《公路桥涵施工技术规范》知识考试复习资料
精选桥涵施工技术完整考试复习题库358题(答案)
2020年桥涵施工技术考核试题库358题【含答案】一、选择题1．墩台底面放线2、绑扎钢筋3、安装模板4、养护、拆模5、基底处理6、浇筑砼A、1→2→3→6→5→4B、1→5→2→3→6→4C、1→5→3→2→6→42．钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于（B）个/m2。
A、3B、4C、53．钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每（A）个接头为一批，不足（）个也按一批计。
A、200，200B、150，150C、100，1004．5．对大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩的桩底沉碴厚度，按柱桩总数（A）钻孔取样检验。
A、3％-5％B、5％-6%C、7％-10％6．地质条件较差、桩长超过（A）米的桩应按设计要求进行超声检测。
A、30B、35C、407．钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨架长度的（C）。
A、1.5%B、2%C、1%8．人工挖孔桩的护壁混凝土的强度等级（A）桩身混凝土强度等级。
A、不低于B、可以低于C、等于9．移动模架造桥机制梁的主要工艺内容如下所述，正确的工艺流程为：（B）1) 调整底、外模及梁底预拱度；2) 安装墩旁托架；3) 利用造桥机辅助门吊，倒换、安装前方墩旁托架；4) 进入前一孔梁的循环。
待前孔梁底板钢筋扎好后，内模用小车移到前孔梁；5) 安装内模、吊放顶板钢筋骨架；6) 张拉，脱模，模架横移分开；7) 安装造桥机，上、下游移动模架同步横移合龙；8) 浇筑梁体混凝土，养护；9) 安装支座，吊放底板和腹板钢筋骨架；10) 造桥机纵移过墩到位，同步横移合龙模架。
A、⑦→②→①→⑨→⑤→⑧→⑥→③→⑩→④B、②→⑦→①→⑨→⑤→⑧→⑥→③→⑩→④C、②→⑦→①→⑤→⑨→⑧→⑥→③→⑩→④10．墩台施工程序为（B）。
11．桥涵明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑、（A）三种方法。
A、支撑围堰B、喷射砼基C、护壁围堰12．粗骨料强度检验方法可用（C）和压碎指标值表示。
公路桥涵施工技术规范考试题(含答案)
桥梁施工现场管理考试试题单位：姓名：成绩：一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。
每题2分，共40分）。
1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ C ）以内。
A. 2％B. 4％C. 6%D.10%2、混凝土的自由倾落度不宜超过（ B ）。
A. 1mB. 2mC. 3mD.3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ B ）。
A.20～30SB.14～18SC.10～14SD. 18～20S4、对于梁式桥，标准跨径是指（ B ）。
A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离B．两相邻桥梁中线之间的距离C．相邻两个桥墩之间的距离D．梁板的长度5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ D ）。
A.20cmB. 15cmC.10cmD.5cm6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（ C ）A. 钢铰线通常用电弧进行切断B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（ B ）A 台后土压力B 自身重量C台内填土D锥坡填土8、桥梁按体系划分可分为（ A ）A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥9、以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是( C )。
A.单悬臂梁桥B.双悬臂梁桥C.T型刚构桥D.连续梁桥10、在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材( B )。
A.高强度、高松弛B.高强度、低松弛C.低强度、高松弛D.低强度、低松弛11、铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和( B )。
精编2020年桥涵施工技术完整考试复习题库358题(答案)
2020年桥涵施工技术考核试题库358题【含答案】一、选择题1．桩基混凝土灌注完成后，需进行（A）方面检测并合格后，方可进行下一步施工。
A、中心偏位、混凝土完整性B、平整度、预留孔C、预埋件、倾斜度D、垂直度、断面尺寸2．悬臂现浇施工梁段时，梁段浇筑应（C）分层浇筑振捣。
使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。
A、自中间向两端B、从已浇筑段向悬臂端C、自悬臂端向后3．锥体填筑应与桥台过渡段（B）施工。
A、提前B、同时C、后一步4．人工挖孔桩的护壁混凝土的强度等级（A）桩身混凝土强度等级。
A、不低于B、可以低于C、等于5．墩台施工程序为（B）。
6．桥涵明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑、（A）三种方法。
A、支撑围堰B、喷射砼基C、护壁围堰7．地质条件较差、桩长超过（A）米的桩应按设计要求进行超声检测。
A、30B、35C、408．后张法预制梁终张拉完成后，宜在（）h内进行管道压浆，压浆前管道内应清除杂物及积水，压浆时及压浆后（）天内，梁体及环境温度不得低于（C）℃。
A、12，7，10B、24，7，5C、48，3，59．对大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩的桩底沉碴厚度，按柱桩总数（A）钻孔取样检验。
A、3％-5％B、5％-6%C、7％-10％10．当混凝土堵塞导管时，可采用（C）（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。
A、加缓凝剂、拔出导管略低于混凝土面B、拔出重新接着灌注、多拆几节导管C、拔插、抖动导管11．12．钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨架长度的（C）。
A、1.5%B、2%C、1%13．进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不宜大于（C）。
A、2%B、5%C、4%D、3%14．15．对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。
A、10B、15C、25。
精编新版桥涵施工技术完整考试复习题库358题(答案)
2020年桥涵施工技术考核试题库358题【含答案】一、选择题1．采用滑模浇筑墩台混凝土时，脱模时的强度不宜大于（C）Mpa。
A、2B、1.5C、0.52．一般适用于砂土、硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法（B）。
A、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法3．4．在浇筑水下混凝土前，如设计无特别规定时，柱桩的允许沉渣厚度不大于（C）cm。
A、20B、10C、55．进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不宜大于（C）。
A、2%B、5%C、4%D、3%6．7．粗骨料强度检验方法可用（C）和压碎指标值表示。
A、组配B、数量C、岩石抗压强度8．按照混凝土的耐久性要求，海水环境混凝土的水泥用量不宜超过（C）kg/m3。
A、400B、450C、5009．桥涵明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑、（A）三种方法。
A、支撑围堰B、喷射砼基C、护壁围堰10．用滑模浇筑墩台混凝土时，宜采用（A）混凝土。
A低流动度或半干硬性B、低流动度或干硬性C、高流动度或半干硬性11．浆砌块石的砌缝宽度不大于30mm，上下层的竖缝错开距离不小于（C）mm。
A、50B、70C、8012．常用模板设计需要考虑设计荷载和（A）。
A、模板刚度B、计算荷载C、预拱度13．在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入（A）。
A、风力B、温度变化力C、冲击力14．墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于（B）mm。
A、0.1B、0.2C、0.315．钢绞线下料，应按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于（B）mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。
断后平放在地面上，采取措施防止钢绞线散头。
A、50B、100C、15016．对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（C）度。
A、10B、15C、2517．整片后张法预应力混凝土梁起吊及运输时，压浆强度不得低于设计强度的（）%，封端混凝土强度不得低于设计强度的（C）%。
公路桥涵施工技术规范考试题及答案
公路桥涵施工技术规范考试题及答案一、考试题目：公路桥涵施工技术规范二、考试内容：1、请简述公路桥涵施工技术规范的重要性。
2、在公路桥涵施工中，请列举几种常见的质量问题和相应的预防措施。
3、阐述公路桥涵施工中的测量工作要点。
4、请说明混凝土裂缝对公路桥涵的危害及控制方法。
5、论述如何保证公路桥涵施工的安全性，减少事故发生。
三、参考答案：1、公路桥涵是交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的安全和持久性。
公路桥涵施工技术规范是指导施工的关键性文件，它规定了施工过程中的各项技术要求和规范，以确保施工质量符合预期，并能在长时间内承受负载和自然因素的影响。
2、在公路桥涵施工中，常见的质量问题包括混凝土裂缝、结构变形、钢筋锈蚀等。
为预防这些问题，需要在施工前进行详细的设计和规划，并严格按照施工技术规范进行施工。
此外，对原材料的检验和进场控制也是非常必要的。
3、在公路桥涵施工中，测量工作是非常关键的一环。
测量工作要点包括选址、布置测量网点、确定高程和平面位置等。
通过准确的测量，可以确保施工的精度和工程质量。
4、混凝土裂缝对公路桥涵的危害在于会影响结构强度和耐久性，可能引发渗漏和钢筋锈蚀等问题。
控制混凝土裂缝的方法包括优化混凝土配合比、降低水化热、加强养护等。
5、为保证公路桥涵施工的安全性，减少事故发生，需要采取一系列措施。
首先，应完善安全生产制度，加强施工人员的安全教育和培训。
其次，应对施工设备进行定期检查和维护，确保设备运行正常。
此外，还应加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志和防护设施。
四、拓展思考：1、请分析公路桥涵施工中的技术难点及如何解决。
2、请探讨公路桥涵施工中的环境保护问题及其应对策略。
3、针对公路桥涵施工的不同阶段，如何采取有效的质量控制措施？五、总结：本篇考试题主要考查了公路桥涵施工技术规范的重要性、常见的质量问题及预防措施、测量工作要点、混凝土裂缝的控制方法以及施工安全性等方面。
新版精编桥涵施工技术完整考试复习题库358题(答案)
2020年桥涵施工技术考核试题库358题【含答案】一、选择题1．粗骨料强度检验方法可用（C）和压碎指标值表示。
A、组配B、数量C、岩石抗压强度2．3．对大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩的桩底沉碴厚度，按柱桩总数（A）钻孔取样检验。
A、3％-5％B、5％-6%C、7％-10％4．地质条件较差、桩长超过（A）米的桩应按设计要求进行超声检测。
A、30B、35C、405．膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：对膺架的承载力和稳定性必须进行验算，膺架设计检算时，膺架杆件应力安全系数应大于（B），稳定性安全系数应大于（）A、1.2,1.5B、1.3,1.5C、1.4,1.56．人工挖孔桩的护壁混凝土的强度等级（A）桩身混凝土强度等级。
A、不低于B、可以低于C、等于7．钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于（B）个/m2。
A、3B、4C、58．桥涵明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑、（A）三种方法。
A、支撑围堰B、喷射砼基C、护壁围堰9．支座垫石应预留（A）mm的缝隙，以保证灌浆质量。
A、20～40B、30～50C、20～5010．导管组装后，导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过钻孔深度的（），并不宜大于（C）cm。
A、0.5%，15B、1%，15C、0.5%，1011．12．钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨架长度的（C）。
A、1.5%B、2%C、1%13．在浇筑水下混凝土前，如设计无特别规定时，柱桩的允许沉渣厚度不大于（C）cm。
A、20B、10C、514．进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不宜大于（C）。
A、2%B、5%C、4%D、3%15．桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300m以上时，应采用（B）等水准测量的精度。
A、一。
公路桥涵施工技术规范题库
《公路桥涵施工技术规范》题库一、单选题（共40题。
每题4个选择项，只有一个正确答案）1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为（）A。
2~4mB.3～4mC.4～5mD.2～3m答案：( A ）2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面（ )A.0。
2mB。
0.3mC。
1。
0～2.0mD。
1。
0～1。
5m答案：（ B ）3、护筒埋设后应核对其位置，护筒平面位置偏差不得大于( ）,倾斜度不得大于１％。
A、3cmB、4cmC、5cmD、6cm答案：（ C ）4、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在( )A.2～4mB。
2～5mC。
2～6mD.2~7m答案：( C ）5、水下混凝土灌注前应检查孔底沉淀厚度，对于直径≤1。
5m的摩擦桩,其厚度应（）A。
≤100mmB. ≤150mmC。
≤200mmD. ≤300mm答案：（ A ）6、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D〈1.5m 时，宜为（）A.180~220mmB.180～200mmC.160～220mmD。
160~200mm答案：（ A )7、人工挖孔桩作业时，规范要求当孔深大于（）时,必须采取机械强制通风措施.A。
10mB.15mC.20mD25m答案：（ A ）8、混凝土采用泵送时，泵送的间隔时间不宜超过（）A.10minB.15minC。
20minD.25min答案:（ B ）9、自高处向模板内直接倾卸混凝土,其自由倾落高度不宜超过（ )A。
1mB。
1。
5mC.2mD.3m答案：（ C ）10、当张拉中使用的千斤顶使用超过（）或在使用过程中出现不正常现象时,应重新校验。
A.5个月或200次B。
6个月或200次C。
5个月或300次D。
6个月或300次答案:( D ）11、压浆时，浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过（）A。
30minB。
40minC.60minD。
90min答案:（ B )12、为保证管道中充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的稳压期,该稳压期宜为（）A。
公路桥涵施工技术规范考试题及答案
一．填空题1．重力式桥墩由()、()、()三部份组成.2．灌注桩之中，护筒埋设的平面位置允许偏差为()，竖直倾斜度不大于()。
3．水域中护筒设置应严格注意() 、()、()均需符合规范要求。
4．换浆清孔法合用于()循环钻孔桩的()。
5．无论采用何种方法清孔,在清孔排渣时，必须注意保持()防止坍孔。
6．水下砼配制，粗集料宜优先采用()，细集料宜采用级配良好的() .7．钻孔桩导管其内径为()，视桩径大小而定，使用前应进行()和()。
8．钢筋接头采用搭接电弧焊时接头()保持一致，焊接长度双面焊为不应小于()，单面焊不应小于()。
9．水下砼拌和物运至灌注地点时,应检查其()和()等，如不符合要求，应进行二次拌和,二次拌和后如不符合要求时，将不得使用。
10．砼的抗压强度应以边长为()的立方体尺寸标准试件测定。
11、配合比设计的主要任务是选好()、()、和()这个参数。
12、桥梁普通由()、()、和()组成。
13、桩基础根据施工方法不同可分为() 、()、()。
14、桥梁墩台主要由()、()、和()组成。
15 、公路桥梁上常用的墩台形式大体上可以归纳为： ()及()。
16、加固土桩的固化材料普通为()或者()。
17、对于采用就地灌注钻孔桩和挖孔桩的结构物，监理工程师可选择工程用桩做()试验，以检验()；也可要求在工地附近的其它指定地点进行()试验，其目的是为了()。
二．选择题1 ．深水处的护筒内径至少应比桩径大。
A ．20—40 ㎝B ．30-40 ㎝C ．40-50 ㎝2 ．钻孔灌注桩的护筒高度宜高出地面或者水面。
A ．30 ㎝B ．20 ㎝C ．100 ㎝D ．150 ㎝3 ．水下砼在灌注过程中，导管的埋深宜控制在。
A ．2—4mB ．2—5mC ．2—6m4 ．水下砼在灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为。
A ．18—22 ㎝B ．16—20 ㎝C ．20—24 ㎝5．袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆放高度不宜超过()袋。
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广东长大公路工程有限公司第二分公司《公路桥涵施工技术规范》知识考试复习资料1.权值是对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。
2.路床是指路面结构层底面以下 0.80m 范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。
3.路堤是指高于原地面的填方路基。
路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下 0.80～1.50m 范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
4.路堑是指低于原地面的挖方路基。
5.填石路堤是用粒径大于 40mm 且含量超过总质量 70%的石料填筑的路堤。
6.土石路堤是指石料含量占总质量 30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
7.EPS：膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料简称 EPS。
8.施工单位必须建立健全质量保证体系。
主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。
9.桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：1）测定桥梁中线，丈量跨径；2）丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸；3）检查桥面高程。
10.基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。
11.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。
12.当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。
13.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。
14.水深1.5m以内、水流流速0.5m／s以内，河床土质渗水较小时，可筑土围堰。
15.水深在3m以内，流速在1.5m／s以内，河床土质渗水性较小时，可筑土袋围堰。
16.钢板桩施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。
17.钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉办法。
18.钢筋混凝土板桩适用于粘性土、砂类土及碎石土类河床。
19.竹、铅丝笼围堰适用于流速较大而水深在1.5～4m的情况。
20.基坑开挖中，集水坑宜设在上游，排水设备的能力宜大于总渗水量的1.5～2.0倍。
21.井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑。
22.岩层基底的处理中，坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。
倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成多级台阶。
台阶的宽度宜不小于0.3m。
23.沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，当桩基平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行。
24.沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，如桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的。
25.沉桩顺序一般由一端向另一端连续进行，在斜坡地带，应先沉坡顶的，后沉坡脚的。
26.单桩承载力试验，若采用静载试验，可分静压、静拔、静推试验。
27.钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作时，每根或每节桩的混凝土必须连续浇筑，不得中断，不得留施工缝。
28.预应力混凝土桩桩身不得有裂缝。
29.预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中，其中有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm以内且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm。
30.预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩的制作质量要求中，钢筋混凝土桩的收缩裂缝宽度不得超过0.2mm，深度不得超过20mm；裂缝长度不得超过1／2桩宽。
31.桩的连接，在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过基桩总数的1／4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。
32.锤击沉桩，开始沉桩时，宜采用较低落距，桩锤、替打、送桩和桩宜保持在同一轴线上。
在锤击过程中，应采用重锤低击。
33.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度。
34.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右(或锤击30～50击)，如无异常变化时，即可停锤。
35.钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒内径宜比桩径大200～400mm。
36.钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
37.钻孔灌注桩施工中，护筒设置时，护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
38.钻孔灌注桩施工中，清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。
39.钻孔灌注桩施工中，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
40.钻孔灌注桩施工中，粗集料宜优先选用卵石。
41.钻孔灌注桩施工中，细集料宜采用级配良好的中砂。
42.钻孔灌注桩施工中，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。
43.钻孔灌注桩施工中，混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。
44.钻孔灌注桩施工中，混凝土灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
45.挖孔灌注桩施工时，当孔内遇到岩层须爆破，孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。
46.采用钻取芯样法对桩进行检测，对柱桩应钻到桩底0.5m以下。
47.在沉井的的制作施工中，沉井位于浅水或可能被水淹没的岸滩上时，宜就地筑岛制作。
48.在沉井的的制作施工中，位于深水中的沉井，可采用浮式沉井。
49.浮式沉井可采用空腔式钢丝网水泥薄壁沉井、钢筋混凝土薄壁沉井、钢壳沉井、装配式钢筋混凝土薄壁沉井以及带临时井底的沉井和带气筒的沉井等。
50.沉井下沉时应随时注意正位，保持竖直下沉，至少每下沉1m检查一次。
51.沉井下沉时可采用下列辅助措施下沉：高压射水；抽水助沉；压重助沉；炮振助沉；利用空气幕下沉等。
52.空气幕下沉沉井适应于砂类土、粉质土及粘质土地层，对于卵石土、砾类土、硬粘土及风化岩等地层不宜使用。
53.沉井下沉至设计标高时，应进行沉降观测，满足设计要求后，方可封底。
54.当地下连续墙设计与梁、承台或墩柱连接时，应于连接处设置结构接头。
55.模板、支架和拱架的设计原则之一是宜优先使用胶合板和钢模板。
56.浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
57.当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度。
58.纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
59.为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
60.无论使用何种材料的支架和拱架，均应进行施工图设计，并验算其强度和稳定性。
61.石拱桥的拱架卸落时间应符合：跨径小于lorn的小拱桥，宜在拱上建筑全部完成后卸架。
62.石拱桥的拱架卸落时间应符合：中等跨径的实腹式拱，宜在护拱砌完后卸架63.石拱桥的拱架卸落时间应符合：大跨径空腹式拱，宜在拱上小拱横墙砌好(未砌小拱圈)时卸架。
64.当需要进行裸拱卸架时，应对裸拱进行截面强度及稳定性验算，并采取必要的稳定措施。
65.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。
66.预制构件的吊环，应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作。
67.采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％。
68.采用冷拉方法调直钢筋时，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
69.钢筋的焊接与绑扎接头中，轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。
70.钢筋的焊接与绑扎接头中，普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。
71.钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
72.钢筋接头采用搭接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不应小于5d，(d为钢筋直径)。
73.钢筋接头采用搭接电弧焊时，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
74.受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。
75.HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。
76.直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
77.钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。
78.带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为16~40mm的HRB335、HBB400牌号带肋钢筋的径向挤压连接。
79.不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接，当套筒两端外径和壁厚相同时，被连接钢筋的直径相差不应大于5mm。
80.钢筋锥螺纹接头的应用，应符合下列规定：接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。
81.钢筋锥螺纹接头的应用，应符合下列规定：不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过2级。
82.对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。
83.对于预制钢筋骨架放样时应考虑焊接变形和预留拱度。
84.骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。
为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。
85.骨架的焊接拼装时，施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行。
86.骨架的焊接拼装时，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
87.骨架的焊接拼装时，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
88.在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：除设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。
89.在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°。
90.在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，非转角处的中间钢筋的弯钩应与模板成90°。
91.在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。
92.在进行混凝土强度试配和质量评定时，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护。
93.在进行混凝土强度试配和质量评定时，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，则取中间值为测定值。
94.在进行混凝土强度试配和质量评定时，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有两个测值与中间值的差值均超过15％时，则该组试件无效。
95.混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为20±3℃及相对湿度不低于90％的环境中养护28d做抗压试验时所测得的抗压强度值(单位MPa)。