《汽车电子控制技术》习题一答案
汽车电子控制技术-课后题答案
第一章1.轿车为什么要采用42V系统？答：由于汽车电气设备的广泛应用，按8KW计算，14V的汽油车电器系统〔蓄电池12V〕电流将到达570A。
所以，轿车要采用42V系统。
2.开环控制与闭环控制各有什么优缺点？答：开环控制系统是控制指令发出后，执行机构按照指令执行，控制对象的响应情况由运行人员自行监视。
闭环控制系统闭开环控制系统多了一个调节器，调节器接收控制对象的响应反响，同运行人员设定值共同进入调节器，由调节器控制和调整输出的控制指令，最终使控制对象稳定在运行人员设定的设定值。
开环控制系统理论上是可以通过增加调节器来实现闭环控制的。
通过对调节器参数的设定和整定，能实现自动控制。
闭环控制有助于提高系统的精度和稳定性，从而提高生产效率和品质。
3.混合气浓度与CO、HC、NOx排放有何关系？答：混合气过浓时由于燃烧所需要的氧气缺乏，所以引起不完全燃烧，而引起CO的急剧增长，要想减小CO的排放，就必须采用稀混合气；空燃比在17以内时，随着空燃比的增大，HC便下降，继续增大时，由于混合气过于稀薄，易于发生火焰不完全传播，甚至断火，使HC排放浓度迅速增加；当混合气很浓时，由于燃烧高温和可利用的痒的浓度都很低，使NOx的生成量也较低。
用空燃比为15.5-16的稍稀混合气时，排出的NOx浓度最高，对于空燃比稀于16的混合气，虽然氧的浓度增加可以促进NOx的生成，但这种增加却被由于稀混合气中燃烧温度和形成速度较低所抵消，因此对于很浓或很稀的混合气，NOx的排放浓度均不高。
4.如下图〔题1-4图P338〕为垂直载荷与侧偏刚度的关系，试分析转弯时车辆侧倾对前轴转向特性的影响。
题1-４图答：1.汽车在弯道上加速，前轴垂直载荷向后轴转移，引起前轴侧偏刚度下降，后轴侧偏刚度增大，后轴侧偏角减小，因此汽车的缺乏转向量有增加趋势。
2.前轮由于前驱动力的影响，同一侧偏角下的侧偏力下降。
为了提供需要的侧偏力，前轮的侧偏角必须增大。
《汽车电子控制技术》习题 答案
汽车电子控制技术习题一一、填空题1. ABS控制器所依据的控制参数有车轮角减速度和滑移率;2.电子制动力分配系统EBD由轮速传感器、电子控制器和液压执行器三部分组成; 3．电子控制悬架系统主要有半主动悬架和主动悬架两种;4.微机控制点火系统的实际点火提前角一般包括：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角三部分;5.怠速时,空调使用时的点火提前角比空调不使用时更大更大、更小、一致;6.微机控制点火系统点火提前角的基本值是由曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器所决定;二、名词解释只读存储器随机存储器D转换器数据模拟转换器,将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受;电子控制发动机燃油喷射系统,简称燃油喷射系统;型喷射系统用叶片空气流量计取代了进气压力传感器,用空气流量作为控制喷油量的主要因素;三、简答题1.汽车电子控制系统的基本组成及各部分的作用是什么答：电子控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成;1检测反馈单元：该单元的功能在于通过各种传感器检测受控参数或其他中间变量,经放大、转换后用以显示或作为反馈信号;2指令及信号处理单元：该单元接收人机对话随机指令或定值、程序指令,并接受反馈信号,一般具有信号比较、转换、运算、逻辑等处理功能;3转换放大单元：该单元的作用是将指令信号按不同方式进行转换和线性放大,使放大后的功率足以控制执行器并驱动受控对象;4执行器：执行器直接驱动受控对象的部件,可以用电磁单元,如电磁铁、电动机等,也可以用液压或气动元件;5动力源：动力源为各单元提供能源,通常包括电气动力源和流体动力源两类;2.电子控制器有哪些基本组成部分各部分的基本功用是什么答：电子控制器通常被简称为ECU,其基本组成有输入电路,微机,输出电路;输入电路作用：输入电路作用是将传感器,开关等各种形式的输入信号进行预处理,转换为计算机可接受的数字信号系统的目的何在废气循环量与那些参数有关答：废气再循环控制就是将发动机排出的部分废气引入进气管与新鲜的混合混合后进入气缸,利用废气中所含的大量co2不参与燃烧却能吸收热量的特点,降低燃烧温度,达到减少NO2排放的目的；废气再循环与EGR气体流量和吸入空气量有关;4.什么是占空比RC答：在一串理想的脉冲序列中如方波,正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值; 5、汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么答：悬架阻尼大小的调节是通过改变减振器阻尼孔截面积的大小俩实现的;6.简述电动助力转向系统的工作原理答：首先, 转矩传感器测出驾驶员施加在转向盘上的操纵力矩,车速传感器测出车辆当前的行驶速度,然后将这两个信号传递给ECU；ECU根据内置的控制策略,计算出理想的目标助力力矩,转化为电流指令给电机；然后,电机产生的助力力矩经减速机构放大作用在机械式转向系统上,和驾驶员的操纵力矩一起克服转向阻力矩,实现车辆的转向;7、氧传感器的作用是什么.氧传感器：安装在排气管上;其功用是检测发动机排气中氧含量,并将氧含量转变为电压信号传给ECU,ECU根据该信号判断实际空燃比,对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制,将空燃比控制在理论空燃比附近,从而节约燃油和降低有害气体排放;。
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
(√)1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×)3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
《汽车电子控制技术》练习题及答案-2013级
2013级《汽车电子控制技术》练习题一、填空题1．液力耦合器由涡轮、泵轮等基本元件组成。
2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。
3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。
4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。
5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、单片机、输出回路等四部分组成。
6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。
7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。
8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。
9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和 ECU 等组成。
11.汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。
12.目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。
13.断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。
14.现代汽车电子点火系统，触发方式有磁脉冲式、霍尔式、光电式三种。
15.无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、点火控制器、高能点火线圈、火花塞等组成。
16.光电式曲轴、凸轮轴位置传感器，由信号盘、信号发生器、配电器等组成。
17.曲轴位置传感器的功用是检测发动机曲轴转速和转角和活塞运行位置。
发动机ECU据此信号控制点火正时和喷油正时。
18.霍尔集成电路由霍尔元件、放大电路、稳压电路、温度补偿电路、信号变换电路和输出电路等组成。
19.EFI燃油喷射系统可分为单点喷射（SPI）和多点喷射系统（MPI）两大类型。
20.汽车发动机电子控制燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。
21.在汽油泵的出口处设有单向阀，保证发动机熄火后，供油管内的燃油仍有一定压力，便于下一次顺利启动。
22.电子控制系统由电控单元（ECU）、传感器、执行器三大部件组成。
汽车电子控制技术模拟习题(附参考答案)
汽车电子控制技术模拟习题（附参考答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都不正确。
B、乙正确。
C、甲正确。
D、两人都正确。
正确答案：B2.发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、保持不变B、减小C、不知道D、增大正确答案：D3.21世纪以来，汽车发展面临的突出问题主要是（）。
A、交通安全问题B、环境保护问题C、能源消耗问题D、不知道正确答案：B4.甲说：强制降档带式制动器磨损最快。
乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。
A、两人都不正确。
B、两人都正确。
C、甲正确。
D、乙正确。
正确答案：C5.一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？A、燃油泵压力不足B、氧传感器故障C、燃油压力调节器失效D、动力传动系控制组件失效正确答案：D6.在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过( )_来进行的。
A、换用不同长度标准的弹簧B、换用不同长度标准的推杆C、换用不同长度标准的制动带D、换用不同长度标准的活塞正确答案：B7.滚柱式单向离合器是依靠( )_进行锁止或分离的控制。
A、自动变速器油液B、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动C、电磁线圈的电磁力D、楔块的长、短头正确答案：B8.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电压B、通电电流C、通电时间D、通电速度正确答案：C9.在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。
A、保持液力变矩器内有较稳定的油压B、保持储压器有较稳定的背油压C、直接控制车速油压D、直接控制节气门油压正确答案：A10.当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）A、延迟B、不变C、提前正确答案：A11.电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不一定，应结合具体机型分析C、不能着火正确答案：B12.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。
汽车电子控制技术试卷带答案
《汽车电子控制技术》一、填空题1. 典型的液力变矩器是由_泵轮_、___导轮_、和___涡轮_.2. 电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构._液压控制系统和电子控制系统组成.3. 安全气囊系统由_安全气囊_、_气体发生装置_、碰撞传感器和ECU等组成..4. ABS的主要工作过程就是由常规制动、__减压_、保压、_升压_的循环过程.5．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射和分组喷射。
6．电控汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为：支管压力计量式、叶片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。
7．防抱死制动系统的主要作用是把滑动率控制在10%~20%之间。
二、单项选择题1. 下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（C ）.Ａ.都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ.ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ.ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动2. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（D ）。
A.安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；Ｂ.安全气囊只能工作一次Ｃ.车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理Ｄ.安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用3. SRS是指（D ）。
A. 巡航控制系统B. 电控汽油喷射系统C.全球定位系统D.安全气囊系统4. 不是汽车安全系统的（ C ）。
A.安全气囊B.安全带C.自动空调系统D.防抱死制动系统5. 在自动变速器换挡杆中R 表示（ D ）。
A．驻车挡。
B．空挡C．前进挡。
D．倒挡。
6．间接测量方式测量进气量的是( C )。
A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器7．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。
A．通电电压；B．通电电流；C．通电时间；D．绕组数8．一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
2024年春国家开放大学《汽车电控技术》形成性考核作业参考答案
2024年春国家开放大学《汽车电控技术》形成性考核作业参考答案第1章（1讲）作业1.汽车发动机燃油喷射电子控制系统的主要功用是提高汽车的（B）A.安全性B.经济性C.舒适性D.操作性2.汽车电控技术能够协助人类解决下述哪些社会问题？（A）（在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）①能源紧缺。
②环境保护。
③交通安全。
④反恐维稳。
A.①、②、③B.①、②、④C.①、③、④D.②、③、④3.汽车电控技术是衡量一个国家科研实力和工业水平的重要标志。
（A）A.对B.错第1章（2讲）作业1.汽车传感器越多，则其档次越高。
一个最简单的发动机电控系统设有传感器为（C）A.1~2只。
B.3~5只。
C.6~9只。
2.汽车电子控制系统的共同特点是：每一个电控系统都是由下述几部分组成。
（B）（在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）① 传感器与开关信号。
② 电控单元ECU。
③ 点火控制器。
④ 执行器。
A.①、②、③B.①、②、④C.①、③、④D.②、③、④3.在汽车电控系统中，传感器的功用是：将汽车各部件运行的状态参数（非电量信号）转换成电量信号并传输到各种电控单元ECU。
（A）A.对B.错第1章（3讲）作业1.汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的（B）A.动力性。
B.安全性。
C.经济性。
D.排放性能。
2.根据控制对象不同，汽车电控系统可分下述几种类型。
（C）（在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）①发动机电控系统。
②排放电控系统。
③底盘电控系统。
④车身电控系统。
A.①、②、③B.①、②、④C.①、③、④D.②、③、④3.将发动机电控系统的传感器和执行器进行不同的组合，就可组成若干个子控制系统。
（A）A.对B.错第2章(1讲)作业1.汽车检测站按规模大小可分为大型、中型和（C）A.A 型B.B 型C.小型D.综合2.按照服务功能的不同，汽车检测站可分为（A）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
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《汽车电子控制技术》习题（一）
一、填空题
1. ABS控制器所依据的控制参数有车轮角减速度和滑移率。
2.电子制动力分配系统（EBD）由轮速传感器、电子控制器和液压执行器三部分组成。
3．电子控制悬架系统主要有半主动悬架和主动悬架两种。
4.微机控制点火系统的实际点火提前角一般包括：初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角三部分。
5.怠速时,空调使用时的点火提前角比空调不使用时更大（更大、更小、一致）。
6.微机控制点火系统点火提前角的基本值是由曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器所决定。
二、名词解释
1.ROM
只读存储器
2.RAM
随机存储器
3.A/D转换器
数据模拟转换器，将模拟信号转换为数字信号然后被微处器接受。
4.EFI
电子控制发动机燃油喷射系统，简称燃油喷射系统。
5.L型喷射系统
用叶片空气流量计取代了进气压力传感器，用空气流量作为控制喷油量的主要因素。
三、简答题
1.汽车电子控制系统的基本组成及各部分的作用是什么？
答：电子控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。
（1）检测反馈单元：该单元的功能在于通过各种传感器检测受控参数或其他中间变量，经放大、转换后用以显示或作为反馈信号。
（2）指令及信号处理单元：该单元接收人机对话随机指令或定值、程序指令，并接受反馈信号，一般具有信号比较、转换、运算、逻辑等处理功能。
（3）转换放大单元：该单元的作用是将指令信号按不同方式进行转换和线性放大，使放大后的功率足以控制执行器并驱动受控对象。
（4）执行器：执行器直接驱动受控对象的部件，可以用电磁单元，如电磁铁、电动机等，也可以用液压或气动元件。
（5）动力源：动力源为各单元提供能源，通常包括电气动力源和流体动力源两类。
2.电子控制器有哪些基本组成部分？各部分的基本功用是什么？
答：电子控制器通常被简称为ECU，其基本组成有输入电路，微机，输出电路。
输入电路作用：输入电路作用是将传感器，开关等各种形式的输入信号进行预处理，转换为计算机可接受的数字信号
3.EGR系统的目的何在？废气循环量与那些参数有关？
答：废气再循环控制就是将发动机排出的部分废气引入进气管与新鲜的混合混合后进入气缸，利用废气中所含的大量co2不参与燃烧却能吸收热量的特点，降低燃烧温度，达到减少NO2排放的目的；废气再循环与EGR气体流量和吸入空气量有关。
？
4.什么是占空比R
C
答：在一串理想的脉冲序列中（如方波），正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值。
5、汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么？
答：悬架阻尼大小的调节是通过改变减振器阻尼孔截面积的大小俩实现的。
6.简述电动助力转向系统的工作原理？
答：首先，转矩传感器测出驾驶员施加在转向盘上的操纵力矩，车速传感器测出车辆当前的行驶速度，然后将这两个信号传递给ECU；ECU根据内置的控制策略，计算出理想的目标助力力矩，转化为电流指令给电机；然后，电机产生的助力力矩经减速机构放大作用在机械式转向系统上，和驾驶员的操纵力矩一起克服转向阻力矩，实现车辆的转向。
7、氧传感器的作用是什么？
.氧传感器：安装在排气管上。
其功用是检测发动机排气中氧含量，并将氧含量转变为电压信号传给ECU，ECU根据该信号判断实际空燃比，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制，将空燃比控制在理论空燃比附近，从而节约燃油和降低有害气体排放。