浅谈道路施工技术
浅谈公路工程施工技术
浅谈公路工程施工技术公路工程是指为道路交通提供便利的施工项目，而公路工程施工技术则是保证工程施工质量和工期的关键因素。
公路工程施工技术的发展，不仅提高了施工效率，也在提升工程质量和保障施工安全方面取得了重要成就。
下面将从公路工程施工技术的现状、发展趋势和关键技术等方面进行探讨。
一、现状随着交通建设的不断加快，公路工程施工技术不断得到提高和应用。
目前，在公路工程施工技术中，智能化、信息化、绿色环保和安全等成为发展的主要方向。
智能化施工技术是指在公路工程施工中，运用先进的信息技术、自动控制技术和传感器技术等，实现施工作业的智能化和自动化。
信息化施工技术则是通过信息技术手段，实现施工现场数据的实时监控、分析和管理。
绿色环保和安全施工技术是利用新技术、新材料和新工艺，减少对自然环境的影响，保障施工安全。
二、发展趋势绿色环保和安全化也将成为未来公路工程施工技术的主要发展方向。
在绿色环保方面，未来将会更多采用可再生能源作为施工能源，减少对环境的影响。
新型的环保建材和施工工艺也将进一步发展和应用，减少施工对环境的污染。
在安全化方面，未来将会更加重视施工现场的安全管理，采用更多的智能化安全设备，提升施工现场的安全系数，保障施工人员的生命安全。
公路工程施工技术的发展离不开人才的培养和技术的创新。
未来需要加强对工程技术人员的培训和引进国外先进的施工技术，提升我国公路工程施工技术的水平。
也需要加强科研力量和与院校的合作，推动公路工程施工技术的创新，使得我国的公路工程施工技术能够不断向前发展。
三、关键技术在公路工程施工中，有一些关键技术的应用对提升施工效率和质量起到至关重要的作用。
首先是智能化施工机械的应用。
全自动铺设机械的应用可以大幅度提高道路的铺设速度，减少人力成本，同时也保证了铺设质量。
智能化挖掘机的应用可以实现施工现场的精准挖掘，提高了施工效率。
其次是信息化施工技术的应用。
通过GPS定位技术监测施工机械的运行情况，及时发现问题。
浅谈市政道路的路基施工技术
前 言
在旌工的过程 中指 导施工 ， 使工程严格按照所设计的图纸进行建 设。 路基施 工过程 主要包括 ： 导线 、 中线及水准 点复测 。施 工测量 中， 工 作人员在 工作中应 认真 熟悉图纸， 查图纸 与设计 是不是存在 一定的误 检 差 ； 了满足 路基 旋工期 间需要 ， 为 应在 中线 复测中增设临 时水 准基 点标 高及加桩的地面标 高； 在每道工序 的旖工测量 防线时， 要保证 纵横断面 定位精度 ， 使后期施工路基及 构造物 的定位和几何尺寸满足设计质量要 求； 要避 免在施工损失 ， 就必须 仔细查找路面下覆盖的各种管 网路线 。
３ 路基 施工 的质量控 制 要点分析
（） １ 目前 ， 由于多采用配套机械旌工 ， 主机配辅机， 相互协调， 不但 能 极大地减轻劳动强度 、 加快施工进度 、 提高工程质量及劳动生产率， 能 还 降低工程的造价， 保证施工安全 。 以， 所 施工所采用的机械要满足路基旌 工的要求 ， 尤其是压 实设备 的合理配各， 是保证路基强度的关键 。 （） ２ 严格施 工程 序施工前， 必须按 照规 定要求做好组织 、 技术 、 物质 及现场等 方面的准备工作 ； 小桥 涵、 盲沟及挡土墙等通 常与路基施工 同 步进行， 避免影响工程 进度 及质量控制； 对于旌工技术人员， 该严格按 应 照施工组织的设计及监理工程师的指令， 并精心开展工作。
建材发展导 向 ２ １ Ｏ 月 ０ ２年 １
路桥・ 航运・ 交通
浅谈 市政 道路 的路基 施工技术
殷 新奇
（ 株洲市基础设施建设有 限公司）
摘 要： 路基施工质量影响路面的使用 品质 ， 而路基施工技术是路基旆 工的核心 。本文从施工测量、 挖方路基施工、 填方路基施 工、 路基排水、 路基施工 的质量控制、 路基 防护等方面介绍了市政道路路基施 工技术 。 关键词 ： 路基 ： 施工技术； 质量控制： 防护
市政道路施工：技术要点
市政道路施工：技术要点市政道路施工是一项重要的工程，需要遵循一些技术要点以确保施工质量和安全。
以下是一些关键的技术要点：1. 规划与设计：在开始施工之前，必须进行详细的规划和设计。
这包括确定道路的宽度、坡度、排水系统和交通流量分析等。
规划和设计阶段应该由专业的工程师进行，并遵循相关的市政规范和标准。
2. 土方开挖：在进行路面施工之前，需要进行土方开挖工作。
这包括清除现有的地表杂物和土壤，确保施工区域的平整和稳固。
土方开挖时应注意保护周围的建筑物和管道，以避免损坏。
3. 路基与路面：在进行道路建设之前，必须构建稳固的路基。
路基应该具有足够的承载能力和排水功能。
路面的选择应根据交通流量和预计的使用寿命来确定，可以选择沥青或混凝土路面。
4. 排水系统：良好的排水系统对于道路的长期维护和使用非常重要。
施工过程中，必须确保排水系统的设计和安装符合相关的标准。
这包括设置排水沟、雨水收集设施和排水管道等。
5. 交通管理：施工期间，必须合理安排交通管理措施，以确保施工区域和周边的交通流畅和安全。
这可能包括设置临时交通标志、疏导交通以及与当地交通管理部门的协调。
6. 质量控制：施工过程中应进行质量控制，以确保道路建设符合技术要求和标准。
这包括进行材料测试、施工质量检查和监督等。
质量控制应由专业的监理人员进行，确保施工质量达到预期。
请注意，以上技术要点仅为一般性建议，具体的施工要求可能因地区和项目而异。
在进行市政道路施工时，应根据实际情况和相关法规进行具体的规划和实施。
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浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术
浅谈公路施工中的土石混填路基施工技术一、土石混填路基概述土石混填路基是指在道路路基上的填土及石料为主体的路基，它是一种较为简单、经济、快捷和有效的路基施工技术。
其施工工艺包括：道路路基的基层垫资、协助垫土、基础处理、基础处理和均压处理等环节。
土石混填路基在工程施工中具备较大的灵活性，无论是在平原还是在山区地区，都具备较好的适用性。
1. 路基基层垫资首先需要做的是路基的基层垫资工作，根据工程要求确定填土的种类和质量，并在设计要求的标高和横断面形状下，进行路基的基层垫资，2. 协助垫土协助垫土是指将铁路上的钢轨和钢板等辅助材料加在路基上，以提高路基的承载力和稳定性，在土石混填路基的施工过程中，协助垫土是非常重要的一步。
3. 基础处理基础处理是指路基的底层土质处理，主要包括路基的填筑、夯实和平整工作。
在施工中要保持路基的均匀性，确保路基的整体平整性。
4. 石子铺设在土石混填路基的施工过程中，石子铺设是一个关键的环节。
石子铺设不仅可以提高路基的抗压能力，还可以保证路基的排水性，防止路基在雨季后变形。
5. 均压处理均压处理是指对路基进行整体的均压作业，通过强制整平和振实处理，确保路基的密实性和平整性，保证路基的承载能力。
三、土石混填路基施工技术的注意事项1. 石料的选择石料的选择是影响土石混填路基质量的一个重要因素。
在选择石料时，应根据工程要求和地质条件进行详细的分析，充分了解石料的质地、硬度、抗压强度等相关性能，选择适合工程要求的石料进行路基施工。
对于土石混填路基的垫土，要保证质地均匀、密实，确保填土的排水性和抗压能力。
根据实际情况选择合适的填土种类，保证填土的质量。
3. 施工管理施工管理是决定路基质量的关键因素，需要建立规范的施工流程和完善的质量管理体系，做好工地管理和技术管理。
4. 环保措施在土石混填路基的施工过程中，需要注意环保措施的落实，保护周围环境，减少扰民和污染，确保施工过程的环保性。
随着科技的不断进步和工程施工模式的不断革新，土石混填路基施工技术也在不断完善和发展。
浅谈市政工程水泥混凝土道路的施工技术
（ １ ） 在施 工 之 前 ， 必 须 彻 底 清 扫 下承 层 ， 将 各类 杂物 清 除 干 净 ， 湿润 路 基 表面， 之 后再 进 行摊 铺 工作 。监理 工 程师 对路 基 进 行检 查 ， 路基 合 格 之后 ， 要
水准仪检查模板顶面并对其进行标高， 及时调整不符合规范的地方 。施工过 程中必须随时对模板的高程和平面位置进行校验以及严格控制。 为了方便进 行 拆模 ， 人人 常 常在 模板 内侧涂 刷 一些 废 机油 或者 其 它润 滑剂 。
２ ． ４摊铺 和 振捣
用机动翻斗车运输混凝土 ， 把混合物运达指定 的摊铺地点 ， 在规定范 围 （ １ ） 混合料的拌和。 试验人员需要在拌和现场进行监测， 检查集料的含水 采用人工找平均匀 ， 挖高补低。 混合料不能随意抛洒否 量和配 比数量、 拌和时所需要 的水泥剂量等是否有异常情况发生 ， 如有异常 内均匀地卸落混凝土 ， 摊 铺 时还 要 考 虑 混凝 土 振 捣 后所 产 生 的 沉 降 ， 因此 虚 高要 比 必须立 即停机调整 ， 处理向题。例如 ， 对于在拌和过程 中的混合料 ， 监测人员 则 会产 生 离 析 ， 高出大约 １ ０ ％左右。 摊铺还需注意补实模板及角边处 ， 防止产 要按照规范规定 的频率进行随机取样试验 ， 当样品实验结果不合格时， 应该 设计厚度高， 生 蜂窝 麻 面 。 立 即停 机 ， 然 后 查 明异 常原 因 ， 及 时 做 出调 整 。 （ ２ ）混 和料 的 运输 及 摊铺 。 混合 料 应 在路 基 表 面湿 润 的 条 件 下进 行 摊 人 工 初平 完 成 之后 ， 开 始放 置 中３ ０钢 筋 即横 向缩 缝 传 力杆 ， 将 钢筋 按 设 计 要求 放 置在 需要 放 置 防裂 盘及 角 隅钢 筋 的地 方 。采 用插 入 振 捣器 、 平板 振 铺， 为 了保 证 前 后 台 的正 常生 产 ， 需 要根 据 路 线 距 离 的远 近 配 备 运 输 车辆 。 振 捣 应分 两 次先 后 参 照试 验 阶段 归纳 总 结 的摊 铺 系 数 ， 运 送 所 需 量 的 混合 料 到 现 场 ， 根据 已经 捣 器 以及 振动 梁 配套 进行 振 捣作 业 。根 据混 凝 土 的厚 度 ， 先用 振 动 棒 插 入 ， 振捣一段时间 ， 而从 模 板 上 沿 纵 边 用平 板 振 捣 器 振 计 算好 的 数据 ， 如卸 料 位 置 、 间距 等 进行 卸 料 ， 利 用 推土 机 将混 和料 均 匀地 摊 进 行 ， 捣， 逐渐振动压平。 多余的混合物在压震过程 中会 随着振动梁的滑移被刮去， 铺 在路 基 表 面上 。 直 径 为７ ５ ｍ ｍ） ， 钢 管 的 （ ３ ） 混合料 的整平与压实。 利用平地机对混合料进行平整 ， 根据设备要 产 生 的低 陷 处应 当及 时补 足 。 接 着 采用 的无缝 钢 管 （ 求标高控制点， 然后拉线， 再仔细进行平整。 施工人员应该在平整过程对材料 进行换料 ， 并采用水准仪在仔细平整之后重新测定基顶标高 ， 如满足要求， 则 采用振动压路机将混合料压实 ，使之达到规定密实度 。 这个过程要求从低 测向高测对混合料进行平整和碾压 ，压路机每次重叠程度要达到一定值 ， 即 １ ／ ２的钢 轮 宽度 ， 平整 和 碾压 的过程 是 由静 态 到动 态 的 ， 即在进 行 振 动 压实 之 前 要先 稳 定 碾 压全 路 宽 一遍 ， 为保 证 施 工安 全 ， 在 正在 碾 压 或者 碾 压 完成 的
浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施
浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施摘要:市政道路路基工程质量最重要的是结构稳定性、强度和水温稳定性,必须通过规范施工方案、严格施工程序,才能保证工程质量。
路基工程质量控制的重要性是施工测量与路基土方施工;并且要注重小桥涵洞及其他构筑物的工程施工质量。
针对工程施工中容易出现的问题,阐述了相应的处理方法。
关键词:城市道路路基施工技术质量措施市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。
路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。
要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。
1 市政道路路基施工的重要性城市道路的路基是道路工程的重要组成部分,是路面的基础,在施工过程中,是否能够保证路基的质量,直接关系到整个道路工程的质量,如果没有稳定的路基,就不可能有稳定的路面,因此,保证路基的强度和稳定性、提高道路工程的质量则是城市道路工程施工的关键,其主要体现如下:(1)提高路基的强度和稳定性,一方面要依靠城市道路设计单位根据《城市道路设计规范》进行精心设计来保证,另一方面,还要依靠城市道路施工单位(也称承包商)和工程监理单位根据《城市道路路基工程施工及验收规范》及《市政道路工程质量检验评定标准》进行精心地施工和严格的监理来完成。
(2)路基的土石方工程量要占整个道路总工程量的65%左右,制约着道路工程的工期,如果能够充分地做好施工前的准备工作,进行周密的施工组织设计,采取合理的、先进的施工方法和技术,使用先进的施工机械,注意安全文明施工,就可以确保道路工程的质量,同时,还可以缩短工期,取得明显的经济效益和社会效益。
2 市政道路路基的施工程序2.1 施工前的准备工作施工单位在施工前的准备工作内容很多,主要有施工组织准备,施工技术准备,施工机械、材料准备和施工场地清理以及临时工程的修建等方面的工作;监理单位在施工前的准备工作大致有如下几个方面的内容:开工前监理人员进场、建立监理组织、配备一定数额的各类监理人员及行政管理人员、配备各种监理设备、熟悉合同文件、进行现场复查、调查施工环境和制定监理图表。
道路路基路面施工技术论文
浅谈道路路基路面的施工技术【摘要】随着经济的不断发展，我国公路桥梁建设成果卓越，不过随着车流量的不断增多，许多的公路桥梁质量问题越发显得严峻。
近年来，我国公路建设的指标不断增高，对于公路工程施工的监管、监督力度也越发的加大，下文主要叙述公路工程在建设施工中的注意点，以及施工技术和质量的相应提高。
【关键词】施工技术；施工质量1 路基的填筑、开挖与压实1.1 路基的填筑填筑前先要做好路床的清理，清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等，树穴、厕穴宜采用砂砾回填，然后要注意土质，尽量选用塑脂50 %的土，要分层填筑，分层摊铺，分层压实，分层检测，分层厚度约为30～40 cm，控制在最佳含水量进行碾压，尽量达到最大密实度。
填筑按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑。
分层平铺有利于压实，要注意：不同用土水平分层，保证强度均匀，为防水毁，透水性差的用土填在下层，表面成双向横坡。
为保证强度均匀，防止变形，同一层次不同用土时接搭处成斜面。
以下施工是错误的：无水平分层，反坡积水，夹有粗大石块、土块以及有陡坡斜面等。
竖向填筑是沿路中心线逐步向前深填的方法。
竖向填筑要注意密实程度，施工中应采取必要措施。
选用振动式或锤式夯击机，选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料，路堤全宽一次成型，填筑时尽量采用混合填筑，即下层竖向填筑，上层水平填筑，如有必要可考虑采用地基加固的注入、扩孔或强夯等措施，以保证密实程度。
1.2 路堑的开挖路堑开挖可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种。
还可在高度上分单层或双层和纵横掘进等。
纵向全宽掘进是在路线一端或两端，沿路线纵向向前开挖。
运土由相反方向送出。
对较深路堑可以采用双层掘进，上层在前，下层在后，但是下层施工面上要留有上层操作的出土和排水通道。
横向通道掘进指先在路堑纵向挖出通道，在分段同时横向掘进。
能够扩大施工面，加速施工速度，在开挖长而深的路堑时宜使用。
1.3 路基土的压实为保证路基土有足够的强度与稳定性，必须要人工压实，提高其密实程度。
城市道路施工技术管理
浅谈城市道路施工技术管理摘要：本文作者结合多年工作经验，对城市道路施工技术作了分析，对施工过程质量控制与管理展开了详细阐述，供相关人员参考。
关键词：路面施工；质量；控制；管理1引言众所周知，道路施工工艺和施工技术水平对道路工程施工质量越来越重视，影响道路质量的原因很多，诸如设计、材料、施工等方面。
而施工方面又与技术水平、工艺及施工人员的责任心有关。
2路面施工混凝土入模后存在很多空隙，因此要认真振捣，增加混凝土强度和耐久性，并使表面光滑平整。
混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间应视气候情况严格控制，一般应在混凝土初凝时间内完成。
由于混凝土施工连续性很强，振捣工作应连续作业，首先用插入式振捣器进行“首式”振捣，移动距离不宜大于其作用半径的一半，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡位置确定，当水灰比小于0·45时不宜小于20 s。
但也要防止过振而发生离析现象。
如果存在漏振或者振捣不实的现象，就会导致混凝土不密实，产生蜂窝、麻面和孔洞等质量缺陷。
振捣棒完成后再用平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时，应重叠10cm~20 cm，然后用振动梁拖平。
如果振动梁不把混凝土初步振平，单靠滚筒难以把混凝土面层整平。
如果不及时压光，超过初凝时间，就会起砂，产生不规则的裂纹。
振捣时要辅以人工找平，并应随时检查模板，防止下沉、变形、松动。
3栓桩的设置在道路施工测量中，要经常根据中线控制桩进行中线的恢复和测设工作。
但在施工中，特别是在人口密集地区和城市中施工，这些桩又很容易被人为的移动和破坏。
为了恢复其位置，在施工前必须对路线起控制作用的主要桩点(交点、直线转点及曲线主点)增设栓桩，以备将来用其恢复控制点桩的位置。
但目前有些施工测量人员，不遵守规范的规定，常用距离交会法或单向量距法设置栓桩而造成错误。
这是由于地面变化较大或拉尺不平，使距离误差增大，造成恢复后的点位不准确。
实例浅谈市政道路施工技术
等。
２ 工技 术 施
２ 路基土方工程施工 ． １
（ 水 泥稳 定砂砾 的施工 方法 。 ２ ） 采用 水泥 混凝土 搅拌 站 设备集 中拌和 ， 自卸汽车 运输 ， 铺机 摊铺 。先 用 ２ Ｔ 摊 ５ 振动 压路 机碾压 ６ ～８遍 ，当密 实度 达到 要求 后 由人工
广东建材 ２１ 年第 ３ ０２ 期
施工技术
实例浅谈市政道路施工技术
王ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ超
摘 要 ：本文以某市政工程为例， 重点探讨市政道路的施工方法， 供大家参考。
关键 词 ：市政道路； 施工； 质量
１工程案例
某 市 政 工程 全 长 ２ ２ １ｋ ， ． １５ ｍ 红线 宽 度 １ｍ 道 路 等 ８，
应 随 时用检 测仪 器 随时检查摊 铺 混合 料 的拌和 质量 （ 包 有相 关运料 配合 摊铺 的经验 ， 得撞 击摊 铺机 或 提前 卸 不 括 温 度 、 料 的外 观 质量 ） 下 面层 和 上 面层 的摊 铺 厚 料遗 撒在摊 铺机 前 。 油 及
度 高程 和横 坡度 。摊铺 时采 用一 侧悬 线法 ， 用钢 丝绳 引 （ 摊铺 机 两滑轮 必须 由专 职人 员控 制 高程 ， 轨高 ６ ） 导 导 的高 程控 制 和摊 铺 机所 配 跨 越 式连 续梁 自动 找平 装 程 由专职 测量人 员控 制 。 置 控制 同时进行 的方式 以确保 路 面达到 设计要 求 。 洒 用 （ 料车 卸料 后 ， ７ ） 不得 随便将 剩料 遗 洒在 未摊 铺 的作 布 结合 油 处理 ， 设置 临时路 标措施 禁 止车辆 在 已铺面 层 业 面上 。现 场 设装载 机清 理遗科 。 路段通 行 。压路 机 的组合根 据试 验段 的试 压来 确定 ， 沥 （ 路 口等 摊 铺机 不 易 操作 的地 方 ，拟采 用 人 工 捧 ８ ） 青混合 料 的压 实按初 压 、 复压 、 压 ３个 阶段进 行 ， 个 铺 。 先涮设 高程 网 ， 用方格 网法 。 终 每 首 采 操作 人员 依据 高程 阶段 的碾 压 ，压 路 面必 须保 持 低 而平 稳 的速 度 均匀 碾 网， 采用 １２ ． ５的摊铺 系数 ， ３ 用 ｍ直尺 控制 平整 度 。 找平 压 。碾压 时先将 接缝 处横 向碾压 然 后再 纵 向碾 压 ， 碾压 后 上 碾 碾 压 。 停止 时压 路机应 停在 已冷 却 的路 面 上 ， 禁压 路机 在 己 严 （） ９初压 ：油温 控制 在 １ ０ ４ ℃～ １ ０ ５ ℃左 右 ，用 一 台
浅谈市政道路施工新技术
下， 改善城市道路拥堵 ， 满足广大 民众 的需求也就不得 不成为摆 道路工程施工工期的需求。
在政府眼 前首要解 决的重 中之重 。为了能够提高城市 的交通功 新城 区的建设过程 中， 道路施工建设作为工程 建设 的基础和 能， 加速新技术在市政道路施工 中的运用 已成为 主要需求 ， 通过 前提， 占据着非常重要的地位 。为 了能够确保在建设中施工 原料 应用新技术 ， 来促进城市市政道 路的建设与发展 ， 逐渐 成为市政 与施工人员 出行及运输 的需要 ，其市政道路 建设 也应满足在保 道路施工 的重 要 目标。根据对市政道 路施工需求 的调 查分析可 障施工质量 的前提下尽可 能地缩短施工 时间，以此来为新建城
２ 新技术在 市政道路施工 中应用的重要性
效益和经济效益的双重回报 。为 了保证施工质量 ， 降低施工投资 ２ ． １ 市政道路施工新技术的应用能够满足城市市政道 成本 ，在市政道路建设 中不断引入新技术就 成为 了极为重要 的 路施 工工期 需 求 环节， 新技术无 论是新施工技术后应用 还是新材料 的使用 ， 都会
实施 随着我 国经济 的腾 飞， 百姓的生活需求 日益 增长 ， 为 了不断 境影响较小等优点。针对市政道路施工对周边 交通 的影 响， 减轻其对周 边交通的影响 的有 效方 法 。 跟进广大人 民的需要， 政府加 大了对市政道路 的投入， 使得 国内 新技术是减少施工 时问、 除此之外 ，要达到现代城 市建设 中搭载重量汽 车行驶 以及市政 城市道路建设得 以迅速 发展 。市政道路工程隶属于建筑 工程 ，
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浅谈道路施工技术
城市化进程的不断加快，交通运输系统是非常重要的组成部分，在交通运输系统发展过程中，公路运输的作用非常大。
道路的好坏对公路运输的高效性以及安全性有很大的影响，因此，在公路施工过程中一定要对道路施工技术进行重视，在道路工程施工中，对面层、基层以及垫层的施工部分都要进行重视，文章主要对道路施工技术进行了分析，希望在以后的施工中能够避免出现质量问题。
标签：交通运输；道路；施工技术
引言
公路建设的快速发展并不仅仅给人们的生活带来了便利，其在发展过程中也给人们的生活带来了很大的危害，主要由于道路工程的施工质量所导致。
近年来，我国的公路基础建设取得了很好的成绩，尤其在高速公路建设方面成绩更加的优异，公路建设在发展过程中慢慢形成了公路网。
我国在发展经济的同时，对交通事业的发展非常重视，这样就使得道路施工技术也得到了很大程度的提高。
道路建设从业人员在工作中要不断的借鉴国外先进的施工技术，同时，结合道路工程的实际情况，在应用技术方面不断进行创新。
为了更好的促进公路工程的发展，国家制定了公路工程的技术标准，而且，在实施过程中不断在完善。
1 基层施工技术
在公路结构施工中，道路的基层是主要的承重部分，道路的面层在受到来自汽车的荷载以后会将其直接传递到基层，这样就要求基层要具有足够的强度和刚度，然后将承受到的荷载进行扩散。
基层还要具备很好的稳定性，这样才能避免受到地下水的侵蚀。
在基层施工技术中，半刚性基层应用的广泛性，但是，这种施工技术在进行施工中，经常会有裂缝产生，对道路的使用会产生很大的危害。
1.1 基层的施工准备
在基层施工前，对施工材料的质量要进行严格的检验，其中对水泥的稳定性以及碎石的质量要进行很好的控制，这样能够更好的保证符合国家的相关规范要求。
在对基层进行施工前，要对下承层的情况进行复测，要保证下承层具有足够的平整度。
道路施工中，直线位置要设置中桩，在进行摊铺的时候对施工中实际的高程情况要进行记录，同时，在施工中要使用双基线对其进行很好的控制。
1.2 基层的施工技术
1.2.1 水泥稳定碎石的运输。
拌和站在道路工程施工中主要的作用是进行混合料的拌制，在混合料拌制结束以后要及时运输到摊铺的现场，这样能够对水泥的稳定性和碎石的施工性能进行保证。
混合料在拌制结束到施工技术之间的时间不宜过长，这样对混合料的施工性能不会有影响。
混合料在运输过程中要进行分
层装卸，这样能够更好的保证水泥的稳定性，同时也保证碎石的均匀性，防止浇筑过程中出现大面积离析的问题。
在摊铺过程中，混合料的运输要保证能够摊铺机的连续施工。
1.2.2 水泥稳定碎石的摊铺。
为了更好的保证公路工程的施工质量，在施工中出现了使用新技术和新材料的情况，因此，在进行施工前，对铺筑试验的长度要进行严格的控制，对能够保证可行性。
在摊铺机摊铺过程中，对摊铺的质量要进行注意，这样能够避免出现混合料的离析现象，在发现离析问题的时候能够及时处理。
1.2.3 水泥稳定碎石的碾压和接缝处理。
在混合料摊铺完成以后，要对施工现场的含水量进行测试，对水泥的稳定性以及碎石的含水量要进行最佳的控制。
当混合料的含水量达到最佳要求时就可以进行碾压、复压以及终压。
在初压过程中，可以使用轮胎压路机进行全面的静压，在复压过程中可以使用重型压路机进行碾压，在碾压结束以后对基层的压实度要进行检验，这样能够更好的达到压实度标准。
在终压过程中，可以采用轻型压路机，碾压速度不能过快。
在混合料摊铺过程中，如果出现中间间隔时间过长的情况，要进行横向接缝，避免出现纵向接缝。
1.2.4 养护。
混合料在碾压完成以后，要对其进行养护，在养护的时间上要保证达到7天，在基层的表面要采取必要的措施对其进行遮盖，还要进行必要的洒水处理。
2 面层施工技术
道路的面层要具有足够的强度，这样能够保证其在以后使用中具有很好的平整度和抗滑性。
在面层施工中，现在最常用的施工技术就是沥青面层，对沥青面层进行施工分析，对以后的施工会有很大的帮助。
2.1 沥青混合料级配的设计
沥青混合料的配合比设计要由专业的单位来进行，在实验室进行设计的过程中，对粗集料、细集料、矿粉以及沥青的比例要进行很好的试验。
在进行道路工程施工中，不同道路等级沥青混合料的类型也不同，因此，要想更好的保证道路工程的施工质量，对沥青混合料的配合比一定要进行重视。
2.2 材料准备和铺筑试验段
沥青要采用导热油进行加热，使得沥青能够具有一定的流动性以方便使用。
储存的温度不宜过高，要根据不同类型的沥青选择合适的温度。
在大规模铺筑道路之前，要修筑一定长度的试验段进行验证，随沥青混合料的目标配合比进行实际的验证，确定沥青混合料的摊铺温度、摊铺速度和找平的工艺及时的发现整个施工过程中存在的问题。
2.3 沥青混合料的拌和
按照确定的生产配合比，将集料和沥青送入拌和机，在送入之前要将集料、沥青和矿粉预先加热到合适的温度。
要保证沥青混合料在整个拌和过程中的均匀性，要不定时的进行抽检防止出现花白料。
2.4 沥青混合料的摊铺
下面层在铺筑之间要对基层或者封层上的杂物进行清理，完成中线和高程的测量工作，在摊铺前要根据松铺系数和道路的纵坡坡度和横坡坡度对摊铺机进行调整，混合料的各个面层要采用梯队摊铺的方式，同时参加摊铺作业的摊铺机最好要为同一类型的机器。
要结合拌和站距离施工现场的距离合理的安排车辆运输，使得混合料的摊铺速度与供应的速度能够协调一致，在摊铺过程中要最大程度的避免摊铺的间断。
否则会严重影响路面的平整度。
要避免离析现象的出现。
沥青混合料的摊铺温度要根据沥青的标号、粘度和摊铺现场的气候状况进行合理的确定。
2.5 沥青混合料的碾压
沥青混合料的碾压分为三个过程：初压、复压和终压。
初压要确保沥青混合料在较高的温度下进行碾压，压路机要从外侧向中心进行碾压，避免出现推移和开裂，相邻的碾压带要重叠1/3左右的轮宽。
中心部分要等到最后进行碾压，初压采用轻型压路机不需要进行震动压实。
复压要紧跟在初压之后进行，采用重型压路机，碾压的遍数要根据实际情况来确定，通常是不少于4-6遍，不要留下明显的压路机的轮迹。
终压也是紧跟在复压之后，终压可以采用双轮钢筒式压路机，碾压要在2遍以上以消除轮迹，提高路面的平整度，要保证路面压实成型的温度不低于100度。
如果气温低于10度，不宜进行沥青混合料的施工。
2.6 接缝处理
纵向接缝施工时要预先留下15cm左右的宽度，作为其后摊鋪部分的高程基准点，最后进行跨缝碾压。
相邻两幅的横向接缝要错开1cm以上的宽度，可以采用垂直的平接缝，平缝要紧密的粘结在一起，并且要充分的进行压实。
3 结束语
在道路工程施工中，无论是基层施工还是面层施工，都要对混合料的拌合、摊铺以及碾压质量进行严格控制，对施工工艺也要进行严格控制，按照施工规范要求进行材料的选择，在施工中各个环节的质量都要进行重视，同时，也能保证施工工艺发挥最大的作用。
参考文献
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