单片机交通灯控制设计演示PPT
基于单片机的交通灯控制系统PPT
AT89S51系列单片机主要引脚
第三部分 智能交通灯控制系统的软件设计
Байду номын сангаас
第三部分 智能交通灯控制系统的软件设计
3.1 软件设计流程图
第三部分 智能交通灯控制系统的软件设计
3.2 定时1秒的方法
我们采用在主程序中设定一个初值为20的软件计数器和使T0定时50 毫秒．这样每当T0到50毫秒时CPU就响应它的溢出中断请求，进入他的 中断服务子程序。
第四部分 交通灯的未来与总结
4.2 总结 通过本次的毕业设计，我受益匪浅，充分意识到 自己所学的东西还是非常有限的，不过通过设计，还 是学到了一些书本上没有学到的东西，为自己以后的 工作奠定了一定的基础。 在此，我要感 谢曾经教导过我的老师和帮助过我 们的同学，他们在整个课程设计中给予了我们很大的 帮助。本文能够顺利完成，要特别感谢我的导师老师， 感谢各位。
该系统由车辆检测电路、信号灯电路、时间显示电路、紧急转换电路四部分 组成。以低功耗，高性能CMOS 8位AT89S51单片机为控制芯片，利用汇编语言设 计。
控制器的系统框图
第一部分 设计课题的背景及其意义
1.4
基于单片机的智能交通灯控制系统设计的意义
国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的 指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安 全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还 存在以下缺点： 1．两车道的车辆轮流放行时间相同且固定， 在十字路口，经常一个 车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆 较少，放行时间应该短些。 2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行 紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。 基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化 的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根 据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术． 提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。
51单片机设计交通灯仿真图
}
void init1()//第一个状态：主干道、支干道均亮红灯5S
{
uint temp;
temp=6;//变量赋初值
TMOD=0x01;//定时器0工作于方式1
TH0=0x4c;
TL0=0x00;//定时器赋初值
EA=1;//开外部中断
ET0=1;//开定时中断
TR0=1;//开定时器0
while(1)
#define uchar unsigned char//宏定义
#define uint unsigned int//宏定义
sbit RED_ZHU = P1^0;
sbit YELLOW_ZHU = P1^1;
sbit GREEN_ZHU = P1^2;
sbit RED_ZHI = P1^3;
sbit YELLOW_ZHI = P1^4;
delay0(5);
}
void xint0() interrupt 0 //外部中断0,这里用2是INT1的优先级为0
{
LED_ON();
}
void LED_ON()//外部中断0显示子程序
{
RED_ZHI=0;
RED_ZHU=0;
GREEN_ZHI=1;
GREEN_ZHU=1;
YELLOW_ZHI=1;
}
/*********************************************************
500ms延时函数
晶振：11.0592MHz
*********************************************************/
void delay(unsigned char j)
交通灯控制系统的设计方案ppt模板
STC89C51芯片引脚
晶振电路
首先介绍一下单片机的晶振电路，即时钟电路。单 片机的工作流程，就是在系统时钟的作用下，一条 一条地执行存储器中的程序。单片机的时钟电路由 外接的一只晶振和两只起振电容，以及单片机内部 的时钟电路组成，晶振的频率越高，单片机处理数 据的速度越快，系统功耗也会相应增加，稳定性也 会下降。单片机 系统常用的晶振频率有 6MHz、 11．0592MHz、12MHz、本系统采用 12MHz 振，电容选 30pF。
交通灯控制系统的设计
交通灯控制系统的设计
1.1 设计概述 1.2 设计要求 1.3 系统设计 1.4硬件设计 1.5 软件设计 1.6 系统仿真及调试
1.1 设计概述
随着微控技术的口益完善和发展，单片机的应用不断走向深 入。它的应用必定导致传统的控制技术从根本上发生变革。 它在工业控制、数据采集、智能仪表、机电一体化、家用电 器等领域得到广泛的应用，极大地提高了这些领域的技术水 平和自动化控制。同时，伴随着我国经济的高速发展，私家 车、公交车的增加，无疑会给我国的道路交通系统带来沉重 的压力，很多大城市都不同程度地受到交通堵塞问题的困扰。 下面以AT89 C51单片机为核心，设计出以人性化、智能化为 目的的交通灯控制系统。
(2)信号灯显示模块：利用发光二极管代替交通信 号灯，通过单片机控制使其按要求点亮。
(3)倒计时显示模块：此模块有两种方案。第一种 是采用数码管显示。该方案实现简单，但只能显示 有限的符号和数码字符。第二种是采用点阵式LED 显示。该方案实现复杂，须完成大量的软件工作，
但功能强大，可方便的显示各种英文字符、汉字和图 形。由于本控制系统只需显示倒计时时间，利用数码 管即可完成此功能，因此本控制系统中利用2位一体 的共阴数码管显示道路两个方向的通行时间和暂缓通 行时间，通过单片机控制进行倒计时显示。
单片机控制交通灯(内含程序和实物图)
摘要随着经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通拥塞已成为一个国际性的问题。
因此，设计可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系统有极大的现实必要性。
根据交通灯在实际控制中的特点，结合单片机的控制功能，提出了一种用单片机自动控制交通灯的简易方法。
设计中包括硬件电路的设计和程序设计两大步骤，对单片机学习中的几个重要内容都有涉足。
单片机的应用正在不断深入，单片机可以用来仿真各个系统。
在自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用单片机STC89C52为中心器件来设计交通灯控制器，实现了通过P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管）。
本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。
关键词：单片机交通灯数码管Microcontroller to control traffic lights Abstract: With economic development, a sharp increase in the number of cars, increasingly crowded city roads, traffic congestion has become an international problem. Therefore, the design of reliable, safe, convenient and versatile traffic light control system of great practical necessity.According to the characteristics of the traffic lights in the actual control, combined with the microcontroller control functions, and easy with Auto Control traffic lights. The design includes two steps of the hardware circuit design and programming have to get involved in several important single-chip learning.The application of microcontroller is the deepening of the Microcontroller can be used to simulate systems. In the automatic control of microcomputer application system, the Microcontroller is often used as a core component to use only Microcontroller knowledge is not enough, but also according to the specific hardware architecture hardware and software, to be improved.Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling Dealers lane, walkways, and orderly. Rely on to achieve this orderly order? Rely on automatic command system of traffic lights. Traffic signal control. The system uses the Microcontroller STC89C52-centric devices to design the traffic signal controller to achieve a set of red, green light to kindle through the P1 port function of time; traffic light cycle lights, countdown 5 seconds left flashing yellow warning (traffic light signals through the P1 the output port, and displays the time through the P0 port output to double-digit LED). The system design cycle, high reliability, practical, simple operation, easy maintenance, strong extensions.Key words：microcontroller traffic light digital tub目录第1章前言 (1)1.1交通灯发展概述 (1)1.2 课题背景及意义 (2)1.3课题任务及主要实现内容 (3)1.4 原理分析 (4)1.4.1交通灯显示时序的理论分析 (4)1.4.2 交通灯显示的理论分析 (5)第2章设计方案分析 (6)2.1 单片机与外围接口部件 (6)2.2 倒计时显示界面 (7)2.3 交通灯 (7)第3章硬件系统设计 (8)3.1 单片机的选择 (8)3.2 硬件电路实现 (11)3.2.1 最小系统设计 (11)3.2.2 显示设计 (13)3.2.3 发光二极管模拟红绿灯 (15)3.2.4 按键模块 (16)第4章软件电路设计 (17)4.1 软件编译环境测试 (17)4.1.1 C语言介绍 (17)4.1.2 Keil uVision4介绍 (17)4.2软件总体设计 (17)第5章电路检测 (21)结论 (24)致谢 (25)参考文献 (26)附录： (27)源程序： (29)第1章前言单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。
第32章 道路交通灯控制系统 51单片机开发与应用技术详解(珍藏版)PPT
32.3.3 串行通信函数
• 串行通信函数用于处理串行口的中断数据通信。 其函数包含在SERIAL_Communication.c文件中。 这里包含基本的串行口初始化、字符输入输出以 及串行中断处理等。下面在介绍各个函数之前， 首先给出程序需要用到的一些头文件及预定于， 示例如下：
32.4 小结
• 本章详细讲述了道路交通灯的运行原理，以及如 何使用RTX-51 Tiny程序来实现道路交通灯的控制 模拟。本章给出了详细的电路图，以及RTX-51 Tiny的多任务程序。通过本章的学习，可以掌握 实时多任务操作系统的设计，尤其是基于8051单 片机的RTX-51 Tiny的程序设计。
处理接收到的串行命令； • 任务2：用于控制系统时钟； • 任务3：如果时间在活跃的时间段之外，黄色灯闪烁； • 任务4：当时间落在活跃的时间段（在的交错变化； • 任务5：读取行人按钮是否按下，如果按钮按下则向任务4
发送信号； • 任务6：如果在串行指令里遇到了ESC字符，则向任务1发送
32.1.2 交通灯控制系统
• 道路交通灯使用一般的单进程程序很难简洁有效地实现， 如果采用实时多任务系统则可以很容易达到很好的效果。 在一个用户定义的时间段里，交通灯受系统控制。在规定 时间段之外，黄灯闪烁。如果一个行人按下了行人按钮， 交通灯立即进入行人过马路状态，表示行人需要穿过马路。 否则，交通灯持续不断地工作。
• 如果采用实时多任务操作系统，则道路交通灯控制系统至 少应该包括如下几个任务。
• 任务0：初始化系统，并且启动所有其他的任务； • 任务1：完成交通灯控制器的命令处理； • 任务2：控制系统时钟； • 任务3：如果时间在活跃的时间段之外，使黄色灯闪烁； • 任务4：当时间在活跃的时间段（在开始和结束时间之间）
《交通灯设计》PPT课件
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*5.1.3.3 外部中断扩展的应用实例
*【例3】 用发光二极管模拟交通信号灯，用逻辑电平开关模拟控 制开关，设计一个交通信号灯控制系统。设计要求如下：
A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道；正常情况下，A、 B两车道轮流放行。具体放行时间和要求如下：
(1) A车道放行50s，其中绿灯常亮44s，绿灯闪烁3s(用于警告)，黄灯常亮3s(用于 警告)。
;转向主程序 ;转向紧急车辆中断服务程序
0032H
0035H
0038H 003BH 003DH 0040H 0042H 0044H 0046H
75 88 00 75 A8 85
75 90 F3 79 58 12 03 50 D9 FB 79 06 B2 92 12 03 50
ORG 0030H
Main: MOV TCON,#01H MOV IE,#81H
1
0
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控制系统电路示意图
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主程序
交
开始
通
信
初始化
号
A 绿 灯 、 B 红 灯 延时 44s
灯
控
A 绿 灯 闪 、 B 红 灯 延时 3s
任务五单片机控制简单交通灯PPT课件
（8）Debug选项卡
第28页/共141页
5.1.3 Keil μVision调试技巧
第29页/共141页
1．程序复位
• 8051芯片复位后程序计数器将从0000H重新开始，另外一些内部特殊功能寄存器在复位期间也将重新赋值， 例如A将变为00H，DPTR变为0000H，SP变为07H，I/O端口变为0FFH等。程序复位有以下方法。 ①点击图标 。 ②选择Peripherals→Reset CPU。 ③在命令输入窗口输入“RESET”。
具栏
仿真 工具栏
第45页/共141页
1. 原理图编辑窗口
• 它是用来绘制原理图的，蓝色方框内为可编辑区，元件要放到它里面。注意，这 个窗口是没有滚动条的，你可用预览窗口来改变原理图的可视范围。
• 正确的操作是：鼠标滚轮用来放缩原理图；左键放置元件；右键选择元件；按两 次右键删除元件；先右键后左键编辑元件属性；先右键后左键拖动元件；连线用 左键，删除用右键。
第35页/共141页
6．定时器/计数器的使用方法
第36页/共141页
7．外部中断的使用方法
第37页/共141页
5.2 Proteus的使用
Proteus是由Labcenter Electronics开发的功能强大的单片机仿真软件。 该软件可以仿真模拟电路、数字电路、数模混合电路，其最大的亮点在于能 够对单片机进行实物级的仿真。
教学导航
知识重点
知识难点 教
推荐教学 方式
建议学时
(1)Keil菜单功能 (2)Proteus菜单功能 (3) 单片机最小系统及复位电路 (4)硬件仿真器、烧录器
Proteus与Keil μVision的联调
利用51单片机实现交通红绿灯讲解
END
谢谢大家！
MOV A,#0B6H
MOVX @DPTR,A ;从A口输出数据0B6H，来控制相应二极管发光
INC DPTR
MOV A,#0DH
MOVX @DPTR,A ；从B口输出数据0DH，来控制相应二极管发光
北
西
南
东
黄绿红 110
黄绿红 110
黄绿红 黄绿红 110 11 0
B口低4位（ODH）
；允许定时器1中断
SEYB TR1
；打开定时器1
SJMP $
SER: MOV TH1,#3CH
MOV TL1,#0B0H ；定时器重装初值
DJNZ R1,NO ；循环定时（20H）次
MOV R1,20H
DJNZ R2,NO ；循环定时（21H)次
MOV R2,21H
RET
NO: RETI
MOV 20H,#0AH
MOV 21H,#01H
LCALL DELY
;延时0.5s
MOV DPTR,#0FF7CH
MOV A,#0BEH
MOVX @DPTR,A
INC DPTR
MOV A,#0FH
MOVX @DPTR,A
;东西红灯亮
MOV 20H,#0AH
MOV 21H,#01H
LCALL DELY
MOVX @DPTR,A
;南北红灯亮
MOV 20H,#0AH
MOV 21H,01H
LCALL DELY
;延时0.5s
DJNZ R7,JOD1
;闪烁次数未到继续