第一章绪论城市轨道交通概论教材
第1章 城市轨道交通概论ppt课件
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巴黎地铁示意图2
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巴黎地铁示意图3
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5. 莫斯科地铁
Московский метрополитен имени В. И. Ленина，世界上使用频率最高的地下轨道系统
12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
年客运量32亿人次
车速为全世界最快，最高达120km/h
70年代开始试验，1984年建成第一条线路，称 为VAL系统。
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VAL系统
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举例2、加拿大的空中列车
温哥华的空中列车建成于1986年，一期工程总 长21.4km，包括地面、地下和高架，利用市中
心停止使用的铁路隧道，1995年延伸，总长 29km，成为全自动无人驾驶轨道交通的最长线
路。
加拿大的空中列车.
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市域快速轨道交通动车组
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作业：完成下表
项目 1、有轨电车 2、地铁 3、轻轨 4、单轨 5、自动化导向系统 6、磁浮 7、市域快速交通
运送能力 运送速度
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1.2 世界主要城市的轨道交通
一.世界城市轨道交通的发展历史
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1. 初始发展阶段（1863年~1924年）
世界上第一条地铁线路：1863年1月19日英 国伦敦建成通车，长6.4km，蒸汽机牵引
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3. 重新发展阶段（1949年~1969年）
汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污 染，能源危机等问题
城市轨道交通重新得到重视
许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展 从欧美扩展到亚洲国家
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4. 高速发展阶段（1970年至今）
城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨 道交通高速发展以适应客流需求
城市轨道交通概论课件1_绪论
世界各国的城市区域逐渐扩大，城市人口也逐渐上升。随
着城市经济、文化活动的日益发展，流动人口以及道路车 辆的增加，城市客货交通量呈急剧增长态势，而城市道路 及客运交通工具的运能不足则带来交通阻塞，车速下降， 事故频繁等一系列问题。过饱和的城市道路，超负荷的客 运交通，使得行车难、乘车难不仅成为市民工作和生活的 一个突出问题，而且成为直接制约城市经济发展的一个严 重问题。另外，道路上汽车排放废气、噪声、振动等环境 污染的公害问题也越来越引起人们的重视。
（3）中容量轨道交通系统 该类型系统的单向小时运送能力为1～4万人， 包括轻轨和单轨、小型地铁和新交通系统。
（3）小容量轨道交通系统
该类型系统的单向小时运送能力为小于0.5万 人，主要指有轨电车。
2、按线路敷设方式分类
按线路敷设方式可分为地下（包括山岭、水下）、 高架和地面三种形式。 3、按车辆导向方式分类 按车辆导向方式可分为轮轨导向和导向轮导向。 4、按轮轨支撑形式分类 按轮轨支撑形式可分为钢轮钢轨系统（地铁、轻 轨等）、胶轮混凝土轨系统（单轨及新交通系统） 以及特殊系统（悬挂式单轨系统、磁悬浮轨道系统） 等。
市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，有时也称为通 勤铁路（Commuter Rail）或地区铁路（Regional Rail）。 它起源于第二次世界大战前城市间的铁路运输。在一些大 城市比较重要。在经过相当长一段时间的萧条后，市郊铁 路在美国的10来个城市又活跃过来。伦敦、巴黎也都有较 大规模的市郊铁路运输网络。在加拿大、亚洲、澳大利亚 和其他一些欧洲国家也都有一些市郊运输。
市郊铁路的特点是装备重型化，最高速度较大，加、减 速度较低，通常由机车牵引一列列车。线路长度一般在 40～80km。列车最高速度可达100km/h以上。由于市郊铁路 具有运量大（单向最大运能可达8万人次／h）、投资省、 见效快、速度比较高、效率高、技术上容易实现、服务范 围广等特点，可用于 连接市中心和郊区间 的运输。因此，在日 本、法国、俄罗斯以 及东欧国家得到了广 泛的应用，并与地铁、 轻轨共同构成城市轨 道交通网络。 市郊铁路
城市轨道交通概论——绪论课件
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1.轨道交通运营管理人才
从事工作
轨道交通运营管理、 调度，行车值班
运筹学
专
系统工程
业
知
运输经济学
识
管理学
轨道交通线
工
路规划
作
运输管理
经 验
设备操作与 管理
计算机应用
运输指挥
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2.轨道交通工程人才 从事工作
轨道运输规划、交通 工程设计、工务管理
土木工程
专
力学
业
知
测量学
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1
目录
• 绪论 • 城市轨道交通概况 • 城市轨道交通规划与设计 • 城市轨道交通线路和车站 • 城市轨道交通车辆 • 城市轨道交通供配电系统 • 城市轨道交通信号与通信系统 • 城市轨道交通运营管理 • 城市轨道交通环境控制与安全管理
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2
1.了解发展轨道交通的必要性 2.了解我国轨道交通的建设情况 3.了解轨道交通所涉及的专业 4.了解轨道交通发展对人才的要求
实现行车调度自动化
用
实现列车运行自动化
提高运输效率
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4. 地铁供电
作用
为地铁运营提供电能
供电对象
列车的电力牵引
辅助设施（照明、通风、 空调、排水、信号、通信、 防灾报警、自动扶梯等）
电源
取自
城市电网
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5.地铁环境控制与车站设备
通风
空调
给排水 消防 自动扶梯 直升电梯 动力
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里约热内卢
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第1章 城市轨道交通概述 《城市轨道交通运营组织》教学课件
第三节 城市轨道交通系统运营特性
一、我国城市轨道交通运营管理模式
1．行车管理 2．站务管理 3．票务管理 4．车站设备的运营管理
二、城市轨道交通运营管理的内涵
1．安全运营 2．规模适当的运营管理机构
第三节 城市轨道交通系统运营特性
三、城市轨道交通的运营特性
1．网络化运营 2．系统联动 3．时空安排 4．统一指挥
4．经济水平
二、城市轨道交通发展趋势
1．由一条线路独立运营向多线甚至网络化运营管理过渡 2．城市轨道交通与铁路枢纽线路之间的过轨运输 3．城市轨道交通列车运行组织将发生较大变化 4．实行城市公共交通一体化管理 5．城市轨道交通票务管理规模扩大 6．城市轨道交通站务管理向设备综合自动化方向发展
三、技术交流及技、按可视距离间隔运行
第一节 城市轨道交通的类型及选择
3．按高峰小时单向运输能力分类 1）大运量轨道交通系统 2）中运量轨道交通系统 3）小运量轨道交通系统
第一节 城市轨道交通的类型及选择
3．按高峰小时单向运输能力分类 1）大运量轨道交通系统 2）中运量轨道交通系统 3）小运量轨道交通系统
✩精品课件合集
《城市轨道交通运营组织》
第一章
城市轨道交通概述
第一节 城市轨道交通的类型及选择
一、城市轨道交通的类型
1．按技术特征分类，城市轨道交通主要有以下五种类型 1）市郊铁路 2）地 铁 3）轻 轨 4）单轨铁路 5）自动导向交通 2．按路权及列车运行控制方式分类 1）路权专用、按信号指挥运行
二、城市轨道交通类型的选择
1．城市发展需求规划预测 2．运营特性 3．系统成本 4．现实性 5．社会效益 6．环境影响
第二节 城市轨道交通现状及展望
《城市轨道交通概论》教案
《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述一、教学目标1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 掌握城市轨道交通的发展历程和现状。
3. 了解城市轨道交通的优势和挑战。
二、教学内容1. 城市轨道交通的定义和分类2. 城市轨道交通的特点3. 城市轨道交通的发展历程4. 城市轨道交通的现状5. 城市轨道交通的优势和挑战三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点。
2. 案例分析法：分析城市轨道交通的发展历程和现状。
3. 讨论法：探讨城市轨道交通的优势和挑战。
四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通的图片、图表等3. 案例素材：城市轨道交通的发展案例五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与讨论、提问的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成相关作业的质量。
3. 期末考试：对学生掌握城市轨道交通知识的考核。
第二章：城市轨道交通线路及设施一、教学目标1. 了解城市轨道交通线路的类型和布局。
2. 掌握城市轨道交通的主要设施及其功能。
3. 了解城市轨道交通的运营组织和管理。
二、教学内容1. 城市轨道交通线路的类型和布局2. 城市轨道交通的主要设施及其功能3. 城市轨道交通的运营组织和管理三、教学方法1. 讲授法：讲解城市轨道交通线路的类型和布局。
2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通线路和设施。
3. 案例分析法：分析城市轨道交通的运营组织和管理。
四、教学资源1. 教材：《城市轨道交通概论》2. 课件：城市轨道交通线路和设施的图片、图表等3. 实地考察：城市轨道交通线路和设施的实地考察五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与讨论、提问的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成相关作业的质量。
3. 实地考察报告：对学生参观城市轨道交通线路和设施的考察报告的评价。
第三章：城市轨道交通车辆及牵引供电系统一、教学目标1. 了解城市轨道交通车辆的类型和特点。
2. 掌握城市轨道交通牵引供电系统的工作原理。
《城市轨道交通概论》教案
《城市轨道交通概论》教案.doc第一章：城市轨道交通概述教学目标：1. 了解城市轨道交通的定义、分类和特点；2. 掌握城市轨道交通的历史发展进程；3. 了解我国城市轨道交通的现状和趋势。
教学内容：1. 城市轨道交通的定义和分类；2. 城市轨道交通的特点；3. 城市轨道交通的历史发展进程；4. 我国城市轨道交通的现状；5. 我国城市轨道交通的发展趋势。
教学方法：1. 讲授法：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点；2. 案例分析法：分析我国城市轨道交通的现状和发展趋势；3. 讨论法：引导学生思考城市轨道交通的发展前景。
教学资源：1. 教材：《城市轨道交通概论》；2. 图片：展示我国城市轨道交通的发展历程；3. 视频：播放我国城市轨道交通的建设和发展情况。
教学活动：1. 导入：引导学生思考城市交通的问题，引出城市轨道交通的主题；2. 讲解：讲解城市轨道交通的定义、分类和特点；3. 案例分析：分析我国城市轨道交通的现状和发展趋势；4. 讨论：引导学生思考城市轨道交通的发展前景；作业与评估：2. 课堂表现：观察学生在讨论中的表现，评估学生的参与度和思考能力。
第二章：城市轨道交通的技术基础教学目标：1. 掌握城市轨道交通的主要技术参数；2. 了解城市轨道交通的主要设备及其功能；3. 掌握城市轨道交通的运行原理；4. 了解城市轨道交通的安全保障措施。
教学内容：1. 城市轨道交通的主要技术参数；2. 城市轨道交通的主要设备及其功能；3. 城市轨道交通的运行原理；4. 城市轨道交通的安全保障措施。
教学方法：1. 讲授法：讲解城市轨道交通的主要技术参数和运行原理；2. 实地考察法：组织学生参观城市轨道交通站点和车辆段，了解主要设备及其功能；3. 模拟操作法：模拟城市轨道交通的运行过程，让学生亲身参与。
教学资源：1. 教材：《城市轨道交通概论》；2. 图片：展示城市轨道交通的主要设备；3. 视频：播放城市轨道交通的运行原理和安全保障措施。
城市轨道交通概论课本总结
《城市轨道交通概论》知识点梳理第一章绪论1.1城市轨道交通的概念与特点1。
城市轨道交通的定义:采用专用轨道导向运行的城市公共交通客运系统. 2.城市轨道交通的分类：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向系统、市域快速轨道交通系统.3。
城市轨道交通的优缺点优点：①容量大②运行准时快速③能耗低④安全性高⑤无污染⑥用地省缺点：①城市轨道交通建设投资巨大②运营成本高昂，经济效益有限③建设周期长(一条线路的建设短则几年，长则可达十余年之久)④线路和车站均为永久性结构，一旦建成后基本没有调整的可能性。
4。
了解轨道交通发展几个常识：⑴中国第一个修建地铁的城市：北京(1969)⑵世界第一个修建地铁的城市:伦敦⑶中国首条铁路—吴淞铁路⑷中国第一条自主建设的铁路—京张铁路⑸中国自建并保存下来的第一条铁路—唐胥铁路⑹美国是世界上拥有地铁最多的国家。
（7）莫斯科地铁是世界上客运量最大的地铁。
①线路运能，即交通容量，也就是线路输送客流的最大能力,其指标是断面单向每小时最大的乘客通过量.②路权，指城市轨道交通运行线路与其他交通的兼容程度.第二章城市轨道交通的类型2。
1 概述城市轨道交通的分类:地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、自动导向系统、磁浮交通系统、市域快速轨道交通系统。
2.2地铁1.地铁的定义：轴重相对较重，单方向输送能力在每小时三万人次以上的城市轨道交通系统。
可以修建在地下或采用高架方式2。
地铁的特点：①容量大②速度快、可靠性强③安全性高④准时⑤运输成本低⑥用地省(不占用城市土地）⑦建设成本高⑧出行距离长,客运需求较大⑨污染少、噪声小（特点包含优缺点，其实回答轨道的特点）3.地铁系统的基本车型为A型车、B型车、直线电机B型车(Lb型车）三种。
A型车车辆的基本宽度为3000mm（3m），B型车及直线电机B型车车辆的基本宽度为2800mm(2。
8m）。
2.3轻轨1。
轻轨的定义：轴重较轻，每小时客运量为1万—3万人次的轨道交通系统。
城轨交通概论教案
地下铁道与快速轻轨交通又统称为快速轨道交通，是具有专用路权的大容量客运列车系统，有地下、高架 或采用立交的地面铁路，具有高标准的站台，并有不同程度的自动化设施。
三、独轨交通
可分为跨座式和悬挂式两种，前者跨在一根走行轨道上行走，其重心位于走行轨道上方；后者车辆悬
学习文档 仅供参考
讲义 挂于可在轨道梁上行走的走行装置的下面，其重心处于轨道梁的下方。轨道梁比较窄，仅为 85cm，对城市的 景观及日照影响较小。独轨交通有噪声低、振动小、对城市的景观及日照等影响小、通过小半径曲线能力和爬 坡能力强等优点。但独轨车有运能小、速度低、能耗大、粉尘污染等缺点。
教 3. 点名、检查学生出勤并记录，完成教学准备工作。
学
教学活动
教学 手段
教师活动和学生活动
评价方法 时间 与评价材料 分配
组织 号召
清点人数并将出勤情况记录在学生考勤表上，整顿课 考勤表
堂纪律。学生举手应答
3分 钟
复
复习上节课所学的知识：
习 1. 轨道交通的绪论
旧 2. 城市轨道交通的发展概况
课 3. 中国城市轨道交通发展规划。
我国城市轨道交通由于其具有运量大、成本低、污染少、用地省、干扰少、全天候及安全准时等特点，愈 来愈受到人们的青睐。对于我们这样一个人口众多、环境资源压力大、经济社会快速发展的发展中国家， 选择城市轨道交通作为大城市交通发展的主导方式，其意义尤为重要。 1） 城市经济社会的快速发展迫切需要发展轨道交通 2） 城市和城市〔圈〕交通拥堵的解决需要发展轨道交通 3） 城市经济社会的可持续发展需要发展轨道交通 二、我国城市轨道交通的建设 改革开放后，随着我国国民经济的持续快速发展，引发了城市交通需求的急剧增长，城市交通问题日益突 出，为适应城市迅猛发展的需要，缓解城市交通日益紧张的状态，我国政府加大了对城市轨道交通建设的 投入。我国城市轨道的发展大致经历了三个阶段： 1、 开始建设阶段，1990 年至 1995 年。 2、 调整整顿阶段，1995 年至 1998 年。 3、 蓬勃发展阶段，从 1999 年至今。
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城市轨道交通概论
1.地下铁道（地铁）
地铁泛指高峰时单向客运量在3~8万人次/h左右的大容量轨 道交通系统地下铁道，是城市轨道交通的主要形式，该系统在 市区内多为地下隧道线。部分路段也可建在地面或高架。
北京地铁
广州地铁
城市轨道交通概论
地下铁道的特点
单向运能最高可达7万～8万人次/h，速度可达 100km/h，运送速度一般为32—40km/h左右，
市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面的指 标也明显优于其他交通方式。根据日本的研 究资料，市郊铁路的投资大概是地铁的 1/10～1/5。每千米的能源消耗是汽车的1/7， 是一种十分经济可行的交通方式。
城市轨道交通概论
5. 独轨交通
城市独轨(Monorail)交通系统
独轨交通系统仍属于轮轨运行模式。但与传统 的钢轮钢轨、双轨线路有了很大的区别。占用 的空间比传统的双轨线路要小。
城市轨道交通概论
3、按运行区域分： “市郊铁路”、“城市轨道交通系统”、
“小区域轨道输送系统”等三个类型。 从单列运量来看，则市郊铁路最大，小区 域轨道输送系统最小。 4、敷设方式： 地下隧道 高架 地面
城市轨道交通概论
5、车辆和轮轨形式类型： 钢轮钢轨：地铁、轻轨、有轨电车 橡胶轮独轨：橡胶轮地铁、独轨、无人驾驶的自动导向系统 磁浮系统（中间状态：线形电机车辆）
跨座型独轨
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论
图 2-16 独轨转辙设备
城市轨道交通概论
悬挂式独轨
6、技术特征： 市郊铁路、地铁、轻轨、单轨、线形电机系统、自动导向系 统、有轨电车等
值得注意的是：任何一个成功的轨道交通系统中，市郊铁路 都占有较大比重。
城市轨道交通概论
（三）轨道交通的种类
地铁 轻轨铁路 有轨电车 市郊铁路 独轨交通 自动导向交通系统 磁悬浮交通系统 城际高速轨道交通
列车由多节车辆编组构成，一般采用6辆～8辆 编组。
驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。 地下铁道有造价昂贵，建设周期长的弊端。
城市轨道交通概论
2.轻轨交通
轻轨交通是在传统的有轨电车基础上发展起 来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专 用行车道上的中运量型城市轨道交通系统。
英文称为Light Rail Transit（简称：LRT）。 当享有专用路权时称为轻轨快速交通（Light Rail rapid Transit），与有轨电车（不享有专 用路权）做区分。
城市轨道交通概论
跨座式：车辆骑跨在轨道上，其轨道由预应力 混凝土制作，车辆运行时走行轮在轨道上平面 滚动，导向轮在轨道侧面滚动导向。
悬挂式：车辆在轨道的下方。吊挂在轨道上， 轨道多由箱形断面钢梁制作。走行轮沿轨道走 行面滚动，导向轮沿轨道导向面滚动导向。
城市轨道交通概论
重庆独轨轨道
城市轨道交通概论
第一章 绪论
第一节 轨道交通概述 第二节 城市轨道交通发展历史与现状 第三节 城市轨道交通的地位、作用及发展前景
城市轨道交通概论
Hale Waihona Puke 城市交通系统地铁轻轨铁路
轨道交通 市郊铁路
公共交通
有轨电车
公共汽车 巴士
城市交通
导向巴士
准公共交通 出租车
出租机动三轮
非公共交通 私家车
自行车（非机动运输）
步行 （非机动运输）
与城市轨道交通系统中的地下铁道等其他类型不同， 在市郊铁路上通常是市郊旅客列车、干线旅客列车 和货物列车混合运行。
城市轨道交通概论
日本的市郊铁路
城市轨道交通概论
国内的市郊铁路
北京市郊线路
京津城际铁路
城市轨道交通概论
市郊铁路的特点
市郊铁路的运行速度最大可达100～120km/h， 运量最高每小时可达60000～80000人次，对 于客流量巨大的城市来说发展市郊铁路是明 显优于发展小汽车的。
要也可采用地下运行。
城市轨道交通概论
3. 有轨电车
有轨电车是最早发展的城市轨道交通之一，一 般在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便 的特点，通常单节。
早期有轨电车一般采用直流电机驱动，单向小 时运能在5000人次左右，速度在10～20km/h。 由于运能、挤占道路、噪声等问题，后来一些 城市相继拆除，规模缩小。
城市轨道交通概论
第一节 城市轨道交通概述
一、轨道交通的种类
（一）城市轨道交通定义 以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量城市公共
交通。号称“城市交通的主动脉”。 （二）城市轨道交通的分类 1、按运能分：高运量、大运量、中运量三个类型，四个等级。
具体技术特征见P1表1-1。 2、按路权分：
独有路权：完全隔离、不受平交道、人车的干扰——地铁 （高运量、大运量） 半独立路权：有专用隧道或高架，在地面采用路堑、路堤、 隔离栅等方式，但在交叉口仍与横向道路的人车平交混行， 受信号灯控制；（中运量） 共有路权：有轨电车
就技术上的定义而言，独轨(Monorail)系统是 指以单一轨道来支承或悬挂车厢并提供导向作 用而运行的轨道交通系统。
我国第一条独轨交通于2000年在重庆开始修建。 全线长17.54公里。
城市轨道交通概论
1、分类 跨座型独轨 悬挂式独轨
图 2-17 跨座型独轨车厢
城市轨道交通概论
轨道交通又称单轨交通，是采用一条大断面 轨道并全部高架的轨道交通。其类型分为跨座式 和悬挂式两种。
城市轨道交通概论
武汉市轻轨交通
城市轨道交通概论
国外的轻轨交通
城市轨道交通概论
轻轨的特点
运送能力为5千～3万人次/h，速度可达，运送 速度一般为25—35km/h左右，
列车编组一般不超过4节编组。 可以有专用道，也可以在地面与其他交通方式
混行。 多运行于地面和采用高架的形式，部分区段需
城市轨道交通概论
早期的有轨电车
城市轨道交通概论
中期的有轨电车
城市轨道交通概论 上海的现代化有轨电车
城市轨道交通概论
4.市郊铁路
市郊铁路又称为通勤铁路，是连接城市市区与郊区 以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城 镇或城市圈的铁路，服务于上下班乘客，一般站距 较长。
它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，一般 和干线铁路设有联络线，设备与干线铁路相同。线 路大多建在地面，其运行特点接近干线铁路。