《船舶原理》课程建设规划(
船舶设计原理课程设计模板 1.

《船舶设计原理》课程设计本科课程设计说明书船舶设计原理课程设计学院专业班级学号学生姓名指导教师提交日期2014年12月30日课程设计任务书,内容如下:1.课程设计题目:一艘多用途工作船的船型方案主尺度的设计2.应完成的项目:(1)总体设计方案构思(2)船舶主尺度及排水量确定(3)典型横剖面面积的确定(4)编写课程设计说明书3.参考资料以及说明:(1)《船舶设计原理》顾敏童主编,上海交通大学出版社出版,2001 (2)《船舶设计实用手册》,中国船舶工业总公司编,中国交通科技出版社,20074.课程设计的基本要求:(1)在对设计技术任务书进行全面分析的基础上,对新船的设计方案必须有一个方案构思,提出设想和对各种可能存在的问题进行分析和思考。
(2)对选用的母型船资料和各种估算方法应分析其合理性和适用性。
(3)在选择新船主要要素过程中,除了考虑技术因素以外,必须考虑到新船的经济性,例如造价、营运成本等因素。
本课程设计中,不要求对新船的经济性指标进行详细的计算和论证,但是在新船的主尺度选择中必须考虑经济性因素,并对此进行必要的分析和讨论。
(4)应勾画总布置草图,区划主船体舱室等,以便能较为准确地校核布置地位和舱容。
(5)空船重量和主要性能的估算或计算要求可靠和准确;初稳性计算至少应包括两种装载情况。
(6)型线设计要求设计横剖面面积曲线、满载设计水线和典型(0、肿、20号站)横剖面型线。
(7)课程设计说明书应能反映设计思想和设计工作的全过程,每一部分都应有必要的说明和小结,应条理清楚,文字通顺,排版工整,要求用计算机打字成文。
5.本课程设计任务书于2014年12月9日发出,应于2014年12月23日前完成。
目录第一章绪论51.1 概述51.2 研究意义 51.3国内外多用途工作船的发展 61.4 课程设计技术任务书 61.5 课程设计的主要工作内容和基本要求 71.6方案构思 81.7 母型船资料 8第二章船舶主尺度及排水量的初步估算102.1确定主尺度应考虑的因素102.2主尺度选择的一般步骤 112.3 主尺度的确定方法 112.3.1根据统计资料和近似计算公式来确定船长范围 112.3.2船宽的初步估算 122.3.3型深D和吃水d的确定 122.3.4方形系数的估算 122.3.5 其它船型系数的确定 122.3.6 船舶重量估算及载重量的估算 132.3.7 船舶重量估算 132.4 小结 13第三章性能平衡及校核143.1 舱容及重力与浮力平衡校核 143.1.1舱容校核 143.1.2重力与浮力平衡校核 153.2 初稳性校核 163.2.1初稳性高度及横摇周期估算163.3自由航速校核 173.3.1计算有效马力曲线 173.3.2总推进系数计算 18 3.4 干舷校核 20 3.5 本章小结 21第四章主尺度方案的确定22第五章船体形状的确定结束语 22 参考文献22第一章绪论1.1 概述本课程设计是与船舶与海洋工程专业主干课程《船舶设计原理》课程配套的实践性课程。
轮船原理课程设计方案模板

### 一、课程背景与目标#### 1. 课程背景随着我国航运业的快速发展,轮船作为海洋运输的主要工具,其原理和设计对于航运技术人才的培养至关重要。
本课程旨在使学生掌握轮船的基本原理、结构设计和性能分析,为今后从事船舶设计、管理和维修工作打下坚实的基础。
#### 2. 课程目标(1)使学生了解轮船的发展历程、基本结构和工作原理;(2)掌握轮船主要部件的设计方法和计算;(3)培养学生运用所学知识解决实际问题的能力;(4)提高学生的创新意识和团队协作能力。
### 二、课程内容与安排#### 1. 课程内容(1)轮船发展史及现状;(2)轮船基本结构及功能;(3)轮船主要部件设计原理;(4)轮船性能分析;(5)轮船设计实例分析;(6)轮船维修与保养。
#### 2. 课程安排(1)总学时:48学时,其中理论课32学时,实验课16学时;(2)教学进度安排:- 第1-4周:轮船发展史及现状、轮船基本结构及功能;- 第5-8周:轮船主要部件设计原理;- 第9-12周:轮船性能分析;- 第13-16周:轮船设计实例分析;- 第17-20周:轮船维修与保养;- 第21-24周:课程设计及答辩。
### 三、教学方法与手段#### 1. 教学方法(1)讲授法:系统讲解轮船原理及相关知识;(2)案例分析法:通过分析典型轮船设计实例,提高学生的实际应用能力;(3)讨论法:引导学生针对轮船设计问题进行讨论,培养学生的创新意识;(4)实验法:通过实验验证轮船原理,提高学生的动手能力。
#### 2. 教学手段(1)多媒体课件:利用多媒体课件展示轮船结构、原理和设计实例;(2)实物模型:展示轮船主要部件的实物模型,使学生直观了解其结构;(3)网络资源:引导学生利用网络资源查阅相关资料,拓宽知识面。
### 四、课程考核#### 1. 考核方式(1)平时成绩:占20%,包括课堂表现、作业完成情况等;(2)实验报告:占20%,包括实验操作、数据分析和结论;(3)课程设计:占40%,包括设计方案、计算和答辩;(4)期末考试:占20%,包括理论知识和实际应用。
《船舶原理》精品课程建设研究

体力学为基础 阐述船舶航行性能 ( 也称流体力学性
能) 的基本 原 理 , 括 船 舶 的浮 性 、 包 稳性 、 沉性 、 抗 快
育为理 念 , 现 教 学 思 想 从 “ 授 知 识 ” “ 养 能 实 传 到 培 力” 的转变 , 教 学 与 工 程 实 际有 机 地 结 合 在 一起 , 把
集 多种 教 学方 式 为一 体 , 各 自之 所 长 , 取 突破 了传 统 单 一理论 教 育模 式 , 综 合 能 力 训 练 入 手 提 高学 生 从
二 、 程建 设 总体 目 课 标
1 课程建 设 总体 目标 “ . 实现 一个 转 变 、 养 一 支 培
水平 高 、 教学 质量 好 的教 学 队伍 , 到教 学科 研相 互 做 促进. 经过 2年建 设 , 培养 多个 高 素质 并具 有 发展 潜 力 的中青年 教 学 骨 干 , 取 得 一 批 教 研 教 改 和 科 研 并
的整体 素 质 , 而体 现 了课 堂 教学 与现 场教 学 、 校 从 学 教 育与社 会 教育 的相 互 结 合 , 学 生 提 供 更 多 的 实 给 际工 程 素材 , 其更 加 深入 、 面 的 了解 所 学专业 的 使 全
重要 性 , 加强适应 社会 的能 力.
( ) 养一 支高 素质 的教学 队伍 : 大 师资 队伍 2培 加 建设 , 成一 支结 构 优化 、 队合 理 、 建 梯 事业 心 强 、 研 科
创新性 的实 验平 台.
() 好“ 4建 船舶原 理 ” 网络 平 台 : 的 充分 利用 网络 快 捷方 便 的优 势 , 立 一 个 内容 新 颖 、 料 丰 富 、 建 资 交 流便捷 的教 学 网 络 平 台 , 得 学 生 可 以查 看 教 学 计 使
《船舶原理》教案首页

《船舶原理》教案首页一、教学目标1. 了解船舶的基本概念、分类和主要部件。
2. 掌握船舶的浮力原理和稳性原理。
3. 熟悉船舶的动力系统和操纵系统。
4. 了解船舶的安全性和环保性。
二、教学内容1. 船舶的基本概念、分类和主要部件。
2. 船舶的浮力原理和稳性原理。
3. 船舶的动力系统和操纵系统。
4. 船舶的安全性和环保性。
三、教学方法1. 讲授法:讲解船舶的基本概念、分类、主要部件、浮力原理、稳性原理、动力系统、操纵系统、安全性和环保性。
2. 案例分析法:分析典型船舶事故案例,提高学生的安全意识和应急能力。
3. 讨论法:分组讨论船舶的相关问题,培养学生的团队协作和沟通能力。
四、教学资源1. 教材:《船舶原理》2. 课件:船舶原理相关图片、视频、动画3. 案例资料:典型船舶事故案例4. 船舶模型:实物或电子模型五、教学评价1. 课堂问答:检查学生对船舶基本概念、原理和系统的理解程度。
2. 小组讨论:评估学生在讨论中的表现,包括团队协作和沟通能力。
3. 课后作业:检验学生对课堂内容的掌握情况。
4. 船舶模型制作:评估学生的动手能力和创新能力。
教学进度安排:第一周:船舶的基本概念、分类和主要部件第二周:船舶的浮力原理和稳性原理第三周:船舶的动力系统和操纵系统第四周:船舶的安全性和环保性第五周:案例分析及总结六、教学重点与难点教学重点:1. 船舶的基本概念、分类和主要部件。
2. 船舶的浮力原理和稳性原理。
3. 船舶的动力系统和操纵系统。
4. 船舶的安全性和环保性。
教学难点:1. 船舶的浮力原理和稳性原理的数学推导。
2. 船舶动力系统和操纵系统的复杂性。
3. 船舶安全性和环保性的技术要求。
七、教学安排第一周:船舶的基本概念、分类和主要部件(1课时)第二周:船舶的浮力原理和稳性原理(2课时)第三周:船舶的动力系统和操纵系统(2课时)第四周:船舶的安全性和环保性(1课时)第五周:案例分析及总结(1课时)八、教学措施1. 利用多媒体课件,生动展示船舶的各个部件和原理。
船舶设计原理课程设计

船舶设计原理课程设计一、选题背景随着海洋产业的不断发展,船舶工程专业也成为重要的学科之一,船舶设计原理也是其中极为关键的部分。
为培养学生的专业能力,本文将以船舶设计原理为主题进行课程设计。
二、课程设计目标本课程设计的目标在于帮助学生:1.理解船舶设计原理和基本概念;2.掌握船舶设计方法和流程;3.熟悉船舶结构和材料;4.能够自主设计和优化船舶结构。
三、课程设计内容1. 船舶设计原理基础船舶设计原理是船舶设计的基础,包括船体的水动力、气动力、结构设计原理、船舶性能分析、计算方法等方面。
本章将介绍船舶设计原理的基本概念和原理。
2. 船舶设计方法和流程船舶设计流程包括需求分析、规格制定、总体设计、详细设计和生产等环节。
本章将介绍船舶各设计阶段的方法和流程,以及船舶设计中的风浪、平稳性、操纵性、装备、发动机、承载等相关设计要点。
3. 船舶结构和材料船舶的主要结构包括船体、底部、船首、船尾、设备舱和船舱等。
本章将介绍船舶的主要结构和材料,并讲解材料力学知识和应力应变分析。
4. 船舶优化设计船舶设计中的优化是非常重要的,不仅与船舶性能、载货能力等关系密切,还与节约资源、降低成本等方面相关。
本章将介绍船舶设计中的优化问题,并帮助学生掌握优化设计方法。
四、课程设计要求1.学生需要从网上或书本上查找一些船型的基本数据和设计参数;2.学生需要使用计算机辅助设计软件进行应用;3.学生需要运用所学知识,设计出一艘满足基本要求的船舶。
五、课程设计总结通过本次船舶设计原理课程的学习,学生深入学习了船舶设计原理,掌握了船舶结构和材料的基本知识,也了解了船舶设计中的流程和方法,并且通过自己的设计经历,体会到了设计的复杂性和设计过程中需要注意的细节问题。
同时,本次课程设计也增强了学生的实践操作能力和团队协作精神。
船舶设计原理课程设计 (2)

船舶设计原理课程设计摘要本次船舶设计原理课程设计主要涉及船舶的规划和设计。
船舶是一种高度集成的系统,包括机械、电气、水利、控制、结构等多个方面。
船舶的设计必须考虑经济性、稳性、安全性、舒适性及环保等方面。
在本次课程设计中,我们将以轮船设计为例,介绍一些基本原理和设计流程。
简介一般来说,船舶设计可以分为三个部分,包括船型设计、推进系统设计和船体结构设计。
船型设计是确定船体长度、形状和吃水线等基本参数的过程。
推进系统设计则是根据船型设计确定船舶所需的主机、螺旋桨和转向装置等设备的技术规格和安装位置。
船体结构设计则是根据船型设计和推进系统设计完成船舶的框架、甲板和舱室等结构的设计。
在本次课程设计中,我们将以船型设计为主要内容,介绍船舶的基本参数和基础理论。
设计流程1. 确定设计要求在进行船舶设计之前,需要确立一些基本的设计要求,包括以下方面:•载重量和载员人数•航行速度和航行距离•航行区域和船级社要求•载重线和吃水线要求•船舶基本尺寸和结构布置要求•推进系统要求2. 进行初步设计初步设计是确定船舶大致外形和主要参数的过程。
该过程需要进行以下工作:•选定船型类型;•估算船舶载重量和船型参数;•确定船体长度、型深和吃水等主要尺寸;•初步选定主机和相应的推进系统;•初步设计甲板和舱室。
3. 进行详细设计在完成初步设计之后,需要进行详细设计,具体包括以下内容:•通过数值计算的方法完善船舶的外形;•完善船舶结构和甲板和舱室的布局;•确定船舶所需的各种机械、电器设备及管道系统等;•精确计算船舶的吃水线和载重线等重要参数;•确定船舶的性能和环保等特性。
在进行详细设计的过程中,还需注意以下事项:•完善船舶的航行性能和安全性能;•确定船舶的排水量和稳性;•确定船舶的船舶所需马力和能源消耗;•确定船舶要满足的国家和国际标准等。
4. 进行建造过程在完成详细设计之后,需要对船舶进行建造,完成船舶的制造和装配工艺。
建造过程中需要注意以下细节:•完整记录和管理各种技术规范和设计文件;•确定船舶建造过程中的关键技术和安全事项;•进行厂验和海试;结论船舶设计需要考虑多种因素,包括经济性、稳性、安全性、舒适性及环保等方面。
大工23春船舶设计原理课程设计

大工23春船舶设计原理课程设计摘要:一、引言二、课程设计概述1.课程设计背景2.课程设计目的3.课程设计内容三、船舶设计原理1.船舶设计的基本原则2.船舶性能参数3.船舶结构设计4.船舶舾装设计四、船舶设计流程1.设计前期准备2.初步设计3.详细设计4.施工图设计五、船舶设计软件的应用1.船舶设计软件的发展2.船舶设计软件的功能3.船舶设计软件在实际设计中的应用六、船舶设计案例分析1.案例介绍2.设计过程详解3.设计成果展示七、课程设计的总结与反思1.设计过程中的收获2.设计过程中的不足3.对未来船舶设计的展望正文:一、引言随着我国海洋事业的不断发展,船舶设计专业越来越受到重视。
船舶设计不仅需要掌握专业知识,还要具备实际操作能力。
大工23 春船舶设计原理课程设计正是为了让学生在实践中掌握船舶设计的基本原理和流程,培养学生具备船舶设计的专业素质。
二、课程设计概述船舶设计原理课程设计涵盖了船舶设计的基本原则、船舶性能参数、船舶结构设计、船舶舾装设计等方面内容,旨在让学生系统地了解船舶设计的全过程。
1.课程设计背景船舶设计原理课程设计是为了让学生了解船舶设计的基本原理,掌握船舶设计的基本方法,培养学生具备船舶设计的专业素质。
2.课程设计目的通过船舶设计原理课程设计,使学生掌握船舶设计的基本原理、方法和流程,提高学生的实际操作能力,为学生今后从事船舶设计工作打下坚实的基础。
3.课程设计内容课程设计涵盖了船舶设计的基本原则、船舶性能参数、船舶结构设计、船舶舾装设计等方面内容,使学生能够系统地了解船舶设计的全过程。
三、船舶设计原理船舶设计原理包括船舶设计的基本原则、船舶性能参数、船舶结构设计、船舶舾装设计等方面内容。
1.船舶设计的基本原则船舶设计的基本原则包括满足使用要求、保证船舶性能、结构合理、安全可靠等方面。
2.船舶性能参数船舶性能参数包括船舶的航行性能、载重性能、经济性能、安全性能等方面。
3.船舶结构设计船舶结构设计包括船体结构设计、船舶舾装设备设计等方面。
基于应用型本科船舶原理课程的构建

基于应用型本科船舶原理课程的构建《船舶原理》是本科学校船舶与海洋工程专业非常重要的一门专业课,该课程建设的好坏会直接影响学生对船舶基本知识的学习。
本文主要基于应用型本科船舶原理课程的构建,分析了《船舶原理》课程的建设,致力于提高学生的实践能力,并为船舶与海洋工程专业其他课程的建设提供科学依据。
标签:应用型;船舶原理;课程建设1 前言《船舶原理》是本科院校船舶与海洋工程专业非常重要的一门专业课,大部分教材内容都会涵盖船舶阻力、船舶静力学、船舶操纵、船舶耐波性以及船舶推进五大内容,在内容上比较复杂,很多学生都不易掌握。
《船舶原理》这门课程的主要任务就是要通过教学来让学生以流体力学作为基础,学会分析并解决和船舶航行性能相关的问题,所以要基于应用型船舶原理课程构建,充分重视培养学生的创新精神以及科学实践的能力。
要使学生能够通过这门课程的学习使其具备基本的同船舶有关的实际工作以及研究工作的能力,并为后续的课程建设奠定基础[1]。
建设《船舶原理》课程时,要注重理论联系实际,要注重引起学生的学习兴趣,从而进一步提高学生在课堂的效率。
2 传统《船舶原理》课程教学中存在的问题随着我国的改革开放,各高校更注重培养应用型人才,这就使高校更注重培养学生的创新能力以及实践操作能力,而建设的传统《船舶原理》课程已经不能满足这一要求。
传统《船舶原理》课程主要存在以下几个问题:(1)不能充分了解学生的实际情况。
很多教师在讲授《船舶原理》课程知识时过于重视书本里面的文字性内容,而不结合学生的实际情况。
例如,有很多高校招的学生都是来自全国各地的,但有些来自偏远地区的贫困学生根本就没有见过真正地船舶,如果老师在课上直接讲授抽象的理论知识,而教材上又没有合理的解释,这会使学生不能理解老师所讲述的知识。
(2)教材内容陈旧。
很多《船舶原理》的教材内容过于陈旧,完全不能同我国科学技术的快速发展相适应,旧版本的教材当中有一部分章节需要加以修改和更新[2]。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
(2022-2022)《船舶原理》是研究船舶平衡特征和运动规律的一门学科,它以力学原理为基础,从基本概念、原理分析、经验估算、试验研究、规范衡准等各方面阐述船舶的装载状态和航海性能,主要包括:浮性、稳性、抗沉性、摇荡性、控制性等。
是船舶工程专业技术人员处理生产技术问题必须具备的基础知识,是航海技术专业全日制学生的专业基础课,先修课程有高等数学、理论力学、材料力学。
通过学习本课程,理解船舶静力学与动力学基本原理,掌握船舶性能的校核计算,了解各类规范要求及计算方法,为后续专业课程如船舶货运、船舶控制等打下基础。
通过本课程理论教学环节,注重对学生创新精神和独立思量能力的培养,使学生具备运用力学基本理论、基本方法分析和解决船舶航行性能相关问题的能力,并初步具备从事本领域工程实际工作和研究工作的能力,为学习后续的《海上货物运输》、《船舶结构与设备》专业课打好基础,以满足我国航海技术专业对高水平船舶驾驶员人材的需求。
目前《船舶原理》课程作为本校航海技术专业的一门必修课,也是一门专业基础课,专业学生在大一下学期,本科为大二上学期开设,为后续专业课学习打下基础,课程开设有助于讲学生提早引入到专业的了解之中,以理论的推导解释船舶运动的方式及原由,将感性认识与理性理解密切的结合起来。
教学团队是一门课程持续发展的关键,目前航海教研室先后从事船舶原理课程建设有专业教师 3 人,其中 3 人全部具有硕士学位,具有扎实的的专业理论功底,师资配备合理。
从知识结构上看,这是一支知识结构较合理的队伍,具有海船驾驶员证书及丰富的海上资历,是教授航海类专业课不可缺少的双师型教师。
从年龄结构上看,全部为青年教师,是一支充满活力的教师队伍。
目前,国内开设该课程的各航海院校均使用大连海事大学出版社蒋维清主编的《船舶原理》,经过多年的修改编排,教材选取内容适当,难度适宜。
本课程的教学方法根据课程与学生特点,分别采用讲授型、自学型、讨论型、案例型、复习型、模块专题型等,与之配套的教学手段有与时俱进的多媒体教案、参预性的教学实验、实践性的课程设计、交互性的教学论坛、启示性的思量题库、标准化的测试题库、灵便性的考试方式、开辟性的专题讲座等,遵循体现教学相长的原则,取得了良好的教学效果。
本课程的教学目的是突出和抓住教学重点、难点、要点,把这三点内容的基本概念、基本原理、基本方法、基本思路、基本公式、基本计算及其技能讲明、讲透,使学生理解和掌握教学大纲要求的内容,培养学生分析和解决问题的能力,发挥学生的创新意识和创新自觉性。
本课程主要采用课堂讲授型教学方法,目的是讲透教学重点、难点的基本概念、基本原理、基本方法,如采用多媒体教案、课堂演示(如初稳性演示)和课堂质疑、追问、讨论等方式带动学生讨论并深入理解内容,提高讲课效果。
课堂教学借助多媒体课件辅助教学,课件中提供有对内容取舍的灵便操作功能,背景界面可改变、可自己插入教学内容或者通知等、可自动储存当前的讲课进度等,能在较大范围内适应不同教学对象教学的需要;课件中课程内容能被及时更新至最新。
多年的教学实践证明,课程教学使学生的学习更加生动有效,激发其学习的主动性,取得较好的教学效果, 同时提高了学生的专业实践能力和综合应用能力。
本课程是一门重要的专业基础课,课程涉及多学科、多领域的知识,包含内容相当广泛。
因此如何在教学中抓住重点、难点和要点进行教学是教学成败的关键之一。
本课程的重点是使学生掌握本课程重点内容的基本概念、基本原理、基本方法、基本思路、基本公式、基本计算及其技能,培养学生分析和解决问题的能力;难点是本课程许多重点内容概念原理比较抽象,难于理解,有些现象看不见、摸不着,需有空间和时间的想象能力。
解决办法是针对重点、难点配以各种多媒体演示手段 (如图片、图表、动态显示、录相、课件等)、交互性的教学讨论(如答疑、质疑、讨论等)、启示性的思量题库等将要点讲明、讲透、讲懂,使学生了解课程的重点、难点,直观地了解物理现象,理解和掌握上述课程难点。
重点内容有:船舶浮性、船舶稳性、影响稳性的因素分析、船舶破舱稳性、各种载况安全校核。
难点是:初稳性、稳性校核。
解决方法是:配以课堂演示、多媒体动态显示等多种手段进行教学,增加直观效果,讲明初稳性的基本概念、基本思路,讲明稳性校核的基本原理、基本方法、基本计算及其技能。
此外,结合习题和课程作业给学生实践和思量、理解的机会。
(1)校外专家对本课程采用的各种教学手段及取得的成果给以充分的肯定,学校组织的教学督导组对本课程的教学评价均为优良。
他们认为:本课程的任课教师能严格按大纲要求,认真备课,精通教学内容,在教学过程中能适当反映学科最新发展的要求;讲解概念准确,论证严谨,能突出重点,讲清难点,做到讲解熟练,条理清晰。
注意承上起下,能循循善诱,采用启示式教学方法,调动学生积极思维;并能理论联系实际,重视培养学生分析问题和解决问题的能力。
善于使用教具,采用现代化的教学手段,授课过程中语言简炼、流畅、板书工整、文字规范。
教师教态端正、讲课精神饱满、能做到为人师表、教书育人。
课堂气氛活跃,秩序井然,视听效果好。
教学资料完整,能掌握本学科国内外学术动态和教学改革情况;对本课程教学每年有计划,有检查,有总结,能反映出教学改革的发展和教学质量的提高。
(2)按教学大纲要求对授课班级由评估组进行测试或者抽查近三年的考试成绩,抽查结果为测试成绩呈正态分布,专业课不及格率≤7%。
对正在和已经学过本课程的学生进行问卷调查,结果为满意的≥75%,比较满意的≥15%,不满意的≤2%。
近三年学生对本课程主讲教师在师德、教学态度、教学内容、教学能力、教学方法与手段等多项评价指标的评价结果均为优良。
他们的评价意见为:教材选用得当,内容充实、信息量大,循序渐进,重点突出、难点剖析清晰,少而精,易理解,激发学生的学习兴趣;启示学生思维,语言生动、精练、准确、逻辑性强;治学严谨,为人师表;虚心听取学生意见;课堂气氛活跃;学生从本课程学到了许多知识。
(3)课程考试环节全面实行教考分离,编制了《船舶原理》试题库。
试题库符合教学大纲要求,命题的广度、难度合理,试卷采用随机抽取的命题方式,质量较高。
考试过程中无舞弊现象。
由于本课程作为航海技术专业的专业基础课,不属于大证考试内容,无论从学校、学生或者老师相比大证考试课程来讲重视程度不够,同时该教学体系还呈现以下问题:(1)试题库的建设还有待进一步加强,无纸化考试系统还没有,有待于对无纸化考试系统进行建立与完善。
(2)课程资源上网还不够完善,全程授课录相还有待制作,需增加实际技能操作的视频教学资料,促进学生自主性学习。
(3)课程组“双师型”教师的数量及层次需进一步改善。
(1)注重基础性和发展性相结合,突出目标的发展性发展为本的课程学力目标包括基础性学力目标和发展性学力目标。
基础性学力目标对所有学生而言都是统一的,是学生课程学习的最低标准,目的是使学生的基本素质得到全面的提高,具备进一步发展的潜能。
发展性学力目标是基础性学力目标的拓展和延伸,具有开放性、多元性和灵便性特征,没有统一的要求,允许学生根据自己的个性特征自主选择、自由发展。
它以开辟学生的潜能,促进学生的充分发展为宗旨,最终目的是培养适应现代社会发展的创新型人材。
发展为本的核心是培养学生的创新精神和创造能力,根本目的是造就能够适应迅速变化的社会需求的创新型人材。
(2)注重适应性和超越性相结合,突出目标的超越性发展为本的课程目标强调适应和超越两者之间的辩证结合,突出对现实的超越,目的在于促进人的协调发展。
现实的发展并不代表未来的发展,未来的发展有赖于超前的教育和对现实的超越。
突出目标的超越性,有助于课程把握时代的脉搏,把最基本的知识、最有效的方法、最新的社会科技信息动态介绍给学生,有助于我们把塑造完善的人格放在教育的首位,以培养能力为中心来统领教育教学过程,使学生不断发展和完善终身发展的能力。
(3)注重科学性和人文性相结合,突出目标的人文性发展为本的课程目标强调科学教育,应以培养科学素质、科学方法和实践能力为重点,通过对科学精神的塑造,科学知识的获得,科学方法的实践,科学技术应用能力的训练,来培养学生科学的态度、科学的精神、创造思维能力、探索与发现的能力、动手操作的能力和解决实践问题的能力。
在我国,发展为本的课程目标更应强调突出加强人文教育,突出以人为中心,突出人的思想情感、道德观念、人格品质的培养,突出人的潜能的开辟、创造力的培养和人的自我实现等,来塑造完善的人格,促进学生个性的充分发展。
(4)注重行为目标和过程性目标相结合,突出目标的开放性。
学院及教研室均按照教师培养计划进行培养,特别最近一、二年加强对新分进青年教师的培养,效果良好,成绩显著。
(1)培养目标具有扎实的理论基础,良好的师德,掌握先进的教学方法和教学手段,善于吸收新知识和新技术,具备一定的教学研究水平,能胜任《船舶原理》课程的各层次的教学工作,并承担本课程建设的青年骨干教师。
(2)培养措施1. 建立团队制:课程组主讲教师担任青年教师的导师,通过老教师传帮带的方式进行青年教师的培养。
2. 听课制度:每位青年教师在开始主讲本课程之前,务必完整随堂听课一轮。
每位教师每学期至少听培养的青年教师授课 6 学时以上,并及时交流。
旨在让青年教师快速成长,胜任本课程的教学。
3. 试讲制度:每位青年教师在开始主讲本课程之前,务必先反复试讲,直到被认可后方可安排教学任务。
4.继续教育:鼓励并支持通过攻读博士学位或者进修等方式提升自身水平,同时要求每隔 4-5 年能上船任职担任驾驶员,获得丰富的实践经验,逐渐成为高水平的“双师型”教师。
5. 教研教改活动:每位青年教师要求积极参加课程建设、教研教改活动、协助导师批改作业、辅导答疑、积极申报校内教改项目、撰写教学论文;并按学院要求,在升任讲师之前,至少参加一次以上校内的教学观摩赛或者教学论文竞赛等活动。
同时,积极承担实践性教学和参加科研活动。
上述要求纳入个人的考核之列。
(3)成效近两年引进、培养青年教师 2 名,通过老教师的传帮带,课堂教学观摩,教研组教学讨论、课程建设工作、实验室建设、课题研究等方式迅速成长起来,使其逐渐成为教学骨干,分别计划于 2022 年和 2022 年晋升讲师,以确保了本课程教学的可持续发展。
《船舶原理》与《海上货物运输》两门课程之间内容存在较大的重复性,因此,讲授本课程除现有教材外还可参考货运相关教材资料,主要有(1) 沈玉如,《船舶货运》 (第 2 版),大连海事大学出版社, 2022 年; (2)邱文昌等,《海上货物运输》,人民交通出版社, 2005 年。
同时参考目前国内出版的一些主要教学参考书作为补充,这些教材内容及时更新,质量高、实用性强,可促进学生自主学习。