路基变形沉降监测作业指导书
路基沉降观测施工作业指导书
路基沉降观测施工作业指导书1.适用范围适用于xx路基沉降观测施工。
2.作业准备2.1内业技术准备在开工前对技术人员及作业人员进行技术交底，熟悉规范和技术标准。
路基沉降观测实施前应先编制专项观测方案，其主要内容有：沉降观测网的建立等级、路基沉降观测变形监测系统的设置原则、沉降变形观测点的精度要求和观测方法、测量仪器的配置及主要技术要求、观测组织结构、职责及管理制度，以利于观测工作的顺利开展。
2.2外业技术准备2.2.1准备二等水准测量仪器，作业仪器要检定合格，并在检定期限内使用。
2.2.2购置或制作沉降板、测杆及沉降观测桩、边桩，确保进行沉降观测时有桩可用。
3.技术要求3.1沉降观测应采用三等水准测量，路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm，读数取位至0.01mm；沉降观测应符合关于印发《东南铁路公司、京福闽赣公司、向莆铁路公司线下工程沉降变形观测评估实施细则》的通知，东南铁工（2017）100号。
水准仪和水准标尺各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）有关规定。
本线沉降变形测量等级及精度要求按表1规定执行。
表1沉降变形观测网主要技术要求者施加预压荷载后沉降变形观测时间应该满足评估要求，一般不小于6个月。
3.3在软土、松软土等特殊路基段设置观测断面，间距不应大于100m。
3.4一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板，在地基处理完成后立即埋设沉降板，每2个观测断面应设置1个沉降板，布置于双线路基中心。
沉降观测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及左右线中心两侧各3.2m处，在基床表层以下施工完成后，应立即设置临时观测标，进行观测，待基床表层施工完成后，进行转标处理，于路基面上设置正式沉降观测桩。
3.5有砟轨道路基工后沉降控制标准：一般地段≤150mm，年沉降速率应≤40mm/年，桥台台尾地段路堤工后沉降≤80mm。
4.施工程序与工艺流程4.1施工工艺流程布设沉降观测点→埋设观测元件→进行沉降观测→收集观测数据→观测结果分析、评估。
路基沉降观测作业指导书
路基沉降观测作业指导书1 适用范围适用于路基工程沉降监测、水平位移监测工作。
2 作业准备2.1 沉降观测断面类型（1）路基沉降观测类型包括： C 、F1、F2三种类型，沉降观测断面类型布置见图1~3。
根据现场情况列出沉降观测类型及观测断面里程统计表。
C15混凝土沉降管保护墩0.5×0.5×0.95观测桩C15混凝土C15混凝土沉降管保护墩0.5×0.5×0.95图1软土、松软路堤路涵过渡段沉降监测剖面元件布置示例图(C 型)图2 软土、松软路堤沉降监测剖面布置示例图(F1型)C15混凝土沉降管保护墩0.5×0.5×0.95观测桩C15混凝土图3 软土、松软路堤沉降监测剖面布置示例图(F2型)（2）路基沉降观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置。
沉降观测断面的间距一般不大于50m，对于地势平坦、地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤或路堑可放宽到100m；对于地形、地质条件变化较大地段应适当加密。
路堤与不同结构物的连接处应设置沉降观测断面，每个路桥过渡段在紧邻桥台、距离桥头10m、30m处分别设置一个沉降观测断面，每个横向结构物每侧各设置一个观测断面。
观测内容同相邻路堤。
（3）一般路堤地段采用A-1型监测断面，监测断面包括沉降监测桩和沉降板，沉降监测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及两侧路肩处；沉降板每断面设置1个，布置于双线路基中心。
预压地段，预压期因基床表层尚未施工，路堤顶面沉降监测应在预压土方底部（基床底层顶面）布置沉降元件进行，即在基床底层顶面预压土坡脚路基布置沉降监测桩，基床表层施工后，于路基面上设置沉降监测桩，具体布置型式见E1～E2。
（4）软土、松软路堤地段采用B-1,B-2型监测断面，每间隔3个B-1型监测断面，设置一个B-2型监测断面,B-1型监测断面包括沉降监测桩、沉降板和位移监测桩，沉降监测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及两侧路肩处，沉降板位于路堤中心，底板埋设于原始地面处，随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。
沉降观测作业指导书(修改完成)
沉降观测作业指导书一、编制目的为做好路基及桥梁的沉降观测，得出真实详细的沉降观测数据，为后续施工工序提供依据。
二.路基工程沉降变形观测技术要求2.1路基工程沉降变形观测总体要求2.1.1 路基沉降观测的目的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测施工后沉降，指导进行信息化施工，必要时提出加速路基沉降的措施，评估路基施工后沉降控制效果，确保后续工序施工的的安全。
2.1.2 路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。
观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。
2.1.3观测期内，路基沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
2.1.4 评估时发现异常现象或对原始记录资料存在疑问，要进行必要的检查。
2.1.5 路基沉降观测内容分为路基面的沉降和地基沉降观测。
2.2观测断面及观测点的设置原则2.2.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。
同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。
2.2.2观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求；一般情况下沿线路方向每间距50m设置一个路基面沉降变形观测断面。
过渡段的断面设置按过渡段的技术规定执行。
对地形、地质条件变化大的地段可根据实际情况，按25米的间距加密设置路基面沉降变形观测断面，且地形、地质条件发生变化的点位的附近1米处必须设加密观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。
因过渡段观测断面或加密断面的设置而导致一般路基区段间距不足50m时，不设断面；超过50m而不足100m时，按等分间距设置断面；超过100m时，按50m倍数的四舍五入原则来设置断面数量，断面间距宜一致均匀。
24路基沉降变形观测作业指导书_图文.docx
XX铁路X标段路基工程编号：X X X X路基沉降变形观测施工作业指导书单位：___________________编制：___________________审核：___________________批准：___________________XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX0实施路基沉降变形观测施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于XX铁路客运专线X标段路基工程施工期I'可及正式验收通过前的沉降变形观测（无祚轨道路段）。
2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织沉降观测技术人员认真学习实施性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸及建设单位下发的相关技术文件，澄清有关沉降观测技术问题，熟悉相关规范及技术标准。
制定路基沉降变形观测保证措施和应急预案。
対施工沉降观测人员进行技术交底，对参加人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 2外业技术准备开工前合理配置沉降观测设备，主要为进行精密高程测最的电子水准仪、平面位移观测的全站仪等，所有测最仪器设备均须进行检定，检定合格后才能用于沉降观测作业。
监测负责人要将仪器性能、使用方法、数据处理等技术信息详细向作业人员进行交底。
3技术要求3.1垂直位移监测技术要求线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（相当于国家二等水准测量）施测。
根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作川和要求不同，垂直位移监测网采川分级布网等方法逐级控制。
对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点, 应独立建网，并按照国家一等水准测量的技术要求进行施测或进行特殊测量设计。
垂直位移监测网技术要求，见表1。
n3.2水平位移监测技术要求线下工程水平位移监测按三等规定执行。
对于软土地基等设计冇特殊技术要求的复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。
水平位移监测网主要技术要求，见表2。
表2水平位移监测网主要技术要求（1）路基沉降变形观测的H的是通过沉降观测，利用沉降观测资料分析、预测工后沉降，指导信息化施工，必耍时提出加速路基沉降的措施，确定无酢轨道的铺设时间，评估路基工后沉降控制效果，确保无确轨道结构的安全。
8路基沉降观测施工作业指导书
路基沉降观测边坡变形监测施工作业指导书为了加强中铁五局武广客专项目经理部第八总队路基工程沉降、位移监测管理，及时监控路基的沉降量及位移变形，保障路堤安全填筑，检验地基处理效果，并根据监测提供的可靠数据确定铺轨支撑层及其以上结构的施工时间，特制定本作业指导书。
一、加强组织领导，建立健全质量管理制度，明确责任分工为了加强对监测工作的领导和协调，保证监测工作的顺利开展，在局经理部和各总队分别成立沉降监测室和沉降监测组。
二、监测工作程序根据设计图纸，结合实际地形条件，各监测组制定适宜的监测方案，报经理部审批通过后，方可进行各种准备工作。
监测小组在动态跟踪检测时，采集的数据经判别后，及时反馈路基稳定信息；如果出现失稳信号，应立即采取相应处理措施，并加大监测频率。
监测工作程序如下：三、监测测试项目和内容1、路基变形监测路基变形监测，包括路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测，另外软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、复合地基的加筋（土工格栅）应力、应变监测等。
当路基基底或下卧层为平坡时，路堤主监测断面为线路中心；当地表横坡或下卧层横坡大于20%时，应于填方较高侧或压缩层较厚侧增加监测点；基底沉降监测与路堤本体沉降监测在一般路基（非试验段）地段监测点应尽量布臵于同一路基基地和基床底层顶面；同时在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔30~50m在距坡脚2m处设臵位移边桩，以控制填土速率。
控制标准为：路堤中心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于0.5cm/d。
2、路堑高边坡的位移变形监测变形检测范围包括：1）、大型滑坡、堆积体等不良地质边坡；2）、白垩系、下第三泥岩、粉砂岩、砂砾岩；元古界泥质板岩、千枚岩等软质岩高边坡；二迭、石炭、泥盆系的炭质页岩、砂页岩、煤系地层、泥岩等易浸水软化的软质岩及软硬互层的路堑边坡高度≥20m时；3）、第“2）”条的地层条件，当存在顺层现象或受构造影响结构面发育；不利结构面发育，边坡高度≥15m时；4）、土质及全风化层，边坡高度≥15m时。
路基沉降位移观测施工作业指导书
松软地基路基施工沉降和位移观测方案1.工程概况申苏浙皖高速公路（浙江段）湖州南浔--长兴姚家桥段第七合同段K34+400~K38+600大部分填方路基属于松软地基，路基松软地基加固处理的方法设计为：地基加固处理，K34+300~+403、YK34+593~YK35+407、YK35+523~+619、YK35+771~+950、ZK34+593~ZK35+415、ZK35+532~+604、ZK35+776~+900为塑料排水板地基加固处理，K34+536~+573、YK34+573~+593、ZK34+573~+593为预应力管桩地基加固处理，YK35+407~+523、YK35+619~+771、ZK35+415~+532、ZK35+604~+776为沉管灌注桩处理及YK35+950~YK36+099、ZK35+900~+950为粉喷桩地基加固处理。
设计要求在松软地基段埋设沉降板和位移观测边桩进行定期观测，以保证取得完整准确的观测资料，控制松软地基路基施工速率，保证沉降和位移量控制符合设计标准要求，本段共设沉降观测断面68个。
2.观测小组：组长：韦高志（工程师）副组长：王鹏（助理工程师）组员：韦高志、王鹏、王涛（测量工）3.设备、仪器、型号及数量①TOPCON GTS-602型全站仪一台。
②Leica WILD NA2 精密水准仪一台。
③铟钢尺一把。
4.工作安排4.1 观测小组负责K34+300~K36+099段内的16段软基的沉降、位移观测工作。
4.2 副组长王鹏负责资料的整理上报工作。
5.沉降观测的技术要求5.1 布设水准网、导线网。
5.2 沉降观测：观测精度达二等水准测量要求。
5.3 位移观测：用全站仪测相对坐标，并算出绝对水平位移值，观测精度要达到二级导线测量要求。
5.4 为了控制填筑速率，在施工期间，应该每填筑一层填料进行一次观测。
如果两次填筑间隔时间较长，应该每三天观测一次。
路基填筑完毕后，应该每14天进行一次定期观测，发现有沉降，应及时补填，始终保持设计要求的预压标高，直到预压期完成，多余填料卸除为止。
沉降及变形作业指导书
沉降及变形作业指导书一、任务概述本指导书旨在提供关于沉降及变形作业的详细指导，以确保作业过程的安全、高效和准确性。
本作业涉及土地基础的沉降和变形监测，主要包括监测设备的安装、数据采集和分析等内容。
二、作业前准备1. 确定监测区域：根据实际需要，确定需要进行沉降和变形监测的区域，并进行详细的测量和勘察工作。
2. 设计监测方案：根据监测区域的特点和要求，设计合适的监测方案，包括监测点的布置、监测设备的选择和安装方法等。
3. 准备监测设备：根据监测方案，准备好所需的监测设备，包括沉降仪、变形仪、测量仪器等，并确保其正常工作。
4. 基础处理：对监测区域的土地基础进行必要的处理，确保其稳定性和适宜性。
三、作业流程1. 监测点布置：根据监测方案，在监测区域内合适的位置选取监测点，并进行标记。
监测点的选择应代表性好，能够反映整个监测区域的沉降和变形情况。
2. 监测设备安装：根据监测方案，将沉降仪、变形仪等监测设备安装在选定的监测点上。
安装时需注意设备的水平和垂直度，并确保其固定可靠。
3. 数据采集：根据监测方案，定期对安装的监测设备进行数据采集。
采集频率应根据实际需要进行调整，以确保数据的准确性和完整性。
4. 数据分析：对采集到的监测数据进行分析和处理，包括计算沉降量、变形量等指标，并绘制相应的监测曲线和图表。
5. 结果评估：根据分析得到的监测结果，评估监测区域的沉降和变形情况，判断是否存在安全隐患或影响工程质量的问题。
6. 报告编写：根据监测结果和评估，撰写监测报告，包括监测过程、结果分析和建议等内容。
四、安全注意事项1. 作业人员应具备相关的专业知识和技能，严格遵守作业规程和操作规范。
2. 在作业过程中，应注意安全防护措施，包括佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保作业人员的人身安全。
3. 作业现场应保持整洁有序，避免杂物堆积和障碍物阻挡，以免影响作业效果和安全。
4. 对于监测设备的安装和维护，应严格按照操作规程进行，确保设备的正常工作和准确性。
线下工程路基沉降变形观测作业指导书
新建铁路××至××客货共线线下工程沉降观测作业指导书（路基）（DK103+150-DK119+050）中铁××局集团××铁路项目经理部××分部拟定：复核：审核新建铁路××至××客货共线线下工程作业指导书（DK103+150-DK119+050）承包单位：监理单位：甘肃铁科建设工程咨询有限公司目录目录 (iii)第一章总则 (1)第二章组织管理 (2)2.1人员及仪器配臵 (2)2.2 单位职责 (2)第三章沉降变形测量 (4)3.1 测量等级及精度要求 (4)3.2 变形监测网技术要求 (5)3.2.1 垂直位移监测网建网方式 (5)3.2.2 垂直位移监测网主要技术要求 (5)3.2.3 水平位移监测网建网方式 (5)3.2.4 水平位移监测网主要技术要求 (6)3.3 沉降变形测量点的布臵要求 (6)3.4 测量工作基本要求 (8)3.5 测量工作具体要求 (9)3.6 特殊环境下沉降观测 (12)第四章路基工程沉降变形观测技术要求 (13)4.1观测断面及观测点的设臵原则 (13)4.2观测元件与埋设技术要求 (15)4.3 观测技术要求 (19)第五章数据汇总 (21)5.1监测资料整理、数据分析及反馈 (21)5.2 监控量测管理 (22)5.3 监控量测质量保证措施 (23)5.4沉降观测资料 (23)附表1 降变形观测外业情况记录表 (24)附表2 电子水准测量记录手簿 (25)附表3 光学水准测量记录手簿 (26)附表4××铁路沉降板观测资料汇总表 (27)附表5 ××铁路路基沉降资料汇总表 (27)附表6 ××铁路切面沉降管测试资料汇总表 (29)附表7 ××铁路路堤施工过程和完成后填土曲线图 (31)附表8 ××铁路路基沉降曲线 (32)第一章总则为规范××铁路隧道围岩监控量测工作，使监控量测的管理更科学合理，根据《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）、《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]258号）、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量暂行标准》（铁建设[2004] 8号）、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）编制本实施细则。
沉降变形观测作业指导书
沉降位移观测作业指导书一、工程概况（沉降观测工程项目）1、K131+344~K131+530段路基及K131+530~K131+857段软土路基，软土路基段设计采用塑料排水板加土工格栅加固。
该段路基填土高度达5~6米，路堤填筑极限高为3米。
2、K138+213~K138+960段地基采用塑料排水板、粉喷桩加固地基，该段路基填土高为3.0~4.0米，填筑极限高2.58米。
3、K142+900~K143+056段路基采用粉喷桩加固地基，该段路基填土高为3.0~4.0米，填筑极限高2.63米。
为合理控制填土速率，确保路基填筑质量，在K131+450、K131+600、K131+800、K138+500、K138+700、K142+950、K143+050处设七个断面对路基沉降位移进行观测、变形数据分析，根据其实际情况控制填筑速度，同时以真实有效的成果指导其它段软基路段路堤的填筑施工。
二、沉降观测的实施1、准备工作（1）沉降板的埋设软土路基一般每隔200m埋设一个沉降点；非软土路基每隔1km埋设一个。
沉降板由一根直杆(直径为20～30mm 的钢管或自来水管，杆长一般为1m)和600×600×9mm的沉降钢板组成。
直杆用三根斜钢筋焊接在沉降板上，沉降板埋设在路基的底面或砂垫层下(图1)。
为了使沉降杆不受破坏，杆长应随填土升高而逐段接高。
每段接管的长度为20～30cm，两端有螺纹接头或空心管紧绞连接。
为防止填压的土质嵌入空心螺纹管内，每段接管应套上一段塑料圆管，圆管的高度略高于接管顶面。
观测方法：①埋设沉降板，立即测量直杆顶面标高H1，再填土。
每填筑一层土后，应立即重新测出直杆顶面标高H i，H i-H i-1即得每次观测的沉降量。
②当所填土标高大于直杆顶面标高H1时，应用接管A将直杆接高，并立即测量直杆顶面标高H i和接管管顶标高J1(进行高程传递)。
③继续填土，每填筑一层土，应立即重新测出接管管顶标高J1i，J1i-J1i-1即得每次观测的沉降量.④当填土标高大于接管管顶标高时，用接管B接高，并立即测量接管A管顶标高J1i和接管B管顶标高J2。
路基变形监测作业指导书
新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标无拉杆模板墩台作业指导书文件编号：T1105ZZ—009编制：审批：受控状态：（盖章受控）编制日期：中铁十一局武广客运专线XXTJ I标五公司项目部1、编制目的铁路路基因组成材料颗粒之间存在空隙，在运营荷载的长期作用下，沉降变形是不可避免的。
铁路客运专线的路基，为满足在列车高速运行条件下线路的平顺，保障运营舒适和行车安全，必须对路基总沉降量和工后沉降有所掌握并严格控制。
武广铁路客运专线借鉴国外高速铁路路基工程建设的经验，并大量吸收近几年在秦沈、渝遂、京沪等铁路路基施工沉降变形的监测成果，在设计文件中，设置了路基沉降动态变形监测系统。
本作业指导书针对本项目部管段路基动态变形监测技术进行编制，主要为保证客运专线路基动态变形监测的顺利进行，确保客运专线路基的施工质量，确保路基的工后沉降满足设计和规范要求。
2、编制依据2.1、《武广客运专线乌龙泉至花都段路基设计说明》；2.2、《客运专线铁路路基施工技术指南》；2.3、《客运专线铁路路基施工质量验收规范暂行标准》。
3、适用范围适用于本项目部管段的路基沉降动态变形监测施工技术。
4、监测测试项目与内容与以往的普通铁路路基工程相比，武广客运专线设计中采用了比较完善的路基变形监测系统，包括路基沉降变形监测和路堑高边坡变形监测两大块。
路基变形监测工作总体分为两大项：一、路基沉降变形监测；二、路堑高边坡的变形监测。
其中路基沉降变形监测系统又包括路基面沉降监测、路基本体沉降检测、基底沉降监测、深厚层地基分层沉降监测、软土地基水平位移监测和桩网结构的加筋（土工隔栅）应力应变监测六项内容。
4.1路基沉降变形监测系统以路基中心沉降监测为重点，包括路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测，另外软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、复合地基的加筋（土工隔栅）应力、应变监测等。
当路基基底或下卧压缩层为平坡时，路堤主监测断面为线路中心；当地表横坡或下卧土层横坡大于20％时，在填方较高侧或压缩层较厚侧增加监控点；基底沉降监测与路堤本体沉降监测在一般路基（非试验段路基）地段监测点尽量一同布置于路基基底和基床底层顶面；同时在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔30～50m在距坡角2m处设置位移边桩，以控制填土速率。
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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-17标段路基工程编号：MHTJ-17-LJZY06路基变形沉降监测作业指导书单位：中铁六局集团有限公司蒙华铁路 MHTJ-17标段项目经理部 编制： 审核：批准：2016年03月14日发布 2016年03月15日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工工艺流程 (3)5.施工要求 (4)6.劳动组织 (21)7.材料要求 (22)8.设备机具配置 (23)9.质量控制及检验 (23)10.安全及环保要求 (24)1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-17标段路基变形沉降监测施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备制作各种监测元件，建立变形监测基准网，垂直位移监测网按沉降变形等级二等的要求(国家一等水准测量)施测，水平位移监测按二等规定执行。
3.技术要求(1)沉降变形测量要求沉降变形测量按二等变形等级测量技术要求执行。
表3.1 测量等级及精度要求(2)垂直位移监测网要求垂直位移监测网应布设成闭合环状、结点或附合水准路等形式，线下工程垂直位移监测路基地段，建网按沉降变形等级二等的要求(国家一等水准测量)施测，垂直位移监测网主要技术要求按表3.2执行。
表3.2 垂直位移监测网的主要技术要求注：n为测段的测站数。
(3)水平位移监测网要求一般按独立建网考虑，根据变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。
水平位移监测按二等规定执行，水平位移监测网主要技术要求如下表3.3。
2表3.3 水平位移监测网技术要求4.施工工艺流程4.1施工程序建立监测控制网→制作监测元件→埋设监测元件→进行监测→监测数据整理→三检合格。
施工过程中，每道工序必须按“三检(自检、复检、专检)”制度执行。
4.2工艺流程图4.1 变形沉降监测工艺流程图35.施工要求5.1无砟轨道监测类型A型监测：A型监测剖面适用于良好地基(地基为基岩或者碎石类土时)、涵洞位置的变形监测，于路堤基底线路中心处埋设沉降板，于路基面中心和两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测，监测断面的设置间距为50m，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。
路基沉降变形监测断面元件布置示意图(A型)A型监测剖面监测元件数量表45B 型监测：B 型监测剖面适用于一般路堤地段(地基为土层时)的变形监测，于路堤基底线路中心处埋设单点沉降计及沉降板，于路基面中心和两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测；于路堤坡脚外2m 设置边桩进行坡脚位移监测，监测断面的设置间距为50m ，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。
路基沉降变形监测断面元件布置示意图(B 型)单位：mB型监测剖面监测元件数量表C型监测：C型监测剖面适用路堑地段的变形监测，于路基面中心和两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测，监测断面的设置间距为50m，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。
一般路堑地段沉降监测断面元件布置示意图(C型)单位：m6C型监测剖面监测元件数量表5.2有砟轨道监测类型根据本线特点，主要对软土和松软土路堤、高路堤、陡坡路堤、桥路过渡段进行相关监测，监测剖面间距100～200m。
路基填筑过程中及时整理中心沉降监测点的沉降量，当路堤中心地基处沉降监测点沉降量大于10mm/天时，及时通知建设和监理单位，要求停止填筑施工，待沉降稳定后恢复填土，必要时采取卸载措施。
D型监测：D型监测剖面适用于软土和松软土路堤监测，间距100～200m，具体布置形式见下图。
软土和松软土路堤监测剖面元件布置示意图(D型)单位：m7D型监测剖面监测元件数量表E型监测：E型监测剖面适用于高路堤监测，剖面间距100～200m，当路堤本体填料为非AB组填料时，剖面间距100m，具体布置形式见下图。
高路堤监测剖面元件布置示意图(E型)单位：m8E型监测剖面监测元件数量表F型监测：F型监测剖面适用于陡坡路堤，监测剖面间距100～200m，具体布置形式见下图。
陡坡路堤监测剖面元件布置示意图(F型)单位：m9F型监测断面监测元件数量表5.3过渡段监测类型(1)无砟轨道路基过渡段监测断面布置路桥过渡段在台后1m、5m、20m处布置一处监测断面。
路涵过渡段在涵顶、涵洞两侧5m处布置一处监测断面，隧路相连处在距隧道洞口2m处布置一处监测断面。
路涵、路桥及路隧过渡段监测断面类型应根据路基类型采用相应的A型、B型或者C型进行监测。
路涵过渡段纵向监测剖面布置示意图10路桥过渡段纵向监测剖面布置示意图(2)有砟轨道路基过渡段监测断面布置有砟轨道路涵、路隧过渡段监测断面类型按无砟轨道路涵、路隧过渡段类型进行设置。
有砟轨道路桥过渡段在台后2m处布置一处监测断面，如图所示：G型监测：路桥过渡段监测剖面元件布置示意图（G型）11桥路过渡段监测剖面布置示意图桥路过渡段监测剖面及元件平面布置示意图12G型监测剖面监测原件数量表5.4路堑高边坡位移监测(1)边坡地表位移监测(Ⅰ型)建立射线网法观测网。
边坡或滑坡沿线路纵向每隔30～50m设置监测断面，每个断面分别于路堑侧沟外平台、桩顶平台、边坡平台、堑顶及堑顶外5m、10m设观测桩。
各工点分别于边坡可能破坏的范围外30m设照准点和置镜点。
采用全站仪测量，监测施工边坡状态，指导施工。
(2)深部位移监测(测斜管、Ⅱ型)滑坡、堆积体等不良地质边坡和土质、软质岩、软硬互层路堑边坡高度超过25m(存在顺层或不利结构面时为20m以上)，进行深部位移变形监测。
边坡成型后，在边坡平台钻孔(竖直孔，孔深至稳定底层一定深度内)，安装测斜管，采用测斜仪精确测量岩层内部水平位移。
每工点不少于2个监测断面，每个监测断面设1～2个监测孔。
(3)桩(墙)背土压力检测(土压力盒)(Ⅲ型)当滑坡、堆积体等不良地质边坡和土质、软质岩路堑边坡设置桩13板(挡)墙或高档墙(墙高≥6m)时，根据现场需要，选择代表性地段于桩(墙)后埋设弦式数码压力盒，监测土压力的大小及变化。
每个代表性工点应有不小于2个监测剖面，每个断面桩(墙)背设置3个土压力盒。
(4)预应力锚索锚固力监测(锚索应力计)(Ⅳ型)当采用预应力锚索加固高边坡时，选择代表性工点进行预应力锚索锚固力监测，选择各工点代表性位置锚索孔，安装锚索计，按工点锚索总孔数的5%计，且不少于2孔，采用振弦频率检测仪监测。
路堑高边坡位移监测示意图14锚索锚固力监测断面(IV型)监测剖面原件数量表155.5监测元件埋设安装(1)沉降监测桩在路基成形后，分别在路基中心、两侧路肩各设一个检测桩，一个监测断面共设3个监测点.路基(有超载预压措施的路堤地段，预压土方卸载后)填筑至基床表层顶面，挖坑埋置于设计位置，坑深30cm，边长15cm，用水泥砂浆浇注固定。
(2)沉降板沉降板埋设位置应按试验设计测量确定，沉降板埋设在褥垫层顶部并嵌入其内10cm，用中粗砂回填密实，再套上保护套管，套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，在其周围填筑相应填料稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。
采用水准仪按国家一等精密水准测量方法测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度1m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。
金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管外接头连接。
(3)单点沉降计基底单点数码沉降计预埋在线路中心。
通过钻孔(φ=108mm)，将沉降计的锚固端埋设在沉降区以下的稳定地层中。
深度原则上应将沉降计的锚固端埋设至强风化岩面，当强风化岩埋深很大，则单点沉降16计的锚固端应埋设至附加应力等于0.1倍自重应力的深度处。
沉降计的顶面，应至路基基底垫层底面或路堤基底。
单点沉降计的埋设深度<30m时，应采用直径14mm的不锈钢测杆，埋设深度≥30m时，应采用直径20mm的不锈钢测杆。
具体埋设要求如下：①当地基采用桩基处理时，单点沉降计埋设与桩间形心处。
②采用钻孔引孔埋设，孔径φ108mm，钻孔垂直，孔深和沉降仪总长一致，应达到硬质稳定岩层，孔口平整密实，引孔垂直度误差不大于2°。
③成孔后，安装单点位移计前先在孔底灌注水泥砂浆，固定底端锚板。
④沉降计安装时，锚板朝下，法兰沉降板朝上，用拉绳保护防止元件掉落，采用合适方法将沉降计底端锚板压至设计深度。
位移计测杆等部件装好后，通过沉降盘的扁孔将细沙灌入孔中回填，回填过程中使用事先放置的钢管夯实细沙根据回填高度逐步夯实细沙逐步抽出钢管，回填高度离孔顶-0.3米。
(4)每个测试断面单点位移计埋设完成后，使用水泥砂浆将孔内未回填的部分和沉降盘位置浇注填满后，用原土盖使路基恢复原状。
位移计引出导线套钢丝波纹管进行保护，并挖槽集中从一侧引出路基，引入坡脚观测箱内，注意导线应适当松弛。
(5)元件埋入之前应采取措施保证孔径满足安装要求，一般埋设17完成后3～5天待缩孔完成后测试初读数。
5.6沉降观测具体要求(1)水准网的观测按照国家一等水准施测，对线下工程变形点的观测应采用闭合或附合水准路线，水准路线经过的工作基点或基准点数量不得少于两个。
(2)水准仪使用电子水准仪，仪器及配套水准尺均应在有效合格检定期内。
水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15″。
仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。
(3)外业测量：一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。
观测成果的重测和取舍按《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)一等水准有关要求执行。
观测时，视线长度≤30m，前后视距差≤0.5 m，前后视距累积差≤1.5 m，视线高度≥0.5m；对个别观测标设置高度比较高，造成仪器视线高度超过0.5m 的限差规定情况，视线高度限差可调整为不大于0.3m。
测站限差：两次读数差≤0.3mm，两次所测高差之差≤0.4 mm，检测间歇点高差之差≤0.7mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。
(4)观测时，按以下顺序进行：18①往测：奇数站为后—前—前—后偶数站为前—后—后—前②返测：奇数站为前—后—后—前(5)每一测段均为偶数测站。
晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射；扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。