《首钢迁安220万ta焦化厂一期工程施工组织设计 》

目录第1章编制依据及说明 (4)第1节编制依据 (4)第2节编制说明 (5)第2章工程概况 (6)第1节建设概况 (6)第2节设计概况 (7)第3节工程特点 (18)第三章施工组织和施工布署.................... (20)第1节组织管理机构 (20)第2节施工布署 (22)第四章施工现场平面布置.................. (27)第1节施工平面图 (27)第2节吊车布置 .......................................27 第3节现场临时用水、用电.. (28)第五章劳动力及设备、材料、构件用量计划 (29)第1节劳动力计划 (29)第2节主要工程设备及材料 (30)第3节施工设备、机具计划 (31)第六章备煤系统施工方案................... .. (33)第1节解冻库.............................. . (33)第2节堆取料机、卸车机 (34)第3节粉碎机、配煤室................... .. (46)第4节辅助设备安装................... .. (55)第七章炼焦系统施工方案................. . (55)第1节焦炉系统........................... .. (55)第2节熄焦系统.......................... .. (101)第3节筛焦系统 ....................... . (148)第八章煤气净化系统施工方案. ................... . (148)第1节冷凝鼓风工段................... .... (148)第2节脱硫工段 (149)第3节硫铵工段................... ....... (155)第4节粗苯工段................... ........ .. (158)第5节油库工段............ ................. . (159)第九章电气施工方案.......... (172)第一节工程概况............ .............. (172)第二节电气施工主要实物量..... (176)第三节主要电气项目的施工方法 (176)第四节劳动力、设备材料采购 (202)第五节、施工所需设备、机具计划................... (204)第六节施工平面图.... ........................... (206)第七节施工进度网络...... ...... .. (206)第八节质量、安全、文明施工措施...... .. (206)第十章各种管理措施 (213)第1节质量保证管理体系及措施 (213)第2节安全施工 (218)第3节文明施工及消防、保卫措施 (221)第4节降低工程造价措施 (223)附图(表)1.施工附图2.施工进度计划第1节编制依据本施工组织设计编制依据见表1.1.1。

表1.1.1 施工组织设计编制依据表第2节编制说明施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程特点和难度, 结合我公司施工的同类型(首钢焦化厂三焦炉、干熄焦一、二期工程)工程施工经验, 本着优化施工方案强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与生产安全、专款专用的原则, 为工程设置了施工组织机构和施工技术管理机构。

因此工艺设备、管道、电气等的施工和质量检验、检查和设备的调试、单体试车等施工将在各施工环节制定详细的质量控制手段，针对施工质量将在施工组织设计中重点策划和施工中重点注意。

(详见第6章)在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中, 贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。

充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求,了解了现场条件的各种因素,充分发挥本公司具有的人材、技术、装备、物资保证等方面的优势, 采取了大量的成功经验、工艺、技术,补救和缓解因现场条件和工期紧张带来的施工困难。

本施工组织设计报请业主和监理单位、设计单位同意后方可实施。

不足之处,敬请指导。

第2章工程概况第1节建设概况1 工程名称:首钢迁安220万t/a焦化厂一期工程2 建设单位:河北首钢迁安钢铁有限公司3 设计单位:北京首钢设计院4 监理单位：北京诚信监理工程有限公司5 施工单位：首建集团安装分公司6 工程地点:首钢迁安钢铁有限公司焦化厂第2节工程概况1基本概况1．1工程规模：首钢总公司与开滦精煤股份有限公司合资焦化厂工程项目，生产规模最终为年产220万吨焦炭，其中一、二期工程生产规模均为年产焦炭110万吨。

一期工程建设2座55孔、6米高炭化室焦炉及配套的烟囱、煤塔、湿熄焦系统、筛运焦系统、煤气净化系统、污水处理设施、公辅设施等。

二期工程再建2座55孔同类型的焦炉及焦油加工、粗苯精制等工程，年产焦220万吨。

1．2工程地理位置及地形地貌：厂址地处首钢矿业公司烧结厂和球团厂西南侧的矿山粗破站至杏山铁路两侧，北距粗破站约1km。

西距北京市约200km，西南距唐山市约50km，东距秦皇岛约90km，西距迁安市约12km厂址区域为山地，地形复杂，地形为西高东低，自然地形最高标高113.50米，最低标高78.4米，高差35.10米。

首钢矿业公司已有杏山铁路穿过焦化厂区，将其分为东西两个区域。

杏山铁路东西两侧均为山坡，自然地面平均坡度为6.05%。

在厂址范围内，杏山铁路西侧有一条首钢杏山6KV电力线；铁路东侧有一条220KV电力线及一路通往杏山的通讯线；杏山大桥东北侧紧贴铁路路基有一处个体镀锌厂，占地约一亩，有砖木结构正房间，厂房3间；焦炭堆场有少量民房需拆迁。

1．3地质情况：厂址位于山麓向平原地带过渡的滦河Ⅱ级阶地上，分布有冲积物，岩性复杂。

1．4气象条件年平均温度10.10℃极端最高温度38.9℃极端最低温度-28.2℃冬季采暖室外计算温度-10℃夏季通风室外计算温度29℃主导风向NNW最大风速18.0m/s室外风速：冬季平均2.6m/s夏季平均2.3m/s 年平均降雨总量678.3mm 日最大降雨量132.7mm 最大积雪深度240mm最大冻土深度900mm大气压力：夏季1002.2hpa冬季1023.4hpa 室外计算相对温度：最冷月月平均52%最热月月平均79% 地震设防烈度7度2建设内容2．1工程项目建设内容：首钢迁安220万t/a焦化厂一期工程建设2×55孔焦炉，（年产于全焦110万t）和配套的湿熄焦系统、装煤除尘、焦侧除尘及其它生产辅助设施及生活福利设施。

2．2主要生产车间：备煤车间（含煤车取样站、解冻库、煤场、配煤场、粉碎机室、贮煤塔）；炼焦车间（炼焦、筛焦工段、湿熄焦）；干熄焦、煤气净化车间（冷凝鼓风工段、HPF脱硫工段、硫铵工段、粗苯工段、油库工段）2．2．1备煤车间:包括煤场、备煤系统（含配煤室、粉碎机室、皮带机通廊、转运站、煤制样室、原料变配电室）、推土机库。

2．2．2炼焦车间：建设2*55孔JN60型顶装焦炉(炭化室高度6米)，2×65t/h干熄焦装置和湿熄焦系统，以及筛焦工段。

主要包括炼焦工段（焦炉本体、煤塔、焦侧装煤除尘、焦化车间办公室、焦化车间浴室、宿舍、）、湿熄焦系统（湿熄焦部分粉焦沉淀池、熄焦塔部分、熄焦车轨道）、筛焦系统（焦台、筛焦楼、筛焦楼除尘、皮带机通廊、转运站、设备基础、筛焦楼变配电室、焦制样室）。

2．2．3煤气净化车间：包括冷凝鼓风工段、脱硫工段、硫铵工段、粗苯工段、油库工段、车间外部设施等。

2．2．4厂区生产辅助设施：主要有园形水池、矩形水池、加药间、加流泵房、泥处理间、污水处理站提升泵站、污水处理站药库值班室、联合泵站变配电室、污水处理间变配电室、回流泵房变配电室、高低压变配电室、综合水泵房、供水泵站、制冷站、空压站、解冻库、化验室、二级煤气防护站、煤气保护站、车库、消防泵站等。

2．2．5厂区外线：建设由外部送至焦化区域的供电电缆、高炉煤气及焦炉煤气管线、水源管、通讯电缆等。

包括煤气外线支架平台、牵车台、铁路桥、钢筋砼挡土墙、道口房、门卫室、公路桥等。

2．2．6总图运输：包括木厂口至焦化厂区的外部铁路及焦化厂区内部铁路、木厂口站及粗破站的扩建、改造旧有的铁路信号系统、新建焦化区铁路信号楼、厂区道路、厂区雨排水系统、厂区围墙等。

2．2．7厂区生活福利设施：主要包括职工浴室、食堂、综合楼、锅炉房等。

2．2．8相应的行政管理的后勤设施。

2．3主要建设项目内容表首钢迁安220万t/a焦化厂最终规模为4×55孔JN60型焦炉，2×140t/h干熄焦及配套设施、一期工程先建设2×55孔6m焦炉、1×140t/h干熄焦，年产全焦110万t、二期工程，再建设2×55孔6m 焦炉、1×140t/h干熄焦及配套设施，达到最终建设规模。

焦化厂一、二期建设内容见下表焦化一、二期工程主要建设项目内容表2.7工程实物量首钢迁安200万t/a焦化厂一期工程实物量汇总表首钢迁安220万t/a焦化厂干熄焦一期工程实物量汇总表3 工艺流程及主要设备3．1备煤车间3．1．1工艺流程火车运来的洗精煤经木厂口车站煤车取样站取样并进行灰份、水份快速检验、混煤检测、计量、解冻库解冻（冬季使用），卸车后送入煤场，由堆取料机将煤料按煤种分别堆放。

煤场的贮煤由堆取料机取出，由胶带机送至配煤罐。

每个配煤罐下均设有电磁振动给料机、电子皮带秤，按炼焦的配煤比自动配煤。

配合煤送粉碎机室粉碎，用胶带机送入焦炉煤塔。

3．1．2主要设备3．2炼焦车间3．2．1工艺流程（1）湿熄焦工艺装煤车在煤塔下取煤后，将煤装入焦炉炭化室内。

经19h高温干馏后炼制成焦炭和荒煤气。

焦炭用推焦面通过拦焦机导焦栅推入熄焦车内。

熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行湿法熄焦。

熄完的焦炭经焦台沥水、冷却后通过胶带运至筛焦楼筛分分级。

煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间进入面侧上升管，再经桥管进入集气管。

700℃左右的荒煤气在桥管及集气管内经循环氨水喷洒后温度降至85℃左右，荒煤气中焦汕等同时冷凝下来。

煤气和冷凝下来的焦汕等同氨水一起经吸煤气管道进入冷凝鼓风系统，进行煤气净化。

（2）干熄焦工艺装煤车在煤塔下取煤后，将煤装入焦炉炭化室内。

经19 h高温干馏后炼制成焦炭和荒煤气。

荒煤气由集气系统引出经循环氨水冷却后沿煤气管道送煤气净化车间。

焦炭用推焦机通过拦焦机导焦栅推入干熄焦罐（在干熄焦槽检修时采用湿熄焦作为备用）焦罐台车由电机车牵引至横移装置处，横移装置将中间台车连同焦罐牵引至提升机井架底部。