线路工程实习报告模板
输变电线路工程实习报告
一、实习单位及时间本次实习单位为XX省电力公司输变电工程分公司，实习时间为2023年6月至2023年8月。
二、实习目的通过本次实习，旨在提高自身对输变电线路工程的实际操作能力和理论知识水平，了解输变电线路工程的建设流程、施工工艺及质量控制，为今后从事相关工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 项目概况本次实习项目为XX地区220千伏输变电线路工程，起始于XX市，终止于XX县，全长XX公里。
项目包括新建输电线路、变电站、开关站等设施。
2. 实习岗位及职责实习期间，我担任输电线路施工员，主要负责以下工作：（1）协助项目施工负责人进行施工方案的编制和施工组织设计；（2）参与输电线路的勘察、设计、施工、验收等环节；（3）负责现场施工管理，确保施工安全和工程质量；（4）收集整理施工过程中的相关资料，编写施工日志；（5）参与项目进度、成本、质量等方面的控制。
3. 实习过程及收获（1）勘察与设计在勘察阶段，我跟随勘察小组对输电线路途经的地理环境、地形地貌、地质条件等进行实地调查，掌握了输电线路建设的基本要求。
在设计阶段，我参与了施工图的审核，了解了输电线路的设计规范和施工工艺。
（2）施工过程在施工过程中，我参与了输电线路的架设、接地、绝缘子安装、导线连接等环节。
通过实际操作，我对输电线路的施工工艺有了更深入的了解。
（3）现场管理在现场管理方面，我负责检查施工现场的安全设施，确保施工安全。
同时，我还参与了对施工质量的控制，对施工过程中出现的问题及时进行整改。
（4）资料整理与总结实习期间，我收集整理了大量的施工资料，包括施工日志、施工方案、设计图纸等。
通过对这些资料的整理和分析，我对输变电线路工程的建设流程有了更加全面的认识。
四、实习体会与建议1. 实习体会通过本次实习，我深刻认识到输变电线路工程的重要性和复杂性。
在实际工作中，不仅要掌握理论知识，还要具备丰富的实践经验。
同时，团队协作和沟通能力在工程实施过程中至关重要。
线路工顶岗实习报告
一、前言为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自己的实际操作能力和综合素质，我于20xx年x月xx日至20xx年x月xx日在XX电力有限公司进行线路工顶岗实习。
在此期间，我认真学习了线路施工、维护、检修等相关知识，积累了宝贵的实践经验，现将实习情况总结如下。
二、实习目的1. 熟悉线路施工、维护、检修等基本流程和操作方法；2. 提高实际操作技能，为今后从事相关工作奠定基础；3. 增强团队协作能力和沟通能力；4. 了解电力行业现状和发展趋势。
三、实习时间20xx年x月xx日至20xx年x月xx日，共计xx天。
四、实习地点XX电力有限公司五、实习内容1. 线路施工在实习期间，我参与了10kv线路的组装工作。
师傅们为我讲解了线路组装的流程和注意事项，并亲自示范。
我学会了如何使用扳手、钳子等工具，掌握了线路组装的技巧。
在师傅的指导下，我完成了部分线路组装任务。
2. 线路维护实习期间，我跟随师傅们进行线路巡检和维护工作。
通过实际操作，我了解了线路的运行状况，学会了如何处理线路故障。
在师傅的指导下，我学会了使用万用表、绝缘电阻测试仪等工具，提高了自己的检测技能。
3. 线路检修在实习过程中，我参与了线路检修工作。
师傅们为我讲解了检修流程和注意事项，并亲自示范。
我学会了如何进行线路故障排查、修复和更换设备。
在师傅的指导下，我完成了部分线路检修任务。
4. 线路试验实习期间，我参与了线路试验工作。
师傅们为我讲解了试验方法、注意事项和数据处理。
我学会了使用各种试验设备，掌握了线路试验的基本技能。
六、实习总结1. 理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到理论知识在实际工作中的重要性。
在实习过程中，我将所学知识运用到实际操作中，提高了自己的实际操作能力。
2. 团队协作能力：实习期间，我学会了与同事沟通、协作，共同完成工作任务。
这使我认识到团队协作的重要性。
3. 沟通能力：在实习过程中，我学会了与不同岗位的同事沟通，了解他们的需求，为他们提供帮助。
线路实习报告5篇
线路实习报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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线路工实习报告
线路工实习报告一、实习单位概况。
我所在的实习单位是一家专业的电力线路施工公司，主要从事电力线路的设计、施工、维护和运营管理工作。
公司拥有一支经验丰富、技术过硬的施工团队，致力于为客户提供高质量、高效率的电力线路工程服务。
在这样一个专业的实习单位中，我有幸能够学习到丰富的知识和技能，为自己的成长打下了坚实的基础。
二、实习内容及收获。
在实习期间，我主要参与了电力线路的施工现场管理工作。
作为一名实习生，我所做的工作主要是协助工程师进行现场勘察、材料采购、施工进度跟踪等工作。
通过参与实际的施工工作，我深刻地体会到了电力线路施工的复杂性和技术性，也学到了很多实用的技能和经验。
首先，我学会了如何进行现场勘察。
在实际的施工现场中，我学会了如何使用测量仪器进行测量，如何绘制勘察图纸，如何分析地形地貌等。
这些都是非常实用的技能，对于今后从事电力线路工作将大有裨益。
其次，我学会了如何进行材料采购。
在电力线路的施工过程中，材料的质量和数量直接关系到施工的进度和质量。
通过实习，我了解到了不同材料的特点和用途，学会了如何进行材料的选择和采购，这对我以后的工作也是非常有帮助的。
最后，我学会了如何进行施工进度跟踪。
在电力线路的施工过程中，施工进度的跟踪是非常重要的，它直接关系到整个工程的进度和质量。
通过实习，我学会了如何制定施工进度计划，如何监督施工进度的执行，如何及时发现和解决施工中的问题，这些都是非常宝贵的经验。
通过这段时间的实习，我不仅学到了丰富的专业知识和实用技能，还培养了自己的团队合作精神和责任意识。
我深刻地体会到了电力线路工作的重要性和复杂性，也更加坚定了自己从事这个行业的决心。
三、实习总结及展望。
通过这次实习，我对电力线路工作有了更深入的了解，也学到了很多实用的技能和经验。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业能力，为电力线路工作做出更大的贡献。
同时，我也希望能够在实践中不断发现问题、解决问题，为电力线路工作的发展贡献自己的力量。
线路工实习生实习报告
实习报告一、前言我作为一名线路工实习生，在过去的几个月里，我有幸在xxx铁路线路工区进行实习。
这段时间以来，我学到了许多关于铁路线路施工和维护的知识，也对线路工这个职业有了更深入的了解。
通过这次实习，我不仅提高了自己的专业技能，也锻炼了自己的团队合作和沟通能力。
二、实习内容在实习期间，我参与了铁路线路的日常维护和检修工作。
我的主要任务是协助有经验的线路工进行轨道检查、维修和更换工作。
我学习了如何使用各种测量工具和设备，如何判断轨道的平直度和垂直度，以及如何进行轨道的调整和修复。
我也参与了一些线路施工项目，如铺设新的轨道、更换道岔等。
在实习期间，我还有机会参与了一些线路的安全检查和质量控制工作。
我了解到，铁路线路的安全和质量是非常重要的，因为任何一点问题都可能导致列车事故的发生。
因此，线路工需要保持高度的责任心和细致的工作态度。
三、实习收获通过这次实习，我不仅学到了铁路线路的专业知识和技能，还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。
在实习期间，我与工区的同事们一起工作，共同完成各项任务。
我学会了如何与他们合作，如何向他们请教和学习，也学会了如何与他们沟通和交流。
这些经验对我今后的职业生涯将非常有帮助。
此外，这次实习还让我更加深入地了解了铁路行业的重要性和挑战。
铁路行业是一个与人们生活息息相关的行业，它的发展和稳定对国家的经济和社会的进步起着重要的作用。
然而，铁路线路的维护和检修工作是一项艰苦而繁重的工作，需要线路工人们付出大量的时间和精力。
因此，作为一名线路工，需要有高度的责任心和坚持不懈的精神。
四、实习总结通过这次实习，我对铁路线路工这个职业有了更深入的了解，也提高了自己的专业技能和团队合作能力。
我认识到，作为一名线路工，需要有高度的责任心和坚持不懈的精神，同时也需要不断学习和提高自己的专业知识和技能。
我深信，通过自己的努力和学习，我将成为一名优秀的线路工，为铁路行业的发展贡献自己的力量。
最后，我要感谢xxx铁路线路工区所有同事们在实习期间对我的关心和帮助。
线路实习报告4篇
线路实习报告4篇线路实习报告篇1一、实习的目的。
主要包括基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾施工，以及输电线路的运行也检修等工作，并以此加强学生的实践能力、动手能力，为将来从事输电线路专业生产实际工作打下一个基本的工作基础。
二、实习基本内容。
1、重点熟悉输电线路结构。
输电线路有交流架空输电线路、直流输电线路及电缆输电线路。
架空输电线路由杆塔基础、杆塔、导地线、绝缘子等组成。
电缆线路由电缆、电缆附件及线路构筑物等组成。
架空输电线路的基础种类有很多，主要常见的有岩石基础、混凝土基础等。
杆塔有直线杆塔、终端杆塔、耐张杆塔等，参观过程必须了解有关结构组成。
2、一般了解架空输电线路施工。
架空输电线路主要有以下内容：基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾工程。
因此，应注意掌握其施工工艺、施工流程、施工方法。
3、基本清楚输电线路的运行与检修的目的和方法。
输电线路的运行与检修，也可认为是输电线路的施工一个“特别工艺”，它的基本任务是对线路进行维护和管理，其中也有对线路进行改建的工作，例如杆塔的移位、杆塔升高等施工工作，这些工作都与输电线路杆塔组立等施工内容有关，因此在接触这方面实习内容时应注意观察。
4、发电站、变电站的参观。
了解电力是生产过程及电站的建设情况。
三、时间安排。
共计一周。
四、实习动员大会__月__日下午在__楼举行，__老师作了实习动员讲话。
他要求我们在实习期间要严于律己，遵守实习单位的规章制度和先关规定，从思想和态度上高度重视这次实习。
__老师向我们提出了相关要求，他希望我们对实习高度重视、表现积极、充满热情。
带队老师对我们在实习过程中的具体要求如下：1、在校学生必须参加实习，无特殊情况不得请假缺勤。
2、实习过程中不得迟到早退。
3、进入施工现场要佩戴安全帽，同时必须随时保持警惕，防止意外事故的发生。
4、在现场要认证听从老师的讲解，做好记录和笔记。
5、认真完成实习报告和实习总结。
线路实习报告篇2实习结束过后都需要写实习报告的，知道杭电电子线路实习报告怎么写吗？一．实习目的1、掌握用Protel软件绘制电路原理图。
线路工实习报告周记通用
一、实习背景为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自己的实际操作能力，我于20XX年X月X日至20XX年X月X日在XX铁路局XX段进行线路工实习。
此次实习让我深入了解了铁路线路工的日常工作，锻炼了我的实际操作技能，为我今后的职业生涯打下了坚实的基础。
二、实习内容及过程1. 第一周实习的第一周，我主要进行了实习前的准备工作。
首先，我参加了单位组织的实习培训，了解了铁路线路工的工作职责、安全操作规程和实习期间的相关要求。
接着，我跟随师傅熟悉了实习单位的线路分布、设备设施和周边环境。
在师傅的带领下，我参观了线路、桥梁、隧道等设施，了解了铁路线路的构成和特点。
同时，我还学习了线路检查、养护、维修等基本操作技能。
2. 第二周第二周，我开始跟随师傅进行实际操作。
师傅先让我观摩了他的操作过程，然后手把手地教我如何进行线路检查、维护和修复。
在这个过程中，我逐渐掌握了以下技能：（1）线路检查：学会了如何使用工具检查线路的几何尺寸、轨距、轨距变化率等指标，确保线路的平稳运行。
（2）线路养护：掌握了线路清污、打磨、涂油等养护方法，提高了线路的使用寿命。
（3）线路维修：学会了处理线路的常见故障，如钢轨断裂、轨距变化、轨枕损坏等。
3. 第三周第三周，我逐渐适应了实习生活，师傅开始让我独立完成一些简单的线路维修工作。
在师傅的指导下，我成功处理了几起线路故障，提高了自己的实际操作能力。
此外，我还参加了单位组织的安全生产培训，学习了铁路安全生产法规、应急预案和自救互救知识，提高了自己的安全意识。
4. 第四周第四周，我全面参与了线路维修、养护和检查工作。
在师傅的带领下，我学会了如何处理复杂的线路故障，提高了自己的业务水平。
实习期间，我还积极参与了单位组织的团队活动，与同事们建立了深厚的友谊。
在实习结束之际，我对师傅和同事们表达了感谢，并表示会继续努力学习，为铁路事业贡献自己的力量。
三、实习收获1. 实践技能：通过实习，我掌握了线路工的基本操作技能，为今后的职业生涯打下了坚实的基础。
线路实习报告六篇
The cool breeze blows the maple leaves red, cold words make the strong mature.悉心整理助您一臂（页眉可删）线路实习报告六篇线路实习报告篇1一、前言。
通过这次线路实训，我们对输电线路有了新的认识，对安全工作有了更高层次的体会。
这次实训的主要任务有用脚扣登杆练习、攀登铁塔练习、更换110KV线路直线杆绝缘子、更换110KV 线路直线杆防震锤和拉线的制作。
在将来的就业中，动手能力，实践经验等等都是很重要的，使学生对电工技术有一定的感性和理性认知，对电工技术等方面的专业知识作进一步的理解。
同时通过实训熟悉登杆和杆上作业的一般操作规程，了解登杆和杆上作业的安全知识，掌握用脚扣上下杆的基本方法和技能，学习更换绝缘子和防震锤，熟悉拉线制作过程。
二、实训内容。
1、实训时间：20__年__月__日至20__年__月__日。
2、实训使用的设施、器材和工具：安全帽、手套、安全带、扳手、脚扣。
3、实训项目及操作要就：（1）安全防护用品穿戴基本要求。
①佩戴安全帽：a、作用：安全帽是重要的头部保护用品，在劳动作业过程中有异物撞击头部时能起到有效的缓冲和保护作用。
b、要求：安全帽在佩戴前，应调整好松紧大小，以帽子不能在头部自由活动，自身未感觉不适为宜。
c、安全帽由帽衬和帽壳两部分组成，帽衬必须与帽壳连接良好，同时帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙，该间隙一般为2—4cm（视材质情况），当有物体坠落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害。
必须栓紧下颚带，当登高作业或身体倾斜时，不至于脱落。
②系安全带：a、作用：防止登高作业时意外落地，保护作业人员在登高作业时不从高空滑落。
系安全带的b、要求：有可能进行高空作业的工作，在进入工作场所时，身上必须佩有安全带；高度超过2米的高空作业，必须配有安全带；系安全带时要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，应勾在安全带绳的挂环上；登高作业时，禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上；安全带的各部件不能擅自更换；受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用；严禁使用安全带来传递重物；安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
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城市轨道交通工程结构实习2011～2012学年第二学期班级1014091学号101409116姓名沈宸宇目录0 引言 (1)1实习内容 (3)1.1桥梁结构概论及检查 (5)1.1.1桥梁的概念 (5)1.1.2桥梁的分类 (6)1.1.3桥梁的组成 (8)1.1.4简支梁知识...........................................1.1.5结合梁知识...........................................1.1.6钢梁主要形式.........................................1.1.7简支梁和结合梁的检查.................................1.1.8桥面铺装的缺损名称与性状.............................1.2桥梁设施维护规程.......................................1.2.1荷载.................................................1.2.2限界.................................................1.2.3孔径及净空...........................................1.2.4刚度.................................................1.2.5抗震.................................................1.3隧道病害防治...........................................1.3.1隧道漏水.............................................1.3.2隧道涌泥、涌砂.......................................1.3.3整体道床病害......................................... 2实习体会.................................................0、引言作为大学生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们安排了为期九天的线路工程结构实习。
为期九天的线路工程结构实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解城市轨道土木工程中的结构工程这个专业,也为我们大三所学的专业课有了更深刻的认识。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
1、实习内容在2012.6.25到2012.7.5这段时间里，我们在龙阳路的地铁实训基地进行了为期9天的线路工程结构实习。
6月25日上午,龙阳路地铁实训基地的老师给我们做了实习前安排，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们对结构工程有个更深层认识，对学习的专业可进行巩固。
前面的两天时间里，我们主要在线路现场进行授课与参观，后面的大部分时间都是在教室里上理论课。
总的来说我们学习到了城市轨道交通桥梁结构设计主要内容，地铁隧道的常见病害和病害的主要处理办法，了解了轨道线路上的各种部件与配套设施还有各种标准，跟着隧道方面的工长认识了隧道内壁的结构，也到原来是2号线，现在是实训线的线路上进行了实地认知活动。
1.1 桥梁结构概论及检查（一）桥梁的概念架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。
（二）桥梁的分类 1、按使用性能分：公路桥；铁路桥；公铁两用桥；人行桥；、机耕桥（农桥）；过水桥；其他专用桥梁。
2、按使用年限分：永久性桥；半永久性桥；临时桥。
3、按材料类型分：木桥；圬工桥（砖、石、砼、钢砼、预钢砼）；钢桥。
4、按桥面位置分：上承式桥；中承式桥；下承式桥。
5、按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
6、按结构形式分：梁式桥；刚架桥；拱桥；缆索承重桥。
（三）桥梁的组成 1、5大部件：桥跨结构；支座系统；桥墩；桥台；墩台基础。
2、4小部件：桥面铺装；排水防水系统；栏杆；伸缩缝。
（四）简支梁知识简支梁是指梁的两端搭在两个支撑物上，两端铰接，主要承受弯距的单跨结构。
一般为静定结构，受力简单，跨中只有正弯矩，体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力都不会在梁中产生附加内力。
简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。
它受力简单，梁中只有正弯矩。
设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。
由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。
在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低（五）结合梁知识结合梁桥是由钢筋混凝土桥面板和钢梁结合而成的桥梁。
具有刚度大、抗震性能好、节约钢材、降低梁高、施工方便。
可以充分发挥钢材与混凝土两种材料的作用。
最大缺点：腐蚀和疲劳。
（六）钢梁主要形式： 1、钢板梁2、钢箱梁3、钢桁梁（七）简支梁和结合梁的检查一般检查项目包括：混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂现象；预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；对于钢结构构件，检查其钢梁油漆层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀、扭曲变形、开焊及损伤裂纹。
（八）．桥面铺装的缺损名称与性状 (1)高低差：在与结构物连接部位的高低差。
(2)凸凹：沿纵断方向周期性的波，即搓板，或表面的鼓包，如铺装表面的局部超填。
(3)车辙：横断方向的波，即横断方向的凸凹，车轮通过频率较高的地方产生的规则凹槽。
(4)泛油：指铺装表面有沥青渗出的状态。
(5)松散：由于行驶车轮的作用，铺装表面的细骨料慢慢地脱离，表面呈现锯齿式的粗糙状态。
(6)磨光：铺装被行驶的车轮所研磨，形成平滑的表面。
(7)坑槽：指铺装层局部脱落而产生的洞穴或长槽。
(8)桥头跳车：指桥梁两端路基下沉而造成行车颠跳。
(9)线状裂缝：指横车道方向，或在其纵断方向，几乎沿直线伸展的裂缝。
(10)网状裂缝：指裂缝形成相互连接的网状或格子状。
1.2桥梁设施维护规程（一）荷载 1.桥梁承载能力应符合下列标准钢梁（结合梁），圬工梁及墩台，基本应满足K≥1。
2.承载能力不足（即K<1）的桥梁，应根据其技术状态确定加固、更换或改建。
加固、更换或改建后的承载能力必须达到K≥1的要求。
（二）限界桥梁的限界应满足国家标准中桥梁建筑物限界的要求和轨道交通运营的要求。
（三）孔径及净空 1.跨越铁路、公路、城市道路及河流时，桥梁孔径及桥下净高应满足相应规范和有关部门的规划限界要求。
跨越铁路时桥下净空预留量宜为200mm，其余桥下净空预留量宜为100mm。
2.通过大型机动车辆的立交桥，其桥下净空不足5m时，应设置限界防护架或限高标示。
3. 涵洞孔径一般按无压状态洞洞内顶点高出洞内检定水位的净空（四）刚度运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土在动活载作用下应具有足够的刚度，实测墩顶横向最大振幅和最低频率应满足表3.4.1的规定，如超过参考限值规定，必要时进行加固或采取保证行车安全的措施。
（五）抗震一般高架区间结构抗震可按设计要求进行验算，设计烈度为7度，场地土类别为Ⅲ类，并采取相应的抗震措施。
对抗震能力不足者应进行加固，并应有防止落梁措施。
1.3隧道病害防治（一）隧道漏水按其发生的部位和流量分为：拱部有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种；边墙有渗水、淌水两种；少数隧道有涌水病害。
按水源补给情况分为：地下水（流量四季变化不大）补给；地表水（流量随四季变化）补给。
隧道漏水恶化洞内养路环境，影响一些技术设备的正常使用。
防水原则隧道防排水应采取“防、截、排、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠、经济合理的目的。
防治要求对地表水和地下水做妥善处理，洞内外应有完整的防排水设施，以保证设备的正常使用和行车安全。
（二）隧道涌泥、涌砂隧道日涌水量上万立方米的大型涌水（突水）灾害多发生在岩溶地质带，断层破碎带、节理裂隙密集带也时有发生。
中国有30余座穿越岩溶地质带的长隧道（隧道长3km至10km），尤其是在西南、中南岩溶发达的地区，铁（三）整体道床病害下沉裂损型。
整体道床与人行道分离纵裂，中心水沟纵裂，错台；道床横裂；道床下沉。
列车通过时，道床裂缝处冒水、冒泥、冒砂。
轨距、轨平不能保持，线路纵坡坑凹不平。
产生原因：地下水位高，整体道床基面软弱松散层被水浸泡；列车动载重复作用，使道床基面浮碴层细粒被挤出，形成淘空、翻浆冒泥、下沉、裂损等病害。
上隆裂损型。
整体道床上隆、横裂、纵裂；轨距、轨平发生变化，线路纵坡隆起不顺。
产生原因：地基局部含膨胀性岩层，如：硬石膏、蒙脱土（参见黏土矿物）、黏土质页岩等，吸水膨胀，未设抗上胀仰拱，整体道床上隆裂损。
2、实习体会学期末学院为我们安排了一次工程结构实习,实习前的动员会上老师们也对这次实习十分重视，要我们认真实习。
经过为期九天的实习，看到了很多也学到了很多，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。
确实是让我受益菲浅。
现在我们基本上都是从书本上学习专业知识，所以对桥梁,隧道的了解也只局限于书本上的知识。
所以这次实习对我们来说是一次很好的经验，让我们能从现场，实地的去了解桥上隧道里的各种设施，直观的去认识各种设备，获得一个感性的认识，让我们把所学的知识与实践联系起来，在实践中检验自己所学，同时也在实践中发现问题，以便在以后得以弥补。
通过实习，不仅了解到有关工程结构方面的专业知识，而且获得了很多宝贵的经验，这让我们对于线路工程有了更深的理解，不仅加深了专业课的知识，同时也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。
这次实习我深刻感觉到自己对桥梁,隧道结构这方面的知识还只是停留在书本上学习的阶段，对于实际问题属于完全不了解，比如对于桥梁上的各种设备一点都不了解。
所以我感觉以后还是得多多去一些线路上去观察实习，这些还是对自己很有用的，可以提升自己处理实际问题的能力。
再就是通过这次实习，我了解到很多问题并不是像书上写的那么简单，它自有自己处理的方法。
而我们该做就是尽量多的去记下这些方法，没准以后我们自己工作碰到类似的问题时可以用到。
虽然实际和书本上有些差别，但我觉得实习还是理论联系实际的最好方式，这让我对书中的知识的理解上升到一个更高的层次。
同时通过实地的观看也让我们对学习的兴趣更大，有助于我们后续课程的学习。