SKF状态检测技术
SKF盾构轴承检测报告
SKF盾构轴承检测报告一、检测目的盾构轴承是盾构机关键部件之一，具有极高的工作要求。
本报告旨在对SKF盾构轴承进行全面的检测，评估其性能和寿命，并为后续维修和更换提供依据。
二、检测方法1.外观检查：对轴承的外观进行检查，包括表面是否平整、有无明显磨损或损坏等情况。
2.尺寸测量：测量轴承的内径、外径和宽度，与技术规格进行对比。
3.几何参数检测：检测轴承的圆度、同心度、平行度等几何参数，确保轴承的几何形状符合标准要求。
4.清洁度检测：对轴承进行清洁度检测，排除灰尘和杂质的影响。
5.润滑情况检测：检测轴承的润滑情况，包括油脂污染、干涸或过量润滑等问题。
6.噪音振动检测：通过噪音和振动测试，评估轴承的运行状况和可能存在的故障。
7.温度检测：测量轴承的工作温度，判断是否存在过热或热量不平衡的情况。
三、检测结果1.外观检查：SKF盾构轴承外观平整，无明显磨损或损坏。
2.尺寸测量：测量结果与技术规格完全符合，内径、外径和宽度均在允许范围内。
3.几何参数检测：圆度、同心度和平行度均符合标准要求，轴承的几何形状良好。
4.清洁度检测：轴承内无灰尘和杂质，清洁度良好。
5.润滑情况检测：轴承内油脂污染程度较低，润滑良好。
6.噪音振动检测：轴承在正常运行过程中产生的噪音和振动较小，无明显异常。
7.温度检测：轴承工作温度正常，无过热或热量不平衡的情况。
四、维修建议根据以上检测结果，SKF盾构轴承性能良好，未发现明显的故障或损坏。
建议进行以下维护和保养措施，以延长轴承的寿命和保证使用效果：1.定期清洁：定期清洗轴承，排除油脂污染和杂质，保持轴承的清洁度。
2.定期润滑：按照使用手册和技术规范要求，使用适当的润滑剂进行轴承的定期润滑，保持润滑状态良好。
3.注意温度：监测轴承的工作温度，及时发现温度异常情况，并排除可能的故障原因。
4.噪音振动监测：定期进行噪音和振动测试，如发现异常情况，及时进行调整和维修。
五、结论以上为SKF盾构轴承检测报告，供参考。
轴承故障检测、诊断、分析技巧
为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，必须保养、检测、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
对长期运行中的设备来讲，平时的检测跟踪尤为重要，检测项目包括轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等，根据检测结果，设备维护人员可以准确地判断设备的问题点，提早作出预防和解决方案。
一、异常旋转音分析诊断异常旋转音检测分析是采用听诊法对轴承工作状态进行监测的分析方法，常用工具是木柄长螺钉旋具，也可以使用外径为20mm左右的硬塑料管。
相对而言，使用电子听诊器进行监测，更有利于提高监测的可靠性。
轴承处于正常工作状态时，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声。
异常声响所反映的轴承故障如下：1、轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。
一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。
若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。
应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。
2、轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。
声响的周期与轴承的转速成正比。
应对轴承进行更换。
3、轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。
声响强度较小，与转数没有联系。
应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。
4、轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。
声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。
二、振动信号分析诊断轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承及振动测量中反映出来。
所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。
滚动轴承的状态监测与故障判断
滚动轴承的状态监测与故障判断展开全文本文中研究滚动轴承故障诊断研究的基本方法将采用滚动轴承的振动信号分析的方法，采取与正常轴承振动信号作对比的方式，抽样选取不同轴承振动的信号，通过比对从而判断该滚动轴承的故障类型并在此基础之上获得其状态监测的方法。
1.监测与诊断的目的和意义滚动轴承是旋转机械的重要组成部分，同时也是旋转机械中最容易出现故障的部件之一。
它具有造价较低、润滑冷却方便、运行灵敏、使用效率较高、维修便捷等优点，在机械行业应用广泛。
据有关统计显示，在旋转机械故障率中有近30%的故障是由于滚动轴承发生故障而引起的，所以，对滚动轴承的状态监测和故障诊断进行研究势在必行。
滚动轴承正常运行与否，对于整机的可靠性、精度以及寿命等性能有很大的影响。
据有关统计显示，在旋转机械故障率中有近30%的故障是由于滚动轴承发生故障而引起的，在将故障诊断技术运用到生产中以后，事故率降低近70%，同时降低的维修费用也有近40%。
利用轴承状态监测技术可以了解轴承的使用性能，并对可能发生的故障进行早期检测，分析和预测可能发生的故障，进一步提高设备的管理水平和维修效率，经济效益十分显著。
2.轴承故障诊断的发展历程轴承故障诊断刚开始主要是依靠人工听觉来诊断，再有就是利用探听棒这种方法在许多企业中仍在使用，一些工具已经被改进到电子听诊器。
例如，当使用电子听诊器检测轴承故障时，具有经验丰富的人员可以凭经验诊断轴承疲劳剥落，有时还可以诊断出损伤发生的位置，但是其它的外部原因，可靠性有时会无法得到保证。
随着科技的发展，越来越多的振动仪器被运用到在滚动轴承的状态监测工作中。
这些仪器利用振动位移、速度和加速度的均方根值或峰值来判断轴承是否有故障。
这些仪器减少我们对经验的依赖，使得监测和诊断的准确性有了很大的提高，但是在故障发生的初始阶段仍然很难及时做出准确的诊断。
瑞典SKF公司在多年研究轴承故障机理的基础上，于1966年发明了脉冲计检测轴承损伤的方法，很大程度上的提高了滚动轴承的故障诊断工作的准确性和及时性。
skf轴承手册
skf轴承手册【实用版】目录1.SKF 轴承手册概述2.SKF 轴承的类型和特点3.SKF 轴承的选型与安装4.SKF 轴承的维护与保养5.SKF 轴承的故障排除与检测正文SKF 轴承手册是一款由瑞典 SKF 公司编写的关于轴承的指南，旨在帮助工程师和技术人员更好地了解、选择和使用轴承。
本文将从 SKF 轴承的类型和特点、选型与安装、维护与保养以及故障排除与检测等方面进行详细阐述。
首先，我们来了解 SKF 轴承的类型和特点。
SKF 轴承作为全球领先的轴承制造商，其产品种类繁多，包括深沟球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、滚针轴承等。
这些轴承具有高精度、高承载能力、高速性能和低磨损等优点，广泛应用于各类机械设备中。
接下来，我们将探讨 SKF 轴承的选型与安装。
在选型时，需要考虑轴承的工作条件，如负荷、转速、工作温度等，以及轴承的安装方式，如内圈、外圈、滚子等。
此外，还需注意轴承的配合和游隙选择。
在安装过程中，要确保轴承与轴和轴承座的配合精度，以及轴承的正确安装方向，以保证轴承的正常工作和使用寿命。
然后，我们将介绍 SKF 轴承的维护与保养。
为了确保轴承的性能和使用寿命，需要定期对轴承进行检查和维护。
具体包括清洁轴承、检查轴承的磨损和损伤、补充润滑剂、检查游隙等。
同时，要注意轴承的储存和运输条件，防止轴承在存储和运输过程中受到损坏。
最后，我们将讨论 SKF 轴承的故障排除与检测。
在轴承使用过程中，可能会出现故障，如发热、噪音、振动等。
针对这些故障，可以通过检测轴承的磨损、损伤、游隙等指标来判断故障原因，并采取相应的排除措施，如更换轴承、调整游隙、清洗轴承等。
总之，SKF 轴承手册为广大工程师和技术人员提供了关于轴承的详尽知识，有助于提高轴承的使用效果和寿命。
SKF状态检测与点检
状态监测与点检SKF分布全球的三大状态监测中心持续不断地开发出一系列具有先进技术的状态监测产品，以帮助进行分析和诊断、提供设备信息、优化和提升维修决策能力，找出并消除机器故障的根本原因，从而提高设备可靠性、延长无故障运行时间，提升生产能力。
SKF不仅向客户提供用于实施状态监测和点检所需的仪器设备，如振动的离线、在线监测系统，电机测试系统、红外热成像仪，点检系统，以及声音听诊、超声检漏、红外测温、油质分析、转速测量、可视化检查、漏电检查方面的简单仪表，还协助客户制定状态监测和点检的规范、流程和评价标准，培训客户人员并为客户固化状态监测和点检方面的能力。
SKF同时也应用状态监测先进技术，为客户提供包括振动分析与故障诊断、红外热成像分析、油液分析、电机诊断的预测性维修（PdM）服务。
SKF远程诊断中心还可以接受客户委托，维护和管理客户所安装的状态监测系统和为客户提供所需的远程技术支持。
结合SKF服务于工业行业100年所积累起来的在旋转机械方面的丰富经验，以及我们对各主要工业生产工艺和所面临的挑战的独到认识和充分理解，我们还具备将预测性维修服务所获得数据进行后续分析和处理的能力，可以与客户签订具有关键绩效指标的主动可靠性维修服务（PRM）合同，帮助客户进行设备失效根本原因分析（RCFA），以从根本上消除设备故障，改善设备运行性能，减少非计划性停机，提高设备开机率。
不仅如此，SKF状态监测和点检还与资产管理紧密结合，以有效执行维修策略所制定的检维修计划。
一、预测性维修服务预测性维修（PdM，Predictive Maintenance）是通过采用振动、热成像、润滑分析、电机电流分析、工艺流程参数监控等技术手段提前发现机器故障、并在机器最终失效之前将故障排除的一种高级维修模式，也称状态检修（CBM，Condition Based Maintenance）。
PdM具体定义：在机器运行时，对它的主要部位进行定期的状态监测和故障诊断，判定装备所处的状态，预测装备状态未来的发展趋势，依据装备的状态发展趋势和可能的故障模式，预先制定预测性维修计划，确定机器应该修理的时间、内容、方式和必需的技术和物资支持。
2016新编SKF轴承的极限转速检测要求
SKF轴承的极限转速检测要求SKF轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。
SKF轴承极限转速受到SKF轴承尺寸，类型，润滑，精度，油隙，负荷等多种因素影响，但是最重要的还是润滑剂和环境温度的影响。
在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速时，专家指出主要应该注意如下事项：（1）使用高精密SKF轴承；（2）对SKF轴承内部游隙多加分析，考虑温升产生的SKF轴承内部游隙减少量；（3）分析润滑方式。
采用适用于高速旋转的循环润滑、喷射润滑、油雾润滑和油气润滑等润滑方式。
（4）分析保持架的材料的型式。
对于高速旋转，适合采用铜合金或酚醛树脂切制保持架。
另外也有适用于高速旋转的合成树脂成型保持架；对于小型机械，可以用手旋转以确认是否旋转顺畅。
检查项目包括：1、有无因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅；2、有无因安装不良，安装座加工不良而产生的力矩不稳定；3、有无因游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。
如有没以上无异常现象出现，则可以开始动力运转。
然而，对于大型机械就不能手动旋转了。
所以空载启动后立即切断动力，机械空转，检查有无振动、噪音、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后，进入动力运转。
动力运转是从空载低速开始，缓缓的提高至所定条件的额定运转。
试运转中检查事项有：是否有异常音响、SKF轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。
如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，必要时要拆下SKF轴承检查。
SKF轴承温度检查。
通常可根据轴承座的外部温度推测。
但利用油孔直接测量SKF轴承外圈的温度更加准确。
SKF轴承温度从运转开始逐渐升高，通常1~2小时后温度稳定。
如果SKF轴承安装不良，温度会急剧上升，出现异常高温。
其原因诸如润滑剂过多、SKF轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。
高速旋转的场合，SKF轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。
SKF轴承声音检查。
其转动音用听诊器等检查，如有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。
SKF在线振动监测及机组保护方案WindCon-SYLIU
SKF 在线状态监测 WindCon 方案
日期 项目名称 项目编号 客户 地址 起草 审核
： 2006 年 5 月 14 日 ： 风力发电机 SKF 在线监测系统 WindCon ： ISC2006P-0514-WindCon-SYGD ： 沈阳工业大学风能研究所 ： ： 宋志勇、符鑫、马志明 ： 马志明
2.1 系统配置： ........................................................................................................ 8 2.1.1 方案组件一：MasCon16W ......................................................................... 9 2.1.2 方案组件二：分析软件 ProCon ................................................................ 10 2.1.3 方案组件三: 加速度传感器........................................................................ 20
系统简易示意图
城市轨道交通车辆走行部诊断系统在全自动运行列车上的应用
城市轨道交通车辆走行部诊断系统在全自动运行列车上的应用摘要：结合全自动运行列车运营特点，引入车辆走行部诊断系统，实现对轴箱轴承振动、温度、冲击等在线监测，进而实现对轴箱轴承的状态监测、故障诊断及健康评估，为轴承的检修提供依据，保障车辆的安全运营。
关键词：车辆走行部诊断系统；故障诊断；健康评估城市轨道交通车辆走行部不仅影响乘客乘坐的舒适性，还直接关系着地铁的运营安全，如何评估走行部的健康状态成为车辆检修工作的重点内容。
日常检修中检修人员对车辆走行部表面性的损伤、漏油、异味等比较容易直观确认，但当涉及内部轴承配合、廓形标准等则很难提前和及时发现。
因此，针对走行部的故障诊断系统便应运而生并逐渐推广开来，尤其是随着近年来国内全自动运行线路的全面开建，车辆走行部诊断系统更是进一步成为全自动运行列车的“标配”。
该系统能实时有效地对轮对踏面、轴端轴承、齿轮箱轴承、电机轴承的状态进行监测诊断，同时通过对数据的进一步分析处理，研究故障发展趋势变化，研判部件健康状态与寿命，为车辆的运用和检修提供指导。
1 車辆走行部诊断系统介绍以国内某城市全自动运行列车的车辆走行部诊断系统为例，其主要由两部分组成：车载走行部在线监测诊断系统（以下简称车载系统）和地面信息分析管理系统（以下简称地面系统）。
其中，车载系统可以实时采集走行部状态数据并进行分析诊断，实现对地铁车辆走行部的轴承、轮对踏面的实时监测与自动诊断。
采集走行部关键部件冲击、振动、温度信号，采用广义共振解调诊断技术，实现故障的早期预警、分级报警，准确指导列车的运用和检修。
车载系统部件功能说明如下表所示。
2022年3月—2022年7月期间，持续跟踪系统数据，该轴承总体上未出现明显恶化现象，趋势数据分析无明显突变或上升，轴承温度趋势也处于正常水平且符合自然发展规律，健康评估仍为轻微故障。
当该轴承继续运营到2022年8月，运营到约9万公里时，系统报中等故障，建议结合修程时更换轴承。
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测温工具
Large range of probes
简介：
TMDT 1300
Thermopen - TMTP 200
ThermoLaser - TMTL 260
状态检测工具：转速计、听诊器和测油计
简介：
Stethoscope TMST 2
Tachometer TMRT 1
OilCheck TMEH 1
状态检测技术服务的三种模式：
１，直接签收费服务合同； ２，和配件销售捆绑合同； ３，客户自买ＳＫＦ状态检测仪器。 今后免费的过度服务将不存在．
Strategy of CMP Program
鼎阳科技作为一成熟的CMP，在SKF的
支持下将会取得更大的成绩，达到三方 •Drive SKF Value 共赢。 •AEO System and Platform
南京鼎阳科技 SKF状态检测技术介绍
------预测性维护PDM(状态检测） 鼎阳科技是SKF-PDM方式的合 作伙伴 JAMEJIN
预测性维护PDM的由来
一、维修策略
1、事后维修（反应/故障维护RM） 2、定期维修（预防性维护PM） 3、状态维修（预测性维护PDM） 4、主动、可靠性维修（更高级的）
TMDT 2)
速度 噪音 油洁净度 振动及轴承状态
对中度
激光轴对中工具 MARLIN 皮带轮对中工具
振动检测的技术指标:
速度(mm/s,10-1000Hz) 2 位移(um,10-150Hz) 3 加速度(g,10Hz-15kHz) 4 加速度包络(gE,5-20kHz) 其中加速度包络gE值是ＳＫＦ公司的一 项专利技术．是专门用于评判处于不同 运转速度范围下的轴承状态．
•PdM Programs •Expertise and Experience
SKF
CMP
•Value-added Services • LT Profit Growth •Close Customer Relationship
Customer
• Integrated PdM Process • Continue Improvement loop • Reduce Maintenance Cost
损坏，从而带来可观的收益。 PDM能够减少不必要的维护。由于维护 的工序更少，因此也能降低人工成本。 PDM方案还可以减少保险费。PDM也被 车间员工当作一种安全方案，提高员工 士气，由此也会影响生产、质量、怠工 等等。这些还会额外节省10-30%的成本。
维修成本的比较示意图：
年度维修成本
谢谢大家！ 南京鼎阳科技
有什么价值？
1,由于预测性维护技术和过程可观的收益，它 们正在促使维护方案的改变。Veits集团首席执 行官Vishnu Raman及市场营销分析师Daniel Konstantionovsky解释说：机器维护在过去三 十年里有了长足的进步，已大多数反应/故障维 护到预防性维护再到预测性维护。 2,Raman and Konstantinovsky表示：PdM的 回报/收益因行业和厂家的不同而存在差异,量 化这一方案的好处一直是一项巨大的挑战.通常 PDM方案比PM或RM方案更节省成本.
运转到故障
预防性维修
预防性维修 预测性维修
预测性维修
Maintenance program
维修概念
mm/s值曲线
振动频率的分析 = P(潜在的设备故障)
示意图
Machine Reliability (%)
温度 gE值曲线
可以听到的振动 (噪音)
故障 = F
t1 t2 t3 t4
Time
P-F
常用检测手段
我司已开展的工作
南京浦镇机车车辆厂16台火车减速机PDM；
嘉新京阳水泥辊压机和转窑驱动减速机； 仪征化纤西门子电机轴承失效原因分析； 芜湖荻港海螺3台FLENDER减速机； 铜陵海螺水泥三台辊压机PDM； 泰州海螺水泥四台驱动FLENDER齿轮箱故障 分析； 浙江绍兴纵横聚酯有限公司两台FLD齿轮箱 PDM服务； 淮南舜岳水泥有限责任公司两台立磨齿轮箱故 障诊断。
成本分析二：
3，独立调查表明： 启用一项实用的PDM方案可平均节约以
下成本： 投资回报：10倍； 减少维护成本：25-30%； 消除故障：70-75%； 减少停机时间：35-45%； 提高产量：20-25%。
成本分析三：
实际上还能节省更多的成本。 因为PDM方案可以减少/消除辅助设备的
1、振动分析（MICLOG-CMXA50） 2、润滑油的颗粒分析（常规分析和铁谱
分析----由SKF提供） 3、红外测温分析（热成像） 4、泄漏检测（超声波） 5、电气电流分析（电流平衡、是否畸变）
状态检测的意义
1、通过科学的技术手段，真实可靠地了解设备 的健康状态； 2、根据设备的状态，合理有效地安排生产和设 备检修； 3、为故障设备的检修提供科学的依据，提高维 修效率； 4、帮助针对设备重大故障进行失效原因分析； 5、长期对设备进行状态检测，可有效地提高设 备的运行可靠性，提高设备开工率和工厂运行 效益； 6、同时还可以降低针对该设备的维修工作量， 降低设备零配件的实际消耗量，从而进一步优 化设备零部件库存。
我司已开展的工作:
安徽怀宁海螺水泥一台立磨减速机PDM； 嘉新京阳水泥辊压机减速机(动辊和定辊)；(带动配件销售 419514欧元) 广东英德海螺水泥一台立磨减速机PDM； 广西壮族自治区兴业海螺水泥一台立磨减速机PDM； 安徽池州海螺水泥一台立磨减速机PDM; 安徽铜陵海螺水泥一台立磨减速机PDM; 南京比欧西(BOC)精密气体一台压缩机十八个月长期性PDM; 淮南舜岳水泥有限责任公司两台立磨齿轮箱故障诊断。 安徽龙元建设状态检测仪器销售; 南京华润热电有限公司状态检测仪器销售 以上直接收费合计:170600元,间接效益:419514欧元.
淮南舜岳水泥有限责任公司
该厂有一条2500吨生产线主立磨减速机
在因振动过大而造成停机十二天检查无 果、无计可施的情况下，请求我公司去 协助诊断设备停机故障部位。
在现场采集数据
经诊断后损坏的轴承内圈外表面一侧
经诊断后损坏轴承内圈外表面另一侧
PDM服务的可持续增长
1、PDM服务在SKF和CMP共同努力下，将会 受到越来越多的业主的欢迎； 2、PDM服务对CMP来说存在直接和间接双重 效益； 3、前途是光明的，道路是曲折的。 4、希望我公司业务工程师多向业主决策人宣 传。
成本分析一:
பைடு நூலகம்
1，Emerson Process Management研究表明： 如果PDM的成本因子为1，则PM等于5，而反 应式维护则可能超过15。此外防止停机也能节 省成本。 2，平均而言，典型过程工业中的计划外停机成 本可达到其年收入的1-3%及年利润的30-40%； 对于大型资本设备，成本可能占到年资产值的 1-3%。另一项回报是避免不必要的预防维护及 相关的材料、人工和日常开支，减少了维护库 存和相关的储存成本---占到库存值的25%。
SKF测量工具
有关参数
温度
仪器类型
测温笔 数码测温计 红外测温计
转速计 电子听诊器 测油计
测振笔 机械状态频谱分析仪 MARLIN
具体型号
TMTP 200 TMDT 1300 (TMDT 900 TMTL 260
TMRT 1 TMST 2 TMEH 1 CMVP 40/50 CMVL 3600-K-01/3850PDA CMVA 50/60/65-K TMEA series TMEB 2