铁路货运单证汇总

合集下载

出口单证业务之货运单证

出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。

其中提单是货运单证的核心，它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。

提单一般分为海运提单和空运提单，海运提单又分为全套提单和简易提单。

全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。

而空运提单则由航空公司签发。

装箱单是指货物在装船前，由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。

运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议，其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。

商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证，其中包括货物的名称、数量、价格等信息。

保险单则是指对货物进行保险的凭证，其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。

货运单证在国际贸易中的作用非常重要。

首先，货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证，对于双方来说具有法律效力。

如果没有货运单证，将很难证明货物的交付和装运情况，难以确保贸易双方的权益。

其次，货运单证是货物结算的重要依据。

在国际贸易中，货物的结算通常采用信用证方式，而货运单证是信用证结算的核心文件之一。

只有提供了符合信用证要求的货运单证，卖方才能获得货款。

此外，货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。

在一些特殊情况下，买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权，以便提取、拆箱或出售货物。

在实际操作中，货运单证的使用方式也是多种多样的。

例如，在货物的运输过程中，货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运，并在目的地使用提单作为提货的凭证。

另外，货运单证还可以用于海关的报关手续，证明货物的合法性和确认交税金额。

此外，货运单证还可以用作统计和分析数据的基础，帮助企业评估物流成本和改进物流管理。

综上所述，货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用，它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证，具有法律效力，同时也是货物结算的重要依据。

货运全套单证样本与填写规范

货运全套单证样本与填写规范货运操作全套单证如下：集装箱出口业务：拼箱：一、货主提供的单证：1、出口委托书2、出口货物明细单3、装箱单(PACKING LIST)4、发票(INVOICE)5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册二、货代负责的单证：1、出口十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单 (OCEAN B/L)3、海运单（SEA WAYBILL）4、出口货物报关单证：①必要单证：报关单外汇核销单装货单装箱单发票合同、信用证副本②其他单证：出口许可证免税手册商检证明产地证明等5、货物报关清单6、进舱通知7、集拼货预配清单8、装箱单（CLP）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIR IN/OUT）集装箱出口业务：整箱1、海运出口委托书2、十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）3、集装箱陆上货物运输托运单4、装箱单 (CONTAINER LOAD PLA)5、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIR IN/OUT)6、报关手册7、集拼货预配清单8、装箱单（container load plan）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIR IN/OUT)10、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)① 普通货物：以装船提单② 集装货：收讫代运提单集装箱整箱进口业务：1、进出口货物代理报关委托书2、提货单（进口五联单）第一联：到货通知书第二联：提货单(D/O)第三联：费用账单(1) 第四联：费用账单(2)第五联：交货记录3、设备交接单（#1 船代留底联#2 堆场联#3 用箱人联） 4、海关进口货物报关单提单(正本/副本)(B/L ORIGINAL/COPY)①普通货物：以装船提单②集装货：收讫代运提单5、货物运输报价单。

铁路货运收据

铁路货运收据是铁路运输承运人签发的，作为收、发货人之间的运输契约，是货物凭证的一种。

它通常包括运单、运单副本和运行报单等部分。

运单由发货人填写，作为托运货物的书面申请。

运单副本由铁路发站加盖承运日期戳后，退还给发货人作为承运凭证。

运行报单由铁路发站填写，作为运输凭证。

在一些国家，还有提货单制度，提货单不记明收货人，持单人有权向铁路领取单上记明的货物。

铁路运单一律以目的地收货人作记名抬头，一式两份。

正本随货物同行，到目的地交收货人作为提货通知；副本交托运人作为收到托运货物的收据。

在货物尚未到达目的地之前，托运人可凭运单副本指示承运人停运，或将货物运给另一个收货人。

铁路运单只是运输合约和货物收据，不是物权凭证，但在托收或信用证支付方式下，托运人可凭运单副本办理托收或议付。

通过铁路对港、澳出口货物时，由于国内铁路运单不能作为对外结汇的凭证，故使用“承运货物收据”这种特定性质和格式的单据。

以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅铁路货运相关书籍或咨询专业人士。

国际货运中的主要运输单据

国际货运中的主要运输单据
主要运输单据
海运提单海运单多式联运单据空运单公路、铁路或内陆水运单快递收据、邮政收据或投邮证明
国际货运中的主要运输单据
海洋运输
n 海洋运输是利用货船在国内外港口之间，通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
n 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。目前在国际货物运输中，运用最广泛的就是海洋运输，其运量在国际贸易货物运输总量中占80%以上。
Document，CTD, or Multimodal Transport Document）是指证明国际多式联运合同成立及证明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据。
n
多式运输单据是由承运人或其代理人签发，
其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输
契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头
国际货运中的主要运输单据
•包机运输方式
•
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将
整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般
要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机
场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
• 适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
国际货运中的主要运输单据
国际多式联运的存在问题
n 核心：解决承运人的责任问题
n 单一运输方式下，承运人的责任是根据相应的国内法或国际公约来确定的，而联合运输时包含不同方式，货物的损毁很难确定在哪个运输段。承运人应对全程负责，但在责任范围和赔偿限额方面却可以有不同的解决方法。

集装箱运输的主要单证

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
❖ 场站收据表明承运人已收到发货人或其代理人交来指定的货物,即从签发时起就意味着风险已由发货人转给承运人.在集装箱货物运输中,信用证若未强调提供已装船提单,场站收据是发货人或其代理人向船公司或船代换取提单的凭证.
五特殊货物清单
❖ 在集装箱内装运危险货物、动物货、植物货,以及冷冻货物等特殊货物时,托运人在托运这些货物时,必须根据有关规章,事先向船公司或其代理人提交相应的危险货物清单、动物货清单、植物货清单和冷冻藏货集装箱清单, 或称为装货一览表.
3．码头、堆场将留下的管箱人联退还给管箱单位.
三集装箱装箱单 Container Load Plan
❖ 集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证,对于特殊货物还应加注特定要求,比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等.
主要用途有以下几方面：
2提货单Delivery Order
❖ 提货单是船公司或其代理人指示负责保管货物的集装箱货运站或集装箱堆场的经营人, 向提单持有人交付货物的非流通性单据.
3交货记录
❖ 船公司或其代理人向收货人或其代理人交货时,双方共同签署的,证明双方间已进行货物交接和载明其交接状态的单据叫交货记录.
❖ 在集装箱运输中,船公司的责任是从接受货物开始到交付货物为止.因此,场站收据是证明船公司责任开始的单据,而交货记录是证明责任终了的单据.
❖ 1．是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单； 2．在装箱地向海关申报货物出口的单据,也是集装箱船舶进出口报关时向海关提交的载货清单的补充资料； 3．作为发货人,集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单；
4．是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据；

铁路货运单证汇总

表2-1 货物运单（普通）表2-2 铁路货物运输的货票甲联××铁路局计划号码或运输号码货票甲联表2-3 国际铁路联运运单表2-4 出口货物明细单表2-5 出口货物报关单附：“成交方式”可填“FOB”（FOB的全文是Free On Board，习惯称为装运港船上交货。

FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

是一种经常用到的贸易术语。

相应地，会产生“FOB价格”：如果从中国出口并在中国的码头交货称FOB，比如约定在上海港口交货，就叫做FOB SHANGHAI，在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。

FOB价格是最基本的价格。

简便公式：FOB =货价+国内运杂费）、“CFR”（Cost and Freight，成本加运费的意思；在外国码头交货称CFR，比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CFR NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。

简便公式：CFR = FOB+远洋运费）和“CIF”（Cost,Insurance and Freight，成本加保险费加运费意思的；在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏：称CIF。

约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CFR价格的基础上，加上一点保险费。

保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。

简便公式：CIF = FOB+远洋运费+保险费）三种。

小结：三种主要的价格术语分别是FOB、CFR、CIF。

术语后面接着港口的名称。

FOB最基本的价格等于货值加上国内的运杂费，添上运到国外的运费就变成CFR，再加上保险费就是CIF。

铁路包裹托运单证(精选3篇)

铁路包裹托运单证（第一篇）此文档协议是通用版本，可以直接使用，符号*表示空白。

留意事项1.除包裹票票号及实际重量栏由车站填写外，其他各栏均由发货人填写清晰。

2.每件包裹最大重量不得超过60公斤，最小体积不得小于0.01立方米。

3.危急品(爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性物品等)和限制运输物品。

均不得按包裹托运。

4.包裹的包装外部应写明发到站、发收货人姓名、单位、住址、电话。

5.个人托运人包裹，分为保价运输和不保价运输两种。

按哪种方式运输，由旅客或发货人选择，并在托运单上注明。

***年***月***日到站站经由站发货人单位、姓名：******电话：*****具体地址：****收货人单位、姓名：******电话：*****具体地址：****顺号品名包装种类件数实际重量声明价格记事合计发货人单位、姓名：******电话：*****具体地址：****收货人单位、姓名：******电话：*****具体地址：****发货人单位、姓名：******电话：*****具体地址：****收货人单位、姓名：******电话：*****具体地址：****铁路包裹托运单证（第二篇）合同范文：标题：铁路包裹托运单证（第二篇）摘要：本合同旨在明确铁路包裹托运的相关事项，确保双方权益，提高服务质量。

本合同包含以下几个主要内容：托运人和托运单位的基本信息、包裹的描述、运费和费用支付方式、投递时间和地点、损失和赔偿责任等。

正文：1. 托运人和托运单位信息：托运人姓名/单位：_______________托运人联系地址：_______________托运人联系电话：_______________2. 包裹描述：包裹数量：_______________包裹内物品详细描述（品名、数量）：_______________包裹总重量：_______________包裹尺寸：_______________3. 运费和费用支付方式：运费标准：_______________运费支付方式：_______________其他费用（如保险费等）：_______________4. 投递时间和地点：预计投递时间：_______________投递地点：_______________5. 损失和赔偿责任：5.1 如包裹在运输过程中丢失、损坏或短少，托运人有权向运输公司提出索赔，并应提供相关证据和文件。

有关货运单证的基本常识

有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。

这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。

它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。

按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。

承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。

装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。

对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。

船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。

托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。

各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。

第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。

第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。

第五联收货单及第六联由配舱人留底。

第七、八联为配舱回单。

第九联是缴纳出口货物港务费申请书。

货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。

提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

表2-1货物运单（普通）
承运人/托运人装车货物指定于月日搬入××铁路局
领货凭证
承运人/托运人施封
货位：货物运单
车种及车号
计划号码或运输号码：货票第号
运到期限：日托运人发站→到站→收货人货票第号运到期限日
发站
托运人填写承运人填写到站发站到站（局）车种车号货车标重托运人
到站所属省（市）自治区施封号码收货人名称铁路货车棚
邮政编码经由车号码货物名称
托运人住址电话运价里程
名称邮政编码收货人住址电话集装箱号码
货物名称件数包装货物价格托运人确
定重量承运人确
定重量
计费
重量
运价
号
运价率运费
合计托运人盖章或签字托运人记
载事项
注：本单不作为收款凭证。

托运人签约须知见背面
托运人盖章
或签字年
月日
承运人记载事项
发站承运日期
到站交付日期发站承运日期注：收货人领货须知
见背面
铁路货运单背面
收货人领货须知
1．收货人接到托运人寄交的领货凭证后，应及时向到站联系领取货物。

2．收货人领取货物已超过免费暂存期限时，应按规定支付货物暂存费。

3．收货人在到站领取货物，如遇货物未到时，应托运人须知
1．托运人持本货物运单向铁路托运货物，证明并确认和愿意遵守铁路货物运输的有关规定。

2．货物运单所记载的货物名称、重量与货物的实际完全相符，托运人对其真实性负责。

3．货物的内容、品质和价值是托运人提供的，承运人在接收和
要求到站在本证背面加盖车站日期戳证明货物未到。

承运货物时并未全部核对。

4．托运人应及时将领货凭证寄交收货人，凭以联系到站领取货物。

（排印时是放在凭证背面下端）（须知排印时是放在运单背面右下端）
表2-2铁路货物运输的货票甲联
× ×铁路局
计划号码或运输号码货票甲联货物运到期限日发站存查A00001
发站承运日期戳
表2-3国际铁路联运运单
表2-4出口货物明细单
表2-5出口货物报关单
附：“成交方式”可填“FOB”（FOB的全文是Free On Board，习惯称为装运港船上交货。

FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口
许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

是一种经常用到的贸易术语。

FOB价格是最基本的价格。

简便公式：FOB=货价+国内运杂费）、“CFR”（Cost and Freight，成本加运费的意思；在外国码头交货称CFR，比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CFR NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。

简便公式：CFR=FOB+远洋运费）和“CIF”（Cost,Insurance and Freight，成本加保险费加运费意思的；在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏：称CIF。