状态监测技术国内外研究现状调查报告

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目录

1 检修的定义与检修体制的发展历程 (1)

2 状态监测国内外研究现状 (2)

2.1状态检修业务流程 (2)

2.2状态监测技术的分类与发展 (3)

2.2.1变压器在线监测技术 (3)

2.2.2电容型设备在线监测技术 (5)

2.2.3金属氧化物避雷器在线监测技术 (6)

2.2.4断路器和GIS设备在线监测技术 (6)

2.2.5交联聚乙烯电缆在线监测技术 (7)

2.2.6输电线路在线监测技术 (7)

2.2.7带电检测技术 (7)

2.3在线监测及带电检测技术在中国的应用现状 (8)

3 状态监测技术存在的问题 (8)

参考文献 (10)

附录A (12)

1 检修的定义与检修体制的发展历程

正常运行的设备可能会发生故障,要求对设备进行检修,日本工业标准JIS 对检修做了如下定义:“所谓检修,是指把产品保持在使用及运用状态以及为排除故障和缺陷所进行的一切处置及活动”。有效的检修应该能够降低设备故障的频率,减小设备故障的影响,延长设备使用寿命,对于电网企业来说,输变电设备的有效检修还可以提高供电可靠性,保证良好的供电质量,减少停电造成的经济损失,提升企业的社会影响与形象。因此,确保经济、合理、有效的设备检修方式对电网企业的发展意义深远。

工业发展从手工作坊到机械化和电气化,各个时期的设备管理与检修方式有很大的变化,一般来说可以概括为四个阶段,各阶段特点见表A-1。第一次产业革命时期对设备实行事后维修,运行人员兼做维修工作。第二次产业革命时期开始实行预防性计划检修,检修从生产中分离出来,形成相对独立的专业工作,产生了检修人员,有了专业性检修队伍。第三次产业革命时期推行考虑经济目标的检修,开始应用设备寿命周期费用概念进行设备管理。第四次产业革命时期正逐渐实施以设备状态监测和故障诊断为基础的状态检修,即基于设备状态的检修。从该表可以清楚地看到,设备检修体制是随着生产力的发展、科学技术的进步而不断演变的。它在很大程度上反映出生产力发展水平和技术管理水平的高低。在检修体制演变的过程中,根据不同的行业特点、不同的设备管理要求,出现了各种追求不同具体目标的检修方式。

事后维修(Corrective Maintenance)是当设备发生故障或其它失效时进行的非计划性维修。在现代管理设备要求下,事后维修仅用于对生产影响极小的非重点设备、有冗余配置的设备或采用其它检修方式不经济的设备。这种检修方式又称为故障维修。

预防性计划检修(Preventive Maintenance)是一种以时间为基础的预防检修方式,也称计划检修。它是根据设备磨损的统计规律或经验,事先确定检修类别、检修周期、设备检修内容、检修备件及材料等的检修方式。定期检修适合于已知设备磨损规律的设备,以及难以随时停机进行检修的流程工业、自动生产线设备。

状态检修(Condition Based Maintenance)是从预防性检修发展而来的更高层次的检修体制,是一种以设备状态为基础、以预测设备状态发展趋势为依据的检修方式。它根据设备的巡检、例行试验、在线监测、诊断性试验等方式提供的信息、经过分析处理,判断设备的健康和性能劣化状况及其发展趋势,并在设备故障发生前及性能降低到不允许极限前有计划地安排检修。

根据以上的定义可以看出,状态检修与事故检修均着眼于设备故障发生的时

间,力图在设备故障现象发现前或发生后及时予以处理,消除故障隐患或故障,保证设备能够正常发挥其设计功能,而定期检修作为事故检修与状态检修的过渡性检修体制,其出现与特定时代的技术背景和设备的复杂程度有关,最终将被状态检修所替代,仅作为一种辅助性检修的选择。与早期的事后检修与定期检修相比,状态检修能够对设备进行适时地、有针对性地维修,不仅能保证设备处于良好的技术状态,而且能够充分利用零部件的寿命,有效地避免“维修不足”和“维修过剩”的情况,目前,状态检修已广泛应用于美国、法国等发达国家电力系统的检修实践中,美国电力研究院的研究结果表明,实施状态检修可提高设备利用率5%以上,节约费用25%~30%。

2 状态监测国内外研究现状

2.1状态检修业务流程

依据国家电网公司出台的设备状态检修管理规定的相关内容,状态检修是企业以安全、环境、效益等为基础,通过设备的状态评价、风险分析、检修决策等手段开展设备检修工作,达到设备运行安全可靠、检修成本合理的一种设备检修策略。根据国家电网公司相关规程,状态检修业务流程如图2-1所示。

设备状态量

策图2-1 状态检修业务流程图

设备状态量是指直接或间接表征设备状态的各类信息如数据、声音、图像、现象等,状态量主要由原始资料、运行资料、检修试验资料、其他资料四部分构成,基本涵盖了设备生命周期内的所有历史资料以及与该设备相关的家族缺陷、不良工况等资料。

设备状态的评价应该基于巡检及例行试验、诊断性试验、在线监测、带电检测、家族缺陷、不良工况等状态信息,包括其现象强度、量值大小以及发展趋势,结合与同类设备的比较,对反应设备健康状态的各状态量指标进行分析评价,从而确定设备在评价时刻的状态等级。

风险评估是指在设备状态评价的基础上,评估设备出现故障的可能性和后果的严重程度,确定设备面临的和可能导致的风险。

检修决策是指依据设备状态评价结果,考虑风险因素,确定设备检修的类别、内容及时间。

2.2状态监测技术的分类与发展

根据设备状态评价的定义可以看出,状态评价的基础是与设备健康状态相关的信息的获取,即广义的状态监测,传统的状态监测包含巡检和例行试验,然而,随着电力系统向高压、大容量、大电网发展,对电力系统安全可靠性指标的要求越来越高,传统状态监测手段的局限性越来越明显。主要体现在:巡检仅能发现设备明显的故障隐患或故障点;例行试验需停电、按固定周期进行,不能及时发现电气设备绝缘缺陷和反映设备及时状态;停电试验与设备实际运行环境、状态参数等方面存在很大差异,例行试验结果影响设备状态评价的准确性。

随着传感器技术、通信技术与数据处理技术的发展,在线监测与带电检测技术得到了快速的发展,已在国内电网进行了一段时间的应用,取得了大量宝贵的实践经验与基础数据信息,并已出台了相关设备规范与技术标准。下面即对在线监测和带电检测技术研究现状进行总结分析。

国内外对数遍带你设备在线监测及带电检测技术的探索和研究已有30多年的历史。由于电气设备种类繁多、结构各异,其在线监测及带电检测项目各有不同。目前,相对成熟应用的在线监测及带电检测技术有变压器、GIS及罐式断路器等设备局部放电监测、变压器油色谱分析、电容性设备电容量及介损带电测试、氧化锌避雷器泄漏电流监测、红外测温、紫外检测等。

2.2.1变压器在线监测技术

变压器是电力系统中最关键的设备之一,其安全稳定运行是对电力系统安全、可靠、优质、经济运行的重要保证。目前,变压器在线监测的主要项目有:油中溶解气体测量和分析、局部放电测量和定位、绕组变形、铁芯接地电流监测及振动频谱监测等。

1)变压器油中溶解气体在线监测

监测变压器油中特征气体量—油中溶解气体分析(Dissolved Gases Analysis,DGA)已被证明对于发现油浸变压器内部潜伏性故障,特别是过热性、电弧性、绝缘破坏性故障相当有效和可靠。现场试验和模拟试验表明,不同的故障类型产生的主要特征气体和次要特征气体见表2-1。

表2-1 不同故障类型产生的气体

故障类型主要气体组分次要气体组分

油过热CH4,C2H4,H2,C2H6

油和纸过热CH4,C2H4,CO,CO2H2,C2H6

油纸绝缘中局部放电CH4,CH4,CO C2H2,CO2,C2H6

油中火花放电H2,C2H2——

油中电弧H2,C2H2CH4,C2H4,C2H6

油和纸中电弧H2,C2H2,CO,CO2CH4,C2H4,C2H6

安装油中特征气体传感器对油中气相色谱实施在线监测,就可监测那些发展周期较短的故障。目前,技术相对比较成熟的油中气相色谱在线监测装置有美国Servemn公司T8变压器在线监测仪,其除了监测油中H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO、CO2和O28种气体外,还可对油中水份和变压器油温进行在线监测,所采集数据经处理后可使用三比值、四比值、谱图法等进行分析和故障诊断。英国Kelman有限公司TRANSFIX新一代油中气体及微水在线监测系统首次将光声光谱(Photoacoustic Spectroscopy,PAS)技术应用于绝缘油中溶解气体及水份分析领域,监测8种气体及微水。加拿大BravTech公司TAM-VI变压器油色谱在线监测系统可同时检测H2、CO、CH4、C2H6、C2H4、C2H26种故障特征气体。国内产品有宁波理工MGA2000变压器色谱在线监测系统,其采用特制的纳米晶半导体检测器检测H2、CO、CH4、C2H4、C2H2、C2H6、总烃;采用微水检测单元检测H2O。

2)变压器局部放电在线监测

局部放电是变压器常见故障的主要原因。据统计,中国110kV及以上电力变压器事故中,有50%属于正常运行电压下发生匝间短路,其原因大多是局部放电所致。目前,变压器局部放电在线监测方法很多,常用的方法主要有:脉冲电流法、射频检测法、放电能量检测法、声测法、超高频法。其中,射频检测法和超高频法由于信号频率高、抗干扰性能好,随着数字滤波技术、信号采集技术、选频技术的发展,得到了越来越多的应用。

3)变压器绕组变形在线监测

变压器绕组变形在变压器事故中占有很高的比例,绕组变形检测已引起了电力部门的高度重视。目前,国内主要采用频率响应分析法(Frequency Response Analysis,FRA)和低压脉冲法(Low V oltage Impulse,LVI)2种离线测试手段进行绕组变形检测。为了提高FRA诊断的准确率,测量频率范围被分为几段,在整个频率范围内及每一分段的相关系数和标准偏差都被作为诊断用的特性参数。与FRA相比,LVI具有对其他非试验绕组的变形不敏感、便于实现故障定位的优点;但也存在间隔时间较长时、重复性差的缺点。

近年来,基于变压器短路阻抗及阻抗中的电感分量与绕组几何尺寸及相对位置有关,通过在线监测变压器短路电抗变化来分析绕组状况的技术逐渐得到重视。现场试验证明这种测量方法具有较高的准确性和稳定性;但是,由于它只是一个外在表征量,存在对绕组的变形类型不敏感的缺点。

4)变压器铁芯接地电流在线监测

电力变压器正常运行时,铁芯必须一点可靠接地,否则铁芯对地产生悬浮电压或铁芯多点接地产生发热故障,严重威胁变压器以及电网的安全。目前,国内

外都把铁芯接地电流作为诊断大型变压器铁芯短路故障的特征量。铁芯或夹件接地电流主要是容性电流,常利用穿心电流传感器取样测量。

5)变压器振动频谱在线监测

在线监测变压器油箱表面振动可反映绕组、铁芯、有载调压开关、油泵等机械性缺陷。

20世纪80年代中期起,美国、俄罗斯和加拿大等国开始在试验室中利用振动信号对离线状态变压器的绕组和铁芯状况进行检测。检测结果表明,与正常运行的变压器相比,发生绕组或铁芯故障的变压器的器身振动信号有很大差异。变压器振动频谱的在线监测始于20世纪90年代中后期。在中国,振动法监测变压器的起步较晚,现仅有西安交通大学、上海交通大学等少数科研机构进行了这方面的研究目前,国内外在变压器振动在线监测研究主要有以下几方面:(1)利用传感器、数据采集卡以及计算机组建振动测试系统,并对监测到的振动数据进行研究和分析。

(2)根据影响变压器振动的因素,将这些因素转化为各个参数建立数学模型,根据数学模型来研究变压器的振动状况。

(3)由于在运行变压器的振动会产生噪声,因此,可以从噪声方面来研究变压器的振动。

2.2.2电容型设备在线监测技术

电容型设备主要包括电力电容器、电容式套管、高压电流互感器、高压电压互感器及电容式电压互感器等。变电站中电容型设备数量约占设备总台数的40%~50%,其绝缘状态是否良好直接关系到整个变电站能否安全运行。在所有电气设备中,电容型设备在线监测是开展最早、最多的。目前,电容型设备在线监测的主要项目有:泄漏电流、电容量及介质损耗等。

1)泄漏电流和电容量的测量

电容性设备泄漏电流的测量信号是从末屏采集的,一般为毫安级,由于在现场易受强电场的干扰,因此要求传感器具有较高的稳定性和抗干扰性,材料一般使用线性度和稳定性高的坡莫合金(permalloy),结构米用零磁通传感器,并用钢质外壳屏蔽,传输线则釆用双屏蔽或多屏蔽电缆来减少电磁干扰。现在倾向于将采集信号就地进行数字化处理以消除干扰,电容量的测量可根据泄漏电流和采集的母线电压换算而得。

2)介质损耗的测量

介质损耗的测量,对于发现设备绝缘整体受潮、劣化变质等缺陷非常有效。介质损耗的在线监测项目开展很早,最初根据介损电桥原理选取合适的高压标准电容C x、R3等进行现场带电测试,但受电场干扰严重。后来运用单片机,采用

过零补偿法进行在线测量,这种方法受电网谐波和元件零漂影响使得测试数据极不稳定。近年来,在介损测量的数据处理上取得突破,主要使用谐波分析法,其采用数字频谱分析的方法求出电压和电流信号的基波,进而通过相位比较求出介质损耗。

2.2.3金属氧化物避雷器在线监测技术

金属氧化物避雷器电阻片受潮、老化以及经受热和冲击破坏会引起故障,严重可能会导致变电站母线短路,影响系统安全运行。

金属氧化物避雷器在线监测主要监测阻性泄漏电流,常用方法有:总泄漏电流法、阻性电流三次谐波法、基波法和常规补偿法等。目前应用较多的测试方法是用补偿法测量阻性泄漏电流。

2.2.4断路器和GIS设备在线监测技术

断路器和GIS设备在电力系统中起着控制和保护的双重任务,开关状态的好坏直接影响着电力系统的安全运行。对断路器和GIS设备实施状态监测和故障诊断,掌握其运行特性及变化趋势,对提高其运行可靠性极为重要。由于断路器的种类不同,在线监测内容也不同。目前,断路器在线监测的主要项目有:机械动作特性、灭弧室电寿命和SF6气体监测等。

1)机械动作特性监测

机械动作特性的监测主要包括:①利用加速度传感器,监测断路器在分合闸过程中操作机构、连杆机构、触头的振动信号波形;②采用电流传感器测量分合闸线圈的电流波形,识别机构卡涩等早期故障;③通过位移传感器测量断路器操作过程中的行程时间特性。

2)灭弧室电寿命监测

灭弧室电寿命的监测主要是通过监测累计开断电流,进行灭弧室烧蚀情况的判断。

3)SF6断路器和GIS设备SF6气体监测

SF6气体的监测是利用压力和密度传感器来监测开关设备的气体泄漏量,用SF6湿度传感器来监测气体湿度。

4)GIS设备振动及局部放电监测

GIS设备振动监测是利用加速度或超声波传感器监测机械振动;局部放电监测是利用高频电磁波传感器或天线等监测电磁波,以发现GIS内部的颗粒放电、电晕放电等。

目前,技术相对比较成熟的GIS局部放电在线监测装置有英国DMS公司生产的PDMG-P便携式超高频局放检测仪,其利用宽动态电流耦合器感应GIS设备内部产生的超高频局部放电信号的特征信息,然后利用局部放电智能分析系统

PortSub进行分析、识别放电的类型,确定产生这些放电信号的根源(绝缘缺陷)。其他国外产品有挪威AIA研制的基于超声波原理的AIA-1GIS内部故障在线诊断仪、德国艾迪克?菜默克(LDIC)诊断公司研制的LDS-6局部放电测试仪等。国内产品有华北电力大学研制的基于特高频(UHF)法的GIS局部放电特高频检测系统,保定天威新域研制的基于电声综合监测的OLM0403移动式局部放电在线监测系统等。

2.2.5交联聚乙烯电缆在线监测技术

目前,日本在交联聚乙烯(XLPE)电缆在线监测方面的研究和实践,在世界上处于领先地位。中国在这方面的研究进展比较缓慢,国内早期使用的电缆在线监测技术就是借鉴了日本的技术,目前国内还有日本的产品在运行。XLPE电缆在线监测原理,主要有直流法、局部放电法、介损法、低频成份法等目前,应用最多的是通过叠加直流电压法进行监测,但也存在2个缺点:一是杂散电流变化或端部表面漏电阻下降时,会使测量误差变大;二是接地变压器(Grounding Transformer,GT)长期流过直流电流,会发生磁饱和产生零序电压,引起继电保护误动。

2.2.6输电线路在线监测技术

目前,输电线路在线监测的重点在线路运行与周边环境的适应性上,主要有雷电定位系统、微气象监测系统、输电线路覆冰在线监测(监测覆冰重量等)、微风振动监测(监测导线与线夹最后接触点外一定距离处导线相对于线夹的弯曲振幅和频率等)、导线舞动监测(监测振动半波数、摆动频率和摆动幅度等)、风偏在线监测(监测绝缘子串导地线出口处或转角塔跳线最低点的风偏角和仰角等)、导线温度监测、绝缘子污秽度监测及杆塔倾斜监测等。

2.2.7带电检测技术

目前,带电检测技术主要包括红外线成像法、紫外线成像法和超声波检测法等。

红外线成像法主要用来检测电气设备由于介电损耗或电阻损耗等引起的局部温度升高,目前已得到广泛应用红外检测的技术局限性在于,由于红外辐射在固体中的穿透能力极其微弱(对金属导体的穿透厚度只有微米数量级,对于大多数非导电材料的穿透厚度也小于1mm)。因此,对于大型复杂电力设备内部的某些故障,若其故障发热功率太小,或故障部位距设备表面太远,由于热量的横向传递,会使得故障发热不能在设备表面产生明显的特征性响应。或者由于设备内部的热交换过程特别复杂,致使内部的故障发热无法在设备表面形成特征性热场分布。在这些情况下,红外成像法就难以从设备外部检测到内部的运行状态。

紫外线成像法主要用来检测设备表面由于局部放电而形成的碳化通道和电

蚀损,检测导线外伤、高压设备的污染程度及绝缘缺陷检测等紫外成像检测的技术局限性在于,检测光子数量受检测距离、增益、气压、温度、湿度等因素影响,目前尚无正式的紫外检测标准规程可供参考。

超声波检测法是利用超声波在绝缘介质交界面发生反射、折射的原理,检测绝缘介质内部的裂纹缺陷。其优点是穿透力强、设备轻便、检测成本低、检测效率高,对危害性较大的裂纹类缺陷特别敏感。其缺点在于,通常需要耦合介质使声能透入被检物;需要有参考评定标准;显示的检测结果不直观,对操作人员的技术水平有较高要求。

纵观输变电设备在线监测及带电检测技术的发展趋势,目前输变电设备监测状态量以绝缘状态量为重点,并逐步发展到机械量、化学量等有助于设备状态全面监测的状态量。在线监测技术的发展还呈现出一种综合趋势,即将设备的各种实时状态量通过网络集中起来,结合其他的非实时状态量,对设备的状态进行综合、全面分析,为设备的状态评价提供依据。

2.3在线监测及带电检测技术在中国的应用现状

2006年初,国家电网公司对各网省公司在线监测装置应用情况进行了调查统计。统计结果表明:华北、华东电网的在线监测装置最多,西北电网的在线监测装置相对较少。在变压器本体、电容型设备、氧化物避雷器、开关类设备、GIS设备、综合监测6类在线监测装置中,金属氧化物避雷器在线监测装置应用最多;电容型设备和变压器本体在线监测装置次之。这也说明金属氧化物避雷器、电容型设备和变压器本体的在线监测技术相对比较成熟。开关类设备、GIS设备的在线监测装置应用较少,这是因为开关类设备,特别是断路器的结构区别较大,安装在线监测装置的空间难度和技术难度都很大。GIS设备都是按照免维护的要求设计的,因此很少安装在线监测装置。

此外,绝缘子泄漏电流在线监测、外绝缘污秽在线监测等装置,在中国电网系统也有应用,但应用数量较少。而红外成像仪、紫外成像仪和超声波检测仪等带电检测设备,随着技术的不断成熟,在中国电网系统应用越来越普遍

3 状态监测技术存在的问题

1)规范在线监测装置的技术要求

目前,尚无电气设备在线监测技术相关的国家标准和行业标准,也没有在线监测装置入网检测标准。由于无统一设计规范和技术标准,不同厂家生产的在线监测装置在通讯规约、现场总线、报警阈值、数据库和专家诊断软件等方面差异较大,难以统一规范地进行数据集中、远程传输和分析。

带电检测方面,目前的紫外成像检测仪在敏感度、可见光影像放大度等方面的性能已经十分优异,可以很好地为电晕定性定位,确定电晕有没有在关键部分产生。但对于那些已经确认了的,发生在关键重要部件的电晕放电,是立即进行设备维修还是可以等待,目前仍没有一个很好的导则。

2)在线监测装置运行稳定性有待提高

虽然在线监测装置在电网内应用越来越多,但由于很多装置在技术上并不十分成熟,其运行稳定性较差,功能也有待完善。实际应用情况表明,一些早期的监测装置存在设计不合理、原理不准确等问题,需要综合考虑新工艺和新技术进行改进和完善,提高其稳定性和准确性,确保传感器等重要部件的自身质量和现场测量中的可靠性,才能提高在线监测的效果。

2009年6月,云南电网公司对云南电网内应用的在线监测装置进行了调查统计,结果表明,在调查的181套装置中,运行基本正常的为150套,运行不正常、停运的为31套,占总装置数的17%。华北电网公司的统计数据表明,集中型在线监测系统不能正常使用的比率高达60%,主要原因是装置存在质量问题如灵敏度不高、元件性能不稳定、抗干扰性能较差、抗外界因素如温度、湿度变化能力不足,存在可靠性问题如测量数据不稳定、信息上传时而断续,起不到动态跟踪设备绝缘状况的作用间。

3)在线监测装置的维护管理有待加强

很多在线监测装置之所以运行不正常甚至停运,除了装置自身性能方面的原因外,还有一个不可忽视的重要原因,就是在线监测装置在安装后缺乏足够的技术维护,进而导致监测数据分析相对滞后、信息上传不通畅等问题。

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附录 A

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智能电网输电线路状态在线监测标准系统

智能电网输电线路状态监测系统 王孝敬(西安方舟智能监测技术有限公司) 一系统简介 随着电力建设的迅速发展,电网规模的不断扩大,在复杂地形条件下的电网建设和设备维护工作也越来越多。作为电力输送纽带的输电线路具有分散性大、距离长、难以巡视及维护等特点,因此对输电线路本体及周边环境以及气象参数进行远程监测成为一项迫切工作。输电线路在线监测系统是智能电网输电环节的重要组成部分,是实现输电线路状态运行、检修管理、提升生产运行管理精益化水平的重要技术手段。 BOOM-OLMS系列输电线路状态监测系统利用光纤传感技术、电子测量技术、无线通讯技术、太阳能新能源技术、软件技术对导线覆冰、导线温度、导线弧垂、导线微风振动、导线舞动、次档距震荡、导线张力、绝缘子串风偏(倾斜)、杆塔应力分布、杆塔倾斜、杆塔振动、杆塔基础滑移、绝缘子污秽、环境气象、图像(视频)、杆塔塔材被盗等进行监测。 系统主要包含以下几种类型监测装置,各装置的功能可独立使用,也可自由组合。

二系统技术介绍 1、系统设计遵循技术标准 (1)Q/GDW 242-2010《输电线路状态监测装置通用技术规范》(2)Q/GDW 243-2010《输电线路气象监测装置技术规范》 (3)Q/GDW 244-2010《输电线路导线温度监测装置技术规范》(4)Q/GDW 245-2010《输电线路微风振动监测装置技术规范》(5)Q/GDW 554-2010《输电线路等值覆冰厚度监测装置技术规范》(6)Q/GDW 555-2010《输电线路导线舞动监测装置技术规范》(7)Q/GDW 556-2010《输电线路导线弧垂监测装置技术规范》(8)Q/GDW 557-2010《输电线路风偏监测装置技术规范》 (9)Q/GDW 558-2010《输电线路现场污秽度监测装置技术规范》(10)Q/GDW 559-2010《输电线路杆塔倾斜监测装置技术规范》(11)Q/GDW 560-2010《输电线路图像视频监测装置技术规范》(12)Q/GDW 561-2010《输变电设备状态监测系统技术导则》(13)Q/GDW 562-2010《输变电状态监测主站系统数据通信协议》(14)Q/GDW 562-2010《输电线路状态监测代理技术规范》 (15)GB 191 包装储运图示标志 (16)GB 2314 电力金具通用技术条件 (17)GB 2887—2000 电子计算机场地通用规范 (18)GB 4208—93 外壳防护等级(IP代码) (19)GB 6388 运输包装图示标志

国内外大数据产业发展现状与趋势研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/5d9147964.html, 国内外大数据产业发展现状与趋势研究 作者:方申国谢楠 来源:《信息化建设》2017年第06期 大数据作为新财富,价值堪比石油。 进入21世纪以来,随着物联网、电子商务、社会化网络的快速发展,数据体量迎来了爆炸式的增长,大数据正在成为世界上最重要的土壤和基础。根据IDC(互联网数据中心)预测,2020年的数据增长量将是2010年的44倍,达到35ZB。世界经济论坛报告称,“大数据为新财富,价值堪比石油”。随着计算机及其存储设备、互联网、云计算等技术的发展,大数据应用领域随之不断丰富。大数据产业将依赖快速聚集的社会资源,在数据和应用驱动的创新下,不断丰富商业模式,构建出多层多样的市场格局,成为引领信息技术产业发展的核心引擎、推动社会进步的重要力量。 大数据产业发展现状 全球大数据产业发展概况 目前,大数据以爆炸式的发展速度迅速蔓延至各行各业。随着各国抢抓战略布局,不断加大扶持力度,全球大数据市场规模保持了高速增长态势。据IDC预测,全球大数据市场规模 年增长率达40%,在2017年将达到530亿美元。美国奥巴马政府于2012年3月宣布投资2亿美元启动“大数据研究和发展计划”,将“大数据研究”上升为国家意志;2015年发布“大数据研究和发展计划”,深入推动大数据技术研发,同时还鼓励产业、大学和研究机构、非盈利机构与政府一起努力,共享大数据提供的机遇。目前,美国大数据产业增长率已超过71%,大数据在美国健康医疗、公共管理、零售业、制造业等领域产生了巨大的经济效益。英国政府自2013年开始就注重对大数据技术的研发投入,2015年投入7300万英镑用于55个政府的大数据应用项目,投资兴办大数据研究中心,通过大数据技术在公开平台上发布了各层级数据资源,直接或间接为英国增加了近490亿至660亿英镑的收入,并预测到2017年,大数据技术可以为英国提供5.8万个新的工作岗位,或将带来2160亿英镑的经济增长。法国2011年推出了公开的数据平台 date.gouv.fr,以便于公民自由查询和下载公共数据;2013年相继发布《数字化路线图》、《法国政府大数据五项支持计划》等,通过为大数据设立原始扶持资金,推动交通、医疗卫生等纵向行业设立大数据旗舰项目,为大数据应用建立良好的生态环境,并积极建设大数据初创企业孵化器。日本在《日本再兴战略》中提出开放数据,将实施数据开放、大数据技术开发与运用作为2013-2020年的重要国家战略之一,积极推动日本政务大数据开放及产业大数据的发展,零售业、道路交通基建、互联网及电信业等行业的大数据应用取得显著效果。韩国政府高度重视大数据发展,科学、通信和未来规划部与国家信息社会局(NIA)共建大数据中心,大力推动全国大数据产业发展。根据《2015韩国数据行业白皮书》统计显示, 数据服务市场规模占韩国总行业市场规模的47%,位列第一;数据库构建服务以41.8%的占有

2019年刨花板现状及发展趋势分析共21页

中国刨花板行业现状分析与发展前景研究 报告(2015年版) 报告编号:1590A30

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网Cir基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:中国刨花板行业现状分析与发展前景研究报告(2015年版) 报告编号:1590A30←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥6750 元可开具增值税专用发票 网上阅读:http://cir/R_JianZhuFangChan/30/BaoHuaBanDeXianZhuangHeFaZhanQuShi. html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 刨花板又叫微粒板、蔗渣板,由木材或其他木质纤维素材料制成的碎料,施加胶粘剂后在热力和压力作用下胶合成的人造板,又称碎料板。主要用于家具和建筑工业及火车、汽车车厢制造。 改革开放以来,我国人造板工业得到了突飞猛进的发展。作为人造板三大主体产品之一的刨花板,无论在企业数量、生产产量、产品质量以及市场容量等方面,还是在进出口贸易方面,都已经跨上了一个新的台阶,取得了令人瞩目的进步。一方面我国的刨花板生产在满足国内需要的同时,也在努力提高质量,加大出口力度,积极参与国际市场的竞争。另一方面,我国家具业和装饰装修行业发展迅速,对近年来国际上不断涌现出的刨花板新产品有着强烈需求。我国已经成为一个刨花板生产和消费的大国。 中国刨花板生产经历了由20世纪80年代的上升,到90年代的下降再由2000年的再上升的反复过程。刨花板由于质量差和其它一些原因,被市场抛弃后,许多刨花板企业吸取教训,引进国外的先进生产线和提高工艺水平后,近年中国的刨花板质量有了明显提高,又重新被市场所接受。2019年,我国刨花板产量达到1357.84万立方米,同比增加5.33%;2019年生产刨花板16728560.05立方米,同比增长12.83 %。 据中国产业调研网发布的中国刨花板行业现状分析与发展前景研究报告(2019年版)显示,我国刨花板工业的进步还仅仅是个开始,虽然目前中国人均消费的刨花板水平还比较低,但是随着国家加快建设小康社会步伐,积极推进城市化进程,加大城市公用设施固定资产投资,建设保障性住房,给刨花板行业发展带来机遇,装饰、家具、包装、造船、汽车、建筑等各个行业对刨花板的需求将迎来新的增长高峰,刨花板产品应用领域会越来越大。未来几年刨花板的需求将大幅上升,成为人造板产品中增长最快的板种,发展前景十分广阔。

2018年充电桩行业现状及发展趋势展望分析报告

2018年充电桩行业现状及发展趋势展望分析报告

正文目录 一、充电桩行业基本情况 (6) (一)充电桩的分类 (7) (二)充电桩行业的发展现状 (10) (三)充电桩行业相关的政策扶持 (13) 二、充电桩行业的商业模式 (17) (一)充电设备制造商 (17) (二)运营商的主要运营模式及盈利模式 (18) 1、四大运营商 (18) 2、目前国家电网仍是国内充电桩领域最大的投资主体 (19) 三、充电桩行业的未来趋势 (26) (一)充电桩技术方面仍需进一步升级 (26) (二)私人充电桩占据半壁江山,该领域不容忽视 (30) (三)充电方式还将进一步多元化 (32) 四、相关建议 (33) 五、主要公司分析 (33) 5.1国电南瑞 (33) 5.2许继电气 (34) 5.3特锐德 (34) 5.4易事特 (35) 5.5富电绿能 (36)

六、风险提示 (37) 图表目录 图表1:新能源汽车、公共充电桩保有量及车桩比例情况 (5) 图表2:用户购买电动汽车顾虑因素分布 (6) 图表3:交流电充电示意图 (8) 图表4:直流电充电示意图 (8) 图表5:直流、交流充电桩的具体区别 (9) 图表6:充电桩市场结构分布 (9) 图表7:2010-2017年中国电动汽车充电桩建设规模(单位:万个) (11) 图表8:全国充电桩数量前十大省份 (12) 图表9:充电设施标准体系架构图 (14) 图表10:新标准下的接口调整 (14) 图表11:2015年下半年至今充电桩政策一览 (16) 图表12:十三五期间新能源汽车充电基础设施奖励政策规划 (17) 图表13:国内知名充电桩制造商 (18) 图表14:各运营商充电桩数量 (19)

智能变压器状态在线监测技术方案

智能变压器状态监测系统技术方案 一、智能变压器状态监测系统 智能变压器作为智能变电站的核心组成部分,其建设获得了越来越多的关注。根据现行的标准,智能变电站是指采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备,以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求,自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能,并可根据需要支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能,实现与相邻变电站互动的变电站。智能变压器在线监测系统是保证变压器正常工作并预估设备的损耗以建立合理的检修计划,智能变压器在线监测系统是实现智能变电站的基础设备之一。 变压器是电力系统中重要的也是昂贵的关键设备,它承担着电压变换,电能分配和转移的重任,变压器的正常运行是电力系统安全、可靠地经济运行和供用电的重要保证,因此,必须最大限度地防止和减少变压嚣故障或事故的发生。但由于变压器在长期运行中,故障和事故是不可能完全避免的。引发变压器故障和事故的原因繁多,如外部的破坏和影响,不可抗拒的自然灾害,安装、检修、维护中存在的问题和制造过程中留下的设备缺陷等事故隐患,特别是电力变压器长期运行后造成的绝缘老化、材质劣化等等,已成为故障发生的主要因素。同时,客观上存在的部分工作人员素质不高、技术水平不够或违章作业等,也会造成变压器损坏而造成事故或导致事故的扩大,从而危及电力系统的安全运行。 正因为变压器故障的不可完全避免,对故障的正确诊断和及早预测,就具有更迫切的实用性和重要性。但是,变压器的故障诊断是个非常复杂的问题,许多因素如变压器容量、电压等级、绝缘性能、工作环境、运行历史甚至不同厂家的产品等等均会对诊断结果产生影响。 智能变压器状态监测系统构架如图1-1所示:

关于输电线路的状态检修技术探讨

关于输电线路的状态检修技术探讨 发表时间:2017-01-17T16:54:11.963Z 来源:《电力设备》2016年第23期作者:张寅晨 [导读] 本文对输电线路状态检修技术展开了分析。 (云南电网有限责任公司昆明供电局云南省昆明市 650000) 摘要:现如今传统的输电线路检修技术已经难以满足实际工作需要,对于输电线路运行状态检修质量逐渐下降,其中存在一系列缺陷和不足,严重影响电力行业持续发展。但是由于当前电力生产区域人员不充分,加之输电线路分布较广,所以很难严格遵循检修要求对设备进行检修和维护工作,造成了大量的人力、物力和财力的浪费,供电质量下降,严重危及到电力企业未来生存和发展。由此,转变以往输电线路检修技术,应用更为先进的状态检修技术,能够有效提高输电线路检修质量,提升电力企业市场竞争力。本文对输电线路状态检修技术展开了分析。 关键词:输电线路;状态检修技术;监测系统 1输电线路状态检修必要性 状态检修在实际应用中,结合实际情况,能够有效规避传统检修技术存在的盲目性,优化配置人力资源,提高电力企业经营效益和市场竞争力,为企业在激烈的市场竞争中占据更大的优势。可以说,输电线路状态检修在传统检修技术的基础上进一步整合了先进的网络技术、自动化控制技术以及监测技术,这些技术是电力事业健康持续发展的首要前提,如何能够更加充分地运用和发挥输电线路状态检修技术的优势,成为当前首要工作开展的方向。传统输电线路检修技术单纯地以时间为周期的检修制度存在明显的局限性,通过状态检修,可以大大降低输电线路检修盲目性,进一步降低检修和维护成本,提高资金利用效率,谋求更多的经济效益;同时,输电线路运行可靠性得到显著增强,降低人力劳动强度,有助于电力检修人员将更多的时间精力投入到技术钻研方面,不断完善和巩固知识基础,提高专业技术水平,为电力事业发展做出更大的贡献。 2输电线路状态检修技术应用 输电线路由于线路较长、分布的区域较广,非常容易受到天气环境以及自然灾害的侵袭,除此之外,工业污染同样在不同程度上影响着输电线路的安全运行。由此看来,输电线路运行环境十分恶劣,很容易受到外界客观因素的影响,所以为了能够实时监测输电线路的运行状态,引进先进技术,构建更为全面的实时监测系统是十分有必要的。 2.1电气监测系统 对输电线路绝缘情况的监测,主要包括玻璃、瓷以及其他绝缘材料的检测系统;对绝缘子污秽监测,主要是针对自动检测系统和光纤测污系统等建立和完善;雷击监测,则是对输电线路重点故障区域安装自动寻迹系统,这样一旦雷击事故出现,能够及时准确地判断输电线路故障位置,同时还可以有效地判定雷电反击导线,在造成更多损失之前采取合理的解决措施,保证输电线路运行安全;接地系统监测,主要是构建更加全方位的接地装置测量系统,对输电线路运行情况实时检测。 2.2机械力学监测系统 针对导线的监测,构建自动监测系统、导线舞动监测系统,对于导线可能出现的磨损部分监测系统;杆塔监测,主要是针对杆塔材料是否出现锈迹和腐蚀现象的监测,杆塔内部零件和螺栓是否出现松动的检测,塔位和偏斜监测;对基础运行情况的监测。 2.3环境监测 主要是针对输电线路运行环境监测,构建完善的监测系统,对输电线路运行中金属、绝缘子可能对无线电产生的干扰进行监测;自然环境中对输电线路安全运行产生的影响监测,空气中是否含有二氧化碳等粉尘气体监测,对可能影响到输电线路正常运行的天气因素监测。 2.4输电线路的在线监测 对输电线路在线监测主要可以借助红外测温仪、望远镜以及测温枪实现,也可以在输电线路上贴上示温蜡片,这样输电线路运行时的温度高低能够更加及时有效地传送到监测系统,发出预警信号;污闪检测主要是针对输电线路运行过程中,受到外界客观因素的影响,绝缘子表面很容易出现污秽,这些污秽在不同程度上影响着线路运行安全,同时也是造成输电线路污闪安全事故出现的主要原因,究其根本主要是由于输电线路上的污秽同空气中的水分联合作用下,导致输电线路绝缘能力下降,出现污闪安全事故,造成输电线路的短路、损坏,成为当前影响输电线路安全运行的主要因素之一,需要予以高度重视;绝缘检测,作为输电线路监测重点环节,其监测对象是输电线路的绝缘子,其中包括合成绝缘子和瓷质绝缘子,这些绝缘材料在不同程度上影响着输电线路运行安全,其中合成绝缘子在当前输电线路绝缘维护中发挥了重要的作用,具有较为突出的防污性和防水性,被广泛应用其中。对输电线路绝缘检测应根据线路运行情况以及合成绝缘子周围电场周围分布情况,综合判断输电线路绝缘子是否存在故障,输电线路运行情况。 3输电设备状态检修工作开展思路 3.1输电线路状态检修原则 输电线路状态检修应结合实际情况,坚持安全第一,预防为主的原则,对于存在的线路损坏问题应及时进行解决,对线路检修需要进行综合分析后,选择合理的解决方法,只有这样才能保证输电线路检修质量,为电力设备正常运转打下坚实的基础。状态检修技术实际应用中,对输电线路运行情况的检测和分析是十分有必要的,以此为基础,展开状态检修工作,充分借助先进的检测技术和监测设备,只有这样,才能更加全面、准确地掌握输电线路运行情况,为电力设备正常运行打下坚实的基础。 3.2输电设备状态检修策略 首先,应健全和完善组织机构。输电线路检修人员在工作开展中,还承担着更大的责任和义务,就是对基础设施施工的任务,为了能够更好地推进状态检修工作开展,维护输电线路运行安全,应提高电力企业领导干部的重视程度,落实责任制度,规范输电线路检修流程,对状态检修情况及时记录,建立相应的档案管理系统;输电线路状态监测人员结合实际情况,对线路绝缘子分布电压和零值进行检测,包括带电作业和线路的常规监测。 其次,建立新的生产管理模式。推进输电线路状态检修工作,应按照电力设备以及基础设施建设情况,综合考量自然环境的影响、污

关于大数据国内外的发展状态

关于大数据国内外的发展状态 来源:金窝窝 大数据的背景与意义 上世纪60年代到80年代早期,企业在大型机上部署财务、银行等关键应用系统,存储介质包括磁盘、磁带、光盘等。尽管当时人们称其为大数据,但以今日的数据量来看,这些数据无疑是非常有限的。随着PC的出现和应用增多,企业内部出现了很多以公文档为主要形式的数据,包括Word、Excel文档,以及后来出现的图片、图像、影像和音频等。此时企业内部生产数据的已不仅是企业的财务人员,还包括大量的办公人员,这极大地促进了数据量的增长。 关键词:大数据,发展,分析,技术 互联网的兴起则促成了数据量的第三次大规模增长,在互联网的时代,几乎全民都在制造数据。而与此同时,数据的形式也极其丰富,既有社交网络、多媒体等应用所主动产生的数据,也有搜索引擎、网页浏览等被动行为过程中被记录、搜集的数据。时至今日,随着移动互联网、物联网、云计算应用的进一步丰富,数据已呈指数级的增长,企业所处理的数据已经达到PB级,而全球每年所产生的数据量更是到了惊人的ZB级。在数据的这种爆炸式增长的背景下,“大数据”的概念逐渐在科技界、学术界、产业界引起热议。在大数据时代,我们分析的数据因为“大”,摆脱了传统对随机采样的依赖,而是面对全体数据;因为所有信息都是“数”,可以不再纠结具体数据的精确度,而是坦然面对信息的混杂;信息之“大”之“杂”,让我们分析的“据”也由传统的因果关系变为相关关系。 大数据热潮的掀起让中国期待“弯道超越”的机会,创造中国IT企业从在红海领域苦苦挣扎转向在蓝海领域奋起直追的战略机遇。传统IT行业对于底层设备、基础技术的要求非常高,企业在起点落后的情况下始终疲于追赶。每当企业在耗费大量人力、物力、财力取得技术突破时,IT革命早已将核心设备或元件推进至下一阶段。这种一步落后、处处受制于人的状态在大数据时代有望得到改变。大数据对于硬件基础设施的要求相对较低,不会受困于基础设备核心元件的相对落后。与在传统数据库操作层面的技术差距相比,大数据分析应用的中外技术差距要小得多。而且,美国等传统IT强国的大数据战略也都处于摸着石头过河的试错阶段。 中国市场的规模之大也为这一产业发展提供了大空间、大平台。大数据对于中国企业不仅仅是信息技术的更新,更是企业发展战略的变革。随着对大数据的获取、处理、管理等各个角度研究的开展,企业逐渐认识数据已经逐渐演变成“数据资产”。任何硬件、软件及服务都会随着技术发展和需求变化逐渐被淘汰,只有数据才具有长期可用性,值得积累。数据是企业的核心资产,可以是也应该是独立于软硬件系统及应用需求而存在的。大数据是信息技术演化的最新产物,确立了数据这一信息技术元素的独立地位。正因为数据不再是软硬件及应用的附属产物,才有了今天爆炸式的数据增长,从而奠定了大数据的基础。

充电桩市场概况及分析

充电桩市场分析报告 随着我国新能源汽车的不断发展,充电桩和充电站等配套设备也会迎来快速的发展。2010至2013年,中国充电站保有量从76座快速增长至518座,年复合增长率达89.6%,充电桩数量也从1122个增长至22528个,年复合增长率高达171.8%。充电设施建设是新能源汽车示范推广的关键环节之一,受益于新能源汽车应用的快速增长,我国新能源汽车充电设施行业将面临巨大的发展空间。以下是对充电桩市场的分析。 一、充电桩市场规模预计 根据工信部数据,截至2014年底,我国共建设完成充电站723个、充电桩2.8万个,其中,国家电网公司建成充换电站618座,充电桩2.4万个,充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。而2014年我国新能源汽车产销量已达8.39万辆,充电设施供需之间的矛盾日益突出。但在2015年,全国计划建成的充电站数量达到了1549个,而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个,相比于14年,有了近10倍的增长。 随着各地对充电设施建设投入加大,充电装备市场即将迎来大爆发时期。据市场预计,2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,2016年为400亿元,到2020年将突破1000亿元,其中大功率直流充电桩350亿,公交大巴充电设备350亿,交流充电桩300亿。 二、市场现状分析

此前由于电动汽车规模较小,充电设施建设投资巨大,投资短期效益不明显,因此充电设施建设速度较慢。数据显示,截至2014年底,我国电动汽车与充电设施的配比超过4:1,而标配为1:1。当前,我国新能源汽车产业正加速发展,而下游充电桩数量的不足,则成为了制约其发展的主要瓶颈。 据统计,2014年新能源汽车共生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。目前,新能源汽车的发展呈现爆炸式增长,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多,现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。随着新能源汽车的规模不断扩大,以充电桩建设为重心的电动车后服务市场,势必会使充电桩领域吸引投资。电动汽车增长倒逼充电桩投资加快,应该是产业链最确定性的投资机会,对应市场规模或在千亿元级别。 三、政策分析 1、2009年1月14日,国务院又通过了汽车业振兴规划,明确提出新能源汽车战略,并出台针对新能源汽车的财政补贴政策。 2、2009年出台的《汽车产业调整振兴规划》明确了以混合动力和纯电动汽车为重点的新能源汽车发展战略,并提出了:“到2011年混合动力和纯电动汽车形成50万辆的产能”;“新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右”;“建立动力模块生产体系,形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力”的规划目标。 3、2012年发布的《电动汽车科技发展十二五规划》提出,到2015年底建成40万个充电桩,2000个充换电站。 3、2014年5月,国家电网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作意见》,正式向社会资本开放了充换电设施市场。 4、2015年发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示,我国充电基础设施发展的目标是到2020年,建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。 5、2015国务院印发《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的标准规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电服务市场;形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系,在科技和商业创新上取得突破,培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。 四、相关生产企业

输电线路在线监测系统

目录 TLMS系列输电线路在线监测系统 (2) 一、TLMS-1000 输电线路图像/视频在线监测系统 (3) 二、TLMS-2000输电线路气象在线监测系统 (4) 三、TLMS-3000输电线路导线温度在线监测系统 (5) 四、TLMS-4000 输电线路杆塔倾斜在线监测系统 (6) 五、TLMS-5000 输电线路覆冰在线监测系统 (7) 六、TLMS-6000 输电线路风偏在线监测系统 (8) 七、TLMS-7000 输电线路导线舞动在线监测系统 (9) 八、TLMS-8000 输电线路微风振动在线监测系统 (10) 九、TLMS-9000 输电线路导线弧垂在线监测系统 (11) 十、TLMS-1100 输电线路绝缘子污秽在线监测系统 (12)

TLMS系列输电线路在线监测系统 系统简介: “TLMS系列输电线路在线监测系统”,是基于无线(GPRS/GSM/CDMA/3G)数据传输、采用多种传感器、红外网络高速球机、太阳能供电,实现对高压输变电线路/塔杆情况进行全天实时监测和监控。本系统适用于野外无人职守的高压输电线路、电力铁塔的安全监控。 系统原理示意图: 系统组成: 输电线路在线监测系统包含以下子系统: 输电线路图像/视频在线监测系统、输电线路气象在线监测系统、输电线路导线温度在线监测系统、输电线路杆塔倾斜在线监测系统、输电线路覆冰在线监测系统、输电线路风偏在线监测系统、输电线路导线舞动在线监测系统、输电线路微风振动在线监测系统、输电线路导线弧垂在线监测系统、输电线路绝缘子污秽在线监测等系统。 产品特点: 1.支持3G/GPRS/CDMA网络,通信方式灵活; 2.采用太阳能供电系统供电,安装维护方便; 3.采用工业级产品设计,适合恶劣环境下工作; 4.具有检点自启动、在线自诊断功能; 5.具有数据采集、测量和通信功能,将测量结果传输到后端综合分析软件系统; 6.系统运行参数、报警参数、数据采集密度等可以远程设置; 7.具有数据存储、历史数据查询、报表、打印、曲线图绘制等功能; 8.具有自动分析报警提示值班人员功能;

世界人造板工业发展现状与趋势

世界人造板工业发展现状与趋势 摘自《中国木业国际网》 在当今气候变化受到全球关注,保护森林成为人类共识,而世界可采森林资源日益减少、社会经济发展对木材及其制品需求不断增加的情况下,充分利用人工速生商品林、森林培育和采伐剩余物及生产建设、更新改造过程中废弃的木质纤维等资源发展人造板,以替代传统木材产品,对保护天然林资源、改善生态环境,同时满足经济建设和社会发展对林产品的需求,具有不可替代的作用和长期持续发展的能力。 1、世界人造板工业发展现状 进入21世纪以来,世界人造板产量以年均7%的速度持续增长,2007年产量超过2.8亿m3。受全球金融危机的影响,2008年人造板产量下挫6.36%,但随着新兴经济体、特别是金砖四国经济在全球金融危机中逆市强劲发展,人造板工业在亚洲、特别是中国的强劲拉动下,2009年全球产量回升了5个百分点,重新步入快速发展轨道。2010年世界人造板产量再创历史新高,超过3亿m3。 1.1三大人造板生产概况

近十年来,全球刨花板年产量始终保持在1亿m3左右,金融危机前,年均增长4.78%,2007年产量高达1.11亿m3。受危机冲击,三年来刨花板产量不断下滑,2010年降到9000万m3左右。2009年全球刨花板、胶合板、中密度纤维板三大板比例为40:35:25,2010年在中国胶合板产量增长60%的冲击下,三大板比例调整为35:38:27,但刨花板依然是全球人造板生产的主要品种。胶合板受金融危机影响最大,2008年产量下降9.45%,但在亚州经济复苏的带动下迅速反弹,2010年产量达到1亿m3,超过刨花板成为第一大板种。中密度纤维板受金融危机影响不大,进入21世纪以来一直持续平稳增长,年均增长率高达11.8%,全球产量从2001年的2362万m3提高到2010年的7000万m3,十年增长了近两倍。 1.2 洲际人造板工业格局 从五大洲地域来看,亚洲始终占据着世界人造板的主导地位。金融危机对欧洲和美洲的人造板生产影响很大,但对其他三大洲几乎没有影响,其中亚洲人造板工业逆市拉升,其产量占全球总产量份额,由2007年的42%增长到了2009年的50%。 2007年前,欧洲、美洲的刨花板产量占全球总量的82.3%,由于金融危机导致欧美建筑行业不景气,引起人造板需求下

充电桩发展的现状

第一部分充电桩发展的现状 1.概述 目前,珍惜地球.上有限的石油资源,保护人类赖以生存的自然环境,减少 温室气体的排放量,遏制全球变暖趋势已经成为个全世界各国而临的共同话题。 汽车作为现代社会化大工业的产物,为推动人类文明向前跃进做出了巨大贡献,给人类的生活带来了舒适和使捷。根据联合国的统计数据显示,目前汽车的耗油量已占全部石油消耗的75%,同时一也带来了巨大的环境污染。 要缓解这两个日趋严重的两个问题,汽车工业必然向着环保、清洁和节能的方向发展,包括发展清洁替代燃料汽车和电动汽车。 电动汽车在环保、清洁、节能等方而占据明显的优势,据相关统计,电动汽车在能量利用率比燃油汽车高7.5个百分点,污染物排量仅为普通内燃机车的2%一8%,基本无污染物排放。电动汽车具有无(低)污染物律放、噪音低、能效高、维修及运行成本低等优点,它的广泛普及将是缓解大气环境污染和能源紧缺的最有效为一式之一。 2.电动汽车发展现状 电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮于了驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前国际国内汽车厂商相继推出了相关的电动汽车产品,主要厂商有比亚迪,万向集团,上汽,奇瑞、大众、丰川、日产等。电动汽车详细可分为三类:即仅以车载蓄电池(或电容)为动力源的纯电动汽车,以多 个车载动力源提供动力的混合功力电动汽车(当前主要是指以内燃机及蓄电池)和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。 经过近30年的努力,特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整,我国汽车产业呈现爆发式增长,产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。目前我国己跃居世界第一大汽车消费国和第三大汽车生产国。我国汽车工业发展为世界瞩目,但在传统燃油汽车领域与发达国家有很大差距,但在新能源汽车上的差距却没有那么大。特别在电动汽车领域,我国企业在关键的电池技术上获得了突破,具备了率先启动产业化的条件,有实现跨越的机会。电动汽车为我国汽车产业缩短差距,实现跨越提供了难得的重大战略机遇。 我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划,“863”项目共投入20亿元研发经费,形成了以纯电动、油电混合合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”,以多能源动力总成控制系统、驱动电机及控制系统、动力蓄电池及其管理系统、三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件、企业、高校和科研院所,以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。 经过近十年的发展,我国电动汽车的研发取得明显进展。到2009年,我国已形成约1800项专利,并开发出了多款电动汽车样车。目前,共有48个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告,其中,比亚迪、奇瑞、长安安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。电动汽车价我国正在进入快速发展新阶段。 3、电动汽车电池使用现状 纯电动汽车的最大瓶预是电池。电动汽车对电池的要求比较高,高比能、高比功率、快速充电和其有深度放电功能、循环和使用寿命长。铅酸电池作为比较成熟的技术,虽然其比能量、比功率和能量密度都比较低,但是高的性价比及高倍放电率,成为目前唯一能大批量生成的电动汽车用电池。镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池,但是其性价比不高,含垂金属,用完遗弃后对环境会造成严重污染。 目前,越来越多的研究人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池,因为锂离子动力电池有以下优点:工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能最大(可达165 WH/kg ,是氢镍电池的3倍):体积小;质饭轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应:无污染等。如果采用锂离子电池,电动汽车成本难以降低。磷酸铁锂电池也是一种锂电池,其比能量不到钻酸锂电池的一半,但是其安全性能高,循环次数能达到2000次,放电稳定,价格便宜,成为车用动力新的选择。

状态监测技术国内外研究现状调查报告

状态监测技术国内外研究现状调查报告

目录 1 检修的定义与检修体制的发展历程 (1) 2 状态监测国内外研究现状 (2) 2.1状态检修业务流程 (2) 2.2状态监测技术的分类与发展 (3) 2.2.1变压器在线监测技术 (3) 2.2.2电容型设备在线监测技术 (5) 2.2.3金属氧化物避雷器在线监测技术 (6) 2.2.4断路器和GIS设备在线监测技术 (6) 2.2.5交联聚乙烯电缆在线监测技术 (7) 2.2.6输电线路在线监测技术 (7) 2.2.7带电检测技术 (7) 2.3在线监测及带电检测技术在中国的应用现状 (8) 3 状态监测技术存在的问题 (8) 参考文献 (10) 附录A (12)

1 检修的定义与检修体制的发展历程 正常运行的设备可能会发生故障,要求对设备进行检修,日本工业标准JIS 对检修做了如下定义:“所谓检修,是指把产品保持在使用及运用状态以及为排除故障和缺陷所进行的一切处置及活动”。有效的检修应该能够降低设备故障的频率,减小设备故障的影响,延长设备使用寿命,对于电网企业来说,输变电设备的有效检修还可以提高供电可靠性,保证良好的供电质量,减少停电造成的经济损失,提升企业的社会影响与形象。因此,确保经济、合理、有效的设备检修方式对电网企业的发展意义深远。 工业发展从手工作坊到机械化和电气化,各个时期的设备管理与检修方式有很大的变化,一般来说可以概括为四个阶段,各阶段特点见表A-1。第一次产业革命时期对设备实行事后维修,运行人员兼做维修工作。第二次产业革命时期开始实行预防性计划检修,检修从生产中分离出来,形成相对独立的专业工作,产生了检修人员,有了专业性检修队伍。第三次产业革命时期推行考虑经济目标的检修,开始应用设备寿命周期费用概念进行设备管理。第四次产业革命时期正逐渐实施以设备状态监测和故障诊断为基础的状态检修,即基于设备状态的检修。从该表可以清楚地看到,设备检修体制是随着生产力的发展、科学技术的进步而不断演变的。它在很大程度上反映出生产力发展水平和技术管理水平的高低。在检修体制演变的过程中,根据不同的行业特点、不同的设备管理要求,出现了各种追求不同具体目标的检修方式。 事后维修(Corrective Maintenance)是当设备发生故障或其它失效时进行的非计划性维修。在现代管理设备要求下,事后维修仅用于对生产影响极小的非重点设备、有冗余配置的设备或采用其它检修方式不经济的设备。这种检修方式又称为故障维修。 预防性计划检修(Preventive Maintenance)是一种以时间为基础的预防检修方式,也称计划检修。它是根据设备磨损的统计规律或经验,事先确定检修类别、检修周期、设备检修内容、检修备件及材料等的检修方式。定期检修适合于已知设备磨损规律的设备,以及难以随时停机进行检修的流程工业、自动生产线设备。 状态检修(Condition Based Maintenance)是从预防性检修发展而来的更高层次的检修体制,是一种以设备状态为基础、以预测设备状态发展趋势为依据的检修方式。它根据设备的巡检、例行试验、在线监测、诊断性试验等方式提供的信息、经过分析处理,判断设备的健康和性能劣化状况及其发展趋势,并在设备故障发生前及性能降低到不允许极限前有计划地安排检修。 根据以上的定义可以看出,状态检修与事故检修均着眼于设备故障发生的时

输电线路状态检测

输电线路状态检测 一简介 输电是用变压器将发电机发出的电能升压后,再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式,输电线路分为架空输电线路和电缆线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成,架设在地面之上。按照输送电流的性质,输电分为交流输电和直流输电。 输电的基本过程是创造条件使电磁能量沿着输电线路的方向传输。线路输电能力受到电磁场及电路的各种规律的支配。以大地电位作为参考点(零电位),线路导线均需处于由电源所施加的高电压下,称为输电电压。 输电线路是电力系统的主干网络。包括绝缘子、金具、杆塔和输电线等设备和器材。它广泛分布在平原及高山峻岭,直接暴露于风雪雨露等自然环境之中,同时还受到洪水、滑坡等自然灾害的损害,运行环境相当恶劣。 输电线路在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率,称为该线路的输送容量。输送容量大体与输电电压的平方成正比。因此,提高输电电压是实现大容量或远距离输电的主要技术手段,也是输电技术发展水平的主要标志。 输电线路的保护有主保护与后备保护之分。主保护一般有两种纵差保护和三段式电流保护。而在超高压系统中现在主要采用高频保护。后备保护主要有距离保护,零序保护,方向保护等。电压保护和电流保护由于不能满足可靠性和选择性现在一般不单独使用一般是二者配合使用,且各种保护都配有自动重合闸装置。而保护又有相间和单相之分。如是双回线路则需要考虑方向。在整定时则需要注意各个保护之间的配合。还要考虑输电线路电容,互感,有无分支线路。和分支变压器,系统运行方式,接地方式,重合闸方式等。还有一点重要的是在220KV及以上系统的输电线路,由于电压等级高故障主要是单相接地故障,有时可能会出现故障电流小于负荷电流的情况。而且受各种线路参数的影响较大。在配制保护时尤其要充分考虑各种情况和参数的影响。 电力系统的安全可靠性运行至关重要。输电线路可靠性及运行情况直接决定着电力系统的稳定和安全。检修是保证输电设备健康运行的必要手段。做好输电设备的检修工作及早发现事故隐患并及时予以排除,使其始终以良好的状态投入运行具有重要的意义,尤其是电力系统向高电压、大容量、互联网发展,其重要性更加突出。 二输电线路检测内容 输电线路检测内容一般可包括以下几个方面: 杆塔基础 1.检查杆塔及拉线基础变异,周围土壤突起或沉陷,基础裂纹、损坏、下沉或上拔, 护基沉塌或被冲刷;2.基础保护帽上部塔材被埋入土或废弃物堆中,塔材锈蚀;3. 防洪设施坍塌或损坏;4.在基础周围取土、打桩、开挖或倾倒有害化学品;5.铁塔地脚螺母松动、缺损; 接地装置 接地装置外露或腐蚀情况。 铁塔杆身 1.杆塔倾斜,横担歪斜,铁塔主材弯曲; 2.塔材、拉线(棒)等被偷盗破坏或锈蚀; 3.拉线锈蚀、断股或松弛、张力不均; 4.砼杆出现裂纹过裂纹扩展,混凝土脱落,钢 筋外露,脚钉缺损;5.在杆塔上架设电力线、通信线等;6.利用杆塔拉线作起重牵引地锚,在拉线上栓牲畜,悬挂物件;7.杆塔或拉线上有危及供电安全的巢以及有蔓藤类植物附生。

2019年中国人造板行业发展现状及趋势分析 定制家具需求带来全新发展机遇

2019年中国人造板行业发展现状及趋势分析定制家具需求 带来全新发展机遇 人造板行业基本概况分析 人造板制造是指用木材及其剩余物、棉秆、甘蔗渣和芦苇等植物纤维为原料,加工成符合国家标准的胶合板、纤维板、刨花板、细木工板和木丝板等产品的生产,以及人造板二次加工装饰板的制造。人造板的生产应用提高了木材综合利用率,2-3立方米的木材可生产1立方米的人造板,但1立方米的人造板相当于3-6立方米的木材的使用效果。因此,人造板制造业的发展为缓解木材类产品供求矛盾、保护森林资源和生态环境、促进可持续发展发挥了突出的作用。 根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754-2017),中国把人造板制造归入木材加工及木、竹、藤、棕、草制品业(国统局代C20),其三级代码为C202。 中国人造板产量分析预测 据前瞻产业研究院发布的《中国人造板制造行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2015年中国人造板产量已达2.87亿立方米,同比增长4.8%。到了2016年中国人造板产量达到3.00亿立方米,同比增长4.7%。截止至2017年中国人造板产量达到了2.95亿立方米,同比减少1.9%。预测2019年我国人造板产量将达到3.25亿立方米,未来五年(2019-2023)年均复合增长率约为3.57%,并预测在2023年我国人造板产量将达到3.74亿立方米。 2015-2023年我国人造板产量统计情况及预测

数据来源:前瞻产业研究院整理 预测2019年中国中国人造板消费量超3亿立方米 2015年中国人造板消费量为2.71亿立方米,同比增长8.1%。到了2016年中国人造板消费量达到2.81亿立方米,同比增长3.4%。截止至2017年中国人造板消费量达到了2.91亿立方米,同比增长3.9%。预计2019年我国人造板消费量将达到3.12亿立方米,未来五年(2019-2023)年均复合增长率约为3.86%,并预测在2023年我国人造板消费量将达到3.63亿立方米。 2015-2023年我国人造板消费量统计情况及预测

设备状态监测

1)设备状态监测的概念 对运转中的设备整体或其零部件的技术状态进行检查鉴定,以判断其运转是否正常,有无异常与劣化征兆,或对异常情况进行追踪,预测其劣化趋势,确定其劣化及磨损程度等,这种活动就称为状态监测(Condition Monitoring)。状态检测的目的在于掌握设备发生故障之前的异常征兆与劣化信息,以便事前采取针对性措施控制和防止故障地发生,从而减少故障停机时间与停机损失,降低维修费用和提高设备有效利用率。 对于在使用状态下的设备进行不停机或在线监测,能够确切掌握设备的实际特性有助于判定需要修复或更换的零部件和元器件,充分利用设备和零件的潜力,避免过剩维修,节约维修费用,减少停机损失。特别是对自动线、程式、流水式生产线或复杂的关键设备来说,意义更为突出。 (2)设备状态监测与定期检查的区别 设备的定期检查是针对实施预防维修的生产设备在一定时期内所进行的较为全面的一般性检查,间隔时间较长(多在半年以上),检查方法多靠主观感觉与经验,目的在于保持设备的规定性能和正常运转。而状态监测是以关键的重要的设备(如生产联动线、精密、大型、稀有设备,动力设备等)为主要对象,检测范围较定期检查小,要使用专门的检测仪器针对事先确定的监测点进行间断或连续的监测检查,目的在于定量地掌握设备的异常征兆和劣化的动态参数,判断设备的技术状态及损伤部位和原因,以决定相应的维修措施。 设备状态监测是设备诊断技术的具体实施,是一种掌握设备动态特性的检查技术。它包括了各种主要的非破坏性检查技术,如振动理论,噪音控制,振动监测,应力监测,腐蚀监测,泄漏监测,温度监测,磨粒测试(铁谱技术),光谱分析及其他各种物理监测技术等。 设备状态监测是实施设备状态维修(Condition Based Maintenance)的基础,状态维修根据设备检查与状态监测结果,确定设备的维修方式。所以,实行设备状态监测与状态维修的优点有:①减少因机械故障引起的灾害;②增加设备运转时间;③减少维修时间;④提高生产效率;⑤提高产品和服务质量。 设备技术状态是否正常,有无异常征兆或故障出现,可根据监测所取得的设备动态参数(温度、振动、应力等)与缺陷状况,与标准状态进行对照加以鉴别。表5-9列出了判断设备状态的一般标准。 表5-9 判断设备状态的一般标准

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