城市经济学的案例共68页文档
城市经济学 课件 第11章 城市交通
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第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
城市交通
第一节 第二节 第三节 第四节
第六章 第七章 第八章 第九章
城市公共交通
第十章
第十一章
第十二章
第十三章
第十四章
【二】交通系统的选择
图11-4 可供选择的交通系统成本
交通系统,共有三种选择:以自己驾车为基础的公路 系统,公共汽车一体化系统(简称“公汽系统”),以 及固定轨道交通系统。
1. 车辆使用控制。基本上可分为如下几种类型: (1)基本价格(basic pricing)控制。 (2) 地区价格(area pricing)控制。 (3) 非价格通行(nonpricing access)控制。
2. 车辆拥有控制。其具体控制手段包括: (1)征收车辆拥有税费。 (2) 限定车辆标准与等级。 (3)车辆定额配给。
1. 人的权利。
2. 成本比较。 3. 环境安全。 4. 空间利用。 5. 能源消耗。
货币成本
时间成本 外部成本
表11-3
私人汽车
折旧、汽油费、道路使用费、保险 费、执照费
汇集
无
行车
较低
分流
无
很高
私人汽车与公共交通的成本比较
公共交通
票价
高 较高 高 很低
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章 第十三章 第十四章
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章 第十三章 第十四章
城市交通
第一节 第二节 第三节 第四节
拥挤的经济学分析
【三】改善拥挤:其他几种可替代的方法
城市经济学
城市就业、城市环境治理等专项研究。发
展中国家的城市经济研究更关注于城市化、
城市经济发展等问题。
第五节 城市经济学与相邻学科的关系
城市经济学作为经济学的一个分支，同其他
专业和部门经济学，如工业经济学、商业经济学、
对外贸易学、运输经济学、区域经济学和土地经
济学等存在着密切的联系。城市经济学也是城市
科学中的一个重要分支，它同城市社会学、城市
二、发达国家与“逆城市化”
“逆城市化”又称“反城市化”，
是美国著名城市规划师贝利于1976年首
先提出来的一种现象。即大城市的人口
和经济活动部分地由城市中心向城市外
围迁移和扩散，使郊区无限蔓延，并导
致城市中心区和中心城市的衰退。
美国、英国和日本等发达国家分别 于20世纪40年代、60年代和70年代，开 始出现这种逆城市化的趋势，具体表现 为：
四、发展中国家与“超前城市化”和 “滞后城市化”
发展中国家在城市化进程方面其内部 差异性比发达国家大得多，突出表现在 “超前城市化”和“滞后城市化”并存。
1、超前城市化
超前城市化亦称“过度城市化”，是指 城市化水平远远超过了本国的工业化水 平和相应的经济发展阶段，表现为没有 工业化和没有经济发展的城市化。
再次是意大利、西班牙和瑞典等国直
到1850~1880年才开始城市化，最后是东 欧和南、北欧的其他国家以及亚洲的日本
被纳入了这个扩展序列。美国是一个例外， 在1840年前后，美国掀起了城市化进程的 第一个高潮。当时的城市化水平为10.8%， 以后每10年大约增加4.5~5.0个百分点， 到1880年时，美国的城市化水平（29.5%） 已经赶上了欧洲（29.3%）。
《城市经济学》第三章城市经济增长共35页文档
一、城市经济增长的内涵 二、城市经济增长的测度
一、城市经济增长的内涵
城市经济增长（Urban Economic Growth） 指城市经济的动态演化过程，是城市经济作 为一个整体的规模扩张与水平和质量的提高。
城市经济增长是一个相对独立的研究范畴， 它与整个国民经济的经济增长在范畴内涵上 有明显的区别。
gp gp
（二）就业量指标
就业量（Employment）对城市经济来说是一 个重要的测度指标，它甚至比国民收人指标更 常用，也更有用。
在采用就业量作为测度指标时，是用一个城市 经济系统中的就业量来代表该城市的经济规模， 用就业量的变动来表示城市经济的运动。
在现实运用中，就业量指标实际上是一个系列 指标，总就业量是各部门就业量的总和。总就 业量一般被分解为两个部分：向城市域外提供 产品和劳务的部门，即“输出部门”的就业量 和向城市内部提供产品和劳务的部门即“本地 部门”的就业量。
第二节 城市经济增长机制
一、需求指向的城市经济增长模型 二、供求基础的城市经济增长模型 三、城市经济增长的投入产出模型
一、需求指向的城市经济增长模型
（一）城市基础部门模型 把一个城市或者地区的经济划分为两类大部门，基
础部门和非基础部门 核心思想：城市外部（本国市场或国际市场）向本
市的基础部门提出需求，本市基础部门又向本市非 基础部门提出需求，城市经济的增长取决于基础部 门和非基础部门的比例，这一比例越高则城市经济 增长率越高。
(1t)Bt
区位商
全国该行业就业量/全国总就业量
LQ
城市中某一行业就业量/城市总就业量
（二）凯恩斯乘数增长模型
用Yu表示城市的总收入，CU表示城市的消费量，IU表示该
城市经济学之香港案例
香港自古以来就是中国的领土
秦朝 汉朝 设置了南海、桂林、象郡三个郡 设置了南海、合浦、交趾等九个郡。香 港地区划归南海郡博罗县管辖。此后, 一直沿续到西晋时期。 将南海郡东部划出,另设了六个县。 废东莞郡,将辖地并入广州府南海郡,香 港则仍归宝安县管理。 改宝安县为东莞县,香港又归东莞县管 辖 将东莞县滨海地区划出另设一县,名为 新安县。自此,香港地区改属新安县管 辖。 清道光二十二年，割让香港岛给英国
汀九桥 是全球最长的三塔式斜拉索桥， 1998年5月6日建成通车。
城市经济学期末案例分析--鄂尔多斯是“鬼城”？ 最富之城？“众多宫殿”之城？还是中国的“底特”
城市经济学期末案例——鄂尔多斯鄂尔多斯是“鬼城”？最富之城？“众多宫殿”之城？还是中国的“底特”?“鄂尔多斯”为蒙古语，意为“众多的宫殿”。
位于内蒙古自治区西南部，地处鄂尔多斯高原腹地。
东部、北部和西部分别与呼和浩特市、山西省，包头市、巴彦淖尔市，宁夏回族自治区、阿拉善盟隔河相望；南部与陕西省榆林市接壤。
地理坐标为北纬37°35′24″-40°51′40〞，东经106°42′40〞-111°27′20〞。
东西长约400千米，南北宽约340千米。
总面积86752平方千米。
截止2008年3月10日，据人口计生部门统计，全市有户籍人口159万人，外来流入人口44万。
是改革开放30年来的18个典型地区之一，鄂尔多斯市是内蒙古的经济新兴城市，呼包鄂城市群的中心城市之一。
一、鄂尔多斯是“鬼城”吗，为什么？我们组认为鄂尔多斯不是“鬼城”。
“鬼城”的说法，主要是有些人还是不太了解鄂尔多斯的整个发展，还有就是对鄂尔多斯抱有一些偏见。
任何一座城市都有一个发展过程，从基础设施的建设，到公共设施的完善，再到人气的聚集，必须要经历一个阶段。
2004年以前，鄂尔多斯的康巴什还是片荒漠。
那时，整个鄂尔多斯一度是内蒙古最为贫困的地区。
后来，鄂尔多斯通过新型工业化、特色城市化快速推进，地区要素集聚能力大幅提升，经济社会实现了跨越式发展，被中央确定为全国改革开放30年十八个典型地区之一和全国“学习实践科学发展观七个典型城市”之一。
关于鄂尔多斯是鬼城一称呼，有些言过其实。
罗马也不是一天建成的。
城市建设是长久规划，一年两年看不出成效也很正常。
所谓“鬼城”其实是老城区为了缓解住房和交通压力而新建的一个开发新区。
而老城区的房子价格显然不是房产泡沫，因为城市化的进程加快，住房需求也在加大，所以房价上涨也属正常。
而新城区现在仍然在发展，随着各个重点中学的搬迁，政府的搬迁，相信新城区的繁荣也是意料之中的事了。
城市经济学案例分析
城市经济学案例分析--武汉经济产业发展【摘要】城市经济的发展主要是城市产业的发展，新时代的武汉经济正朝着怎样的方向发展？武汉的三大类产业结构有着怎样的演变规律？本文依据2009年武汉市统计年鉴所得数据对武汉经济及产业结构发展现状做出分析，结合个人看法在列举了些许武汉经济产业结构特征的同时指出其存在的问题，提出了相关建设方针。
【关键词】武汉，经济，产业结构作为我国内陆的重要城市，武汉经济的发展不仅仅会对武汉及其周边地区产生影响，同时也牵动着我国中部的发展速度。
纵观武汉建国近六十年以来不难发现，武汉虽然依然是我国首屈一指的大城市，但是武汉的地位及作用正在渐渐下降，各种综合排名也被后来者赶超。
今后的武汉发展方向对中部地区乃至全国范围来说有着举足轻重的影响意义。
一．武汉经济发展的历史演进过程由古至今，武汉经济发展战略地位转变较为明显的变化来看，可以大致划分四个大的阶段：①明末清初以前的武汉：城市地位的确立与内陆商业中心；②汉口开埠至新中国成立前的武汉：内陆内外贸易中心；③新中国成立至改革开放以前的武汉：我国重要的工业基地；④改革开放至今以来武汉：走上了向多功能经济中心转型的道路。
短短年数间武汉由曾经发达的港口城市演绎成现在逐渐没落鲜有关注量的城市，曾经的辉煌虽已化作历史印记烙入年鉴中去，但是目前武汉还是处在快速腾飞的跑道上前行。
二．城市经济及产业发展现状分析1.城市定位及性质武汉是湖北的金融中心，长江中下游特大组团式城市。
我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地，科教基地和综合交通枢纽。
2.城市经济发展现状分析2010年度武汉人均收入居副省级城市第12位。
2011年武汉社会消费品零售总额2959.04亿人民币。
2010年,武汉销售额过百亿元的零售批发企业有9家，同比增加1家。
武汉市2011年GDP达到6756.2亿元，同比增长12.5%。
武汉社会消费品零售额达到2959.04亿元，城市居民人均可支配收入达到23738.09元，比上年同期增长14.1%，地方一般预算收入673.26亿元，增长40%；全社会固定资产投资4255亿元，增长22.1%。
城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)
3、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰 勒创立的，他在1933年出版的《德国南 部的中心地》一书中提出该理论。克里 斯泰勒采取类似于杜能的“孤立国”方 法，首先假定研究的区域或国家是平原， 人口均匀分布，对外部不发生联系，利 润的原则起着完全的支配作用。
在这些假设前提下，克里斯泰勒运用六 边形模型对城镇分布的“安排原则”， 即决定城镇数量、规模和分布的原则进 行了抽象的理论概括。
如把城市视为一个大圆他认为同一利用方式的土地通常呈扇瓣状从圆心中心商业区沿主要交通干线向外放射轻工业和批发商业对运输线路的附加易达性最为敏感所以其用地逐步形成一个从市中心向外放射出去的扇形区而且不是一个平滑的扇形它可左右隆起
• 城市经济学
第四章 城市空间结构
本章将介绍城市空间结构的有关概念、 基础理论、典型模式和影响城市空间结 构的主要因素，并重点讨论我国城市空 间结构的演变。
城市空间结构理论综合了几乎所有社会经 济因素，概括了各个要素的空间相互关系 及分布规律。城市空间结构显示出的继承 性、综合性、动态性、内聚性、扩展性等 特征说明了影响城市空间结构因素的复杂 性和多元性。其中有较大影响力的因素要 属政府行为、土地价格、社会结构及人文 类型等因素。
一、政府行为对城市空间结构的影响
第二节 城市空间结构的基础理论
城市空间结构的理论是在农业区位论、工 业区位论和中心地理论的基础上形成和发 展起来。
1、农业区位论
农业区位论是研究农业空间经济活动的 组织和优化的区位理论。即研究不同的 农业活动在不同的地域范围内的最佳选 择。
农业区位论是由德国经济学家杜能所首 创，他在1826年出版的名著《孤立国同 农业和国民经济的关系》一书中，提出 了因地制宜根据地域差异合理安排农业 生产，优化土地组合的思想。系统地建 立了农业区位的理论模式，成为农业区 位理论，甚至区位理论的鼻祖。
生活中的经济学案
数码冲印是将数码相机的文档转换成传统 照片的冲印技术，随着数码相机的畅销和 普遍使用，数码冲印发展迅猛。2002年初 杭州市只有三家公司提供数码业务，到 2003初已变成20多家，数码冲印设备的价 格从180万元跌到100万元，一张5寸照片的 价格也从2元跌到了0、7元。与此同时，由 于数码相机价格一路下跌，数码冲印业务 量暴涨。
生活中的经济学案例
经济发展与环境之间的关系
存在着辩证关系，环境是 经济发展的基础性条件， 针对经济发展起一定的限 制或促进作用，而经济发 展对环境的变化起主导作 用，其中包括积极和消极 影响。 在市场经济中，市场对资 源起起基础性配置作用， 但因其市场机制固有的缺 陷，难以达到理想的优化 配置程度
1997
富有弹性的电话市场
在中国电信市场上，电话用户及其电话业务的价格弹性非常 大，价格的降低对于刺激用户数量和话务量的增长具有极大 作用。以1999年的电信资源调整为例，当时固定电话初装 费由平均每部1010元下降到725元；移动电话入网费由每部 800元下降到500元。在降价的刺激下，当年的3月至6月， 全国就新增固定电话、移动电话用户1050万户。按平均每 部电话年支付费用1000计算，短短4个月可以扩大中国电信 市场消费达100多亿元。而2001年7月1日，国家财政部、产 业信息部联合发文取消初装费后，全国各地的电话装机用户 大幅度上升。仅当年7月份一个月，北京市就有13万用户申 请安装电话，平均每天有5000用户在申请装机，相当于以 前4个多月的申请量。而在杭州，取消电话初装费两个月后， 杭州的电话市场特别是城乡结合部及农村市场也出现了空前 的火爆场面。每天前往电信部门登记庄电话的客户络绎不绝， 最高一天甚至超过以前一天登记数的10倍、。萧山区甚至出 现；了一个月发展农村电话2、7万户的高峰，一个月新装电 话农户就超过以往一年的数量。淳安县也出现了一天受理装 机1485部的场面。