桥梁毕业设计答辩PPT
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连续桥梁毕业设计答辩研究PPT课件
16
施工方案设计
一、0＃块施工 二、悬灌段施工 三、边跨现浇段施工 四、合龙段施工 五、预应力施工
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
17
第17页/共31页
0#块施工
• 临时支座的设计及检算
设计桥梁为预应力连续梁桥，采用悬臂施工方法， 在悬臂施工阶段的受力体系与成桥阶段不同，故必须 在0#块处设置临时支座。
2.6937 2.696
4.690 4.690
面，
3 14.7362 114.529 2.2561 4 17.4584 128.695 2.9182 5 20.656 144.273 3.0136
2.7379 3.0738 3.2434
4.690 4.690 4.777
主梁截面几何特性详见右表。
6 24.9972 167.061 3.9231 7 32.1537 189.132 3.8396
5
第5页/共31页
单元划分
• 建立截面后，通过拓展单元并修改截面特性建立桥梁模型， 如图所示。
• 全桥共84个单元，59个节段，单元、节段划分详见表
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
6
第6页/共31页
节段号
A14
C1 A13 A12 A11 A10 A9 A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
11
第11页/共31页
检算指标
设计安全系数 预应力钢绞线应力
检算项目
强度安全系数
抗裂安全系数 锚下控制应力 传力锚固时控制应力 运营荷载作用下应力
控制条件 主力组合：K ≥ 2.2 主力+附加力组合：K ≥ 1.98 主力组合：K ≥ 1.2 主力+附加力组合：K ≥ 1.2
施工方案设计
一、0＃块施工 二、悬灌段施工 三、边跨现浇段施工 四、合龙段施工 五、预应力施工
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
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0#块施工
• 临时支座的设计及检算
设计桥梁为预应力连续梁桥，采用悬臂施工方法， 在悬臂施工阶段的受力体系与成桥阶段不同，故必须 在0#块处设置临时支座。
2.6937 2.696
4.690 4.690
面，
3 14.7362 114.529 2.2561 4 17.4584 128.695 2.9182 5 20.656 144.273 3.0136
2.7379 3.0738 3.2434
4.690 4.690 4.777
主梁截面几何特性详见右表。
6 24.9972 167.061 3.9231 7 32.1537 189.132 3.8396
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单元划分
• 建立截面后，通过拓展单元并修改截面特性建立桥梁模型， 如图所示。
• 全桥共84个单元，59个节段，单元、节段划分详见表
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
6
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节段号
A14
C1 A13 A12 A11 A10 A9 A8 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1
西南交通大学峨眉校区土木工程系·2013年
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检算指标
设计安全系数 预应力钢绞线应力
检算项目
强度安全系数
抗裂安全系数 锚下控制应力 传力锚固时控制应力 运营荷载作用下应力
控制条件 主力组合：K ≥ 2.2 主力+附加力组合：K ≥ 1.98 主力组合：K ≥ 1.2 主力+附加力组合：K ≥ 1.2
桥梁毕业设计答辩PPT
本桥的孔跨布置为30.0+5×40.0+30.0m，桥梁全长272.23m。
上部结构采用预应 力混凝土预制T梁，先简 支后桥面连续，C50混 凝土，每孔设置6片梁。 预制T梁，梁高2.3m， 除中间两片中梁的梁间 距为2.4m外，其余梁间 距均为2.3m。桥面采用 10cm厚沥青混凝土桥面 铺装和10cm厚C50防水 混凝土现浇层，2％的双 向横坡。
3）应力计算结果
主梁应力计算结果
b.主粱和桥塔应力计算结果
使用阶段短期效应组合下结构应力等值线图 使用阶段长期效应组合下结构应力等值线图
使用阶段主梁短期效应组合中最大压应力在主梁上缘，其值为 21.7Mpa，小于0.7× 32.4=22.68Mpa。满足要求。未出现拉应力。
使用阶段主梁长期效应组合中最大压应力也在主梁上缘，其值为18.3Mpa
全桥的孔跨布置为：50+80+80+50m。全桥为四跨一联连续梁桥。
上部结构采用预应力混凝土 连续箱梁，C50混凝土。桥面采 用2%的双向横坡。箱型梁的单 箱双室，顶板厚度40cm不变， 底板厚度从跨中的35cm渐变到支 点处的50cm。腹板采用直腹板，腹 板的厚度为35cm，到支点处的时候 渐变到50cm。翼缘宽度为3.00m， 翼缘厚度从20cm渐变到70cm。箱 梁在主跨跨中的梁高为2.5m，支 点处梁高为5.0m，中间预留2m的 合拢段，边跨设9m长的满堂支 架段，并与悬臂端之间预留2m 的合拢段。
斜拉索采用扇形布置，斜拉索索距除0号索与1号 索间距为14.0m外，其余斜拉索间距与横梁间距对应 为8和5m。塔墩基础由15根 φ 2.0m的钻孔灌注桩组成群桩
基础，其护筒直径2.3m，桩基均为嵌岩桩，群桩按3排5列的矩 形布排，桩的间距为4m。
上部结构采用预应 力混凝土预制T梁，先简 支后桥面连续，C50混 凝土，每孔设置6片梁。 预制T梁，梁高2.3m， 除中间两片中梁的梁间 距为2.4m外，其余梁间 距均为2.3m。桥面采用 10cm厚沥青混凝土桥面 铺装和10cm厚C50防水 混凝土现浇层，2％的双 向横坡。
3）应力计算结果
主梁应力计算结果
b.主粱和桥塔应力计算结果
使用阶段短期效应组合下结构应力等值线图 使用阶段长期效应组合下结构应力等值线图
使用阶段主梁短期效应组合中最大压应力在主梁上缘，其值为 21.7Mpa，小于0.7× 32.4=22.68Mpa。满足要求。未出现拉应力。
使用阶段主梁长期效应组合中最大压应力也在主梁上缘，其值为18.3Mpa
全桥的孔跨布置为：50+80+80+50m。全桥为四跨一联连续梁桥。
上部结构采用预应力混凝土 连续箱梁，C50混凝土。桥面采 用2%的双向横坡。箱型梁的单 箱双室，顶板厚度40cm不变， 底板厚度从跨中的35cm渐变到支 点处的50cm。腹板采用直腹板，腹 板的厚度为35cm，到支点处的时候 渐变到50cm。翼缘宽度为3.00m， 翼缘厚度从20cm渐变到70cm。箱 梁在主跨跨中的梁高为2.5m，支 点处梁高为5.0m，中间预留2m的 合拢段，边跨设9m长的满堂支 架段，并与悬臂端之间预留2m 的合拢段。
斜拉索采用扇形布置，斜拉索索距除0号索与1号 索间距为14.0m外，其余斜拉索间距与横梁间距对应 为8和5m。塔墩基础由15根 φ 2.0m的钻孔灌注桩组成群桩
基础，其护筒直径2.3m，桩基均为嵌岩桩，群桩按3排5列的矩 形布排，桩的间距为4m。
土木(桥梁设计)答辩2ppt课件
三、承载力及稳定性验算 基底要求最大应力为248.33kp<1000kp； 基底偏心距e=0.13m<0.75ρ=0.73m; 抗倾覆稳定系数k=y/e=209>1.5; 抗滑稳定系数k=2.25>1.3 由于地基条件良好且持力层较厚，无软弱下卧层，故忽略沉降 计算。 因此，地基承载力及基础稳定性均符合要求
实际配筋 截面编号 根数 1 2 3 4 4+4 4+4 8 8 面积 4926 4926 5509 5509 % 0.24 0.24 0.26 0.26 含筋率
斜截面抗剪钢筋由箍筋和弯起钢筋承担，构造见施工图
4.2 桥台台墙、耳背墙计算，计算截面见桥台
尺寸图计算截面 计算主要内容： 一.垂直荷载的计算 1.恒载 2.活载 3.计算垂直荷载对各计算截面的弯矩 二.水平力的计算 1.恒载(台前溜坡土压力和台后填土土压力计 算） 台前溜坡土压力计算公式：
4.3 桥台扩大基础设计 作用在基础底面中心的设计荷载： 恒载加一孔活载
刚性扩大基础的具体尺寸见下图：
基础采用c25素混凝土，刚性角为40°，基础扩散角为33.7°，扩 散角满足要求 计算内容： 一、受力计算 由以下内容组成 1.上部构造恒载反力及桥台台身基础上土重计算 2.土压力计算 3.支座活载反力计算 4.支座摩阻力计算 二、工况分析 考虑荷载布置工况共四种： 1.桥上有活载，台后无活载 2.桥上台后均有活载 3.桥上无活载，台后有活载 4.无上部结构
因此地基承载力及基础稳定性均符合要求22第四章概预算一计算工程量二利用纵横软件根据分项工程项目套定额三修改工料机预算单价四计算建筑安装工程费五计算其他有关费用六导出所有预算报表经预算工程总造价为4106754元
土木(桥梁设计) 答辩2
道路与桥梁毕业答辩图文
持久状况应力验算
p 0.65 fpk cp 11.1MPa 0.6fck 0.6 26.8 16.08MPa
短暂状况应力验算
使用阶段的挠度变形值符合规范要求 不设置预拱度
符合规范要求 使用阶段正截面混凝土法向应力、预应力钢
。 筋拉应力及斜截面主压应力满足规范要求
t ct
Np An
Npepn Jn ys
盖梁配筋
盖梁骨架钢筋选用直径为28mm的HRB335钢筋骨架（通长筋），盖梁 宽度内按23根计算，墩柱采用直径为22mm的HRB335钢筋，并选用螺
旋箍筋加固。
盖 梁 骨 架 立 面 图
桥桥台台图
•桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。 •接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。
计算T型梁桥的荷载。 按照杠杆原理法计算梁桥各支点的横向分布系数
。 按照G-M法计算各主梁的跨中横向分布系数 根据横向分布系数计算出主梁的内力和基本荷载
组合 根据主梁所收到的力完成主梁的配筋
自重剪力图
荷载恒载内力计力计算
最大弯矩示意图 最大弯矩对应的剪力示意图
跨 中 横 断 面 图
支 点 处 横 断 面 图
上部计算包括：
✓设计资料及构造布置 ✓主梁作用效应计算 ✓预应力钢束的估算和确定 ✓主梁截面几何特性计算 ✓钢束预应力损失估算 ✓主梁截面承载力与应力验算 ✓主梁变形验算 ✓主梁端部的局部承压验算 ✓横隔梁计算行车道板计算
主梁的设计过程
根据现有的设计基础资料拟定T梁的尺寸（主梁高 ，横梁片数和间距，主梁腹板，马蹄形尺寸）拟 定桥面铺装厚度，材料，绘制T型梁的横断面和纵 断面。
p 0.65 fpk cp 11.1MPa 0.6fck 0.6 26.8 16.08MPa
短暂状况应力验算
使用阶段的挠度变形值符合规范要求 不设置预拱度
符合规范要求 使用阶段正截面混凝土法向应力、预应力钢
。 筋拉应力及斜截面主压应力满足规范要求
t ct
Np An
Npepn Jn ys
盖梁配筋
盖梁骨架钢筋选用直径为28mm的HRB335钢筋骨架（通长筋），盖梁 宽度内按23根计算，墩柱采用直径为22mm的HRB335钢筋，并选用螺
旋箍筋加固。
盖 梁 骨 架 立 面 图
桥桥台台图
•桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。 •接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。
计算T型梁桥的荷载。 按照杠杆原理法计算梁桥各支点的横向分布系数
。 按照G-M法计算各主梁的跨中横向分布系数 根据横向分布系数计算出主梁的内力和基本荷载
组合 根据主梁所收到的力完成主梁的配筋
自重剪力图
荷载恒载内力计力计算
最大弯矩示意图 最大弯矩对应的剪力示意图
跨 中 横 断 面 图
支 点 处 横 断 面 图
上部计算包括：
✓设计资料及构造布置 ✓主梁作用效应计算 ✓预应力钢束的估算和确定 ✓主梁截面几何特性计算 ✓钢束预应力损失估算 ✓主梁截面承载力与应力验算 ✓主梁变形验算 ✓主梁端部的局部承压验算 ✓横隔梁计算行车道板计算
主梁的设计过程
根据现有的设计基础资料拟定T梁的尺寸（主梁高 ，横梁片数和间距，主梁腹板，马蹄形尺寸）拟 定桥面铺装厚度，材料，绘制T型梁的横断面和纵 断面。
桥梁毕业论文答辩PPT(1)
3.钻孔灌注桩基础的内力及配筋计算： （1）荷载计算 （2）作用于桩顶的外力 （3）桩长计算 （4）桩顶位移及桩身强度验算。
桥型图
桥面净空：9+2×0.75m 全桥3跨，跨径30米
桥梁横断面
桥面净空：9+2×0.75m 桥面铺装
沥青混凝土面层8cm 混凝土垫层平均厚度16cm 横坡：1.5% 3. 横隔梁的内力计算及配筋 4. 支座的设计计算
下部结构计算
1.盖梁的内力计算
（1）自重及内力计算 （2）活载计算：对称布置采用杠杆法，非
对称布置时采用偏心受压法 （3）盖梁配筋计算；
2.墩柱的内力计算：（1）荷载计算 （2）双柱反力横向分布计算 （3）截面配筋及应力计算；
图1-1 主梁横断面简图(
主梁尺寸
主梁间距2.0m，共布置5片主梁，主梁宽均1.60m，留 湿接缝0.40m，梁高 2.10m
图1-2 跨中断面(
图1-3 支点断面(
双柱式桥墩（墩柱高2.9m）, 钻孔灌注桩基础（桩身高 38.0m）
下部结构
940
70 200
200
200
200 70
1 2 34
图1-13 尺寸单位：
普通钢筋分布
采用4根直径为14mm的 HRB400钢筋在梁底布置成一 排，其间距为110mm，钢筋重 心到截面底边距离为40mm
横隔梁钢筋分布
图1-15 尺寸单位:
选择6根直径为12mmHRB400钢筋，其中4根钢筋布置成3排， 每排2根
桥墩截面配筋设计
50
100 110 60 40 60 40
标准跨径：29.96米。
计算跨径：28.92米
桥
上部结构：简支装配式全预应力混凝土T梁
公路桥梁毕业设计答辩ppt
2、涵洞的布设
本路线跨越了溪流，为了排除路基两侧的边 沟水流，不影响路线两侧的农田排灌和两侧行人 的通行，以及满足其他各方面的综合利用，故利 用纬地涵洞设计了拱涵。
第四部分 总 结
本设计对路线，路基，路面，挡土墙的设计， 路基边坡防护设计和以及涵洞的布设，都做了 设计和说明。但由于自己缺乏工程实践经验， 而且很多计算以软件来替代，知识面比较狭窄 ，只有纯粹的理论知识，所以该设计与实际工 程有很多地方不合理，恳请诸位老师给予指正 。
湖北襄阳宜城—枣阳 DK0+000~DK2+880 段
一级公路设计
班级：桥渡2班 学生：陈仕文 指导老师：路桂华 讲师
主要内容
➢ 使用软件说明 ➢ 第一部分 路线设计 ➢ 第二部分 路基、路面设计 ➢ 第三部分 挡土墙和涵洞设计 ➢ 第四部分 总结
使用软件说明
感谢所列出的设计 软件商： autocad2008 纬地道路 纬地涵洞 纬地挡墙 hpds
Thank you so much, thank you !
29.03.2020
38
路面结构设计
路面路面结构设计结构设计结果
3、路基防护工程设计
本设计的路基边坡防护以安全、经济、实用 、美观且施工方便为原则，根据本项目水文情况 、工程地质条件及筑路材料来源情况，以保证边 坡稳定为前提，以固土为本，采用了植物防护和
工程防护相结合的防护措施。
(1)路堤防护：在较陡的山坡上填筑的路堤设置了路 堤挡墙。对路堑边坡坡面进行种草，护坡道上植 树并种草，既可以稳定路基又可以使道路与自然 景观融合。
在比较陡的挖方路基边坡坡顶以外，设置了截水沟， 保证挖方边坡不受水流冲刷。
Байду номын сангаас
蓝灰简约风桥梁设计答辩研究的数据与结论PPT模板课件
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单击此处输入你的文字，文字是您思想的 提炼，为了最终演示发布的良好效果，请 尽量言简意赅的阐述观点；根据需要可酌 情增减文字，以便观者可以准确理解您所 传达的信息。单击此处输入你的文字，文 字是您思想的提炼，为了最终演示发布的 良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点；
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• 选题背景与意义 •
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简支T形桥梁毕业答辩PPT
• 下部结构为单排双柱式墩，直径220cm大直 径钻孔灌注桩基础。
桥梁设计
• 标准跨径：30米。 • 计算跨径：29米 • 上部结构：预应力混凝土简支T形梁桥 • 下部结构：双柱式桥墩
钻孔灌注桩基础
桥跨一般布置图
上部结构一般构造图
上部结构资料
➢公路—Ⅱ级 ➢人群荷载3.0kN/m2 ➢桥面净空：9+2×1.5 ➢混凝土主梁用C50，栏杆及桥面铺装用C30 ➢预应力钢筋采用Φs15.2钢绞线，每束6根，全梁 配5束 ➢普通钢筋直径大于和等于12mm的采用HRB335 钢筋；直径小于12mm的均用R235钢筋。
• 本设计主梁翼板宽度为2.4m。 • 桥宽选用五片主梁 ,间距为2m。 • T梁的高度为2m。 • 在桥跨中点、四分点和支点处设置五道
横隔梁 ,其间距为7.25m 。
上部计算包括：
✓设计资料及构造布置 ✓主梁作用效应计算 ✓预应力钢束的估算和确定 ✓主梁截面几何特性计算 ✓钢束预应力损失估算 ✓主梁截面承载力与应力验算 ✓主梁变形验算 ✓主梁端部的局部承压验算 ✓横隔梁计算行车道板计算 ✓板式橡胶支座的设计计算
Байду номын сангаас 桥桥台台图
•桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。 •接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。
下
设计资料
部
盖梁计算
计 算
桥台墩柱计算
包
钻孔桩计算
括
桥台计算
盖梁垫石施工
盖梁钢筋布置
钻孔桩钢筋
致谢
大学本科的学习生活即将结束。在此， 我要感谢所有曾经教导过我的老师和关 心过我的同学。本设计能够完成，要特 别感谢毕老师，感谢各位土木系老师的 关心和帮助。
桥梁设计
• 标准跨径：30米。 • 计算跨径：29米 • 上部结构：预应力混凝土简支T形梁桥 • 下部结构：双柱式桥墩
钻孔灌注桩基础
桥跨一般布置图
上部结构一般构造图
上部结构资料
➢公路—Ⅱ级 ➢人群荷载3.0kN/m2 ➢桥面净空：9+2×1.5 ➢混凝土主梁用C50，栏杆及桥面铺装用C30 ➢预应力钢筋采用Φs15.2钢绞线，每束6根，全梁 配5束 ➢普通钢筋直径大于和等于12mm的采用HRB335 钢筋；直径小于12mm的均用R235钢筋。
• 本设计主梁翼板宽度为2.4m。 • 桥宽选用五片主梁 ,间距为2m。 • T梁的高度为2m。 • 在桥跨中点、四分点和支点处设置五道
横隔梁 ,其间距为7.25m 。
上部计算包括：
✓设计资料及构造布置 ✓主梁作用效应计算 ✓预应力钢束的估算和确定 ✓主梁截面几何特性计算 ✓钢束预应力损失估算 ✓主梁截面承载力与应力验算 ✓主梁变形验算 ✓主梁端部的局部承压验算 ✓横隔梁计算行车道板计算 ✓板式橡胶支座的设计计算
Байду номын сангаас 桥桥台台图
•桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基 连接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。 •接处的支柱。它一方面支撑着上部桥 跨，另一方面支档着桥头路基的填土。
下
设计资料
部
盖梁计算
计 算
桥台墩柱计算
包
钻孔桩计算
括
桥台计算
盖梁垫石施工
盖梁钢筋布置
钻孔桩钢筋
致谢
大学本科的学习生活即将结束。在此， 我要感谢所有曾经教导过我的老师和关 心过我的同学。本设计能够完成，要特 别感谢毕老师，感谢各位土木系老师的 关心和帮助。
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致谢：
大学本科的学习生活即将结束。在此，我要感谢所
有曾经教导过我的老师和关心过我的同学，他们在我成长
过程中给予了我很大的帮助。 最后向所有关心和帮助过我的人表示真心的感谢。
谢谢！
3.荷载效应组合
① 承载能力极限状态 ② 正常使用极限状态
荷载相应组合计算汇总表
（四）配筋设计
1.预应力钢筋的数量的估算。
构造形式：先张法
7根1×7股的钢绞线。
2.预应力钢筋的布置。
空心板跨长直线布置
预应力钢筋束布置
3.普通钢筋数量的估算及布置。
普通钢筋选用HRB335型钢筋，配置5 根直径12mm的钢筋在空心板的下缘 空心板跨长直线布置。
桩基配筋设计图
五 图纸设计
桥梁总体布置图
主梁截面一般构造图
主梁配筋图
盖梁配筋图
桩基配筋图
六 总结
在本次毕业设计过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从 中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学 识有限，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方， 许多问题还有待于进一步思考和探索。希望各位老师能够提出 宝贵的意见。
方案选择：三个。
二 方案设计及比选
方案一：预应力混凝土简支空心板桥
方案二：钢管混凝土拱桥
方案三：等截面预应力混凝土连续梁桥
本设计提出的三个方案均满足桥梁功能以及现行技术标准规范。但三个方 案在施工难易程度、技术难度、景观效果 ，后期维护方面有较大差异。
方案一 方案二 方案三
方案描述
施工难度 技术难度 景观效果 后期维护
简支梁桥
简单 简单 良 维护费用较少
混凝土拱桥
大 复杂 最佳 维护费用较少
连续梁桥
较大 复杂 佳 维护费用高
综合比较，推荐方案一（预应力混凝土简支空心板桥）作为设计方案。
三 上部结构计算
（一）主梁构造尺寸选定
桥面净宽：2.5m + 4×3.75m + 2.5m=20m，全桥采用20块预制空心板拼接而成。
临河桥施工图设计
-5×13m预应力混凝土简支空心板桥施工图设计
姓名：院系：交通土建工程学院
专业：土木工程 指导教师：
一 概 述 二 方案设计及比选 三 上部结构计算
四 下部结构计算
五 图纸设计 六 总结
一 概 述
设计内容：简支空心板梁桥。
选址的地形：平原型。
设计原则：安全、经济造尺寸
（二）空心板毛截面几何特性计算
1.毛截面面积。
2.毛截面对其重心的惯性矩 。
图3
空心板计算简化图
图4挖空半圆构造
（三）作用效应计算
1.永久作用效应计算
① 空心板自重 ② 桥面系自重 ③ 铰缝自重
2.可变作用效应计算
① 汽车荷载横向分布系数计算 ② 汽车荷载冲击系数计算
等效工字型截面
（五）验算项目 1. 跨中截面正截面抗弯承载力验算 2. 斜截面抗剪承载力验算 3. 预应力损失计算 4.变形计算 5.持久应力验算等 支点截面钢筋布置图
空心板箍筋布置图
四 下部结构计算
（一）盖梁计算 根据盖梁的上部结构永久荷载，盖 梁自重效应和可变荷载等产生的弯矩 剪力组合进行配筋设计，按照正截面 抗弯承载能力验算可得到所需要的钢 筋面积。 混凝土：C30 主筋选用HRB335 ，10根直径22mm 的钢筋进行布置,保护层5cm。 盖梁配筋图
箍筋和斜筋：按构造要求配置。
（二）墩柱设计
根据恒载和活载的效应组 合进行验算配筋，对于墩柱来 说，主要验算了垂直力，水平 力，弯矩然后进行截面配筋验 算。
混凝土：C30
钢筋：12根直径16mm HRB235的钢筋进行布置。
墩柱受力简图
（三）桩基设计
钻孔灌注桩的荷载计算主要 包括所有上部荷载的传力和外 加力作用。然后计算桩身弯矩 和水平应力。 桩基类型：弹性桩。 桩长计算：经验公式法 桩身内力计算：m法。 纵向钢筋为12根直径为 16mm，R235级钢筋配置。 箍筋采用8mm的螺旋箍筋。