砂随地下水被抽出，滤层厚度不足。
预防措施：下井点管必须严格检查滤网，发现破损或包扎不严密应及时修补，井点滤网和砂滤料应根据土质条件选用。