汽轮机叶片断裂失效分析
汽轮机叶片断裂分析与解决方案
汽轮机叶片断裂分析与解决方案广西机械高级技工学校广西柳州摘要：分析汽轮机叶片断裂问题，找出最佳解决方案。
关键词：汽轮机叶片断裂修理方案1.概述柳州某纸业公司是专业的纸浆生产企业，其热电分厂的主要生产设备是锅炉和汽轮发电机组，实行热电联产，为企业提供蒸汽和电力供应，分厂中的一台C6-35纯凝汽轮发电机在进行大修，揭盖检查后发现转子次末级叶片的一片动叶片断裂缺失，把转子吊出检查后，在缸体内发现了掉落的半截叶片。
2.汽轮发电机大修前运行状况与叶片断裂时间判断2.1汽轮机在大修前基本处于长期稳定运行状态，从运行记录了解到，机组运行的进汽量和所带负荷都控制在规程要求范围内。
蒸汽压力和温度也符合要求，基本排除机组外因造成叶片断裂。
进汽量基本维持30吨，负荷4300～4500kwh，蒸汽压力3.4MPa左右，温度425℃左右。
2.2外观检查观察转子，除断裂叶片外，其余部分外观完整。
断裂叶片的断口已有锈迹，基本和转子其余部分表面锈迹一致，没有太大差异。
由此可知断裂时间比较长。
通过查阅机组日常巡检记录发现，在本次大修前4个月，机组振动值偏大，由原来的0.05mm变化为0.09mm，略高于正常值（正常值为0.03mm～0.07mm），此后基本维持在0.09mm左右。
由此判断，叶片断裂脱落时间应该在大修前4个月。
3.叶片断裂的原因分析与讨论由于转子整体外观基本正常，除断裂叶片所处次末级叶轮有轻微刮痕外，其余各级叶轮无明显外伤。
另外，在缸体内部和机组冷凝器内部也没有发现其他异物，基本可以分析叶片断裂原因是：（一）断裂叶片在制造时本身材料内部有缺陷，估计有细微裂纹，在转子长期负荷工作中逐渐发展扩大所致。
但由于机组运行年限将近30年，加上对转子其他叶轮叶片进行探伤检查没有发现其他叶片存在裂纹，所以这个原因可能性最大。
（二）机组在5年前进行过一次大修（正常大修周期为24～36个月），但修理项目中没有对叶轮叶片进行探伤检查，可能存在修理过程中发生外力损伤叶片的因素（如吊装碰撞），造成叶片产生裂纹，最后断裂脱落。
汽轮机叶片断裂原因分析及防范措施
汽轮机叶片断裂原因分析及防范措施伍爵技术协作信息技术推广与应用汽轮机叶片断裂原因分析及防范措施武有军李恒坤/蒙华泰热电厂摘要:由于汽轮机叶片工作务件恶劣,受力情况比较复杂,断裂事故较常发生,且后果又比较严重,所以对叶片断裂的原因进行分析, 同时提出相关防范措施就显得尤为重要,文章就此进行分析.关键词:汽轮机;叶片断裂一,引言在汽轮机发生的事故中,由于汽轮机叶片损坏而发生的占主要部分,而这其中汽轮机叶片的断裂,对机组的运行来说是一种危害甚大且较多发生的故障.叶片断裂事故的防止,又因单机容量日益增大,叶片长度增加,叶片的工作应力上升而变得13趋复杂.因此,找出叶片断裂的原因并提出预防措施,这对汽轮机的安全运行是很有必要的.二,汽轮机叶片的组成1.叶型:叶片的主要工作部分,汽流通过由相邻叶片的型线部分构成的通道,完成能量转换.2.叶根:将叶片固定在转子叶轮上的装配部分.3.围带,拉筋等:属于连接件,把几只或整圈叶片连成叶片组,并可调整叶片的自振频率和减少叶片所受的动应力.三,叶片断裂的主要现象分析1.汽轮机内或凝汽器内产生突然的声响.2.机组振动突然增大或抖动,轴向位移显示增大或摆动.3.叶片损坏较多时,同样负荷下蒸汽流量增加,监视段压力上升.4.断裂的叶片可能进入抽汽管道,造成逆止门卡涩等.5.停机惰走或盘车状态能听到金属摩擦声.6.可能引起轴瓦温度和回油温度升高,这是因转子平衡遭到破坏而造成的,同时推力瓦温度上升.7.停机过程经过临界转速区时振动明显增加.四,汽轮机叶片断裂的原因分析众所周知,热电厂汽轮机叶片,特别是动叶片,所处的工况条件及环境极为恶劣.主要表现在应力状态,工作温度,环境介质等方面.汽轮机在工作时,动叶片承受着最大的静应力及交变应力.静应力主要是转子旋转时作用在叶片上的离心力所引起的拉应力,叶片愈长, 转子的直径及转速愈大,其拉应力愈大.所以处于次末级的这两失效叶片,受到了相当大的拉应力.此外,由于蒸汽流的压力作用还产生弯曲应力和扭力,叶片受激振力的作用会产生强迫振动;当强迫振动的频率与叶片自振频率相同时即会引起共振,振幅进一步加大,交变应力急剧增加,会导致叶片发生疲劳断裂.汽轮机的每一级叶片工作温度都不相同,第一级叶片所处的温度最高,大约535~C左右;随后由于蒸汽逐级做功,温度逐级降低,直到末级叶片将降低到IO0~E以下.这两片次末级失效叶片所处的温度是95℃,在这个部位会有游离水分子存在,游离水分子由于过冷凝结成水滴,冲击动叶片进汽侧背弧面,造成水冲蚀.叶片在水蒸汽介质中工作,其中多数是在过热蒸汽中工作,末级叶片是在潮湿蒸汽中工作;过热蒸汽中含有氧,会造成高温氧化腐蚀,生成腐蚀性盐而影响叶片的疲劳强度;湿蒸汽区,可溶性盐垢(如钠盐)吸收水珠成为电解液,造成电化学腐蚀.汽轮机叶片的点蚀是一个电化学的过程.金属与电解质相互作用,阳极发生溶解,铁原子失去电子成为Fe.叶片表面钝化膜的不均匀或破裂,微区化学成分的差异,残余应力较高均为产生点蚀的原因,当介质中含有活性阴离子(c1]时,它们被吸附在金属表面某些点上,形成微电池.膜破坏处成为阳极,而未破坏处为阴极.由于阳极面积比阴极小得多,阳极电流密度大,很快被腐蚀成小孔,溶液中的cl—随着电流向小孔里迁移,使小孔内金属氯化物浓度升高.由于氯化物的水解,小孔内溶液的酸度增加,加上小孑L内氧的供应困难,阻碍孔内金属的再钝化,使孑L内金属处于活化状态,不断受到腐蚀.在交变应力的作用下,在点蚀坑底部会有应力集中而促进裂纹的萌生,形成微裂纹,继而扩展成宏观裂纹,当裂纹扩展到一定的程度时,叶片发生最终的断裂,整个过程是一个腐蚀疲劳断裂过程.此外,由于叶片根部松动,叶根参加振动,使叶根之间或叶片与叶轮机接触面产生往复微量相对摩擦运动而造成机械损坏.同时摩擦表面材料晶体滑移和硬化,使硬化区内产生许多平行的显微裂纹,并不断扩展,从而引起疲劳断裂.五,防范措施探讨1.机组启动前必须对来汽管道充分疏水,启动中蒸汽须保持较高的过热度,当启动或运行中蒸汽温度突然直线下降50%或lOmin内下降50~C时,应立即打闸停机或者发现汽温突然下降,并且来汽管道,主汽门,调节汽门冒白汽时,也应立即果断打闸停机.2.机组启动前应将轴向位移保护投入,运行中不得将轴向位移保护退出,特别是启动中,进行主汽门,调节汽门严密性试验时,轴向位移保护动作后不得以怀疑其误动为理由退出保护强行挂闸.在轴向位置指示达到定值,如保护不动作时,应立即打闸停机.3.并列运行的机组要有串联截止门,保证减温水管路切断可靠,以防止停机状态或启动给水泵后水漏入热态的汽轮机.锅炉打压时,要采取严密的措施阻隔水进入母管.4.采取防止加热器满水返人汽缸的措施,尤其是抽汽逆止门不严密或者加热器铜管易破裂的机组,要经常监控水位变化.5.完善调节各抽汽门等可能有水进入汽缸的温度测点,以便于及时监视汽缸进水或进冷汽并定期试验,确保抽汽逆止门动作可靠,严密不漏.6.改进疏水系统使其管道,联箱,容器的断面或容积适应疏水量的需要,并按压力合理布置进入联箱,容器的位置顺序,确保各级疏水畅通,不发生疏水压力升高返入汽缸.在机组整体布局设计上,一定要注意疏水联箱的底部标高应高于凝汽器热水井最高点的标高,必要时可开大级间疏水孔或取消疏水环,抽汽机组要保证抽汽口间的联络疏水常通.7.确保门杆漏汽管道和汽机溢汽管道上的逆止门动作可靠,截止门严密不漏,防止除氧器满水返入汽缸.8.新机组验收时应检查确定叶片经探伤,测频合格.投产后大修中应对叶片进行损伤检查,发现问题及时解决.9.经常保持系统频率在合格范围内运行,并尽可能减少机组在偏离正常频率下的运行时间.1O.机组运行中振动突然增加,听到甩脱叶片的撞击声,机组内部有摩擦声以及出现凝汽器铜管突然泄漏等情况,是掉叶片故障的征兆, 应按规程规定果断停运机组进行检查,切不可拖延时机,否则将造成设备严重损坏.l1.发生个别叶片断落故障后,可对断裂叶片采取对称切割叶片技术措施,还应对未断落的叶片全面进行探伤,测频检验,确认无问题后方可恢复机组运行.此外,应加强机组运行中的监视,尤其是在机组启,停,加减负荷过程中,必须加强对汽压,汽温,出力,真空,胀差,串轴,振动等的监视,精心调整,不允许这些参数剧烈变化,严格执行规程规定.启,停机过程应按照操作票和启,停机睦线逐步进行操作;同时还要加强汽,水品质的监督,防止叶片结垢,腐蚀;另外,若停机时间较长,应做好保养工作,现经常用的方法是真空干燥法,有效地防止了通流部分锈蚀.充分利用机组大修,小修机会对叶片进行重点检查和探伤,及时发现问题,从而把事故消灭在萌芽之中.参考文献【1】谢永慧,孟庆集:汽轮机叶片疲劳寿命预测方法的研究Uj,西安:西安交通大学,2002;【2】王江洪,齐琰,苏辉等:电站汽轮机叶片疲劳断裂失效综述01,汽轮机技术,2004;【3】程绍兵,刁伟辽:300MW汽轮机叶片点蚀损伤机理分析及预防措施UJ,热力发电,2003;【4】韩彦波:汽轮机叶片裂断事故剖析[1],黑龙江科技信息,2007.?l35?。
800MW汽轮机末级叶片断裂原因分析及措施
800MW汽轮机末级叶片断裂原因分析及防范措施[ 关闭窗口]俄罗斯超临界800MW燃煤机组，低压缸末级960mm叶片第43和84号叶片断裂事故进行讨论。
会议前我们编写的800MW汽轮机末级叶片断裂的原因分析及防范措施作为此次会议的交流材料也进行了研讨。
一、动叶片简介1、动叶的作用：将蒸汽的动能和部分热能在由动叶组成的环形叶栅汽道内转换为转子上的机械能。
2、设计制造动叶片主要考虑如下方面的要求：⑴叶片应具有足够的强度和良好的振动特性，即避开共振区以保证叶片安全运行。
⑵应具有良好的空气动力特性，以达到较高的效率。
⑶应有合理的结构和良好的工艺性，便于制造和安装。
3、叶片的组成：⑴叶型：叶片的主要工作部分，汽流通过由相邻叶片的型线部分构成的通道，完成能量转换。
⑵叶根：将叶片固定在转子叶轮上的装配部分。
⑶围带、拉筋等：属于连接件，把几只或整圈叶片连成叶片组，并可调整叶片的自振频率和减少叶片所受的动应力。
4、800MW汽轮机低压缸布置及叶片型式本机共有三个低压缸，每个缸前后各设有5级叶片。
蒸汽由中压缸末级排汽经二根Φ1196mm 的管道进入三个低压缸，低压缸蒸汽作功后，排汽进入两台纵向布置的凝汽器。
800MW汽机低压缸叶片是带有一定反动度的冲动式叶片，叶片为型线沿叶高变化的变截面扭曲叶片。
末级长度为960mm，末级叶轮平均直径2480mm，末级叶片环形排汽面积6×7.48m2，三个低压缸合计出力236MW（高压缸出力260MW，中压缸出力304MW）。
低压缸各级叶片反动度：低压第一级0.33低压第二级0.40低压第三级0.46低压第四级0.55低压第五级0.69二、汽轮机叶片断裂现象1. 汽轮机内或凝汽器内产生突然的声响。
2. 机组振动突然增大或抖动，轴向位移显示增大或摆动。
3. 叶片损坏较多时，同样负荷下蒸汽流量增加，监视段压力上升。
4. 凝结水导电度、Na离子、Cl根增加、凝汽器水位上升，凝泵电流增加。
汽轮机叶片断裂故障诊断及处理分析
汽轮机叶片断裂故障诊断及处理分析摘要：在工业生产中，汽轮机作为重要设备，与工业生产有着密切的关系。
为了保障工业良好生产，需要保障汽轮机稳定运行，本文以汽轮机叶片为例，分析汽轮机叶片断裂的故障和原因，然后根据具体原因提出建设性防治措施，降低汽轮机叶片断裂发生的概率，从而保证汽轮机稳定运行。
关键词：汽轮机；断裂；故障诊断；处理引言汽轮机在工业生产中占有重要的地位，直接关系着工业是否能够稳定生产，因此在实际生产中需要保证汽轮机稳定运行。
但在实际中，由于工作环境等因素，汽轮机在运行过程中经常会出现叶片断裂的情况，严重影响了汽轮机正常运行，给工业生产带来了不良的影响。
基于此，需要对汽轮机叶片断裂问题展开探究，分析叶片断裂出现的原因，然后制定有效的解决措施。
1汽轮机叶片发生断裂故障的现象及原因1.1汽轮机叶片发生断裂故障的现象当汽轮机叶片发生断裂故障时，会伴随着以下一些现象发生，技术人员可以根据这些现象来判断汽轮机叶片是否出现断裂，其中具体内容有以下几点：①当听到汽轮机内部或凝汽器内部出现金属碰撞的声音，则表明有异物进入到汽轮机内部或者凝汽器内部，而汽轮机一般都有做密封处理，因此外来异物进入可能性比较低，很有可能就是汽轮机叶片发生断裂；②机组突然出现激烈的振动或者振幅突然增加，则可以检查汽轮机叶片情况，观察其是否出现断裂的问题；③当出现倒止门卡涩的情况，可以检查是否是汽轮机断裂的叶片进入到抽气管中引起的[1]；④当在盘车时，听到设备里面有金属摩擦声音，这也有可能是汽轮机叶片发生断裂引起的；⑤当汽轮机叶片出现损伤时，相同载荷下，蒸汽流量会变大，而且监控区段的压力也会增大。
1.2汽轮机叶片发生断裂故障出现原因工业汽轮机叶片发生断裂故障是多方面因素引起的，因此在对汽轮机叶片断裂故障进行处理，需要确定故障发生的原因，其中比较常见的原因有以下几点。
第一，机械损伤。
在汽轮机运行时，如果有外来的杂质随蒸汽进入汽轮机内，就会给叶片造成损伤。
电站汽轮机低压转子次末级叶片开裂原因分析
电站汽轮机低压转子次末级叶片开裂原因分析首先，材料失效是导致低压转子次末级叶片开裂的主要原因之一、汽轮机低压转子叶片一般采用高温合金材料，该材料具有良好的高温强度和耐腐蚀性能。
然而，长时间高温、高应力和循环载荷的作用下，材料会出现硬化、塑性变形减小和晶界与晶内空洞的形成等现象，进而导致叶片表面产生裂纹。
此外，材料的制造工艺和热处理也可能存在问题，如气孔、夹杂物和残余应力等。
其次，设计缺陷也会引起低压转子次末级叶片开裂。
转子叶片的设计应该满足一定的强度和刚度要求，能够承受高温、高应力和循环载荷的作用。
但在实际工作中，由于叶片结构的不合理和应力集中等问题，会导致叶片易于开裂。
例如，叶片的结构过于薄弱，存在局部应力集中的地方，容易出现应力集中导致的裂纹。
此外，叶片间隙设计不合理、叶片固定不牢固等也可能导致叶片开裂。
另外，操作和维护过程中的失误也可能导致低压转子次末级叶片开裂。
例如，汽轮机的启停过程中，由于温度和压力的快速变化，可能导致叶片温度和应力的不均匀分布，从而引起开裂。
此外，刀片清洗和保养过程中使用不当的清洗液和工具，也可能对叶片材料造成腐蚀和损伤，进而导致叶片开裂。
最后，外界因素也可能导致低压转子次末级叶片开裂。
例如，随着汽轮机使用时间的增加，环境条件和工况可能发生变化，如蒸汽的温度和压力等。
这些变化会对叶片产生不同程度的影响，从而导致叶片开裂。
此外，环境腐蚀、振动和冲击等也可能引起叶片开裂。
为了避免低压转子次末级叶片开裂，首先应选择合适的材料，并正确进行材料的制造工艺和热处理。
同时，需要设计合理的叶片结构，减少应力集中的可能性。
在操作和维护过程中，要注意合理的操作和保养，并遵循相关规定和标准。
此外，还应定期进行检测和维护，及时发现和处理叶片开裂问题。
汽轮机叶片断裂故障诊断及处理分析
汽轮机叶片断裂故障诊断及处理分析摘要：由于机组设计、制造精度和正常运行等技术问题，汽轮机组在运行过程中，叶片断裂等事故时有发生。
叶片本身的断裂和二次损坏直接威胁到汽轮发电机组的安全稳定运行。
基于此本文就汽轮机叶片断裂故障诊断及处理进行阐述，以供参考。
关键词：汽轮机组;叶片故障;故障诊断;故障诊断系统;1汽轮机叶片断裂机理1.1工作温度对汽轮机叶片的影响在汽轮机叶片处于工作状态中，叶片特别是动叶片，一般会工作在非常恶劣的条件里，例如，温度和热应力，就会导致叶片受到电化学腐蚀和水珠的侵蚀，正如人们都知道的电化学腐蚀是这些腐蚀中最严重的，电化学腐蚀甚至会损害汽轮机叶片，使叶片会出现裂纹。
有时候，汽轮机叶片需要在特定的高温环境下工作，这对于汽轮机叶片来说是最需要克服的困难。
汽轮机各阶段的叶片在运行过程中的温度不同，首先，前一阶段的叶片处于高温状态，随后的各个阶段叶片的温度会逐渐下降，直至最后一阶段的温度也会下降，最后一阶段的叶片中会有大量的水分，这些水分凝结成水珠，然后撞击汽轮机的动叶片，导致严重水蚀现象发生。
1.2应力状态对汽轮机叶片的影响汽轮机启动时，其下方的风机叶片通常会受到一些大面积的热静应力和热交变应力。
高静应力是因为发电机转子叶片在旋转操作期间需要在叶片方向上承受较大的机械离心力而旋转。
汽轮机旋转叶片旋转越长，转子叶片的最大速度应力变化越大，承受的离心力越大，产生的拉应力越大。
此外，在实际工作或循环使用期间，汽轮机转子上总会有一定量的高温蒸汽流。
在这些巨大高压蒸汽流的强烈作用下，将带来汽轮机巨大的高温压力流，叶片表面也将承受自然运动产生的具有一定强度的径向弯曲应力场和径向扭转。
当该振动的波频与汽轮机叶片上产生的固有振动波频完全一致时，叶片将在该径向激振力场产生的强大作用下被迫弯曲和振动，一定频率振幅变化的电磁共振现象会自动发生，振幅会增加，交变应力会逐渐增加，导致汽轮机叶片因过度疲劳而断裂。
某电厂汽轮机叶片断裂事故分析
某电厂汽轮机叶片断裂事故分析摘要：本文通过对某电厂汽轮机叶片断裂事故的分析，找出失效的原因，为汽轮机的安全运行提出可行性的建议，为电厂排除安全隐患。
希望结合该电厂的此次事故，为其它电厂提供借鉴。
关键词：汽轮机；叶片；失效事故1.概述汽轮机是发电厂主设备之一，而叶片是其最关键的部件,运行中若稍有不慎则极易对叶片造成损害，轻则造成汽轮机振动过大使机组效率降低，重则造成叶片的断裂让整台机组因事故停机造成更大的经济损失。
叶片断裂发生在某电站，事故当天凌晨1点20分，该电站1号机组正常运行，集控系统上突然显示#1～#6轴瓦的振动异常增大。
值班员发现情况后立即降低负荷，但轴瓦振动值无明显下降，只能停机检查。
2.现场情况机组停机后在低压缸内发现叶片残骸，随后起吊低压缸发现低压转子的反向次末级（编号T1-42）的叶片从距离根部1/3处横向断裂如图1所示，相邻的两叶片的叶顶处有不同程度的损伤。
图1 次末级叶片图2 上半部分的残骸合影从现场情况可以判断首先破坏件是T1-42叶片，其上半部分在断裂后由于离心力的作用，甩向末级叶片处，与末级叶片相互撞击，分解成若干体积不等的部分，它们已变形严重如图2所示。
3.理化检验为了掌握断裂叶片材质属性，对其进行化学成分分析，力学性能检测、显微金相组织观察等，了解叶片失效前的属性，为分析叶片断裂提供帮助。
3.1.化学成分分析化学成分分析是验证材料是否符合规定牌号。
而错用材料、成分偏差、合金含量在下限等都会影响钢材的性能，可能造成零件的失效。
该叶片材质是0Cr17Ni4Cu4Nb，根据标准中对成分的要求，进行化学成分分析，结果如表1所列。
经过检验主要合金元素含量均在标准要求范围内。
表1 叶片化学成分分析对比（%）3.2.力学性能检验叶片应具有高的力学强度，良好的冲击韧性。
对失效件进行力学性能测试，了解其在失效前的力学性能是否已不能满足其工作要求。
3.2.1.硬度检测硬度是材料在外力作用下抵抗变形和破坏能力的反映，硬度和强度存在一种类似的线性关系。
汽轮机不锈钢叶片失效分析
汽轮机不锈钢叶片失效分析摘要：汽轮机能否正常运转，叶片起着极其重要的作用。
材料的选择、加工和安装都决定了机器人的安全运行。
过去，汽轮机叶片经常发生故障。
虽然我国的机械制造技术越来越完善，但汽轮机的机械制造技术也越来越完善，叶片断裂事故并不少见，但要找出断裂原因，防止出现安全隐患。
关键词：汽轮机叶片；断裂引言疲劳断裂是汽轮机叶片最常见的实用形式。
汽轮机叶片的工作条件和环境非常恶劣。
主要发生在应力状态、工作温度、环境介质等方面。
根据叶片的断裂形式，可分为应力疲劳损伤、腐蚀疲劳损伤和其它损伤原因。
根据叶片断裂的原因，提出了有效消除叶片断裂安全事故，阻碍基因生产的解决措施。
1 叶片断裂分析当叶片断裂时，通常发生在叶片的中部和根部。
汽轮机叶片在工作过程中的粘聚力和变形是由离心力和蒸汽压力引起的。
刀锋在振东作用下不仅引起强迫，而且产生共振。
复杂的交流力最终是由应变力和松弛应变力引起的。
刀刃的疲劳会折断。
各级叶片的工作温度不同。
第一级叶片温度最高。
蒸汽的步进温度逐渐降低，末级叶片在100℃以下滑动，蒸汽容易在末级叶片上形成小液滴。
在蒸汽中，水滴在蒸汽中。
如果有腐蚀性元素，会与水形成电解液，电解液的形成和微电池的形成导致电化学腐蚀。
这部分腐蚀点是叶片的薄弱环节，其影响往往就是这一腐蚀点。
叶片断裂是由疲劳引起的。
疲劳在叶片排气中承受着较高的应力和应变。
最常见的机翼沟槽在叶片表面形成应力状态，裂纹容易扩展。
核电汽轮机二级和末级叶片的有效作用。
对其原因进行了分析和优化。
叶片的绝热特性是由空诊断引起的高血压破裂所致。
优化设计方案是在叶片工作部件的适当位置安装并加固叶片。
叶片断裂的原因是应力集中。
随着裂口的逐渐扩大，叶片被拆除，叶片被拆除。
介绍了300mw和300mw组件。
分析了600mw汽轮机的振动特性、频率数据和宏观特性，总结了叶片、叶根和叶片的有效模态。
叶片失效的原因是通过振动测量来确定的。
叶片疲劳试验为叶片疲劳分析提供了参考。
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汽轮机叶片断裂失效分析
摘要：汽轮机能否正常运转，叶片起着极其重要的作用。
材料的选择、加工和
安装都决定了机器人的安全运行。
过去，汽轮机叶片经常发生故障。
虽然我国的
机械制造技术越来越完善，但汽轮机的机械制造技术也越来越完善，叶片断裂事
故并不少见，但要找出断裂原因，防止出现安全隐患。
关键词：汽轮机叶片；断裂
引言
疲劳断裂是汽轮机叶片最常见的实用形式。
汽轮机叶片的工作条件和环境非
常恶劣。
主要发生在应力状态、工作温度、环境介质等方面。
根据叶片的断裂形式，可分为应力疲劳损伤、腐蚀疲劳损伤和其它损伤原因。
根据叶片断裂的原因，提出了有效消除叶片断裂安全事故，阻碍基因生产的解决措施。
1叶片断裂分析
当叶片断裂时，通常发生在叶片的中部和根部。
汽轮机叶片在工作过程中的
粘聚力和变形是由离心力和蒸汽压力引起的。
刀锋在振东作用下不仅引起强迫，
而且产生共振。
复杂的交流力最终是由应变力和松弛应变力引起的。
刀刃的疲劳
会折断。
各级叶片的工作温度不同。
第一级叶片温度最高。
蒸汽的步进温度逐渐
降低，末级叶片在100℃以下滑动，蒸汽容易在末级叶片上形成小液滴。
在蒸汽中，水滴在蒸汽中。
如果有腐蚀性元素，会与水形成电解液，电解液的形成和微
电池的形成导致电化学腐蚀。
这部分腐蚀点是叶片的薄弱环节，其影响往往就是
这一腐蚀点。
叶片断裂是由疲劳引起的。
疲劳在叶片排气中承受着较高的应力和应变。
最
常见的机翼沟槽在叶片表面形成应力状态，裂纹容易扩展。
核电汽轮机二级和末
级叶片的有效作用。
对其原因进行了分析和优化。
叶片的绝热特性是由空诊断引
起的高血压破裂所致。
优化设计方案是在叶片工作部件的适当位置安装并加固叶片。
叶片断裂的原因是应力集中。
随着裂口的逐渐扩大，叶片被拆除，叶片被拆除。
介绍了300mw和300mw组件。
分析了600mw汽轮机的振动特性、频率数
据和宏观特性，总结了叶片、叶根和叶片的有效模态。
叶片失效的原因是通过振动测量来确定的。
叶片疲劳试验为叶片疲劳分析提
供了参考。
母花电站蒸汽动力装置末端发现叶片表面硬化层。
2 断裂原因分析过程与步骤
（1）叶片断裂实况调查。
第一时间对发生断裂的汽轮机叶片进行详细记录，记录内容包括叶片断裂时间、叶片工作地点、断裂部位、检查、断口类型及其实
景取样。
（2）现场检查。
汽轮机运行过程中出现短距离。
对过滤、叶片超速、
异物冲突、振动科学大学等进行了研究。
（3）热断裂分析。
通过切片研究，可
以更快地找到叶片断裂的原因。
主要通过宏观和微观分析。
检测研究可以发现叶
片损伤的特征和疲劳损伤的位置。
微视觉研究是叶片研究的主题。
可以分析，金
属内部的分子是光滑和硬化的。
所有这些都有助于找出骨折的原因和损伤的性质。
重点分析尖角等特殊结构。
（4）经营状况分析。
在对叶片的工作环境进行调查时，是否应在高温下对其接触特性不良物质进行长期的工作检查。
（5）叶片强
度检查。
严格计算剪切力、切削力、电制动等力学性能，严格计算绝缘件强度。
与强度、振动和允许值进行比较。
（6）振动分析。
分析了损伤叶片的分散性和
安全性在理论最大安全值中的存在性。
（7）损坏叶片的材料分析。
对受损叶片
材料进行了研究。
结果表明，单列叶片在品牌、化学成分、青铜图像结构、转角、
冲击和冲击等方面均未发生损伤。
（8）针对宏观检验和严密性试验的方法，通
过粉末和超声波检测确定叶片的损伤和损伤位置。
分析了受损叶片的质量，特别
是受损零件的质量。
对叶片的原始角度和锐角进行加工和检验。
表面光洁度，检
查车床上的刀痕。
（9）表面检查。
通过对受损叶片表面的分析，发现如果叶片
存在机械损伤、腐蚀、腐蚀等缺陷，应力集中。
3汽轮机叶片断裂机理
3.1工作温度对汽轮机叶片的影响
汽轮机运转时，依靠叶片提供动力。
但蒸汽机的工作环境大多处于恶劣的水
下环境中。
特别是在有电流的情况下，高温环境会促进电流平衡，避免电转子机翼。
严重的电化学腐蚀。
因为腐蚀造成的损害比其他类型的腐蚀造成的损害要大
得多，叶子会折断。
它会妨碍正常工作，甚至影响员工的生命健康。
由于生产需要，有些工厂生产冶金、车床加工等高温产品。
汽轮机叶片就是在这种环境下出
现的。
刀片是否会折断取决于它是否能正常工作。
由于转子叶片的功能和速度不同，各级的实际温度也不同。
虽然从一个阶段到最后一个阶段机翼的温度逐渐降低。
下降的程度不同。
由于末级叶片温度较低，少量水分子在高温下不能完全气化，在冷却过程中液化液化液化可能会降低。
它们受到接收空气压力的影响，形
成高速旋转的叶片，并随着更大的水蚀液化产生不利影响的。
3.2 受力情况对汽轮机叶片的影响
叶片通过转子的动力旋转，并承受垂直方向的空气压力。
各汽阀进汽量的风
压方向相同，功率平衡方向垂直。
但是，当蒸汽机进入不足时，回汽电的风压会
发生剧烈变化。
它是垂直旋转的。
因为接收到的压力无法抵消。
汽轮机的正常运
行是随着汽轮机温度的升高而不可避免的。
汽轮机叶片也有相当大的应力和弯曲
变形。
在旋转过程中，产生了大量的投诉，导致了功率的回归。
功率返回前刀刃
的半径。
可能吧。
因为它是离心力和旋转响应的比值，所以应该可以做得更多。
不应忽视的是，当机器流程工作时，应仔细考虑的因素。
气流会使叶片不平衡，
变形和弯曲力会引起共振和强迫振动。
随着振动次数的急剧增加，叶片疲劳断裂。
3.3 电化学腐蚀对汽轮机叶片的影响
当汽轮机在潮湿的环境中工作时，周围会有大量的水蒸气。
水蒸气中的氧在
活性金属形成叶子的反应中失去电子。
一般来说，氧化还原反应会对叶片造成相
当大的腐蚀，降低其强度，降低其强度和断裂。
另一种严重的腐蚀是电化学腐蚀。
在蒸汽机的工作环境中，有一种电气解决方案。
饱和硫酸盐溶液在水中形成孔口油，导致叶片工作强度断裂。
一个典型的例子是蒸汽轮轮胎的污渍。
原油纸是一
种金属。
另外，保护树叶的钝化膜是由溶液形成的，从而形成原油，产生化学成分。
各种成分都发生了变化。
在外力的作用下，转子叶片在初始微裂纹处逐渐超越。
当转子叶片尺寸无法恢复膨胀时，叶片因过度开裂而失去强度。
转子机本身
也可能断裂。
当叶片旋转时，叶根不固定，叶片的摩擦引起振动会导致叶片损坏。
3.4 磨损疲劳程度对汽轮机叶片的影响
一次发现成分、硬度、强度不合格，几次综合检查发现，一些叶片有不同大
小的裂纹，但位于同一位置。
经电镜鉴定，仔细观察，病毒有许多平行的螺丝钉。
裂缝的方向几乎相同。
从本质上讲，叶片断裂的原因是离弦的多次疲劳断裂。
叶
片断裂的具体连锁反应是叶片的力向周围扩散，导致围栏部分增大开裂。
叶片附
近的应力增加，导致疲劳开裂。
结束语
无论如何，汽轮机应该正常工作，并有一个良好的工作环境。
因此，应提高
蒸汽质量，定期检查工作环境，及时处理不合格部位。
同时，员工在操作过程中要注意实质性下属。
为了防止应力过大和蒸汽正常升温，有必要在下面工作以防止电化学腐蚀。
只有找出故障，才能使故障尽快发生在萌芽阶段，保护企业的发展和员工的健康。
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