汽车空调测试题
汽车电气设备构造与维修 单元测试四
《汽车电气设备构造与维修》单元测试四一、选择题。
（每题2分）1、甲乙同学讨论电喇叭调整：甲认为铁心气隙调整是用来调整音调，乙认为触点预压力调整是用来调整音量。
你认为_______A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对2、在的电路中串入仪表稳压器，是为了在电源电压变化时稳定仪表平均电压，减小仪表的指示误差。
A．汽油表和油压表B．油压表和水温表C．汽油表和水温表D．水温表和车速表3、转向灯的闪光频率一般控制在A．1.5±0.5Hz B．1.5±0.1Hz C．1.0±0.5Hz D．1.0±0.1Hz4、水温过高警报灯的警报开关常采用A．管形弹簧式B．热敏电阻式C．双金属片式D．干簧管式5、前照灯的近光灯灯丝位于A．焦点上B．焦点上方或前上方C．焦点下方D．焦点右方6、若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，甲认为水温表表示值最大，乙认为水温表表示值最小。
你认为________A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对7、能使反射光束扩展分配，使光线分布更适宜汽车照明的器件是A．配光屏B．配光镜C．反射镜D．白炽灯8、螺旋形电喇叭音调的调节主要通过（）A．调整触点预压力的大小实现B．调整铁心气隙的大小实现C．调整喇叭线圈的电流大小实现D．以上都是9、汽车在大雾天行驶时，四挡式刮水器应工作在A．点动挡B．高速挡C．间歇挡D．低速挡10、常见闪光器的类型不包括A．电容式B．翼片式C．晶体管式D．电压式11、机油压力传感器安装在A．油底壳中B．滤清器中 C．主油道上D．机油泵上12、盆形电喇叭音量的调节主要通过A．调整触点预压力的大小实现B．调整铁心气隙的大小实现C．开关的设置实现D．电源的设置实现13、水温表由装在的水温传感器配合工作。
A．机油箱底上B．水泵上C．发动机水套上D．机油箱顶部14、四灯制前照灯的内侧两灯一般使用（）A．双灯丝灯泡B．结合灯泡C．独立灯泡D．单灯丝灯泡15、夜间行车时，接通前照灯的远光时，小灯（）A．一定亮B．一定不亮C．先亮后不亮D．先不亮后亮16、电喇叭利用晶体管电路产生的激励膜片振动产生声音。
夏天用车测试题答案
夏天用车测试题答案一、选择题1. 夏季高温天气对汽车电池有何影响？A. 电池寿命延长B. 电池性能下降C. 电池无影响D. 电池充电速度加快答案：B. 电池性能下降2. 下列哪种液体是夏季车辆中不应缺少的？A. 冷却液B. 机油C. 制动液D. 所有以上液体答案：D. 所有以上液体3. 夏季轮胎气压应该如何调整？A. 比标准值调高B. 比标准值调低C. 保持标准值D. 根据天气变化随意调整答案：C. 保持标准值4. 夏季使用空调时，以下哪种做法是正确的？A. 始终设置最低温度B. 仅在车内温度过高时使用C. 适度使用，保持车内温度适宜D. 完全关闭空调以节省能源答案：C. 适度使用，保持车内温度适宜5. 夏季车辆停放时，应避免哪些情况？A. 长时间停放在阴凉处B. 长时间停放在直射阳光下C. 停放在有遮挡的停车场D. 停放在室内车库答案：B. 长时间停放在直射阳光下二、判断题1. 夏季高温会导致汽车漆面褪色。
（正确）2. 车辆在夏季不需要进行额外的保养。
（错误）3. 高温天气下，车辆的油耗会相应减少。
（错误）4. 夏季应定期检查车辆的冷却系统。
（正确）5. 夏季使用车辆时，可以忽略轮胎的磨损情况。
（错误）三、简答题1. 简述夏季高温对车辆发动机的影响及应对措施。
答：夏季高温可能会导致发动机过热，影响其性能和寿命。
应对措施包括定期检查和更换冷却液，清洁散热器以保持良好的散热效果，以及避免长时间高负荷运行。
2. 为什么夏季要特别注意车辆的制动系统？答：夏季高温可能会导致制动液蒸发，影响制动效果。
因此，应定期检查制动液的液位和质量，并确保制动系统没有泄漏，以保持制动性能。
3. 描述夏季车辆保养中，轮胎检查的重要性及应如何进行。
答：轮胎是车辆与路面接触的唯一部分，其状况直接影响行车安全。
夏季高温可能导致轮胎气压变化和加速磨损。
应定期检查轮胎的气压、磨损状况以及是否有损伤或异物，必要时进行更换或修补。
四、论述题1. 论述夏季车辆使用中，如何有效降低油耗。
网络课汽车空调专项检测与修复及家用空调维修测试答案题
1【单选题】甲说：车厢内的湿度是由调节冷却的空气与从加热器芯来的热空气来控制的；乙说：车厢内只需维持适当的温度，湿度无需调节。
谁正确？∙A、甲正确∙B、乙正确∙C、两人均正确∙D、两人均不正确我的答案：A2【单选题】在汽车空调装置中，蒸发箱位于：。
∙A、发动机前∙B、发动机后∙C、驾驶室内∙D、后行李箱内我的答案：C3【单选题】汽车空调把整个系统分为高压和低压两个部分，制冷剂在制冷系统中进行制冷循环，每一循环可分为四个工作过程，这四个工作过程的工作顺序是: 。
∙A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发∙B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝∙C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀∙D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝我的答案：A4【单选题】汽车空调的：置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
∙A、A.冷凝器∙B、蒸发器∙C、电磁离合器∙D、贮液干燥器我的答案：B5【单选题】空调系统中蒸发器的作用是: 。
∙A、控制制冷剂流量∙B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量∙C、将制冷剂携带的热量散发至大气中∙D、以上都不是我的答案：B6【单选题】下列汽车空调部件中,不是热交换器的是: 。
∙A、暖风热交换器水箱∙B、冷凝器∙C、蒸发器∙D、压缩机我的答案：D7【单选题】膨胀阀的功能是: 。
∙A、将高压制冷剂气体节流减压∙B、将高压制冷剂液体节流减压∙C、将低压制冷剂气体节流减压∙D、将低压制冷剂液体节流减压我的答案：B8【单选题】：的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。
∙A、冷凝器∙B、蒸发器∙C、电磁离合器∙D、贮液干燥器我的答案：A9【单选题】当空调系统内有空气时，甲说：空气不会被冷凝；乙说：当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内。
谁正确？∙A、甲正确∙B、乙正确∙C、两人均正确∙D、两人均不正确我的答案：A10【单选题】制冷系统工作时，甲说：用手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。
《汽车空调系统检测与维修》参考答案
项目1 认识汽车空调系统总成一、判断题1、在旋转叶片式压缩机结构中，前后都有一个活塞。
（×）2、压缩机作用就是将液态制冷剂转变为气态的制冷剂。
（×）3、冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，通过它放出热量后，凝结成液体或过冷液体的换热设备。
（√）4、蒸发器能实现了对空气的降温、除湿功能。
（√）5、热力膨胀阀安装在冷凝器的入口。
（×）6、H型膨胀阀是一种外平衡膨胀阀，其通道象字母H，出口直接于蒸发器出口直接相连。
（√）7、低压管道位于限流装置的出口与压缩机的入口之间，输送低压和低温的制冷剂，触摸这段管道是很热的。
（×）8、车内及车外温度传感器为负温度系数热敏电阻传感器。
（√）一、选择题9、以下哪个不是曲轴连杆式压缩机的工作过程。
（ C ）A压缩 B排气 C点火 D吸气10、以下哪个不是斜盘式压缩机结构。
（D）A摆盘 B活塞 C阀板 D活塞环11、甲说：进入冷凝器部件里的是气态制冷剂，出来的是液态制冷剂。
乙说：进入冷凝器部件里的是液态制冷剂，出来的是气态制冷剂。
哪个正确（A）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确4、甲说：膨胀阀是高压与低压的分界点。
乙说：节流阀是高压与低压的分界点。
哪个正确（C）A甲说正确 B乙说正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确5、在变排量节流管系统中，节流管主要作用是。
（B）A减速 B节流 C增速 D增压6、以下哪个不是汽车上的温度传感器。
（D）A车外空气温度传感器 B车内温度传感器 C蒸发器温度传感器 D光照传感器等。
二、问答题1．压力控制阀的工作原理？控制阀与低压侧（压缩机吸气侧），高压侧（压缩机排出侧）、压缩机摇板箱相通，控制阀内波纹管在制冷系统负荷增大时（压力增大），收缩，关闭摇板箱与高压侧通道，打开低压侧与摇板箱通道，摇板箱压力降低，活塞背面压力减小，斜盘角度增加，活塞行程增加，排量增加。
制冷负荷减小时，情况与此相反，摇板箱与高压侧通道打开，与低压侧通道关闭，排量减小。
汽车技能赛空调维修项目理论知识试题
汽车技能空调维修项目理论知识试题班级＿＿＿＿＿；姓名＿＿＿＿；学号＿＿＿＿成绩＿＿＿一、判断题（50题，每题1分）1．汽车空调的取暖系统有两大类，分别是余热式和独立式。
（）2．压缩机输出端连接高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路，并构成高压侧。
（）3．汽车空调压缩机主要采用蒸气容积式压缩机。
（）4．汽车空调的三个重要指标分别是温度、湿度和空气清洁度。
（）5．蒸发器的作用是将经过节流元件节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
（）6．鼓风机的作用是加速蒸发器周围的空气流动，将冷气吹入车内，达到降温的目的。
（）7．制冷剂蒸发时的潜热越大，需要的制冷剂循环量就越大。
（）8．制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。
（）9．制冷剂从气体变成等温液体时放出的热叫做液化潜热。
（）10．视液镜位于制冷系统的低压管路上。
（）11．从汽车空调节流元件流出的制冷剂为低压气态。
（）12．汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。
（）13．汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成。
（）14．为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，因此采用风窗除霜装置。
（）15．制冷剂的循环量等于压缩机吸入制冷剂的量。
（）16．蒸发器的热负荷加大，将使制冷压缩机的吸气温度下降。
（）17．在理想工况下，制冷剂在刚进入蒸发器时应蒸发完毕，此点制冷剂处于饱和状态，它吸取了所有的潜热以使其从液态转变为气态而不发生温度变化。
（）18．节流元件可将空调系统的高压侧和低压侧隔开，通过节流效应使制冷剂压力急剧下降而蒸发。
（）19．压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开。
进入压缩机的制冷剂是低压稍有过热的气体，而离开压缩机则是高压和高过热的气体。
（）20．贮液干燥器和贮液器的外观几乎相同，虽然二者的功能在一定程度上是不同的，但可以互换使用。
汽车空调系统检修(一体化题库3)
1.制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时（B）A.降低发动机怠速B.加大油门提高发动机转速C.切断空调电磁离合器电源2.加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。
（C）A.稳定发动机怠速B.加大油门提高发动机转速C.切断空调电磁离合器电源3.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（A）来实现的。
A.调整电机电路的电阻值B.改变电机的匝数C.改变电源的电压值4.环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中，当环境温度高于（D）度时其触头闭合。
A.0B.10C.8D. 45.空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制，目的是（A）A.用小电流控制大电流B.用小电压控制大电压C.增加通过电流值6.制冷系统如制冷剂加注过多则。
（B）A.制冷量不变B.制冷量下降C.系统压力下降D.视液镜看到有气泡7.制冷系统如制冷剂加注不足则。
（B）A.视液镜看到有混浊气泡B.视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C.视液镜看到有连续不断快速的气泡流动8.制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则：（C）A.高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B.高压侧、低压侧压力都偏低C.高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D.高压侧、低压侧压力都偏高9.制冷系统如混入空气（A）A.系统压力过高，且高压表针来回摆动B.制冷量不变C.视液镜看到有混浊气泡10.如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（B）A.高压侧压力太高B.低压侧压力太高C.高、低压侧压力都偏低11.制冷剂的特点是：（D）A.比空气轻B.有剧毒C.常压下蒸发和凝固温度都很高D.渗透能力强,极易泄漏12.膨胀阀系统中的储液干燥器安装于（A）A.膨胀阀入口冷凝器出口B.蒸发器出口压缩机入口C.压缩机出口冷凝器入口13.高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（C）制冷剂。
A.高温高压气态B.低温低压气态C.低温低压雾状D.高温高压液态14.高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（D）制冷剂。
汽车空调维修试卷(1单选)
一、单选题(每题只有一个最佳答案，每题1分，共12分，答案必须写在下表内，写在题中不得分。
)1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：（1）A.自动控制B.停止C.风速D.温度控制2、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：A.使水分变成液体便于抽出B.使空气被彻底抽出C.使水分变成蒸气便于抽出D.使水分变成固体便于抽出3、小轿车采暖量的强度调节一般是通过( )进行调节的A.风量大小B.发动机水温C.真空膜盒D.暖水阀4、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂A.从气态变为液态B.从液态变为气态C.从气态变为固态D.从固态变为液态5、下述( )是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器A.发光二极管B.光敏二极管C.蒸发器热敏电阻D.A/C开关6、在讨论汽车空调性能测试时，甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置。
你认为：A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确7、在制冷系统中，制冷剂( )被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器：A.液体通过吸气管B.气体通过吸气管C.液体通过排气管D.气体通过排气管8、膨胀阀的功能是将( )节流减压A.高压制冷剂气体B.高压制冷剂液体C.低压制冷剂气体D.低压制冷剂液体9、下述( )不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器A.阳光传感器B.车外温度传感器C.氧传感器D.车内温度传感器10、在( )状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作：A.节气门全开B.车外温度≤设定值C.发动机高速运转D.车内温度≥设定值11、过热限制器的作用为：A.保护冷凝器免受损坏B.保护压缩机免受损坏C.保护蒸发器免受损坏D.保护节流器免受损坏12、制冷剂在蒸发器中的过程是：A.吸热汽化过程B.降温冷凝过程C.吸热冷凝过程D.降温汽化过程答案：1、A 2、C 3、D 4、 A 5、 C 6、 A 7、B 8、B 9、C 10、D 11、B 12、A1、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受( )控制：（2）A.低压保护开关B.高压保护开关C.A/C开关D.温控开关2、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是A.制冷剂过多B.压缩机不良C.散热不良D.制冷剂过少3、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是A.基本一致B.进高出低C.进低出高D.温差明显4、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由A.高压侧压力B.高压侧温度C.低压侧压力D.低压侧温度5、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口( )远的管道上，并用绝热材料包扎好：A.5 cmB.10cmC.20cmD.30 cm6、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是A.保护作用B.增压作用C.节流作用D.以上都不是7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过( )进行调节的：A.风量大小B.发动机水温C.暖水阀D.真空膜盒8、R12与R134a制冷系统的（）是可以互换使用的：A.冷冻机油B.干燥剂C.风机D.制冷剂9、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是处于（）状态：A.高于正常压力，温度较低的气态B.低于正常压力，温度较低的液态C.高于正常压力，温度较高的液态D.低于正常压力，温度较高的气态10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是（）A.制冷剂过多B.制冷剂过少C.散热不良D.以上都不是11、在把软管接在压力表上时，下列说法正确的是（）A.红、蓝、黄管分别接在低压、高压、和中间接头上B.红、蓝、黄管分别接在高压、低压、和中间接头上C.红、蓝、黄管分别接在中间、高压、和低压接头上D.红、蓝、黄管分别接在低压、中间、和高压接头上12、汽车空调系统的冷凝器一般安装在A.乘员舱内B.仪表盘下面C.发动机散热器的前面D.蒸发器附近答案 1、D 2、B 3、A 4、A 5、B 6、A 7、C 8、C 9、D 10、B 11、B 12、C1、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是( )（5）A.供暖水箱B.鼓风机C.蒸发器D.冷凝器2、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是( )A.供暖水箱B.冷凝器C.蒸发器D.鼓风机3、技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。
2023年空调系统的定期检验在线测试题及答案
2023年空调系统的定期检验在线测试题及答案一、选择题1. 下列哪一个不是空调系统定期检验的目的？- A. 确保空调系统正常运行- B. 检测空调系统的能效- C. 验证空调系统的安全性- D. 定位空调系统的故障点答案：D2. 空调系统定期检验的频率是多久进行一次？- A. 每年一次- B. 每两年一次- C. 每三年一次- D. 每五年一次答案：A3. 下列哪一项不是空调系统定期检验的内容？- A. 清洁空调系统内部- B. 检查空调系统的压力- C. 检测空调系统的制冷效果- D. 校准温湿度传感器答案：C二、判断题1. 空调系统定期检验的主要目的是确保空调系统正常运行和使用安全。
- 正确- 错误答案：正确2. 空调系统定期检验的频率可以根据实际情况进行调整。
- 正确- 错误答案：正确3. 空调系统定期检验只需要清洁空调系统的外部，不需要对内部进行清洁。
- 正确- 错误答案：错误三、问答题1. 空调系统定期检验的重要性是什么？答：空调系统定期检验可以确保系统正常运行，检测系统的能效、安全性和故障点，提前预防可能的问题，保证用户的使用体验和安全。
2. 空调系统定期检验的具体内容有哪些？答：空调系统定期检验的具体内容包括清洁空调系统内部和外部，检查空调系统的压力和制冷效果，校准温湿度传感器等。
3. 空调系统定期检验的频率应该如何确定？答：一般情况下，空调系统定期检验的频率是每年一次。
但根据空调系统的使用情况和环境条件，可以灵活调整定期检验的频率。
四、填空题1. 空调系统定期检验是为了保证空调系统的________和________。
答案：正常运行和使用安全。
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汽车空调测试题
姓名班级成绩
一、填空题（每空1分，共23分）
1、汽车空调的功能是调节车内空气的、、、。
2、液体汽化的方法有和。
3、空调热交换器中，是用来散热的，是用来吸热的。
4、制冷剂与冷冻机油必须具有的能力。
5、在冷凝器内，制冷剂从变成。
6、汽车空调制冷系统主要由、、、
、组成。
7、冷冻油的作用有、、及降低压缩机噪声。
8、带检视窗的储液干燥器的作用是、、、。
二、判断题（每题1分，共10分）
1、用于R12和R134a制冷剂的干燥剂是不相同的。
（）
2、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。
（）
3、制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。
（）
4、压缩机的电磁离合器，是用来控制制冷剂流量的。
（）
5、蒸发器表面的温度越低越好。
（）
6、储液干燥器一定要垂直安装。
（）
7、使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R143a制冷剂。
（）
8、空调系统工作正常时，低压侧的压力为0.2~0.3MPa。
（）
9、冷凝器的作用是将制冷剂从气体变成液体，同时吸收热量。
（）
10、压缩机是空调高、低压侧的分界点。
（）
三、选择题（每题2分，共12分）
1、现代汽车空调系统采用的制冷剂是（）
A R12
B R22
C R134a
D R21
2、汽车空调系统中的动力设备是（）
A冷凝器B蒸发器C压缩机D节流器
3、制冷剂在蒸发器中的过程是（）
A吸热汽化过程B降温冷凝过程C吸热冷凝过程D降温汽化过程
4、关于汽化和冷凝说法正确的是（）
A汽化和冷凝是一对相反的过程B凝结是蒸发C汽化就是冷凝D汽化和冷凝是一样的
5、安装在干燥器和蒸发器之间的是（）
A膨胀阀B冷凝器C压缩机D鼓风机
6、制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态？甲说是低压状态；乙说是蒸汽状态。
谁正确？
A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确
四、多选题（每题3分，共21分）
1、空调系统中制冷剂加的过量，会产生以下哪些现象？（）
A蒸发器制冷不足B压缩机产生液击
C制冷剂罐堵塞D管路过热
2、将空调压力表上两个手动阀关闭后，（）
A两表均不显示系统压力B高压表显示高压侧压力
C低压表显示低压侧压力D两表均显示大气压力
3、若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能是由于（）
A压缩机轴承故障B冷凝器堵塞C张紧轮损坏D压缩机油太少
4、空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）
A制冷剂加注过量B压缩机有故障C冷却系统不良D冷凝器受阻
5、某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）
A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开的位置
C压缩机弹片阀损坏D压缩机磨损
6、某空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）
A冷凝器外表脏污B系统内有空气C膨胀阀开度过小D制冷剂过量
7、关于R134a哪些说法是正确的（）
A它的工作压力比使用R12时高B它比R12更容易泄漏
C对环境的污染要大一些D与R12系统比较要用不同的控制阀
五、综合题（每题6分，共24分）
1、某94年款的丰田佳美轿车的空调系统，近三个月以来常出现间歇性制冷故障，这两周此故障越来越频繁，
甚至完全不制冷。
经检查制冷剂管道压力，其低压端压力时而正常，时而变为真空，请回答下列问题：
（1）空调使用R134a制冷剂，正常工作时，其高、低压管路压力分别应为
及。
（2）上述故障说明制冷系统内制冷剂过少。
（）
（3）贮液器的作用有（）
A吸收水分B过滤系统内杂质C节流D蒸发
（4）对此故障的修理办法是（）
A更换膨胀阀B更换贮液器C抽空并加注制冷剂D增补制冷剂
2、简述空调制冷系统的工作原理。
3、简述空调系统故障的诊断方法。
4、造成空调系统不制冷的原因有哪些？。