摩天轮施工组织设计大纲(最全版)讲解
摩天轮施工组织设计大纲(最全版)讲解
目录1.编制依据. (2)2.工程概况. (3)2.1总体概况. (3)2.2现场状况. (5)3.工程特点、重点、难点 (7)4.组织管理机构. (8)4.1组织管理机构设置 (8)4.2职责分工 (8)4.3管理人员组成 (9)5.工程部署. (11)6.进度计划安排. (12)7.现场总平面布置及交通运输布置 (14)7.1场地特征 (14)7.2施工现场总平面布置原则 (14)7.3总平面布置 (14)8.初步设计方案. (17)9.勘查设计及施工方案 (19)10.土建施工方案选择及分析 (20)10.1围堰法施工 (20)10.2局部填湖法 (22)10.3水中桩基础施工法 (24)10.4拟选择方案对比分析 (25)11.钢结构施工方案 (26)11.1摩天轮拼装、顶升施工流程 (26)11.2施工工艺 (36)11.3大型设备配置及使用情况 (39)1.编制依据（1）大飞轮公司及荷兰迪亚公司提供的相关资料。
（2）北京市建筑设计研究院提供的相关资料。
（3）中国建筑科学研究院提供的相关资料。
（4）北京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。
（5）ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS1800职0 业安全健康管理体系标准，本公司质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。
（6）建设部推荐重点推广的十项新技术。
（7）本公司企业管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。
（8）现场和周边环境的实地踏勘情况。
（9）本公司建筑安装工程施工及验收的企业标准。
（10）建设部发布的国家级工法和本公司的企业工法。
2.工程概况2.1 总体概况本工程位于朝阳公园北湖的北岸，占地面积20000m2，其中附属建筑面积约12000m2，地下一层，地上两层，摩天轮总高208m，外径约199m，轮宽9m，截面呈三角形，外环主管为两根管径Φ660×25 钢管，内环主管为一根900×500 ×30的焊接矩形管，主管间支撑为Φ406×8和Φ610×8的钢管；四条支腿为Φ 6500×50 的焊接钢管；轮轴直径5m，长30m，重400t ；轴向拉索为Φ120 的钢绞索，共96 根。
施工组织设计大纲【模板范本】
《施工组织设计》编制提纲1、封面2、施工组织设计报审表3、目录4、正文1 。
1 编制范围1 。
2 编制依据1 。
3 编制原则2 。
1 工程概况2.2 主要技术标准2.3 合用于本工程范围内的标准与规范2.4 主要工程项目及数量2 。
5 自然地理概况2 。
5.1 地形地貌2 。
5.2 气象特征2 。
5.3 地震2 。
5 。
4 水文地质2 。
5.5 主要不良地质3 。
1 施工组织机构3.2 施工队伍安排及任务划分3 。
3 进场道路(含施工暂时便道、便桥方案)3 。
4 施工准备3.4 。
1 技术准备3 。
4 。
2 施工用水及用电方案3.4.3 征地拆迁情况3.4.4 机械、设备准备3.4 。
5 施工用材料准备3 。
4.6 开工报审准备3.4 。
7 首件工程开工(各类项目的首件选定及技术准备、总结) 3.5 暂时工程3 。
5 。
1 项目部驻地建设3.5.2 拌和站建设3 。
5.3 钢筋加工场建设3.5.4 预制场应包括预制场布局及具体位置，大梁底座布置 (请根据总体计划详细计算底座数量;底座间距设计应能满足施工必需的空间，包括钢筋定位架、模板、养生设施等)，模板数量配置(详细计算)，蒸汽(喷淋) 养生措施，混凝土拌和站及运送设备、移梁及架梁设备安排等。
3 。
5.5 弃渣(土)场布置3 。
5.6 炸药库布置3 。
5.5 试验室建设3.5.6 施工排水及排污4 。
1 劳动力动态计划4 。
2 主要施工机械设备、试验、质量检验设备的配备计划4 。
3 主要材料供应方案及使用计划4.4 砂、石材料供应方案及使用计划5 。
1 对建设山区高速公路的理解5.2 对施工难点、关键点的理解5.3 总体施工组织计划5 。
3.1 路基工程总体规划(主要陈述开工及衔接)；各分项工程施工顺序；请重点突出：取弃土场设计及土石方调配方案;5 。
3 。
2 桥涵工程总体规划(主要陈述开工及衔接)；各分项工程施工顺序；重点突出：施工作业队设置；各作业点的资源配备；6 。
摩天轮安装方案
塔吊设在河中桥的上游一侧，为120t×m加强型爬升式，主要用于安装水上安装平台和河中提升门架及其它辅助小件吊运。
《高强螺栓连接应用技术规范》(JGJ82-91)
《游艺机与游乐设施的安全》(GB8408-2000)
《观缆车类游艺机通用技术条件》(GB18164-2000)
《海河两岸综合开发改造工程慈海桥工程初步设计》
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）
《塔式起重机安装使用说明书》
《慈海桥总体安装方案第一次专家论证会意见》
《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202－2002）
《混凝土结构设计规范》（GB 50010－2002）
《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
人字架钢结构安装单元分段运输至现场，经卸车门架卸放到移运器上，由卷扬机移运到预拼装位置，卷扬机锚固点可直接设置在平台上部钢结构上。
在移运器滑道两侧桥纵向铺设挑架上铺方木,各做成一个通长施工便道，每个便道宽1.2m,在边上设置防护栏，作为人员行走、操作平台。
2.2.120t×m塔吊布设
塔吊位于河中央靠上游侧，用于河中平台构件、提升门架构件安装、拆卸的吊运，及工程施工机械和工具的调度吊运。
1.6.人字架现场安装施工人员与进度计划
超高层建筑施工组织设计大纲实例(doc 41页)
超高层建筑施工组织设计大纲实例(doc 41页)附录I 超高层建筑施工组织设计大纲实例——某科技大厦施工组织设计大纲一、项目概况本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。
该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。
其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。
建筑物地上30层，总高度110m，如图34-47所示。
图34-47 某科技大厦平面图和剖面图基础为由80cm厚抗压板，30cm厚混凝土板墙和40cm厚人防叠合板组成的箱形基础。
基础以下为1m厚混凝土垫层，基础埋深9.6m，外做JIA防水层。
主体为现浇柱、预制梁板框架-剪力墙结构，按地震烈度8级设防。
外墙为条形挂板。
柱采用标准节点。
现浇柱混凝土强度等级为C30，达到5MPa时方能安装预制梁板；预制梁下须加临时支撑，待叠合梁混凝土强度达到设计要求100%后方可拆除。
现浇柱四角主筋除应满足搭接倍数外，还必须单面焊10d。
外饰面采用白色和灰色仿古全瓷砖，一~五层干挂花岗岩。
室内柱、大厅墙面贴大理石。
室内地面采用高档地面砖（地砖规格：走廊800mm×800mm；房间内500mm×500mm）。
内隔墙大部分采用轻钢龙骨石膏板墙贴塑料壁纸，砖墙或混凝土墙抹灰后贴塑料壁纸或刷乳胶漆。
顶棚大部分为轻钢龙骨石膏板吊顶，厕所、开水间等房间为白瓷砖墙裙。
二、施工目标（一）工期目标计划2002年9月1日开工，2004年11月30日结束，工期为两年零三个月。
（二）质量目标确保省优质工程；为争国家优质工程“鲁班奖”。
（三）成本目标保证工程的成本比预期成本降低3.8%。
（四）安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，保证一般事故频率小于1.5‰，工亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全质量事故。
（五）文明施工和环保目标强化施工现场科学管理，满足现场环保要求，创一流水平，建成市级文明样板工地。
朝阳公园大飞轮(摩天轮)工程施工组织设计
朝阳公园大飞轮(摩天轮)施工组织设计
朝阳公园大飞轮(摩天轮)施工组织设计
目录
1. 编制依据 (2)
2. 工程概况 (3)
2.1 总体概况 (3)
2.2 现场状况 (5)
3. 工程特点、重点、难点 (7)
4. 组织管理机构 (8)
4.1组织管理机构设置 (8)
4.2职责分工 (8)
4.3 管理人员组成 (9)
5. 工程部署 (11)
6. 进度计划安排 (12)
7. 现场总平面布置及交通运输布置 (14)
7.1场地特征 (14)
7.2施工现场总平面布置原则 (14)
7.3总平面布置 (14)
8. 初步设计方案 (17)
9. 勘查设计及施工方案 (19)
10. 土建施工方案选择及分析 (20)
10.1围堰法施工 (20)
10.2局部填湖法 (22)
10.3水中桩基础施工法 (24)
10.4拟选择方案对比分析 (25)
11. 钢结构施工方案 (26)
11.1摩天轮拼装、顶升施工流程 (26)
11.2施工工艺 (36)
11.3大型设备配置及使用情况 (39)
1。
无轴式摩天轮预应力拉索的施工及监测
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讲义4超高层建筑施工组织设计大纲实例
二、施工目标
（一）工期目标 计划2002年9月1日开工，2004年11月30日结束，工期为两年零三个 月。 （二）质量目标 确保省优质工程；为争国家优质工程“鲁班奖”。 （三）成本目标 保证工程的成本比预期成本降低3.8%。 （四）安全生产目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，保证一般事故频率小于1.5‰， 工亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全质量事故。 （五）文明施工和环保目标 强化施工现场科学管理，满足现场环保要求，创一流水平，建成市级 文明样板工地。 （六）科技进步目标 将本工程列为本企业科技示范工程。科技进步效益率达1.5‰。 （七）标准层采用双排钢管里脚手架，标准层采用金 属提升架。吊顶搭满堂红脚手架。室外装修，采用双排钢管 架子与双层吊篮架子结合使用。垂直运输用高层龙门架和两 台外用电梯。 柱子、剪力墙和预制梁板等混凝土表面抹灰前，应检查混 凝土的表面。施工时先将混凝土表面凿平，清除油污。大面 积抹灰前，应先进行试验，确认能保证质量后再施工，抹灰 后注意浇水养护。
某科技大厦平面图和剖面图
基础为由80cm厚抗压板，30cm厚混凝土板墙和40cm厚人防叠合 板组成的箱形基础。基础以下为1m厚混凝土垫层，基础埋深9.6m， 外做JIA防水层。
道路桥梁工程施工组织设计(完整)
目录第一章编制阐明第二章工程概略第一节工程简况第二节工程首要内容第三章施工预备方案及交通引导方案第一节施工预备方案第二节交通引导方案第四章施工区和施工阶段的区分第一节施工区的区分第二节全体施工次第和施工流程第五章施工安排安排第一节施工安排安排第六章首要分项工程的施工办法第一节归纳机械化施工方案第二节丈量操控第三节管线工程第四节路途工程第五节桥梁工程施工第七章施工发展方案与办法第一节施工发展方案第二节施工发展方案保证办法第八章资源装备方案第一节劳作力运用方案第二节首要资料供给方案及供给方案第三节首要施工机械设备供给方案及保证状况第四节现场实验设备、仪器及检测设备供给方案和保证状况第五节施工供水、供电方案第六节资金运用方案第九章施工平面总安顿第一节安顿的根本准则第二节施工规划及安顿第三节施工水电用量核算第四节现场暂时用电方案第十章质量、安全保证办法第一节质量保证第二节本工程质量总政策第三节企业质量保证体系第四节质量奖罚阐明、质量保证办法及质量许诺第五节安全保证办法第十一章文明施工及环境维护第一节文明施工第二节文明施工办法第三节环境维护办法第十二章工程保修许诺及办法第一节竣薪酬料第二节工程修补及回访第十三章施工节省办法第十四章管线、房子维护方案及办法第一节已完结管线维护方案及办法第二节房子维护方案及办法第三节各项许诺第十五章制品维护办法第十六章施工和谐与协作附表一拟投入本工程的首要施工设备表附表二拟装备本工程的实验和检测仪器设备表附表三劳作力方案表附表四方案开、竣工日期和施工发展网络图附表五施工总平面图附表六暂时用地表第一章编制阐明（一）编制依据1.投标文件；2.投标施工图纸；3.投标答疑；4.现场踏勘状况；（二）履行的规范、规程和规矩1.《中华人民共和国修建法》；2.《投标投标法》；3.《合同法》；4.《中华人民共和国安全出产法》；5.《工程丈量规范》（GB50026-2007 ）；6.《建造工程项目处理规范》（GB/T50326—2006）；7.《修建工程文件归档收拾规范》（GB/T50328-2001）；8.《修建施工安全查看规范》（JGJ59-2011）；9.《修建机械运用安全技能规程》（JGJ33-2012）；10.《修建施工扣件式钢管脚手架安全技能规范》（JGJ130-2011）；11.《钢筋焊接及查验规程》(JGJ18-2012)12.《冷轧扭钢筋混凝土构件技能规程》(J530-2006)13.《混凝土泵送技能规程》(JGJ/T10-2011)14.《修建机械运用安全技能规程》(JGJ33-2012)15.《施工现场暂时用电安全技能规范》(JGJ46-2005)16.《城市路途工程规划规范》（CJJ37-2012)17.《公路沥青路面规划规范》（JTG D50-2004)18.《无阻碍规划规范》GB 50763-201219.《公路路基规划规范》（JTG D30-2004)20.《路途交通标志和标线》(GB5768-2009)21.《城市区域环境噪音规范，城市区域环境噪声丈量办法》(GB3096-2008)22.《公路建造项目环境影响点评规范》(JYG B03-2006)23.《公路项目安全性点评攻略》(JTG/T B05-2004)24.《公路交通安全设备规划规范》(JTG B81-2006)25.《公路路面底层施工技能规范》（JTJ034-2000)26.《乡镇路途工程施工与质量查验规范》（CJJ 1-2008)27.《公路底层施工技能规范》（JTG F10-2006)28.《公路沥青路面施工技能规范》（JTG F40-2004)29.《沥青路面施工及查验规范》（GB50092-96)30.《固化类路面底层和底底层技能规范》（CJJ44-2008)31.《城市路途路基工程施工及查验规范》（CJJ1-2008）第二章工程概略第一节工程简况一、概述工程称号:重庆市涪陵区江东滨江路联接路途及管网工程工程地址：涪陵江东大街长江、乌江汇合口工程建造单位：重庆市涪陵区江东堤防工程建造开发有限职责公司投标署理安排：重庆万信建造工程咨询有限公司工期：1、2、3号路途工程180日历天，4号路途工程300日历天。
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目录1. 编制依据 (2)2. 工程概况 (3)2.1 总体概况 (3)2.2 现场状况 (5)3. 工程特点、重点、难点 (7)4. 组织管理机构 (8)4.1组织管理机构设置 (8)4.2职责分工 (8)4.3 管理人员组成 (9)5. 工程部署 (11)6. 进度计划安排 (12)7. 现场总平面布置及交通运输布置 (14)7.1场地特征 (14)7.2施工现场总平面布置原则 (14)7.3总平面布置 (14)8. 初步设计方案 (17)9. 勘查设计及施工方案 (19)10. 土建施工方案选择及分析 (20)10.1围堰法施工 (20)10.2局部填湖法 (22)10.3水中桩基础施工法 (24)10.4拟选择方案对比分析 (25)11. 钢结构施工方案 (26)11.1摩天轮拼装、顶升施工流程 (26)11.2施工工艺 (36)11.3大型设备配置及使用情况 (39)1. 编制依据（1）大飞轮公司及荷兰迪亚公司提供的相关资料。
（2）北京市建筑设计研究院提供的相关资料。
（3）中国建筑科学研究院提供的相关资料。
（4）北京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。
（5）ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业安全健康管理体系标准，本公司质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。
（6）建设部推荐重点推广的十项新技术。
（7）本公司企业管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。
（8）现场和周边环境的实地踏勘情况。
（9）本公司建筑安装工程施工及验收的企业标准。
（10）建设部发布的国家级工法和本公司的企业工法。
2. 工程概况2.1 总体概况12000m2，地下一层，地上两层，摩天轮总高208m，外径约199m，轮宽9m，截面呈三角形，外环主管为两根管径Φ660×25钢管，内环主管为一根900×500×30的焊接矩形管，主管间支撑为Φ406×8和Φ610×8的钢管；四条支腿为Φ6500×50的焊接钢管；轮轴直径5m，长30m，重400t；轴向拉索为Φ120的钢绞索，共96根。
摩天轮有48个观光轿厢，每个轿厢设计容纳40人，最大容量为1920人。
摩天轮设计总重约5300t，建成后将是世界上最高的摩天轮，北京的标志性建筑之一，并为2008年北京奥运会增加新的亮点。
工程计划总投资约8亿人民币（9900万美元），建设投资约7.5亿人民币，由荷兰银行德国分行贷款。
要求2007年底完工，2008年3月正式开始对外营业。
大飞轮平面图大飞轮立面图大飞轮剖面图2.2 现场状况2.2.1场地状况本工程位于朝阳公园北湖的北岸，邻近公园的东门，现阶段场区为公园北部生态林景观区，树木密集。
根据现场踏勘，考虑利用公园东门作为现场人员及材料的出入口，并修建专用道路用于履带吊车通行和构件材料的运输。
2.2.2地质条件拟建场区位于永定河冲、洪积扇中下部，场地地形平坦，地面标高34.77～36.17m。
持力层拟采用②层粘质粉土、砂质粉土，地基承载力标准值为160kpa。
拟建场地标准冻结深度为0.8m。
2.2.3水文条件本工程地下水水位埋深3.10m～5.00m，历年最高水位标高约36.00m，近3~5年地下水水位接近地面。
因基础位于地下水位以下，基础施工时需采取降排水措施。
本场地地下水水质对混凝土结构和钢结构具弱腐蚀性，在干湿交替的情况下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。
3. 工程特点、重点、难点（1）本工程采用EPC/交钥匙项目合同，总承包商承担项目的设计和实施的全部职责，要求总承包商必须具有极强的综合管理协调能力。
（2）由于存在各种不确定的因素，特别是设计阶段还有很多的手续、资料不具备，而为了获取投资效益，本工程必须于奥运会前完工，对工期的压力极大。
（3）摩天轮作为一个娱乐设施，其安全性和舒适性是一个非常重要的指标，要求在整个摩天轮管理过程中把好每一个关。
由于现实条件的限制，摩天轮只能采取现场散装的方法进行拼装，给工程质量控制带来了很大的挑战。
（4）工程位于朝阳公园内，其施工不得影响公园内的正常开放，不得破坏公园的整体环境，并且不得对游人的游览活动造成干扰。
（5）本工程部分临时基础位于湖中，需选择安全环保、经济可行的方式进行施工。
（6）摩天轮工程中有部分构件严重超长、超宽、超重，给构件运输和吊装带来了很大的困难。
（7）整个摩天轮是在地面整体拼装好后一次顶升就位，其总高度208米，轮外缘直径193米。
顶升总重量近7000吨，且只有一个顶升点，目前还没有过先例，施工难度大。
（8）顶升胎架顶升到与地面夹角大约500时与摩天轮脱离开，此时顶升胎架总长度约140米，总重量约3000吨，除底部有支座外，没有别的任何支撑点，拟采用在顶升胎架顶部设置拉索的方法将顶升胎架拉至垂直，再从底部开始拆除，其难度很大。
（9）由于没有先例工程，在总承包管理过程中难免会存在一些意想不到的困难和风险，对总承包商的抗风险能力要求极高。
4. 组织管理机构4.1组织管理机构设置本工程将采用EPC/交钥匙项目合同模式组织管理，即由中建三局建设工程股份有限公司担任总承包商，承担项目的设计和实施的全部职责，中化岩土工程有限公司、北京市建筑设计研究院、荷兰迪亚公司作为工程设计分包商，中国建筑科学院、荷兰迪亚公司作为工程咨询方，大飞轮公司和荷兰迪亚公司作为工程的供货方。
组织管理机构框图如下：组织管理机构4.2职责分工4.2.1业主：北京朝天轮旅游观光有限公司4.2.2工程总承包方（EPC 模式)：中建三局建设工程股份有限公司4.2.3设计分包：（1）中化岩土工程有限公司：负责地质岩土勘察设计。
（2）北京市建筑设计研究院：①设计总负责，负责协调各设计分包的工作。
②负责附属建筑的设计、大飞轮永久基础和施工临时基础的设计。
③负责对荷兰迪亚设计图纸进行审核、盖出图章。
（3）荷兰迪亚公司：负责大飞轮主体部分设计，包括基础预埋件的设计。
4.2.4工程咨询方：（1）荷兰迪亚公司：负责提供大飞轮主体部分施工初步方案以及施工过程中的工况计算，提供现场指导与咨询。
（2）中国建筑科学院：负责第三方审图；负责对大飞轮设计、施工的安全论证，包括进行风动试验和抗震试验；负责委托国家技术监督局特种设备检测中心进行大飞轮安全检测。
4.2.5供货方：（1）大飞轮公司：提供大飞轮轿箱至天津港。
（2）荷兰迪亚公司：提供驱动系统、钢拉索、轮轴、液压顶升设备、备用发电机组及电缆至天津港。
4.3 管理人员组成根据组织管理机构的设置，考虑整个机构人员编制为81人，按照不同阶段对专业人员的不同需要及时进场。
5. 工程部署本工程整个部署分为两个阶段，第一个阶段为设计阶段，主要进行工程初步设计、施工图设计、第三方审图、安全检测及评估等；第二阶段为施工阶段，主要进行大飞轮的制作、拚装、安装、大飞轮永久基础和临时基础的施工、附属建筑的施工等。
在第一阶段，首先由设计分包方进行地质岩土勘察设计和整个大飞轮工程的图纸设计，在施工图纸设计完成后，由工程咨询方负责进行图纸的审核及工程安全检测，此阶段工作必须于2006年12月31日前完成。
设计阶段完成后转入施工阶段工作的开展，其中施工阶段中大飞轮主体构件的加工制作及大飞轮永久基础、临时基础的施工可在设计阶段中安全检测及评估期间提前插入进行，承建方进场后首先展开施工临建搭设、现场围墙砌筑等，待整个设计阶段完成，条件具备后即进行大飞轮拚装平台的搭设和大飞轮的拚装，拚装完成后采用整体顶升的方法进行大飞轮的安装，在大飞轮主体安装就位，进行轿厢、驱动系统、同步平台、照明等附属设施安装同时，即可开始附属建筑结构、安装和装修的施工。
全部工程完成，经调试和验收后即可移交业主试运行。
整个工程部署过程可按以下几个时间段进行控制：（1）2006年1月1日～2006年6月30日，要求设计分包方及时将本工程的地质岩土勘察设计和整个大飞轮工程的图纸设计完成。
（2）2006年7月1日～2006年12月31日，要求工程咨询方及时完成图纸的第三方审核及工程安全检测和评估。
（3）2007年1月1日～2007年8月9日，要求工程承建方和工程咨询方共同负责按时完成大飞轮主体的制作、拚装和安装工作。
（4）2007年8月10日～2007年12月31日，要求工程承建方按时完成附属建筑的施工以及大飞轮轿厢、驱动系统、同步平台、照明等附属设施的安装。
（5）2008年1月1日～2008年3月1日，进行整个大飞轮工程的调试和验收工作，并移交业主试运行。
6. 进度计划安排拟定本工程总工期为791个日历天，计划于2006年1月1日开工，2008年3月1日完工并移交业主进行试运行。
前业主必须完成所有工程的前期手续，办理好开工证，以具备施工图纸设计的条件；在2006年10月1日前必须完成本工程的初步设计、施工图设计、第三方审图及安全检测和评估等所有工作和手续，以保证后期施工阶段工作的有效时间。
7. 现场总平面布置及交通运输布置7.1场地特征本工程位于位于北京市朝阳公园内，拟建场地紧邻园区北湖，位于北湖北侧，拟建建筑的地下室混凝土结构外墙距湖岸约70余m。
目前拟建场地内及其周边为园林绿化，树木茂盛。
拟建场地周边地势起伏，绝对标高变化较大，绝对标高从35m多至42m多不等。
拟建场地西南方向绕过北湖湖湾处有一块较为平坦场地。
拟建场地离朝阳公园东门较近，可利用朝阳公园东门作为车辆出入口，朝阳公园东门通往亮马桥路。
7.2施工现场总平面布置原则（1）尽量减少对朝阳公园产生影响，尽量不破坏周边的公共设施，最大程度的保持公园原貌。
（2）遵循现场实际情况和北京市建设工程施工现场生活区设置和管理的要求，有效利用场地的使用空间，对施工机械、生产生活临建、材料堆放区等进行优化布置，满足安全生产、文明施工、方便生活和环境保护的要求。
（3）方便对工程各施工阶段总平面的统一协调管理，减少各阶段场地布置调整工作量。
7.3总平面布置本工程施工中的临时基础及永久基础、大飞轮结构拼装及起吊安装、混凝土结构附属建筑各阶段施工场地的使用互不交叉，而总平面布置的重点是保证大飞轮的现场拼装场地，因此将主要叙述大飞轮拼装及起吊安装阶段施工现场的平面布置。
7.3.1围墙布置施工现场采用彩色喷塑压型钢板进行封闭，把工地周边环境相对隔开。
临时围挡高2m，总长1150m。
7.3.2出入口及场内临时道路从朝阳公园东门进出公园。
施工现场（金属围挡范围内）出入口设置在现场东北角，门宽为8m，设置电动大门。
为尽量少占用公园用地，本工程现场临时道路不设计成环形道路，通过在场地西南角靠近湖边空地设置回车场，保证车辆能够掉头出场。