立体绿化在边坡防护工程中的运用
天津边坡立体绿化施工方案
天津边坡立体绿化施工方案1. 引言近年来，城市化进程加快，城市中的边坡成为一道亮丽的风景线。
然而，传统的边坡绿化方式难以充分利用有限的土地资源，并且存在土壤侵蚀、植物生长条件差等问题。
因此，立体绿化技术成为了城市边坡施工的新趋势。
本文将介绍天津边坡立体绿化施工方案，以期在保护生态环境的同时，提升城市景观质量。
2. 绿化材料选择在天津边坡立体绿化施工中，应选择适合本地气候和土壤条件的绿化材料。
常见的绿化材料包括草坪、灌木、攀援植物等。
草坪具有良好的防蚀效果，能有效减少土壤侵蚀，同时也可提供观赏价值。
灌木可以增加边坡的立体感，还可以防止坡面水土流失。
攀援植物可以在边坡上形成绿色的垂直覆盖，起到遮阳避风、降温保湿的作用。
选择适合当地气候和土壤条件的绿化材料，是保证边坡立体绿化效果的关键。
3. 绿化植栽配置在天津边坡立体绿化施工中，应根据边坡的高度和坡度，合理配置绿化植栽。
一般情况下，边坡上的植物配置可分为三层：地面层、中生层和立地层。
地面层主要选择矮生、生长迅速、覆盖能力强的植物，如多肉植物、地被植物等。
中生层主要选择灌木植物，可以增加边坡的立体感。
立地层主要选择攀援植物，如爬藤植物、攀援花卉等，可以在边坡上形成连绵的绿色垂直覆盖。
通过合理配置绿化植栽，可以使边坡立体绿化效果更加明显。
4. 增强坡面保水效果在天津边坡立体绿化施工中，由于坡面较大，水分的蒸发速度较快，容易导致坡面的水分不足。
因此，需要采取措施增强坡面的保水效果。
首先，可以在坡面上铺设防渗膜，防止土壤水分向下渗透。
其次，可以在坡面上设置滴灌系统，实现对绿化植物的定量浇水。
此外，还可以选择具有良好保水性的控水剂来改良坡面土壤，增强土壤的保水能力。
通过这些措施，可以有效提高边坡的保水效果，保证绿化植物的正常生长。
5. 管理与维护天津边坡立体绿化施工完工后，还需要进行有效的管理与维护工作。
首先，应定期巡查边坡的绿化情况，及时发现并处理影响绿化效果的问题。
园林植物在道路边坡防护工程中的应用
园林植物在道路边坡防护工程中的应用摘要：近几年，我国水土流失严重，加强道路边坡防护工程显得尤为重要。
传统的护坡方式已不能满足人们的景观体验要求，随着生态文明理念的提出与发展，应将园林植物与道路边坡防护工程有机结合起来。
论文探讨了园林植物在边坡防护工程中的应用。
关键词：园林植物；边坡防护工程；应用引言边坡水土流失问题的危害较多，诸如：诱发滑坡、坍塌、泥石流现象，土壤淤积道路路面，降低道路通行能力，弱化土壤肥力，土地资源流失，影响河道水质，间接破坏景观等等。
贵州省为多雨地区又为多山地区，边坡加强水土流失的保护尤为重要，可以借助植物防护技术来加强边坡水土管理。
本文围绕安顺市黄幺物流大道边坡植物防护技术展开探讨。
1、公路植物护坡特点对植物护坡而言，其作用往往具有双向性，积极与消极并存。
其中，积极作用包括防止边坡水土流失、吸收行车噪音、美化环境等；而消极作用主要体现在与边坡稳定性之间的关系上，比如植物护坡会把风荷载传递至边坡，使边坡稳定性受到消极影响。
植物护坡的力学因素与水文因素所造成的影响基本可以达到好坏各半。
基于此，在应用这种护坡方法时，除了要充分发挥其积极作用，还要尽可能规避消极影响。
比如，在地质构造相对破碎的边坡，应选取根系发达的植物进行护坡，而根系发达就意味着植物高度将很大，易在风力作用下产生不利影响，所以要采用修剪枝干的方法予以解决。
2、边坡水土流失危害2.1诱发滑坡、坍塌、泥石流现象边坡水土流失的首要危害性，体现在诱发滑坡、坍塌、泥石流等方面。
间接威胁周边建筑物和人员安全。
由于边坡水土流失，路基失稳滑移，边坡岩体风化后的巩固效果欠佳，引起坍塌后，对周围环境的影响极为严重，是造成安全隐患的主要因素。
2.2土壤淤积河道，降低泄洪能力边坡工程，主要是对于河流流量的保护。
但是边坡在经过长期浸泡后，容易引发滑坡或坍塌现象，以至于水土流失至河道，造成淤积河道的负面影响。
而附近河道土方随地表流经附近支流，河道底床垫高，或者河道变窄，造成河道泄洪能力的下降。
吉林边坡立体绿化施工方案
吉林边坡立体绿化施工方案1. 引言边坡绿化是城市建设中一项重要的工作。
通过在边坡上进行立体绿化施工，可以提高城市环境的美观度，增加氧气供应，改善空气质量，释放负离子，净化空气，稳定边坡地质结构，防止土壤侵蚀等。
本文将提出吉林边坡立体绿化施工方案，以实现城市生态环境的改善和城市可持续发展。
2. 施工目标通过本方案的施工，实现以下目标： - 实现吉林城市边坡绿化的整体规划和设计； - 提高城市边坡的生态环境，促进城市生态平衡； - 通过绿色植物的种植，提高城市空气质量； - 增加城市绿化面积，美化城市景观； - 防止边坡的土壤侵蚀，增强边坡的稳定性。
3. 施工步骤3.1 边坡勘测与分析在施工前，需要对吉林城市的边坡进行勘测与分析，了解边坡的地质条件、坡度、坡向等情况。
通过地质勘测和土壤分析，确定可行的绿化方案和植物种植选择。
3.2 植物选择与配置根据边坡的地质环境和施工要求，选择适合吉林地区生长的植物，如松树、柏树、银杏等。
根据边坡的高低差和坡度，合理配置不同植物的种植位置，形成立体绿化的效果。
3.3 打地基和构造形式根据边坡的地质条件，采取合适的打地基方式，确保边坡立体绿化的稳定性。
在打地基的过程中，需要防止对周围环境和生态造成影响，并合理利用施工废弃物，减少环境污染。
3.4 植物种植与养护根据所选植物的需求，进行种植和养护工作。
需要注意的是，种植过程中要保证土壤的湿润度和养分供应，定期对植物进行修剪和摆放，确保立体绿化的效果。
3.5 监测与维护施工完成后，需要进行长期的监测与维护工作，定期检查植物的生长情况和边坡的稳定性。
如有问题，及时采取措施进行修复和补救。
4. 施工材料与设备•施工材料：常规建筑材料（水泥、砂石等）、土壤、肥料、绿化植物；•施工设备：挖掘机、推土机、喷洒设备、种植工具等。
5. 预算估算根据边坡的具体情况和施工方案，预估施工所需的材料和设备成本，并考虑人力、运输等费用，制定详细的施工预算。
山东边坡立体绿化施工方案
山东边坡立体绿化施工方案一、地质勘察与方案制定在进行边坡立体绿化施工前，首先要对边坡的地质环境进行全面的勘察。
这包括对边坡的稳定性、土壤结构、地下水位、排水情况等进行详细的分析。
根据勘察结果，结合当地的气候、水文和生态条件，制定具体的绿化施工方案。
方案中应明确施工目标、技术路线、工程预算、施工进度安排等关键内容。
二、土壤处理与改良边坡的土壤往往存在贫瘠、结构不良等问题，不利于植物的生长。
因此，在施工前需要对土壤进行处理和改良。
具体措施包括翻松土壤、增加有机质、调节土壤酸碱度等，以提高土壤的肥力和保水能力。
三、植物种类选择与配置根据边坡的环境特点和施工目标，选择合适的植物种类是立体绿化的关键。
在植物配置上，要注重植物的生态适应性和景观效果。
同时，还要考虑植物的生长速度、根系发育等因素，以确保植物能在边坡上稳定生长并形成良好的绿化效果。
四、边坡结构调整与加固为了确保植物能在边坡上稳定生长，可能需要对边坡的结构进行调整和加固。
具体措施包括修建挡土墙、设置排水沟、增加护坡等。
这些措施不仅能提高边坡的稳定性，还能为植物的生长提供良好的环境。
五、植栽工作与养护植栽工作是立体绿化的核心环节。
在施工过程中，要严格按照设计方案进行植物种植，确保植物的种植质量和成活率。
同时，要做好植物的养护工作，包括浇水、施肥、修剪等，以确保植物能健康生长。
六、水肥管理与病虫防治合理的水肥管理是保证植物健康生长的关键。
在施工过程中，要根据植物的生长需要和季节变化，制定合理的灌溉和施肥计划。
同时，要加强病虫防治工作，定期巡查植物的生长情况，及时发现并处理病虫害问题。
七、防护设施安装与维护为了保护植物和边坡结构免受外界因素的破坏，需要安装相应的防护设施。
这些设施包括护栏、护网、防雨棚等。
在施工过程中，要确保防护设施的安装质量和稳定性。
同时，要做好防护设施的维护工作，定期检查其完好性和功能性。
八、绿化效果评估与调整在施工过程中和施工完成后，要定期对绿化效果进行评估。
园林绿化在边坡治理中的应用
园林绿化在边坡治理中的应用摘要：改革开放以来，我国的发展主要以经济建设为中心，近年来，人民生活水平有很大提高，但由于经济发展带来的对资源的过分开采，使得原有的自然环境遭到了很大程度的破坏，大量优质土地沦为光秃秃的山坡。
为了解决这个问题，国家大力发展环境科学，利用园林美化技术来解决日益严重的环境问题。
园林设计和绿化在边坡治理中的应用开始进入人们的视野，边坡工程的绿化设计一方面可以保护土壤，另一方面还可以美化环境。
在此基础上，本文主要研究的方向是园林设计和绿化在边坡处理中的应用。
关键词：园林绿化；园林设计；边坡治理；有效应用。
1.边坡绿化的重要意义提高稳定性。
边坡绿化简单来说即通过在坡面上种植植物，防止水土流失，从而固定土壤，有效改善坡面整体生态环境。
由于边坡有一定的坡度，若是下雨时土质很容易被雨水冲走，而植被根部形成的网状结构则可以固定坡面，提高稳定性，更好地稳定土壤。
植被恢复。
目前，为了经济发展，高速公路、高铁的大规模建设破坏了大量植被以及原生态环境，与此同时也在一定程度上破坏了边坡。
基于此，边坡绿化可以恢复植被，控制空气污染，改善交通线路附近的生态环境。
使得生态环境形成良性循环。
通过植被和合理规划绿化边坡，可以促进植物的生长，增加土壤中微生物的数量，不断增加原始原生生物，逐步形成完整的生态环境。
对维护区域生态环境的稳定起着重要作用。
1.园林设计以及绿化在边坡治理工作中的原则概要1.生态原则尽可能将自然与边坡融为一体，营造生态可持续的边坡环境，本着尊重自然、恢复自然的理念，制定合理的设计建设方案，因地制宜选择适宜的植物品种。
2.合理性原则根据边坡的类型和功能，进行合理的规划，使其与项目的整体特点相统一。
在绿化时，一般采用“整体绿色”方式，在施工段采用“创意”方式，强调主次分明。
如公路、采石区附近绿化大部分使用软景观元素，而在在住宅、公园和城市群中，则采用软硬景观相结合的方式来设计建造。
3.遵循美学原则在进行园林设计，生态护坡时，应遵循以下美学原则：(1)利用简单统一的材料形成一定的视觉效果，避免形式凌乱和元素多样化，在绿色的背景上添加五颜六色的树叶坡地种植图案或花梗等元素巧妙结合，相互映衬。
承德护坡立体绿化施工方案
承德护坡立体绿化施工方案1. 引言护坡立体绿化是指在坡面的保护和修复工程中，通过合理的工程措施和植物配置来提高坡面的安全性和美观度。
本文将介绍承德市护坡立体绿化的施工方案，包括设计原则、工程步骤、植物选择和养护措施等。
2. 设计原则承德市护坡立体绿化的设计原则主要包括以下几个方面：2.1 生态原则在设计中充分利用植物的生态功能，提高护坡的生态效益。
通过植物护坡可以减少土壤侵蚀、保护生态环境和增加绿地覆盖面积。
2.2 美观原则注重植物的景观效果，使护坡成为城市的绿色景观。
植物的选择应该考虑色彩、季节性、层次感等因素，形成丰富多样的景观效果。
2.3 安全原则在设计中要注重护坡的安全性，确保植物的根系能够有效地固定土壤，防止坡面滑坡、塌方等事故的发生。
3. 工程步骤承德市护坡立体绿化的施工步骤主要包括以下几个环节：3.1 坡面准备首先需要对坡面进行清理和整平，清除杂草和石块，确保坡面的平整度和均一度。
3.2 防护措施根据坡面的具体情况，选择适当的防护措施，如钢丝网、土工布等，用于加固坡面和防止土壤侵蚀。
3.3 植物配置选择合适的植物进行绿化配置，根据坡面的高度和陡峭程度，选择具有较强根系和生长活力的植物，如山杨、鸢尾等。
3.4 植物种植根据设计图纸和实际情况，在坡面上进行植物的种植工作，保证植物的根系能够牢固地扎根在土壤中。
3.5 培土施肥为植物提供充足的土壤养分，施加适量的有机肥料，促进植物的生长和根系的发育。
4. 植物选择在承德市护坡立体绿化设计中，需要选择适合当地气候和土壤条件的植物，以下是一些常用的植物选择：•山杨：生长快，根系发达，抗风吹和侵蚀能力较强。
•金鱼草：具有较深的根系，能抑制土壤侵蚀，适应性较强。
•千屈菜：盆栽效果好，具有较强的美化和固坡功能。
•风毛菊：适应性较强，耐旱性好，生长迅速。
5. 养护措施为了确保护坡立体绿化施工效果的稳定性和长期维护，需要采取一系列的养护措施，如：定期修剪植物、浇水、施肥等。
立体综合防护技术在山区公路高边坡治理中的应用
态环境 ，也不利 于边坡平衡 。还会产生大量 的废土废石，不仅 占用了施工场地 ，废 弃物 也会影响施工 的安全 ，不利于施工现 场 的环境保护。因此，综 合考虑施工现场 的地理环境 ，应该对 边坡进行科学的治理 。 综合 比较各种治理方案，发现 最有 效的治理方案是采用钢 架方式的抗滑桩 ，单桩、框架锚杆 ，分阶段施工 ，进行立体防 护 。综合治理该 山区公路最大 的推力边坡 。在治理 中首次用到 自然生态的破 坏。 刚架式抗滑桩 。另外 ，因为意外情 况的出现 ，有 时会产生预防 抗滑桩 的过度位移 。因此 ，需要根 据施 工的具体情况 ，在单桩 １山区公路工程情 况 在某 山区一段高速 公路 上，设计采用 四车道的标准 ，高速 及 刚架桩顶处空 出一定位置，放置 预应 力锚 索锚孔 。这样不仅 公路 上的行车速度为 ８ Ｏ 千米每小 时，路基 的宽度是 ３ ０ 米。边 可 以保 障结构 的安全 ，还可 以根据施工的实际情况节 约施 工成 坡 的安全稳定是个重大的问题，对 公路 的重要结构和公路运营 本 ，是 一种科学 、合理的设计新理念，主要有以下几点 ： 都非 常重 要。该山区公路的堑边坡的覆盖层厚度达到 了 １ ４ 米， （ １ ）本工程 因为不用考虑地下水 问题，只要做好地表 水的 公路 的地质为软质岩石 ，因为多大风 ，岩石风化很严重 ，风化 疏通工作，就可 以解 决边坡 的地表侵蚀和下渗 问题，保障边坡 后 达到 的岩 石层厚度 是 ２ ５ 米 ，且 边坡岩石 向路基倾斜 ，这类 的安全。可 以在滑坡 的外面挖掘一条截水沟 ，这条截水沟的面 坡度 为顺层边坡 。根据路况 ，路线采用的是高堑方 式，很容 易 积是一平方 米，截水沟 的主要功 能是拦截滑坡 外面的地表水 ， 产生 岩石表层滑坡或者路面坍塌 。为 了保证工程 的安全 ，必须 保证滑坡表面的干燥 。其 次，可 以在滑坡上部 ，路基边坡 的地 加强对边坡 的治理 。 方 ，进 行松士 的处 理，对滑 坡上部进 行清 理，减 少滑坡 的承 １ ． １公路 的地质条件 载量 。最后 ，在坡面可 以种 植框架式 草地 ，防护锚杆 长度 ｌ ２ ． 该段公路的地质 条件 比较差 ，斜坡 处出现 了大量 的残缺， １ ４ ｍ 。边坡每隔 １ ０ ｍ 高度设置 一个平 台， 平 台宽 ２ ｍ， 平 台内设 坡面 处积有 大量 的粘 土 ，属 于松 散土 壤 ，厚 度有 １ ０ 米左 右 。 置０ ． ３ ｍＸ ０ ． ３ ｍ 的排 水沟，排水纵 坡 Ｏ ． ５ ％，沟 中水引入截 水沟 下面的地基是硅质绢云母板岩 ，岩石 的风化也很严重，岩体在 排走 ，使边坡既能保持稳 定又环保美观 。 风化裂缝中发育，岩体支离破碎 ，在风力 比较强的地方土壤 的 （ ２ ）仔细观察山区公路的滑坡 ，发现该滑坡 的滑动面标高 厚度达 到 了２ Ｏ 米 。岩层 和边坡 的方 向一致，但是在 路基边 坡 较高 ，超过 了路线设计的高度 。如果还 是在路基 的外 围设计抗 左侧倾向的路基，在这样 的地质情况下 ，岩层很容易变形，也 滑桩 ，那么就会造成一个很大的路堑。 由于抗滑桩 的 自由断高 给施工后的滑坡埋下了安全 隐患。 于设计标准 ，在滑坡 的结构受力方面考 虑，可以将抗滑桩移到 １ ． ２工程的水文地质条件 距 离路基 ８ 米 的地方 ，以方便 施工，有 利保护生态环境 。还要 这段 山区公路的施工作 业区地下水 的水位 比较低 ，主要表 建 立一面高为 ８ 米 的路 堑墙和一面高为 ８ 米 的护 面墙体 ，这两 现为上层滞 留了大量的水，岩体 中含水量不丰 富，不会形成地 面 墙体连接着路线前后 的边坡 ，既可 以使路面更通畅，又 可以 下水涌 出的现象 ，但是因为路面 的覆 盖层和强风化层 的透水性 保障路 况的安全 ，避免视线诱导 。 都 比较好 ，在夏季雨水 比较多的情况 下，地表水大量渗透 ，促 （ ３ ）Ｋ９ ９ ＋ ３ ６ １ 到 Ｋ９ ９ ＋ ３ ７ １ 这一路段位 于大树 的隧道 口，此 使 了边坡 的滑动 。 处滑坡 的推力达 到 了２ ０ ０ ０ ＫＮ。经过对施工 现场 的勘测 ，采 用 ２滑坡治理的方案 有限元 分析 计算 的方法 ，利用单桩和刚架式抗滑桩，结合框架 ２ ． １计算滑坡的推力 锚杆等护理边坡 的设备 。首先在第三段缓边 坡和第四级边 坡相 仔细分析 工程地质 的调查报告后 ，结合 现场的施工现 象， 接 的地 方设置抗滑桩 ，整齐地排成一排 ，然后采用优质的钢筋 安 全系数 为 １ ． ５ ，采 用的是理 正岩土 工程软件 （ ４ ． ０ 版） ，对施 混凝土，抗滑桩的面积为 ６ 平方米 ， 长度为 ３ ０ 米 ，间距 为６ 米， 工 中可能 出现 的各种 情况 ，进行稳 定性的分析 ，计算其 推力 。 共有 １ ５ 根抗滑桩 。还 要在距离路基边缘 ８ 米的地方设置一根 在此基础上 ，找到最不利的潜在滑移面。计算 结果见 下表 （ １ ） 刚架式抗滑桩，这个抗滑桩是 由两根桩和一根横梁组成的 ，形 成了一个完整的刚架。然 后采用强度较大 的钢筋混凝土 ，以此 桩号 滑坡推力 （ Ｋ Ｎ ． １ Ｉ ｒ ） 下滑角度 （ 。） Ｋ９９ ＋３ ６１ １ ２ ７１ ２ ９－ ３ 分散滑坡的推力。左桩主要负责承 受滑坡 的大部分 的推力 ，左 Ｋ９ ９ ＋３ ７１ １ １ １ ６ ２ ９ ． １ 桩 的面积 是 ９ 平 方米 ，右边 的桩的横截面积 是 ６ 平方 米，其横 Ｋ９ ９ ＋ ３ ７ ４ １ ９ ８ ７ ３ ２ ． ３ 梁 的面 积为 ４ 平方米 ，长度是 ４ 米 。把 这些桩按 照等 距离 的方 ２ ． ２滑坡治理的设计 方案 式排 列，桩长设置 为 ３ ０ 米 。一共有 １ ６ 排这样 的刚架桩 ，每根 高边坡治理的原则是 “ 预 防为主 ，主动防护 ，一次根治” 。 刚架 桩之 间的距离 为纵 向６ 米，横 向７ 米 。为 了确保刚架桩排 这段 山区公路需要穿越较 高的山体 ，滑坡 的推力 比较小 ，只达 列整齐 ，采用现浇 的钢筋混凝土板块进行交接，连接 相邻 的两 到了标准值 的７ ０ ％。如果单独采用放缓坡度 的方法 ，那么就会 根刚架桩 。要注意 的是 ，其 中现浇的钢筋混凝土板块的厚度为 增加边坡 的高度 ，达 到 １ ０ ０ 米 以上 ，这样 的施 工方法会破坏生 ０ ． ６ 米。另外 ，在 边坡 的坡 面上种植稻 草，进行 护坡处理 ，这 在 山区高速公路 的建设 中，经常会遇 到深切 的顺层岩质边 坡的问题 。这种 问题大多是突发性的，下滑的速度很快 。特别 是在 覆盖岩层 比较 厚实 、岩石风化现象严重的地区。如 果是在 中厚型构造的顺层滑坡 ，形成 的层间剪切力大，下推力也比较 大 ，对 山区公路的破坏度极强 。施 工单位一般采用锚 杆支护 、 抗滑 桩等设备 ，但很难达到预期 的效果。只有综合采用 多种支 护形式 进行立体综合 防护技术 ，才能治理高边滑坡，减少对
厦门边坡立体绿化工程施工
厦门边坡立体绿化工程施工随着城市化进程的加快，土地资源日益紧张，建筑物高度的不断攀升，城市边坡立体绿化成为了改善城市环境、提高城市品质的重要手段。
作为海岛城市，厦门在边坡立体绿化工程施工方面有着丰富的实践经验和独特的技术优势。
本文将从厦门边坡立体绿化工程施工的背景、技术特点、施工流程和效果等方面进行探讨。
一、背景厦门地处东南沿海，地形复杂，海岸线漫长，大量的边坡存在于城市道路、高速公路、铁路等基础设施中。
这些边坡的存在不仅影响了城市的美观，还存在着一定的安全隐患。
为了改善城市环境，提高城市品质，增加城市绿化面积，厦门市在近年来积极开展边坡立体绿化工程施工，取得了显著的成效。
二、技术特点1. 因地制宜：根据不同边坡的地形、土质、气候等条件，选择适宜的绿化植物和施工技术，确保绿化工程的稳定性和效果。
2. 多元化绿化：采用多种植物搭配，形成多层次、多色彩的绿化景观，提高边坡绿化的观赏性。
3. 先进技术：运用现代科技手段，如生态袋、植生混凝土、三维网等新型材料和工艺，提高绿化工程的质量和效益。
4. 生态环保：在绿化工程施工过程中，注重生态保护，减少对土地、水源、空气的污染，实现绿色施工。
三、施工流程1. 施工前准备：对边坡进行清理、平整，清除杂物、杂草，进行基础处理，为绿化工程打下基础。
2. 绿化植物选择：根据边坡的实际情况，选择适宜的绿化植物，如草本植物、灌木、乔木等。
3. 绿化材料准备：根据设计方案，准备绿化所需的材料，如草皮、苗木、肥料等。
4. 绿化施工：按照设计方案，进行植物的种植、铺设，确保绿化工程的质量和效果。
5. 后期养护：对绿化工程进行定期养护，包括浇水、施肥、修剪、病虫害防治等，确保绿化植物的健康成长。
四、效果厦门边坡立体绿化工程施工取得了显著的成效，主要表现在以下几个方面：1. 美化城市环境：边坡立体绿化工程施工有效改善了城市边坡的景观效果，提高了城市品质。
2. 提高土地利用率：通过边坡立体绿化，将垂直空间利用起来，增加了城市绿化面积，提高了土地利用率。
上海边坡立体绿化工程施工
上海边坡立体绿化工程施工随着城市化进程的加快，上海市对于城市环境的美化和生态保护越来越重视。
其中，边坡立体绿化工程是上海市绿化工作的重要部分。
本文将介绍上海边坡立体绿化工程施工的相关内容。
一、边坡立体绿化工程概述边坡立体绿化工程是指在城市的道路、桥梁、高架等边坡区域进行的绿化工程。
通过种植植物，改善边坡的生态环境，提高城市的绿化覆盖率，增加城市的绿色空间。
边坡立体绿化工程施工不仅能够美化城市环境，还能有效地防止边坡的侵蚀和滑坡等自然灾害，提高城市的生态环境质量。
二、上海边坡立体绿化工程施工的挑战上海作为一个国际大都市，其边坡立体绿化工程施工面临着一些挑战。
首先，上海的城市化进程较快，可用于绿化的土地资源有限，因此在边坡区域进行立体绿化工程施工显得尤为重要。
其次，上海的城市基础设施较为完善，许多边坡区域的空间狭小，给绿化工程施工带来了困难。
此外，边坡立体绿化工程施工需要考虑植物的生长环境、根系固定等问题，以确保绿化效果的长期稳定。
三、上海边坡立体绿化工程施工的技术要点为了应对上述挑战，上海边坡立体绿化工程施工采用了一系列先进的技术和方法。
首先，采用容器种植技术，将植物种植在特制的容器中，然后安装在边坡上。
这种方法可以有效解决边坡空间狭小的问题，同时方便植物的养护和管理。
其次，采用三维植被网技术，将植物种植在三维植被网上，然后固定在边坡上。
这种方法可以有效地防止边坡的侵蚀和滑坡等自然灾害，同时增加边坡的绿化覆盖率。
此外，还采用植物根系固定技术，通过植物的根系固定边坡土壤，提高边坡的稳定性。
四、上海边坡立体绿化工程施工的成效通过上述技术和方法的运用，上海边坡立体绿化工程施工取得了显著的成效。
首先，绿化工程施工有效提高了城市的绿化覆盖率，增加了城市的绿色空间，改善了城市环境。
其次，绿化工程施工有效地防止了边坡的侵蚀和滑坡等自然灾害，提高了城市的生态环境质量。
最后，绿化工程施工为市民提供了更多的休闲空间，提高了市民的生活质量。
三维植被网在高速公路边坡防护中的应用
三维植被网在高速公路边坡防护中的应用三维植被网的特点三维植被网是以热塑性树脂为原料。
采用科学配方，经挤出、拉伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网包状的层状结构孔网，它无腐蚀性、耐酸碱。
三维植被网的底层为一个高模量基础层，采用双向拉伸技术，具有一定的弹性和强度，可防止植被网变形，并能有效防止水土流失。
三维植被网的表层为一个起泡层，蓬松的网包内有较大的容土空间，植草覆盖率高，这种三维结构保证草籽更好的与土壤结合。
在边坡防护中使用三维植被网能有效地保护坡面不受风、雨、洪水的侵蚀。
三维植被网的初始功能是有利于植被生长，随着植被的形成，它的主要功能是帮助草根系统增强其抵抗自然水土流失能力。
三维植被网边坡防护具有以下主要特点：由于网包的作用，能降低雨滴的冲击能量，植被网表面凸凹不平，可使风和水流在其表层产生小漩涡，起到缓冲消能作用，降低流速，从而有效地抵御雨水的冲刷；网包中的充填物（土颗粒、营养土、草籽等）能很好地被固定，减少雨水冲刷下的流失；在边坡表层土中起着加筋加固的作用，从而有效地防止表层土层的滑移；三维植被网有助于植被的均匀生长，植被的根系很容易在坡面土层中生长固定；三维植被网能做成草毯进行异地移植，能解决需快速防护工程的植被要求。
试验证明：在草皮形成之前，当坡度为45度时，三维植被网垫的固土阻滞率高达97.5%，平面网为74%；当坡度为60度时，三维植被网垫的固土阻滞率为84%，平面网为0%，失去了固土作用；当坡度为90度时，三维植被网垫仍可保留阻滞住60%的土壤。
由此可见，采用三维植被网垫具有极好的固土效果，远远胜于平面网，是平面网的更新换代产品。
2.三维植被网防护的优点2.1 工程造价低圬工砌体防护造价高、工程量大，其防护面积小，并需要长期投入大量的人力、物力和财力进行维修；而三维植被网防护则投资少、见效快、效果好，只需季节性的进行修剪工作。
经验表明：三维植被网护坡的造价为浆砌片石骨架植草护坡的一半，干砌片石护坡的40％，浆砌片石护坡的三分之一。
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立体绿化在边坡防护工程中的运用
发表时间：2019-05-23T09:23:28.430Z 来源：《防护工程》2019年第3期作者：张光鹏
[导读] 文章对立体绿化在边坡防护工程中的运用进行了研究分析，以供参考。
南充市园林管理处四川南充 637000
摘要：在公路工程施工中，高填方边坡是工程的安全隐患，如果产生滑坡，则会引起地质灾害，对工程施工造成严重影响。
文章对立体绿化在边坡防护工程中的运用进行了研究分析，以供参考。
关键词：立体绿化；边坡防护；运用
1 前言
随着我国高速公路里程不断增加，由此带来的边坡防护问题越来越多。
边坡生态防护是指采用生态措施对边坡进行防护，在达到基本防护要求的同时，绿化、美化边坡，使边坡发挥一定景观效果。
目前，我国很多高速公路边坡工程都在积极采用生态防护措施，并取得了良好的应用效果。
本文以本地某区快速路边坡工程为例，结合实际情况对立体绿化在施工中的运用进行浅述。
2 防护形式选择
公路沿线范围内的边坡主要采用以下生态防护措施：①挂镀锌铁丝网喷混植生；②挂三维网植草；③液力喷播植草。
2.1挂镀锌铁丝网喷混植生
适用于稳定性较好的边坡，其总防护面积为4万m2左右。
2.2挂三维网植草
适用于土质与混合边坡。
本工程在填挖边坡处大量使用此法，总面积超过55万m2。
所用三维网主要为聚氯乙烯材质，有良好的抗老化及耐腐蚀能力，网格构造紧密，利用锚钉与边坡直接锚固。
可促使雨水以较慢的速度排走，避免对边坡造成冲刷，使边坡保持稳定，并提供植物生长必要的要素。
该方法具有操作简单，成型速度快等技术优势。
将热塑树脂作为主要原材料，通过科学的配方设计，由拉伸和挤出等方法加工而成，没有腐蚀性，且理化性质稳定，当边坡采用这种防护措施后，能使边坡表面免受雨水侵蚀。
该方法初始功能在于帮助植被生长，植被大面积形成后，根系与网格之间可以形成网系，避免径流冲刷，同时根系进入边坡表面的深层，使草坪、土层与网格形成完整的防护体系，能有效提高边坡稳定性。
2.3液力喷播植草
适用于完全土质公路边坡，通过对液压技术的应用向边坡表面均匀喷播草籽，然后通过科学的养管起到良好的防护与绿化作用。
该方法最大的特点在于工艺简单，能在很短的时间内达到理想的防护效果。
3 施工技术要点
3.1工艺流程
（1）挂三维网植草：场地预处理→三维网挂设→三维网锚固→填筑施工→草籽均匀喷播→无纺布铺设→养护管理。
（2）液力喷播植草：场地预处理→草籽均匀喷播→无纺布铺设→养护管理。
3.2技术要点
3.2.1挂三维网植草
（1）场地预处理。
边坡表面完成修整后实施场地预处理，先对杂物进行清理，使坡面达到平顺，如果坡面上的土质较为松软，则可由人工进行夯实处理，局部凹陷处通过垫土整平，避免出现松垮与凹凸不平。
（2）三维网挂设。
在边坡顶端延伸50cm后将三维网埋设到截水沟中，再按照由上至下的顺序进行平铺，至坡肩处为止，三维网之间的搭接应平顺，边坡表面和三维网表面紧贴，不得出现悬空与褶皱。
（3）三维网锚固。
对于挖方边坡，使用钢筋与铁丝支撑U形钉进行锚固，边坡顶部和搭接位置利用主锚钉进行固定，边坡表面上的其他位置均由辅锚钉进行固定。
边坡顶部所设锚钉的间隔距离按70cm控制，边坡表面所设锚钉的间隔距离按100cm控制。
对于填方边坡，使用钢筋加工U形主锚钉，使用比主锚钉小一个等级的钢筋加工U形辅锚钉，边坡顶部与搭接部位均使用主锚钉进行固定，边坡表面主要采用辅锚钉进行固定。
边坡顶部所设锚钉的间隔距离按50cm控制，边坡表面所设锚钉的间隔距离按100cm控制。
（4）填筑施工。
按照边坡类型与土质情况可分为以下三种填筑施工方法：第一，机械回填。
其技术要点为：对三维网进行锚固后，做好土方准备，土方为有机土壤，主要由黏性土、腐殖土、复合肥与黏接剂组成。
实际施工中所用黏性土实际含水量应严格控制，如果过大将影响施工。
先对土壤实施粉碎与过筛，再和其他材料进行混合与搅拌。
肥料主要采用磷肥，具有持久的肥力，能使土壤保持疏松并保留水分。
完成对有机土壤的搅拌后，使用喷射机进行喷射。
在喷射的过程中，实际水量由人工控制，应保持适中，防止散落与溢流。
喷射作业应尽量从正面实施，死角与凹凸处必须喷射充分，一般喷射厚度应达到5cm以上，喷射后形成的土应完全覆盖三维网，当检查发现有外露时，应进行补喷。
第二，人工回填。
这是一种传统且常用的施工方法，工艺简单，几乎不使用大型机械设备，但填筑质量容易受到人为因素影响，尤其是那些施工难度相对较大的部位，容易出现悬空等实际问题，最终对植物正常生长造成影响。
而对那些状况良好的边坡，采用人工回填的方法完成可以满足要求，还能节省施工成本。
所以在实际施工中要根据实际情况妥善选择合适的填筑方法。
人工回填技术要点包括：对三维网进行锚固后，做好土方准备，土方为有机土壤，主要由黏性土、腐殖土、复合肥与黏接剂组成。
实际施工中所用黏性土实际含水量应严格控制，如果过大将影响施工。
先对土壤实施粉碎与过筛，再和其他材料进行混合与搅拌。
肥料主要采用磷肥，具有持久的肥力，能使土壤保持疏松并保留水分。
由人工将土壤灌注到网格中，实际填筑厚度不得小于5cm，土应完全覆盖三维网，当检查发现有外露时，应进行补喷。
第三，干土抛洒回填。
主要在填方边坡中使用，工艺简单且不会对路面造成破坏与污染。
其技术要点包括：对三维网进行锚固后，做好土方准备，将基肥和黏性土的混合土分2～3次进行人工抛洒，第一次的厚度为3～5cm，第二次的厚度为1～2cm。
抛洒完成后，要进行洒水，控制洒水的数量与均匀性。
通过洒水能使土不断沉降，同时应进行夯实处理，避免和三维网之间产生脱离。
3.2.2液力喷播植草
其原理和操作方法为借助液压作用实现传送，将草籽、肥料和纸纤维等在喷播机中混合，达到均匀后由高压泵进行喷射，使坡面上的土和草籽充分混合，形成整体。
该方法施工效率较高，造价低，成型速度快。
但在完成喷播以后，必须重视并加强养护管理，在实际的养
护管理工作中应注意以下几个要点：第一，在苗期做好浇水，使草籽能够正常发芽和生长，但要对水量进行严格控制，按照实际生长情况确定和调整；第二，根据草籽的发育情况选择合适的时间去除无纺布，避免无纺布对草苗的生长造成影响；第三，根据植草面积和密度进行施肥，保证施肥的合理性与科学性，在条件允许的情况下应首选进口肥料，以提供充足的养分，使草坪得以良好生长；第四，定期进行有针对性的农药喷洒，修剪杂草，避免病虫害的影响，并达到良好的外观效果。
3.3防护效果
边坡生态防护通过精心的施工与养护，草籽的实际发芽率保持在较高的水平，生长情况良好，平均生长高度可以达到8cm，有效覆盖率超过98%，形成了一道完整的绿色屏障，使高速公路真正变成一条绿色通道。
结束语：
综上所述，在进行边坡防护工程时为保证施工质量与防护效果，应切实做好施工控制，严格每一个施工环节，从而达到预期的边坡防护效果。
参考文献：
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