大工20秋《道路勘测设计》在线测试1【答案】
道路勘测设计试卷答案
道路勘测设计试卷答案【篇一：道路勘测设计试卷及答案】每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ a ）。
a. 年平均日交通量b. 日平均小时交通量c.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ c ）。
a. 设计车辆b .交通量c. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
a.外侧路肩边缘b.外侧路面边缘c.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ b ）进行。
a. 外侧 b. 内侧 c .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（ a ）。
a .停车视距b.会车视距 c .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ b ）。
a. 内边轴旋转b.外边轴旋转c. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ b ）。
a. 3%b. 2%c.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（c）。
a. 二次抛物线b. 高次抛物线c.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ c ）。
a. 路基中线标高b.路面边缘标高c.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ a ）来选取其中较大值。
a. 行程时间、离心力和视距 b. 加速度、行车时间和离心力 c.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ b ）行驶。
a. 加速 b. 等速 c. 减速 d. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。
a. 路基最小填土高度b. 土石方填挖平衡c. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ a）。
a. 经济运距b.平均运距c. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。
a. 1：100b. 1：200c. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ c ）。
道路勘测设计试题[有答案解析]
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试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案卷1
大连理工大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.服务水平的评价指标有()。
A.车辆行驶时的自由程度B.交通受阻或受干扰的程度C.行驶速度和运行时间D.以上都不是2.道路的超高横坡度不应该小于道路直线段的路拱横坡度。
()A.正确B.错误3.我国《标准》规定缓和曲线采用渐近线。
()A.错误B.正确4.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。
A.夜间行车前灯光束照射的要求B.跨越桥下视距的保证C.离心力D.离心加速度变化率5.汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。
A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.以上都不是6.理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。
()A.正确B.错误7.回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。
A.A＝RB.A＞RC.A＜RD.无法确定8.从行驶的舒适性考虑，应合理考虑横向力系数的取值。
()A.错误B.正确9.驾驶员开车时，()对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。
A.思想集中状况B.反应快慢C.技术熟练程度D.动作灵敏程度等因素10.设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为()。
A.P=G+iB.P=G-iC.P=GiD.P=G/i第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABC2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案： D5.参考答案：A6.参考答案：B7.参考答案：A8.参考答案：B9.参考答案：ABCD10.参考答案：A。
大工20春《道路勘测设计》在线测试1
4.作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度 指标是指()。 A.最高车速 B.被经济车速 C.平均技术速度 D.设计车速(计算行车速度) 答案：D
13.交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的()。 A.正态分布 B.二项分布 C.泊松分布 D.反符号分布
答案：C
14.对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于 ()。 A.500 B.400 C.0 D.1500 答案：C
15.衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路 的基本路段，主要采用()。 A.平均行驶速度 B.设计速度 C.运行速度 D.交通密度 答案：D
16.一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()。 A.大于25000辆 B.10000~25000辆 C.2000~7000辆 D.2000~5000辆 答案：B
17.高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为()。 A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h 答案：D
大工20春《道路勘测设计》在线测试1
单选题 1.关于汽车的耗油量，正确的是()。 A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关 B.汽车的耗油量只与燃料种类有关 C.汽车的耗油量只与道路条件有关 D.以上说法均不正确 答案：D
2.根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通 量按()年预测。 A.10 B.15 C.20 D.25 答案：C
3.计算视距应该明确()。 A.目高 B.物高 C.限高 D.超高 答案：AB
道路勘测设计试题及答案
道路勘测设计试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 道路勘测设计中，以下哪项不属于地形图的用途？A. 规划道路线型B. 确定道路高程C. 计算土方量D. 为道路施工提供坐标2. 在道路勘测设计中，道路纵坡设计的主要依据是什么？A. 车辆性能B. 道路等级C. 地形地貌D. 所有上述因素3. 道路横断面设计中，以下哪项不是考虑的因素？A. 行车安全B. 排水系统C. 道路宽度D. 道路长度4. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路平面线型设计的内容？A. 直线B. 曲线C. 坡度D. 交叉口5. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路纵断面设计的内容？A. 坡度B. 坡长C. 坡向D. 坡度变化率6. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路横断面设计的内容？A. 路基宽度B. 路面结构C. 路肩宽度D. 路基高度7. 在道路勘测设计中，以下哪项不是道路排水设计的内容？A. 边沟设计B. 排水沟设计C. 路面排水D. 道路照明8. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路路面设计的内容？A. 路面材料选择B. 路面结构层厚度C. 路面排水系统D. 路面宽度9. 道路勘测设计中，以下哪项不是道路附属设施设计的内容？A. 交通标志B. 交通信号灯C. 道路照明D. 道路绿化10. 在道路勘测设计中，以下哪项不是道路施工图设计的内容？A. 施工详图B. 施工说明C. 施工材料表D. 施工进度计划二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路平面线型设计？A. 地形地貌B. 交通需求C. 环境影响D. 经济因素2. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路纵断面设计？A. 车辆性能B. 道路等级C. 地形地貌D. 环境影响3. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路横断面设计？A. 交通量B. 地形地貌C. 道路功能D. 环境影响4. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路排水设计？A. 降雨量B. 地形地貌C. 道路功能D. 环境影响5. 道路勘测设计中，以下哪些因素会影响道路附属设施设计？A. 交通需求B. 道路功能C. 环境影响D. 经济因素三、判断题（每题1分，共10分）1. 道路勘测设计中的地形图仅用于规划道路线型。
道路勘测设计第一次作业题及答案.doc
第1次作业一、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分）1.设计上一般采用二次抛物线作为竖曲线（）。
A.圆曲线B.二次抛物线C.三次抛物线D. S型曲线2.我国设计车速的最低值为（）o A. 20km/h B. 25km/h C. 30km/h D. 40km/h3.《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。
A. 停车视距B.会车视距C.超车视距D.货车停车视距4.关于实地定线中的放真坡，正确的是（）。
A.真坡是指最大纵坡B.真坡是指平均纵坡C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D.真坡是指最小纵坡5.我国计划在2020年左右重点建成的约3. 5万公里的国道主干线是（）。
A. 12条“五纵七横”线B. 7条北京放射线C. 9条南北纵线D. 18条东西横线6.当计算行车速度为60km/h吋，竖曲线最小长度为（）m。
A. 40 B. 50 C.60 D. 707.四级公路和设计速度为30km/h的三级公路采用（）加宽值。
A.第一类B.第二类C.第三类D.第四类8.《规范》规定：位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以（）。
A.适当增加B.折减C.标准值D.根据实际情况决定9.选用曲线半径时，最大半径值一般（）。
A.不应超过5000m B.不应超il 8000mC.不应超过10000mD.根据地形及设计需要取值10.供自行车、三轮车、板车等非机动车行驶的部分称作（）。
A.机动车道B.非机动车道C.人行道D.行车道11.干线公路宜选用公路的等级（）。
A.投资决定B.现场用地决定C.二级及二级以上D.三级及三级以上12.以下运输方式即可以实现门对门运输，乂可以承担转运任务的是（）。
A. 铁路运输B.管道运输C.水运D.公路运输13.运输点构成各省市、自治区、各大军区机关所在地、大型工农业基地的道路为（）。
A.地方道路网B.省道网C.国道网D.乡村公路14.评价汽车动力性能好坏的指标有（）。
道路勘测设计 试题及答案
把这几张试卷做好考试就完全没问题。
后面那些不是试卷的是关于立体交叉的知识，我们专业老师没有具体讲所以我就找了些看，你们可以自己选重点看哈，但是这几张试卷就差不多是考试难度了。
本次道路勘察计算题是圆曲线的三个桩号计算（ZY QZ YZ）说不定下次它会考缓和曲线五大桩，所以要把计算切线长啊等等的要素公式背下来，还有一道是竖曲线随便两个点的设计高程的计算，要晓得竖曲线的平距啊切线高程等等公式记住。
计算题就两道，看了好多试卷也没见到考过土石方，估计就是圆曲线和竖曲线的考察。
（但是你们还是看看吧）祝大家考试顺利。
（我好像个卖答案的- -）che车流密度延误率平均运行速度直线圆曲缓和曲线6v 大地坐标系统高斯3度直角坐标系平面直角坐标系交通管制渠化交叉口立体交叉外距切线长曲线长遥感全球定位地理信息反应制动安全浙江省20XX年1月高等教育自学考试道路勘测设计试题课程代码：02405一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.关于交叉口视距，由停车视距所组成的三角形称为______三角形。
( b )A.视线B.视距C.视力D.视差2.“计算机辅助设计”简称( d )A.CAEB.ACDC.DACD.CAD3.圆曲线最大半径以不超过______为宜。
( b )A.20000mB.10000mC.5000mD.15000m4.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为( )A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=12(A1-A2)L D.V=12(A1+A2)L5.横向力系数是(a )A.单位车重的横向力B.横向力的倒数C.车重与横向力之和D.车重与横向力之积6.我国道路的服务水平划分为______级。
( c )A.二B.三C.四D.五7. 一条车道的最大宽度为( d )A.3mB.3.5mC.4mD.3.75m8.纸上移线有计断链和______两种做法。
道路勘测设计》试卷及答案
道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、选择题（每题 2 分，共 30 分）1、道路平面线形三要素不包括（）A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 抛物线2、公路设计交通量是指（）A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量按一定的设计年限内的累计交通量3、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）A 加速行驶B 等速行驶C 减速行驶D 无法确定4、关于竖曲线半径，正确的是（）A 一般情况下，宜选用较大的竖曲线半径B 竖曲线半径越大越好C 竖曲线半径只要大于一定的最小值即可D 竖曲线半径的选择可以随意5、越岭线展线方式中，（）是较好的一种方式。
A 回头展线B 自然展线C 螺旋展线D 以上都不是6、公路弯道加宽一般在（）进行。
A 外侧B 内侧C 两侧D 中央7、各级公路的最小合成坡度不宜小于（）A 03%B 05%C 07%D 09%8、平面交叉路线斜交时，交叉角不宜小于（）A 45°B 60°C 75°D 90°9、当平曲线半径小于（）时，应在平曲线内侧加宽。
A 250mB 一般最小半径C 不设超高最小半径D 极限最小半径10、公路的超高过渡方式有（）A 绕内边线旋转B 绕中线旋转C 绕外边线旋转D 以上都是11、选线的第一步工作是（）A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线交点D 逐段安排路线12、设计速度为 80km/h 的公路，最大纵坡为（）A 3%B 4%C 5%D 6%13、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）A 二次抛物线B 高次抛物线C 回旋线D 圆曲线14、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）A 绕路中线旋转B 绕未加宽前的路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转D 绕路面内边缘旋转15、以下哪种不是道路平面设计的基本依据（）A 设计车辆B 设计速度C 交通量D 地形条件二、填空题（每题 2 分，共 20 分）1、道路勘测设计的依据有________、＿_______、＿_______等。
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14.汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的()条件。 A.充分 B.必要 C.充要 D.不确定
15.计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为准。 A.大型车 B.小客车 C.中型车 D.拖挂
大工20秋《道路勘测设计》在设计车速(计算行车速度)为()。 A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h
2.在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。 A.60% B.40% C.80% D.100%
16.()是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线 之间的一种曲率连续变化的曲线。 A.直线 B.缓和曲线 C.平曲线 D.圆曲线
17.发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大 。 A.500 B.400 C.0 D.1500
18.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h， 路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 A.1417.3m B.2834.6m C.809.9m D.566.9m
10.随着平均车速的逐渐减小，交通量()。 A.增大 B.减小 C.交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小 D.不增大也不减小
11.横向力系数的合适范围为()。 A.0.1~0.15 B.0.2~0.3 C.0.3~0.4 D.0.4~0.5
12.衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路 的基本路段，主要采用()。 A.平均行驶速度 B.设计速度 C.运行速度 D.交通密度
5.()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进 行验算。 A.高速公路 B.一级公路 C.二级公路 D.四级公路
判断题 1.汽车行驶稳定性是指汽车在行驶过程中，受外部因素作用，能保持或很快恢复原行驶状态和方向， 而不至失去控制发生侧滑、倾覆等现象的能力。 正确
2.动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。 错误
3.汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ值的大小。 正确
4.一般所说的路线，是指道路边线的空间位置。 错误
5.公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。 正确
3.根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通 量按()年预测。 A.10 B.15 C.20 D.25
4.按《公路工程技术标准》的规定，根据公路使用任务、功能和适应的交通量，公路分为()个等级。 A.三 B.四 C.五 D.六
5.关于汽车的耗油量，正确的是()。 A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关 B.汽车的耗油量只与燃料种类有关 C.汽车的耗油量只与道路条件有关 D.以上说法均不正确
8.作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。
A.设计小时 B.服务 C.年平均昼夜 D.高峰小时
9.关于动力上坡，正确的有()。 A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯 性力以提高汽车的上坡能力 C.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡 D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
2.无论是公路还是城市道路，其路线位置受()等因素的制约。 A.汽车本身的结构参数 B.社会经济 C.自然地理 D.技术条件
3.道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括()。 A..滚动阻力 B.坡度阻力 C.惯性阻力 D.空气阻力
4.关于平均纵坡，正确的说法是()。 A.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值 B.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值 C.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值 D.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比 E.平均纵坡是衡量线形设计质量的重要指标
19.对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于 ()。 A.500 B.400 C.0 D.1500
20.由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同，因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车 辆。我国以()为准。 A.小客车 B.中型车 C.大型车 D.拖挂车
多选题 1.以下哪些是道路横断面的组成部分？() A.行车道 B.分隔带 C.路肩 D.人行道 E.边沟边坡
6.公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量 。 A.40 B.30 C.20 D.10
7.道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。 A.合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性 B.足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅 C.合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证 D.以上答案均正确