路基施工作业指导书

路基施工作业指导书

一、总则

为确保大齐扩建项目路基施工质量，规范路基施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划完成，特制定本作业指导书。本作业指导书适用于绥满公路大齐高速公路扩建项目。解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。

二、工期目标：

基底下处理：2008年6月1日完成100%。

路基填筑：2008年10月25日完成90%，2009年5月20日完成100%。

三、质量目标：

同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一，压实度检测一次性合格率达到98%以上，分项工程合格率达到100%，路基工程达到优质工程，彻底消灭施工过程中的弹软现象，杜绝桥涵头跳车现象，施工返工率控制在1%。

四、现场管理目标:

提供一流服务，实施一流管理，展示一流形象，争创省内一流的现场管理与文明施工。

五、质量检测标准及频率

1、压实度检测标准：

填方路基：路面结构层底面以下

0 ～40cm≥97%

40～80cm≥96%

80～150cm≥94%

大于150cm≥93%

桥涵头回填：距台背或涵洞侧墙20米之内

0 ～80cm≥98%

80～150cm≥96%

桥涵头回填20m以外执行路基标准。

低填浅挖路基：执行填方路基标准。

填前压实：压实度≥90%。

包边土：执行同层次路基压实标准。

2、压实度检测频率：

包边土：

施工单位（全幅）每100m检3点

监理单位（全幅）每100m检2点

路基中心填料：

施工单位（全幅）每100m检4点，不足50m检2点

监理单位（全幅）每100m检3点

桥涵头回填：每50m2检测1点，不足50m2至少检测1点。

六、质量验收程序

1、路基工程

监理人员在施工现场对正在施工的部位或工序进行全过程质量的监督活动，发现问题及时下达指令。以便减少质量缺陷的发生，保证工程的质量和进度。未经监理批准开工申请的单位不能开工，未经监理签认的工序不得隐蔽，未经监理签证的不得进行下一工序作业。

对隐蔽工程、工序间交接检查验收，对重点部位执行旁站监理制度，保证在整个施工过程控制好关键部位的施工。

各标段在自检合格后申请监理验收，监理工程师进行现场质量检查。不允许仅凭经验、目测或感观评价其质量。

监理工程师应充分利用指令性文件，对任何事项依据合同规范发出书面指示，并督促各标段严格遵守与执行监理工程师及指挥部的书面指令。

七、强制性要求

1、不同的地段、不同的填料要做先导段施工。

2、同一作业面必须用同一种材料填筑，不允许多种填筑材料混填。

3、路基雨后必须补压。

4、砂性土和粉性土施工必须采用粘土包边，配备足够水车。

5、边施工、边整形，保证文明施工要求。

6、透水性材料路基两侧应有足够水井，保证用水量。

八、质量控制点

1、下处理深度及宽度

2、下处理回填砂砾含泥量

3、砂性土施工含水量

4、高含水量粘性土掺灰剂量

5、路基压实度

6、桥涵头台背回填材料

7、桥涵头回填压实度

8、边坡冲沟

九、施工工艺及施工方法

1、技术交底工作：

施工单位技术负责人应先组织进行图纸会审，认真学习招投标文件，贯彻落实指挥部有关文件要求，然后将本标段各项技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、施工计划、安全措施及主要施工机具的安排和调配等，向全体工程技术人员进行交底。

2、试验

建立工地试验室，建设标准详见《试验室建设指导书》。土工试验项目如下：

含水量试验、颗粒大小分析实验、液限、塑限、塑性指数、天然稠度、土的击实试验、土的承载比试验、密度试验、相对密度试验、有机质含量试验及易溶盐总量试验。试验方法执行《公路土工试验规程》（JTG E04—2007）。

3、恢复定线：

中线测量、基平测量、中平测量、主点固定保护、加密水准点，并由监理验收形成书面材料上报指挥部。由监理部组织各标段进行联测。

4 、修建临时工程。

临时工程标准详见《现场管理与文明施工作业指导书》。

5 、占地界沟开挖:

在监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸占地要求现场设置并开挖占地界沟（路基占地界），占地界沟要始终保持清晰、明显、线形顺直、无淤塞、排水通畅。（尺寸要求：梯形上口宽60cm，下口宽40cm，深60cm）。

6、根据设计文件提供资料，复查填前地质情况。

7、核对工程量和公路用地界宽度。

8 、依据招标文件中规定的强制履约标准，落实施工机械。

9、先导段施工

路基施工之前，必须进行先导段施工。先导段施工目的是确定路基施工的最佳方案、最佳机械设备组合方式、施工质量控制参数，提高路基施工的预见性,以指导全面施工。先导段施工时间应比计划正式施工提前3—7天完成。

先导段的铺筑长度不小于200m（全幅路基）的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。

承包人应准确记录施工中各种控制参数，如压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，每层填料的松铺厚度、填料的最佳含水量、人员配备、施工工艺、文明施工等。

通过先导段施工需确定的主要指标：

(1)原材料的适用性及最佳含水量控制方法。

(2)作业段铺筑成型所用时间。

(3)填料的摊铺方法及松铺厚度。

(4)整平和整形方法、程序。

(5)压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。

(6)运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。

(7)人员配备的合理性。

(8)施工工艺的修正和确认。

(9)文明施工的展现，如占地界沟开挖、洒水防尘、土方的码放等。

(10)施工布局的合理性。

(11)其他各种技术指标的确定。

先导段施工结束后，及时整理、编制总结报告。先导段总结报告经项目经理、总工程师签字后，报驻地办和指挥部，待批准后组织项目管理人员、专业技术人员学习掌握，以指导全面施工。

用于路基填筑的每种不同材料，都应进行先导段施工。先导段所用的填料和机械设备应与施工时所用填料和机械设备相同。

10、特殊路基处理

(1)草地、林地及旱田清表土