土方开挖作业指导书全解

基坑开挖施工作业指导书

一、适用范围

本作业指导书适用于铁路合肥南站配套城市轨道交通土建工程1、5 号线和4号线车站基坑开挖施工。

二、作业准备

2.1 施工现场准备

（1）结合场地特点及总体规划，做好现场“三通一平”，并对钢筋场等区域进行硬化；

（2）修建必要的临时生产设施；

（3）合理安排施工、生活的电力配给，架设和布置动力和照明电路；

（4）做好施工场地内的临时排水系统，将经过处理的废水排放到允许的城市污水排放系统中；

（5）组织设备进场；

（6）组织材料进场。

主要施工机具设备配备及人力安排见下表：

2.2 施工技术准备

（1）设立监测点

根据图纸要求制定基坑开挖专项监测方案，根据图纸和方案要求现场布点，及时测定初始值，且不少于两次，基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结

构设计要求确定；

（2）原材料实验

制定符合本工程的材料试验计划，根据工程施工的进度安排进行前期材料试验，包括钢围檩，钢支撑和锚索等；

（3）设置测量控制点

针对基坑开挖及围护结构施工，在现场设置导线点及水准点，保证施工期间能够快速、准确的进行测量作业，及时指导施工；

（4）设备报检

开工前检查进场设备出厂合格证、校检证明等，及时进行设备报检。

三、土方施工筹划

基础土方开挖遵循“竖向分层、水平分段、开槽支撑、先撑后挖、及时封底”的‘台阶开挖模式’施工原则，同时采用放坡开挖的形式。从1、5 号线北段明挖段开始放坡（坡

率10°）至4号线，4号线分别从东西两侧工作面分台阶开挖，全部开挖完成后继续分台阶由南向北放坡开挖与1、5 号线交叉部分和1、5号线北侧。除端头井位置，4号线每开挖15米分为一个台阶，1、5号线每20米一个台阶，具体台阶划分见：车站开挖分层深度表、车站开挖形象进度图。图中汉字数字表示开挖顺序。

一二三四五六二

三

四

五

六

七

三

四

五

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四

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八

九

四

五

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八

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四

五

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八

二

三

四

五

六

七

一

二

三

四

五

六图3-1 4号线车站开挖施工形象进度图

图3-2 1、5号线车站开挖施工形象进度图

车站开挖平面示意图如下：

J

K

I

H

G

F

E

A B C D D C B A

D

图3-3 车站开挖形象进度平面示意图

图中字母顺序表示开挖顺序。

基坑开挖时，主要使用普通反铲挖掘机作业，使用16方容积的载重汽车出土，汽车便道放坡10°，根据现场出土情况可适当调整，1、5号线内坡道设置宽度10米，两边土体根据台阶法开挖的同时，坡道两边保持1:1 的边坡。开挖4号线时每段配备一台长臂勾机

配合挖土，以加快施工进度，并避免阴雨天气时因坡道湿滑，车辆无法爬坡造成停工。在开挖至1、5号线北端无法进行放坡开挖时采用台阶法开挖，最后土方用长臂勾机挖掘。

施工场地内修建临时施工便道，通过便道将施工区与市政道路连通，渣土外运至业主指定的弃土场，最大运距12公里，沿线均为市政公路，道路通畅。

开挖时应控制开挖深度，避免超挖，每次开挖至支撑或锚索中心向下1米位置为准，

每个台阶开挖完成后马上架设钢围檩或安装锚索。存在钢支撑的位置，钢围檩架设完成后，

边挖边架设钢支撑，每开挖一孔架设一道钢支撑。开挖示意图如下图。

钢支撑

钢围檩

图3-4 基坑开挖示意图

四、土方施工一般原则

（1）采取考虑时空效应的基坑开挖与围护技术，合理确定施工单元数，并根据监测结

果不断调整优化施工参数。遵循分段、分层、纵向放坡开挖，以减小围护结构变形，确保

周边环境稳定；

（2）土方开挖过程中，密切注意对周边环境的保护，切实减小围护结构、混凝土结构

的不均匀沉降、变形。基坑在开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动

基底原状土。基坑周边严禁超堆荷载；

（3）加强对地下水的处理，采取开挖排水沟、集水井集中抽排的方法疏干地下水，且

应避免漏水、渗水进入坑内，放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施；（4）发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖

土；

（5）尽量缩短围护结构暴露时间，土方开挖满足混凝土结构施作条件后，即展开混凝

土结构的施工；

（6）白天尽量安排挖掘机进行土方倒运工作，晚间集中运输，减小临时弃碴场压力，

加快施工进度。

五、基坑开挖技术标准

基坑开挖允许偏差与检验方法见下表。

六、土方开挖施工流程

开挖及支撑施作工艺流程见“图6-1开挖及支撑体系施工工艺流程框图”。

图6-1 开挖及支撑体系施工工艺流程框图

（1）A区第一层开挖

在完成围护桩施工及开挖准备工作后开始进行土方开挖，围护结构钻孔桩及旋喷桩施工见围护结构施工专项方案。从断面和剖面可以看到，A区第一层即一区，直接用勾机在