钣金零件链接方式总结
钣金件焊接工艺
图3-71
焊h 接火焰的种类
14
2、气焊的接头形式：
气焊的接头形式有卷边接头、对接接头、角接接头、T形接头、搭 接接头、管子接头、法兰接头等，如图3-72所示。
图3-72
气焊的接头形式
h
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3、焊接方向：
（1）右向焊法。右向焊时，焊炬指向已完成的焊缝。焊接过程自左向 右，焊炬在焊丝前面移动，如图3-73所示。
图3-78
仰焊
h
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5、气焊焊接技术在车身中的应用：
步骤1：用气焊修复车身钣金件时，应选用HO-06型焊炬配以3号焊 嘴，使用直径为2～2.5 mm的低碳钢焊丝，火焰调整为中性焰。
步骤2：施焊前将裂纹变形的金属板复位、对齐。 步骤3：焊接。
①如果是通长裂纹，先将端部固定焊上一点。对裂纹的焊接遵循 “由内向外”的原则，即从裂纹的止点起焊，逐渐将焊道引向裂纹的另一 端。操作顺序、要领如图3-79所示。
图3-64 h 平对接焊
6
平角接焊主要是指T形接头和搭接接头的焊接。这两种焊接方法 相似。平角接焊通常用φ3～φ5mm的焊条，焊条角度如图3-65所示。
图3-65 平角接焊的焊条角度
h
7
（2）立焊：
立焊的熔池处于垂直面上，施焊方法有两种：一种由下而上施焊； 另一种则由上而下施焊。一般采用前者。立焊时，焊条的角度如图3-66 所示，同时宜选用较小直径和较大电流短弧焊接，多采用直线往复形运 条法和三角形运条法，并一个台阶一个台阶地往上堆积。
图3-62
引弧方法
h
3
2、焊条运动方向：
（1）直线形运条法： 直线形运条法不做横向摆动，适用于板厚为3～5mm且不开坡口的对接平 焊、多层焊的第一层和多层多道焊，如图3-63a所示。
钣金零件链接方式总结
图5
7
表2 拉钉及拉钉孔规格
3
8
四.点焊
原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向 焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。 大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济; 2.零件无需复杂结构. 缺点:对零件形状有一定要求，此问题在设计阶段应充分注意，空间较大的零件连接 可尽量考虑此方法.
1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4
6
优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低. 缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便
适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头 不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示.
八.总结
对于无拆卸需要的连接：建议优先选用连接方式的顺序为：抽孔铆合，点焊，TOX铆 合，拉钉拉铆，锁螺丝与卡钩卡位搭配使用，锁螺丝。综合考虑到零件成本，包装运 输费用，仓储条件(要占用很大地方)等，一般采用锁螺丝与卡钩卡位搭配使用。
对于有拆卸需要的连接： 建议优先选用连接方式的顺序为： 锁螺丝与卡钩卡位搭配 使用，锁螺丝。考虑到若全部使用锁螺丝，人力成本高， 作业困难，一般采用锁螺 丝与卡钩卡位搭配的连接方式。
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规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合 用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设 计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接.
钣金零件链接方式总结17页PPT
钣金零件链接方式总结
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。—是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
钣金铆接实训总结报告
一、实训背景随着我国制造业的快速发展，钣金加工及铆接技术在我国工业生产中扮演着越来越重要的角色。
为了提高学生的实践操作能力，培养适应现代工业发展需要的高素质技能人才，我校特开设了钣金铆接实训课程。
本次实训旨在使学生了解钣金加工的基本原理和操作技能，掌握铆接技术，提高学生的实际操作能力。
二、实训目的1. 使学生了解钣金加工的基本原理和操作流程。
2. 掌握钣金件的切割、弯曲、钻孔等基本操作。
3. 熟悉铆接工具的使用方法，掌握铆接操作技巧。
4. 培养学生的团队协作能力和创新意识。
三、实训内容1. 钣金加工基础知识（1）钣金加工的定义及分类（2）常用钣金加工设备（3）钣金加工工艺流程2. 钣金件切割（1）剪切机、激光切割机等切割设备的使用（2）切割方法及注意事项3. 钣金件弯曲（1）弯曲工具的使用方法（2）弯曲角度及半径的确定（3）弯曲过程中的注意事项4. 钣金件钻孔（1）钻床、电钻等钻孔设备的使用（2）钻孔方法及注意事项5. 铆接技术（1）铆钉的类型及选用（2）铆接工具的使用方法（3）铆接操作技巧及注意事项四、实训过程1. 理论学习：首先，我们对钣金加工及铆接技术的基本原理进行了系统的学习，掌握了相关理论知识。
2. 实操训练：在理论指导下，我们进行了实际的钣金加工和铆接操作。
在操作过程中，我们严格按照操作规程进行，确保操作安全。
3. 团队协作：在实训过程中，我们分工合作，相互学习，共同完成各项任务。
4. 指导与交流：在实训过程中，我们积极向指导老师请教，及时解决遇到的问题，并与同学们进行交流，分享操作心得。
五、实训成果通过本次实训，我们取得了以下成果：1. 掌握了钣金加工的基本原理和操作技能。
2. 熟练掌握了铆接工具的使用方法，提高了铆接操作技巧。
3. 培养了团队协作能力和创新意识。
4. 为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
六、实训体会1. 理论与实践相结合：本次实训使我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
钣金焊接知识点总结
钣金焊接知识点总结一、引言钣金焊接是一项非常重要的工艺，广泛应用于金属制造行业。
钣金焊接通过熔化和凝固来连接金属材料，从而形成永久的连接。
钣金焊接有着广泛的应用领域，包括汽车制造、航空航天、电子设备制造等。
本文将对钣金焊接的知识点进行总结，以便对该工艺有一个更加全面和深入的了解。
二、概述1. 钣金材料钣金是金属材料的一种，具有较薄的厚度和较大的面积。
钣金可以按照加工方式分为冷轧板、热轧板和镀锌板等。
钣金在焊接过程中需要特别注意其热变形和变形控制。
2. 焊接方法钣金焊接通常采用电弧焊、气体保护焊、激光焊等方法。
不同的焊接方法有着不同的适用场合和特点。
3. 焊接设备钣金焊接设备包括焊接机、氩弧焊设备、钳工工具等。
这些设备的选择和使用对钣金焊接的质量和效率有着重要的影响。
三、焊接材料1. 焊条焊条是焊接中的重要材料，通常由焊芯和焊皮两部分组成。
选择合适的焊条对焊接质量有着重要的影响。
2. 气体气体保护焊使用惰性气体进行保护，以防止氧气和水蒸气等对焊接熔池的污染。
常用的气体有氩气、氩氩混合气等。
3. 焊接辅材焊接辅材包括焊剂、焊割剂、焊接液等，它们在焊接过程中起到促进焊接、预防氧化和促使焊接质量的提高作用。
四、焊接工艺1. 焊缝形式焊缝形式包括角焊缝、对接焊缝、搭接焊缝等。
选择合适的焊缝形式对焊接质量和结构强度有着重要影响。
2. 焊接工艺焊接工艺包括预热、烘干、焊接参数选择、焊接方法选择等。
掌握合适的焊接工艺对焊接质量至关重要。
3. 焊接控制焊接过程中需要根据工件的形状和材料，采取合适的变形控制措施，以保证焊接质量。
五、焊接质量检验1. 成型检验焊接质量成型检验包括外观检查、尺寸检查、形状检查等。
检验人员需要对焊接工件进行全面严格的检查，以确保焊接质量。
2. 焊接连接质量检验焊接连接质量检验包括焊接连接的强度、密封性、耐蚀性等。
这些检验项目对焊接连接的可靠性有着重要的影响。
3. 焊接缺陷检验焊接缺陷检验包括裂纹、气孔、夹渣、未焊透、焊割溢出等。
钣金加工中的焊接技术
钣金加工中的焊接技术钣金加工是现代制造业中的一个重要领域，其广泛应用于汽车、电子设备、建筑和农业机械等领域。
在钣金加工过程中，焊接是一项关键技术，其质量和效率对成品的品质和生产效率起着至关重要的影响。
因此，熟悉和掌握钣金加工中的焊接技术，对钣金加工从业人员来说，是至关重要的。
一、焊接的种类在钣金加工中，焊接主要分为点焊、气焊、电弧焊、激光焊和压力焊等几种方式。
其中，点焊是指将两个或更多的钣金薄板用电流连接在一起的方法。
这种方法非常适合于连接薄板，因为它对板材的热影响小，可以保证焊接部位的平整度。
气焊是指燃烧气体在高温下将钢板熔化的方法。
气焊可以使用煤气、乙炔、甲烷和天然气等气体进行焊接。
电弧焊是利用电流、电弧和熔化的母材来连接的方法。
它可以使用直流或交流电及不同焊接材料进行焊接。
激光焊利用激光束对工件进行瞬间加热，以达到连接效果。
压力焊是将钣金加工件经过加压后在高温下进行连接的方法。
这种方法可以保证焊缝的平整度和牢固性。
二、焊接的要求钣金加工中的焊接过程需要满足一些要求，以满足产品质量和制造效率的需要。
首先，焊接需要对应材料进行选择，以确保焊接的结构强度和密封性等。
其次，焊接需要在适合的温度下进行，以保证焊接部位的形状保持不变。
此外，焊接要求焊接部位平整度高，无毛刺和裂缝等缺陷。
最后，焊接需要成本低廉，以满足工业化规模生产的需要。
三、焊接的注意事项在钣金加工中进行焊接时，需要注意一些事项以避免出现质量问题。
首先，需要保证焊接区域干燥，以免亚冷焊、氢裂纹等缺陷。
此外，焊接点需要清洁干净，以避免焊接失败。
其次，需要保持适当的加热和冷却速度，以免焊接部位受到过多的热影响。
最后，需要进行适当的后处理，以提高焊接的强度和耐蚀性等特性。
四、总结钣金加工中的焊接技术是一个非常重要的环节，其对成品的质量和生产效率具有重要影响。
掌握和应用正确的焊接技术，不仅可以提高产品质量和生产效率，还可以延长产品的使用寿命，并提高生产商的市场竞争力。
大货车钣金和管材连接方法
大货车钣金和管材连接方法
大货车钣金和管材的连接方法主要有以下几种：
1. 焊接：对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行，实现永久连接的工艺方法。
具体包括手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊等。
2. 螺纹联接：具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点，常用于可拆的钢结构连接，具体包括螺钉联接和螺栓联接。
3. 铆接：用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆钉种类较多，常用的有封闭形圆头抽芯铆钉、封闭形沉头抽芯铆钉及开口型圆头抽芯铆钉、开口型沉头抽芯铆钉。
铆钉长度可根据公式计算，即L=+，其中d 代表铆钉直径，t代表板厚。
4. 粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。
以上内容仅供参考，如需更具体的信息，建议咨询专业维修师傅或查阅相关书籍。
钣金常用连接方式
钣金常用连接方式.拉钉:4-1S.4 3.24-27.5 3.24-3&.S3,24-410. 2 3.24-51L& 3.24-S12.73r24-313 3.24-9193*25-10.44,05-2S 4.05-39.G 4.05-411.4 4.05-512.74*05-614- 1 4.05-T16 4.05-817.3 4.05-3134*0S-1 6.4 4.86-2S 4.8S-39.6 4.86-412.74*84.80-5166-619 4.85-722,2 4.86-825*44*83）不锈钢单鼓型抽芯铆钉（拉钉）1）不锈钢抽芯铆钉（拉钉）BK （半不锈钢开口型），QEK （全不锈钢开口型）， QBF （全不锈钢封闭型）；直径有3.2 mm ,4.0mm ,4.8 mm ,6.4 mm ;头型有圆头，大帽沿；长度根据需要生产。
2）双鼓型抽芯铆钉（拉钉）双鼓型铆钉铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件 表面上的压力。
材质有铝的、钢的和不锈钢的，直径有 3.2mm 、4.0mm 、4.8mm。
材质为不锈钢，直径有 3.2mm , 4.0mm , 4.8mm•螺纹联接:螺纹联接是以螺纹为特征的可拆联接•是飯金加工中最常用的联接方法之一它是科朋个螺纹紧网件的良好配合谓被联接件联接成-条如图」*所示螺纹联接具有构造简单、联接可靠、标准化程度高巨换性眛装拆方便和成本低廉等特点。
在机械制造和日常生活中被大量使用，如常见的减速机壳体、机动车和自行车等产品中尸溉于需要折卸的银金零件的联疣.抽孔铆接:鉚釘鉚接就是先將鈑金上沖孔后，插入鉚釘，再放入模具沖壓,利用鉚釘的六角頭（或其他形狀）壓入鈑金后，其下壓變形的部份擠入鉚釘的小槽內以固定鉚釘，且因為六角頭,故鉚釘鉚入后不會再松動.冷铆和热铆.四.TOX铆接:（此技术为TOX公司的专利）1. 定义：通过简单的凸模将被连接件压进凹模•在进一步的压力作用下，使凹模内的材 料向外”流动”结果产生一个既无棱角，又无毛刺的圆连接点，而且不会影响 其抗腐蚀性，即使对表面 有镀层或喷漆层的板件也同样能保留原有的防锈 防腐特性，因为镀层和漆层也是随之一起变形流动•材料被挤向两边，挤进靠 凹模侧的板件中,从而形成TOX 连接圆点.如下图所示：2.连接方式：可完成相同或不同材质的两层或多层板件连接，板厚可相同也可不同•在相同 条件下,TOX 单点的静态连接强度为点焊的50%-~70%,双点与点焊相同。
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目前本公司主要以钣金件作为主要结构，现总结出钣金零件常用链接方式及规格 参数，以便于设计与参考且提高效率。钣金零件之间的连接方式主要有: 1.螺丝连接； 2.抽孔铆合 3.拉钉拉铆； 4.卡钩卡位； 5.点焊； 6.铰链连接； 7.TOX铆合
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一.螺丝连接
原理：在相连的两零件中，有一个零件上开螺纹孔,另一个零件上开对应的通孔，最 后用螺丝连接.(如图1所示.) ；或者两零件都开通孔，最后用螺栓螺母连接.(如图2所 示.) 。
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规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合 用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设 计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接.
图7 W2=6.0mm或10.0mm(一般零件取6.0，若零件较大可取10.0)，W1=W2+0.3 ， B1=W2+3.0 ，T1=所要卡住的厚度，T2=T1+0.1 ,A=20° 注:长度单位为mm
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六.铰链连接
优点: 1.被连接的零件可以绕轴转动，拆装方便； 2.直接购买，方便快捷. 缺点: 零件较多，成本较高.
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七.Tox 铆合
原理：通过强力拉压使材料发生塑性变形，一工件材料嵌入另一工件材料，从而连接 两钣金件的一种冲压工艺,如图8。
TOX凸点 图8
TOX平点
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TOX铆合性能
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八.总结
对于无拆卸需要的连接：建议优先选用连接方式的顺序为：抽孔铆合，点焊，TOX铆 合，拉钉拉铆，锁螺丝与卡钩卡位搭配使用，锁螺丝。综合考虑到零件成本，包装运 输费用，仓储条件(要占用很大地方)等，一般采用锁螺丝与卡钩卡位搭配使用。
对于有拆卸需要的连接： 建议优先选用连接方式的顺序为： 锁螺丝与卡钩卡位搭配 使用，锁螺丝。考虑到若全部使用锁螺丝，人力成本高， 作业困难，一般采用锁螺 丝与卡钩卡位搭配的连接方式。
螺丝
零件 1(仅开 通孔)
零件1，2(都 开通孔)
零件 2(开螺 纹孔)
图1
图2
2
优点: 可以多次拆装,也比较容易拆装 缺点: 1.多出品质问题，如螺丝本身不良,抽牙孔和攻牙孔质量不易保证，滑牙导致零 件报废或螺丝脱落，漏锁等; 2.螺丝数目偏多，需要人力多，成本高而效率低; 适用范围: 机器中有拆卸需要的零件连接 (如KCPLUS加强筋上螺纹孔与天线连接).
常见方式：1.自攻牙螺钉
2.攻牙+螺钉连接 3.铆合螺柱／螺母+螺钉 4.螺丝+螺母
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二.抽孔铆合
原理：如图3所示零件1(带有沙拉孔)和零件2(带有抽牙孔)配合，用模具使抽牙孔涨开， 填充沙拉孔的角孔内，使两零件连接成一个整体合强度高; 2.使用模具铆合，生产效率高. 缺点: 1.质量不易保证; 2.一次性连接，不可拆卸.
图5
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表2 拉钉及拉钉孔规格
3
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四.点焊
原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向 焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。 大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济; 2.零件无需复杂结构. 缺点:对零件形状有一定要求，此问题在设计阶段应充分注意，空间较大的零件连接 可尽量考虑此方法.
适用范围: 1.无需拆卸的冲件连接; 2.冲件自身的连接.
规格参数: 抽孔铆合规格参数与带沙拉孔的零件(如图3零件1)的料厚有关。不同的料 厚有不同的规格参数。下面根据沙拉孔零件的料厚(0.9,1.2,1.5mm)来分别说明，见表1. 其余详细规格尺寸见图3.
表1
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三.拉钉拉铆
原理：如图4所示，将拉钉插入两个零件的对应孔内，用拉钉枪拉动拉杆4(直至拉断)，拉 杆头1向下运动，使其外包的拉钉套3外涨变大，大于孔的直径，从而达到连接两零件 的目的
1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4
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优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低. 缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便
适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头 不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示.
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五.卡钩卡位
特点: 卡钩卡位连接方式一般起预定位作用，不能直接紧固零件，通常与锁螺丝和拉 钉拉铆等连接方式配合使用. 结构说明: 卡钩卡位连接的结构包括卡钩和卡槽，下面图6(a)(b)所列卡钩形式中卡钩 和卡槽非一一对应，根据需要可以交错配对。图6(b)所列用于连接要求不是很牢固的 零件连接
图6
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