油气管道技术现状与发展趋势
油气管道运输发展现状及问题5篇(我国油气管道运输发展探析)
油气管道运输发展现状及问题5篇我国油气管道运输发展探析油气管道运输发展现状及问题摘要：随着我国石油天然气工业的而不断发展，当前油气管道建设成为促进油气发展的关键。
因为我国的油气资源不均匀，因此在建设的过程中，需要油气管道作为运输油气的主要通道。
本文对于我国油气管道运输的现状与发展趋势进行分析，从多方面探讨油气运输绵连的问题，并且期望能够完善油气管道的运输建设。
关键词油气管道运输发展油气管道运输发展现状及问题:我国油气管道运输发展探析摘要:管道运输是国际货物运输方式之一,是随着石油生产的发展而产生的一种特殊运输方式。
具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、以及成本低等优点。
随着石油、天然气生产和消费速度的增长,管道运输发展步伐不断加快。
本文旨在探讨新形势下我国管道运输的发展现状、大力发展管道运输的动因及管道运输的发展趋势。
关键词:管道运输;发展现状;发展趋势一、我国油气管道运输的发展现状中国管道工业随着西气东输、陕京二线、冀宁联络线、甬沪宁原油管道、茂昆成品油管道、兰成渝成品油管道、西部原油及成品油管道等大型管道工程的建设投产,得到了极大发展。
1.油气管网供应格局初步形成截至2007年底,中国国内已建油气管道的总长度约6万千米,其中原油管道1.7万千米,成品油管道1.2万千米,天然气管道3.1万千米。
中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。
原油管道形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海、沿长江、东北及西北地区为主的原油加工基地的布局,原油管道运输也随之迅速发展。
东北、华北、华东和中南地区初步形成了东部输油管网;西北各油田内部管网相对完善,外输管道初具规模。
成品油管道近年来得到较大的发展,成品油管输比例逐年增加,目前已在西北、西南和珠三角地区建有骨干输油管道,但尚未形成区域性的成品油管道供应网络。
天然气管道随着西气东输、陕京二线、冀宁线等大型管道系统的建设得到极大的发展。
就全国而言,川渝、华北及长三角地区已形成了比较完善的区域性管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。
油气管道技术发展现状与展望
油气管道技术发展现状与展望摘要：油气资源是工业生产的必需品，在国民经济中起着重要作用，发展能源行业对稳定经济发展具有极其重要的意义。
油气开采后需要远距离运输才能供给到所需要的城市，油气管道运输是经常采用的输送方式。
油气属于易燃易爆产品，长距离输送的安全性和稳定性至关重要。
因此，作为油气管道输送的管理者，应从多方面入手优化和提高油气管道的输送质量。
基于此，本文章对油气管道技术发展现状与展望进行探讨，以供参考。
关键词：油气管道技术；发展现状；展望引言油气管线以其输送量大、成本低、稳定性高的优点，已成为天然气和原油的主要输送途径。
目前，我国境内管线全长已近12万km。
但是，随着我国长输油气管线的不断拓展，问题也不断出现，尤其是在2013年“1122”东黄输油管线漏油爆炸的事件，更给我国油气管道安全运行敲响了警钟，经过集中整治，各种油气管线被严重占用、安全距离不足、穿越人口密集地区等问题日益突显。
讨论和研究油气长输管线隐患治理中存在的问题，对于推进油气管线安全隐患治理具有重要的现实意义。
一、油气管道安全的重要性在油气运输管道输送过程中会受到多种因素的共同作用和干扰，其中包括各种自然灾害和人为因素等。
这些都对于管道正常的输送构成了严重威胁，如：引发火灾事故和爆炸事件概率相对较大等等。
所以，为了能够更好地保障油气长输管道的安全稳定运行，就需要采取科学合理的措施来降低管道输送过程中的风险，从而有效提高整个管道系统安全水平。
本文主要分析了影响长输管道安全的关键要素以及其对于长输管线安全运营的建议。
二、油气管道技术发展现状（一）管道安全评价技术步入新阶段高强管线钢的应用使得管道安全评价面临新的挑战，在管道止裂方面，明确了X80高强管线钢在服役条件下发生应变时效的条件。
高强管线钢（尤其是焊缝区）材料韧性和止裂能力会降低；研究了以裂纹尖端张开角作为止裂韧性参数的止裂控制。
随着油气管道服役时间的延长，管道面临的腐蚀失效问题愈加严峻。
我国油气管道建设现状及发展趋势
现状分析
自20世纪50年代以来，我国油气管道建设取得了长足发展。目前，我国已建 成长输油气管道总长度超过20万公里，涵盖了原油、成品油、天然气等多种介质。 这些管道贯穿东西南北，连接着国内主要的油气产区和消费市场。
在技术水平方面，我国油气管道建设能力不断提升。管道设计、施工工艺、 监测技术等关键领域取得了重大突破。国内企业在国际油气管道建设中也发挥着 越来越重要的作用。
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3、安全培训：针对油气管道建设的从业人员，应加强安全培训教育，提高 员工的安全意识和操作技能，确保工程建设的安全顺利进行。
结论
我国油气管道建设在历经长期发展后，已具备一定的规模和水平。然而，面 对未来的挑战与机遇，仍需不断优化提升油气管道建设的关键技术和安全管理水 平。在国家能源战略转型的背景下，我国油气管道建设将更加注重环保、安全和 智能化发展，以适应国内外市场的需求变化和国家能源安全的战略需要。
然而，我国油气管道建设还存在一些问题。首先，部分地区管道布局不合理， 存在重复建设的现象。其次，老旧管道安全隐患突出，亟需更新改造。此外，油 气管道建设与环境保护的矛盾日益突出，如何实现绿色管道建设成为亟待解决的 问题。
发展趋势预测
未来，我国油气管道建设将面临多方面的挑战与机遇。政策方面，国家将加 强能源战略安全保障，提高油气资源的自给率。市场方面，随着国内外市场的不 断拓展，油气需求将持续增长。技术方面，智能化、自动化等新技术将为油气管 道建设提供有力支持。
安全管理
油气管道建设过程中的安全管理对于保障工程质量和人员安全至关重要。以 下措施有助于提升油气管道建设的安全管理水平：
1、隐患排查：在管道建设全过程中，应定期进行隐患排查，发现潜在的安 全风险，及时采取措施予以消除。
国内外油气管道技术现状与发展趋势
国内外油气管道技术现状与发展趋势
• 从1985年开始，首次在 库鄯线应用卫星遥感图 像优选线路走向，应用卫星遥感资料分析灾害地 质影响，比人工测绘地图、机械 钻取工程地质资 料提高效率30多倍。
• 1995年，开始应用三维设计技术进行管道勘察设 计，设计周期进一步缩短，设计成本大幅度下降， 设计质量达到无差错标准，设计整体水平达到了 世界先进水平。
国内外油气管道技术现状与发展趋势
• 加热炉和输油泵的效率由改造前的70 Nhomakorabea左 右，提高到改造后的95%以上；
• 燃料油和电力消耗比改造前下降了15%以 上；
• 输油损耗由改造前的0.4%下降到改造后的 0.17%。
• 1980年，建立了计算机工作站，开发油气 管道各个专业设计软件70多个，提高设计 效率20多倍；
国内外油气管道技术现状与发展趋势
• 建立岗位责任制 • 抓好管道检测、维修、抢修工作 • 及时维修管道,做到日常维修不停输 • 事故抢修贵在及时，才能减小损失 • 努力降低能源消耗 • 定期清管 • 提高输油设备效率 • 改造输油工艺 • 原油加剂输送
国内外油气管道技术现状与发展趋势
特点5：走进国内外市场增强企业活力
国内外油气管道技术现状与发展趋势
四、世界输气管道建设发展趋势
★ 据统计，目前全球正在建设和规划建设的输气 管道总长度约8.2×104km，今后15年内世界管 道的长度将以每年7%的增长率增长，其中天然 气管道的建设占据了主导地位。
★目前全世界在建和拟建的主要长距离管道见表 2。H:\表2.doc
国内外油气管道技术现状与发展趋势
国内外油气管道技术现状与发展趋势
• 中国油气管道专用材料设备制造技术，也达到 了世界先进水平。 1995年以前建设的油气管道，用的是压力较低 的碳纲和锰钢，1995年，武汉钢铁公司和宝山 钢铁公司 研制成功高强度的针状铁素体钢， 型 号有X60、X65、X70、X80，经聘请国内外著 名材料专家鉴定，达到世界先进水平。
双碳背景下原油管道输送技术的现状及发展方向
一、概述双碳背景下，全球能源行业正经历着巨大的变革和挑战。
原油作为重要的能源资源，其输送技术的现状和发展方向也备受关注。
本文将就双碳背景下原油管道输送技术的现状及发展方向展开探讨。
二、双碳背景下原油管道输送技术的现状1. 受制约因素在双碳背景下，原油管道输送技术面临诸多限制和挑战。
全球对于碳排放的限制不断加大，传统的管道输送技术存在着碳排放量大的问题，受到了严格的监管和限制。
另全球能源转型的趋势明显，新能源的发展将对原油需求产生一定的冲击，这也对原油管道输送技术提出了更高的要求。
2. 技术现状目前，原油管道输送技术已经相对成熟，采用液体泵站和压缩机站进行输送，具有输送效率高、成本低等优点。
基于智能化技术的应用，原油管道输送的安全性和稳定性也得到了提升。
然而，受制于双碳背景下的要求，传统的原油管道输送技术将面临更高的改造和升级需求。
三、双碳背景下原油管道输送技术的发展方向1. 绿色环保双碳背景下，原油管道输送技术的主要发展方向之一是绿色环保。
传统的原油管道输送技术存在着碳排放大、能源浪费等问题，因此需要采取一系列的绿色环保措施。
可以考虑采用新型的材料和设备进行改造，减少能源消耗和排放量；加强管道的监测和维护，保障管道输送的安全和环保。
2. 智能化应用另一个重要的发展方向是智能化应用。
随着科技的不断发展，智能化技术在原油管道输送领域也得到了广泛的应用。
智能化技术可以提高管道输送的自动化程度和智能化程度，提升管道输送的效率和安全性。
智能化技术还可以实现对管道状态、温度、压力等参数的实时监测和控制，为管道输送提供更为可靠的保障。
3. 发展新型输送技术除了改善传统的原油管道输送技术，发展新型的输送技术也是必要的。
可以考虑采用氢能、电能等新型能源来替代传统的原油输送方式，以减少对碳排放的依赖。
还可以探索采用超导技术、激光输送等新型技术进行原油输送，实现更为高效和环保的输送模式。
四、结论双碳背景下，原油管道输送技术的发展面临着巨大的挑战和机遇。
油气储运现状与发展趋势
油气储运现状与发展趋势咱今儿个就来好好唠唠这油气储运的现状与发展趋势。
我有个老同学，在油气储运行业干了好些年了。
那家伙，一见面就跟我倒苦水，说这活儿可不容易。
他头发都掉了不少，脑门儿锃亮锃亮的，看着比实际年龄老了好几岁。
他说呀，现在这油气储运，就像个大摊子，事儿多着呢。
先说这现状吧。
现在的油气储运，规模是越来越大了，到处都在建管道、储库啥的。
就说那管道吧，跟个大长虫似的，在地下、地上到处爬。
我有次去一个施工现场，那场面，可热闹了。
机器轰鸣声不断，工人师傅们忙得热火朝天的。
有个师傅，脸上黑乎乎的，全是汗水和灰尘，眼睛却瞪得老大，紧紧盯着手里的活儿，那认真劲儿，就怕出一点儿差错。
不过呢，咱也得承认，现在虽然发展得快，但跟那些发达国家比起来，还是有差距的。
比如说这管道输送技术吧，人家发达国家那技术，能把各种油品顺顺当当、妥妥帖帖地送出去，咱呢，有时候还得费好大劲儿。
我那老同学就说：“哎呀，咱这技术啊，还得加把劲儿追呀，不然老是落后人家一大截。
”还有这管道设计，也是个问题。
咱国内在高压力、大口径的长输油气管线施工建设方面，经验还是不够。
我听说有个工程，设计的时候就出了不少岔子，闹得大家头疼不已。
那设计师，愁得眉头都皱成了个疙瘩，天天在那儿琢磨怎么改。
再说说这地下储库技术。
国外那地下水封岩洞储油库，建得那叫一个漂亮，库容还大，解决了不少问题。
咱这儿呢，地下储气库的储量占比才那么点儿，连天然气消耗量的5%都不到，调峰作用根本发挥不出来，你说愁人不愁人。
可话说回来，咱也不能光愁啊，还得看看这发展趋势不是。
现在科技发展这么快，油气储运也得跟上趟儿。
比如说，现在不是提倡智能化嘛，油气储运也在往这方面使劲儿。
我听说有些地方的管道，都开始用上智能监测设备了，能实时监测管道的情况，哪儿有个风吹草动，立马就能知道，就像给管道安上了眼睛和耳朵一样。
还有就是环保要求越来越高了，油气储运也得讲究绿色环保。
不能再像以前那样，粗放式地发展。
油气储运管道建设现状分析及改善措施
油气储运管道建设现状分析及改善措施随着我国经济和工业的发展，对能源的需求逐渐增大。
然而，能源供应的不稳定和能源管输系统的不完善成为制约能源发展的主要因素之一，尤其是石油和天然气的储运管道建设。
在本文中，我们将探讨国内油气储运管道建设的现状和改善措施。
一、现状分析1.建设总量不足从整体上看，我国的油气储运管道建设数量相对较少，规模较小，尤其是天然气管道的建设相对不足。
根据国家能源局的数据，2019年，全国总长度达到97.5万公里的油气管道，其中天然气管道仅有20.6万公里，占比21.1%。
与国外相比，我国油气管道建设规模较小，仅为美国的三分之一。
2.管道布局不合理我国油气管道的布局也存在不合理之处。
大量的油气管道集中在东部地区，西部地区的管道建设相对较少。
这种不平衡的布局导致很多地区的能源供给存在短缺问题。
同时，很多地区虽然存在一定的储备资源，但由于缺乏管道支持，在能源利用方面受到了限制。
我国油气储运管道建设的质量也存在着一定的问题。
一些油气管道的建设存在管理失误、技术缺陷等问题，这些问题可能带来破裂、泄露等安全隐患。
对一些老旧的管道，由于长期的利用和管道储存介质影响，管道设施老化、腐蚀、失效等维修和代替工作是当前急需且极为紧急的工作。
二、改善措施1.优化管道布局为了解决能源供应的不平衡问题，需要优化油气管道的布局。
政府应该加大对西部地区管道建设的支持力度，制定出一系列的优惠政策，鼓励民间资本投入西部地区的油气管道建设。
同时，在西部地区建设的管道应该考虑到东西部地区的联系，尽可能满足两地的能源供应需求。
2.提升管道建设质量为了提升管道建设质量，应该制定更严格的标准和规定，加强对管道建设的监管和管理，加强施工质量监督和管理。
此外，加强对老旧管道的检修、维护和更新建设，对于大修期已到的管道提早采用必须的技术措施，确保管道安全运营。
3.使用新技术降低建设成本、提高油气管道的安全系数和运输效率，发展新型建设技术和材料是很重要的。
2024年海底油气输送管线市场发展现状
海底油气输送管线市场发展现状导言随着全球能源需求的增长和石油资源逐渐进入深海开采阶段，海底油气输送管线市场正迎来快速发展。
海底油气输送管线作为实现石油和天然气采集、运输和分配的重要设施，已经成为全球能源产业链中不可缺少的一部分。
本文将综合分析海底油气输送管线市场的发展现状及趋势。
一、市场规模与增长海底油气输送管线市场规模逐年增长，主要受到全球石油和天然气需求的推动。
根据市场研究数据，该市场在过去几年中以每年10%左右的速度增长，预计在未来几年仍将保持稳定增长。
目前，全球已建成的海底油气输送管线总长度超过30万公里，其中主要集中在北海、墨西哥湾和东南亚等地区。
二、市场竞争格局海底油气输送管线市场具有一定的垄断性，主要由少数大型国际公司垄断。
这些公司拥有丰富的技术经验和专利技术，能够提供全套的海底油气输送管线解决方案，包括设计、建设、运营和维护等。
除此之外，一些国家也在积极推动本国企业进入该市场，加强技术研发和合作，提升本国企业在海底油气输送管线市场的竞争力。
三、技术发展趋势海底油气输送管线技术在过去几十年中取得了重大突破，未来仍将继续发展。
当前，随着深海油气资源的开采，海底油气输送管线需要具备更高的抗压能力、更长的寿命和更高的安全性。
因此，越来越多的新材料和新技术被引入到海底油气输送管线的设计和建设中，以满足这些要求。
同时，智能化技术的应用也使得管线的监测和维护更加方便和高效。
四、市场机遇与挑战海底油气输送管线市场的发展面临着机遇和挑战。
一方面，全球能源需求的增长和深海油气勘探开采的发展将推动市场需求的增长。
另一方面，海底油气输送管线具有高成本和高风险等特点，市场竞争激烈，新进入者面临着技术壁垒和资金压力。
此外，环保意识的增强也使得对海底油气输送管线的环境影响要求越来越高。
五、发展趋势展望海底油气输送管线市场未来的发展将呈现以下趋势：首先，随着石油和天然气勘探开采技术的发展和深海油气资源的逐渐丰富，市场需求将持续增长。
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严 亮
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俄罗斯至土耳其的蓝溪天然气管道 非洲乍得至喀麦隆的原油管道
１５ ２０ １７ ００ ６０ ４ ４０ ０ ６０ ０
６０ １ ７２ ６ ６０ １
哈萨克斯坦至里海阿特劳港口 原油管道
越南海上油田至内陆天然气管道
阿尔及利亚中南部至欧洲天然气管道
７２ ６ ０ ６１６
１ ９ ２１
长度将以每年 ７的增长率增长，其中天然气管道的建设占据了主导地位。 ％
目前全世界在建和拟建的主要长距离管道见表 ２ ０
裹 ２ 全世界在迫和拟趁的长距禽份谧
序号
１ ２ ３ ４ ５
名称
投资 （０元） １＂
２０ ０ ３０ ０ ７ ０ ５ ０ ４ ４
成品油管线。目 前我国已建成的成品油干线管道有 ６ 条，总长约 ３ ｋ． ８０ ０ ｍ 综合看， 我国成品油管道建设规模小， 输送比例低， 与世界发达国家的成品油管道 建设水平相距甚远。 这主要与我国炼厂分布较为分散， 既有设在油田附近， 也有设在消费
市场附近的特点有关。
（） 我国天然气管道基本现状及特点 ３
的管道运输，在世界己有 １０多年的历史，至今发达国家的原油管输量占其总输量的 ０ ｓ ｉ，成品油长距离运输基本也实现了管道化；天然气管输量达 ９ 。迄今为止，全 ｏ ５ 世界油气管道干线长度己超过 ２Ｏ ０ ｋ，其中输油干线约占 ３％ ０ Ｘ ｍ １＇ ０。美国和前苏联是
世界上最大的油气消费国， 已建油气管线长度分别占世界第一位和第二位， 世界石油 占 管道总长度的 ６％ 据统计， ００ 美国和前苏联目 前油气管道千线总长分别为 ９Ｘ ｋ， ３ ＇ １ ｍ ０
地下储气库，目 前正在运行的有 ４ 座。其中，喇嘛甸北块地下储气库有效工作气量 １２ ．
Ｘ ｍ 设计注采能力为６ｘ ｍ ｄ 大港油田 １ ＇ ０ ， ＂ ０ ＇ ： １ ＇ ０ ／ 大张沱储气库和板８６ ７ 储气库的总有
效工作气量为 ８１Ｘ ｍ，扩建后采气能力达 １ ０ １＇＇ ；板中北高点储气库 ３３ ． １＂ ７ ０ ＇ ３ Ｘ ｍ ｄ ０ ０ ／ ．
１６ 年四川巴渝输气管道的建成，拉开了我国天然气管道工程发展的序幕。截止 ９３ 到 ２０ 年底， ０３ 我国己建成陆上天然气管道 ２０ ０ ｋ ， ． Ｘ１＇ 海底天然气管道０２ Ｘ ｋ， ｍ ． １＇ ０ ０ ｍ
天然气管道总长度 ２２ ０ ｋ ；迄今为止，我国先后在大庆油田和大港油田建成 ４ ． Ｘ１＇ ｍ 座
－ 运距和管径逐渐加长加大， 一 管径达到 １ ｍ； ００ ０ ｍ
－ 天然气干线管道长 ５． １＇ 美国占 ７％ （） 一 ２５ Ｘ ｋ， ６ ０ ｍ ７ａ３ 第三阶段— 高峰期（９１ １７
年￣１８ 年） ９５
－ 该阶段长输管道建设技术取得巨大进展， 一 新建管道具有长运距、 大口径、 高输 送压力的特点：
区的原油长输管线，由塔中经轮南、库尔勒到都善。
我国原油管道多分布在东北、 华北、 华东和西北地区，多为加热管道， 建设年代较
早，自 动化控制水平低。
（）我国成品油管道基本现状及特点 ２
我国成品油管道起步较晚， ９３ １７ 年才开始对成品油管道进行大规模的工业性试验， １７ ９６年建成第一条小１９小口径格尔木— 拉萨成品油管道。２０ ５ ０２年投产运行兰成渝 管线是我国第一条大口径、 高压力、 长距离、多出口、多油品、全线自 动化管理的商用
到迅速的发展。目前，我国长距离原油输送管道约有 ９ ０ 。根据地理位置划分， ２ ｋ ０ ｍ
国内长距离管道输送系统主要有以下四个： 一是集大庆、 吉林、 辽河三大油区原油管道
输送为一体，以东北 “ 八三”管道和秦京线为主体的东北地区大型原油输送管道系统； 二是集华北和胜利两大油区的原油管道输送为一体， 以鲁宁线、 东黄（ 线、 复） 东临（ 复） 线为主体的华东地区大型原油管网输送系统； 三是新疆北疆地区将克拉玛依、 火烧山等 油田与独山子和乌鲁木齐炼厂相连的北疆原油管网系统； 四是连接塔里木油区和吐哈油
很大差距， 长距离、 径成品油管道建设刚刚起步， 大口 输气管网的规模和覆盖面也很小，
油气管网的输送能力现状现状与市场需求的矛盾比较突出。
（） １ 我国原油长输管道发展现状及特点
自第一条长距离输油管道一克拉玛依到独山子炼油厂输油管道建成后，随着东北、 华北、 华东和西北地区油田的相继开发和大中型炼油厂的建成投产， 我国状及特点 ．．
２ 世纪 ５ 年代以前，利用管道输送天然气是唯一方法；５ 年代以后，液化天然 ０ ０ ０ 气技术迅速发展， 并且成为世界天然气贸易的，个组成部分。 一 但是， 天然气管道目 前仍 是世界输送天然气的最主要的方法。
天然气管道的发展历程大致可分为以下四个阶段：
Ｘ 耐 １ 。大港油田 ０ ， 三座地下储气库是陕京管道的重要配套设施，为有效解决京津地区
的冬季调峰创造了条件。
除２ 世纪 ０ ９ 年代建成投产的陕京管道和海南崖港海底管道具有世界先进水平外， ０
我国大部分天然气管道建于 ２ 世纪 ６ 年代一７ 年代，与国外天然气工业发达国家的 ０ ０ ０
－ 管径｝１ ２二、管道总长 １７４ Ｘ ｋ 、设计压力最高达到 １ Ｍａ 一 ４ ２ ０． １＂ １ ０ ｍ ２ ． Ｐ
－ 典型管道工程：从加拿大西部输送富气到美国芝加哥的Ａｌａｃ 管道 （ 一 ｌｉｎｅ 全长 ２ ｋ，００ ９８ ２０ 年投产） ８ ｍ 。
纵观世界输气管道几十年的发展历程， 当前世界输气管道的建设已从大陆向极地和 海洋延伸，已从小管径、 低压力的单条管道建设发展到今天的大管径、高压力、高度自
－ 管径达 ４２ １ ｍ、管道长８． １＇ 输送压力７５ ； 一 ２ ｍ ３０Ｘ ｋ， ６ ｍ ０ ． ａ Ｍ Ｐ
典型管道工程：乌连戈一 托尔若克一 哥罗德输气管道。 乌日
（ ） 第四阶段— ４
平稳期 （９６ １８ 年￣２０ 年） ００
－ 该阶段管道系统采用了新工艺、新技术、新材料； 一
可分为以下三个阶段：
（） １ 汽油管道时代 （９０ １２ 年￣１４ 年） ９０ 这一阶段汽油管道有了极大的发展，这与当时美国石油开发向中西部转移有关。
体现这一时代的汽油管道为菲利普石油公司修建的长 １ ６ｍ ８ｎ ０ ｋ， 的汽油管道。 ４ ｉ
（ ）成熟发展期 １４ 年一１６ 年） （９０ ２ ９０
省际原油管道
２ ３ ４ ５
前苏联 美国
友谊输油管道
阿拉斯加原油管道 全美热输原油管道
东西原油管道
１０ ０ ００
１８ ２７
１２ ２０
７２ ６ １２ ２０
美国
沙特阿拉伯
２０ ００
１０ ２０
从原油管道建设经验看，各国都是根据自己油田和炼厂的分布、油品消费以及调
度灵活、经济效益高等因素来决定输油管网的建设。
（）第一阶段— 初创期 （８０ １ １５ 年￣１４ 年） ９５
－ 该 径一般小于６０ 一 阶段管 ０ ｍ； ｍ
－ 天然气千线管道总长达到 １Ｘ ｋ，其中美国占９％ 一 ３ ＇ １ ｍ ０ ５０
（ ）第二阶段— ２ 快速发展期 （９６ １４ 年￣１７ 年） ９０
管道相比有很大差距，主要表现在：
（ 管道少、分布不均，未形成管网骨架； １ ） （ 管道技术装备水平低： ２ ） （ 管道老化，能耗大，用人多，利用率低、经济效益差。 ３ ）
设的著名管道如表 １ 所示。 表１ ４ 年一１ ８ １ ８ ９ ９ 年间世界若名原油份道简衰 ９
序号
１
国家
加拿大
名称
建设时间
１５ ９０ １６ ９０ １７ ９７ １８ ９０ １ ８１ ９
管径 （ ） 。
４６７２ ０ ／６
１２ ００
长度 （ｍ ｋ）
２０ ８０
油气管道技术现状与发展趋势
（ 中国石油规划总院）
ｔ 国内 外油气管道墓本现状及建设趋势综述 １１ 世界油气管道基本现状及特点 ．
世界管道运输是随着石油石化工业的发展而发展起来的。 尤其是二次大战后的几十 －
年内， 经济发达国家特别重视管道运输的作用， 而发展中国家也将管道建设作为振兴经
济的一种手段， 每年投入巨额资金新建和改建各种用途的管道。 作为五大运输方式之一
１２ ．
世界成品油管道建设现状及特点
目前全世界成品油管道长度已超过 ２ Ｘ ＇ ５ ０ ｋ ，每年利用管道输送的成品油约 ６ １ ｍ
Ｘ ｔ其中一半以上分布在美国。 １， ０ ， 美国以管道运输的成品油己占全部销量的４％ ０ 以上， 同时其铁路运输油品的比例已下降到 ２以下。 ％ 美国是世界成品油管道运输起步最早和发展最快的国家。就全世界而言，成品油 管道是从本世纪 ６ 年代末才开始大规模发展起来的。世界成品油管道的发展历程大致 ０
３ Ｘ１ ＇ ｏ ３ ０ｋ ｍ
１１１ 世界原油管道建设现状及其特点 ．．
自１６ 年美国建造了 ８５ 全世界第一条长９６ ｋ、直径５ ｍ 的输油管道以来，管 ． ｍ ５ ０ ｍ
道运油逐渐引起人们的注意， 但是原油管道的大规模发展还是在二战以后。 据不完全统 计，从 １４ 年道 １９ 年 ５ 年间，全世界共建设输油管道 ８． １＇ ９８ ９８ １ ０２ ０ ｋ。在此期间建 Ｘ ｍ
（）成品油管道向大型化发展 ３
６ 年代以后，成品油管道不仅是向商业化而且向公用化发展。成品油管道越来越 ０ 大，其作用己上升到为社会输送成品油的重要手段。期间扩大建设了多条成品油管道， 如： 普兰迪逊管道不断扩建、 东德州成品油管道两次重新改造、 同时建成了世界最大的
科洛尼尔管道。
１２ 我国油气管道墓本现状及特点 ．
１５ ９８年我国建成克拉玛依至独山子输油管道拉开了管道建设的序幕。迄今，我国
建成陆上及海底原油、 天然气、 成品油长输管道 ３３ ０ｋ。 ．Ｘ１｀ｍ 其中陆上原油、天然气、