中国华能集团公司300MW汽轮机节能降耗实施导则
Q HN-1-0000.08.025-2015 中国华能集团公司火力发电厂燃煤机组节能监督标准(出版稿)
Q/HN-1-0000.08.025-2015
前言
为加强中国华能集团公司火力发电厂技术监督管理，提高燃煤发电机组运行经济性，特制定本标准。 本标准依据国家和行业有关标准、规程和规范，以及中国华能集团公司发电厂的管理要求，结合国内外 发电的新技术、监督经验制定。
4.1 设计选型监督 ....................................................................................................................................... 4 4.2 制造、安装、调试监督 ..................................................................................................................... 13 4.3 经济调度监督 ..................................................................................................................................... 14 4.4 生产运行监督 ..................................................................................................................................... 15 4.5 检修维护监督 ..................................................................................................................................... 22 4.6 技术改造监督 ..................................................................................................................................... 25 4.7 节能试验监督 ..................................................................................................................................... 28 4.8 能源计量监督 ..................................................................................................................................... 31 4.9 燃料监督............................................................................................................................................. 35 5 监督管理要求 ............................................................................................................................................ 38 5.1 节能监督管理的依据 ......................................................................................................................... 38 5.2 日常管理内容和要求 ......................................................................................................................... 41 5.3 各阶段监督重点工作 ......................................................................................................................... 45 6 监督评价与考核 ........................................................................................................................................ 47 6.1 评价内容............................................................................................................................................. 47 6.2 评价标准............................................................................................................................................. 47 6.3 评价组织与考核 ................................................................................................................................. 47 附录 A（规范性附录） 单位装机容量取水量定额 .................................................................................. 49 附录 B（资料性附录） 热力试验必要的测点 .......................................................................................... 50 附录 C（资料性附录） 机组运行综合技术经济指标和运行小指标报表............................................... 52 附录 D（资料性附录） 节能技术监督部分资料档案格式 ...................................................................... 55 附录 E（规范性附录） 技术监督不符合项通知单................................................................................... 71 附录 F（资料性附录） 节能监督定期工作项目列表............................................................................... 72 附录 G（规范性附录） 技术监督信息速报 .............................................................................................. 77 附录 H（规范性附录） 节能技术监督季报编写格式 .............................................................................. 78 附录 I（规范性附录） 节能技术监督预警项目........................................................................................ 85 附录 J（规范性附录） 技术监督预警通知单............................................................................................ 87
浅谈300MW燃煤机组节能降耗措施与方法
浅谈300MW燃煤机组节能降耗措施与方法300MW燃煤发电机组是目前电力行业中常见的一种发电机组，其在发电过程中存在能耗较高和排放污染物较多的问题。
为了降低能耗和减少污染物排放，需要采取一系列的节能降耗措施与方法。
本文将浅谈300MW燃煤机组的节能降耗措施与方法。
一、优化锅炉燃烧系统锅炉是燃煤机组的核心设备，其燃烧系统的优化对于提高能效至关重要。
通过优化燃烧系统，可以实现煤炭的充分燃烧，降低燃煤消耗，减少燃煤燃烧产生的废气排放。
在优化锅炉燃烧系统时，可以采取调整燃烧设备的结构和参数，改善燃烧条件，提高燃烧效率。
可以借助先进的燃烧控制技术，实现燃烧过程的智能化控制，以达到节能降耗的目的。
二、提高尾气余热利用率燃煤机组在燃烧煤炭的过程中会产生大量的烟气和热量，其中蕴含着大量的能量资源。
通过提高尾气余热利用率，可以有效地降低能耗，提高能效。
采用余热发电技术，利用尾气中的热能发电，不仅可以为发电机组提供额外的电力支持，还可以充分利用能源资源，实现能源的可持续利用。
还可以利用尾气余热进行供热，满足周边地区的供热需求，实现“热电联产”，进一步提高能源利用效率。
三、提高锅炉热效率提高锅炉热效率是节能降耗的重要途径之一。
采取合理的锅炉进水预热技术，有效地提高了燃煤机组的热效率。
通过将进水预热至一定温度后再进入锅炉，不仅可以减少燃料的消耗，还可以提高锅炉的热效率，减少烟气中的水蒸气含量，降低烟气中水蒸气的热损失，实现节能降耗的目的。
可以利用先进的换热设备，提高热回收效率，充分利用热能资源，进一步提高燃煤机组的能效。
四、节约冷凝水资源冷凝水是燃煤机组排放废水中的重要组成部分，其在排放过程中会带走大量的热量。
通过采取合理的冷凝水资源节约措施，可以有效地降低燃煤机组的能耗。
可以利用冷凝水中的热量进行加热供水，或者进行其他工业用途，实现资源的再利用，减少热能的损失，降低燃煤机组的能耗。
还可以对冷凝水进行有效的处理，减少废水排放，达到节能环保的双重目的。
DLT609-1996300MW级汽轮机运行导则
DLT 609-1996 300MW级汽轮机运行导则300MW级汽轮机运行导则DL／T 609—1996Guide for 300MW grade steam turbine operation中华人民共和国电力工业部1997—02—03批准1997—06—01实施1 范畴1．1 本导则确立了以安全经济运行为基础，以寿命治理为主线进行300MW级汽轮机运行技术治理的差不多原则。
1．2 本导则适用于国产型及引进型国产亚临界参数300MW级汽轮机，要紧原则也适用于亚临界参数600MW汽轮机，进口机组及其他机组可参照执行。
1．3 本导则不适用于超临界参数的汽轮机和核电汽轮机。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
’GB5578—85 固定式发电用汽轮机技术条件GB7596—87 电厂用运行中汽轮机油质量标准GBll347—89 大型旋转机械振动烈度现场测量与评定GBl2145—89 火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量标准DL428—91 电力系统自动低频减负荷技术规定DL／T561—95 火力发电厂水汽化学监督导则DL／T571—95 电厂用抗燃油验收、运行监督及爱护治理导则DL5011—92 电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)SD223—87 火力发电厂停(备)用热力设备防锈蚀导则(82)水电技字第63号电力工业技术治理法规(试行)(83)水电电生字第47号火力发电厂高压加热器运行爱护守则电安生[1994]227号电业安全工作规程(热力和机械部分)3 总则3．1 汽轮机运行的要紧任务是：合理地分配和使用汽轮机寿命，正确地启停操作，良好地检查爱护，严格地调整操纵参数，细致地整定试验，可靠地预防和处理事故，使之经常处于安全、经济、可靠、稳固运行的良好状态。
电厂运行标准化导则
下列术语和定义适用于本
3.1
工作票、操作票。
3.2
交接班制度、巡回检查制度、设备定期试验与切换制度。
3.3
值班期间，运行区域的负责人，指值长、副值长（单元长）或运行班长。
3.4
主设备是指汽轮机、锅炉和发电机。
3.5
主要辅助设备是指该设备损坏或在自身和备用设备皆失去作用下，会直接导致主设备的可用性、安全性、可靠性、经济性降低或导致环境污染的设备。
危险点分析与预控
m)所有操作均需开展危险点分析和预控，分析操作过程中的风险，采取预控措施，并做好事故预想；
n)危险点分析要充分考虑环境因素、人员风险、劳动保护和安全防护风险、设备及工艺介质风险等；
o)使用标准操作票的操作必须同时使用危险点分析与预控卡。
专项安全技术措施
p)危及运行机组安全的重大操作，应编制专项安全技术措施，并履行审批程序；
7.2
运行监视包括操作画面监视（监盘）和设备现场巡视。
监盘应满足附录
设备现场监视按照设备巡回检查标准化管理的要求执行。
运行参数报表抄录是运行监视的重要手段，要按照附录
为提高监盘反应速度，及早发现设备异常，应根据设备重要程度配置齐全的声光报警系统，并定期进行试验。
7.3
操作流程
操作流程见附录
操作分类
操作按重要程度分为一般操作、重大操作和事故处理三类。
事故处理应坚持“保人身、保电网、保设备”的原则。
事故处理结束，由值班负责人组织对整个事故过程进行分析总结，提高运行人员的事故处理能力。
配合检修维护消缺的操作
配合检修维护消缺的操作按工作票所列安全措施执行，紧急情况使用事故紧急抢修单。
维护消缺设备试转操作应按照《中国华能集团公司电力检修标准化管理实施导则（试行）》
300MW机组节能降耗分析
300MW机组节能降耗分析漏时含油回水进入化学水系统，改造时应将各冷油器回水改道。
开式水回水量在扣除用于各冷油器(电泵油冷却器和密封油泠却器)的水量约275t/h后仍有超过1000t/h的流量，完全能满足净水站约600t/h的用量。
2.2将#1机开式水回水改接至冲洗水泵前池原设计冲洗水泵前池补水由专门的补水泵供给。
该补水压力低，但流量变化较大，要求3台补水泵经常处于完好的备用状态。
而原设计开式水回水接入循环排水管排入河中。
分析表明，开式水的回水压力和流量足以满足冲洗水泵前池补水的要求，而且水源可靠。
目前改造完成后经2年多的时间检验，开式水系统运转正常，补充水可靠性得到保证，而且三台补水泵可以完全退出备用。
2.3将空压机冷却水回水引接到输煤系统冲洗泵前池做补水，达到退出抑尘水泵运转备用的目的。
3疏水系统改造3.1问题提出:在原有汽轮机热力系统中，所有管道疏水均直接接到疏水扩容器后进入到凝汽器。
同目前国内其它300mw机组一样，系统普遍存在内漏的问题，从而降低了机组运行热经济性。
影响机组经济性的内漏主要是系统内的一些疏水阀门关不严造成的，而很多阀门在机组运行中往往不能及时消缺，甚至只能等停机时处理，运行时间越长，内漏越严重，损失越大。
因此对疏水系统进行优化化改造显得更有现实意义。
3.2分析与对策:为减少内漏对热经济性的影响，对汽机热力系统做以下改进:3.2.1将汽机高中压平衡管疏水改接到四段抽汽逆止阀前。
原高中压平衡管疏水接到本体疏水扩容器，一旦发生内漏，将增加凝汽器热负荷。
因高中压平衡管蒸汽压力、温度与四段抽汽相近，改造后不会产生热冲击。
改进后，就算疏水阀关不严，漏汽可随四段抽汽进入除氧器加热凝结水，减少了热能损失，同时不会影响凝汽器热负荷。
当机组发生跳机或其它异常时，四段抽汽逆止阀关闭，疏水排到四段抽汽逆止阀前通过抽汽逆止阀前疏水管排到本体疏水扩容器，也不会影响机组安全。
3.2.2将高压外缸疏水改接到高排逆止阀前。
300MW机组能耗分析
7993 kJ/kWh
7900 kJ/kWh
TPRI
2、全厂主要经济指标完成情况
项目名称 发电量
发电煤耗 发电厂用电率 综合厂用电率
单位 104×kWh
g/kWh % %
2003年 601512
329 5.53
6.04
2004年 604475 329.1
5.63
6.17
生产供电煤耗 综合供电煤耗 年利用小时 年平均负荷
TPRI
机组编号
锅炉及汽轮机主要设计参数
1、2号
3号
4号
锅炉制造厂家 锅炉类型
锅炉设计效率
上海锅炉厂
武汉锅炉厂
单炉膛 型布置、仓储制钢球磨煤机制粉系统 、亚临 界中间再热、自然循环煤粉炉
91.68 %
91.99 %
92.0 %
汽轮机制造厂 汽轮机型式
汽轮机设计热耗率
上海汽轮机厂 亚临界、中间再热、高中压合缸、双缸双排汽、
TPRI
3.4 热力系统和高压疏水阀门泄漏
通过现场调研分析，阳逻电厂四台机组的热力及 疏水系统存在内漏，并且有许多不合理之处。热力系 统及疏水系统内漏，使得这一部分工质消耗了热量， 不但做功减少，还引起凝汽器热负荷增加，真空变差， 造成煤耗升高。初步估算热力及疏水系统内漏，平均 每台机组热耗率升高160 kJ/kWh，影响发电煤耗 6 g/kWh。
TPRI
华能现役300MW机组 节能评估及降耗措施研究
西安热工研究院有限公司 杨寿敏
TPRI
一、概况
主要内容
二、阳逻电厂节能评估
三、达拉特电厂节能评估
四、节能评估方法
五、节约环保型燃煤电厂标准分析
浅谈300MW燃煤机组节能降耗措施与方法
浅谈300MW燃煤机组节能降耗措施与方法300MW燃煤机组是电力行业中常见的一种发电设备，然而在长期运行中会出现能耗过高、节能降耗方面存在较大挑战的问题。
为了解决这些问题，需要采取一些有效的节能降耗措施与方法。
下面将对300MW燃煤机组节能降耗进行浅谈。
一、提高燃煤机组热效率优化燃烧系统包括优化燃煤机组的燃料配比、优化燃烧风量、增加燃烧控制精度等措施，可以有效提高燃煤机组的燃烧效率，减少能源浪费。
改善锅炉烟气流通可以通过合理设计锅炉结构、增加受热面积等方式来降低烟气温度，提高余热利用效率。
减少过量空气可以通过优化燃烧控制系统，控制燃烧过程中空气的供给量，避免过多的空气参与燃烧，从而提高燃烧效率。
二、优化脱硫脱硝系统脱硫脱硝系统是燃煤机组的重要设备，用于减少燃煤机组烟气中的二氧化硫和氮氧化物排放，保护环境。
脱硫脱硝系统也会消耗大量能源，因此需要进行优化，减少能耗。
优化脱硫脱硝系统可以采取一些措施，例如改进吸收剂性能，提高脱硫脱硝效率，减少原料和能源消耗。
还可以通过优化系统结构、提高设备利用率等方式降低脱硫脱硝系统的能耗水平。
三、改进余热利用技术在燃煤机组发电过程中会产生大量余热，如果能够充分利用这些余热，不仅可以提高燃煤机组的热效率，还可以降低其能耗水平。
改进余热利用技术可以包括增加余热锅炉、余热发电等措施，将燃煤机组产生的余热转化为电能，提高能源利用效率。
还可以通过余热回收系统、余热利用设备等方式充分利用燃煤机组的余热资源，降低其能耗水平。
四、加强运行管理与维护加强运行管理与维护是300MW燃煤机组节能降耗的重要环节。
运行管理方面可以采取合理的负荷调度，优化燃煤机组运行参数，降低燃煤机组的能耗水平。
维护方面可以加强设备的定期检修和保养，及时发现和排除设备故障，保证设备的正常运行，减少能源浪费。
在实际操作中，还可以通过引进先进的节能技术设备，如高效锅炉、高效汽机等，提高设备的能源利用效率，从而降低燃煤机组的能耗水平。
浅谈300MW燃煤机组节能降耗措施与方法
浅谈300MW燃煤机组节能降耗措施与方法
燃煤发电是我国主要的发电形式之一，但其能源消耗和环境污染问题也引人担忧。
在如今资源日益匮乏的情况下，如何节约能源、降低排放，是发电厂需要面对的重要问题之一。
本文将为大家介绍一些300MW燃煤机组节能降耗措施与方法。
1. 提高机组效率
提高机组效率是降低能耗的有效方法之一。
一方面，可以加强对发电机组的管理和维护，保证燃煤发电机组的稳定运行，减少能耗浪费。
另一方面，可以通过技术手段提高机组的能效，包括：采用高效节能锅炉、优化汽轮机的工况与调节、提高热力系统的效率、采用新型的空气预热系统等。
2. 优化锅炉燃烧
燃煤锅炉在燃烧过程中会产生大量的废气，而优化锅炉燃烧过程可以有效降低废气排放和能耗消耗。
方法包括：调整燃料供应机构、优化燃料的燃烧过程、燃烧室超低氮氧化物燃烧等。
3. 回收余热
燃煤发电在排出烟气时，通常带有大量的余热，而回收余热可以充分利用能量资源。
回收余热的方法包括：采用热交换器回收浆液温度余热、高温烟气余热利用、烟气冷凝水余热回收等。
4. 采用先进技术
随着科技的发展，煤电技术也在不断升级，采用先进技术可以有效地降低煤电的能耗和排放。
比如，采用燃煤气化技术、燃料电池技术等，均能够为发电厂的节能减排做出贡献。
以上提到的方法，都是燃煤发电厂有效节能降耗的方法，而在实际应用中，需要结合自身的情况，选择最符合自己的方法进行实施，以达到最好的效果。
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3.2 汽轮机热力系统改进 热力系统及高压疏水阀门普遍存在内漏，不但做功减少，还引起凝汽器热负荷增加，真 空变差，造成煤耗升高，既危及机组运行的安全、可靠性，又严重影响机组的经济性。 疏水系统设计原则 机组在各种不同的工况下运行，疏水系统应能防止可能的汽轮机进水和汽轮机本体的不 正常积水，并满足系统暖管和热备用要求。 汽轮机本体疏水包括汽缸疏水，及直接与汽缸相连的各管道疏水，包括高、中压主汽门 后，与汽缸直接连通的各级抽汽管道门前，高压缸排汽逆止门前，轴封系统等。上述疏水之 外归类为系统疏水。 为防止疏水阀门泄漏，造成阀芯吹损，各疏水管道应加装一手动截止阀，原则上手动阀 安装在气动或电动阀门前。为不降低机组运行操作的自动化程度，正常工况下手动截止阀应 处于全开状态。当气动或电动疏水阀出现内漏，而无处理条件时，可作为临时措施，关闭手 动截止阀； 对于运行中处于热备用的管道或设备，在用汽设备的入口门前应暖管，暖管采用组合型 自动疏水器方式，而不采用节流疏水孔板连续疏水方式。 由于各电厂所处的地理环境不同，以及设计院所设计的热力系统的布置不同，在进行改 进前应进行诊断试验，根据具体情况进行核算和分析。
低
低
压
压
旁
旁
路
路
改进前
改进后
图 5 改进前、后低压旁路后疏水
3.2.2 汽轮机本体疏水
3.2.2.1 调节级疏水 增加调节级疏水手动门，改进前、后调节级疏水，示例见图 6。
改进前
改进后 图 6 改进前、后调节级疏水
3.2.2.2 其他本体疏水 1) 对于引进型 300MW 汽轮机 a. 高压外缸疏水
改造前 图 8 改进前、后平衡管疏水
d. 中压缸排汽区疏水及中压缸中部疏水 取消中压缸排汽区疏水及中压缸中部疏水，在汽缸根部割除。
改造后
8
改造前
改造后
图 9 改进前、后中压缸疏水
2) 对于东方汽轮机厂 300MW 汽轮机 a. 将高压缸排汽口疏水并入高排逆止门前疏水门前 b. 将高压内外缸夹层疏水与 1 段抽汽逆止门前疏水在疏水门前合并； c. 将高压进汽口疏水（进汽短管疏水）与中压阀后及导管疏水在疏水门前合并； d. 将中压缸排汽口疏水与 4 段抽汽逆止门前疏水在疏水门前合并； 图例见图 10。
2
3.1.6 取消中压缸冷却蒸汽管 对于早期投产的引进型 300MW 机组，由于中压缸冷却蒸汽管的设置与原设计思想不相 符，既增大了机组经济性的损失，又影响了汽轮机的安全性，应予以取消。
3.1.7 改进低压内缸及持环中分面螺栓 低压内缸及持环中分面螺栓的结构和紧固方式不合理，易造成中分面漏汽，影响汽轮机 运行的经济性。可通过适当增加螺栓直径、缩短螺杆长度，将紧固方式由冷紧改为热紧等方 式，增大螺栓紧力，减少漏汽。
1) 各监视段超压，如果限制压力，机组出力偏紧； 2) 缸效率偏低，以高压缸最为突出，普遍比设计值低 4～8 个百分点； 3) 各段抽汽温度偏离设计值，以 2、3、5、6 段抽汽温度最为突出，比设计值高出
15～30℃； 4) 缸效率下降速度快； 5) 高、中压缸各平衡盘及两端部汽封漏汽量较大，以中压缸进汽平衡盘汽封漏汽
少进汽量。
3.3 汽轮机冷端系统改进 由于汽轮机冷端系统运行中普遍存在如下问题，导致凝汽器真空变差，真空度降低，汽轮机 排汽压力升高，热耗增大，厂用电率增加。 z 真空严密性差、不合格； z 真空度低； z 凝汽器脏污、结垢、清洁度低、传热效果差； z 凝汽器凝结水过冷度大； z 凝汽器端差大； z 凝结水质不合格； z 冷却塔效率低、凝汽器冷却水进水温度高； z 辅机电耗高； z 真空泵性能下降； z 循环水系统阻力增大、循环水泵耗功增加； z 冷却水量小、循环水泵效率低。 改善机组运行真空，首先应进行全面系统地汽轮机冷端系统性能诊断试验，查明原因，针对 具体问题，逐条实施技术改进。
1
3 节能降耗实施方案 3.1 汽轮机本体改进 本体改进方案主要针对国产引进型 300MW 汽轮机。国产引进型 300MW 汽轮机普遍存在运 行中各缸效率低，高压缸效率随运行时间增加不断下降，主要原因是汽轮机通流部分不完善、 汽封间隙大、汽轮机内缸接合面漏汽严重、存在级间漏汽和蒸汽短路现象。通过汽轮机本体 技术改造，以提高运行缸效率，可采取下述技术改进。 3.1.1 更换调节级喷嘴 本条主要针对哈尔滨汽轮机厂生产的引进型 300MW 汽轮机，由于采用 48 通道的喷嘴， 调节级喷嘴出汽边易出现应力腐蚀现象而产生损伤，损伤会造成调节级效率降低。建议将调 节级喷嘴更换成 126 通道的结构，并适当调整调节级各处的汽封间隙。 3.1.2 加装调节级叶顶汽封 增加调节级叶顶汽封数量，将原一道汽封改为二道或四道，减少调节级的级间漏汽量， 提高调节级效率。
3.2.4.6 辅汽供轴封门前疏水 增加辅汽供轴封门前疏水点，并安装手动门及自动疏水器旁路，用于保持管道预热，疏水接 至轴封溢流门后。见图 12
3.2.4.7 轴封回汽管疏水 轴封回汽管疏水加手动门接入轴加疏水至凝汽器管路，原排地沟路加装手动门，见图 11。
轴封回汽母管疏水
轴封回汽母管疏水
轴加
去凝汽器
3.2.6 给水系统 给水系统运行中普遍存在如下主要问题： 1) 给水温度偏离设计值。 2) 给水旁路阀泄漏。 3) 给水泵最小流量阀内漏，加大了小汽轮机进汽量，造成工质浪费。 4) 汽动泵效率低、小汽轮机效率低，使小汽轮机抽汽量大。 针对以上问题，可采取如下技术方案： 1) 调整加热器运行端差，使其尽量接近设计值，提高回热系统效率。 2) 给水旁路阀更换为安全可靠的阀门。 3) 将给水泵最小流量阀更换为球阀，提高阀门可靠性。 4) 改进小汽轮机通流部分及汽封，对小汽轮机通流部分清洗除垢，提高小汽轮机效率，减
改造前
改造后
图 11 改进前、后轴封回流管疏水
11
HP
主汽来 冷再来
辅汽来
HP
IP
DP
DP
轴封溢流至凝汽器
改造前
IP
DP
DP
主汽来
冷再来
轴封溢流至凝汽器
辅汽来
轴封溢流至 8 号低加 87
改造后
低加
图 12 改进前、后轴封系统
12
3.2.5 凝结水及小汽轮机蒸汽系统 取消主汽供 A、B 小机系统； 取消凝结水泵出口至补水箱管道及阀门； 低压加热器出口启动放水母管增加一个手动门。
3
3.2.1 主、再热蒸汽及旁路系统 主蒸汽系统改进前、后总图见图 1。技术改进工作主要包括：
4
图 1 主蒸汽系统改进前、后示意图 5
3.2.1.1 主、再热蒸汽疏水 取消主、再热蒸汽管道三通前疏水。 合并左、右主蒸汽管道疏水。 合并左、右再热蒸汽管道疏水。 改进前、后主蒸汽疏水系统示例见图 2。
3.2.3 加热器疏水及放气系统 取消各加热器汽侧排大气门及管道； 将高压加热器危急疏水调整门更换为二位全开全关门。
3.2.4 轴封系统
10
3.2.4.1 主蒸汽供轴封 取消主汽供轴封主路、旁路电动门、调整门，仅安装两个手动门。见图 12。
3.2.4.2 轴封溢流 轴封溢流主路改至 8 号低加（即最后一个低加），轴封溢流旁路仍至扩容器，见图 12。
9
高压缸
中压缸
高
中
高
压
高
压
中
压 缸 排 汽 口 疏 水
内 外 缸
夹 层 疏 水
主 汽
门 阀 壳 疏 水
高 压 内 缸
疏 水
压 调 门 阀 壳 疏 水
高 压 进 汽 口
疏 水
中 压 汽
阀 前
疏 水
阀 后 及
导 管 疏 水
压 缸 排 汽 口 疏 水
改进前
4 1
高压缸
接
至
高 排 逆 止 门 前 疏 水
高 压 缸 排 汽 口 疏 水
7
将高压外缸疏水直接接入高排逆止门前疏水管上，取消疏水门。
改进前
改进后 图 7 改进前、后高压外缸疏水
b. 高排通风系统 取消高排通风阀和高排通风系统。 对于采用中压缸启动的机组不适用本条。 c. 高、中压平衡管疏水 将下部二根平衡管的疏水合并后，与 4 抽电动门前疏水在疏水门前合并。取消 4 根平衡管上 的节流孔板。
3.1.8 合理调整通流间隙及清洁通流部分 由于汽缸壁较薄，全实缸状态下会发生变形，因此在调整通流部分间隙时，应按椭圆调 整。调整前应扣空缸，紧密封面螺栓，实测汽缸变形量；调整通流部分间隙时，应按制造厂 提供的间隙下限执行。 反动式汽轮机叶轮之间和隔板之间轴向距离较小，汽道表面无法进行人工清洁，应进行 水力或气力清洁通流部分，有条件下推荐采用喷丸工艺。
3.2.1.3 中压导汽管 将左、右二侧再热导汽管疏水在疏水门前合并，在疏水总管上增加一个手动门。
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中压联合气门
中压联合气门
改造前
改造后
图 4 改进前、后中压导汽管疏水
3.2.1.4 旁路系统 取消低压旁路后疏水门，直管接通，示例见图 5。 将锅炉侧 5%启动旁路由 4 路改为 2 路，减少内漏，降低扩容器热负荷。
蒸汽来
蒸汽来
至本扩
至本扩
至本扩
至本扩
改进前
改进后 图 2 改进前、后主蒸汽疏水
3.2.1.2 高压导汽管 取消高压导汽管通风管及阀门。 将左、右二侧导汽管疏水在疏水门前合并，在疏水总管上增加一个手动门。 改进前、后示例见图 3。 对于采用中压缸启动的机组不适用本条。
改进前系统
改进后系统
图 3 改进前、后高压导汽管系统
量尤为突出； 6) 调节级效率比设计值低 15 个百分点左右。 2.2 热力系统及辅机设备不完善 目前，机组实际运行中存在问题最多且最为普遍的是疏水系统，制造厂设计的 300MW 汽轮机组疏水系统的疏水阀门为 60～80 个。由于疏水阀门前、后差压大，阀门出现不同程 度的内漏。机组启、停次数愈多，这些阀门内漏的机率愈大，出现门芯吹损、弯头破裂、疏 水扩容器焊缝开裂等故障。既危及机组安全运行，又严重影响经济性。主要存在以下问题： 1) 热力系统设计方面，工质有效能的利用不尽合理； 2) 设备及热力管道疏水系统设计庞大，冗余系统多，易出现内漏； 3) 冷端系统及设备不完善，凝汽器真空度偏低； 4) 辅机选型、配套和系统设计不合理，导致运行单耗大，厂用电率增大。