国内外油气管道防腐新技术发展现状
输油管道防腐
输油管道防腐 随着国民经济的发展，管道输油的优点日益突显出来。输油管道基本上都采用碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管。输油管道的敷设一般采用地上架空或埋地两种方式。但无论采用那种方式，当金属管道和周围介质接触时，由于发生化学作用或电化学作用而引起其表面锈蚀。这种现象是十分普遍的。金属管道遭到腐蚀后，在外形、色泽以及机械性能方面都将发生变化，影响所输油品的质量，缩短输油管道的使用寿命，严重可能造成泄漏污染环境，甚至不能使用。由于金属腐蚀而引起的损失是很大的，因此，了解腐蚀发生的原因，采取有效的防护措施，有着十分重大的意义。根据金属腐蚀过程的不同点，可以分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。 1.化学腐蚀 单纯由化学作用而引起的腐蚀叫化学腐蚀。例如，金属裸露在空气中，与空气中的O2 、H2S、 SO2、 CI2等接触时，在金属表面上生成相应的化合物（如氧化物、硫化物、氯化物等）。通常金属在常温和干燥的空气里并不腐蚀，单在高温下就容易被氧化，生成一层氧化皮（由FeO、Fe2O3、Fe3O4组成），同时还会发生脱碳现象。此外，在油品中含有多种形式的有机硫化物，环烷酸它们对金属输油管道也会产生化学腐蚀。 2.电化学腐蚀 当金属和电解质溶液接触时，由电化学作用而引起的腐蚀叫做电化学腐蚀。它和化学腐蚀不同，是由于形成了原电池而引起的。金属管道与含有水分的大气，土壤、湖泊、海洋接触。这些介质中含有CO2、SO2、HCI、NaCI及灰尘都是不同浓度的电解质溶液，金属本身由于含有杂质，由于铁元素和杂质元素的电位不同，所以当钢铁暴露于潮湿空气中时，由于表面的吸附作用，就使铁表面上覆盖一层极薄的水膜。水的电离度虽小，但仍能电离成H+离子和OH–离子，在酸性介质的大气环境中H+的数量由于水中溶解了CO2、SO2等气体而增加。因此，铁和杂质就好像放在含有H+、OH–、HCO3、HSO3-等离子的溶液中一样，形成了原电池。铁为阳极，杂质为阴极。 由于铁和杂质紧密地接触，电化学腐蚀作用得以不断进行。铁变成铁离子进入水膜，同时多余的电子移向杂质。水膜中的Fe2+离子和OH-离子结合，生成Fe(OH)2附着在铁表面，这样铁便很快遭受腐蚀。其反应如下： 阳极（铁） Fe=Fe2++2e Fe2++2OH-=Fe(OH)2 然后，Fe(OH)2被空气中的氧气氧化为Fe(OH)3。Fe(OH)3及其脱水产物Fe2O3是红褐色铁锈的主要成分。该腐蚀实际上是在酸性较强的情况下进行的。 在一般情况下，如果铁表面吸附的水膜酸性很弱或是中性溶液，则在阳极也是铁氧化成Fe2+离子，在阴极主要是溶解于水膜中的氧得到电子： 阳极 2Fe=2Fe2++4e 阴极 O2+2H2O+4e=4OH- 所以介质中不仅H+离子能引起金属腐蚀，含有氧时也能腐蚀。 3.腐蚀的防止 地下管道的腐蚀主要有电化学腐蚀、杂散电流腐蚀和微生物的腐蚀等。影响金属腐蚀的因素包括金属的本性和外界介质两个方面。就金属本身来说，金属越活泼就越容易失去电子而被腐蚀。外界介质对金属腐蚀的影响也很大，如果金属在潮湿的空气中，接触腐蚀性气体或电解质溶液，都易于腐蚀。输油管道的防腐一般采用如下方法： 3.1上管道外防腐 根据以往经验，普遍认好以红丹油性防锈漆、红丹醇酸防锈漆等作底漆。这些漆防绣
中国管道运输系统的现状及发展对策(新版)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 中国管道运输系统的现状及发 展对策(新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
中国管道运输系统的现状及发展对策(新 版) 摘要：进入21世纪以来，由于对石油、天然气需求的大幅增加，引发中国管道运输业迅速发展。本文通过分析中国“十一五”期间油气管道运输发展现状以及面临的问题，从而对“十二五”期间以及未来我国油气管道运输发展趋势进行了适当分析，对未来中国管道运输发展有一定的指导意义。 关键词：管道；现状；发展 1.引言 管道运输作为中国五大运输系统之一，在国民经济和社会的发展中起着重要的作用。“十一五”期间，中国油气管线总里程增长迅速，极大的满足了国民经济快速增长对能源的需求。特别是“十一五”期间，以西气东输、川气东送、中哈原油管道、兰郑长成品油
管道等工程为标志，我国油气管道建设和管道运输发展，为解决我国能源运输紧张、保障能源供应安全发挥了重要作用。今后随着我国能源消费量的增加和能源消费结构的改善，油气供应量和运输量必将大幅度增加，由此也将会带动管道运输的大发展。 2.“十一五”我国油气管道运输发展情况及存在的问题 “十一五”是我国油气管道建设快速发展时期。截止2009年底，随着一批油气长输管道的建成，中国国内已建成油气管道总长度为6.9万公里，其中原油管道1.9万公里，成品油管道1.8万公里，天然气管道3.2万公里，预计到2010年末，全国油气管道总里程将达到8万多公里。但与世界发达国家相比差距依然很大，管道整体运输能力不足，管道网络化程度仍然较低。（见表1）与2005年相比，增加了3.6万公里，年平均增长0.7万多公里。2009年全国油气管道运输量45598万吨，是2005年的1.5倍;油气运输周转量达到2022亿吨公里，是2005年的近2倍。我国近80%的陆上原油、20%的成品油和95%以上的天然气都是通过管道运输的。 表1世界权威部门统计中国等5国管道长度（万公里）
在用输油管道外防腐大修技术
在用输油管道外防腐大修技术 发表时间：2012-12-20T09:47:42.577Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年9月供稿作者：郑金凤[导读] 有效提高在用输油管道防腐层性能，降低管道腐蚀速度，为相关专业工程提供借鉴。中国航空油料有限责任公司福建分公司郑金凤 摘要:本文结合工程实例，介绍在用输油管道外防腐大修中管沟开挖、外防腐层修复、管体腐蚀点修补、阴极保护措施等方面技术应用，有效提高在用输油管道防腐层性能，降低管道腐蚀速度，为相关专业工程提供借鉴。关键词 : 输油管道外防腐层阴极保护大修技术 1 工程项目概况 1.1 在用输油管道现状某机场输油管道全长26.5km，投产于1997年7月，管道采用直缝高频电阻焊钢管，材质为X52，规格为273*6，设计压力1.6MPa。设计埋深0.8m-1.5m，外防腐采用环氧煤沥青玻璃布特加强级（三布六油），厚度≧0.7mm。阴极保护采用牺牲阳极保护，全长仅设15组牺牲阳极，每组设7-9根镁阳极。 大修前，该输油管道因腐蚀出现5次轻微渗漏，均呈现针孔状，对输油管道安全运行影响较大。 1.2 管道检测情况 1.2.1 大修前，项目单位委托某公司对输油管道全面检测，为管道大修提供相关技术依据。主要检测项目有：管道走向、位置、埋深；管道周围土壤情况，包括酸碱性、电阻率、杂散电流等；管道外防腐层绝缘电阻率情况，并评定级别；管道阴极保护状况。 检测采用英国进口雷迪公司生产的RD-PCM管道检测仪，采用“电流梯度法”原理及防腐专用GDFFWXP检测分析软件，对管道防腐层电阻Rg值计算，依据SY/T5918-94标准，对防腐层进行级别评定。 1.2.2 检测主要成果管道走向依据原竣工图修订，管道埋深约1.5—3.5米，局部达4.5-5.5米；管道四周土壤湿度大，呈弱酸性，附近有高压电杆下地段有少量杂散电流存在；管道防腐层一般级以上（含良级、优级）有18km，占68%，差级、劣级有8.5km，占32%，有较大破损的点66处；阴极保护15组中有7组未达到保护电位，达到保护电位的其测试点是牺牲阳极的最高电位点，保护长度仅仅不到30米，可见管道阴极保护已基本失效。 2 管道腐蚀控制应注意的问题 2.1 输油管道建设时的质量控制 输油管道首先要考虑腐蚀控制问题。在选线过程中, 一般比较注重管道的走向、施工难易程度、管道巡线等因素, 往往忽视了如何避免管道腐蚀破坏这个因素。 经分析, 钢管在防腐前有的已存在硬伤, 一般是强力碰撞所致。另外, 在对防腐好的管道吊装、运输过程中, 用钢丝绳硬勒也会使管道受硬伤。 2.2 固定管墩中的管段腐蚀与控制 管道的设计中, 在转弯处、管道的穿(跨)越处一般都设有水泥固定墩。由于管道的焊道较多, 在水泥固定墩的建设时, 防腐质量不高, 在管道运行中, 水泥固定墩中的管道受伸缩和电位不同的影响, 使腐蚀速度高于管道的平均腐蚀速度。 2.3 输油管道套管中的管段腐蚀与控制 输油管道不可避免地要穿过沟渠、河流、铁路、公路。上述穿(跨)越段大都采取加套管的方式。输油管道套管中的管段也常发生腐蚀穿孔的事故。 套管段的腐蚀问题, 引起了许多国家的普遍关注, 为避免套管内输油管道发生腐蚀, 美国现行做法是加厚管壁( δ= 10~ 16mm)而不设计套管。对已建成的管段, 尚无成熟的办法。对于控制套管段的腐蚀, 只有从管道建设或更换管段时采取措施最好。并应注意以下几方面的问题。 (1)在建设时, 除对套管进行良好的绝缘外, 还必须保证套管中的管道有良好的防腐绝缘层, 避免短路。 (2)在套管与管道中间必须安装绝缘支架, 使套管壁不能直接压在管道壁上, 使管道与管道的环形空间保持均匀。 (3)对套管的两端采用沥青麻刀的密封装置, 除要做到密实外, 还要在套管的两端用绝缘热缩套进行放水密封, 杜绝地下水从套管两侧浸入套管内部。 (4)在套管内的管道上安装牺牲阳极带或在套管与管道的环形空间充填密封材料。 3 输油管道外防腐层修复 3.1 大修管段确定原则鉴于管道外防腐层较差，以检测成果为依据，差级、劣级连续达100米，即予以开挖修复；对破损点局部开挖修复；此外，还应根据当地政府审批情况、气候特点，尽可能减少雨季施工。 3.2 管沟开挖及回填 根据大修项目管道埋深普遍达3米以上情况，管沟开挖采用机械与人工联合开挖方式，以加快施工进度。 1) 首先根据检测成果，明确开挖处管道埋深，采用挖掘机沿管道开挖，挖深控制在管道顶面约30cm，宽度适当加大，余下部分采用人工开挖，将人工挖土甩到两侧空地。 2) 以确定的大修管段为施工单元，分段施工，每段完成后进行下段施工，防止管道出现大面积悬空。 3) 管道四周应挖空不少于40cm，以保证管道旧防腐层铲除及新防腐层涂刷有足够的空间。 4) 施工期间，管道最大允许悬空长度不得超过8米，每挖空8米管道应留有2米长支撑土墩。遇有淤泥质土时，应在悬空两端加垫沙袋，沙袋应袋口扎实、袋子牢固。悬空段施工完成回填密实后，再开挖支墩部分施工。 5) 管沟开挖应根据不同土质，留有适当的放坡，防止边坡坍塌挤压破坏管道。 6) 新防腐层完成后，管道四周应回填沙不小于30cm，采用冲水密实，管道上方不应有大块石块等。 3.3 管道清理及补强 1) 管道清理。管道挖出后，先将旧防腐层手工铲除干净，残留在管体上的环氧煤沥青、红丹底漆，应采用电动砂纸片轮打磨清除干净，管体除锈要求达ST3级，经报验合格后，涂刷新防腐层。
给水排水管道防腐技术方案.
中国石化集团宁波工程有限公司 SINOPEC NINGBO ENEINEERING Co. LTD 镇海炼化100万吨/年乙烯工程 45万吨/年聚乙烯装置 给排水工程管道防腐施工方案 业主名称中国石化集团公司镇海炼化分公司工程编号文件编号 工程名称镇海炼化100万吨/年乙稀工程 45万吨/年聚乙烯装置 0507(SNEC)0507-CC03-001 工程地点镇海炼化100万吨/年乙烯工程北区 文件类型□Ⅲ类□Ⅱ类□Ⅰ类 工程类别□新建□扩建□改造□检修 版本日期页次说明 送审稿 报批稿 发行稿
审批表工程名称： 镇海炼化100万吨/年乙烯工 程45万吨/年聚乙烯装置 文件编号版本类别 0507-CC03-001 0 新建 程序职务/部门签名日期 编制专业技术员 审核 专业责任工程师 项目工程师 会签工程科质检科供应科安保科经营科 / 审批项目技术负责人 相关单位会签会签单位签名日期
目录 1．编制说明 2．编制依据 3．施工工艺流程 4．施工方案 5．管线、管件及防腐材料的验收 6．施工工艺及技术要求 6.1 管线、管件内外表面处理 6.2管道防腐材料 6.3管道防腐施工 7．检查验收内容 8．施工质量管理 8.1 质量控制措施 8.2 质量控制点划分 8.3 施工成品保护 8.4 项目施工组织及质量保证体系组织机构9．HSE管理 9.1 HSE保证措施 9.2 JHA工作危险分析（附JHA记录表）10．劳动力组织 11．施工机具及手段用料
1. 编制说明 镇海炼化100万吨/年乙烯工程45万吨/年聚乙烯装置布置于镇海炼化100万吨/年乙烯工程北区，与新建聚丙烯相邻。北区内的布置自西向东依次为成品铁路装车线及装车设施、成品包装及仓库、成品汽车装车设施、生产装置区。装置占地25230平方米。 根据设计图纸的要求，埋地钢管表面的除锈等级按GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中的St3级，管道外壁采用特加强级环氧煤沥青防腐，防腐标准采用SH3022《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》，防腐层厚度不小于0.8mm。埋地钢管DN≥900循环冷却水、回水管道内防腐采用水泥砂内衬，采用CECS10：89《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》。150≤DN≤300的埋地稳高压消防给水管采用内衬环氧树脂喷涂内防腐。 2. 编制依据 2.1 中国石化集团宁波工程有限公司设计文件； 2.2《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）； 2.3《石油化工给水排水管道工程施工及验收规范》（SH3533-2003）； 2.4《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH3022-99）； 2.5《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923-1998）； 2.6《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》(CECS10：89) 2.7《石油化工施工安全技术规程》（SH3505-1999）； 3. 施工工艺流程 地下管道施工工艺流程见图3-1。 图3-1 管道防腐施工工艺流程图 4. 施工方案 所有需防腐的管道在预制厂先进行除锈及防腐，检查合格后，吊运至安装现场进行安装，
油气管道检测技术的现状和发展趋势
油气管道检测技术的现状和发展趋势 摘要：管道作为大量输送石油、气体等能源的安全经济的运输手段在世界各地得到了广泛应用。同时，管道的维护管理，防止泄漏，保证管道安全运行已成为重要课题。本文主要介绍了油气管道检测技术的现状和发展趋势，对我国油气管道检测技术的发展提供了建议。 关键词油气管道检测技术现状发展趋势 引言 管道作为气体、石油等介质的长距离输送设施，被敷设于世界各地陆地、海洋等各种环境之中。安全是管道运行最基本的条件，因而，在进行管道规划、设计、施工、操作及维护的各个阶段，都要根据相应的法规采取安全措施，尤为重视对泄漏事故的早期发现及防止漏泄扩散。然而，即使管道在敷设、运行时达到设计质量标准，管道的老化仍是不可避免的。在管道工业发达的美国，目前运行的管道有50%以上是建于50年代、60年代，作为预防管道事故的措施，法律规定要定期检查管道全线的腐蚀状况。据美国对管道泄漏事故源的统计，第三者施工占第一位，腐蚀泄漏居第二位。 在我国要求大范围地定期检查管道腐蚀及其它状况，并用智能清管器对老管道进行检查，采取措施防止事故于未然。除定期修理外，检查时间最好是在运行中。必要时为了便于检查和维修，需对设备进行改造。 1 管道检测概况 管道敷设网络涉及陆地、海洋，有的横穿大河、铁路和高速公路等。管道敷设环境及构造是影响检查诊断的重要因素。 一般对管道进行外部和内部检测，当从外部检测困难时，应采用内部检测法检测。管道的全线管理并不容易，现实中不得不根据观测范围的有关数据推测管道全线的状况。由于管内检查仪器，特别是检测清管器的实用化和检测结果可靠性的提高，使管道全域的在线检查成为可能。 2 主要的检测技术 2.1埋地管道位置检测技术 利用从地表面检测埋地管道位置的技术，把握地下油气管道的位置，防止建设施工时造成事故。 ①电磁感应法该法分为直接法和间接法。直接法是向埋地管道直接通交流
油气管道技术现状与发展趋势
油气管道技术现状与发展趋势 王功礼王莉 中国石油天然气股份有限公司规划总院 摘要 近几十年来，中国长输管道技术不断发展，水平逐渐提高。特别是高凝含腊原油的加热输送、原油热处理及加剂综合处理工艺、天然气管道的设计和施工技术已达到或接近国际先进水平。文章简要论述了国内外在原油、成品油、天然气输送管道方面的技术现状及发展趋势，结合国内外管道技术发展的实际情况和未来趋势，提出了我国油气管道行业应加强对油气输送工艺、油气储存技术、油气管道完整性评价及配套技术、油气管道运行管理、管道信息管理系统、管道施工技术6 个方面的研究。 关键词 世界范围原油天然气成品油管道设计技术发展趋势分析评价 世界能源需求的扩大和发展加速了世界长距离油气管道的建设步伐。据统计，2003 年全球正在建设和规划建设的油气管道总长约7.6万km；今后15 年内世界管道的长度将以每年7%的增长率增长，其中天然气管道的建设将占据主导地位。未来世界将新增东北亚、东南亚、南美洲3 大输气管网。 原油管道技术现状及发展趋势 1世界原油管道技术现状 目前原油管道普遍采用密闭输送工艺，出现了冷热原油顺序输送、原油/成品油顺序输送工艺；对高凝、高黏原油采用热处理和加剂处理工艺。降凝剂和减阻剂种类多、效果好、应用普遍；采用环保、高效、节能型管道设备，泵效达85%以上；多采用直接式加热炉，炉效超过90%；运用高度自动化的计算机仿真系统模拟管道运行和事故工况，进行泄漏检测，优化管道的调度管理；对现役管道进行完整性评价及管理。 例如：美国的全美管道是目前世界上最先进的一条热输原油管道，全长2 715 km，管径760 mm，全线采用计算机监控和管理系统（SCSS）。在控制中心的调度人员通过计算机可实现管道流量、压力及泵、炉、阀等设备的自动控制，仿真系统软件可完成泄漏检测、定位、设备优化配置、运行模拟等功能。 2世界原油管道技术发展趋势 目前，世界各国尤其是盛产含蜡黏性原油的大国，都在大力进行长距离管道常温输送工艺的试验研究。随着含蜡高黏原油开采量的增加以及原油开采向深海发展，各国都特别重视含蜡高黏原油输送及流动保障技术研究。挪威、法国、英国、美国等石油工业发达国家在含蜡高黏原油流变性及其机理、管道蜡沉积预测等方面达到很高水平，并将带来应用技术的新突破。
埋地钢管外防腐层直接检测技术与方法实用版
YF-ED-J7487 可按资料类型定义编号 埋地钢管外防腐层直接检测技术与方法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
埋地钢管外防腐层直接检测技术 与方法实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 摘要：根据多年检测地下管道外防腐层 的实践经验，系统地论述了地下管道外防腐层 检测前沿的几种理论方法。通过对这些理论方 法和检测技术的分析，以期能对我国油气等埋 地管网腐蚀评价的技术规范制定、实际管道腐 蚀检测的实施、埋地管网腐蚀评价起到指导和 借鉴作用。 关键词：外防腐层直接检测和评价；交流 电流法；直流电压法
1埋地钢管的腐蚀类型 ①管道内腐蚀 这类腐蚀影响因素相对来说比较单一，主要受所输送介质和其中杂质的物理化学特性的影响，所发生的腐蚀也主要以电化学腐蚀为主。例如：如果所运输的天然气的湿度和含硫较高时，管道内就容易发生电化学腐蚀。对于这类腐蚀的机理研究比较成熟，管道内腐蚀所造成的结果也基本上可预知，因此处理方法也规范。比如通过除湿和脱硫，或增加缓蚀剂就可消除或减缓内腐蚀的发生。近年来随着管道业主对管道运行管理的加强以及对输送介质的
管道防腐规范
设备与管道涂料防腐设计与施工规范
1总则 1.1 本规范适用于石油化工钢制设备、管道及其附属钢结构的外表面涂料防腐蚀 工程。 本规范不适用于表面温度超过500C的设备和管道的外表面涂料防腐蚀。本规范不包括设备和管道的表面色和长输管道的涂料防腐蚀。 1.2 执行本规范时，尚应符合现行有关强制性标准规范的规定。
2名词、术语 2.1 涂料coating 涂覆于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、防腐等）的固态涂膜的一类液体或固体材料之总称。在具体的涂料品种名称中可用“漆”字表 示“涂料”，如防锈漆、耐酸漆等。 2.2漆膜或涂膜paint film 将涂料均匀地涂覆于物体表面上所形成的连续的膜，它可以由一道或几道涂 层构成。 2.3 清漆vernish 不含着色物质的一类涂料，常作面漆使用，能形成具有保护、装饰或特殊性能的透明漆膜。 2.4 磁漆enamel 涂覆后，所形成的漆膜坚硬?、平整光滑，外观通常类似于搪瓷的一类涂料。 2.5底漆或底层priming coat 多层涂装时，直接涂覆于钢材表面上的涂料。 2.6 二道底漆surfacer 多层涂装时，用来修正不平整底漆表面的一类涂料。 2.7中间漆或中间层in termediate coat 介于底层与面层之间的涂层，其主要作用是较多地增加防腐蚀涂层的厚度，且能与底漆和面漆良好附着。 2.8面漆或面层top coat 多层涂装时，涂覆于最上面的一层涂料，一般为I —2道。 2.9 附着物adhere nd 主要包括焊渣、焊接飞溅物，可溶性盐类、油脂、污垢、氧化皮、铁锈和旧漆涂层等。 2.10 遮盖力covering power 在物体表面均匀地涂覆一层涂料，使物体表面被完全遮盖而不再呈现原来的状态。此时，每平方米所用的涂料克数称为遮盖力。单位：g/m2。 2. 11 附着力adhere nee 附着力表示漆膜与被涂物两种物质表面通过物理和化学力的作用结合在一起的牢固程度。一般用“级”来表示。
2021新版埋地钢管外防腐层直接检测技术与方法
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021新版埋地钢管外防腐层直接 检测技术与方法
2021新版埋地钢管外防腐层直接检测技术与 方法 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 摘要：根据多年检测地下管道外防腐层的实践经验，系统地论述了地下管道外防腐层检测前沿的几种理论方法。通过对这些理论方法和检测技术的分析，以期能对我国油气等埋地管网腐蚀评价的技术规范制定、实际管道腐蚀检测的实施、埋地管网腐蚀评价起到指导和借鉴作用。 关键词：外防腐层直接检测和评价；交流电流法；直流电压法 1埋地钢管的腐蚀类型 ①管道内腐蚀 这类腐蚀影响因素相对来说比较单一，主要受所输送介质和其中杂质的物理化学特性的影响，所发生的腐蚀也主要以电化学腐蚀为主。例如：如果所运输的天然气的湿度和含硫较高时，管道内就容易发生电化学腐蚀。对于这类腐蚀的机理研究比较成熟，管道内腐蚀所造成的结果也基本上可预知，因此处理方法也规范。比如通过除湿和脱硫，
油气运输业的重要意义和发展趋势
油气管道运输业作为联结油气资源与市场的桥梁和纽带，以其高效率、低成本和安全可靠的优势越来越显示出旺盛的生命力。随着我国油气进口量的不断增加和天然气资源开发利用水平的不断提高，管道运输业正呈现出蓬勃发展的态势。我国加入世贸组织后，管道运输企业以什么样的策略和措施对待全面开放带来的挑战与机遇，如何抓住我国长输管道大发展的机遇，把中国油气管道运输业做大做强，是需要研究的重要课题。一、行业发展现状1958 年，我国建成克拉玛依至独山子的输油管道，拉开了管道建设的序幕。此后，全国各地相继建成了14200余公里的陆上原油管道、12600 余公里的干线输气管道、3200 余公里的成品油管道及2100 余公里的海底管道。我国的油气管道运输业从无到有，从小到大，得到了快速发展，为石油、石化工业的发展做出了极大贡献。但是，与发达国家相比，我国目前建成的油气管道的长度和规模都有很大差距，长距离、大口径成品油管道建设刚刚起步，输气管网的规模和覆盖面也很小，油气管网的现状与市场需求的矛盾比较突出。1998 年中国三大石油公司的重组改制打破了中国油气管道运输企业原有的格局，成为油气管道运输业发展的一个新的里程碑。重组以后，我国长距离输油气管道的规划和建设均由国务院有关部门进行审查和批准，中国石油、中国石化两个集团公司设有专门的管道企业，负责本公司所辖油气管道的运营和管理。目前，我国专门从事长输管道运营管理的企业主要有中国石油天然气股份有限公司管道分公司（以下简称中国石油管道公司）、中国石油化工股份有限公司管道储运分公司（以下简称中国石化管道储运公司）。中国石油管道公司下设13 个输油气管理处，管理着遍布全国14个省（市、自治区）6884公里的输油气管道。另外，还有隶属于中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司的输气管理处，管理着四川盆地近2000 公里的干线天然气管道（不包括近万公里的气田集输管线）。中国石化管道储运公司管理着2978 公里的输油管道。石油、石化企业的重组改制，为油气管道运输业的发展带来了机遇和活力。二、发展趋势 1.巨大的国内天然气市场需求将极大地推动管道运输业的发展天然气作为21 世纪最有发展前途的能源之一，在许多国家的能源结构中占据着重要地位。 随着近年来中国石油短缺和环保力度日益加大，作为一种清洁能源和优质化工原料，天然气的开发利用受到各级政府、各油气田企业和广大用户的广泛重视。根据BP2002年发布的世界能源统计数字，在北美发达国家能源消费结构中，天然气的比例已占24.62%，天然气的开发和利用已发展到一定规模。而我 国目前天然气在一次能源消费结构中的比重不足3%，仅为北美发达国家的1／8，
埋地油气管道外部防腐层检测及修复技术研究
埋地油气管道外部防腐层检测及修复技术研究 发表时间：2020-01-07T16:45:04.527Z 来源：《科技新时代》2019年11期作者：曾昌学[导读] 埋地油气管道的外防腐是关系到管道安全使用，以及有效延长使用年限的重要保护措施，通过有效的检测手段可以能够充分掌握管道外防腐层的状况，目前，国内外常用的检测手段包括交流电衰减法、变频选频法、交流电位梯度检测、直流电位梯度法等有效的技术。曾昌学 四川宇通管道技术有限责任公司四川省成都市，610100 摘要：埋地油气管道的外防腐是关系到管道安全使用，以及有效延长使用年限的重要保护措施，通过有效的检测手段可以能够充分掌握管道外防腐层的状况，目前，国内外常用的检测手段包括交流电衰减法、变频选频法、交流电位梯度检测、直流电位梯度法等有效的技术。通过这些有针对性的技术检测手段，制定最有效的修复方案，做好外防腐层修复技术的措施保证。在施工时，要做好修复材料选择、 施工前的表面处理准备工作，按照相关技术规范和施工方案正确的操作。 关键词：埋地油气管道；外部防腐层；检测及修复技术 1引言 埋地油气管道是运输油气资源的重要运输方式。油气管道在较长的年限使用过程中，难免会造成各种管道以及管道外防腐层的破坏和腐蚀病灾，如果放任这些病灾的持续发展而不采取任何针对性的治理措施，就会严重影响管道的安全运行。我们常常遇到的管道爆炸火灾等事故，有很大原因都是起源于外防腐层的时效，进而造成管道的腐烂，泄露管道内部介质引发的。所以做好外防腐层的相关检测、修复工作，是影响到人们正常的油气使用以及避免发生安全事故的重要支撑和保障。 2埋地油气管道外部防腐层的检测 2.1交流电衰减法 交流电衰减法是利用电信号在无缺陷管道上均匀衰减的特性实现管道外防腐层的检测工作，当管道外防腐层破损时，电信号在该位置处会产生明显的指示信号，通过这种信号的指示作用不仅能够获取到该缺陷点的位置所在，也能一定程度上检测出该缺陷位置的严重程度，根据信号的检测情况可以为制定有效的补救措施确立较为科学、合理的补救方案。但是这种方法不能精确的定位缺陷位置，小范围的缺陷位置定位不能起到良好的作用，对于管道穿孔性缺陷或者对电信号干扰较多的环境条件下不能较好的发挥作用效果。 2.2变频选频 变频选频是通过测量管道外防腐层的绝缘电阻率获取防腐层是否存在缺陷或者防腐不良的位置，一般是在管道上部地面位置通过相关的仪器设备，将单位面积土层与大地之间的电阻比值视作为管道防腐层的电阻率，利用测量电信号的衰减量以及显示频率，获取包括土壤、管道、防腐层等介质的电阻率，通过去除土壤、管道等其他影响介质，间接的计算出外防腐层绝缘电阻，电阻率越大表示防腐层的处理效果越好，对于不同材料的绝缘管道均可使用，这种测量方式是一种横向切面的测量方式，不会因为管道纵向部分的测量缺失而无法利用电磁波测量，这种方法只能确定某测量段的防腐层是否良好，只能起到定性的分析，无法在细节层面上确定被测段存在缺陷的具体管道位置，因为这种方式只能获取被测段外防腐层的平均值。 2.3交流电位梯度检测 交流电位梯度检测技术是通过交流电在管道上缺陷位置的特殊电厂而获取具体的缺陷位置，因为交流电在管道的传递过程中如果遇到缺陷位置，在缺陷位置的交流电就会传递向大地，交流点传向大地的缺陷位置就会产生明显的电厂，可通过地面信号接受设备，获取准确的缺陷位置的具体定位数据，再通过在该位置管道上施加特定的电信号，通过两电极的电位差就能防腐层的缺陷程度，这种方法的定位精度较高、检测速度快、受干扰程度相对较低，能够对外防腐层破损的病害种类有良好的检测效果，在分辨金属搭接点和埋深位置上都能有良好的数据获取效果，但是不能对未出现破损但是外防腐层与管道已经剥离的病害情况检测，在沥青混凝土、水泥路面的点位检测效果也不佳。 2.4直流电位梯度法 直流电位梯度法检测是目前众多检测手段中应用较为普遍的技术方法，该方法的原理与交流点位梯度法的原理十分向上，两者的区别在于使用的检测介质不同，而检测缺陷位置的获取原理方式也不同，直流电位梯度法是利用阴极保护电流，电流在管道外防腐层的缺陷位置会因为破损面的变化而造成电流阶梯式的变化，通过两电极的变化信号获取，能够有效的定位缺陷问题的具体位置，也可以利用仪器设备的计算能力对破损的面积大小进行计算，这种测量方式不经过土壤的间接测量，外界环境的干扰性较小，但是因为需要利用阴极保护电流开展相关检测工作，所以要求被测量管道的阴极保护电流足够达到检测设备的使用要求。 3埋地油气管道外防腐层修复技术 3.1 修复材料选择 外防腐层在开始修复之前要根据管道外防腐层的缺陷类型、损害程度等客观情况，选择最科学、最合理的修复材料，我国目前广泛应用的埋地油气管道外部防腐层修复材料环氧煤沥青、聚乙烯冷缠带等常规材料，其中环氧煤沥青这种材料具有诸多修复材料的优点，比如粘结力强，抗拉、抗剪强度性能突出，稳定性好，防水性能好，还能在低温下保持各种性能稳定，材料的不同种类也提供了准对各种温度的改进型修复材料；聚乙烯冷缠带是一种新型的聚乙烯材料，具有良好的粘结性和防水稳定性，其突出的自修复特性在目前的管道修复中受到极大的关注和研究，未来的发展前景较大。 3.2 表面处理 在正式开展修复施工之前，往往要对被修复位置管道的表面进行有效的清洁和必要技术处理，处理内容包括彻底清理管道外表面的泥土，使修复工作面充分暴漏，并留有足够的作业空间，对暴露的缺陷位置进行拍照记录，观察缺陷情况，将缺陷位置的外防腐层彻底的去除，检查埋地油气管道的质量状况，如有问题及时对管道进行合理的维修措施或者直接更换该段管道，一般要将管道的锈蚀除尽，保证在外防腐层施工时能够有较好的管道附着效果，包括污垢、涂层、锈斑等彻底的清理，清理的残渣要妥善的处理，保证全部移除管道影响区域，避免形成二次污染伤害。 3.3 修复施工
设备及管道防腐蚀工程施工技术要求
设备及管道防腐蚀工程施工技术要求 一、设备及管道表面处理技术要求 1. 表面处理方法 目前，设备及管道表面处理的常用方法有工具除锈、喷射或抛射除锈。 工具除锈应注意下列问题：动力工具不能达到的地方，应用手动工具做补充清理。用工具除锈时不应造成钢材表面损伤，表面粗糙度应符合规定，不得将钢材表面磨得过光或过于粗糙。 2. 表面处理等级 手工或动力工具除锈金属表面处理等级分为St2级、St3级两级。 喷射或抛射除锈金属表面处理质量等级分为Sa1级、Sa2级、Sa2.5级、Sa3级四级。 3. 表面处理要求 (1)清洁程度要求 1)达到处理等级要求。掌握表1H413072。 2)处理后的基体表面不宜含有氯离子等附着物。 3)处理合格的工件，在运输和保管期间应保持干燥和洁净。 4)再度污染或锈蚀时，基体表面应重新进行处理。 5)基体表面处理后，应在规定的时间间隔内及时涂覆。 (2)粗糙度要求
喷射或抛射除锈后的基体表面应呈均匀的粗糙面，除基体原始锈蚀或机械损伤造成的凹坑外，不应产生肉眼明显可见的凹坑和飞刺。 (3)作业环境要求 1)当相对湿度大于85%时，应停止表面处理作业。 2)当进行喷射或抛射处理时，基体表面温度应高于露点温度3°C。 【2015二级真题】金属表面防腐前预处理要求，正确的是( )。 A.基体表面温度应高于露点3℃以上 B.相对湿度上升到60%时，应停止除锈作业 C.海沙作为喷射材料进行除锈作业 D.金属表面应除锈彻底，打磨光滑 『正确答案』A 『答案解析』本题考查的是设备及管道表面处理技术要求。选项B：当相对湿度大于85%时，应停止表面处理作业;选项C：处理后的基体表面不宜含有氯离子等附着物，而海沙含有氯离子;选项D：喷射或抛射除锈后的基体表面应呈均匀的粗糙面。参见教材P135～137。 二、设备及管道防腐蚀施工要求 2. 金属热喷涂层 (3)设计厚度等于或大于0.1mm的涂层应分层喷涂。分层喷涂时，喷涂的每一涂层均应平行搭接，搭接尺寸符合要求;同层涂层的喷涂方向宜一致;上下两层的喷涂方向应纵横交叉。 (5)施工过程中应进行涂层外观、厚度和结合性的中间质量检查。
油气集输工艺标准技术现状与展望-第二章长距离输油管道输送工艺标准技术
第二章长距离输油管道输送工艺技术 1. 概述 长距离输油管道通常是指距离长、管径大、输量高的原油管道，输送压力高而且平稳。由输油站和管路两部分组成，输油站分为首站、若干中间加压站、若干中间加热站及末站，其任务是供给油流一定的压力能和热能，将原油安全、经济地输送给用户；管路上每隔一定距离设有为减少事故危害、便于抢修，可紧急关闭的若干截断阀室以及阴极保护站。 输送原油的粘度和凝固点比较低，可以采用不加热直接输送的方式，但是具有较高凝固点和粘度的原油，就需要经过加热后输送，或者经过改性，采用不加热的常温输送方式。北美国家的输油管道多是输送低凝点、低粘度原油，所以多为不加热输送。对于凝点和粘度较高的原油均采用加热输送（如美国全美管道和科林加管道）。随着原油流变性的研究，原油添加化学降凝剂后常温输送技术也应用于一些原油管道运行管理中。由于实际生产需要和常温输送的工艺优越性，促使此项技术日趋成熟。近20年来，我国有10多条原油管道试验研究了添加化学降凝剂输送技术，取得的技术成果和经济效益是十分明显的。 1.1 高凝点、高粘原油的输送 我国生产的原油多属高含蜡、高凝固点、高粘度原油，对于凝固点、粘度较高的原油来说，输送工艺可分为两种类型，一是加热输送，另一是常温输送。我们在加热输送高凝、高粘原油方面积累了丰富非经验，但加热输送有其弱点，一
是低输量受到热力条件的制约，二是一旦发生事故停输，必须立即抢修，及时恢复运行，否则，较长时间的停输会酿成凝管事故。 1.1.1 加热输送工艺 加热输送是指将原油加热后进入管道加压输送，通过提高原油输送温度降低其粘度，来减少管路摩阻损失。原油管道加热输送存在两方面的能量损失，散热损失和摩阻损失。热油向下站输送过程中，由于其温度高于管路周围的环境温度，存在径向温差，热油携带的热能将不断地往管外散失，因而使油流温度在向前输送过程中逐渐降低，引起轴向散热损失，油流温度下降，粘度上升，单位长度管路的压降逐渐增大。需要重视的是油流温度接近凝固点时，单位长度管路的压降会急剧上升，容易出现管道事故。我国原油大多具有粘度大、凝固点高的性质，加热输送工艺是国内原油管道常用的一种输送工艺。 还有两种不常用的加热方式，一是以阿拉斯加管道为代表，该各管线原油流速达3.13m/s,原油在高速下摩擦所产生的热能足以弥补沿程热损失，这种方式一般来说不经济，只能在特定场合下使用。另一种是利用电集肤效应加热，以印尼贝鲁克到米那斯管线为代表，长114km。 1.1.2 常温输送工艺 对于高含蜡原油管道输送，通常采用化学添加剂（降凝剂或流动改进剂、蜡晶抑制剂）、进行热处理、用轻烃馏份稀释原油、用水作成乳化液或形成水环等方式。
我国油气长输管道技术的现状及发展
我国油气长输管道技术的现状及发展 油气管道的主要任务是对石油、天然气及其产品进行运输，是国家的重要基础设施，加强对油气管道技术的研究，促进油气管道的持续发展，对于保障经济持续增长、维护人民生活和谐稳定，有着十分重要的意义。 标签：油气长输管道;现状;发展 1.油气管道技术的现状 1.1 原油管道 改革开放以来，我国不断加大对原油管道的建设力度，经过几十年的发展，我国在原油管道技术方面取得了长足进步。目前，在原油管道，已经应用了诸多先进技术，包括SCADA系统、密闭输油技术、低输量加剂技术等，大大提高了原油运输效率，也减少了管道运输过程中的能源消耗。但就现阶段来说，我国在原油管道技术方面与国外发达国家有着明显差距，主要体现在高黏高凝原油管道技术、节能降耗技术、管道运行管理技术等方面[1]。基于此，接下来，必须进一步加强对原油管道技术的研究，有针对性地进行技术攻关，以进一步提高我国的原油管道技术水平，使我国油气管道技术与国际水平接轨。 1.2 天然气管道 目前，我国正在大力研究天然气运输管道技术，主要的研究内容包括：第一，地下储气库的建设。其目的在于确保天然气的安全稳定供给，维持天然气供需稳定，保障天然气调峰平稳;第二，建立长输管道系统。随着全球经济一体化进程的加快，世界范围内的能源贸易逐渐增加，洲际天然气管道、跨国天然气管道的数量越来越多，我国也积极加强了对网络化的输气系统的研究，并大力建设中俄天然气管道、中缅天然气管道、中哈天然气管道以及中巴天然气管道等国际长输天然气管道;第三，大管径、高压力管道。随着长输天然气管道的构建，大管径、高压力管道也得到越来越多的应用[2]。目前，天然气管道的干线，管径已经超过了1000毫米，管道运行压力也越来越高，输气压力高达10兆帕以上，国外的一些天然气管道，最高可达到20兆帕。西气东输工程已经基本建成，该管线全长为4210千米，管径1016毫米，设计压力为10兆帕，设计输送量为每年120×108立方米，该工程的建成，标志着我国天然气管道技术得到了长足发展。 1.3 成品油管道 现阶段，我国的成品油管道技术已经逐渐发展成熟，具有输送品种多、规模大的特征，可以对重质油品、液化石油气、石油化工产品、柴油、汽油、煤油等进行运输。 世界最大的成品油管道是科洛尼尔管道，其可以对118种牌号的成品油进行
石油管道漏检测技术的发展趋势
石油管道漏检测技术的 发展趋势 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
石油管道漏检测技术的发展趋势摘要：：随着管道运行时间的不断增长,以及腐蚀、缺陷等自然或人为的原因,原油管道泄漏事故频繁发生,不仅造成经济损失,而且污染环境,因此对管道泄漏的检测尤为重要。管道检漏方法分为直接检漏法和间接检漏法。对于不同的工作环境和对象,在应用中要考虑各种方法的特点,要选择合适的检漏方法,采用几种方法组成可靠而经济的原油管道综合检漏系统。 关键词：漏检测技术；管道；外检测技术；管道腐蚀 漏检测技术的发展趋势 油气管道检测是国内较新兴的事业，通过近年来的工作，笔者发现其具有巨大的经济效益和社会效益。1998年新疆石油管理局在对克拉玛依至乌鲁木齐的克乌复线ф529×7（8）mm管道油改气工作中发生了分歧，一种观点认为该管道已投运17年之久，管道应该报废，没有重新利用的价值；另一种观点认为，管道通过检测评价和部分改造后可以输气。两种观点争论不休，决策者因没有任何依据，很难做出选择，后来经过专家论证决定首先对管道进行检测，根据检测结果进行局部整改，通过检测、评价得出管道腐蚀剩余强度满足最大输送压力3.0MPa要求的结论，
故采纳拉后一种观点。目前管道已安全运行了2年左右，为该局节约资金约2.3亿元，节约项目投资月90%。 近几年，我国政府也制定了一系列有关管道安全的行业或企业标准，如Q/GDSJ0023-90“管道干线腐蚀控制调查技术规范”、SY/T0078-93“钢质管道内腐蚀控制标准”、SY/T0078-95“钢质管道及储罐腐蚀预防护方法标准”、SY/T 6151-1995“钢质管道管体腐蚀损伤评价方法”、 SY6186-1996“石油天然气管道安全规程”等，国家经贸委还下发了[2000]17号令《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》，中国石油天然气股份有限公司也编制了相应的《天然气管道检验规程》【59】。上述标准和法令对管道检测内容、周期都做出了要求，对加快检测技术的发展无疑产生了巨大推动。 虽然国内同行在管道外检测技术方面已取得了飞速发展，但管道内检测技术研究和应用仍有待加强。由于管道内检测器使用的清管器比日常生产中普遍使用的清洁清管器要长得多，国内早期的油气管道，不具备管道内智能检测的条件，应用前需对站场收、发装置及部分管道、管件进行改造。因此在标准中也未对此做出强制要求，致使该项技术的应用和研究发展较慢，限制了它的广泛推广与应用。尽管目前国内一些管道公司也引进了内检测设备，但因为形成系列化，应用效果也还不十分理想。可喜的是，国内部分管道公司已认识到此方面的不足，并开始着手研究和发展管道内检测技术。目前中国石油新疆油田分公司与长输管道
地下水箱、地下循环水管道防腐技术要求
甘肃电投武威热电有限责任公司2×350MW热电联产工程 地下水箱、地下循环水管道 防腐技术要求 金川镍都实业公司结构件分厂 2016年11月
一、地下水箱及附件防腐 1．基本要求 在进行防腐处理前，必需将管道表面的污垢，油脂，泥土等仔细清除掉，并用机械或酸洗的方法清除管壁表面上的所有氧化皮，锈体，只允许留有点状或条纹状痕迹。焊缝处应清除飞溅物。清除污物后的管道必需露出金属光泽。2．地下水箱、地下循环水管道外壁防腐 2.1地下水箱及附件均应严格按照设计要求进行防腐处理。 2.2地下水箱防腐施工，根据设计选用以下做法：厚浆型环氧煤沥青涂料 1）防腐要求： （1）环氧煤沥青涂料是甲、乙双组分涂料，由底漆的甲组分和乙组分（固化剂）和面漆的甲组分加乙组分（固化物）组成，并加相应的稀释剂配套组成。 （2）环氧煤沥青漆涂料的质量指标必须达到GB1720~GB1763的检验要求。（3）本工程埋地管道防腐层结构如下，并符合《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447-2014中的规定要求 防腐等级涂层结构干膜厚度（mm） ≥0.6mm 加强防腐底漆－面漆－玻璃丝布－面漆－玻璃丝布－面漆 －面漆 2）施工要求： （1）表面处理：表面处理对涂膜的寿命影响极大，为了增加涂膜寿命，必需进行严格的表面处理，方能取得最佳效果。环氧煤沥青漆原则上要求对钢铁涂刷表面进行喷砂（或抛丸）除锈，达全白或近全白级。涂刷前表面无油污及灰尘，若限于条件，也可使用手工钢丝刷和砂布仔细除锈。 （2）对涂刷表面上的大焊瘤棱角，毛刺等要去除或导角。 （3）涂料的配制：在使用前应搅拌均匀。由专业人员按产品说明书规定的要求进行配制。涂料应在规定的使用期限内使用完毕。每根管子两端各留150mm左右裸管以便焊接。 （3）底漆涂刷要均匀，不要漏涂，一般表干后即可涂面漆，在室温下一般不宜超过两天，时间过长则影响与面漆的粘结力，若已完全固化，可用砂纸打毛后，再涂面漆。涂刷各层面漆时，间隔的间隙时间以漆膜表干为好，对于包扎玻璃丝布者应和面漆涂刷同时进行，以使玻璃丝布浸透涂料。