汽车空调复习题-2
汽车空调试卷2
阶段检测二及其答案一、判断题1、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器。
（×）2、液体管路用于连接蒸发器和压缩机。
（×）3、回气管路用于连接蒸发器和管路用于连接蒸发器和压缩机。
压缩机。
（√）4、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。
（√）5、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧。
（√）6、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果。
（√）7、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机。
（√）8、制冷压缩机主要作用是对制冷进行蒸发和压缩。
（×）9、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽。
（×）10、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出。
（√）11、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机。
（×）12、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节。
（√）13、压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。
（×）14、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
（×）15、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。
（√）16、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力。
（√）17、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加。
（×）18、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。
（√）19、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热。
（√）20、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热。
（×）21、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰。
（√）22、汽车电器部件都与车身直接搭铁。
（×）23、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量。
（×）24、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
（√）25、汽车的蓄电池与发电机串联。
（×）26、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝。
空调练习题2
汽车空调复习资料一、填空题：1、微机控制的空调系统，是结合各种传感器对汽车有关的运行参数进行实时检测。
2、发动机冷却系统和空调冷凝器共用一个风扇进行散热，当冷却系统水温95 度时，风扇低速运行，一旦水温升至105 度时风扇高速运转。
3、汽车空调压力开关可分为低压开关和高压开关两类。
4、水暖式暖风系统，是利用发动机冷却液的热量作为热源，多用于轿车。
5、汽车空调制冷系统静态压力一般应不低于0.4~0.5MPa 。
6、系统正常运行后压力：高压端压力为 1.2~1.5Mpa，低压端压力为0.15~0.25 Mpa7、在刚开始抽真空时应先打开真空泵，再打开歧管压力表的高、低压手动阀。
8.液态制冷剂只能从高压端注入。
9. 汽车空调系統发生故障时可以由观察窗来察看系統中制冷剂是否足够。
10.歧管压力表上高压接口接红色管，低压接口接蓝色管，中间接口接黄色管。
11.电子式温控器电路由发动机转速检测电路、温度控制电路及放大驱动电路三部分组成。
12.全自动汽车空调系统主要由传感器、控制单元ECU 、执行器等组成。
13.制冷系统常规捡漏有外观检漏、压力检漏、真空检漏、充氟检漏四种方法。
14. 空调放大器的输入信号有转速信号和温度信号，来控制压缩机离合器的通断。
15．通风装置的通风方式一般有动压通风、强制通风、综合通风三种方式。
16．冷冻油的作用是润滑作用、密封作用、冷却作用、清洗作用。
17．汽车空调系统由过热过压保护装置、速度控制装置、发动机的功率保护装置、真空控制装置组成。
18.汽车空调按照驱动方式分为非独立式空调系统和独立式空调系统。
19.汽车空调制冷系统一类为膨胀阀系统，另一类是孔管系统。
20.孔管系统中防止压缩机液击而安装的部件是气液分离器。
21.空气除臭去毒的装置有通风装置、空气净化装置。
22.空调压缩机的作用是用来压缩和循环输送制冷剂。
23．制冷剂流经冷凝器时放出热量。
而流经蒸发器时吸收热量。
24.空调系统的风门一般都由真空系统通过真空执行元件来进行控制的，真空执行元件有真空罐和真空驱动器。
《汽车空调》复习题.doc
一、填空题1.评价汽车空调性能的主要指标包括温度，湿度，流速，洁沾度。
2.第一阶段的汽车空调系统是单一供暖的汽车空调。
3.访二阶段的汽车空调系统是单一制冷的汽车空调。
4.第三阶段的汽车空调系统是Mutt的汽车空调。
5.第四阶段的汽车空调系统是白动控制的汽车空调。
6.第五阶段的汽车空调系统是微型计算机控制的汽车空调。
7.目前，汽车空调系统采用的制冷剂主要有R12和R134a两种。
8.制冷剂R12排放到大气中后，在太阳光的强烈照射下会分离出氯离子，从而导致大气的破坏。
9.叙利昂制冷系统屮制冷剂的含水量超过0.0025%时,会发生冰堵现象。
10.汽车空调制冷系统屮冷冻油的作用是润滑，密封，冷却，降低压缩机噪声。
汽车空调系统主要由制冷装置，暖风装置，通风装置，加湿装置，空气净化装置等组成。
11.汽车空调系统按驱动力式可分为非独立式汽车空调系统，独立式汽车空调系统。
12.1kg饱和液体定压汽化成饱和蒸汽所需的热量称为汽化潜热。
13.饱和液体和饱和蒸汽共存时，容器屮的饱和液体与饱和蒸汽总称为______________ 。
14.湿蒸汽屮的饱和蒸汽量与湿蒸汽总量的比值称为工质的___________ 。
15.对于任何一种液体，汽化过程的压力越高，则对应的饱和温度就__________ ，而汽化潜热不断________ O16.汽车空调制冷系统主要由 _________ 、_________ 、储液干燥器、膨胀阀、 ________ 和鼓风机等组成。
17.制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密封系统内循环流动，每一循环包括_________ 、____________ 、__________ 和____________ 。
18.汽车空调制冷系统分为 _______________ 和_____________ 两类。
19.汽车空调压缩机的性能指标主要包括 _______ 、 ______ 、输入功率、净重和 _________ 。
汽车空调复习题
汽车空调复习题汽车空调期末复习题一、填空1、进口汽车后窗玻璃除霜多为电热式,其开关只能在发动机运转时方能开启,它是利用后风窗玻璃内表面加装一种很细的电阻丝,即人们常见到一条一条的棕色线条。
当接通电源后,方可除霜。
2.温度控制器通过感应蒸发器表面温度，将温度变化信号转换为电路的通断信号，实现压缩机的循环通断控制，主要是机械和电子控制3、汽车空调技术的发展经历了单一取暖，单一冷气，冷暖一体化，自动控制，微机控制五个阶段。
4.活塞式压缩机的工作过程主要包括四个过程：压缩过程、排气过程、膨胀过程和吸入过程。
5、汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷剂、和管路等组成,管路分为低压管和高压管。
6.汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻油。
主要具有润滑、冷却、密封和降低压缩机噪音的功能。
7、温度控制器一般安装在靠近蒸发器位置。
8.完善的汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、配气系统和电气控制系统组成。
9.汽车空调压缩机的功能包括吸入、循环泵和压缩。
10.热力膨胀阀主要有内平衡式和外平衡式。
11.膨胀节流管两端安装滤网，防止堵塞。
12、汽车空调取暖系统按空气循环方式分为内循环式、外循环式、内外混合循环式三类，按热源分为发动机余热式、独立热源式两类。
13.空调器中常用两种怠速稳定装置：怠速增加装置和怠速切断装置。
14.排出制冷剂时，控制制冷剂流量，防止冷冻油流出。
15、人工控制面板上有功能选择键、温度键、调风i、后窗除霜i四个功能键。
二、判断题1.与R12相比，R134a具有不同的物理和化学性能，但适用于原R12汽车空调系统。
( ×)2、制冷系统中有空气时,表现为高低压侧压力都偏低.(×)3、汽车空调就是空气制冷的简称。
（×）第1页，共7页4、冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的热交换装置，但它们的热交换功能不同。
（√）5、当制冷负荷较大时，从膨胀阀出口喷出的制冷剂流量应大。
汽车空调试题(答案)
汽车空调试题（答案）汽车空调知识测试姓名成绩一.填空题（每空5分共20分）1. 高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀。
2.膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。
3.汽车空调系统的压缩机电磁离合器受 A/C开关、温控器、压力开关等控制。
4.现代汽车空调系统采用的制冷剂是 R134A 二.选择题（每题5分共20分） 1.汽车空调系统中的动力设备是（ C ）A 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器 2.安装在干燥器与蒸发器之间的是（ A ）A 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机 3.检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（ D ）A 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气4.大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（ A ）A 气门阀和手动阀 B 电磁阀 C 旁通阀 D 节流阀三.判断题（每题2分共20分）1.制冷剂R12和R134a可以混用（× ）2.制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用（× ）3.发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂（× ）4.压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧（√ ）5.冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ） 6.冷凝器一般安装在水箱前面（√ ）7.压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（× ）8.膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点（√9.温度控制开关起调节车内温度，防止蒸发器因温度过低而结霜的作用（√ ）10.从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（× ）四.简答题（40分）简述空调制冷系统由哪些部件组成，并标注这些部件工作压力的方向。
压缩机》》冷凝器》》储液干燥器》》膨胀阀》》蒸发器》》压缩机）感谢您的阅读，祝您生活愉快。
汽车空调复习题
汽车空调复习题
1. 汽车空调系统的主要组成部分包括哪些？
2. 请简述汽车空调制冷剂的工作原理。
3. 汽车空调系统中的压缩机是如何工作的？
4. 描述冷凝器在汽车空调系统中的作用。
5. 蒸发器在汽车空调系统中的功能是什么？
6. 汽车空调系统中的膨胀阀有哪些类型？
7. 请解释汽车空调系统中的风扇如何调节风量。
8. 汽车空调系统的传感器有哪些，它们各自的作用是什么？
9. 汽车空调系统故障诊断的基本步骤是什么？
10. 描述汽车空调系统维护和保养的常规操作。
11. 汽车空调制冷剂泄漏的常见原因有哪些？
12. 汽车空调系统不制冷的可能原因有哪些？
13. 请列举几种汽车空调系统的常见故障及其解决方法。
14. 汽车空调系统清洁保养的重要性是什么？
15. 汽车空调系统节能的方法有哪些？
16. 汽车空调系统在不同季节使用时应注意哪些问题？
17. 汽车空调系统在高温环境下工作时应注意哪些事项？
18. 汽车空调系统在寒冷天气中使用时有哪些特别要求？
19. 汽车空调系统在湿度较大的环境中如何保持性能？
20. 请简述汽车空调系统与车辆其他系统（如发动机、电气系统）的相互影响。
车辆空调复习题
车辆空调复习题车辆空调复习题车辆空调是现代汽车中不可或缺的一项装备，它为车内提供舒适的温度和空气质量。
对于驾驶者和乘客来说，车辆空调的正常运行是非常重要的。
下面是一些关于车辆空调的复习题，帮助我们回顾和加深对这一主题的了解。
1. 车辆空调的主要功能是什么？车辆空调的主要功能是调节车内的温度和湿度，为乘客提供舒适的驾乘环境。
它还可以过滤车内空气中的灰尘、细菌和异味，提供清新的空气。
2. 车辆空调系统由哪些部分组成？车辆空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和冷媒组成。
压缩机负责压缩冷媒气体，使其温度升高；冷凝器将高温高压的冷媒气体冷却成液体；蒸发器通过蒸发冷却车内空气；膨胀阀控制冷媒的流量和压力。
3. 车辆空调系统的制冷剂是什么？车辆空调系统中常用的制冷剂是氟利昂（Freon）或其替代品。
氟利昂具有良好的制冷性能和化学稳定性，但对环境有害。
因此，现在逐渐推广使用更环保的制冷剂。
4. 车辆空调系统的工作原理是什么？车辆空调系统的工作原理是通过循环流动的制冷剂，将车内的热量排出车外，从而降低车内温度。
首先，压缩机将低温低压的气体压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器将气体冷却成液体，再经过膨胀阀控制流量，进入蒸发器蒸发，吸收车内的热量，最后再次进入压缩机进行循环。
5. 车辆空调系统的常见故障有哪些？车辆空调系统常见的故障包括制冷效果不佳、制冷剂泄漏、异味、噪音等。
制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足、压缩机故障或冷凝器堵塞等原因引起的。
制冷剂泄漏可能是由于管路破裂、密封件老化等原因引起的。
异味和噪音可能是由于空调系统内部污染或部件磨损引起的。
6. 如何保养车辆空调系统？保养车辆空调系统可以延长其使用寿命并保持正常工作。
首先，定期更换空调滤清器，以保持空气质量和空调系统的正常运行。
其次，定期检查制冷剂的压力和液位，确保制冷剂处于正常状态。
此外，定期清洗冷凝器和蒸发器，以去除灰尘和污垢，保持其散热效果。
7. 如何正确使用车辆空调系统？正确使用车辆空调系统可以提高其效果和使用寿命。
汽车空调检测试题及答案
汽车空调检测试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 汽车空调系统中，制冷剂的循环是由哪个部件驱动的？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A2. 汽车空调系统中，制冷剂的膨胀过程通常发生在：A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：C3. 汽车空调系统中，冷凝器的主要作用是：A. 压缩制冷剂B. 冷凝制冷剂C. 蒸发制冷剂D. 储存制冷剂答案：B4. 在汽车空调系统中，制冷剂的蒸发过程通常发生在：A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀答案：D5. 汽车空调系统中，哪个部件负责将制冷剂从低压低压状态变为高压高温状态？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A6. 汽车空调系统中，哪个部件负责将制冷剂从高压高温状态变为高压低温状态？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：B7. 汽车空调系统中，膨胀阀的主要作用是：A. 压缩制冷剂B. 冷凝制冷剂C. 蒸发制冷剂D. 调节制冷剂流量答案：D8. 汽车空调系统中，哪个部件负责将制冷剂从高压低温状态变为低压低温状态？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀答案：C9. 汽车空调系统中，蒸发器的主要作用是：A. 压缩制冷剂B. 冷凝制冷剂C. 蒸发制冷剂D. 储存制冷剂答案：C10. 在汽车空调系统中，制冷剂的循环过程不包括以下哪个步骤？A. 压缩B. 冷凝C. 膨胀D. 储存答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 汽车空调系统中，以下哪些部件属于制冷循环的四大部件？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器E. 风扇答案：A, B, C, D2. 汽车空调系统中，以下哪些部件可能需要定期检查或更换？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀E. 风扇答案：A, B, C, D, E3. 汽车空调系统中，以下哪些因素可能导致制冷效果不佳？A. 制冷剂不足B. 冷凝器堵塞C. 膨胀阀故障D. 蒸发器堵塞E. 风扇故障答案：A, B, C, D, E4. 汽车空调系统中，以下哪些操作属于常规维护？A. 检查制冷剂B. 清洁冷凝器C. 检查膨胀阀D. 清洁蒸发器E. 更换风扇答案：A, B, C, D, E5. 汽车空调系统中，以下哪些部件可能因为制冷剂泄漏而需要检查？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器E. 制冷剂管路答案：A, B, C, D, E三、判断题（每题2分，共20分）1. 汽车空调系统中，压缩机是制冷剂循环的驱动力。
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汽车空调习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分式汽车空调系统和式汽车空调系统。
2.汽车空调按结构型式可分为式空调、式空调以及式空调。
3.汽车空调系统主要由、、、、、等组成。
4.汽车空调系统用到的热交换器有、、11.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有、和等几种。
28.过热开关有两种，一种装在上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。
30.全自动空调电子控制系统主要由、和执行器等三部分构成。
34.根据热源不同，汽车供暖系统可分为、两种。
36.发动机余热式取暖系统可分为和。
40. 目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是。
42.由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过，说明。
43.由视镜观察玻璃上有条纹状的油渍，说明。
44.歧管压力表组件的两个压力表中，一个用于检测冷气系统的压力，另一个用于检测高压侧的压力。
46.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的和水份等物质。
47.填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使损坏。
48.如果系统内冷冻机油过多，过量的机油会附在上，阻碍热交换，降低空调性能。
50.添加冷冻机油可用、两种方法。
59、 R12被R134a取代的主要原因是。
60、汽车空调压缩机主要有、、等三个作用61 汽车空调配气系统由、、等三部分组成。
62一般轿车空调的取暖系统是利用进行制热的。
63微机控制自动空调系统的电子控制系统由、ECU、三部份组成。
二、判断题1、（）热水阀（部分车型装有）一般装在暖风加热器的回水管上，控制冷却液的流量。
2、（）独立燃烧式取暖系统的优点是取暖快，不受汽车行驶工况的影响3、（）发动机余热式取暖系统普遍用在轿车、载货汽车和小型客车上4、（）空调制冷系统工作时，发动机冷却液温会比平常高5、（）视液窗能判断制冷系统中的制冷剂量是否合适，进而判断制冷系统的工作情况6、（）变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。
7、（）定排量空调压缩机的工作受蒸发器出口温度及系统内制冷剂压力的控制8、（）冬季不使用空调时，也应定期开启空调（每两周一次，每次10min）以避免压缩机轴封处因油干而泄漏，转轴因油干而咬死。
9、（）在制冷的全过程中，定排量空调压缩机始终是工作的10、（）定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出。
11、（）孔管失效的主要原因是节流元件堵塞，这通常是由于积累器内干燥剂滤网失效引起。
此时最好更换孔管，同时更换掉积累器。
12、（）不同车型的孔管可以互换13、（）膨胀阀感温包内液体泄漏会使膨胀阀打不开，空调不制冷14、（）如果制冷系统发生脏堵、冰堵或进行维修，应更换干燥瓶。
15、（）膨胀阀能自动控制压缩机电磁离合器的开闭。
16、（）抽完真空后先关闭真空泵，后关闭压力表的高低压阀。
17、（）严禁用压缩空气检漏，因压缩空气中含有水分,水分随空气进入系统会对系统造成冰堵。
18、（）更换制冷系统部件时，应适当补充一定量的冷冻油，但不允许添加过量19、（）冷冻油吸收潮气的能力极强，所以在加注或更换冷冻油时，操作必须迅速20、（）在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻油和制冷剂一同喷出21、（）电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。
23、（）如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。
24、（）如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。
25、（）高压开关安装在高压管路上，低压开关安装在低压管路上。
26、（）温度控制器开关，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。
27、（）制冷系统安装发动机怠速控制装置，目的是为了保证汽车的怠速性能。
28、（）压缩机过热开关其作用是防止压缩机过热的情况下使用空调。
29、（）制冷系统是利用制冷剂在系统循环过程中发生化学变化时吸热和放热的30、（）在使用中，可以将两种不同的制冷剂交换使用。
31、（）当观察到储液干燥器上的视液镜有汽泡时说明制冷剂足够。
32、（）积累器用于回气管路中的气液分离，使制冷剂以气态进入压缩机避免引起液击33、（）制冷系统静态时高压端和低压端压力应相等。
34、（）制冷系统的抽真空时，表针应在10分钟内不得回升。
35、( ) 目前汽车空调的制冷方式是蒸气压缩式。
36、( ) 汽车空调制冷剂属于安全无毒的制冷剂，故可以放心使用卤素灯作为检漏工具。
37、( ) 汽车空调系统按动力源的可以分为独立式和非独立式。
38、( ) 采用R134a的空调系统不能使用铜质冷凝器。
40、( ) 用R12系统和R134a系统可以采用同一种冷冻机油。
41、( ) 膨胀阀容量不能比蒸发器的能力大。
42、( ) 温度控制器的作用是感测蒸发器表面温度，将温度信号转换为点信号去控制压缩机离合器结合与断开，起到调节车内温度、防止蒸发器表面结霜的作用。
43、( ) 怠速控制装置的作用是在怠速运行或低速运行时，保证空调和汽车的正常运行。
44、( ) 电气控制自动空调与微机控制自动空调的最大区别是后者有自我诊断功能和数据传输功能，能实现空调运行与发动机运行的相互统一45、( ) 在进行制冷剂加注时，当系统加注到不能加注时，表明系统的制冷剂已经加满了。
46、( ) 汽车空调配气系统的作用是将冷气、热风、新鲜空气进行有机的调节分配，形成冷暖适宜的气流吹出。
47、( )电气控制自动空调与微机控制自动空调的最大区别是后者有自我诊断功能和数据传输功能，能实现空调运行与发动机运行的相互统一。
三、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（）。
A电磁容电器 B 电磁离合器 C 液力变矩器 D 单向离合器5.（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。
A 冷凝器B 蒸发器C 电磁离合器D 贮液干燥器6.汽车空调( )置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
A 冷凝器B 蒸发器C 电磁离合器D 贮液干燥器7.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( )。
A 高温高压气态B 高温高压液态C 中温高压液态D 低压气态8.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( )。
A 高温高压气态B 低温低压液态C 中温高压液态D 低压气态9.蒸发器中制冷剂为( )。
A 高压气态B 低压气态C 低压液态D ABC都不对10.下列不是汽车空调系统用到的热交换器是( )。
A 暖水箱B 冷凝器C 蒸发器。
D 贮液干燥器11.膨胀阀的安装位置是在（）。
A 冷凝器入口B 蒸发器入口C 贮液干燥器入口D 压缩机入口12.节流管的安装位置是在（）。
A 冷凝器入口B 蒸发器入口C 集液器入口D 压缩机出口13. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。
A 冷凝器入口B 蒸发器入口C 冷凝器出口D 蒸发器出口14.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。
A 冷凝器入口B 蒸发器入口C 冷凝器出口D 蒸发器出口15.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（）。
A 水平安装，不能倒置B 直立安装，不能倒置C 不能直立安装D 无特殊要求16.干燥剂的作用是( )制冷剂。
A 过滤B 滤清C 干燥D 节流17.贮液干燥器安装的倾斜角小于( )。
A 150B 300C 450D 60019. 一辆汽车的空调出现制冷系统制冷不足或不制冷，经维修技师检查后是系统发生堵塞造成的，原因可能是( )A 技师甲认为是系统水份较多，发生冰堵造成的。
B 技师乙认为是系统脏堵造成的。
C 两位技师的说法都可能是对的。
D 两位技师的说法都可能是不对的。
20. 积累器的作用是（）。
A、捕获液态制冷剂B、吸收制冷剂中的水分C、过滤杂质D、ABC21. 下列有关储液干燥过滤器的安装，其说法正确的是（）A、安装角度没有要求。
B、进出口方向要正确。
C、安装之前不得过早打开进出口包装，防止失效。
D、BC22. 将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。
A 低于0.21MPaB 高于0.21OMPaC 低于2.1～2.5MPaD 高于2.1～2.5MPa23.在使用R134A的制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（）时，电磁离合器应立即断电；A 低于3.14MPaB 高于3.14MPaC 低于2.55MPaD 高于2.55MPa24.低压开关的触点，在没有压力的作用下是（）的。
A 常闭B 常开25.下列（）不是应用在汽车全自动空调系统中的温度传感器。
A 水温传感器B 蒸发器温度传感器C 大气传感器D 冷凝器温度传感器26.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。
在正常情况下，此开关处于（）位置。
A 断开B 闭合C 二者都不对D 二者都对27. 下列描述中不是全自动空调的执行器信号的是（）。
A 向驱动各种风门的伺服电机输送的信号。
B 控制风机转速的电压信号。
C 控制压缩机开停的信号。
D 空气混合门的位置反馈信号。
28. 下列描述中不是全自动空调的执行器信号的是（）。
A 驾驶员面板设定的温度和功能选择信号。
B 车内温度传感器、车外环境温度传感器、阳光辐射温度传感器、等传感器信号。
C 控制压缩机开停的信号。
D 空气混合门的位置反馈信号。
29. 全自动空调系统的控制原理是根据（）。
A 温度平衡原理。
B 压力平衡原理。
C 压强平衡原理。
D 动力平衡原理。
31. 不属于配气系统的空气混合阶段的部件是（）。
A 气源门。
B 加热器。
C 温度门。
D 蒸发器。
32. 下列说法正确的是（）。
A、开暖风时，进气模式应选择内循环B、开暖风时，进气模式应选择外循环C、开暖风时，不要长时间使用内循环，否则车内空气污浊D、开暖风时，应将暖风机打到最高档33. 下列说法正确的是（）A、往复活塞式压缩机进排气阀都有B、旋转式压缩机只有进气阀无排气阀C、旋叶式和滚动活塞式压缩机无进气阀D、涡旋式压缩机无进气阀有排气阀34、制冷系统中制冷剂过多或冷凝器散热不良会使系统压力（）A、低压压力低，高压压力高B、低压压力高，高压压力低C、低压侧与高压侧压力均低D、低压侧与高压侧压力均高35、下列有关制冷系统拆卸操作的说法正确的是（）A、拆卸制冷系统管路时，应立即将系统管口或接头封住，以免潮气或灰尘进入B、管接头的密封圈是一次性的，每次检修后必须更换C、拧紧或拧松管接头时，应使用两个扳手D、ABC36、空调系统冰堵会使系统压力( )A、低压侧时而真空时而正常，高压侧压力过高B、低压压力高，高压压力低C、低压侧与高压侧压力均低D、低压侧与高压侧压力均高37、空调系统有空气会使系统压力( )A、低压压力低，高压压力高B、低压压力高，高压压力低C、低压侧与高压侧压力均低D、低压侧与高压侧压力均高38、空调制冷系统加冷冻油（真空吸入法）、抽真空和充注制冷剂，其先后顺序为( )。