轮胎基础知识
轮胎的知识点归纳总结
轮胎的知识点归纳总结一、轮胎的分类按照用途和车辆类型的不同，轮胎可以分为多种分类。
主要有以下几种类型：1. 按用途分类：包括汽车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、工程机械轮胎等。
2. 按结构分类：包括斜交轮胎、子午线轮胎、实心轮胎等。
3. 按材料分类：包括普通橡胶轮胎、全钢胎、半钢胎等。
4. 按季节分类：包括夏季轮胎、冬季轮胎、全季轮胎等。
5. 按品牌分类：包括米其林、固特异、普利司通、长城等不同品牌的轮胎。
二、轮胎的结构轮胎通常由胎体、胎面、胎侧、胎胆和胎垫等部分组成。
其中，胎体是轮胎的主体，由多层橡胶帘布和一层钢丝圈组成，它负责承受和分散车辆的重量和外部冲击力；胎面是直接与地面接触的部分，通常由橡胶和花纹组成，以增加与路面的摩擦力和附着力；胎侧连接胎体和胎面的部分，也是轮胎的保护部分，用于避免外部物体对轮胎造成损害；胎胆是轮胎的内部充气装置，它负责保持和调整轮胎的气压；胎垫则是安装在轮胎内部，用来防止胎内气体泄漏。
三、轮胎的材料轮胎的主要材料是天然橡胶和合成橡胶，它们具有良好的弹性和耐磨性，能够有效地减少车辆行驶时对地面的冲击和摩擦。
此外，轮胎还含有多种其他材料，如钢丝、纤维、填充剂、油脂、添加剂等，以增强其耐磨性、耐老化性和抗拉强度。
四、轮胎的制造工艺轮胎的生产通常经过以下几个工艺步骤：胎体帘布的制备、轮胎建筑的加工、轮胎成型、轮胎硫化、轮胎检验和包装等。
其中，轮胎建筑是轮胎制造的关键环节，它包括将帘布、钢丝圈和其他材料组合成轮胎的各个部分，然后进行成型和硫化处理，最终通过检验和包装，将轮胎制成成品。
五、轮胎的使用与维护正确的使用与维护对于保障轮胎的安全和寿命非常重要。
首先，要合理选择轮胎，并按照车辆厂商建议的轮胎规格来安装和更换轮胎。
其次，在行驶过程中要避免急加速、急刹车和急转弯等行为，以减少对轮胎的磨损。
此外，还要定期检查轮胎的气压、花纹深度和外观，及时进行充气和更换，以确保轮胎的正确使用和良好状态。
轮胎知识基本常识
轮胎知识基本常识一、轮胎的作用和结构1. 轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一，承担着车辆行驶、提供支撑、缓冲震动、传递驱动等重要功能。
好的轮胎能够提供良好的操控性能、舒适性和安全性。
2. 轮胎的结构轮胎一般由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
胎面是与地面接触的部分，胎侧是胎面和胎体的连接部分，胎体是胎侧与胎圈的连接部分，胎圈则与车辆相连接。
二、轮胎的参数和标志1. 轮胎的参数轮胎的参数包括胎宽、胎高比、花纹宽度、胎圈直径等。
这些参数代表着轮胎的尺寸和几何形状，能够影响到车辆的操控性能和舒适性。
2. 轮胎的标志在轮胎上会有一些标志，如载荷指数、速度级别、生产日期等。
这些标志可以帮助车主选择适合的轮胎，并了解轮胎的使用性能和保养要求。
三、轮胎的选择和保养1. 轮胎的选择选择合适的轮胎非常重要，需要考虑车辆类型、使用环境、路况等因素。
一般来说，轿车需要选择低噪音、高舒适性的轮胎，而越野车需要选择具有良好通过性能的轮胎。
2. 轮胎的保养轮胎的保养对于延长轮胎寿命、提高行驶安全非常重要。
要定期检查轮胎的气压、花纹深度，保持定期轮胎旋转，避免急刹车、急转弯等行为，还要避免长时间停放在阳光直射的地方。
四、轮胎的更换和废弃1. 轮胎的更换轮胎寿命一般为3-5年，根据使用情况和花纹磨损程度决定是否需要更换。
更换轮胎时要选择合适尺寸和性能的轮胎，并按照规范进行安装和平衡。
2. 轮胎的废弃轮胎属于特殊垃圾，不能随意丢弃，应该交由指定的回收机构进行处理。
废弃轮胎可以进行回收利用，制作成橡胶制品等，减少对环境的污染。
以上就是轮胎知识的基本常识，了解轮胎的结构、参数、保养和更换等知识，能够帮助我们更好地使用和保养轮胎，确保行车安全和舒适性。
希望大家在购买和使用轮胎时能够注意这些知识，选择合适的轮胎，让我们的行车之路更加安全和畅快。
轮胎基础知识
三、华轮公司生产的全部为子午胎
华轮公司生产的轮胎分类： • 全钢载重子午线轮胎（分有内胎、无内胎） • 轻卡子午线轮胎（分有内胎、无内胎） • 轿车子午线轮胎（全部为无内胎）
四、子午胎同斜交胎相比的优点
• • • • • • • 1、滚动阻力小、节约燃料； 2、胎面耐磨、行驶里程高； 3、缓冲性能好、乘坐舒适； 4、耐刺能力强、行驶安全； 5、抓着力大、越野性能好； 6、设计合理、适合高温高速行驶； 7、可多次翻新、综合里程高、成本低。
轮胎上的标示 □ □ □ □ □ □ □ STEEL RADIAL：钢丝辐射层轮胎之标示。 TUBELESS：免内胎标示。 MAX 1140LBS . 36PSI：最大载重及充气量。 SIDE WALL POLYESTER 2：廉纱材质及胎边体构造。 TREAD POLYSTER 2 ＋ STEEL 2：环带层材质及胎面构造。 LOADRANGE B：廉纱载重等级。 通过标准之标记： D O T 美国交通部道路交通安全标准 欧洲共同体轮胎安全标准 □ 此外，具方向性轮胎者，还会有旋转方向之标示。 注意：本节中所提及之标示并不见得会在某一条轮胎上完全标 示出来。 事实上，目前市售轿车胎上所标示出的项目大都少于本节 中所提及者。
胎体（轮胎的主体） 胎体是轮胎的骨架部分，胎体的作用是维持气压，承受负荷 和冲击。 带束层（位于胎面与胎体之间的帘线层） 保护胎体，减缓外部震动，使胎体免受直接挤压和胎面损坏 ，避免胎体帘线层脱胶。 在子午线和带束斜交轮胎中，带束 沿胎冠方向加固于胎体和胎冠之间。不仅具有良好的制动性 能，而且可以通过紧束胎体提高胎面强度。
斜交线轮胎
子午线轮胎
4-2 胎面耐磨、行驶里程高
• 车轮在滚动时，轮胎的一部分圆弧被挤压成弦状，轮胎着 地面的印痕内不仅有变形，而且还有滑移。这种滑移大大 加速了胎面的磨损，速度越高，滑移也越大，胎面的磨损 也急剧增加。 • 子午线轮胎因胎冠刚性大，变形小，几乎没有滑移，此外 子午线轮胎下沉量大，接地面积大，单位面积的压力（接 地压强）小，并且印0—30%
《轮胎常识手册》课件
轮胎的分类
按用途分类
汽车轮胎、摩托车轮胎 、自行车轮胎等。
按结构分类
子午线轮胎、斜交轮胎 等。
按材料分类
橡胶轮胎、合成橡胶轮 胎等。
按花纹分类
纵向花纹轮胎、横向花 纹轮胎、越野花纹轮胎 等。
轮胎的规格与标识
01
轮胎规格通常由一系列数字和字母组成，包括轮胎宽度 、高度、轮辋直径、速度等级等。
02
例如，205/55R16 91V表示轮胎宽度为205mm，高度 为55%，轮辋直径为16英寸，速度等级为91V。
轮胎更换周期
了解轮胎规格和参数
不同品牌和型号的轮胎更换周期不同 ，了解自己车辆的轮胎规格和参数， 有助于确定合适的更换周期。
注意轮胎生产日期
行驶里程和年限
一般来说，轮胎行驶里程达到或超过 5万公里，或者使用年限超过5年，就 需要考虑更换轮胎。
购买新轮胎时应注意查看轮胎的生产 日期，避免购买到过期轮胎。
要点二
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其它异物扎破引起的，而慢 撒气则可能是由于气门芯漏气或轮胎密封层损坏引起的。 为了解决这个问题，车主应尽快检查轮胎并修复漏气点。 同时，车主应定期检查气瓶压力和气瓶接口处是否漏气， 以预防慢撒气问题的发生。在行驶过程中，如果发现轮胎 漏气或慢撒气，车主应尽快停车检查并采取相应的措施。
03
标识还包括轮胎胎侧的制造厂商标识、认证标识、生产 日期等。
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
安装轮胎
选择合适的轮胎，检查轮毂是否 清洁，使用正确的工具将轮胎从 轮毂上安装到车辆上。
拆卸轮胎
使用合适的工具，按照规定的顺 序和技巧将轮胎从轮毂上拆卸下 来。
轮胎的充气与放气
轮胎基础知识培训
轮胎磨损会导致抓地力下降，增加油耗，缩短轮胎使用寿命，甚至引发安全事故。为了解决这个问题，驾驶员应保持 稳定的行驶速度，避免急加速和急刹车，同时定期检查轮胎气压，确保在正常范围内。
解决方案
选择适合车辆行驶的道路，避免在恶劣路况下行驶；定期进行轮胎换位，保持轮胎磨损均匀；使用轮胎 保护剂或胎蜡，延缓轮胎磨损。
耐磨化
耐磨化是未来轮胎的重要发展方向之一。通过提高轮胎的耐磨性能，可以延长轮胎的使 用寿命，减少更换次数和费用，降低使用成本。
THANKS
感谢观看
个性化
随着消费者需求的多样化，轮胎 也在向个性化方向发展。消费者 可以根据自己的需求和喜好选择 不同花纹、尺寸、材质的轮胎， 满足个性化需求。
轮胎的未来展望
轻量化
轻量化是未来轮胎发展的重要方向之一。通过采用新型材料和优化结构设计，可以降低 轮胎的重量，提高车辆的燃油效率和行驶性能。
静音化
随着消费者对驾驶舒适性的要求不断提高，静音化成为轮胎未来发展的重要方向之一。 通过优化轮胎花纹设计和材料选择，可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶舒适性。
06 轮胎的发展趋势 与未来展望
轮胎的发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 轮胎也在向智能化方向发展。智 能轮胎可以实时监测轮胎胎压、 温度、磨损情况等信息，为驾驶 者提供更加全面的车辆状态信息 ，提高行车安全性。
绿色环保
随着环保意识的提高，绿色环保 成为轮胎发展的重要趋势。绿色 轮胎采用环保材料和生产工艺， 降低轮胎对环境的污染，同时提 高轮胎的燃油效率，减少能源消 耗。
车安全性。
抗压性能
轮胎的抗压性能决定了其在高速 行驶和重载情况下的稳定性。高 抗压性能的轮胎能够提供更好的 支撑力，减少因轮胎变形或压碎
轮胎企业员工培训轮胎基础知识
42
四.子午线轮胎与斜交胎对比的优势
❖安全性：升温低、散热快、抓地力强、抗 刺性好、制动性能好、操纵稳定性好
❖经济性：耐磨好（提高50%以上）、滚动阻 力小、节约燃料（8-10%）
❖牵20引24/8/力4 强：提高10-20% ❖舒适：缓冲性好
43
2024/8/4
轮胎的构成和生产
44
轮胎的结构
H --- = 0.60 S
S
55-50-45系列 55-50-45 Series
H 0.55 --- = to S 0.45
S
62
轮胎胎侧示例
❖
2024/8/4 63
胎侧示例
❖
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轿车胎侧示例
❖
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胎侧文字表达的主要内容
❖ 1.规格： 斜交胎 CL 959 900-20-16PR
▪ 最开始轮胎帘布材料使用的是编织棉丝，1928 年美国杜邦公司发展出人造丝帘布，一度占有 了75%的市场；1948年开发了尼龙帘布，在市 场上与人造丝竞争到1959年。1960年它在市 场的价格竞争中获胜，到1962年市场出现了新
202的4/8/聚4 脂帘布。1970年代用钢丝线作成的钢丝帘 布占有了主要市场，1980年代紧随欧洲，在美 国也毅然站在了市场的前头。
14
混炼----德国GK270密炼机
❖
2024/8/4 15
❖1、生胶塑炼：
▪ 生胶最宝贵的性质就是高弹性。但是，这种高 弹性又给橡胶的加工和成型制造带来了极大的 困难。所以要对橡胶进行加工制造，就必须设 法使生胶的高弹性去掉或减小。这种在机械应 力、热、氧或塑解剂的作用下，使生胶由强韧 的弹性状态转变为柔软的塑性状态的工艺过程
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
轮胎全方面知识点总结
轮胎全方面知识点总结一、轮胎的结构轮胎主要由胎体、胎皮、帘布、胎圈、轮胎内胎等部分组成。
1. 胎体：胎体是轮胎的主体部分，由橡胶制成，承受车辆的重量和内部压力。
胎体的材料和结构对轮胎的承载能力和悬挂舒适性有直接影响。
2. 胎皮：胎皮是轮胎与地面接触的部分，直接影响轮胎与地面的摩擦力以及抓地力。
胎皮的材料和花纹设计决定了轮胎的抓地性能。
3. 帘布：帘布是轮胎的骨架，起着支撑和加固胎体的作用。
帘布的材料和结构对轮胎的耐磨性和抗侧滑性有重要影响。
4. 胎圈：胎圈是连接轮胎和车轮的部分，确保轮胎与车轮的紧密结合，承受轮胎受力，保证轮胎在高速行驶时的安全性。
5. 轮胎内胎：内胎是充满气体的橡胶套，放置在轮胎内部，用于存放气体，维持轮胎的形状和弹性。
以上是轮胎的基本结构，不同的结构设计和材料选择会影响轮胎的性能和使用寿命，下面我们将详细介绍轮胎的材料和设计。
二、轮胎的材料1. 橡胶：橡胶是轮胎的主要材料，它直接影响轮胎的耐磨性、抗老化性和抓地力。
优质的橡胶材料可以使轮胎具有更好的抓地性能和使用寿命。
2. 钢丝：钢丝是帘布的主要材料，用于加强轮胎的支撑性和耐磨性。
高强度的钢丝可以使轮胎具有更好的承载能力和防护性能。
3. 纤维材料：包括尼龙、聚酯纤维、芳纶等，用于增强轮胎的支撑性和耐磨性。
优质的纤维材料可以使轮胎具有更好的耐久性和安全性。
4. 添加剂：轮胎中还添加了各种添加剂，如硫化剂、促进剂、活化剂、阻燃剂等，用于改善橡胶的性能和特性，增强轮胎的耐磨性、耐高温性、抗老化性等。
以上是轮胎的基本材料，合理的材料选择和配比可以使轮胎具有更好的性能和使用寿命，下面我们将介绍轮胎的设计和规格。
三、轮胎的设计和规格1. 规格：轮胎的规格通常由胎宽、截面比、直径、负荷指数、速度级别等参数组成。
不同规格的轮胎适用于不同的车型和用途，合理的规格选择可以提高车辆的性能和安全性。
2. 花纹设计：轮胎的花纹设计直接影响轮胎与地面的摩擦力和抓地力，不同的花纹设计适用于不同的路况和用途。
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速度标记
是表示轮胎最高速度的代号，PCR大部 分是S级以上，但雪地胎是Q级以上。
速度代号
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C E F G
20
速度 Km/h
5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90
速度代号
J K L M N P Q R S T H V W
第四章
轮胎的花纹 轮胎花纹类型及特征
区分
用途
铺装&非铺装路 客车客车用
V型
冬季用轮胎
RIB型（肋型）
花纹特征
纵向,横向优点的操纵性,安定性优秀 驱动力,制动力不如横向花纹
雪地&泥地的制动性,操纵性,安定性 良好
磨损快 滚动阻力大
LUG型（接线型）
轿车用轮胎
16
与地面的接触力均一 磨损及制动性良好 规格间互换性小
Hump Strip 轮辋垫胶
过吸收磨损与缓冲压力来保护钢丝子口包布与胎体钢丝， 处在和轮辋强制连接的区域。轮辋因为刹车系统而很容易生热， 这使得胎圈周围的护圈胶很容易开裂，因此护圈胶要求有如下 特性：
1.热稳定性优良 2.耐热老化性能好 3.耐磨耗性好 4.高强度
26
第六章 轮胎的构造
及组成
Sho’d Wedge( 肩部垫胶）
Load Index
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
Pounds
2337 2409 2484 2561 2640 2721 2806 2892 2982 3074
19
Kilograms
1060 1095 1129 1164 1200 1237 1275 1315 1355 1397
C/C Wire
2 I/L 1 I/L 3 I/L
30
第六章 轮胎的构造
及组成
Bead Filler（三角胶）
上Bead Filler
下Bead Filler
◆ 技能
填充C/C反包和内层C/C，有上三角胶和下三角胶，上三角胶 吸收和缓和运动，仰制相对运动能量，下三角胶支撑C/C并支 持钢圈（BEAD），因此下三角胶要用高强度的胶料，上三角 胶要比下三角胶柔软。
Rim Cushion（缓冲胶） Chafer Strip（子口包胶） Hump Strip（轮辋垫胶） Nylon Chafe（尼龙包布）
第六章 轮胎的构造
及组成
TBR Tire 断面现象
胎面 耐磨性
高强度 BELT 高强度C/C
高强度的 BEAD FILLER+高强度BEAD WIRE 23
第六章 轮胎的构造
▶ 당사 보유 규격 : 385/65R22.5, 425/65R22.5 13
AS1+ AS1+ 花纹代号
/ AS1+ / AS1+
花纹代号
04 轮胎的花纹 V型 RIB型（肋型） LUG型（接线型） 14
第四章
轮胎的花纹 轮胎花纹类型及特征
区分
用途
UHPT用，高速行驶用 赛车用
V型
RIB型（肋型）
铺装路&高速用 轿车用&客车用 卡车前轮
LUG型（接线型）
一般道路&非铺装路 建设用,工业用车辆用 卡车后轮
15
花纹特征
高速行走时操纵性 及安定性优秀
雨路排水性良好
滚动阻力小,生热低 侧滑阻力大,操纵安定性良
好 震动及舒适性良好 驱动力,制动力下降
驱动,制动力良好 适合于非铺装路 滚动阻力大,噪音大
项目 BEAD FILLER
种类 上BEAD FILLER 下BEAD FILLER
胶料
31
07 轮胎制造的各个工程 炼胶工程 压延工程 裁断工程 压出工程 …… 32
第七章 轮胎制造的
各个工程
Tire 制造工程介绍
原副材料（碳黑、硫磺等） 胎圈工程
检查工程
硫化工程
混炼工程（配合及混合）
天然胶
压出工程（胎面、胎侧）
05 轮胎的标记 强度表示 荷重指数 速度标记 17
第五章
轮胎的标记 TIRE 标记
轮胎 强度表示
★ For example:6PR是指实际层数不是6层，但强度与6层棉帘线相同的意思。
轮胎的强度由层级（P.R)来表示，层级越高轮胎 越能承受高负荷。与此相似的概念还有实际层数， 以前使用棉帘线时表示的是实际层数，但强度更 高的人造丝、尼龙、聚酯等帘线出现后实际层数 明显减少。但从消费者的立场上过去使用的是实 际层数为多少的轮胎而高强度帘线出现后的实际 层数减少是可以理解的，但为了表示与过去使用 棉帘线时的多少层强度相同才开始使用层级的概 念了。
◆ 位置
Belt和 Carcass之间 起填充BELT C/C S/W之间 断差作用
Sho’Wedge
◆ 性能
1.低的生热性 2.良好的吸热性和耐屈曲疲劳 3.高弹性
27
第六章 轮胎的构造
及组成
Carcas（胎体）
Carcass
◆ 技能
轮胎骨架
◆ 性能
Carcass 轮胎的骨架 承受内压支撑轮胎
28
充气式TIRE的发明
The Invention of Push Tyre
1888年英国的一位兽医师 约翰.邓录普 将橡胶管安装在 木制轮子上，实用性的充气式TIRE从此诞生了。
随着材料、制造技术的不断进步和汽车的性能提高，轮胎 的力学性能越来越得到重视，特别是随着车辆、道路的发 达，不断改善了轿车轮胎的高速性、调整性和安全性，从 而不断开发了新颖的、经济、性能可靠的轮胎。在平坦的 道路和高速公路上，轮胎与汽车的性能愈加显得优越。
2. TBR TIRE规格名（公制）
305 / 75
R
385 / 65
R
断面宽 (mm)
扁平比 Radial 子午胎
24.5 22.5 轮辋内径 (inch)
3. 참고 : Super Single (Wide Base) Tire
16PR 18PR 层级
16PR 18PR 层级 荷重
▶ 복륜 취부 타이어를 단륜으로 대체하는 개념의 광폭 Tire 11R22.5 x 2 ☞ 385/65R22.5 x 1
注解：
轿车斜交胎 (PCB) 轻卡斜交胎 (LTB) 载重斜交胎 (TBB)
PCR(B): Passenger Car Radial (Bias) Tire
LTR(B): Light Truck Radial (Bias) Tire
TBR(B): Truck & Bus Radial (Bias) Tire
第六章
轮胎的构造 及组成
Filling Sheet（隔离胶片）
◆ 技能
Carcass和 Belt , Carcass和Sho’ Wedge 与 Carcass和 Side Wall之间起到增加结合力 的作用
◆ 性能
采用Carcass Cord同一橡胶
Filling Sheet
Belt
Carcass 29
轮胎基础知识
简单介绍 Brief introduction
主讲人： 日 期：
1
目录
CONTENTS
一 充气式轮胎 二 轮胎的功能 三 轮胎的分类 四 轮胎的花纹
轮胎的标记
五
轮胎的构造及组成 六
轮胎制造的各个工程 七
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2
01 充气式轮胎 1888年 英国 兽医师 约翰.邓录普 3
第一章
充气式轮胎 TIRE的发明
6
03 轮胎的分类 按车种划分 按用途 按结构 7
第三章
轮胎的分类 轮胎分类按车种划分
轿车用轮胎
卡车，客车用轮胎
8
轻卡用轮胎 工程用轮胎
第三章
轮胎的分类 按工业用途分类
农耕用轮胎
工业用轮胎
9
第三章
轮胎的分类 按结构分类
子午线轮胎(RADIAL)
斜交轮胎(BIAS)
轿车子午胎 (PCR) 轻卡子午胎 (LTR) 载重子午胎 (TBR)
压延工程（Steel、Textile)
成型工程
18
Load Range
A B C D E F
Ply Rating
2 4 6 8 10 12
Load Range
G H J L M N
Ply Rating
14 16 18 20 22 24
第五章
轮胎的标记 TIRE 标记
轮胎 荷重指数
是把一条轮胎行驶中所能承受的最大荷重用代号表示的。 例如荷重指数为110的轮胎每条的最大负荷是1060kg。
10
第三章
轮胎的分类 TBR Tire
TBR Tire
Truck Bus Radial Tire
TBR Tire 与BIAS Tire
Carcass Belt Bead
材质 结构层数 裁断角度
材质 枚数 角度 胎圈数
TBR Steel
1 90＇ Steel 3~5 15~70＇
1
Bias Nylon 1~10 30~70＇ Nylon
Load Index
71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
Maximum Load-Carrying Capacity Per Tire
Pounds
761 783 805 827 853 882 908 937 963 992
Kilograms
345 355 365 375 387 400 412 425 437 450
1.耐切割性能
2.耐龟裂性能