滑动轴承ppt课件
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十五章滑动轴承ppt课件
机械设计
第一节 概述 第二节 滑动轴承结构与材料 第三节 混合润滑轴承的计算 第四节 液体动压润滑原理 第五节 液体动压润滑径向轴承的设计 第六节 液体静压润滑简介
第十五章
滑动轴承
返回章目录
分类方式
按 轴 承 中 轴 瓦 形 式 的 不 同
类型及特点
整体式滑动轴承（轴与轴瓦之间的间 隙不能调整）
润滑，并靠 液体- 的静压 平衡外载荷。
本章结束
单位时间内轴承摩擦功所产生的热量等于同时间 内由润滑油流动所带走的热量和经轴承表面散发的热 量之和。
fF c q ( t v 0 t i) a s π B t 0 d t i
t t0 ti
f
p
c
q vBd
πas v
润滑油的平均温度
tmti t 2
径向轴承的摩擦 特性系数线图
五、参数选择
1 、 在具有足够承载能力的条件下，最小油膜厚度应 满足：
hmin > h
2 、在平均油温tm≤75 ℃时，油的人口温度应满足： 35℃ ≤ ti ≤ 40℃
➢液体动压径向滑动轴承的设计步骤
1. 选择轴承宽径比，计算轴承宽度
2. 在保证 p≤[p] 、 pv≤[pv] 、 v≤[v]的条件下，选择 轴瓦材料
保证润滑油不被过大的压力所挤出，避免工作表
面的过度磨损
pp
➢径向轴承 ➢止推轴承
p Fr p
dB
p 4Fa p πd22 d12 z
二、限制轴承的 pv
➢径向轴承 pvFr πdnpv
dB60 1000
➢止推轴承 pm vpv
v 三、限制轴承的滑动速度
vv
第四节 液体动压润滑原理
第一节 概述 第二节 滑动轴承结构与材料 第三节 混合润滑轴承的计算 第四节 液体动压润滑原理 第五节 液体动压润滑径向轴承的设计 第六节 液体静压润滑简介
第十五章
滑动轴承
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分类方式
按 轴 承 中 轴 瓦 形 式 的 不 同
类型及特点
整体式滑动轴承（轴与轴瓦之间的间 隙不能调整）
润滑，并靠 液体- 的静压 平衡外载荷。
本章结束
单位时间内轴承摩擦功所产生的热量等于同时间 内由润滑油流动所带走的热量和经轴承表面散发的热 量之和。
fF c q ( t v 0 t i) a s π B t 0 d t i
t t0 ti
f
p
c
q vBd
πas v
润滑油的平均温度
tmti t 2
径向轴承的摩擦 特性系数线图
五、参数选择
1 、 在具有足够承载能力的条件下，最小油膜厚度应 满足：
hmin > h
2 、在平均油温tm≤75 ℃时，油的人口温度应满足： 35℃ ≤ ti ≤ 40℃
➢液体动压径向滑动轴承的设计步骤
1. 选择轴承宽径比，计算轴承宽度
2. 在保证 p≤[p] 、 pv≤[pv] 、 v≤[v]的条件下，选择 轴瓦材料
保证润滑油不被过大的压力所挤出，避免工作表
面的过度磨损
pp
➢径向轴承 ➢止推轴承
p Fr p
dB
p 4Fa p πd22 d12 z
二、限制轴承的 pv
➢径向轴承 pvFr πdnpv
dB60 1000
➢止推轴承 pm vpv
v 三、限制轴承的滑动速度
vv
第四节 液体动压润滑原理
《x滑动轴承》课件
海军动力装置
航空发动机
滑动轴承长期在海洋环境下工作， 需具有强耐腐蚀性、抗冲击性和 高可靠性。
滑动轴承在高温、高转速、高负 荷等极端条件下持续工作，对性 能和可靠性要求极高。
滑动轴承的维护与保养
日常保养
• 定期清洗、加油、调整、 检查和紧固轴承。
故障处理
• 常见故障包括磨损、过 热、锈蚀、噪音、振动 等，需及时排除。
滚动轴承 vs. 滑动轴承
相比滚动轴承，滑动轴承更 适合高精度、高速度、高负 荷、高温度、高震动等场合。
静压润滑轴承
与液压系统相似，以液体压 力支撑轴承，具有较高的承 载能力和稳定性。
干摩擦轴承
利用干燥的气体、固体或涂 层降低摩擦系数，减小能量 消耗。
滑动轴承在工业中的应用
风电发电机组
滑动轴承能够承受巨大的转矩和 振动，是风力发电机的重要组成 部分。
寿命评估
• 根据使用情况、维修记 录等评估轴承的剩余寿 命，制定合理的更换计 划。
滑动轴承常见故障及其排除
1
磨损过快
可能是选择不当、润滑不到位、环境恶劣等原因，排除需要检修、更新或改善环 境。
2
过热
可能是润滑不够、负荷过大、变形等原因，排除需要添加润滑剂、减小负荷、修 正轴承结构。
3
噪音
可能是灰尘、异物、松动等原因，排除需要清洁、紧固或更换零部件。
结论与展望
滑动轴承不仅是传统工业领域的重要零部件，也在新兴领域发挥着越来越重要的作用。希望本课件能帮助大家 更好地了解、使用和维护滑动轴承，同时也期待着各位的反馈和建议。谢谢！
《滑动轴承》PPT课件
讲解滑动轴承的基本原理、类型及特点、在工业中的应用、维护与保养等， 帮助您更好地了解和使用滑动轴承。
滑动轴承 优秀课件
定润滑油穿过规定孔道的时间来进行度量的粘度。
恩氏度（˚ Et） ----中国惯用 常用的有： 赛氏通用秒（SUS）----美国惯用
雷氏秒 ----英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系：
当 1 .3 5 E t 3 .2 时 V t ， 8 .0 E t 8 .E 6 t 4cSt 当 E t 3 .2 时， V t 7 .6 E t 4 E .0 t cSt 当 E t 1 . 2 时 6 V ， t 7 . 1 E t4 cSt
7.轴承处径向尺寸受到限制时，可采用滑动轴承。 如多辊轧钢机。
缺点：起动阻力大，润滑、维护较滚动轴承复杂。
四、滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结
构参数设计；润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平 衡计算。
五、润滑油主要特性
1、粘度：流体抵抗变形能力，衡量流体内摩擦阻力大 小的指标。
A
1) 动力粘度
条件粘度
y dy
du
ox
液体层与层之间摩擦切应力： B
实验结果： τ=η
du dy
分析位置y处薄层的受力
----- 牛顿液体流动定律
y
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度，简称粘度 粘度↑—— 摩擦力↑——发热↑
量纲：力·时间/长度2 单位： N · s /m2 (Pa ·s) 。 或（C.G.S制）泊：1P=1 dyn · s /cm2 1泊=100厘泊
2、（润滑剂）油性
油吸附于摩擦表面的性能，边界润滑取决于油的吸附能力。
3、极压性 4、闪点 5、凝点 6、氧化稳定性
粘度----重要指标，粘度值越高，油越稠，反之越稀；
恩氏度（˚ Et） ----中国惯用 常用的有： 赛氏通用秒（SUS）----美国惯用
雷氏秒 ----英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系：
当 1 .3 5 E t 3 .2 时 V t ， 8 .0 E t 8 .E 6 t 4cSt 当 E t 3 .2 时， V t 7 .6 E t 4 E .0 t cSt 当 E t 1 . 2 时 6 V ， t 7 . 1 E t4 cSt
7.轴承处径向尺寸受到限制时，可采用滑动轴承。 如多辊轧钢机。
缺点：起动阻力大，润滑、维护较滚动轴承复杂。
四、滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结
构参数设计；润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平 衡计算。
五、润滑油主要特性
1、粘度：流体抵抗变形能力，衡量流体内摩擦阻力大 小的指标。
A
1) 动力粘度
条件粘度
y dy
du
ox
液体层与层之间摩擦切应力： B
实验结果： τ=η
du dy
分析位置y处薄层的受力
----- 牛顿液体流动定律
y
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度，简称粘度 粘度↑—— 摩擦力↑——发热↑
量纲：力·时间/长度2 单位： N · s /m2 (Pa ·s) 。 或（C.G.S制）泊：1P=1 dyn · s /cm2 1泊=100厘泊
2、（润滑剂）油性
油吸附于摩擦表面的性能，边界润滑取决于油的吸附能力。
3、极压性 4、闪点 5、凝点 6、氧化稳定性
粘度----重要指标，粘度值越高，油越稠，反之越稀；
《滑动轴承》PPT课件
聚四氟乙烯
4、气体润滑剂——空气
ppt课件
25
1、润滑油
用作润滑剂的油类有三类：①有机油， 通常是动植物油；②矿物油，主要是石油产 品；③化学合成油。
（1）粘度——表征润滑油的内摩擦特性。
1）动力粘度 牛顿粘性液体摩擦定律（简称粘性定律）： 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的 速度梯度成正比。
➢ 滑动轴承具有一些独特的优点，在某些不 能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合， 如工作转速特高、特大冲击与振动、径向 空间尺寸受到限制或必须剖分安装(如曲轴 的轴承)、以及需在水或腐蚀性介质中工作 等条件下，占有重要地位。在轧钢机、汽 轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属刨 削机床中应用广泛。
ppt课件
3
§01 摩擦状态
干摩擦
摩擦
静摩擦 动摩擦
滑动摩擦 滚动摩擦
边界摩擦（润滑） 流体摩擦（润滑） 混合摩擦（润滑）
ppt课件
4
干摩擦
边界摩擦
流体摩擦
ppt课件
5
➢ 干摩擦是指表面间无任何润滑剂或保护膜的
纯金属接触时的摩擦。 ➢ 当运动副的摩擦表面被吸附在表面的边界膜
隔开，摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附
单位换算：
1St（斯）=1cm2/s=100cSt（厘斯）=10-4m2/s
3）条件粘度
条件粘度是在一定条件下，利用某种规格的粘度
计，通过测定润滑油穿过规定孔道的时间来进行计量
的粘度。我国常用恩氏度（0Et）作为条件粘度单位。
ppt课件
28
➢ 流体的粘度，特别是
润滑油的粘度，随温
度而变化的情况十分
可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。
➢青铜可以单独做成轴瓦。为节省有色金属，也可将
滑动轴承PPT课件
动压滑动轴承 流体动力润滑。
静压滑动轴承 流体静压润滑。
利用相对运动副表面的相对运动和几
动压滑动轴承（多油楔）
何形状，借助液体粘在性滑，动把轴润承滑与剂轴带颈进表摩面之间输入高 擦面之间，依靠自压然润建滑立剂起以来承的受流外体载压荷力，使运动副表 膜，将运动副表面面分分开离的的方润法滑。方法。
静压滑动轴承
轴承——用于支撑旋转零件。 一、轴承应满足如下基本要求：
1．能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。 2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。 根据轴承内部摩擦性质不同，轴承可分为：
滚动摩擦轴承 滑动摩擦轴承 本章介绍滑动轴承
二、滑动轴承的特点：
◆ 摩擦顺应性：材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不 良的能力。
◆ 嵌入性：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨 粒磨损的性能。
◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的表面形状 和粗糙度的能力（或性质）。
此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。
根据摩擦（润滑）状态可分：
液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承） 完全液体摩擦。
非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承） 边界摩擦、干摩擦。
完全液体摩擦
边界摩擦
干摩擦
五、滑动轴承的结构形式:
（1）、向心滑动轴承的结构形式： 整体式：
剖分式（对开式）：
自动调心式：
间隙可调式 ：
（2）、推力滑动轴承的结构形式 ：
具有足够强度和刚度，可降低对轴承座孔的 加工精度要求。 强度足够的材料可以直接作成轴瓦，如黄铜， 灰铸铁。
轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作轴瓦。
机械设计-滑动轴承PPT课件精选全文
第6页/共54页
4．调心式径向滑动轴承（自位轴承）
特点：轴瓦能自动调整位置，以适应轴的偏斜。
注：调心式轴承必须成对使用。
当轴倾斜时，可保证轴颈与轴承配合表面接触良好，从而避免产生偏载。
主要用于轴的刚度较小，轴承宽度较大的场合。
滑动轴承的结构
观看动画
第7页/共54页
二、止推滑动轴承的结构
止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有：
◆设计准则 ：维持边界膜不破裂。
◆条件性计算内容：限制压强 p 、pv 值、滑动速度v不超过许用值
失效形式：
磨损胶合
第18页/共54页
§12-6 滑动轴承的条件性计算
一、径向滑动轴承的计算
已知条件：径向载荷F (N)、 轴颈转速n (r/mm)轴颈直径d (mm)
１．限制轴承的平均压强 p
2．工作平稳，噪音低；
3．结构简单，径向尺寸小。
第3页/共54页
§12-2 滑动轴承的主要结构形式
一、径向滑动轴承的结构
１．整体式径向滑动轴承
特点：结构简单，成本低廉。
应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中
磨损后间隙无法调整；只能沿轴向装拆。
常用的滑动轴承已经标准化，可根据使用要求从有关手册中合理选用。
－考虑油槽使承载面积减小的系数，其值＝0.85～0.95。
Z－止推环数。
滑动轴承的条件性计算
第21页/共54页
注意：设计时液体动压润滑轴承，常按上述条件性计算进行初步计算。（动压润滑轴承在起动和停车阶段，往往也处于混合润滑状态）
2．限制 值
vm－止推环平均直径dm=(d2+d1)/2 处的圆周速度。
1）油槽沿轴向不能开通，以防止润滑油从端部大量流失。
4．调心式径向滑动轴承（自位轴承）
特点：轴瓦能自动调整位置，以适应轴的偏斜。
注：调心式轴承必须成对使用。
当轴倾斜时，可保证轴颈与轴承配合表面接触良好，从而避免产生偏载。
主要用于轴的刚度较小，轴承宽度较大的场合。
滑动轴承的结构
观看动画
第7页/共54页
二、止推滑动轴承的结构
止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有：
◆设计准则 ：维持边界膜不破裂。
◆条件性计算内容：限制压强 p 、pv 值、滑动速度v不超过许用值
失效形式：
磨损胶合
第18页/共54页
§12-6 滑动轴承的条件性计算
一、径向滑动轴承的计算
已知条件：径向载荷F (N)、 轴颈转速n (r/mm)轴颈直径d (mm)
１．限制轴承的平均压强 p
2．工作平稳，噪音低；
3．结构简单，径向尺寸小。
第3页/共54页
§12-2 滑动轴承的主要结构形式
一、径向滑动轴承的结构
１．整体式径向滑动轴承
特点：结构简单，成本低廉。
应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中
磨损后间隙无法调整；只能沿轴向装拆。
常用的滑动轴承已经标准化，可根据使用要求从有关手册中合理选用。
－考虑油槽使承载面积减小的系数，其值＝0.85～0.95。
Z－止推环数。
滑动轴承的条件性计算
第21页/共54页
注意：设计时液体动压润滑轴承，常按上述条件性计算进行初步计算。（动压润滑轴承在起动和停车阶段，往往也处于混合润滑状态）
2．限制 值
vm－止推环平均直径dm=(d2+d1)/2 处的圆周速度。
1）油槽沿轴向不能开通，以防止润滑油从端部大量流失。
机械设计课件-滑动轴承
橡胶 多孔铁 (Fe 95%, Cu 2%,石墨和其 多孔质 它 3%） 金属材 料 多孔青铜
0．34 55（低速，间歇） 21（0.013m/s 4.8(0.51~0.76m/s) 2.1(0.76~1m/s) 27（低速，间歇） 14（0.013m/s 3.4(0.51~0.76m/s) 1.8(0.76~1m/s)
电侵蚀
气蚀
二、轴承材料 对 材 料 性 能 要 求 常 用 轴 承 材 料 良好的减摩性、耐磨性和咬粘性。 良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性。 足够的强度和抗腐蚀的能力。 良好的导热性、工艺性、经济性等。 金属材料 多孔质金属材料 非金属材料 特 点 应 用
轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金。 多孔铁、多孔质青铜。 酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。
150 5 15 280 15 30 12 280 280
00
300 300
3
5
1
3 5
4 5
4 5
用于中速、中等载 荷的轴承，不易受显著 5 冲击。可作为锡锑轴承 合金的代替品。 用于中速、重载及 受变载荷的轴承 。 1 用于中速、中载的 轴承。 用于高速、重载轴 2 承，能承受变载荷冲击。 2 最宜用于润滑充分 的低速重载轴承。
酚醛树脂
非金属 材料
尼龙
14
3
90
碳-石墨
4
13
400
由棉织物、石棉等填料经酚醛树脂粘结而成。 抗咬合性好，强度、抗振性也极好，能耐酸碱， 导热性差，重载时需用水或油充分润滑，易膨胀， 轴承间隙宜取大些。 摩擦系数低，耐磨性好，无噪声。金属瓦上 覆以尼龙薄层，能受中等载荷。加入石墨、二硫 化钼等填料可提高其力学性能、刚性和耐磨性。 加入耐热成分的尼龙可提高工作温度。 有自润滑性及高的导磁性和导电性，耐蚀能 力强，常用于水泵和风动设备中的轴套。 橡胶能隔振、降低噪声、减小动载、补偿误 差。导热性差，需加强冷却，温度高易老化。常 用于有水、泥浆等的工业设备中。 具有成本低、含油量多、耐磨性好、强度高 等特点，应用很广。
滑动轴承-课件
13.1 滑动轴承的特点、类型和应用
13.1.2 滑动轴承的类型
巴氏合金
F
F
绕此边线自 行倾斜
结构特点： 在轴的端面、轴肩或安装圆盘上做成止推面。在止推环形面上， 分布有若干有楔角的扇形块。其数量一般为6-12。
13.1 滑动轴承的特点、类型和应用
13.1.2 滑动轴承的类型
巴氏合金
F
F
绕此边线自 行倾斜
第13章 滑动轴承
13.1 滑动轴承的特点、类型和应用
13.1.1 滑动轴承的特点
1. 结构简单，制造、加工、拆装方便。 2. 面接触，承载能力大。 3. 轴承工作面上的油膜有减振、抗冲击和消除噪声的作 用。 4. 处于液体摩擦状态下的滑动轴承，摩擦系数非常小， 磨损很轻，寿命很长。 5. 运转平稳，旋转精度高； 6. 对大型轴承，制造成本较滚动轴承低。 7. 径向尺寸较滚动轴承小。
13.2 滑动轴承的材料与润滑
13.2.1 滑动轴承的材料
轴瓦失效实例:
轴瓦磨损
表面划伤
疲劳点蚀
13.2 滑动轴承的材料与润滑
13.2.1 滑动轴承的材料
轴瓦材料的性能要求： 1.良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性
减摩性是指材料副具有低的摩擦系数。
耐磨性是指材料的抗磨损性能（通常以 磨损率表示）。
2.剖分式向心滑动轴承
由轴承盖1、轴承座2、 连接螺栓4 剖分轴瓦3和连接螺栓4组 成。
螺纹孔 榫口
为 了 防 止 轴 承 盖 和 轴 承 座横向错动和便于装配时 对中，轴承盖和轴承座的 剖分面做成阶梯状。
轴承盖1 剖分轴瓦3
中 分 面 间 放 少 量 垫 片 ， 以便在轴瓦磨损后，用减 少垫片的办法调节轴颈与 轴瓦之间的间隙。
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将（1）对y两次积分并代入边界条件 y=0,v=V；y=h,v=0得速度分布：
v V (h y) y(h y) p
h
2 x
(2)
2.形成流体动力润滑的条件
(a,b)区间h>h0p
3）润滑油流量 Q 0hvdy
(b,c)区间h<h0p 1)相对运动的表面必须形成收敛油楔。
代入（2）并积分
得： Q Vh h3 p
5. 腐蚀
F w
章5头
第三节 滑动轴承材料
一、对滑动轴承材料的要求 二、常用材料
1.强度 2.顺应性
3.嵌藏性。 4.减磨耐磨性
启停过程中为边界摩擦
5.热学性能
1.减摩铸铁---用于低速轻载。
经济性好、减摩耐磨；顺应性差。
2.轴承合金（巴氏合金）---顺应性、
嵌藏性好、减摩耐磨；强度差。
3.铜合金---减摩耐磨、
d=(d2+d1)/2
d1 d2
3.验算轴承的pv值
pv<[pv]?
节9头
第五节 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算
一、流体动力润滑的基本方程 二、径向滑动轴承形成流体动力润滑的过程 三、径向滑动轴承的几何关系 四、流体润滑径向滑动轴承性能计算
章10 头
例题设计一机床用的液体
动力润滑径向滑动轴承，载 荷垂直向下，工作情况稳定, 采用对开式，已知工作载荷 F=100000N，轴颈直径 d=200mm，转速 n=500r/min，在水平剖分 面解单：侧供油。
导热性能好；嵌藏性差。
4. 多孔合金---含油轴承。
导热性能好，热膨胀系数小。 5.非金属材料---塑料、尼龙等。 6.经济性
F
章6头
第四节 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 一、径向滑动轴承的计算 二、止推(推力)滑动轴承的计算
章7头
一、径向滑动轴承的计算
1.验算轴承的平均压力
? p=F/dB <[p]
2.演算轴承的v值
? v=pdn/(601000) <[v]
3.演算轴承的pv值
? pv<[pv]
F d
n
节8头
二、止推(推力)滑动轴承的计算
Fa
Fa
Fa Fa
d1
d1
d2
d2
d1 d2
1. 验算轴承的平均压力
p=Fa/A =Fa/[Zp(d22-d12)/4]<[p]?
2.验算轴承的v值
v=pdn/(601000) <[v]?
2)有足够大的相对速度。
2 12 x
3)油有一定的粘度、供油充分。
4）雷诺方程 由流量连续得 NhomakorabeaQVh 2
h3
12
p x
Vh0 2
15
F
二、径向滑动轴承形成 流体动力润滑的过程
n=0
n较小
n较大
n无穷大
节16 头
三、径向滑动轴承的几何关系
2. 按受力方向分
5. 径向尺寸小
1) 径向轴承 2) 推力轴承 3) 向心推力轴承
3. 径向滑动轴承 按结构分类
6. 必须作成剖分式的场合。 例：内燃机之连杆轴承
7. 对支承要求不高的场合。
三．本章研究问题（滑动轴承）
1) 整体式
滑动轴承的设计计算
2) 剖分式
章4头
第二节 滑动轴承的失效形式
1.磨粒磨损 2. 刮伤 3. 胶合 4. 疲劳剥落
( dy)dxdz y=0,v=V；y=h,v=0得速度分布：
( p p dx)dydz x
y
v V (h y) y(h y) p
h
2 x
(2) (2)
1）x方向力平衡
pdydz dxdz ( p p dx)dydz
x
( dx)dxdz 0
3）润滑油流量 Q 0hvdy
章12 头
思考题
1.在什么情况下选用滑动轴承？ 2.对滑动轴承材料有哪些要求？常用材料有哪些种类？ 3.什么叫条件性计算？非液体摩擦滑动轴承的失效形式有哪些？
怎样设计计算？限制p、pv、v值的目的分别是什么？ 4.液体摩擦滑动轴承为什么也要进行非液体摩擦的条件性计算？ 5.液体摩擦滑动轴承在启动过程中，轴心轨迹是如何变化的？ 6.形成液体动压润滑的基本条件是什么？ 7.标出图示液体动压润滑轴承的轴颈转向n、
偏心距e、偏位角ja、最小膜厚hmin、最 大膜厚hmax、压力分布示意图。 8.在下图中哪些可能形成流体动力润滑？
章13 头
一、流体动力润滑的基本方程
1.雷诺方程
代入流体剪力与速度关系 v
A x
dz dy
B
Vdx
O
dxdz
yz
pdydz
得：
p x
2v 2 y
y
(1)
2）速度分布
将（1）对y两次积分并代入边界条件
第四篇 轴系零、部件
第十一章 滑动轴承 第十二章 滚动轴承 第十三章 联轴器及离合器 第十四章 轴
目 1录
轴系概述
轴 轴承
联轴器
离合器
篇2 头
第十一章 滑动轴承
第1节 概述
第2节 滑动轴承的失效形式
第3节 滑动轴承材料
第4节 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算
第5节 液体动力润滑径向滑动轴承设计计算
三、液体润滑计算（略）
二、非液体摩擦计算
1.轴颈速度
V=pdn/60000
=3.14200500/60000=5.23(m/s)
章11 头
滑动轴小结
1.滑动轴承特点及应用 2.滑动轴承的选材要求 3.非液体摩擦滑动轴承设计计算 4.液体摩擦滑动轴承的启停过程 5.滑动轴承几何关系 6.形成动压润滑的条件 7.了解动压润滑轴承的设计计算。
例题
小结
思考题
篇3头
第一节 概述
一．轴承分类
二．滑动轴承特点及应用
1. 按摩擦性质分 1) 滑动轴承
a.动压轴承
b.静压轴承 c.非液体摩擦轴承 2) 滚动轴承
1. 适合工作转速特高的转子的支承。
（n滚动轴承寿命；滑动轴承膜厚）
2. 要求支承特精确的场合（零件少）
3. 特重型的场合（滚动轴承单件生产成本高） 4. 承受巨大冲击和振动的场合(低副、油膜）
代入（2）并积分
得： Q Vh h3 p
2 12 x
x 整理得：
p
x y
4）雷诺方程 由流量连续
得： Q Vh h3 p
2 12 x
14
节头
一、流体动力润滑的基本方程
p
代入流体剪力与速度关系 v
Vc
b
a
得：
p x
2v 2 y
y
(1)
h0
2）速度分布
整理得雷诺方程：
p x
6V
h3
(h
h0 )
一、选择轴承宽径比
1.取B/d=1
2.轴承宽度
B=(B/d)d=10.2=0.2(m)
2.轴承工作压力 p=F/dB =100000/(0.20.2)=2.5(Mpa)
3.pv值 pv=2.55.23=13.1 (Mpa m/s)
4.选材：ZcuSn10P1 [p]=15Mpa， pV=15Mpa m/s， [V]=10m/s 满足要求