加强培训 打造高素质船员
开展船员素质提升培训培养国际一流船员队伍
，
ｒ！
基于 共享 的专业 教学 资源库 ，建立 与混合式 教学 相对
于专业教学 资源库的 “ 耿教云”平台全程 自动 ｝ 己 录并统 汁学 应 的考 核模式并应 用于实践 ，从根本上改变传统 的课堂 “ 填 生 上学 爿行为 ， 形成性考核实现学 生边 学边 测 ， 及时反馈 ， 鸭式 ”学 爿方式 ，克服传统 课堂教学考核体系只注重期末考
全面推进学生 自主学爿． ． ２ ． ５ 线 上线 下混合式教学模式应用效果 试成绩 的弊端 ，实践结果表明 该考核模式能够客观公正地反
映 出学生学 爿的状况 ，注重了学生学 习过程 中的全面发展 ，
在 该考 核模 式应 用之 初 ，就 已受 到学 生的 欢迎 、目前 提 高了学生成绩 ，激发 了学生 的学 兴趣 。
－ Ｍ 航 ａ 海 ｒ ｉ ｎ 技 ｅ 术 Ｔ ｅ ｃ Ｉ ｈ ｎ 。 ｆ 。 ｇ ｙ
的各类培训统 称为船 员素质提升培 训。 ２开展船 员素 质提升培训 的必要性 尽管 国际 公约 和国 内法规 从航行 、货物 装￣ ｉ Ｊ ＠ Ｊ 积载 、
准 ，持证船 员并非都全面熟练掌握 岗位要求 的技能 ， 并不 完 船舶 作业 和人员管理 、轮机工程 、电气 、电子和控制： ［ 程、
航海 是个 高风险 的行 业 ，船舶 营运过 程 中 ，各类安 全
表船 员完全达到 岗位技能标准 。为提升船员的职业素养 ，本 事 故屡有 发生 。统 汁数据 表明 ，８ ０ ％ 以上 的海上 安全事 故 文基于 ｆ ｕ 】 卷渊查的结果 ，分析 了船 员法 定培 洲存在的不完善 是 由人为 凶素造成的 通过对各类航运事故原【 大 ］ 进行分析 ，
已取得了如下 的效果 ：
强化培训 肩负起建设高素质船员队伍重任
频率 方面 ，
，
小稳 定 ：有的船 员 多次上船 ，却连 最 基 本的救 牛筏操作 、灭火器 使用也 小 清 楚 并 Ｆ ，传 统 的船 上培 训不能 Ｌ
示 船 上 训 练 和 实 践 的 记 录 ，难 以满 足
…‘
小 。 。… 。’ 。
・
师 资等 。基于上述 情况 ，航运企 业应 克服 “ 使用 、轻培训 ” 的老 观念 ，在派船 前 重
培训和船 ［ ： 方 面 进 行 积极 探 索 、 培训 航 运企业 对船员有 旺盛 的数量需 求 ， 尽 管 受 到 国 际 金 融 危 机 影 响 ，但 高 级 船 员
介绍航运企业如何通过派船前培训和船 上培 训相 结合的方式实现船员的职业 培训，为高素质船员 的成长提供切实可行的培训方案 。
Ｔｈ ｔｃ ｅ ａｒｉ ｌ
有 的船员 培训优 势 ，包括 人力 、物 力 、财 力等 ，例 如能够 安排实 习 、见 习 ，具 有大
量 有 实 经‘ 的 船 … 轮 机‘ 作 为 培 ’ 验 长 龙０ 践 。 ＾ “ ０ 。长 ‘ 儿 ‘ Ｈ训 。
电机 员 ，分 别开展 海务 、机务 、政 Ｔ 、船 电等 专项培 训 。培 训 内容 根据各 船实 际情
３２ Ｗ ｏ ｌ ｒ Ｓｈｉｐｎ ｄ ｐ ｉｇ
一
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￣ 界 海 运
忮能 。
情 况 参 差 不 齐 ，效 果 也 冈 船 而 异 ， 并
驶 员 ，均 具有 中等航 海 专业 以上学 历 且 不 少 于２ 海 上服 务 资历 ，并 且 已 年 完成 “ 基本安 全” 、 “ 高级 消防 ”和 “ 精通 急救 ”等培训 课程 ，完全符 合
加强船舶建设、提升船员素质
加强船舶建设、提升船员素质[摘要]中小型船舶的管理方式一直都是海事管理部门要整治的重点和难点，中小型船舶的交通事故控制以及对于船员工作能力的培养等都有着密切联系，本文对中小型船舶的特点和当前中小型船舶船员整体的质量现状进行分析，并结合笔者在海事管理中是实践经验进行分析，提出了一些自己的看法。
【关键词】船舶建设；船员素质；强制管理近年来，随着水上运输的迅速发展，大量的个体和民营船舶投入到水运市场上来，以本地区的河道交通管理为例，由于地区建设的不断发展以及地区的旅游事业的增长，有些船主不仅是将自身的小船舶进行加工与拆装，装成大船，增加了船舶的运营能力，这也增加了船员的需求量，同时也造成了大批的人员加入到船员队伍中来。
因此，对于中小型船舶船员的整体素质水平都有所下降，所以，调整船舶船员的安全出航交通意识是非常有必要的，对船员的整体的素质水平进行有意识的提高，作为海事管理来说，保障船舶航行的水平，加强船舶船员的安全管控，把好船员新任的基础考核，达到船舶管理的整体素质水平提高的目的。
随着对船舶管理的整体水平提高，保障水上交通安全的整体环境，对于新上任所注册的船员、水上交通事故的处理、船舶考核薄的合理再利用，海事管理局的监督检查工作，保障船舶管理的合理有序发展。
一、加强中小型船舶建设中小型船舶的运输有着极大的特殊性，不但是船舶经济发展的不断转向，还表示着本地区经济整体的发展倾向。
而现今存在的只是对于船舶管理整体的一项社会性的复杂工程。
因此，对于现阶段船舶整体的经济发展，不仅要加强宣传教育工作、还要对整体船员的素质水平进行有依据的发展和调整。
1.把好适任船员注册考核工作由于一些船舶的改造工作，招募了一些本地的居民以及外来的民工，这些船员的整体素质水平较低，而且船舶船员安全工作和环保意识较差，文化基础较低，即使参加了国家的统一的船员适任的证书考核工作，但仍就有些船员考不过，大部分周边居住的居民航海经验还是比较充足的。
船舶航行中的人员管理与培训
船舶航行中的人员管理与培训船舶航行中的人员管理与培训对于航行安全和船员素质的提升至关重要。
良好的人员管理和全面的培训计划可以确保船员具备必要的技能和知识，能够应对紧急情况，并保障航行的顺利进行。
本文将就船舶航行中的人员管理与培训方面进行讨论。
一、船舶人员管理良好的船舶人员管理是航行安全的基石。
船舶公司应制定切实可行的人员管理制度，建立健全的人员管理体系，包括人员招聘、任职、薪资、升迁、培训和离职等各个环节。
同时，要加强对船员的日常管理，包括考勤、纪律、船员福利等方面。
只有做好这些管理工作，才能确保船舶人员的素质和能力，提高航行安全性。
二、船舶人员培训船舶人员培训是提高船员素质和技能的重要环节。
船舶公司应根据国际规定和国内法律，制定全面的培训计划，包括上岗前培训、专业技能培训、应急救援培训等。
这些培训内容涵盖了航海知识、操作技能、安全意识等方面，旨在提高船员应对各种复杂环境和突发事件的能力。
船舶公司还应定期进行培训考核，确保船员的培训成果得到持续巩固。
三、船舶航行的人员管理与培训的挑战船舶航行的人员管理与培训面临着一些挑战。
首先，船舶公司需要按照国际和国内的相关法规制定制度，但由于不同国家的法律不同，统一标准的制定和执行存在一定难度。
其次，航海人员的流动性较大，管理难度较高。
船员可能会在不同船舶之间进行调动，如何对其进行有效管理和培训成为一项难题。
此外，航行中的紧急救援和事故处理也对船员的应急能力提出了更高的要求。
四、船舶航行中的人员管理与培训的改进为了应对人员管理与培训的挑战，船舶公司应积极采取措施进行改进。
首先，加强对船员的招聘和选拔，确保船员具备必要的素质和能力。
其次，制定完善的培训计划，注重船员的职业技能和安全意识培养。
此外，加强船员队伍的管理，建立有效的交流和协作机制，提高船员的归属感和团队精神。
五、结论船舶航行中的人员管理与培训是确保航行安全和提升船员素质的重要环节。
船舶公司应制定切实可行的人员管理制度，建立健全的人员管理体系。
中华人民共和国船员培训管理规则(2013修正)
中华人民共和国船员培训管理规则(2013修正)【法规类别】船舶职业与职工教育【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2013年第15号【修改依据】交通运输部关于修改《中华人民共和国船员培训管理规则》的决定(2017)【发布部门】交通运输部【发布日期】2013.12.24【实施日期】2014.04.01【时效性】已被修改【效力级别】部门规章中华人民共和国船员培训管理规则（2009年6月26日交通运输部发布根据2013年12月24日交通运输部令2013年第15号《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》修正）第一章总则第一条为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。
第三条船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。
第四条交通运输部主管全国船员培训工作。
中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。
各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。
第五条交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。
第六条航运公司及相关机构应当为船员参加船员培训提供便利，组织开展船员船上培训和知识更新培训。
第二章船员培训的种类和项目第七条船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。
船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。
第八条船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目：（一）海船船员基本安全；（二）内河船舶船员基本安全。
第九条船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。
2024年温州船员培训计划
2024年温州船员培训计划一、引言随着中国经济的不断发展，对海洋资源的需求越来越大，航运业也因此迅速发展。
作为航运业的重要一环，船员的培训变得尤为重要。
在未来的航运业中，需要更多具备专业技能、安全意识强、责任心强的船员。
因此，制定一套科学合理的培训计划对于提高温州船员的整体素质至关重要。
本文将主要围绕2024年温州船员培训计划展开讨论。
二、背景温州是中国东南沿海的一个重要港口城市，航运业发达。
传统的船员培训模式主要依赖于海事院校的教学和船舶的实际操作经验，存在专业知识不够全面、实践能力欠缺等问题。
另外，随着国际航运标准的不断提高，船员需要更多的专业知识和技能来应对各种船舶操作和应急情况。
因此，有必要对温州船员的培训模式进行全面改革和升级。
三、培训目标1. 培养具备国际航运标准的船员，提升整体素质。
2. 提高船员的海上操作和安全意识。
3. 提高船员的应急处理能力和危机处理能力。
4. 增强船员的团队协作意识和沟通能力。
5. 培养具备专业技能的温州本地船员，为当地航运业的发展做出贡献。
四、培训内容1. 专业知识培训：包括海事法规、航海技术、船舶结构与原理、船舶操作技能等。
2. 安全意识培训：包括船舶安全操作规程、救生设备使用、船舶火灾逃生等。
3. 应急处理培训：包括船舶事故应急处理、海上求救信号操作、危险品运输安全等。
4. 团队协作培训：包括船员团队协作训练、船舶危机处理模拟、船舶遇险求救协作等。
5. 沟通能力培训：包括船员间有效沟通技巧、国际航行中的语言应用等。
五、培训方法1. 课堂教学：采用多媒体教学、案例分析等形式，进行专业知识培训。
2. 实地操作：安排船员进行船舶的操作训练，实地感受航海工作。
3. 应急演练：模拟船舶事故、火灾、求救等场景，进行实际应急处理训练。
4. 团队合作：组织船员进行团队建设活动、团队协作训练等。
5. 模拟演练：利用模拟器进行航海操作模拟和危机处理模拟。
六、培训管理1. 设立专门的船员培训机构，在机构内部设立培训部门，负责船员培训计划的制订和执行。
提高船员素质
提高船员素质是保障船舶安全、提高航运效率和保障船员身心健康的重要举措。
以下是一些提高船员素质的方法：
1.加强培训：船员培训是提高船员素质的基础。
船员可以通过参
加培训课程、学习新技能、参观交流等方式来提高自己的技能
和知识水平。
2.安排轮岗制度：轮岗制度可以让船员更好地适应船上生活和工
作，并提高他们的工作效率和质量。
3.注重船员健康：船员在长时间的航行中会面临许多身体和心理
压力，船东应该为船员提供足够的健康保障和心理支持，保证
他们的身心健康。
4.优化管理：船东可以通过优化管理，提高工作效率和质量。
管
理方面应该加强船员队伍建设，完善管理制度，提高工作效率
和质量。
5.加强沟通：船员之间的沟通和合作非常重要，可以通过船员会
议、交流和分享经验等方式来促进沟通和合作，提高船员的工
作效率和质量。
总之，提高船员素质是船东和船员共同的责任，需要从多个方面入手，不断完善和创新，以提高船舶运行效率和安全，促进航运事业的可持续发展。
2024年浙江船员培训计划
2024年浙江船员培训计划导语：随着浙江省航运业的蓬勃发展，船员培训工作显得尤为重要，为了满足航运市场对高素质船员的需求，我们制定了2024年浙江船员培训计划，旨在提高船员的专业素质和综合能力，为浙江省航运业的发展注入新的动力。
一、培训目标1. 建立高素质船员队伍。
通过培训，培养具有丰富经验、熟练技能和高度责任心的船员，提高整体素质和综合能力。
2. 提升浙江航运产业竞争力。
打造高标准的培训体系，提供符合国际标准的船员培训，提高浙江船员在国际航运市场的竞争力。
3. 推进航运领域的技术创新。
培训覆盖船舶操纵、航海技术、船舶工程等多个领域，推动航运行业的技术创新和发展。
二、培训内容1. 船舶操纵技能。
包括驾驶技术、航行规划、气象导航等内容。
2. 船舶维护保养。
包括机舱管理、船舶维修、设备操作等技能培训。
3. 航海知识和应急处置。
包括海事法规、船舶安全管理、危险品处置等培训内容。
4. 航运行业新技术应用。
包括船舶自动化、航行信息系统、数字化航运等内容。
三、培训方式1. 理论培训。
通过课堂教学、网络学习等方式，传授基础理论知识。
2. 实践培训。
结合航运实际，开展模拟操船、船舶维护等实际操作培训。
3. 岗位实习。
安排学员在船舶公司、航运企业等单位进行实习锻炼，熟悉航运行业的工作环境和实际操作。
四、培训对象1. 在校学生。
面向高校航运专业学生进行实习和培训，提早接触航运行业，增强实践能力。
2. 从业人员。
面向已从事航运行业的船员进行技能提升和专业培训，提高从业人员的综合素质。
3. 社会青年。
开展航运行业的宣传和推广工作，吸引更多社会青年加入航运行业，培养新的航运人才。
五、培训资金1. 财政支持。
通过财政补贴、政策支持等方式，提高船员培训的经济效益，保障培训工作的顺利开展。
2. 银行贷款。
鼓励航运企业、培训机构等单位向银行贷款支持船员培训工作，降低培训成本。
3. 企业投入。
鼓励航运企业增加对船员培训的投入，提高培训质量和水平。