全球海洋经济三大模式
海洋经济概念、特征及发展路径
在当今社会，领导力与文化已成为企业与组织成功的关键因素。领导文化，作 为两者的结合体，越来越受到广泛的。本次演示将详细探讨领导文化的概念、 功能、特征及现代化，以期帮助读者更好地理解这一重要议题。
一、领导文化的概念
领导文化是一种组织内共同的价值观、信仰、习惯和行为方式，它影响着组织 内部领导与成员之间的互动关系，是组织文化的重要组成部分。它涵盖了领导 者的管理理念、领导风格以及组织内部的沟通、决策和问题解决等过程。
另一方面，海洋金融的发展也有助于提升中国的国际竞争力。近年来，中国在 海洋金融领域的投资和保险业务不断扩大，涉海企业的国际竞争力也不断提升。 这不仅有利于中国在全球海洋经济中占据更大的市场份额，也有助于增强中国 在国际事务中的影响力。
总之，海洋金融发展与中国的海洋经济战略之间存在着密切的。海洋金融在提 供资金支持、促进结构调整、提高国际竞争力等方面发挥着重要作用。为了进 一步推动海洋经济的发展，中国应加大对海洋金融的投入，完善海洋金融服务 体系，加强国际合作，不断提升中国在海洋经济领域的国际地位和影响力。
2、海洋油气业
美国拥有全球最大的海洋油气田之一，其海洋油气业的开发规模和技术水平均 处于世界前列。然而，海洋油气业的开发利用也面临着投资巨大、政治风险高 等问题。
3、海洋旅游业
美国的海洋旅游业发达，拥有许多著名的海滨城市和旅游胜地。该行业的发展 主要依赖于自然资源和环境保护，因此需要平衡开发与保护之间的关系。
其次，海洋金融的发展促进了海洋经济的结构调整和优化。随着经济发展方式 的转变，海洋经济也面临着结构调整和优化的挑战。海洋金融通过加大对海洋 高科技产业的支持力度，推动了海洋经济的转型升级。例如，海洋金融支持的 海洋风能、海水淡化等新兴产业，正逐渐成为新的经济增长点。
海洋经济商业模式的探索
海洋经济商业模式的探索随着全球人口的增长和资源的日益紧缺，海洋作为世界上最大的资源库之一，正逐渐成为各国经济发展的重要领域。
海洋经济以其独特的商业模式，正逐步成为全球经济的新增长点。
本文将就海洋经济的商业模式进行探讨，以期为未来海洋经济的发展提供参考。
一、海洋资源的开发与利用海洋资源是海洋经济的基础，主要包括海洋生物资源、海底矿产资源、海洋能源资源等。
对于这些资源的开发与利用，需要采用不同的商业模式。
首先，对于海洋生物资源的开发，可以采用“养殖+销售”的商业模式。
通过在近海或外海建立养殖基地，养殖各类海产品，并通过销售渠道将产品推向市场。
这种模式的优点在于投资成本较低，风险较小，但同时也需要注意养殖技术的研发和市场的开拓。
其次，对于海底矿产资源的开发，可以采用“开采+贸易”的商业模式。
通过引进先进的开采技术和设备，对海底矿产资源进行勘探、开采和贸易。
这种模式的优点在于资源丰富、利润丰厚，但同时也需要考虑到环境保护和安全管理等问题。
此外，对于海洋能源资源的开发，可以采用“能源开发+利用”的商业模式。
通过开发潮汐能、波浪能、海水温差能等海洋能源，并将其转化为电能、热能等可利用能源。
这种模式的优点在于环保、可持续性强，但同时也需要考虑到技术研发、政策支持等问题。
二、海洋旅游业的崛起随着人们生活水平的提高，旅游业已成为全球经济增长的重要动力之一。
而海洋旅游作为旅游业的重要组成部分，正逐渐成为海洋经济发展的新增长点。
对于海洋旅游业的商业模式，可以采用“旅游+服务”的商业模式。
通过开发海滩、海岛等旅游资源，提供旅游服务，吸引游客前来观光、度假、休闲等。
同时，还可以发展相关的服务业，如餐饮、住宿、购物等，提高旅游业的附加值。
此外，还可以采用“旅游+文化”的商业模式。
通过挖掘海洋文化、海洋历史等元素，打造具有特色的旅游产品和服务，吸引游客前来体验和了解海洋文化。
这种模式的优点在于能够提高旅游业的附加值和文化影响力，促进旅游业的长远发展。
全球海洋经济发展趋势
全球海洋经济发展趋势随着不断的经济发展，海洋经济已经逐渐成为了人们关注的焦点。
其在国家经济中的地位和作用也越来越显著，这也是不容忽视的。
全球海洋经济正在走向一个全新的方向，正在悄然发生着巨大的变化和机遇。
一、海洋能源开发随着全球发展的节奏不断加快，越来越多的国家，已经通过海洋能源开发技术，通过水力、潮汐、浪能等能源技术，将大量的海底能源资源变成了现实的取得手段。
这也是促使海洋能源发展蓬勃发展的重要驱动力之一。
预计到2025年，海洋能源开发将是全球经济持续和稳定增长的一大动力。
二、海底矿产资源开发现如今，世界区域性生产，尤其是工业生产面临的最严重的问题就是资源过度消耗。
而深入开发海底矿产资源，是增加国家经济收益，解决融资难和融资贵的最佳方法。
海底矿产资源主要包括砂石矿、海底油气和岩矿等。
而我国海域的海底矿产资源也十分丰富，这对于我国海洋经济发展有着至关重要的作用。
三、海洋旅游业的发展随着全球经济的全面转型，海洋旅游业已经成为全球旅游业中的发展热点。
其产品的丰富性、新奇性、独特性等特点，也为海洋旅游业的发展提供了新的机遇。
海底景点的建设、船舶业的发展等，都将成为海洋旅游业新的增长点。
四、海水资源的开发海水是海洋经济发展中不可或缺的一个资源。
海水资源的开发将带来巨大的经济效益和社会效益。
海水资源主要包括海水渔业、海水综合利用和海洋污染控制等领域。
预计到未来海洋经济将会大量利用海水资源，这也将有助于推动海洋经济的发展。
五、海洋科技的发展海洋科技也是海洋经济中不可或缺的一个重要组成部分。
其主要包括了海洋工程与技术、海洋生物技术、海洋信息技术等领域。
预计到未来，全球的科技发展速度将会更快，人们对海洋科技的开发、应用也将进一步加强，为海洋经济的快速发展打下更为坚实的基础。
总之，全球海洋经济发展走向着一个更为开放的方向，而且中国作为一个拥有洋中心经济群的世界大国，在海洋经济发展中具有极为重要的特殊意义。
未来的海洋经济将通过新的技术手段、新的开发模式等形式，带给我们更多的伟大的机会和发展前景。
海洋经济可持续发展模型及应用
海洋经济可持续发展模型及应用1. 应用背景海洋经济是指以海洋资源为基础，以海洋产业为支撑，通过海洋资源开发利用和海洋产业发展实现经济增长和就业创收的经济模式。
随着全球经济的发展和人口的增加，海洋经济已成为各国发展战略的重要组成部分。
然而，海洋经济的发展也面临着一系列的挑战，包括资源过度开发、污染和生态破坏、气候变化等。
为了实现海洋经济的可持续发展，需要建立科学的管理和保护机制，推动海洋经济向可持续方向发展。
2. 应用过程海洋经济可持续发展模型的应用过程可以分为以下几个步骤：2.1. 确定可持续发展目标首先，需要明确海洋经济可持续发展的目标。
这包括保护海洋生态环境，促进海洋产业的健康发展，提高海洋资源的利用效率等。
通过制定明确的目标，可以引导相关部门和企业在发展中注重可持续性的考虑。
2.2. 制定政策和法规为了实现海洋经济的可持续发展，政府需要制定相关的政策和法规。
这些政策和法规应覆盖海洋资源开发、海洋环境保护、海洋产业发展等方面，以确保海洋经济的发展与环境保护相协调。
2.3. 提升科技支撑科技的发展对于海洋经济的可持续发展起着重要作用。
通过提升科技水平，可以开发出更加高效环保的海洋资源开发技术，提高海洋产业的效益，降低对海洋环境的影响。
同时，科技的进步也可以提供更多的数据和信息，为海洋经济管理和决策提供科学依据。
2.4. 加强保护和管理为了保护海洋生态环境，需要加强对海洋资源的保护和管理。
这包括建立海洋保护区、加强渔业管理、控制污染排放等措施。
同时，还需要加强海洋生态系统的监测和评估，及时发现和解决问题。
2.5. 促进合作与交流海洋经济可持续发展需要各方的共同努力和合作。
政府、企业、学术界和公众等各方应加强交流与协作，分享经验和技术，共同推动海洋经济的可持续发展。
3. 应用效果海洋经济可持续发展模型的应用效果取决于具体的实施情况，但主要包括以下几个方面：3.1. 经济效益秉持可持续发展原则的海洋经济模型，可以实现经济效益的最大化。
海洋经济商业模式的拓展
海洋经济商业模式的拓展随着人类对海洋资源的开发和利用程度不断提高，海洋经济已成为全球经济的重要组成部分。
然而，海洋经济的发展不仅需要大量的投资和开发，还需要不断创新商业模式的支持。
本文将探讨如何拓展海洋经济的商业模式，以促进其可持续发展。
一、传统商业模式存在的问题海洋经济的主要产业包括渔业、航运、海洋旅游、海洋能源等。
传统的商业模式主要依赖自然资源获取经济利益，这种模式往往存在资源过度开发、环境污染等问题，不利于可持续发展。
此外，传统的商业模式往往局限于本地市场，缺乏全球化的视野和竞争力。
因此，拓展新的商业模式是海洋经济可持续发展的关键。
二、拓展商业模式的策略1.创新科技应用：随着科技的发展，海洋经济的商业模式也需要不断创新。
例如，利用大数据、人工智能等技术，提高海洋资源的开发效率和管理水平。
同时，加强海洋环境保护和监测技术的研究，确保海洋资源的可持续利用。
2.跨界合作：海洋经济需要与其他产业进行跨界合作，形成新的商业模式。
例如，渔业可以与旅游业、餐饮业等产业融合，开发海洋主题的旅游产品和服务。
此外，海洋经济还可以与环保产业、科技产业等进行合作，共同推动可持续发展。
3.数字化转型：数字化是拓展商业模式的重要手段之一。
通过建立数字化平台，可以提升企业效率、降低成本、增强市场竞争力。
例如，可以建立海洋资源开发数据平台，对海洋资源进行智能化管理；还可以开发海洋旅游的数字化产品和服务，如虚拟现实、增强现实等，提高游客的体验感和满意度。
4.打造绿色生态圈：在发展海洋经济的过程中，需要注重环境保护和生态建设。
打造绿色生态圈，不仅有利于可持续发展，还能吸引更多的投资和人才。
可以通过建立绿色环保政策、推广绿色技术、加强环保宣传等方式，营造良好的生态环境和商业氛围。
三、案例分析以某渔业公司为例，该公司通过创新科技应用，开发了智能化养殖系统，提高了养殖效率和质量。
同时，该公司还与科技公司合作，开发了数字化服务平台，为消费者提供便捷的购买和配送服务。
世界四大海洋经济
世界四大海洋经济
概述
世界上有四个海洋区域，它们对全球经济发展起着重要作用。
这四个海洋区域分别是北大西洋、印度洋、太平洋和南大西洋。
北大西洋海洋经济
北大西洋是世界上最富鱼类资源的海洋之一。
这个海洋区域以
渔业为主要经济活动。
许多国家和地区依赖北大西洋的渔业资源，
从事捕鱼和海产品加工贸易。
此外，北大西洋还有发展海洋能源和
海洋旅游的潜力。
印度洋海洋经济
印度洋是世界上最大的海洋之一，它涵盖了众多海岸国家和地区。
印度洋区域的海洋经济主要由渔业、航运和能源资源开发组成。
印度洋还拥有丰富的矿产资源，如石油和天然气，这为该地区的经
济发展提供了重要支持。
太平洋海洋经济
太平洋是世界上最大的海洋，它覆盖了半个地球。
太平洋地区有着多样化的经济活动。
渔业是该地区主要的海洋经济产业，但太平洋也拥有庞大的海洋资源，如石油、天然气、矿物和海洋能源。
此外，太平洋还承载着跨洋贸易和航运活动。
南大西洋海洋经济
南大西洋是连接南美洲、非洲和南极洲的重要海洋通道。
这个海洋区域的经济活动包括渔业、航运和油气开发。
南大西洋还有丰富的海洋采矿资源，如锰结核和磷酸盐，这为该地区的经济发展带来巨大潜力。
结论
世界四大海洋经济区域的发展对全球经济具有重要影响。
这些海洋区域提供了各种经济机遇，包括渔业、航运、能源开发和旅游等领域。
海洋经济的可持续发展和保护是至关重要的，以确保这些海洋资源能够持久地支持人类社会的发展。
海洋经济发展模式研究
海洋经济发展模式研究近年来，随着全球经济的发展和人们对资源的需求日益增加，海洋经济也成为了世界上各国竞相开发的重要领域。
从渔业、运输、旅游到海洋能源，一系列海洋资源的挖掘和利用，不仅为社会创造了巨大的经济效益，还为各国的科技创新提供了广阔的平台。
本文将探讨海洋经济的发展模式及其影响。
I. 海洋经济发展的模式分类目前，海洋经济发展模式主要可分为三类，分别是传统模式、开发模式和保护模式。
1. 传统模式传统海洋经济模式以海洋渔业和以海运为主的海洋运输为核心，在此基础上发展出了一系列相关产业，如海洋旅游、海洋开发等。
这种模式主要强调海洋资源的开发和利用，注重增加海洋资源的产出，但在资源的保护方面相对滞后。
2. 开发模式开发海洋经济模式强调的是技术创新和创新能力的提高，在此基础上发展出了许多高科技产业，如深海油气开发、海洋生物技术等。
这种模式与传统模式相比，更加注重科技创新和成果转化能力，同时也更加注重对海洋资源的保护。
3. 保护模式保护海洋经济模式注重海洋资源的可持续利用，以生态保护和环境保护为重点，在此基础上发展出了许多绿色产业，如海洋环保、海洋生态旅游等。
这种模式注重的是资源的可持续利用和保护，但在海洋资源的开发方面相对较弱。
II. 海洋经济发展模式的影响不同的海洋经济发展模式对社会和环境都会产生不同的影响。
1. 传统模式的影响传统海洋经济模式存在着海洋资源的过度开发和污染等问题，对海洋生态环境产生负面影响；同时，也存在着产业结构单一和经济效益不高的问题。
2. 开发模式的影响开发海洋经济模式对环境保护和资源保护方面更加注重，同时也能够创造出更多的高科技和高附加值的产业，对经济发展贡献较大。
但同时，这种模式也存在着过度依靠技术创新和成果转化的问题，对全社会的技术水平要求较高。
3. 保护模式的影响保护海洋经济模式主要注重海洋资源的保护和可持续利用，对环境保护和生态保护也产生了积极的影响。
但在经济效益和产业结构多样性方面相对薄弱，需要寻找新的发展路径。
宁波2016 年浙江海洋经济发展系列课程公需科目题库
宁波2016 年浙江海洋经济发展系列课程公需科目题库1、关于海洋综合管理的说法不正确的是：广义的海洋管理是指……2、浙江海洋经济发展试点示范到2020年的主要目标中，科技贡献率达到（）左右，海洋新兴产业增加值占海洋生产总值比重达（）左右80 353、以下不属于2008年浙江省省内生产总值的前三位的是杭州4、以下不属于在着力发展海洋新兴产业战略中，需要培育壮大发展潜力巨大的行业的是海洋能开发业5、2004年出台了（）成为海洋生态环保建设重要法律依据《浙江省海洋环境保护条例》6、《联合国海洋法公约》于（）正式生效，它的诞生，标志着新的国际海洋法律制度的确立和人类和平利用海洋、全面管理海洋新时代的到来。
1994年11月16日7、以下不属于建设“三位一体”港航物流服务体系战略的是推进建立全省港口联盟8、海洋资源可持续利用的特征不包括集约性9、以下不属于海岛及邻近海域的资源优势的是海洋不可再生能源10、分散管理制海洋开发管理体制以（）为典型英国11、以下属于浙江省海洋经济发展中在人海和谐方面的重要举措的是全选12、浙江海洋经济发展试点示范区构建基础设施网络体系的主要内容是全选13、以下属于在2003-2007年这一轮海洋经济发展中，海岛及邻近海域的主要发展方向是全选14、在着力发展海洋新兴产业战略中，强化支撑，强力推进的主要体现是选加强人才培养、加强对外合作、加大资金投入15、2008-2009年，实施沿海区域发展战略，分区推进我国海洋经济布局中的主要特点是全选16、目前、全球的海洋经济主要有（）模式全选17、面对（），必须构建“三位一体”港航物流服务体系全选18、推进海洋开发开放战略的重点是全选19、浙江省海洋经济发展在陆海联动方面的重大举措主要有全选20、海洋功能区别的作用是全选21、在建设海洋经济大省这一阶段，浙江海洋学院成为我国大陆第三所海洋类高等学校。
正确22、舟山拥有大小岛屿占全省的45%，全国的25.7%。
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全球海洋经济三大模式如何发展海洋经济，与各个国家和地区的自身特点有关，有强大的内陆腹地，可借鉴美国模式；资源贫乏，可借鉴日本模式；港口发达，可借鉴新加坡模式。
文|罗天昊刘彦华如何发展海洋经济，与各国自身特点有关。
目前，全球的海洋经济，主要有三种模式。
美国模式：大陆立国，海洋突破美国是一个大国，而且是一个发展相对均衡的大国，这种均衡包括多个方面，既有内陆各个城市和区域的均衡，还有大众工业与高新技术产业的均衡，以及工业与农业的均衡。
所有人意想不到的是，美国既是全球第一大工业国，竟然也是全球第一大农业国。
同样令人意想不到的是，美国既是大陆型强国，也是海洋强国。
但是，美国更主要的，还是一个大陆强国，其广袤的疆域，赋予美国先天的大陆强国的特性。
美国是面临和的海洋大国，全国海岸线漫长，拥有1400万平方公里的海域面积，海洋资源丰富。
同时美国也是个海洋经济强国。
目前，海洋产业对美国经济的贡献是农业的2.5倍，美国海外贸易总量的95%和价值的37%通过海洋交通运输完成，而外大陆架海洋油气生产还贡献了全美30%的原油和23%的天然气产量。
美国的经济中，80%的GDP受到了海岸地区的驱动，40%以上是受到了海岸线的驱动，另外只有8%是来自于陆地领域的驱动。
海岸经济和海洋经济对于美国整体经济来说都是非常重要的，分别占到就业率的75%和GDP的51%。
在此情况下，美国的海洋经济总量领先全球，但是，就相对值而言，美国的海洋经济本身所占比重却不高。
美国是最早开展海洋经济相关理论和方法研究的国家之一。
1999年美国成立了国家海洋经济计划国家咨询委员会，并实施了“国家海洋经济计划”(NOEP)。
由于大陆经济的发达，美国对于发展海洋经济，则显得比较从容，相对于日本在海洋经济方面涸泽而渔，引起众怒，美国则非常注意保护性发展。
美国国家海洋与大气局国际事务办公室主任詹姆斯·特纳认为，应重视海洋经济发展过程中对海洋和海岸地区环境质量造成的破坏，应关注气候变化对于海洋生物资源产生的不良影响，避免过度捕捞对渔业资源带来的致命性打击。
他呼吁必须要平衡对海洋环境与资源的管理，使其与经济发展之间达到平衡。
而本届奥巴马政府，则非常注重再生能源产业。
奥巴马在2010年制定的预算中，将美国致力于发展可再生能源的投资增加了一倍。
而据美国电力研究机构预计，水动力的能力来源将会在未来满足10%的美国能源需求。
一直以来，美国的海洋经济在发达国家中算是发展非常缓慢。
直到上世纪60年代中期，在能源危机以及其他经济问题的压力下，美国才开始发力海洋经济。
鉴于美国的整体经济结构和国家禀赋，美国的海洋经济，主要集中在高新技术领域。
美国政府直接出面领导海洋高新技术研究开发工作，据相关报道，美国政府现有研究与开发实验室700 多个，聘雇的科学家和工程师占全美国的3/5，政府每年的投资达到了270 亿美元。
在密西西比河口区和夏威夷，美国开办了两个海洋科技园。
前者主要从事军事和空间领域的高技术向海洋空间和海洋资源开发的转移，加速密西西比河区域海洋产业发展；后者以夏威夷自然能实验室为核心，主要致力于海洋热能转换技术的开发和市场开拓，同时从事海洋生物、海洋矿产、海洋环境保护等领域的技术产品开发。
这些海洋科技园在美国乃至世界上具有重要影响力。
强大的大陆经济，使美国并不需要在海洋经济方面下大赌注，而强大的大众产业，亦使美国在保证民生的情况下，在海洋经济领域更多发展高新技术产业。
在未来，美国模式最可为中国借鉴，即：未来以大陆经济为主，致力于中西部振兴，而以海洋经济为辅；在大陆城市发展大众产业，而沿海除石化之外，多发展海洋医药、海洋能源等产业。
目前，中国大陆比较发达的区域，适合此种模式，如青岛、深圳、广州等地，因为“大陆经济”的发达，海洋经济可以作为补充，而且，在产业选择上，应该主要以高新技术为主。
日本模式：陆海联动，全面开发日本是个典型的岛国，陆地资源极其匮乏，之所以能够发展成为全球第二大经济体，靠的就是丰富的海洋资源。
日本由四国、九州、本州、北海道四个大岛和几千个小岛组成，海岸线漫长曲折，200海里专属经济区面积广阔，达450多万平方公里，相当于其国土面积的12倍。
20世纪60年代以来，日本政府把经济发展的重心从重工业、化工业逐步向开发海洋、发展海洋产业转移，迅速形成了以海洋生物资源开发、海洋交通运输、海洋工程等高新技术产业为支柱的现代海洋经济结构。
日本陆地国土狭小，而海洋经济，则需要大陆的依托，为此，日本的一个特点，就是陆海联动，以大型港口为依托，以拓宽经济腹地范围为基础。
日本在建立近海产业集聚区之前，陆地原有产业区的发展，已经先行达到了很高的水平。
由此依托海洋发展的产业，起点本身就很高，且与陆地原有产业连为一体，陆海产业的现代化互为依托。
大陆经济成为海洋经济的腹地，海洋经济成为大陆经济的延伸。
而这种模式，很容易形成产业聚焦，目前，日本已经认定19个地区建设产业集群，形成了多层次的海洋经济区域。
相对中国的湛江、茂名等地本土经济不发达，而主要依靠“外来和尚”的模式，日本模式完全不同。
由于先天不足，海洋是日本经济的生命线，其全体国民开发海洋的意识非常强烈。
其开发战略可以总结为“向纵深推进、全方位开发”。
海洋开发主要指两个方面，即海洋资源开发和海洋技术开发。
近年来，日本已形成了近20种海洋产业。
构筑起新型的海洋产业体系。
其中，港口及海运业、沿海旅游业、海洋渔业、海洋油气业等四种产业，已经占日本海洋经济总产值70%左右。
其他的如土木工程、船舶工业、海底通讯电缆制造与铺设、矿产资源勘探、海洋食品、海洋生物制药、海洋信息等等，也都获得全面发展。
日本非常重视海洋科技的发展，海洋科技开发领域也随之不断扩大，并在海洋环境探测技术、海洋再生能源试验研究、深海等领域取得阶段成果。
日本对于海洋经济的依赖，几乎是全球登峰造极的。
日本有效国土的缺乏，使其成为全球最疯狂的围海造田者。
同时，早期的急功近利，亦使日本成为全球海洋公害，日本通过建造人工岛，已向海洋索取土地达到200多平方公里，严重影响了海洋地理生态。
日本疯狂扑鲸，置国际公约于不顾，造成了对海洋生物的严重破坏，而日本将大量从第三世界国家购买的矿产品藏在海洋里，也对海洋水质形成污染，破坏了海洋体系的平衡。
为此，日本经常受到全球国家诟病。
因此，日本后来在发展海洋经济时，有一些补偿性的措施，如，日本现在更多发展高新技术，并且实施海洋循环经济战略；健全油污染防除体制、充实油污损害赔偿保障制度、加强海洋环保调研与技术开发以及对海上环境违法进行查处等。
而如今，日本青山绿水、碧海蓝天，虽是“先举屠刀，后成佛”，也总算是修成正果。
而日本模式，主要应用于既是岛国，同时又有大国雄心的国家，最典型的除日本外，即是英国、荷兰。
内陆资源贫乏的浙江省，主要可以借鉴日本模式。
新加坡模式：以港兴市，工业为辅新加坡是个“弹丸之国”，却创造了一个个经济奇迹，其经济社会发展的成就瞩目，成为举世闻名的繁荣富庶之地。
在此过程中，海洋经济居功至伟。
新加坡是一个典型的自由港。
而自由港的特点是，既是全球重要的港口、海洋性战略枢纽，同时贸易发达。
这种特点，使其海洋经济以航运为主，临海工业、旅游为辅助，而其他海洋产业则基本是作为补充。
作为全球为数不多的自由港，新加坡扼太平洋和印度洋之咽喉，是东西方向海运的全球枢纽。
这种地位，使新加坡成为全球最具战略地位的航运港口。
全球有超过600个港口与新加坡通航。
集装箱吞吐量超过2000万标箱，全球每5个中转箱中就有1个是由新加坡码头处理的，堪称世界上最繁忙的港口。
而新加坡的贸易对象，主要包含中国香港、中国台湾、澳大利亚、新西兰、丹麦、美国和日本。
同时，新加坡亦与全球其他100多个国家建立了贸易关系。
新加坡自然资源贫乏，经济属外贸驱动型，外贸总额是国内生产总值的4倍。
贸易的兴盛，使新加坡港口运输发达。
同时，物流业所占比重日益重要。
目前，物流业成为新加坡经济的重要组成部分，对GDP贡献超过8%。
新加坡刚崛起时，还是以工业立国。
新加坡从马来西亚独立出来之后，还是发展工业，裕廊工业区于1968年成立，除此之外在加冷、红山和大巴窑等地也建立了轻工业基地。
十年左右的时间，新加坡就迅速成为世界主要电子产品出口国。
同时，新加坡加大了对于临港工业的发展，特别是作为世界主要的港口，新加坡成功吸引著名的石油公司，如蚬壳石油和埃克森美孚，成为世界第三大炼油国。
时至今日，新加坡形成了电子、石油化工、金融、航运、旅游服务业等几大支柱产业。
而在新加坡的产业比重中，工业已经退居次位，港口运输、旅游等第三产业，则成为第一大产业。
至今天，每年来新加坡旅游的人次超过1000万，几乎等于一个中等国家的人口。
新加坡的模式，是典型的港口兴市，而目前，这种模式，最流行的是在自由港的国家和地区，如中国香港、巴拿马、中国澳门等。
目前，国内的城市中，能够部分借鉴新加坡模式的，主要是具有战略意义的重要港口城市。
如，作为欧亚大陆桥起点同时又是东部港口的日照，作为北部湾战略要地同时又是南方大港的湛江。
中国海洋省份海洋经济发展一览地区概貌制约因素进展动态辽宁大陆岸线全长2292公里，面积在500平米以上的岛屿266个科技和生态环境；海洋总体开发不足，以渔业捕捞和养殖为主的传统海洋产业增长方式粗放，海洋资源和沿海环境污染日益严重，海洋生态环境遭到严重破坏等2009年7月1日，将“率先实现全面振兴东北老工业基地的目标”写入规划的《辽宁沿海经济带发展规划》，获得国务院批复天津是我国北方最大的综合性贸易港口，拥有全国最大的集装箱码头兄弟省市的横向竞争激烈；巨大的资源压力；优势产业欠缺；2010年11月，天津市海洋局正式启动国家海洋公益性项目：《浓海水机械热压缩精制盐和化学资源利用工程研究示范》河北海岸线长487公里，海岸带总面积11379.88 平方公里；有海岛72 个是目前泛黄海地区沿海六省市中海洋经济总量小、发展最落后的省份：海洋产业总体上说基础比较薄弱；水资源比较贫乏，环境问题也比较突出；海洋科研水平较低；海洋产业类型单一今年1月，河北省九三学社建议，河北应强化海洋意识；农工党河北省委今年的提案对于海洋经济的关注更具体一步，将目光锁定了新兴海洋产业山东海岸线长3121公里，海域面积15万平方公里；海洋生物600多种发展现状与发达省份相比差距明显；渔民转产转业压力大，投入力度不够；海洋资源过度利用和开发不足现象并存今年1月4日《山东半岛蓝色经济区发展规划》正式获国务院批复。
2月18日，山东半岛蓝色经济区建设恳谈会、项目推介会上共签约项目23个，总投资额达2549.4亿元江苏海岸线全长954公里，海域3.75万平方公里；可建万吨级泊位的深水岸线130km，港航资源10多处开发层次偏低，产业雷同，布局分散；沿海产业布局定位不明确；资金投入严重不足；沿岸海洋的无序开发带来大量的环境问题今年初，江苏省十一届人大四次会议上作政府工作报告时指出，把省级以上开发园区、南北共建园区和临港产业园作为重要载体，协调推进苏南及沿江地区的重化工业向沿海地区转移，建设沪通、通苏嘉、湖苏沪、宁安铁路，推进长江-12.5米深水航道向上延伸至南京整治工程上海海岸线共526.4公里，沿海有良好的深水岸线，大陆岸线为186公里，水深在10米深水岸线长达78.6公里，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别是世界第一和第三海洋产业结构不平衡，总体上依然偏重于传统产业，海洋高技术产业没有形成规模，海洋咨询和海洋信息服务业等比重过低根据上海市制定中的“十二五”规划，上海海洋经济工作将围绕国际航运中心，建设三大基地，即国际重要的船舶及配套设备研发制造基地，国内海洋工程与装备研发制造基地，国内海洋科技人才和海洋信息服务基地。