《别克凯越发动机怠速抖动的故障诊断》
凯越怠速抖动4S检查结果及解决办法
凯越怠速抖动4S检查结果及解决办法[荐] [转载] [点1871/回26]发帖时间：2008-12-15 08:42:54 | 得票数量：0功能： | 举报 | 【点击复制本帖地址】[刷新本帖]分页：第一页 [1-50] 下一页尾页 | 只看楼主切换到经典页面[楼主] [每日必看精彩纷呈]看了好几个关于凯越抖动的帖子，其实我的凯越怠速的时候也会抖。
等红灯的时候把手放在方向盘上面就能感觉到，副驾驶坐着也能感觉到。
而且刹车踩得越深抖动越厉害为此我曾到广州跑马场和广州大道南的两家4S店进行检测，得到以下答复：１．任何直列４缸发动机的车都有些抖，仅仅是程度不一样而已。
这个是发动机的类型决定的。
如果是V 型或水平排列发动机抖动的情况会好很多；２．怠速如果是持续的抖动那是因为发动机引起支架的共振，属正常情况；３．怠速抖动如果是突发的属不正常情况。
举例：所谓突发性抖动就是突然方向盘发生剧烈的抖动；４．早上打火启动的时候如果发动机转速瞬间上升到２０００转以上就要彻底拆开发动机检修了。
如果转速２０００以下大可不必担心；５．HRV抖动情况不明显，三箱凯越抖动还算不严重，重要的是车主正确认识一辆１０万来块钱也车就是一个代步工具，放到几年前这个价就能买个捷达，不要对舒适性要求得象高档车一样，当然在没有质量和安全隐患下，抖动最厉害的是旅行版。
４Ｓ承认这个是因为旅行版后桥的设计所导致的，因此共振情况在凯越的三款车里面最严重；６．关于更换发动机架胶垫，我曾向4S提出，但答复是凯越５万公里之前不需要更换。
可以在５万公里后根据实际情况更换。
而且换也很便宜，大概就几块钱一个吧！解决办法：既然所有的4S都说是正常的，而且要我们老百姓用平常心正常看待“代步型”车在舒适性方面的诉求，我也没办法跟4S纠缠下去。
最近我的越越做了二保，更换的是厂家指定的机油。
但是这几天我明显感觉抖动情况减轻了，而且这也不是心里作用。
发动机反馈到手上的抖动感虽然还有，但已经可以忽略不计。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是汽车发动机故障中常见的一种情况，会给车主的行驶体验带来一定的影响，同时也对车辆的行驶安全造成一定的隐患。
对于汽车发动机抖动问题，我们需要及时进行故障诊断与排除。
本文将针对汽车发动机抖动的故障诊断与排除进行详细的讲解，帮助车主对这一问题有一个清楚的认识，并能够针对故障进行正确的处理。
一、故障诊断1. 确定抖动情况在进行故障诊断之前，首先需要明确汽车发动机抖动的情况。
抖动的情况可能表现为轻微的抖动，也可能表现为明显的抖动，还有可能会伴随着异响等情况。
在明确了抖动情况之后，我们可以更有针对性地进行故障的诊断和排除。
2. 检查发动机故障灯当发动机故障灯亮起时，说明车辆的发动机系统出现了故障。
可以通过读取车辆的故障码来判断抖动的原因，比如可能是由于点火系统、燃油系统、进气系统等问题引起的。
3. 检查点火系统点火系统的故障是造成汽车发动机抖动的一个常见原因。
可以检查点火线圈、火花塞、高压线等部件是否正常，如果发现这些部件出现了异常，可以考虑更换或维修。
燃油系统的故障也可能导致发动机抖动，比如燃油喷射器堵塞、燃油泵故障等。
可以通过检查燃油压力、清洗喷油嘴等方式来判断燃油系统是否正常。
二、故障排除1. 更换火花塞如果发现火花塞出现了老化、损坏等情况，可以考虑更换新的火花塞，以确保正常的点火效果，减少发动机抖动的发生。
2. 清洗进气系统进气系统的积碳会导致进气不畅，影响发动机的正常工作，也可能导致抖动的情况发生。
可以通过对进气系统进行清洗，去除积碳，保持进气通道畅通。
3. 更换燃油滤清器燃油滤清器如果长时间未更换会导致滤清效果下降，影响燃油的正常供给，可能会导致发动机抖动的情况出现。
定期更换燃油滤清器是非常必要的。
如果发现传动系统出现了故障，比如变速箱油污浊、离合器板磨损等情况，需要及时进行维修或更换，以确保传动系统的正常工作，减少发动机抖动的发生。
5. 调节发动机参数有些发动机抖动的情况可能是由于发动机参数调节不当导致的，可以通过对发动机参数进行调节，来减小或消除发动机抖动的情况。
技师论文--凯越别克发动机怠速不稳故障分析与排除
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)摘要本文主要介绍电控发动机步进电机式怠速控制系统，通过图例介绍发动机怠速控制系统的结构组成以及工作原理，并结合实际情况，例举几大类常见的怠速控制系统的故障；怠速过高，怠速过低，怠速不稳，怠速熄火，发动机无怠速，并对有些故障的类型通过实际案例加以分析和故障总结，列出故障诊断和维修方法。
关键词：怠速、步进电机、故障诊断、维修绪论怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况，在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占30%，怠速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染。
然而，在我国汽修行业中，怠速工况的故障率及怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。
这种故障现象千奇百怪，造成的故障原因也是多种多样，怠速控制中的问题确实给我们汽车维修人员带来了不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各种故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要的课题。
目录摘要 (2)关键词 (2)绪论 (2)1.电控怠速控制系统的结构与工作原理 (4)1.1结构和原理 (4)1.2步进电机式怠速控制阀 (4)1.3怠速控制原理 (5)2.发动机怠速控制系统常见故障原因及排除方法 (6)2.1怠速不稳原因及检测方法 (6)3.案例分析 (7)3.1案例分析1 (7)3.2案例分析2 (8)3.3案例分析3 (9)结束语 (12)参考文献 (12)1．电控怠速控制系统的结构与工作原理1.1 结构和原理步进电机式电控怠速控制系统的结构如下图2所示，主要有传感器、ECU、步进电机式怠速控制阀组成。
传感器检测发动机的运行工况和负载设备的工作工况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，传感器主要有：空气流量计（MAF）、进气岐管绝对压力传感器（MAF）、节气门位置传感器、水温传感器（ECT）、氧传感器、怠速开关信号、空调开关信号、发动机转速传感器等，并与实际转速进行比较，根据比较结果控制步进电机怠速控制阀工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是指在发动机运转时出现的不规律的震动，这种情况可能会导致驾驶不稳定、动力减弱、燃油消耗增加等问题。
下面将介绍常见的发动机抖动故障的诊断与排除方法。
要确定抖动发生的原因。
发动机抖动可能由多种问题引起，包括燃油系统故障、点火系统故障、气缸压力不平衡、进气系统故障等。
我们需要对这些系统逐一进行排查。
一、检查燃油系统：检查燃油系统是否正常工作，包括燃油供应是否正常、燃油系统是否有泄漏等。
可以通过观察燃油压力表的读数来判断燃油供应是否稳定，如果读数不稳定或低于标准值，则可能是燃油泵或燃油滤清器故障所致。
二、检查点火系统：检查点火系统是否正常工作，包括火花塞和点火线是否损坏、点火正时是否正确等。
可以通过拔下火花塞线逐一检查每个汽缸的点火情况，如果发现某个汽缸的点火情况异常，可能是火花塞或点火线故障引起的。
三、检查气缸压力平衡：发动机抖动通常是由于气缸压力不平衡造成的。
可以通过检查气缸压力来判断气缸的工作情况。
可以使用气缸压力表逐一检查每个气缸的压力，如果发现某个气缸的压力明显低于其他气缸，则可能是气缸垫片泄漏或活塞环磨损引起的。
四、检查进气系统：检查进气系统是否存在堵塞或泄漏问题。
可以通过观察进气管是否有异常声音或检查进气系统是否有漏气现象来判断是否存在进气系统故障。
根据以上的排查方法，我们可以初步确定发动机抖动的故障原因，并进行相应的排除。
在排除故障时，需要对相应的部件进行维修或更换，并进行相应的调整。
发动机抖动是车辆运行过程中常见的故障之一，需要及时进行诊断和排除。
通过逐步排查各个系统的故障，可以准确找出问题的原因并进行修复。
如果无法自行解决，建议寻求专业技师的帮助。
别克君越发动机怠速抖动
别克君越发动机怠速抖动故障现象一辆2022年产上海通用别克君越，搭载了LE5型直列4缸2.4L发动机，行驶里程7.5万km。
故障现象为怠速抖动，偶尔伴有急加速不良的现象。
故障诊断与排除据车主描述，该车在7万km左右时，出现发动机怠速时方向盘轻微颤抖，现在越来越严重，并且发动机故障指示灯突然点亮并闪烁，就开到修理厂进行检修。
站在车外观察发动机较为平稳，将手放在方向盘上，可感到明显的振动，发动机其它工作负荷都正常，排气管无黑烟。
根据上述现象初步推断，可能此故障为点火系统不良或混合汽过稀所致。
连接金奔腾“彩圣”解码器，进入上海通用一别克等菜单读取故障信息，发现P0300(检测到多缸缺火)、P0301(检测到1缸缺火)、P0302(检测到2缸缺火)、P0303(检测到3缸缺火)、P0304(检测到4缸缺火)、P0171(燃油调节系统过稀)。
因检测到所有汽缸失火的故障码，所以不应该是点火系统出现问题，另外如果是点火系统出现问题，不应该出现P0171故障码(点火不良导致燃烧不好)。
清除上述故障码，故障灯熄灭，但是故障现象依旧，几次原地加速后故障灯再次点亮。
读取数据流，水温95℃，MAF传感器4g／s(标准为3～6g／s)，短期燃油修正15％(标准为±10％)，长期燃油修正25％(标准为±20％)，喷油脉宽5.5ms(标准为2N5ms)。
从以上数据中可看出在进气量正常的情况下，燃油反馈控制系统仍然认为当前混合汽过稀，于是不断调节加大喷油脉宽(燃油修正)。
但始终无法调节正常，遂报P0107故障码。
连接油压表。
怠速时为400kPa，至此可以再次判定故障是由进气漏气所致。
拆下节气门前的进气管路，用手捂紧进气口，发动机并未熄火而且运转平顺，确认节气门之后的真空管路有漏气处。
依次捏紧各真空管，发现至碳罐电磁阀的真空管路脱落，笔者心中暗喜，马上将其清理并装复。
再次启动车辆，并没有像笔者想象的那样，在怠速时，发动机反而有明显的抖动现象，并有轻微的黑烟。
10款凯越怠速抖动故障诊断与排除-4页文档资料
10款凯越怠速抖动故障诊断与排除1 故障现象据车主反映，最近感觉车辆在怠速时有抖动现象，但是不明显。
现要求对车辆进行检查。
该车为10款轿车凯越汽车，行驶里程125000KM。
通过试车，确实存在怠速抖动的现象，但是故障现象并不明显，在加速中并感受不到抖动，观察仪表，故障灯不亮。
2 故障分析汽车怠速抖动的故障原因主要有以下几点，一是发动机积炭严重，最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；二是进、排气系统漏气或堵塞；三是点火系统工作不良；四是个别气缸压缩压力过低；五是EGR怠速工况异常；六是电控怠速控制系统问题等；七是发动机部件老化，尤其是机脚胶的老化。
3 故障诊断按照由易到繁的检测诊断思路。
分别从以下几点进行故障诊断。
3.1清洗积碳由于该车已经在比较长的时间没有进行保养维护，且发动机积碳是汽车怠速抖动常见的故障原因，于是在征得车主的同意情况下，进行了节气门及喷油器进行清洗。
作业完成后试车，汽车在怠速时依然存在抖动现象，现象并无改变。
确认故障现象并不是由积碳造成。
3.2进排气系统检测首先查看进排气管有无裂纹，并无裂纹，听声音，并无发现有异常的声音。
接着使用真空表，将真空表软管连接到检测口，启动发动机，在怠速状态下读取真空表为68kPa，压力正常。
为了进一步确认进排气系统是否存在泄漏，检查排气管背压，启动发动机，当发动机温度达到90?笆保寥∑贡硌沽Γ沽χ滴？2kPa左右。
符合正常值。
经检查进排气系统不存在漏气或堵塞。
3.3点火系统检测3.3.1凯越汽车点火系统结构凯越汽车点火系统采用电子点火，如图1所示。
曲轴位置传感器安装在机油泵上，靠近作为曲轴皮带轮一部分的槽轮。
曲轴位置传感器向发动机控制模块发送参考信号。
发动机控制模块根据信号触发电子点火系统点火线圈通断，实现点火。
当发动机控制模块触发电子点火系统点火线圈时，连接的两个火花塞同时点火。
一个气缸处于压缩冲程，同时另一气缸处于排气冲程，使处于排气冲程气缸的火花塞点火所需能量减少。
别克凯越发动机故障记录诊断步骤记录检测步骤
别克凯越发动机故障记录诊断步骤记录检测步骤
1. 了解客户描述：首先，与车主交流并记录他们对发动机故障的描述。
询问关于故障发生的时间、频率、持续时间和任何其他相关细节。
2. 外观检查：对发动机进行外观检查，包括观察是否有漏油、松动的零件、脱落的连接器等。
检查所有电线和管道的连接是否牢固。
3. 诊断扫描工具：使用诊断扫描工具连接到车辆的OBD-II接口。
扫描工具将读取发动机控制单元(ECU)中存储的故障码。
记录所有检测到的故障码和其对应的描述。
4. 故障码解读：根据故障码的描述，确定可能的故障原因。
这可能需要参考车辆的技术手册或与制造商的技术支持联系。
5. 检查传感器和执行器：根据故障码的指示，检查涉及到的传感器和执行器。
检查它们的连接状态、电气连接和操作是否正常。
6. 检查电气系统：检查发动机电气系统的供电和接地情况。
确保电池电压稳定，电线和连接器没有损坏或氧化。
7. 检查燃油系统：检查燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器是否正常工作。
确保燃油供应充足且没有杂质。
8. 检查点火系统：检查火花塞、点火线圈、点火模块等点火系统组件的工作状态。
确保点火系统能够正常产生火花。
9. 检查排放系统：检查排气管和催化转化器是否有堵塞或损坏。
确保排放系统能够正常工作。
10. 道路测试：进行道路测试以验证发动机故障是否已解决。
在
测试过程中，注意发动机的运行状况、加速响应和燃油经济性等指标。
上汽通用别克凯越故障3例
图1 发动机配气机构与4缸进排气门挺筒油泥
在冷车工况下，机油粘度高，流动性差，发动机运动件阻力大，因此，缸压不足的第4缸不易点火做功，导致失火。
随着热车运转一段时间，发动机工作温度逐渐提高，机油流动性有所改变，此时，存在失火的第四缸又能点火工作，发动机抖动
2017.07
079
图4 水泵密封圈的渗水点
图2 ABS系统故障码
图3 故障车的ABS总泵根据以上检查结果，维修人员怀疑ABS系统的真实故障点应该是第一次检测到的故障码C0113——ABS泵马达电路高问题，于是替换同一型号的ABS总泵试车，经过长时间路试，ABS故障灯再没有亮起，不同车速踩下制动踏板紧急制动，ABS制动功能正常，故障排除。
故障排除：更换ABS总泵（图3），。
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前续知识、技能：
1、点火系统的构造 2、点火系统的工作原理 3、点火系统零部件的检查方法
本次任务：
《别克凯越发动机怠速抖动的故障诊断》
一、任务引入 任务故障载体
一辆08款的别克凯越1.6L手动挡轿车， 发动机怠速时严重抖动。（具体故障表现查看 视频！）
请你进行该故障的诊断检修！
②、双缸同时点火系统原理演示
③、凯越1.6L发动机点火电路分析
传感器
点火执行器
点 火 控 制 器 及 电 路
通过电路分析得出可能故障原因：
①火花塞损坏 ②分缸线老化 ③点火模块损坏 ④发动机电脑损坏 ⑤点火触发线断路或短路
如何制定诊断思路呢？
大
易
故
障 发 生 概 率
诊 断 难 度
四、制定故障诊断方案
损坏
检查1、4缸火花塞
修理或更换
正 常
故障 依旧
检查1、4缸分缸线 损坏 修理或更换
正 常
故障 依旧
检查点火模块 异常 修理或更换
故障 消除
故障 消除
故障 消除
诊断结束 诊断结束 诊断结束
正
故障
常
依旧
难
检查点火模块连接器1号脚至ECM 模块M51、M25号管脚的线路
正常
更换ECM模块小ຫໍສະໝຸດ 异 常修理相关线路
诊断结束
五、故障诊断实施
详见视频
①、火花塞的检查
②、分缸线的检查
外观检查：检查有无老化、裂 纹、弯曲、折断；分缸线连接 端有无损坏、腐蚀或锈蚀。
电阻检查：凯越1-4缸分缸线电 阻依次为5、4、3、2千欧左右。
③、点火模块的检查
③、点火模块的检查
点火模块的电源供给电压检查
V
④、点火触发线的短路、断路检查
1、4缸点火触发线的短路检查
Ω
1、4缸点火触发线的断路检查
Ω
Ω
六、总结
任务实施步骤：
故障现 象确认
故障原 因分析
诊断方 案制定
故障诊 断实施
达成目标： 1、熟悉点火系统的结构 2、理解点火系统的工作原理 3、能正确分析点火系统电路图 4、能实施点火系统检修操作任务
七、布置课后思考作业
一辆06款的上海大众帕萨特1.8T轿车，一 缸缺火导致发动机怠速抖动，请问你该如何诊 断该故障？？
二、故障初检
通过跳火试验，发现1、4缸无火花，2、 3缸跳火正常。（初检方法看视频！）
三、1、4缸无火花的故障原因分析 ①凯越点火系统零部件识别（详见视频）
进气温度传感器
节气门位置传感器
凸轮轴位置传感器
曲轴位置传感器
点火系统模块EI
四根分缸线
火花塞
喷油保险丝
燃油泵继电器
发动机电脑ECM