预应力张拉和孔道压浆
预应力张拉及压浆作业指导书
成灌铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书1 .适用范围适用于新建成都至都江堰铁路工程H 标段桥梁预应力施工。
2 .作业准备2.1. 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施 工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2. 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强 度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。
3 .技术要求我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。
预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为①s 15.2-12、 ①s 15.2-9、①s 15.2-2,精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：①25和 ①32。
钢绞线采用抗拉强度标注值f pk =1860MPa,弹性模量E p =195GPa ；精轧 螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk = 830MPa ，锚下张拉控制应力为0.75f pk = 1395MPa 或 0.65f =1209MPa 。
pk预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。
预应力束的压浆采用真 空压浆。
预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以 应力控制为主，并以伸长值进行校核。
真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。
4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序施工程序：施工准备一钢绞线下料一钢绞线编束一（固定锚板安装一挤压头施工一约束圈安装）一波纹管安装固定一钢绞线束穿管一波纹管与约束圈连接一同浇注与等强一预应力张拉一管道压浆一封锚。
4.2.工艺流程4.2.1.张拉工艺流程张拉准备：千斤顶校核一预应力伸长值的校核一张拉油表值的计算一预应力张拉。
张拉过程如下：0f初应力0.10 k f 0.3o k f 0.5o卜^o k f 105%o k, 持荷5min后回油。
各级张拉均需测量其伸长量并记录。
后张法预应力钢绞线的张拉及孔道压浆施工技术
后 张法预应 力钢 绞线 的张拉及 孔道压浆施工技术
摘要 ： 首 先介 绍 了湛 江海 湾 大桥 连 接线 二 期工 程黎 湛铁 路 跨 线桥 的项 目概 况 ， 进 而 阐述 了后 张 法预 应力 钢 绞 线张拉 的施工 步骤 及注 意 事项 ， 最后 提 出 了孔道 压 浆及 封 锚施 工 的质 量 控制 措施 及 施工 过程 。 关键 词 ： 预应 力后 张 法 ； 孔 道压 浆 ； 施工
１ ． 前 言
在外荷载起作用之前 ， 先建立起具有内应力的混凝土即被称为预应力混
凝土。 相 比于 常规钢 筋 混凝 土 ， 预应 力混 凝 土能 够 有效 利用 高 强度 钢 材 ， 在 减
① 砼强 度 达到 设计 强度 的９ ０ ％且 龄期 不少 于 ５ ｄ 时方 可 张拉 ， 张拉 顺 序 为 Ｎ ２ 一 Ｎ ４ 、 Ｎ１ 采用 两 端张 拉 工 艺 ： Ｏ 一初 始 应 力 （ 取控 制 应 力 的 １ ５ ％， 量 出两 端 出
双 控制 。
４ ．孔道 压浆 及封 锚施 工
①箱 梁 采用 活塞 式水 泥 浆 泵进行 孔 道压 浆 ， 为 避免 孔 道压 浆 全密封 ， 同时要配备能制备符合规范要求 流 动度 的拌 和 设备 。 孔道 压浆 材 料要 能 连续 操作 ， 对纵 向的预 应力 管道 ， 可 以恒
响压浆液性能的因素有 ： 环境因素（ 温湿度、 搅拌机转速 ） 、 施工组织等。其 中
、 按 配合 比压 浆 料 （ 协宝Ｈ Ｌ － ８ ０ Ａ） ： 水＝ １ ： Ｏ ． ２ ８ 将 绞 线散 乱 弹 出伤 及 工作 人 员 ， 要 先制 作 一 个 简 易 的铁 笼 ， 然 后把 钢 绞 线 盘 卷 环 境 因 素 的影 响尤 为 突 出 。ａ 结果显示 ： 随着温度的升高 ， 安放在铁笼 中， 从盘卷中缓慢抽 出钢绞线进行加工 。切割钢绞线一定要按设 试验原材料和仪器分别放入不同温度 的环境中 ， ３ ０ ｍｉ ｎ 后 的流 动度 、 ６ ０ ａ ｒ ｉ ｎ 后 的 流 动度 均 呈 现 下 降趋 计 长度 进 行 ， 在 切割 前 要在 切扣 两 侧每 隔 ３ —５ ｅ ａ的距 离 绑扎 一道 铁 丝 。钢 绞 压 浆 材 料 的 初始 流 动 度 、 ｒ
6220预应力张拉孔道压浆记录
6220预应力张拉孔道压浆记录一、记录时间：2024年6月20日记录人：李工二、施工概况：本次施工是对桥梁的预应力钢束进行张拉，共涉及6220根钢束的张拉工作。
本记录主要描述了每根钢束的孔道压浆情况。
三、孔道处理情况：1.钢束基座清理：在张拉之前，首先对钢束基座进行清理，将杂物、灰尘等清除干净，确保基座与钢束之间的接触面干净。
2.孔道检查：对所有钢束的孔道进行了检查，确保没有任何堵塞物或者残留物存在。
通过视觉检查和触摸感觉，以及使用灯笼钩进行探测，确认每个孔道都是干净通畅的。
3.孔道压浆：使用预应力钢束专用的压浆设备进行孔道压浆。
操作员按照施工方案要求，控制压浆泵的出浆量和压浆压力。
在开始压浆之前，首先进行压浆设备的灌浆试验，确保设备正常运行，并做好相应的记录。
然后，按照先进后退、从底部到顶部的顺序，逐渐将压浆针插入每个孔道中，确保将浆料均匀注入到孔道内。
4.压浆参数记录：对每个孔道的压浆参数进行了记录，包括压浆针的深度、出浆量、浆料的流动速度等。
同时，对每根钢束的压浆质量进行了验收，确保压浆工艺的合理性和安全性。
四、安全措施：1.在进行压浆作业时，操作员需穿戴好防护器具，包括手套、口罩、安全帽等，确保人身安全。
2.设备使用时需准确操作，确保无故障、无泄露现象。
并在操作之前检查相关设备是否完好，确保压浆作业的顺利进行。
3.由于压浆液具有刺激性气味，操作人员需要有良好的通风环境，并随时注意通风状况。
五、问题记录：在进行孔道压浆作业过程中，发现了以下问题：1.孔道内存在少量残留物，可能是施工时未及时清理干净，造成了一定的堵塞。
我们及时将残留物清除，并重新进行了一次压浆处理。
2.部分钢束孔道的压浆针插入不够深，导致压浆效果不理想。
我们立即进行了调整，并重新进行了压浆处理。
3.在压浆过程中，有部分孔道出现压浆液泄露的现象。
我们进行了相应的处理，将泄露部位重新进行了压浆处理。
六、总结：通过本次预应力钢束的孔道压浆作业，我们克服了一些困难和问题，确保了每根钢束孔道的压浆质量和完整性。
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
1 钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。
压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。
压浆机采用活塞式压浆泵，压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。
压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa，当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0mpa。
压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持不小于0.5mpa2min。
如采用二次压浆，间隔时间宜为30—40min。
水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和彭胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，水泥浆稠度宜控制在14—18s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。
2 对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。
但要严格控制封锚后的梁体长度。
对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案适用范围：该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。
施工工艺流程及操作要点：智能张拉施工工艺及操作要点如下：准备工作：1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片、电脑、三相电缆、阳伞等必须准备齐全。
2.对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。
3.核对专用千斤顶的编号，使用时一定要注意对应正确的标定公式。
4.确定好待张拉的梁板。
5.进行技术交底，研究熟悉系统软件说明文件。
6.布置张拉控制站，并使之能与控制站保持直线可视状态。
电线连接：由专业电工连接好三相电源，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
严禁带电状态下作电线连接操作。
油管连接：连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
该工法的施工流程如下：1.准备限位板、锚具等材料，并核对设备清单。
2.确定待张拉的梁板，并进行技术交底。
3.布置张拉控制站，保证能安全工作、不影响现场施工，并能方便看到梁板的两端。
4.连接电源和油管，确保正常工作。
5.安装千斤顶、天线、数据线等设备。
6.完成XXX作业后，进行下一步工序。
电线连接和油管连接的操作要点如下：1.由专业电工连接好三相电源，严禁带电状态下作电线连接操作。
2.连接好油管前，仔细检查油嘴及接头是否有杂质，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
2.2.1 预应力混凝土结构所使用的钢绞线和精轧螺纹钢筋必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）和《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T-2006）的规定和要求。
预应力孔道压浆监理控制重点
控制内容：预应力孔道压浆
质量控制要求：压浆饱满，强度符合设计要求
质量控制要点：
1、预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般应48小时内灌浆完毕，水泥浆采用专用压浆料或专用压浆剂配制得浆液进行压浆，所用压浆料或压浆利均应由工厂化制造生产。
2、原材料经试验合格，压浆料采用C50水泥浆，压浆料不得含有任何团块。采用清洁的饮用水进行拌合。水灰比宜为0.26-0.28，水泥浆泌水率最大不超过4%，拌和后3h后泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回，水泥浆的初始稠度应控制在10-17s之间。
3、压浆前，清理锚垫板上的压浆孔，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水应吹风排除，保证压浆通道畅通。确定压浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能开关正常。
4、压浆时，对于曲线孔道和竖向孔道应从最低处压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序为先下层孔道后上层孔道。
5、水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间应控制在40分钟之内。压浆气温应在5℃～35℃之间，否则采取保温措施或在夜间施工。
6、压浆压力控制在0.5-0.7Mpa，压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断。压浆应达到出浆口浆液浓度与注浆口浆液稠度相同的水泥浆为止。当出浆口浆液浓度满足要求后，关闭出浆口球阀，继续注浆稳压பைடு நூலகம்min，稳压压力不小于0.5Mpa。
7、压浆完成后关闭出浆球阀，待浆液稳定初凝后取出注浆口及出浆口引出管。
8、每一工作班应留取不少于3组水泥浆试件，标准养护28d，检查其抗压强度。
现浇盖梁预应力孔道压浆施工要求
现浇盖梁预应力孔道压浆施工要求
14d。
⑵预应力筋切割应采用手提砂轮切割机，严禁使用电焊或氧气-乙炔切割。
⑶水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30Mpa，对截面较大的孔道，水泥浆中可掺入适量细砂；水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，其强度等级不宜低于42.5级。
⑷水泥浆的水灰比宜为0.40~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。
⑸水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。
⑹通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。
⑺水泥浆的稠度宜控制在14~18s之间。
⑻波纹管管道必要时应进行冲洗，若孔道内可能存油污等污物，可采用对预应力筋及孔道无腐蚀的中性洗涤液或皂液用水稀释后进行冲洗，然后用不含油污的压缩空气将积水冲出。
⑼压浆时，对于曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，同最高点的排气孔排气和泌水；当孔道有多层时，压浆顺序宜先压注下层管道。
⑽压浆应从灌浆孔压入并应达到孔道另一端饱各出浆、从排气孔流出与规定稠度相同的水泥浆为止。
⑾压浆应缓慢均匀进行，不得中断并应排气通畅，在压满孔道后封闭
排气孔及灌浆孔。
⑿不掺膨胀剂的水泥浆，宜采用二次压浆以提高压浆的密实性，第一次压浆后，间隔30min左右再由另一端进行二次压浆。
⒀当气温高于30℃时，孔道压浆宜在夜间进行。
⒁压浆时，每一班组留取不少于3组的70.7mm70.7m70.7mm立方体试件，并按有关规定进行养护及试验。
⒂孔道压浆的其他要求执行现行《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041。
预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底
预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底一、工程概述本次工程涉及预应力箱梁的施工，预应力的张拉和压浆是保证箱梁结构性能和安全性的关键工序。
为确保施工质量和安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：应符合设计要求的规格和性能，具有质量证明书。
锚具：选用符合设计和规范要求的锚具，具有出厂合格证和检验报告。
水泥：采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
外加剂：根据需要选用适当的外加剂，其质量应符合相关标准。
2、设备准备千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，并进行标定和校验。
油压表：与千斤顶配套使用，精度不低于 15 级。
压浆泵：性能良好，能满足压浆要求。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定施工方案和技术措施。
对施工人员进行技术培训和交底，使其掌握施工工艺和操作要点。
三、预应力张拉1、张拉前的准备工作检查梁体混凝土强度，达到设计强度的 80%以上且龄期不少于 7 天时方可进行张拉。
清理锚垫板上的杂物，检查锚垫板是否与孔道垂直。
安装工作锚具、夹片，并使其均匀受力。
2、千斤顶的安装将千斤顶安装在相应的孔道位置上，使其中心线与孔道中心线重合。
安装工具锚具和夹片，注意工具锚具的孔位应与工作锚具的孔位一致。
3、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
对称张拉，两端同时进行，保持两端伸长量基本一致。
4、张拉力的控制采用张拉力和伸长量双控的方法进行控制，以张拉力为主，伸长量为辅。
张拉力按照设计要求进行分级加载，每级加载后稳压一定时间，测量伸长量。
5、伸长量的测量测量初始伸长量，在千斤顶开始加载前，测量预应力筋的初始长度。
测量各级加载后的伸长量，在每级加载稳压后，测量预应力筋的伸长量。
测量终了伸长量，在达到设计张拉力后，测量预应力筋的终了伸长量。
6、实际伸长量的计算实际伸长量等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长量加上初应力以下的推算伸长量。
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预应力张拉和孔道压浆：应满足《公路桥涵施工技术规范》及浙交【2012】125 号文《关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知》、《浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》相关要求。
张拉机具设备与锚具产品配套使用，宜采用自动化、智能化张拉设备。
孔道压浆推荐采用真空辅助压浆工艺，宜采用自动化、智能化压浆施工及记录设备。
压浆料采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液。
对于预应力结构，锚下螺旋筋必须与锚具配套。
在预应力筋张拉完后，应尽早进行孔道压浆工作。
压浆料或压浆剂各项性能应满足《公路桥涵施工技术规范》和《浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》的要求。
主要结构的预应力管道压浆按《公路桥涵施工技术规范》和《浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》的要求采用压浆料或压浆剂，并采用真空辅助压浆技术，确保管道压浆饱满度。