制空权理论深思
关于对制空权的几点认识
对制空权的几点认识所谓制空权指交战一方在一定时间对一定空间的控制权。
1921年意大利杜黑发表《制空权》一书，文中指出，“从现在开始有必要熟悉关于空中作战的概念。
’他己经预见未来作战制空权是一个重要因素。
一百年来的战争时间也表明，谁夺得制空权谁就夺得了战争的主动性。
争夺制空权的起因缘于对方将飞机用于军事侦察、通信、炮校、联络等，因为上述的活动，无疑为对方的作战提供了很大帮助。
1939年9月1日凌晨9点45分，德国空军营先出动了200多架飞机，对波兰的克拉科夫和伦贝格机场、普特齐格一拉美尔海军基地、华沙的奥肯切航空港和华沙市进行轰炸和密集突袭。
法西期德军依仗飞机数量和质量上的优势，很快取得并掌握了制空权。
为了掩护地面部队攻占首都华沙，9月22日起，德军空军开始对该市进行猛烈的空袭，使华沙成了一片废墟，波兰军民死伤惨重，德军地面部队如人平地一般占领了华沙。
德军闪击波兰战争之所以成功，关键一条是重视制空权，为取得制空不惜一切，最终德军牢牢的掌握了空中制空极。
1982年的英阿马岛战争，英国宣布对马岛实施全面海空封锁，剥夺了阿海军的航海自由。
阿军使尽全力反封锁抗登陆，5月4日，阿“超级军旗”飞机用AM一39型“飞鱼”导弹低空攻击，击沉英导弹驱逐舰“谢菲尔德”号，迫使英军将其特遣舰队后撤到马岛以东更远的海域。
5月25日，“超级军旗”使用“飞鱼”导弹击沉英大型运兵船“大西洋运输者”号，致使十几架直升机随船沉海。
阿“天鹰”和“幻影”等飞机低空突防，8次给英舰队以重创，炸沉、炸伤英舰巧艘，占英舰损伤总数的83%。
英军为保护舰队，建立了综合兵器防空系统，派出导弹驱逐舰为舰队提供预警情报，派出“鹤式”飞机空中巡逻，承担主力舰队的外线防空。
舰对空武器按远程高空防空、中程防空、近程防空的火力控制范围，作层次配置进行防空，发挥了很大的作用。
在防空作战中，阿机损失飞机100架，制空权落到了英军手中，为英军岛上作战创造了有利条件。
外国军事思想中最为代表性的著作
外国军事思想中最为代表性的著作
外国现代军事思想代表性成果：克劳塞维茨的《战争论》、马汉的《海权论》、杜黑的《制空权》。
《战争论》被誉为西方近代军事理论的经典之作，是军事思想史上自觉运用辩证法总结战争经验的战争理论经典，为近代西方军事思想体系的形成和发展奠定了理论基础，被誉为“战略学的《圣经》”。
克劳塞维茨因此被视为西方近代军事理论的鼻祖。
《海权论》于1890年在美国出版，是美国军事理论家马汉海权理论的第一部成功之作。
在《制空权》这本主要著作中，作者系统地论述了空中战争理论。
其主要观点是：飞机在战争舞台上的出现，彻底改变了以往战争的面貌。
未来战争将出现一个与陆上战场、海上战场并列的空中战场。
空中战争的胜负将决定战争的结局，空军的作用将超过海军和陆军，因此有必要建立独立的空军。
制空权
天空与地面的立体透视――《制空权》飞机出现之前,人类被束缚在地球表面上。
飞机将人类从地面解放出来,给战争的样式带来了深刻的变化。
飞机的出现,使战争由二维变成了三维,从而使天空与地面合成了一个立体的战场。
蓝天的诱惑与飞天的追求对于人类来说,蔚蓝的天空始终是一个巨大的诱惑。
早在自己的童年时代,人类就试图用神话的方式撩开蓝天神秘的面纱,解开蓝天诱人的奥秘。
至于翱翔于蓝天之上,更是人类千百年来一个挥之不去的梦想和追求。
飞机的诞生,使人类飞天的梦想成为现实。
然而令人始料不及的是,飞天的美好梦想竟被演绎成了空战的梦魔。
不过这并不是哪个人的过错这是历史的逻辑。
意大利著名军事理论家朱里奥·杜黑,充当了这一历史逻辑的代言人；而他的《制空权》一书，就成了这一历史逻辑的宣言书。
1.飞向蓝天：航空的幼年19世纪末,人类在探求飞向蓝天的途径上有了长足的进展。
人们已经能够进行气球飞行,空中航行是当时的热门话题。
当时意大利航空界对于轻于空气的航空器很感兴趣。
20世纪初,意大利人开始了飞艇的实验活动。
初期的航空活动都是在意大利陆军部的领导下进行的。
意大利陆军内有一个专门从事技术工作的特种大队。
1900年,意大利陆军为了加强对航空事业的领导,在特种大队内设置了一个航空科,专门负责意大利陆军的航空事务。
1903年,飞机在美国诞生,航空进入了它的幼年时代。
但飞机的出现并没有引起意大利军界的注意,相反,对飞艇的浓厚兴趣导致他们对飞机抱有偏见。
他们认为从军事运用来说,飞机是一种行不通的飞行器。
但飞机的迅速发展,也使意大利人对飞机逐渐有了进一步的了解,开始将其运用到军事行动之中。
在1911~1912年的意土战争中,意军的航空分队首次将为数不多的飞机投人到对土耳其军队的空中侦察及轰炸等一系列活动中。
从此,飞机走上了战争的舞台,成为了战争中的又一重要武器。
第一次世界大战爆发后,飞机得到了广泛的运用,其本身也得到了迅速的发展。
当时的空军还只是陆军的一部分,人们对于它的实际运用也只有模糊的认识。
制空权简介
他由此进一步阐明："航空兵不是注定充当促进和加强陆军和海军行动的辅助角色，它将成为一个与陆军和海军平起平坐的，同等重要的军种一－第三军种；军用飞机终将具有在空中战斗的能力；制空权很快就会具有至少与制海权同等的价值，"（161页〕
基于此他提出应"逐步削减陆海军部队同时相应增强空军部队，直至空军增强到足以夺取制空权为止。"（3页）并认为推行这一方案，将会越来越接近当时的战争实际。
杜黑认为，如果一支独立空军要求承担夺取制空权的任务，必须能在空中或对地面进行破坏行动，一支空中力量要能在空中摧毁对方，只能靠空战，换言之，空中的破坏行动只能用适于空战的战斗手段进行。为了摧毁地面的空中力量，必须用破坏力攻击地面，这通常只能由轰炸来实现。也就是说，对地面发现的敌方部队只能用轰炸摧毁。因而一支独立空军应当既有战斗机又有轰炸机。因为只有兼有战斗机和轰炸饥的独立空军才能在敌空畅行无阻并能对地面实施进攻。
如何才能夺得制空权呢？社黑认为"最重要的是要有一支能进行空中作战的独立空军，它应是在一国人力物力可能范围内最强大的，为此必须动用国家的全部现有的资源，"也就是说必须要有一支无例外的包括国家全部可用的航空资源的独立空军，任何资源如果脱离这个最重要的目的，或只用一部分，或根本不同，都将减少夺得制空权的机会。
显然，航空兵的出现"有力地打破了古老的战争形式，也就打断了战争特性演变的连续性。（139页）战争演变不再是革新，而是革命，"空军正在引起战争样式的革命。
夺得制空权对战争胜负具有决定性意义
在杜黑看来，飞机这一新的技术成就用于战争，不仅将会引起战争样式的革命，而且将会出现新的战争领域--空中战场。
杜黑还对所谓独立空军的含义作了阐释，即："组成能够夺得制空权的空中力量的所有航空兵器的总体。"
制空权理论
制空权理论
杜黑（1869～1930），意大利空军战略理论家、制空权理论的创始人。
1909年军用飞机在美国刚刚投入使用，杜黑即意识到“天空即将成为战场”。
1921年，他发表《制空权》一书，系统论述了其空权思想。
杜黑认为，由于陆上力量只限于陆地，海上力量只限于海面，而空中力量不仅可以制陆、制海，还可以制空，因此，在未来战争中谁控制天空并取得空战胜利，谁就能赢得战争胜利。
美国战略地理学家塞维尔斯基（Alexander deSeversky，1894～1974）发展了杜黑的空权论。
他在1950出版的《空军：生存的关键》一书中提出了航天理论和北极中心思想。
塞维尔斯基认为，北极由于是美苏空中力量控制范围的重叠区，因而可能成为未来空权争夺的焦点。
谁控制北极谁就控制地球。
其航天理论成为后来高边疆战略的理论先导。
由此，对空权的争夺从表层空间延伸到外层空间并成为当今大国谋求空中优势的主导方面。
制空权读后感
制空权读后感《制空权》这本书是一本关于空战的著作，作者是美国著名的军事作家罗伯特·柯克兰。
这本书以其深刻的洞察力和生动的描述，深深地吸引了我。
在阅读完这本书之后，我深刻地感受到了空战的残酷和精彩，也对现代空战的发展有了更深的理解。
首先，这本书通过对各种历史上的空战事件的详细描述，深刻地展现了空战的残酷性。
作者通过对二战、朝鲜战争、越南战争等历史事件的分析，揭示了空战中飞行员们所面临的巨大压力和风险。
在战场上，飞行员们需要面对敌人的火力、高空低温、飞行器的故障等各种挑战，他们的生命随时都处于危险之中。
而且，空战中的胜利往往是建立在生死搏斗之上的，每一次空战都是一场生死较量。
在这种残酷的环境下，飞行员们需要保持高度的警惕和冷静，才能在空战中取得胜利。
这些描写让我深刻地感受到了空战的残酷性，也让我对参与空战的飞行员们充满了敬意。
其次，通过对现代空战技术的介绍，这本书也让我对现代空战的发展有了更深的理解。
在书中，作者详细地介绍了各种现代战斗机的性能和作战能力，以及各种现代空战技术的应用。
现代战斗机拥有超音速飞行、隐身能力、先进的雷达和导弹系统等一系列先进技术，这些技术的应用大大提高了战斗机的作战能力，也让空战变得更加精彩和激烈。
在现代空战中，飞行员们需要不断地学习和适应新的技术和战术，以保持对敌人的制空权。
这些介绍让我对现代空战的技术和战术有了更深的了解，也让我对现代空战的发展充满了期待。
最后，这本书还通过对飞行员们的生活和情感的描写，展现了他们的英雄气概和人性。
在书中，作者生动地描绘了飞行员们在战场上的英勇表现，以及他们在战场之外的生活和情感。
在战场上，飞行员们需要展现出坚毅的意志和无畏的勇气，才能在空战中取得胜利。
而在战场之外，他们也是普通的人，有着家庭、朋友和爱情。
这些描写让我对飞行员们的生活和情感有了更深的了解，也让我对他们充满了敬意和感激之情。
总之，《制空权》这本书通过对空战的残酷和精彩的描写，让我对空战有了更深的理解和感悟。
读《制空权》心得体会
读《制空权》心得体会在近年来的军事战略中，制空权已经成为了决定战争胜负的重要因素之一。
而《制空权》这本书，则是一本全面深入探讨制空权理论和应用的军事战略著作。
在阅读这本书的过程中，我深深地感受到了制空权在现代战争中的重要性，也对于空军的作用和未来发展方向有了更加清晰的认识。
首先，读《制空权》让我重新认识了制空权在现代战争中的地位。
在过去的战争中，陆军往往是战争的主角，而空军则被视为辅助陆军作战的手段之一。
但是，随着科技的发展和战争形态的变化，制空权已经成为了决定战争胜负的关键因素之一。
在当今世界，掌握制空权就意味着能够控制战争的主动权，对于敌方的空中力量和地面部队都具备极大的优势。
因此，空军的重要性在现代战争中不断提高，成为决定战争胜负的关键力量之一。
其次，读《制空权》让我深刻地领悟到了空军的作用和价值。
过去，人们往往把空军视为辅助陆军作战的手段之一，但是现代战争中空军的作用已经远远超过了单纯的空中支援。
空军不仅能够进行空中打击和地面攻击，而且还能够对于敌方进行战略侦察、情报收集、电子战等任务。
因此，空军在现代战争中扮演着越来越重要的角色，成为了战争中的主导力量之一。
最后，读《制空权》让我对于未来空军的发展方向有了更加清晰的认识。
随着科技的发展和战争形态的变化，未来空军的发展方向也将会发生很大的变化。
未来空军不仅要具备强大的作战能力，而且还应该具备战略预警、信息作战、快速反应等多种能力。
同时，未来空军还应该注重与其他军种的协同作战，形成更加高效的作战体系。
此外，未来空军还应该注重提高自身的现代化水平，推动技术进步和装备更新换代，以适应不断变化的战争形态。
综上所述，读《制空权》让我深刻认识到了制空权在现代战争中的重要地位，让我重新审视了空军的价值和作用，也让我对于未来空军的发展方向有了更加清晰的认识。
这些认识对于我未来的学习和工作都具有很大的指导意义。
在未来的学习和工作中，我将注重学习和研究空军战略和战术，不断提高自己的专业素养和综合能力。
朝鲜战争中“制地权”是如何取得的
朝鲜战争中“制地权”是如何取得的经典的制空权理论认为，“制空权是取得战争胜利的先决条件”“谁掌握了天空，谁就掌握了胜利”。
但是在朝鲜战争中，以美军为首、拥有强大制空权的联合国军却没有因此而取得胜利，中国人民志愿军始终牢牢掌控着三八线以北地区的地面战局，最终迫使美国在谈判桌前求和签字。
正如志愿军司令员彭杜燕波队被限制在他们原来发动侵略的地方，不仅没有越雷池半步，而且陷入日益不利的困境。
”“以空制地”的经典制空权理论在英勇顽强的志愿军面前近乎失效。
那么，在敌强大空中力量的狂轰滥炸下，志愿军是如何削弱、抵消敌制空权，而牢牢掌握“制地权”的呢？除了人们普遍印象中的志愿军顽强的战斗意志和战“在战争中学习战争”的非凡应变能力有很大关系。
善用隐蔽伪装，规避空中侦察志愿军入朝后主动发起的第一次战役（1950年10月25日至11月5日，共12天）和第二次战役（1950年11月6日至12月24日，共29天）都是在对敌实施战略欺骗的情朝鲜战场美军频繁发动空袭，通过空袭封锁交通线抗美援朝中，志愿军铁道部队抢修铁路后，志愿军运输线上的汽车损失率直线下降。
抗美援朝战争第1年每百台车要被炸掉40台，到第3年只有0.5台被炸。
美军“绞杀战”被彻底粉碎。
洪学智将军得意地称之为“东方不亮西方亮，条条道路通前线”。
壮大空防战力，打击空中威胁无论是隐蔽伪装，还是抢修道路，都属于被动防御性质。
解决空中威胁的根本途径，在于能够在技术上同年12月4日，人民空军种子部队——空4师以大队为单位进驻辽宁安东。
他们在那里接收世界先进的苏制米格-15喷气式战机，并且开始在苏军帮助下接受实战化练兵。
仅仅二十几天后，28大队大队长李汉便率领6架中国战机猛扑正在攻击清川江大桥的20架敌机。
8天后，1架美军F-84战机被李汉击毁，李汉因此作为人民空军第1个击落敌机的飞行员被永载史册。
1951年9月份，小打小闹苏制米格-15喷气式战机志愿军的1门神炮，30天打掉敌7辆坦克48门火炮，自己毫发无伤第5航空队不得不承认，“志愿军空军严重阻碍着‘联合国军’的空中封锁铁路线的活动”。
空权论的积极意义
空权论的积极意义空权论是一种对于空间资源分配和利用的理论，它强调了空间资源的公平和有效利用。
空间资源是指地球上的土地、建筑物、自然资源等具有经济价值的空间要素。
空权论认为，空间资源是有限的，需要进行合理的分配和利用，以满足人们的生活和发展需求。
在空权论的指导下，空间资源得到了更好的保护和利用，为人们的生活和经济发展带来了积极的影响。
空权论的提出使得空间资源分配更加公平。
在传统的资源分配中，往往是富者得更多，而穷者得更少。
而空权论强调了每个人都有享有空间资源的权利，不论贫富，不论地域。
这就意味着在空间资源分配中，每个人都有平等的机会获得所需的资源。
这样一来，人们不再因为经济条件的差异而受到不公平的对待，社会的发展也更加平衡。
空权论的实施促进了空间资源的有效利用。
在过去，由于资源的浪费和滥用，很多空间资源没有得到充分的利用。
而空权论强调了空间资源的稀缺性和有限性，提倡合理利用资源。
这就要求人们在利用空间资源时要注重效率和可持续性，避免过度开发和浪费。
通过空权论的指导，我们可以更好地利用土地、建筑物和自然资源，提高资源利用率，保护生态环境。
第三，空权论的推行推动了城市规划和土地管理的改进。
在过去，由于缺乏有效的规划和管理措施，很多城市面临土地紧张、交通拥堵和环境污染等问题。
而空权论强调了城市空间资源的合理配置和管理，要求制定科学的城市规划和土地管理政策。
通过空权论的引导，我们可以更好地规划城市的发展方向，优化土地利用结构，提高城市的宜居性和可持续发展能力。
空权论的实施促进了区域经济的协调发展。
在过去，由于地区之间的资源差异和发展不平衡，往往导致一些地区的资源过度开发，而其他地区的资源却得不到合理利用。
而空权论强调了空间资源的公平分配和协调利用，要求各个地区之间进行合作和协调。
通过空权论的指导，我们可以实现资源的优化配置，促进各地区的协调发展，实现全国范围内的均衡发展。
空权论的提出和实施对于空间资源的分配和利用具有积极的意义。
制空权
制空权世界空军先期理论家、意大利将军朱里奥•杜黑在80年前就系统阐述了制空权，他指出：“掌握制空权表示一种态势，能阻止敌人飞行，同时能保持自己飞行。
……掌握制空权就是胜利。
没有制空权，就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件。
”对于杜黑关于制空权的理论，我军学术‟界在肯定其有积极意义的同时，认为其作用有“夸大”和程度“绝对”之弊。
关于“夸大说”，1989年版《中国大百科全书，军事》的“制空权”词条指出：杜黑“夸大制空权的作用，认为夺取了制空权就有剥夺敌人生存的可能，就可取得战争的胜利”；“杜黑，C”词条指出：“杜黑认为，空军夺得制空权后，随之对敌国行政、经济中心以及其它城市等重要目标进行集中轰炸，摧毁敌国物质和精神的抵抗，即可赢得战争胜利。
……他夸大空军的作用。
”关于“绝对说”，1994年版的《中国军事百科全书》“制空权”词条指出：“第二次世界大战证实了制空权的重要性。
……战争实践纠正了战前制空权理论绝对化倾向，证明了为保障军队作战，既不需要、也不可能取得全面的绝对制空权，从而确定了一定时问一定地域的相对制空权概念。
”该词条在谈到“现代条件下争夺制空权的特点、方法和要求”时指出：“任何一方都不可能取得全面绝对制空权，只能取得一定时间内、一定地区(方向)和一定程度的局部的相对制空权。
”空中战争实践是空中战争理论能否成立及其价值的真正裁判员，也是正确战争理论的讲解员。
通过研究近几十年的战争实践，人们对于杜黑指出的制空权的极端重要性的意义正在取得共识。
邓小平早在20世纪70年代末就精辟地指出：“不管如何，今后作战，陆海空军，首先要有强大的空军，要取得制空权。
否则，什么仗也打不下来。
”海湾战争后，美国国防部在论述“空中优势和制空权”问题时指出：“在未来对付拥有军事高技术装备之敌的冲突中，争夺制空权的战斗将是战争胜负的决定因素。
伊拉克军事机器的命运，将使人们几十年都难以忘却。
”前苏联空军参谋长马柳科夫中将发表的关于制空权重要性的评论更是余味无穷，他说：“制空权对拥有制空权的国家和放弃制空权的国家来说究竟意味着什么，海湾战争提供了一个可以载入教科书的范例。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
蒋介石在制定台湾军队的发展战略时说过这样的话：“第一是空军，第二是空军，第三还是空军。
陆军排不上名次。
”经过几十年经营，台湾的防空体系在亚洲、乃至全世界也是一流的。
台湾军购清单中从来是空军居首。
陈水扁说：“搞空军只做不说。
”一位台空军将领竟说：“我们的沉默，将让我们的敌人永远沉默。
”一切表明，我们只能选择空军和空中力量。
选择，是因为别无选择。
我们必须抢占制高点。
谈空军，有一个人我们无论如何也绕不过去。
这个人就是杜黑。
1907年，这位意大利陆军中尉在没有任何战争实例佐证的情况下，不容置疑地提出以下观点：飞机用于战争必将彻底改变战争的面貌；战场上将出现新的军种——空军；新的作战领域——空中战场；新的作战模式——空中战争；新的军事学术——空中战争理论。
任何先进理论都产生于落后的环境之中，并承受着落后的重击。
愈是真知灼见，愈难被人所接受。
对杜黑理论的质疑从未间断。
实践有时候也并不站在真理一边，虽然它最终将这么做。
1-绝对制空权与相对制空权之争。
杜黑是世界上第一个系统论述制空权思想的人。
他认为，所谓制空权，就是能阻止敌人飞行，同时能保持自己飞行。
这是一种绝对的制空权。
苏联人反对这种观点。
苏联人把制空权分为战略、战役和战术三个层次。
它认为某些时刻夺取局部制空权更重要。
这便是相对制空权理论。
苏联人用实践否定了杜黑并嘲弄了他：一举夺取全面制空权太困难，近乎虚幻，唯取得局部制空权可触及。
卫国战争中数次具有决定意义的大会战，苏军都靠夺取局部制空权获得了胜利。
2-轰炸与空战之争。
杜黑坚决主张夺取制空权只能靠空中进攻，力争把敌方的飞机消灭在机场上和工厂里。
他极力反对空战。
苏军和德军是“空战派”。
他们兢兢业业地进行空战。
迄今为止世界最大规模的空战都发生在苏联的蓝天上。
空战被证明是歼灭敌航空兵、夺取制空权的阳关道。
英国虽然不重视空战，但具有讽刺意味的是，正是不列颠大空战，最后从空中挽救了英国。
杜黑有些黯淡了。
3-独立遂行空中战争与支援地面之争。
杜黑认为，必须建立一支进攻型的独立空军，实施独立的空中战争，在陆海军发挥作用之前结束战争。
他反对空军支援地面作战。
他认为把航空兵隶属于陆海军之下是无用的、多余和有害的。
这一观点被无数人耻笑。
一切始于地面，止于地面。
大炮尚且不能上刺刀，飞机何能，敢称天骄？二战中，德军闪电战大放光彩。
闪电战的核心正是空地突击。
为了更好地支援地面作战，德国还专门为空军研制了俯冲轰炸机。
苏军的旗帜是大纵深作战。
航空兵是天上的陆军。
这是两支世界历史上最辉煌的陆军。
胜利者是不受置疑的。
杜黑变黑了。
核门槛天空无垠，没有最高，只有更高。
美国人一度走得太远了。
太平洋战争是从空中开始的，也是从空中结束的。
美国人不仅要获取眼前的胜利，还盯住了胜利以后的世界。
它发明并使用了原子弹。
列强踊跃。
连中国也蹒跚跟进。
核弹云集。
人类即将被人类毁灭。
核冬天未至，人们已先自寒了。
核门槛高耸。
世界屏息。
人类如不存在，战争有什么意义？所有的常规战争理论至此突然陷入了绝境。
杜黑渐渐被人遗忘。
但美国人是清醒的。
它最先垒起这道门槛，也是它最先跳过了这道门槛。
1-政治它明白必须赢得冷战。
恐怖的和平不是和平。
它也不需要这种和平。
2-技术麦克阿瑟说：“随着科学发明创造的不断涌现，战争力量的毁灭性现已到了改变传统战争概念的程度。
”他只说对了一半。
科学技术还可以使人们重新跳出“战争力量的毁灭性”。
于是，以太空技术为特征，远距离、大威力、高精确、短时间为特点，以空中袭击为主要模式的“高技术条件下的局部战争”出世了。
任何现代战争首先必定是短暂的。
速战要求短时。
速决要求准确。
速胜要求猛烈。
这些特点，都为现代空军所具备，只有现代空军才具备。
1-海湾战争这场战争的重要意义在于：它是一个分水岭。
在此之前，普遍的真理是：现代战争需要依赖诸军种联合作战才能取胜；在此之后，战争空中化趋势渐渐凸现。
双方空中战场的较量成为具有决定意义的较量。
四十二天海湾战争，有三十八天是空中打击，地面战争只有一百小时。
美军以损失一百余人的代价，歼灭伊拉克四十二个师，击毙击伤十万人，俘虏十七万人，摧毁坦克三千八百辆，装甲车一千五百辆。
不仅旁观者，连胜利者和失败者也被这些数字迷惑住了。
伊军曾发誓要让美军踏过一片血海。
美军在沙特曾订购了几万只尸袋和棺材。
但空军改变了这一切。
人类绵延数千年之久的地面战争时代，至此走入绝境。
2-科索沃战争我称这场战争为“空袭革命”。
这是人类历史上第一场仅由空袭便达成战争目的的大规模战争。
首创此种战争形式的美国总统克林顿因此被赠于“飞机总统”、“空袭总统”和“导弹总统”的绰号。
南斯拉夫为打地面战做了最充分的准备，但未料到对手始终不给它这种机会。
北约空袭空袭再空袭。
一位塞尔维亚老人曾说：“上帝啊，你要是可怜塞尔维亚人，就让北约从天上下来吧。
在地面上打一仗，是胜是负快点结束吧！”北约终于没有从天上下来。
不分昼夜地轰炸了七十八天，直至南斯拉夫屈服。
南联盟士兵走下空荡荡的战场时一言不发，一如他们没有射出一粒子弹的枪膛。
这是一场不会被忘记的战争。
它过去的越久，留给人们的思考就越多。
在世界军事史上，这场战争的意义无论怎样估量都不过份。
首先，它创造了零伤亡的奇迹。
这是千年来无数军事家的梦。
其次，此战之后，空军作用飚升。
杜黑和他的继承者们在二十世纪第一个十年结束后就一直在酝酿的事情，在二十世纪最后一个十年结束时终于成为现实。
3-阿富汗战争如果说海湾战争中对空中力量的使用还是战术性质的话，科索沃战争中对空中力量的使用则是战役和战略性质的，而阿富汗之战则纯粹是战争性质的。
在历史上，从无任何一个国家可以单靠空军轰炸就能摧毁另一个国家的政府，最多是令敌国重创，而这一次美国在对塔利班的战争中，彻底推翻了传统智慧。
战前，许多人包括我国一些军事理论家，都认为阿富汗山多洞密，最不适合空中力量发挥作用。
阿富汗曾用人民战争打败过英国人，打败过苏联人，本想这一次也同样会令美国人铩羽。
但美国人仅用二十天就漂亮地结束了战争，一步踏进西方几百年来梦寐以求的中亚。
它仅仅使用了空军。
不错它曾派出小股地面部队，但那是为空军精确打击服务的。
当现代空军跨越核门槛的时候，杜黑理论的强大时代穿透力也显现出来。
人们发现，在二战中被割裂开的战略、战役、战术制空权，现在又被合在了一起。
二战中被证明的制空权理论得到了进一步证明。
二战中没有完全证明的空中进攻理论也得到了充分证明。
而二战中对杜黑理论否定的地方，却突然失去了新的依据。
杜黑《制空权》的每一段论述几乎都是准确的预言：杜黑主张优先发展空军的思想差不多被所有先进国家所接受。
早在1979年邓小平就说过：将来打起仗来，没有空军是不行的。
今后作战，陆海空军，首先要有强大的空军。
要取得制空权。
否则，什么仗也打不下来。
杜黑说：未来战争将从空中开始。
首先使用空中力量的一方，肯定会在战场上造成迅速的、一边倒的决定性结局。
1909年杜黑曾设想：仅靠空军的力量就能够在空中完全地结束战争。
1999年，这一设想在科索沃得以完美实现。
杜黑论述过的关于民航作为空军后备力量的设想得到验证。
继“驼峰”空运、柏林空运之后，海湾战争中美国又一次开展战略空运，几乎将一座中等城市搬到中东。
杜黑力主战略轰炸，反对空战，这被二战的实践证明是行不通的。
因为受飞机的技术性能和炸弹威力的限制，战略轰炸远未达到结束一场战争的程度。
但近年科技爆炸之后，这些难题豁然解开。
精确制导武器可以随心所欲地打击地球任何一个角落。
空中格斗基本消失。
被发现即是死亡。
杜黑说，由于空军能以闪电般的速度对敌人心脏予以致命打击，失去制空权的国家会遭受巨大的精神折磨，并接受战胜者的任何条件。
这个意义已经超出了军事范畴。
我们看到，南斯拉夫在屈辱地向征服者交出了自己的土地之后，又按侵略者的要求更屈辱地交出了自己的领导人。
杜黑的预言差不多都实现了，却是在曲折中实现的。
这告诉我们，历史已经证明的，说明它是正确的；历史尚未证明的，并不等于就是谬误。
它只是需要新的历史的证明。
理论还是九十年前的理论，空军却不再是九十年前的空军。
发人深思的是，九十年前的理论，居然对现代空军的建设更具指导意义。
随着时间的推移，杜黑的理论越到后来越显出它对世界空军的影响仿佛没有尽头。
当然，同任何伟大理论一样，杜黑理论也并不是无瑕的。
很多时候，它差不多使全世界确信不疑，但似乎又有许多问号无法拉直。
它像月亮，时圆，时缺，却始终高悬。
直到今天，杜黑的《制空权》仍是世界军人们一个争论不息的话题。
也许这正是杜黑不朽的原因。
在未来的战争中，空军一定具备以下特点：①首当其冲。
②准备在战争中担纲主角。
③可能进行相对独立的战争。
也就是我们常说的“全程使用”。
现代空军的远程、精确、猛烈突击威力，在战争中表演得酣畅淋漓。
它不仅使传统陆军陷入攻防两难的境地，也使人民战争理论的根基发生动摇。
空袭将决定一个国家的前途命运和生死存亡。
由海湾战争、科索沃战争和阿富汗战争可以描绘出对华空中战争的特点：没有前方后方之分；没有前沿纵深之分；没有白天黑夜之分；没有军队老百姓之分。
军队越来越知识化，战争却越来越平民化。
前方可能比后方更安全。
没必要像传统战争那样先打前方再打后方，上来就直插心脏。