格利森圆弧螺旋锥齿轮副的实体造型方法

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圆弧刀廓加工螺旋锥齿轮的全齿面分区修形

圆弧刀廓加工螺旋锥齿轮的全齿面分区修形

圆弧刀廓加工螺旋锥齿轮的全齿面分区修形陈义忠; 严宏志; 艾伍轶; 邓辰; 伊伟彬【期刊名称】《《制造业自动化》》【年(卷),期】2019(041)011【总页数】7页(P136-142)【关键词】传动平稳性; 圆弧刀廓; 全齿面分区修形; 传动误差; 优化设计【作者】陈义忠; 严宏志; 艾伍轶; 邓辰; 伊伟彬【作者单位】中南大学高性能复杂制造国家重点实验室长沙 410012; 中南大学机电工程学院长沙 410012; 中南大学轻铝合金学院长沙 410012【正文语种】中文【中图分类】TH132.40 引言刀具修形是一种高效、简便的齿面修形方法。

常见的刀廓修形有:直线刀廓、抛物线刀廓和圆弧刀廓。

圆弧刀廓的刀具在展成齿面时,齿廓方向修形量增大,可有效避免在轮齿根部和顶部处形成的边缘接触[1]。

但圆弧刀廓在齿根和齿顶处修形会产生失配[2],导致传动误差幅值增大。

针对存在的这个问题,需要对圆弧刀廓修形的齿面进行近一步修形优化。

国内外学者对齿面修形做出了许多研究。

苏进展[3,4]提出基于Ease-off的弧齿锥齿轮齿面修形优化方法,沿接触迹和啮合线对小轮齿面进行双向修形,并获得目标齿面;王会良[5]将齿面划分为9个区,提出了斜齿轮沿齿长和齿廓方向上的拓扑修行方法,建立了修形齿面;聂少武[6]研究了圆弧刀廓修形对齿面形状的影响,并得出合理的圆弧刀廓半径可降低边缘接触;STADTFELD[7]设计了4段刀廓新刀具,可提高摆线锥齿轮的啮合性能;方宗德[8]提出基于齿面曲率修正方法的高阶传动误差设计,设计出高重合度弧齿锥齿轮,改善了齿轮副的啮合平稳性;唐进元[9]基于主动设计方法,由局部综合法求得满足预设定传递误差曲线且容差性较好的一组小轮加工调整参数。

本文研究了圆弧刀廓加工小轮齿面的全齿面分区修形,主要包括:首先利用圆弧刀廓将小轮齿根、齿顶处划分为两个区域,其次基于多段抛物线分区修形将齿面主要工作部分划分为大端、中间区域和小端;然后根据预设的接触迹线夹角和分区修形参数,对圆弧刀廓加工后的齿面重新设计,以获得满足预设性能的目标齿面。

螺旋锥齿轮——准双曲面齿轮讲解

螺旋锥齿轮——准双曲面齿轮讲解
2) 沿齿长方向和齿高方向都有相对滑动,所以齿面 磨损均匀。热处理后也便于研磨,改善接触区、
提高齿面光洁度和降低噪声。
2. 准双曲面齿轮概述
3)轴线偏置,使传动在空间的布置具有了更大的自由度。如 下偏可以用于降低汽车的重心增加平稳性;也可以用来增 加车身的高度,增加汽车的越野性。
2. 准双曲面齿轮概述
2.速比与螺旋角
轮齿的齿线的形成
K2
VpgH2G Nhomakorabean
法面
1 2 '


V

P
R2
H1

轮齿 切线
R1
K1

p
VG
2.速比与螺旋角
不同的螺旋角可以适应不同的传动比 ,因此对于给定的传 动比准双曲面齿轮的节锥并不唯一。 设计中一般先给定小轮螺旋角 1 。如果螺旋角不满足要 求,可通过改变r1来满足。
•H1、H2节锥顶点 •H1P小轮锥距R1 •H2P大轮锥距R2 1小轮节锥角 2大轮节锥角 ’ 偏置角
O1 A2
Z O2
H2
ZP

r2 R2
-G

H1
ZG

R1
A1
P
r1
K1
1.准双曲面齿轮副的节面模型
• 节平面为两节锥 的共切面 • 节锥面为单叶双 曲面的近似
K2
A2
H2

r2 R2
3) 润滑条件要求高,需特殊的准双曲面齿轮润滑油。
使用中的一些特性: 准双曲面齿轮齿面间的纵向滑移远超过圆柱齿 轮和弧齿锥齿轮,这种滑移对承载能力和齿面 磨损有很大的影响,多数情况下出现机械磨损,
或引起齿面胶合,其次的失效形式为疲劳点蚀。

螺旋锥齿轮技术的历史_现状和展望_周凯红

螺旋锥齿轮技术的历史_现状和展望_周凯红

螺旋锥齿轮技术的历史、现状和展望周凯红1,2* 李淑2(1 现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室,中南大学机电学院,湖南 长沙 4100752 桂林航天工业高等专科学校 机械工程系,广西 桂林 541004摘 要 螺旋锥齿轮作为高速重载高精度机械传动的基础部件,它的理论研究、技术创新是一个国家制造业发展水平的重要标志。

论文简要评述了这一重要工业技术一百多年来的发展历史,介绍了近几年这一技术的发展状况,概述了螺旋锥齿轮在设计、加工、检测、修形及机床设计等各方面的基本思想,指出了今后这一技术领域可能的几个发展方向。

关键词 螺旋锥齿轮;齿面接触分析;机床调整参数;CN C Fr ee-fo rm型机床中图分类号:T G156 文献标识码:A 文章编号:1009 1033(2008)03 0004 05螺旋锥齿轮是机械传动的基础元件,用于传递两相交或交错轴间的运动,具有重叠系数大、噪音小,承载能力高的优点,广泛运用于汽车、飞机、机床及矿山机械等领域,是目前汽车、飞机等高精高速重载设备的主传动元件。

螺旋锥齿轮技术是经历了一个漫长的历史过程而发展起来的成熟的机械传动技术,同时又是面临工程实践挑战而充满发展机遇的技术。

1 螺旋锥齿轮技术的历史人类很早就将齿轮用于机械传动,但第一个将共轭齿面用于齿轮传动的是丹麦天文学家O laf.R oemer(1674),他用相互包络的摆线作为齿轮齿廓得到了第一对共轭齿面齿轮。

瑞士数学家Euler.L(1765)首次阐明了齿轮传动的共轭原理,并论述了渐开线作为平面齿轮齿廓在制造、安装和传动等方面的优越性能,这使渐开线齿轮在平行轴传动中牢固占据支配地位。

首先研究空间啮合理论的是法国的几何学家T.Oliv ier和俄国学者 . . !∀#[4],T.O livier 提出了求解共轭齿面的包络曲面法,他论证了利用辅助曲面得到线接触或点接触的共轭曲面的可能性,并提出了螺旋锥齿轮的概念(1820)。

格里森弧齿锥齿轮传动效率

格里森弧齿锥齿轮传动效率

格里森弧齿锥齿轮传动效率格里森弧齿锥齿轮传动是一种常见的机械传动方式,它由两个交叉相贴的齿轮组成,通过齿轮的啮合来传递动力和扭矩。

在工程应用中,传动效率是评价齿轮传动性能的重要指标之一。

本文将从齿轮啮合原理、传动效率的计算以及提高传动效率的方法等方面进行探讨。

我们来了解一下格里森弧齿锥齿轮的工作原理。

格里森弧齿锥齿轮的齿轮齿形是采用弧形齿形,其齿面曲线是由两个圆弧组成,齿轮的齿根和齿顶都是圆弧形状。

当两个齿轮啮合时,齿根和齿顶之间的间隙非常小,这就使得格里森弧齿锥齿轮传动具有较高的传动效率。

传动效率是指传动过程中输入功率与输出功率之比,通常用百分比表示。

格里森弧齿锥齿轮传动的效率可以通过计算来得到。

传动效率取决于齿轮的设计参数、齿轮的材料和制造工艺等因素。

一般来说,齿轮的设计参数越合理,材料越优质,制造工艺越精细,传动效率就越高。

为了计算格里森弧齿锥齿轮传动的效率,我们需要知道齿轮的输入功率和输出功率。

输入功率是指齿轮传动系统输入端所提供的功率,输出功率是指从齿轮传动系统输出端所得到的功率。

在实际应用中,输入功率和输出功率可以通过测量得到。

格里森弧齿锥齿轮传动的效率计算公式为:传动效率(η)= 输出功率 / 输入功率 * 100%其中,传动效率(η)是以百分比表示的传动效率,输出功率是从齿轮传动系统输出端得到的功率,输入功率是齿轮传动系统输入端所提供的功率。

要提高格里森弧齿锥齿轮传动的效率,可以采取以下几种方法:1. 优化齿轮设计。

合理选择齿轮的模数、齿数和齿轮的啮合角等参数,可以减小齿轮的摩擦和损耗,提高传动效率。

2. 选用高质量的齿轮材料。

优质的齿轮材料具有较高的强度和硬度,可以减小齿轮的变形和磨损,提高传动效率。

3. 精细的制造工艺。

采用精密的齿轮加工和装配工艺,可以提高齿轮的精度和配合度,减小齿轮的摩擦和损耗,提高传动效率。

4. 定期进行维护和保养。

定期对齿轮传动系统进行润滑和检查,及时更换磨损严重的部件,可以保持齿轮传动的良好工作状态,提高传动效率。

格里森弧齿锥轮模数系列

格里森弧齿锥轮模数系列

格里森弧齿锥轮模数系列格里森弧齿锥轮模数系列的深度评估与应用导言格里森弧齿锥轮模数系列是机械传动领域中的重要概念之一。

在此文章中,我将全面评估这一主题并提供对应的深度和广度的解析。

通过从简到繁的方式,我将为您提供关于格里森弧齿锥轮模数系列的全面认识,帮助您更深入地理解这一概念。

一、什么是格里森弧齿锥轮模数系列?1.1 格里森弧齿锥轮的定义格里森弧齿锥轮是一种用于传动和变速装置的主要元件。

它由圆锥面和特殊的弧齿组成,能够有效地传递转矩和转速。

该设计主要用于高精度和高负载的机械设备中。

1.2 模数系列的定义模数系列是指在格里森弧齿锥轮中可选择的已定义模数的集合。

模数是一种标准化指标,用于表示齿轮的尺寸和参数。

不同的模数可以实现不同的传动结果和性能。

二、格里森弧齿锥轮模数系列的应用2.1 高精度机械传动格里森弧齿锥轮模数系列的应用广泛。

在许多高精度机械传动领域中,如工业机械、航空航天和汽车工业,格里森弧齿锥轮被广泛采用。

其高精度和高负载能力使其成为这些领域中理想的传动装置。

2.2 传动可靠性和效率格里森弧齿锥轮模数系列优于一般锥齿轮传动的关键点在于其弧齿设计和模数选择。

这些特殊的设计和选择确保了传动的可靠性和效率。

相比传统齿轮传动,格里森弧齿锥轮模数系列能提供更好的传动效率和更低的传动损耗。

三、格里森弧齿锥轮模数系列的评估与优势3.1 模数选择的重要性格里森弧齿锥轮模数系列中模数的选择对传动的性能和寿命有重要影响。

适当的模数选择可以提高传动效率、减少噪音和振动,并确保传动的可靠性和寿命。

3.2 格里森弧齿锥轮模数系列的优势格里森弧齿锥轮模数系列具有许多优势。

其弧齿设计使其能够承受高负载和高转速。

模数的标准化选择使其易于计算和选配。

其传动效率相对较高,能够提供稳定的传动性能。

四、个人观点与总结4.1 我对格里森弧齿锥轮模数系列的理解对我而言,格里森弧齿锥轮模数系列是机械传动领域中非常重要的概念之一。

其在高精度机械传动中的应用使其成为我工作中不可或缺的部分。

格里森齿制弧齿圆锥齿轮正交传动的几何计算与强度校核

格里森齿制弧齿圆锥齿轮正交传动的几何计算与强度校核

当量齿数
ψmn2
0.017270717
端面重合度 齿线重合度
总重合度
传动的几何计算
δf δh Kv Kfβ Kfa Ka Yfs Yεβ K1 K2
转速1 587.1786 1042 1.056 1.65
1 1.25 4.41 0.62 9.5 0.01
代 号 轮1输出值 轮2输出值 1500
450 1164
2.125 189.8 0.867 0.905 0.784 1 0.985 1.1 1
1 72.04 14286
28 11.19 1
33.5 0.304
6
Zh
Ze Zε Zβ Zεβ
2.125 189.8 0.867 0.905 0.784
Ft
Z2 vm
u
b ∮r me
14286 28 11.19 1 33.5 0.304 6
u
δδ Hlim Flim
1 1300 420
Re (mm) 118.79394 118.79394 1200
Φr 0.2820009 0.269374
计算值
比对值
比对值
b (mm) hα (mm)
h (mm) hf (mm)
33.5 5.1 11.328 6.228
5.1 6.228
强 度 校
接触 δh 齿轮1
u
1
转速2
Qf
Qh Kv Kfβ Kfa Ka Yfs Yεβ K1 K2
x
0
0
1500 543.6481 1042 1.056 1.65 1 1.25 4.15 0.61 9.5 0.01
χτ δ (°)
d (mm)

格利森弧齿锥齿轮材料、热处理选择及装配调整

格利森弧齿锥齿轮材料、热处理选择及装配调整作者:程燮丰徐业海汤善杰黄德金来源:《中国科技纵横》2014年第10期【摘要】近年来,我国机械工业得到了快速发展,尤其是减速机行业得到长足进步,但良莠不齐,以次充好,却时有发生。

本文通过对常用减速机用格利森弧齿的材料、热处理选择、装配调整进行介绍与分析,提供相应方法及措施,为该系列减速机的使用者提供相应检测手段,方法及参考。

【关键词】机械工程格得森弧齿锥齿轮材料选用热处理工艺装配调整。

1 格利森齿轮介绍及材料、热处理方式的选择渐开线锥齿轮的齿制达40多种,我国常用的齿制有Gleason、Oerlikon、Kingelnberg三种。

其中应用最广泛也是最常见到的是Gleason(格利森)弧齿锥齿轮。

格利森齿制的特点是:(1)使用特点:该齿轮减速机旨在为节省传动空间,改变传动方向,可选传动比大,传动平稳无冲击,结构简单,承载能力强。

(2)齿形特点:格利森齿形复杂,齿宽中点螺旋角为35°,齿长方向是一段复杂的产形轮圆弧齿线,齿廓方向为精确的球面渐开线。

齿轮材料及热处理的选择是影响齿轮承载能力、使用寿命、齿轮质量和成本的主要因素。

选择齿轮材料及热处理时,要综合考虑齿轮的工作条件,如:载荷性质,大小、工作环境、材料来源、经济性、热处理工艺等因素。

由于格利森齿轮传动特性的特点,使得齿轮的材料及热处理多样化。

齿轮强度的计算以齿宽中点的齿轮尺寸为基准,以中点当量圆柱齿轮为计算点,分齿轮齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度:(1)齿轮齿面接触疲劳强度,此强度考核两齿轮接触后齿面抵抗疲劳产生点蚀能力,强度不足时点蚀增加破坏致使齿轮失效;(2)齿根弯曲疲劳强度,此强度考核齿轮轮齿的抵抗冲击,承载能力及弹性变形破坏的能力,强度不足时导致轮齿断裂。

即齿轮的基本要求就是即要保证有足够的齿面的强度,硬度,和耐磨性,又要保证齿轮根部有足够的强度,韧性。

根据上述齿轮分析可见,首先选择的是在满足载荷情况下的材料及相应的热处理,其次就是尽量选择价格经济又方便获得的材料,现就格利森锥齿轮常用的材料及热处理做相关介绍。

弧齿锥齿轮的三维仿真

(l) 由于齿面方程 !( 所确定的曲面是空 #g) 2 "g , 间曲面, 形状较复杂, 在某些范围内是不连续的, 大 轮 齿面仅是曲面的一部分, 因此必须确定齿面方程
(2) 将图 5 中的外部线框绕齿轮轴线 X 旋转, 成为实体即齿圈实体 (见图 6) 。 (3) 根据齿面方程 !( , 以一个参数为变 #g ) 2 "g , 量, 另一个参数不断改变取值, 即可得到一系列曲 线。网线的密度由变量 "g、 网 #g 的取值密度确定, 格越密, 曲面越精确, 如图 7 所示。该参数曲线网即 是曲率线网, 此时曲面上任一点沿两参数曲线的切 线为该点的主方向。
1 引言
弧齿锥齿轮广泛应用于航空、 航海、 汽车、 拖拉 机、 机床等行业中。作为一种局部点接触的不完全 共轭的齿轮副, 弧齿锥齿轮在几何上非常复杂, 其设 计和制造方法直接影响着齿轮副的啮合质量。在齿 轮的精锻加工中, 制造锻模时, 齿面往往需要一点一 点的修正, 具有周期长、 精度不够且难以准确反映齿 面形状的缺点。数控机床的发展和应用为发展螺旋 锥齿轮新的高效、 高精度加工方法提供了途径。由 于数控机床加工基于实体的要求需要知道齿面的精 确形状, 因此本文开发了弧齿锥齿轮三维仿真模型, 它能够真实地反映产品的外观形状和结构特征, 是 实现产品设计、 运动学与动力学仿真、 性能分析与优 化以及数控加工的基础。 本文基于格里森机床由运动学方法和啮合方程 推导出大齿轮齿面方程, 采用大型通用 CAD / CAE / 通过由齿面方程得到的曲率线网 CAM 软件 I-DEAS, 构造出齿轮齿面, 做成弧齿锥齿轮的三维仿真模型 用于 CAE / CAM 的分析和加工。
22
工具技术
根锥修正过的实体阵列, 阵列个数为齿轮齿数, 用阵 列后的实体去切除齿轮轮坯, 即得弧齿锥齿轮的三 维仿真模型, 如图 14 所示。

UG GRIP的弧齿锥齿轮参数化建模方法

ﻫ基于UG GRIP,本文针对弧齿锥齿轮建模方法进行了深入细致得研究。

首先介绍了弧齿锥齿轮建模得总体方案。

其次详细说明了大轮得展成法建模原理;对于小轮得造型,基于共轭理论,提出了一种用工具大轮与小轮坯体进行展成布尔运算得实体建模得创新方法,从而得到小轮模型。

采用此方法造型弧齿锥齿轮小轮比其它造型方法简便,就是弧齿锥齿轮参数化建模与加工得一种实用得新方法。

接着以一对齿数为21-35、模数为13得齿轮副为例,详细图解说明了整个建模过程。

最终还对建立得模型进行了数控加工试验以验证上述方法得正确性。

1前言ﻫ弧齿锥齿轮就是一种节锥齿线为曲线、用来传递在一个平面内得两相交轴之间得定传动比回转运动得齿轮[1]。

由于其承载能力大、传动平稳、噪声小、结构紧凑等优点,就是航空、造船、汽车、能源、装备、国防等部门产品得关键零件,因此弧齿锥齿轮生产在现代化机械制造业中占有十分重要得地位[1-3]。

ﻫ其制造主要使用专用得齿轮加工机床。

目前国内使用得齿轮加工机床主要有美国格里森公司生产得No、116铣齿机、No、609拉齿机、No、463磨齿机与国产得Y2280铣齿机等[1]。

随着科技得进步、技术得创新,数控化得切齿加工机床纷纷涌现。

但就是由于机床结构、机床尺寸等因素得制约,每一种机床都有对应得技术规格,如最大加工模数、最大加工锥距、最大加工直径等,因此无法加工一些尺寸超过其技术规格得齿轮副(如大模数得油田、煤矿机械使用得大型弧齿锥齿轮副)。

而且弧齿锥齿轮加工中仍然存在着众多问题,如:加工过程烦琐、加工周期长、人力与资金投入大等[4]。

ﻫﻫ因此如何解决加工专用机床与齿轮副尺寸之间得矛盾以及准确地预报锥齿轮齿形、接触区等问题始终就是从事齿轮技术领域学者们致力于研究得内容。

基于此,本论文提出了一种适用于通用多轴机床数控加工得格里森弧齿锥齿轮得新得建模与加工方法,并利用UG GRIP编制了相应得锥齿轮建模软件。

由于锥齿轮模型在UG软件上建立,其尺寸不受任何限制,实际加工中只要所用得多轴数控加工中心足够大即可,这样完全解决了专用机床ﻫ2弧齿锥齿轮建模总体方案概述尺寸得制约问题。

格利森螺旋锥齿轮画法教程

格利森螺旋锥齿轮画法教程格利森螺旋锥齿轮画法教程(一)发布日期:2010-5-1 [ 收藏评论没有找到想要的知识 ] 1格利森螺旋锥齿轮简介锥齿轮在机械行业有着广泛的应用,目前,国际上主要以美国的格里森和德国的克林根贝尔格两大锥齿轮技术为主。

格利森公司的创始人威廉?格里森先生在1874年发明了第一台圆锥齿轮刨齿机,开创了圆锥齿轮的新领域。

格里森锥齿轮于上世纪50年代引入我国,70年代,格里森圆锥齿轮技术和机床又开始引入中国市场,近来我国又引进了最新的凤凰?型数控机床,从而使这种锥齿轮在我国有了很大的发展和广泛的应用。

Gleason锥齿轮包括弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮。

弧齿锥齿轮用来传递相交轴之间的动力和运动。

准双曲面齿轮用于传递交叉轴之间的动力和运动。

它们一般采用收缩齿,具有较好的强度性能。

目前,广泛应用于冶金、航空、汽车、矿山、石油等行业。

2格利森螺旋锥齿轮的建模分析建模分析(如图243所示):(1)创建基本曲线、齿轮基本圆(2)创建齿廓曲线(3)创建齿根圆(4)创建截面与扫引轨迹(5)扫描混合生成第一个轮齿(6)阵列创建轮齿图243建模分析3格利森螺旋锥齿轮的建模过程1(创建基本曲线(1)单击,在新建对话框中输入文件名gleason_gear,然后单击;(2)创建基准平面“DTM 1”。

在工具栏内单击按钮,系统弹出“基准平面”对话框,按如图244的设置创建基准平面;图244“基准平面”对话框(3)草绘曲线1。

在工具栏内单击按钮,系统弹出“草绘”对话框,选择“FRONT”面作为草绘平面,选取“RIGHT”面作为参考平面,参考方向为向“右”,如图245所示。

单击【草绘】进入草绘环境;图245“草绘”对话框(4)绘制如图246所示的二维草图,在工具栏内单击按钮,完成草图的绘制;图246绘制二维草图2(创建齿轮基本圆(1)创建基准平面“DTM 2”。

在工具栏内单击按钮,系统弹出“基准平面”对话框,单击选取“FRONT”面法向作为参照,单击选取如图246所示的“曲线1”作为参照,完成后的“基准平面”对话框如图247所示,图247“基准平面”对话框完成后的基准平面如图248所示;图248创建基准平面(2)创建基准点。

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图 4 单个齿槽实体图
的实现
首先 , 在 两个齿 轮
的零 件图 上 , 分 别将 它
们的根锥锥顶置于绝对
坐标 系的 原点 , 并让 绝
对坐标系中两相互垂直
的轴分别通过它们的根 锥的 轴 心 。 然 后 , 过 一 图 5 螺旋圆弧锥齿轮三维实体造型图
个要进行装配的齿轮的
大端齿廓渐开线与分度
圆的交点作渐开线的法
2 格利森制圆弧螺旋锥齿轮副的实体造型方法
格利森制圆弧螺旋锥齿轮一般是成对 设计 , 采用等顶 隙 圆锥齿轮传动 。假定已经按设计要求 确定了圆弧 螺旋锥齿 轮
的基本参数 :齿数组合
z1 z2
, 模数 m , 公称螺旋角 βm , 压力角
α, 齿宽 b , 螺旋方向 , 加工刀盘公称半径 rd 。按下 列数据作 齿
3)扫描(Swept)出单 个齿槽实体 以齿槽轮廓线为断
面线 , 以根 锥上的 齿 线
为引导线即可开始扫描
齿槽实体 。 在 UG 中 沿 单条引 导线扫 描 , 要 求
定义在扫描过程中断面
在引导线的每个点上偏
离起始位置的角度(Angle Law)和 断 面 面 积 (Area Law)。 为 了 保 证 在引导线的每一点上的
参考文献 : [ 1] 林政忠等 .Unigraphics CAD 高级篇[ M] .北京 :北京大学出版 社 ,
2001. [ 2] 孙家广等 .计算机图形学[ M] .北京 :清华大学出版社 , 2000. [ 3] 孙桓等 .机械原理(第五版)[ M] .北京 :高等教育出版社 , 1997. [ 4] 会田俊夫 .圆锥齿轮与涡轮[ M] .北京 :中国农业出版社 , 1984. [ 5] 西安交通大学机制教研室齿轮研究组 .弧齿 锥齿轮和准双曲 线
摘要 :介绍了一种基于 UG 自由曲面造型的格利森(G leason)圆弧螺旋锥齿轮副的实体造型方法 , 详细论述了圆弧螺旋锥齿轮 齿面特征在 UG for Free Form Feature 中的实现方法和齿轮副的形成方式 , 在计算机中得到了完整的格利森圆弧螺旋锥齿轮副 的三维实体造型 , 作为虚拟制造 、仿真分析的平台 。 关键词 :自由曲面 ;圆弧螺旋锥齿轮 ;实体造型 ;仿真 中图分类号 :TG 61 ;TP391 .9 文献标识码 :A
βα-
θ 2
36 0Lα πd f
(13)
同理 , 引导线 上任意一点的断面面积为 :
L2α+4r2d sin2 Sx =
θ 2
-4
rdLαsin
L 2α
θ2 cos
βα-
θ 2

(14)
其中 Sα是大端齿 槽齿廓所围 的面积 , 它可以 由定积 分 求得 , 也可以由 UG 中的 Analysis 量得 。
面 , 而在 与之 啮 合的 另
一个齿轮的相应轮齿分
度圆上用同样方法也作
一法 面 。 装 配 时 , 两 齿
轮的 根锥 锥顶 重 合 , 轴 图 6 圆弧螺旋锥齿轮运动刷的仿真 心相 互 垂 直 , 这 时 , 使
前述两法面 相互贴合(M ate), 则完 成了 齿轮 的正 确 安装 。如 图 6 。然后 , 进入 UG 的运动仿真模块(Motion), 在 每个齿轮 的 轴心加上旋转运动副(Revolute)并给其中一个齿 轮一个初 速 度(Initial Velocity), 即可实 现圆弧螺旋锥齿轮的运动仿真 。
1 序言
圆弧螺旋锥齿轮是一类具有复杂齿 面形状的曲 线齿轮 , 它的生成一是基于齿坯与刀具之间给定的 范成运动 , 一是 基 于齿面方程的插补算法 。 本文利用 UG 先进的自由 曲面造型 技术 , 以格利森制圆弧锥齿轮为例 , 论述 UG 中曲线 齿锥齿轮 实体造型的一般 方法 , 生 成圆弧 螺旋 锥齿 轮副 , 为进 一步 在 UG/ CAM/ CAE 中对此类齿轮进行虚拟制造 、仿真 分析打下 基 础。
(17)
Li
=
Lα-
[ bf] cosδf
(18)
其中 , βi 是小端螺旋角 。要说明的是 :当螺旋旋向为右时 , α取 负值 , 反之 , 取正值 。
然后 , 按式(13)、(14), 在 Tools ※ Express 中输入代码 , 定 义函数方程 ft 、gt 。
若螺旋旋向 为 右 , ft 等 号 后 取负 号 。 在 UG 的 Insert ※ Free Form Feature ※Swept 操 作 中 , 分 别 在 Angle Law 和 Area Law 中输入已定义好的 ft 和 gt 函数 , 即可 扫描出如图 4 所 示 的齿槽实体 。
齿轮加工调整原理[ M] .上海 :上海科学技术出版社 , 1979. [ 6] 北京齿轮厂 .螺旋锥齿轮[ M] .北京 :科学出版社 , 1974.
作者简介 周凯 红(1968 .10 -), 男(汉 族), 湖 南岳阳 人 , 硕 士 研究生 , 工程师 ;主要从事齿轮的虚拟制造及结构 仿 真分析研究 。 王元 勋(1964 .10 -), 男(汉 族), 湖 北仙桃 人 , 副 教 授 , 博士 。 主要 从事 CAD/ CAM 及现 代先 进 制造 技 术研究 。 李春植(1954 .3 -), 男(汉族), 吉林延边人 , 机械系主任 , 教授 , 博士 。 主要从事汽车制造技术方面的研究 。 陈传尧(1945 .2-), 男(汉族), 湖 北安陆人 , 教授 , 博士 生导师 , 主 要 从事疲劳破坏机理与寿命预测 、结构耐久性及其可靠性研究 。
Lαα= dfγ/ 2
而在 ΔO′CD 和 ΔO刀 CD 中有 :
tgα=
2rd sin
θ2 sin
βα-
θ 2
Lα-2rd sin θ2 cos βα-
θ 2
(11) (12)
由(11)、(12)可得 :
γ= ar α-
θ 2
Lα-2rd sin
θ2 cos
第 20 卷 第 8 期 文章编号 :1006 -9348(2003)08-0097 -03
计 算 机 仿 真
2003 年 8 月
格利森圆弧螺旋锥齿轮副的实体造型方法
周凯红1 , 王元勋1 , 李春植2 , 陈传尧1
(1.华中科技大学土木与力学工程学院 , 湖北 武汉 430074;2 .烟台大学机械系 , 山东 烟台 264005)
O刀 D =O刀 E =rd ; O′E =Li ;O′D =Lα
断面 齿形 正确 , 应使 每 图 3 建立齿面扫描函数关系示意图
一点上断面 偏离角与该 点处 引导线 绕根 锥轴 心转过 的角 度
— 98 —
γ相等 , 而每一点 上断面面积与起始点 处的断面面 积之比 等 于该点处的锥距的平 方 L2x 与起 始点处 的锥 距的 平方 L2α 之 比 。具体说明如图 3 所示 , 它显示 的是切 平面 S根 上 的情形 : 以 O′(根锥 锥顶)为圆心的两段同心圆弧是 根锥上大端与 小 端圆周在 S 根 上 展开(Unwrap)后的一部分 。以 O刀 为圆心以 rd 为半径的圆弧 ΔCDE 是刀 尖的运动轨迹 。由于 齿轮齿线是 这 段圆弧在根锥上缠绕所得 , 故其上任意 一点到起点 C 上的弧 长 rdθ与其在齿线上的对应 点到 C 点的 弧长相 等 , 故在齿 线 上 γ沿弧长的变化规律可以由S根 上α沿O刀 圆 弧弧长的变化 规律描述 , 因为 α与 γ有如下关系 :
— 97 —
与锥顶 O 的连线 , 点 A 是渐开线 与分度圆的交点 , 显然 :
Υ2 = tg α- α
(5)
Υ1 = e/ dv
(6)
式中 , e为当量齿轮分度圆上的齿槽宽 , dv 为当量齿 轮分度圆 直径 。过 O 点作直线 OB 与 OC 成 Υ1 -Υ2 角 , 将工作 坐标系中 的 Y 轴与 OB重合 , 当用 InsertLaw curve 生成曲线时 , 渐开线即 定位于图 1 所示位置 。然后以 OC 为中心镜像 、修剪(trim), 即
还要确定 θ的定义域[ 0 , θ0] , 在 ΔO刀 O′C 和 ΔO刀 O′E 中 , 可以求得 :
式中 ,
θ0
= arcsin
Lαcosβ sd
α-arcsin
Licosβ i sd
sd =
r
2 d
+L2α-2 rdLαsin βα
(15) (16)
si nβ i
=
1 2 rd
Li + LLmi (2rd sinβm - Lm)
1)当量 齿形的形成 由于圆锥齿轮的齿形可用其当量齿轮 齿形来表 示 , 而 当 量齿形与锥齿轮在背锥上的齿形一致 , 因此可 在背锥切平 面 上作出当量齿轮的齿槽形状 , 作为生成 齿面的断面形状 。
图 1 渐开线曲线与齿槽轮廊生成示意图 将工作坐标系移至切平面 S 背 , 并使 XOY 平面与 S 背 重 合 , 这样就可以在 S背 上生成 当量 齿形的 渐开 线曲 线了 。UG 中渐开线曲线 是由 Insert 下 的 law curve 生 成的 。在 Tools ※ Express 中按渐开线的参数方程输入程序代码 , 这样就能生成 一条渐开线曲线 。为 了保证 齿槽 两侧齿 廓的 严格 对称 , 另 一 侧齿廓应该镜像(mirror)获得 。确定切平面 S背 与背锥面的切 线OC(O 是背锥锥顶)作为镜像中心 , 以此确定 渐开线曲线的 生成位置 , 如图 1 所示 , OC 是镜像 中心 , OB 是渐开 线起始 点
计算 :
β
α
=
1 2 rd
Lα+ LLmα(2rdsinβm - Lm)
其中 ,
Lm =
R α-
b 2
cos(δ- δf)
Lα= Rα/ co s(δ-δf)
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