支架现浇连续梁施工方案
现浇钢筋混凝土连续梁及连续板梁满堂支架施工方案
现浇钢筋混凝土连续梁及连续板梁满堂支架施工方案在钢筋混凝土结构中，连续梁和连续板梁是常见的构件形式，它们在桥梁、建筑等工程中承担着重要的荷载传递和连续支撑功能。
为了保证梁的质量和施工效率，满堂支架被广泛应用于现浇钢筋混凝土梁的施工过程中。
本文将介绍现浇钢筋混凝土连续梁及连续板梁满堂支架的施工方案。
1. 施工准备在进行现浇混凝土连续梁及连续板梁的施工之前，首先需要进行施工准备工作。
包括确定梁的几何尺寸、材料的准备、现场的布置等。
确保所有材料符合设计要求，并组织好施工人员和设备。
2. 梁体支撑在开始浇筑混凝土之前，需要对梁体进行支撑，以保证其在浇筑和养护期间不发生变形或塌陷。
满堂支架是支撑混凝土梁的重要工具，通过其稳固的结构可以有效支持梁体，并传递荷载到地基上。
3. 梁体浇筑当支撑系统就位后，可以开始进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需要控制混凝土的流动性和坍落度，确保其能够充分填充梁体内部，并形成均匀致密的结构。
同时，需要注意施工过程中的温度和湿度控制，以避免混凝土出现开裂或强度不足的情况。
4. 梁体养护混凝土梁在浇筑后需要经过一定的养护期，以保证混凝土的强度和耐久性。
在养护期间，需要对梁体进行湿润养护，控制其表面水分蒸发速度，避免混凝土发生龟裂。
同时还需要注意防止外界物体对梁体的损坏，确保梁体在养护期间能够均匀硬化和强化。
5. 施工验收在梁体养护完毕后，需要进行施工验收工作。
通过检查梁体的几何尺寸、外观质量和强度指标等来验证梁体是否符合设计要求。
只有通过验收才能确保梁体的安全可靠性，并进入后续的使用阶段。
总的来说，现浇钢筋混凝土连续梁及连续板梁满堂支架施工方案是一个复杂而细致的工程，在施工过程中需要严格遵循设计要求和规范标准，确保梁体的质量和安全性。
通过科学合理的施工方案，可以有效提高施工效率和质量，为工程的顺利完成奠定基础。
现浇连续梁施工方案原
现浇连续梁施工方案根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。
其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。
1、地基处理：将桥宽范围内每侧加宽3.0米,将原地面表层0．3米种植土铲除，采用三七灰土0．6米厚进行换填,顺桥横向设置１%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。
基础两侧设置排水沟。
2、支架搭设:支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木，枕木下用粗砂找平。
枕木纵向间距为０．9米,横向满铺，纵向长度为桥跨长度,横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5米。
支架采用碗扣式杆件进行搭设。
根据检算,其间距在梁跨、横隔梁下分别为０.9×0.9m和0.９×0.6ｍ。
支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。
在支架顶部纵、横向设两层方木,其尺寸为1２×14ｃm和６×8cm。
３、支架预压:根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24小时。
当地基较松软时,适当延长加载时间,加载时对支架变形进行测量,以确定支架的非弹性变形和弹性变形值,作为支架弹性沉落量的依据,以便逐步减载。
4、模板安装:现浇梁底模面板采用厚１5mm的竹胶板,竹胶板上铺贴地板革。
底模下设6×8cm的方木，布设间距在梁跨下为0．4m；横隔梁下为0.3ｍ,方木顺桥纵向布设。
在底模安装时，沉落量和预留拱度同时调整设置,以确保梁体线形准确。
预拱度设置,各孔跨中预拱度为2.０ｃｍ。
侧模面板采用厚１５mm竹胶板,竹胶板上贴地板革。
面板下采用4×4cｍ方木，按照间距0．４5m与面板连接制作成大块模板。
侧模加固采用两层钢管和撑杆进行加固。
为防止漏浆，侧模安装采用底包梆的形式。
现浇连续梁满堂支架施工方案
现浇连续梁满堂支架施工方案一、项目概况本次施工为现浇连续梁的满堂支架施工，施工区域位于XX高速XX段，总长xx公里，其中含有xx座连续梁。
二、施工准备1.深入研究工程图纸和设计方案，了解设计要求和施工工艺；2.配置相关施工设备和吊装设备，包括塔吊、支架、脚手架、模板和吊索等；3.组织施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备必要的技术和安全意识；4.安排现场办公区，设置办公室、生活区和材料堆放区域。
三、施工步骤1.安装固定支架：根据设计要求和现场实际情况，选用合适的支架类型，如U型支架、钢支架等，并根据连续梁的形状和尺寸进行精确的调整和固定；2.搭设满堂脚手架：根据设计要求和施工方案，合理搭设连续梁下方的满堂脚手架，确保施工人员和设备的安全；3.安装模板和水平调整：根据设计要求和构件尺寸，设计合适的模板和支撑系统，并进行水平调整，确保模板的稳定性和施工质量；4.混凝土浇筑：根据施工方案和混凝土浇筑工艺，分段进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保浇筑质量和连续性；5.连续梁的初凝和定型：根据混凝土的初凝时间和工程要求，进行连续梁的表面处理和养护，保证混凝土的强度和耐久性；6.拆除支架和整理现场：等待混凝土充分定型后，进行支架的拆除工作，并对现场进行整理和清理。
四、安全措施1.施工区域设置围栏和警示标识，确保施工区域的安全；2.施工人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备，严禁高空作业时脱帽、脱鞋等；3.对施工设备和吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运行；4.在混凝土浇筑过程中，严禁施工人员站在已浇筑的混凝土上，以防坠落事故；5.严格执行安全交底制度和安全警示制度，定期进行安全技术交底和安全生产教育；6.组织专职安全员对施工现场进行巡查和监督，及时处理各类安全隐患。
五、质量控制1.严格按照设计要求和施工工艺进行施工，确保连续梁的几何尺寸和强度达到要求；2.对施工过程中的各个环节进行实时监控和质量检测，包括支架安装、模板调整、混凝土浇筑等；3.对混凝土的配合比、坍落度进行监督和检测，保证混凝土的工艺性能和均匀性；4.进行混凝土抗压强度和连续梁的质量检测，确保其符合相关标准和要求。
连续梁支架现浇施工方案
新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段XX特大桥XXX墩连续梁支架现浇施工方案编号：版本号：受控号：修改状态：编制：审核：批准：有效状态：中铁x局宁杭客运专线2009年10月目录1 编制依据和原则 (4)编制依据 (4)编制原则 (4)2 工程概况 (5)概述 (5)气象、水文、地形和地质 (6)主要工程数量 (9)3 总体施工方案 (10)工程重点、难点及措施 (10)施工顺序安排 (11)总体方案设计 (14)施工工艺流程 (15)4 施工部署 (16)施工准备 (16)人员配置 (19)机械设备、周转材料配置 (20)5 进度计划 (22)节点工期 (22)施工进度横道图 (22)6 支架及地基基础设计检算 (22)支架设计及检算 (23)地基检算 (24)7 施工工艺 (24)支架搭设及预压 (24)支座安装 (26)模板工程 (27)钢筋工程 (28)预应力工程 (30)混凝土工程 (41)施工变形监控 (44)8 进度、质量、安全措施 (45)、进度保证措施 (45)、质量保证措施 (46)、安全保证措施 (47)1 编制依据和原则编制依据⑴无砟轨道双线预应力混凝土连续梁（支架现浇施工）跨度：（40+72+40）m（直线、曲线，线间距5.0m）图号:肆桥参（2009）23681-ⅡA（供咨询）；⑵新建南京至杭州客运专线铁路句容河特大桥：宁杭客专施图（桥）-03；⑶《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号；⑷《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213－2005）；⑸《铁路工程施工安全技术规程》铁建设函〔2003〕99号；⑹《建筑施工计算手册》、《建筑施工手册》⑺国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；⑻铁路工程其它技术规范及国家行业标准、规则、规程；⑼现场实际勘察和本单位施工的经验和水平。
编制原则⑴宁杭铁路有限责任公司、铁四院监理和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则。
多跨连续现浇梁支架及箱梁施工方案
多跨连续现浇梁支架及箱梁施工方案支架为钢管桩+贝雷梁的结构形式,贝雷梁纵向按不大于6米一跨布置,当通过桥墩断开时,在墩顶两侧加钢管桩基础支撑。
钢管桩顶设2140a工字钢作为下横梁。
贝雷梁上铺112.6工字钢作为横向分布梁，纵向间距30cm,分布梁上设纵向方木支撑箱梁底模。
钢管喇格为&529x1Omm,箱梁顶宽16.4时横向每排布置6根、顶宽大于16.4m时横向每排布置6~10根，钢管桩上下各焊接一块钢板，下端支撑在条形基础上,上端布置砂箱作卸落装置。
砂箱上下钢板分别与钢管桩顶上钢板和下横梁焊接固定。
2.支架结构管桩规格为529×10mm,贝雷梁纵向按不大于6米一跨布置，当通过桥墩断开时，在墩顶两侧加钢管桩基础支撑。
钢管桩顶设214Oa工字钢作为下横梁。
贝雷梁上铺112.6工字钢做为横向分布梁，纵向间距30cm,分布梁上设纵向方木支撑箱梁底模。
支架典型断面如下图痛：箱梁顶宽16.4m时钢管桩横向每排6根按3+2.5χ3+3m间距布置。
箱梁顶宽大于16.4m 时，横向每排布置6~10根钢管桩，横向间距按3+2.5+1×n+2.5+3m间距布置，1数值不大于3m。
2.1、地基基础原地貌为稻田软基区，同时由于纵向便道设置在左右幅中间，桩基钻孔施工的泥浆池、沉淀池均设置在墩与墩之间,再次形成部分软基,现场地基承载力较差。
同时承台厚度有2.5米、3米结构形式，现场埋设约2~3米，承台基坑开挖深度约5米，采用放坡明开挖,基坑开挖的面积与深度均较大，基坑周围回填区被水浸泡再次形成软基区。
现浇梁支架施工前，先挖除淤泥质软基或泥浆沉渣彻底清除干净，再换填片石，片石层上施工条形基础。
根据现场地质条件，换填片石平均厚度约2.5米，宽3.0米，条形基础宽1.5米，高1.5米,上下各布置一层钢筋网片。
2.2、钢管桩支架钢管桩采用529×10mm规格钢管桩，随箱梁顶宽变化、每6~10根为一排，纵向分布间距不大于6米，墩柱处加密。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
连续梁支架法现浇施工方案
连续梁0#段支架法现浇施工方案一、0#段施工施工流程支架拼装完成→支架预压→分片吊装外侧模板→安装底模板→绑扎底板钢筋→安装底板纵向预应力管道→绑扎腹板钢筋→安装腹板纵向预应力管道→安装竖向预力筋及管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向、横向预应力管道→穿好横向预应力筋→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预力→压浆。
（1）支架搭设0#段采用盘扣式满堂支架搭设。
某桥的主墩承台尺寸为10.6m×14.6m，而0#块支架尺寸为10.6m×11.2m，主墩承台尺寸为9.0×11.0m，承台顶面可作为支架基础，横向承台两侧各加1m宽作为人行道支架基础。
支架搭设采用直径48mm，壁厚3.5mm标准碗扣式脚手架，底模下脚手架立杆的纵向间距为30cm，横向间距根据箱梁对应位置分别设为：底板下为60cm，腹板处为30cm、翼缘板处脚手架横向间距为90cm，沿梁高方向支架步距为120cm，方木按横桥向30cm布置。
侧面模板采用挂篮模板，底模和内模采用钢木组合模板，支架顶端从下往上纵向14工字钢、横向12×12cm方木，支架底端纵向铺设15×15cm枕木。
支架计算见附注。
在0#段以外各搭设支架用做工作平台使用。
为方便工人上下，搭设扶梯通道，并用密目网防护，保证工人上下行的安全。
（2）支架预压为防止灌注的梁段因支架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线形与设计一致，除应提高支架刚度，减小支架上部结构变形外，还应对支架进行预压。
预压荷载取设计荷载120％，满载后持荷时间不小于24h。
加载时按照50%、100%、120%设计荷载分三级加载（采用砂袋或钢筋、钢绞线，起重机吊装）加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。
50M连续梁逐孔移动支架现浇施工方案
50M连续梁逐孔移动支架现浇施工方案一、基本情况与施工计划1、设计特点：本标段慈利澧水大桥从29#~40#墩设计为40m+9×50m+40m,预应力砼现浇连续箱梁,单幅单箱单室等截面箱形截面,全长530m,共分为11个节段逐孔现浇.箱梁在R=－1200m的圆曲线内,横桥向设2%双向横坡和4%的超高.2 施工计划根据50m连续梁现浇段的设计特点,综合合同工期为15个月,加上移动支架和模板使用钢材比较多,桥施工地质,水文情况,计划采用一套简易移动支架完成双幅22个节段后逐孔现浇施工.先进行上游幅,再施工下游幅.一个节段计划20天一个周期,22个节段总工期约15个月完成.二、移动支架，模板的方案设计1、移动支架采用贝雷桁架作承重主纵梁，横桥向共设置7组贝雷桁架主纵梁。
第一个节段最长为52.30m,所以贝雷桁架纵梁总长为3m×19=57m,前端一个上翘的鼻架。
50m跨径中间设置5个临时立柱支承,间距为9m、10.5m、12m.单幅箱梁C50砼为5288m3,总长530m,箱梁每延米自重约270KN,加上底模自重按300KN/m计算.贝雷桁架主纵梁最大弯矩计算:M=1/8×122×300KN/m=540KNm底模横向按4排8片贝雷桁架540KNm/4=135KNm＜[M]=194KNm主纵梁强度是通得过的,主要注意控制贝雷桁架的刚度满足施工要求,而刚度的控制主要是采取底模的试压与反拱度的预留。
2、立柱与基础处理立柱采用直径为1.0m，厚10mm钢管，钢管顶内焊水平和竖向加劲肋，横格方向设置5根钢管立柱，立柱顶上焊钢板，上两根I36钢梁作横梁，横梁上固定四氟板作为贝雷架主纵梁滑动装置。
立柱高度在10m左右，需验算压杆稳定性。
计算弹性压缩量控制在2mm以内。
立柱基础，与在无水，或水不深情况下，采用开挖，浇筑片石砼扩大基础；当水深时采用振动锤，振入覆盖层。
单桩承载力按1000KN设置3、底模：在主纵梁上安升降螺杆托顶,在降螺杆托顶上放I20a横梁，横梁上铺8mm厚钢板底模，横梁纵向间距为50cm。
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目录1 工程概况.......................................... 错误!未定义书签。
2 编制依据.......................................... 错误!未定义书签。
3 施工计划.......................................... 错误!未定义书签。
4 现浇梁支架设计.................................... 错误!未定义书签。
4.1总体思路....................................... 错误!未定义书签。
4.2支架结构设计................................... 错误!未定义书签。
5 支架现浇梁施工.................................... 错误!未定义书签。
5.1满堂式支架现浇梁施工........................... 错误!未定义书签。
5.2墩梁式支架现浇梁施工........................... 错误!未定义书签。
6 劳动力计划........................................ 错误!未定义书签。
6.1施工管理人员................................... 错误!未定义书签。
6.2施工人员、机械配备............................. 错误!未定义书签。
7 安全生产管理体系及保证措施........................ 错误!未定义书签。
7.1安全目标....................................... 错误!未定义书签。
7.2安全生产管理体系............................... 错误!未定义书签。
7.3安全生产保证措施............................... 错误!未定义书签。
8 质量管理体系及保证措施............................ 错误!未定义书签。
8.1质量目标....................................... 错误!未定义书签。
8.2质量管理体系................................... 错误!未定义书签。
8.3质量保证措施................................... 错误!未定义书签。
9 文明、环保保证体系及措施.......................... 错误!未定义书签。
9.1文明施工目标及措施............................. 错误!未定义书签。
9.2施工环保目标及措施............................. 错误!未定义书签。
10 应急预案......................................... 错误!未定义书签。
10.1建立救援小组.................................. 错误!未定义书签。
10.2应急救援组织机构.............................. 错误!未定义书签。
10.3事故处理程序及物资保障........................ 错误!未定义书签。
10.4培训和演练.................................... 错误!未定义书签。
11 冬期、雨期及热期施工措施......................... 错误!未定义书签。
11.1冬期施工措施.................................. 错误!未定义书签。
11.2雨期施工措施.................................. 错误!未定义书签。
11.3热期施工措施.................................. 错误!未定义书签。
12 附件............................................. 错误!未定义书签。
支架现浇连续梁施工方案1 工程概况南京市浦口区江北滨江大道(浦口新城段)桥梁工程SG5标位于南京市浦口区长江北岸，桥梁跨越长江支流城南河VI级通航河道、在建地铁轨道十号线、纬七路长江隧道、七里河，本桥具体孔跨布置为：（3×43m）+（66+120+66m）+（3×43m）+（54+90+54m）+（2×47m）+（3×55m）+（3×43m），共分为7联，其中第一、三、五、六、七联为等高度预应力砼连续箱梁，全长1106.2m。
工程造价2.77亿元，合同工期15个月。
第一联3×43m位于长江与城南河之间的河心洲上；第三联3×43m跨越城南河大堤，其中8#～9#墩跨越在建地铁轨道十号线；第五联2×47m位于吹沙填筑后的鱼塘和陆地上；第六联3×55m连续梁14#～15#墩跨越七里河大堤，15#～16#墩跨越七里河，16#～17#墩位于七里河浅滩鱼塘中；第七联3×43m17#～18#墩跨越七里河子堤，18#～20#墩位于吹沙填筑后的水塘中。
连续梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁，梁高300cm，单箱双室斜腹板截面。
其中箱梁顶板宽1889cm，底板宽979cm，外侧悬臂板长357cm，端部厚20cm，根部厚55cm；箱梁顶板厚25cm，顶板厚25cm，腹板由中支点至跨中分三段变化，厚度变化为85～65～45cm。
箱梁在中、边支点处设有横梁，其中端横梁厚120cm，中横梁厚200cm。
梁体混凝土采用C50耐久性混凝土。
地质主要为杂填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉土互层、粉细砂、砾砂、砾石、卵砾石等。
2 编制依据⑴南京市江北滨江大道（浦口新城段）桥梁工程《施工图设计》C版；⑵南京市浦口新城滨江大道桥梁工程《工程地质勘察报告》（详勘）；⑶《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004；⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；⑹《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ_166-2008）；⑺《建筑钢结构设计规范》；（GB50017-2003）；⑻《路桥施工计算手册》人民交通出版社；⑼《钢管满堂支架预压技术规程》（JTG/T194-2009）；⑽滨江大道SG5标《实施性施工组织设计》。
3 施工计划第1、3、5、6、7联等高度预应力现浇连续梁施工安排2个工作面平行作业。
每个工作面投入1联单幅支架1.5套，模板1套。
第1个工作面：第1联左→第1联右→第3联左→第3联右→第5联左、右第2个工作面:第6联左→第6联右→第7联左→第7联右。
每个工作面施工周期如下：每个现浇梁工作面施工计划周期计划表每个工作面投入支架1.5套，单幅连续梁砼浇筑完成后进入下联支架搭设，每个工作面单幅完成周期按照60天进行计算。
全桥现浇梁施工计划安排如下：滨江大道SG5标支架现浇梁施工计划安排表（第1工作面）滨江大道SG5标支架现浇梁施工计划安排表（第2工作面）4 现浇梁支架设计4.1总体思路第1联连续梁墩台身高度从2.25m至6.34m不等，梁底净空较小，地势平坦，适合采用满堂支架施工。
第3、5、6、7联连续梁跨越结构物多，第3联跨城南河大堤和在建地铁十号线，第6联跨七里河大堤和七里河，第7联跨七里河子堤，地形高差大且地质条件较差，淤泥覆盖层厚，如采用满堂支架，地基换填处理难度大，墩梁式支架采用钻孔桩基础，钢管作为立柱支撑，上部为贝雷梁钢结构支架，基础桩基沉降小，钢结构支架非弹性变形小，经方案比选采用墩梁式支架进行施工。
支架总体布置见下图：图4.1-1 第1联3×43m现浇梁单孔满堂支架立面示意图图4.1-2 第3联3×43m现浇梁单孔主跨9m墩梁式支架立面示意图图4.1-3 第3联3×43m现浇梁单孔主跨15m墩梁式支架立面示意图图4.1-4 第5联2×47m现浇梁单孔主跨9m墩梁式支架立面示意图图4.1-5 第6联3×55m现浇梁单孔墩梁式主跨15m支架立面示意图图4.1-6 满堂支架断面示意图图4.1-7 主跨9m支架断面示意图图4.1-8 主跨15m支架断面示意图4.2支架结构设计第1联连续梁墩台身高度从2.25m至6.34m不等，梁底净空较小，地势较平坦，适合搭设满堂支架现浇施工。
地质条件为粉土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土，基本承载力90～110kPa，地基需做换填硬化处理，处理后基本承载力不小于200kPa。
第3、5、6、7联连续梁支架采用梁跨式结构，梁部结构采用贝雷梁，贝雷梁顶铺设工字钢I14作横向分配梁，其上铺设模板。
支架边支墩利用已浇筑承台及Φ70cmC30钻孔桩作为基础，中支墩采用Φ70cm（或Φ100cm）C30钻孔桩基础，采用45号钢φ512*10mm钢管支撑，其上放置沙箱，安放工字钢2I40b作为垫梁。
第3联8#～9#墩跨越在建地铁十号线，外径11.2m，采用主跨15m贝雷梁支架跨越地铁十号线；第6联15#～16#墩跨越七里河，采用主跨15m跨越七里河；其余墩位间支架均为主跨9m。
15m跨支架贝雷梁横向15片布设，其中底板下11片，两侧翼缘板下各2片，支架桩基底板下采用桩长40mΦ1m的钻孔桩，翼板下采用桩长15mΦ1m的钻孔桩。
9m跨支架贝雷梁横向10片布设，其中底板下6片，两侧翼板下各2片，底板下支架桩采用桩长30mΦ0.7m的钻孔桩，翼板下支架桩基采用桩长15mΦ0.7m的钻孔桩。
5 支架现浇梁施工5.1满堂式支架现浇梁施工第1联连续箱梁地处城南河漫滩，现浇箱梁全部位于软基路段，地下水位较高。
地质资料显示，粉土、粉质粘土，淤泥质粉质粘土组成。
第一联连续箱梁地基基础采用地基换填对软土地基进行处理。
施工工艺流程图如下：图5.1-2 基础换填工艺流程图采用碗扣式脚手架，根据上部荷载和地基情况，组合方式为：腹板下为30×60×120cm的框架单元；翼板下为90×60×120cm的框架单元；底板下为60×60×120cm的框架单元。
⑴底托、立杆、横杆安装根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架横桥向横杆处在同一水平面上，因桥梁双向有2%横坡，单幅支架搭设宽度20m，路线中心比线路两侧高40cm，路线中间立杆底托伸出长度控制在30cm范围内，两侧立杆底托伸出长度控制在10cm范围内。