中跨贝雷架施工方案
贝雷架施工方案
贝雷架施工方案一、引言贝雷架是一种常用于建筑工程中的临时支架系统，用于支撑横梁、钢板和其他建筑材料。
本文档将详细介绍贝雷架施工方案，包括施工前准备、施工步骤、安全注意事项等内容。
二、施工前准备在开始贝雷架的施工之前，需要进行准备工作，包括材料准备、工具准备和施工场地的检查。
2.1 材料准备贝雷架的常用材料包括钢管、连接件、托臂、调整螺丝等。
在施工前，需要确保所需材料数量充足，并进行检查，确保其质量合格。
2.2 工具准备常用的施工工具包括扳手、榔头、螺丝刀等。
在施工前，需要确保所需工具齐全，并保证其正常使用。
2.3 施工场地检查施工场地的平整程度、地基承载力以及障碍物等都需要进行检查。
确保施工场地的稳定和安全，以支撑贝雷架的搭建和使用。
三、施工步骤贝雷架的搭建过程分为以下几个步骤：立柱安装、横梁安装、连接件安装、调整螺丝调整。
3.1 立柱安装1.将立柱按照设计要求放置在施工位置，保证垂直度和水平度。
2.使用托臂将立柱与施工地面连接固定，确保立柱的稳定性。
3.2 横梁安装1.将横梁按照设计要求放置在立柱上，保证水平度和间距一致。
2.使用连接件将横梁与立柱连接固定，确保横梁的稳定性。
3.3 连接件安装1.按照设计要求，选择适合的连接件进行安装。
2.将连接件与立柱、横梁等材料进行连接，使用螺丝进行固定。
3.4 调整螺丝调整1.在贝雷架搭建完成后，使用调整螺丝对贝雷架的水平度进行调整。
2.调整螺丝应根据实际情况适时进行松紧。
四、安全注意事项在贝雷架的搭建和使用过程中，需要注意以下安全事项，以确保工作人员的安全。
1.工作人员需穿戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2.在搭建贝雷架时，严禁站在横梁上或移动横梁。
3.当贝雷架需要增高时，应按照设计要求增加立柱数量，严禁超过贝雷架设计高度。
4.在调整螺丝时，需确保贝雷架的稳定性，避免发生倾覆事故。
5.施工现场应有专人负责指挥和监督，确保施工过程的安全性。
贝雷架安装专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准；2. 工程设计图纸及相关技术文件；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术能力和资源配备。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目；2. 工程地点：XX；3. 工程规模：XX；4. 施工周期：XX。
三、施工组织1. 施工单位成立贝雷架安装专项施工小组，负责贝雷架的安装、拆除和安全管理；2. 小组成员应具备相应的专业技能和操作经验；3. 施工单位应配备必要的施工机械设备和工具。
四、施工准备1. 技术准备：熟悉工程设计图纸，掌握贝雷架安装、拆除和施工工艺；2. 材料准备：按照设计要求准备贝雷架、连接件、支撑杆等材料；3. 人员准备：组织施工人员进行技术培训和安全教育；4. 机械设备准备：检查、调试吊车、卷扬机等机械设备。
五、施工工艺1. 施工现场清理：对施工现场进行清理，确保施工环境整洁；2. 贝雷架拼接：按照设计要求，将贝雷架进行拼接，确保拼接牢固；3. 支撑体系搭建：将支撑杆插入贝雷架底部，搭建支撑体系；4. 连接件安装：将连接件安装在贝雷架和支撑杆上，确保连接牢固；5. 安全防护：在贝雷架周围设置安全防护设施，如防护网、警示标志等；6. 施工验收：对贝雷架安装工程进行验收，确保满足设计要求。
六、施工安全措施1. 施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品；2. 吊装作业时，确保吊车、卷扬机等机械设备安全可靠；3. 施工现场设置安全警示标志，禁止无关人员进入；4. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止意外事故发生。
七、施工进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划；2. 施工过程中，严格按照进度计划进行施工；3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
八、施工验收1. 施工完成后，进行自检、互检和专检；2. 验收合格后，办理验收手续；3. 验收不合格的，及时整改，重新验收。
九、施工总结1. 施工过程中，对施工过程中发现的问题进行总结；2. 对施工过程中出现的安全事故进行分析，制定预防措施；3. 对施工过程中的经验教训进行总结，为今后类似工程提供借鉴。
贝雷架施工方案
贝雷架施工方案贝雷架施工方案一、项目背景本次贝雷架施工方案是为了满足某政府大楼的照明需求，该大楼共有20层，每层均需要安装贝雷架照明系统。
贝雷架是一种高效、环保的照明系统，适用于各种场所的照明需求。
二、施工准备1. 设计方案：根据大楼的照明需求，设计合理的贝雷架布局，确保每个角落都能得到充分的照明。
2. 材料准备：准备足够的贝雷架及配件、导线、灯具等所需的材料，保证施工过程中材料的供应及时性。
3. 人员组织：组织专业的施工队伍，包括项目经理、施工人员等，确保施工的高效性和质量。
三、施工过程1. 施工前准备：确定好每层贝雷架布局，并进行详细测量，将测量结果标记在墙上。
2. 安装贝雷架：按照设计方案，先安装贝雷架的主框架，再安装支撑杆和连接配件，确保每个贝雷架安装牢固、位置准确。
3. 敷设导线：将导线从贝雷架的相应位置引出，并进行固定，注意导线的牢固度和整齐度。
4. 安装灯具：将设计好的灯具安装在贝雷架的相应位置，注意灯具的方向和固定。
5. 转接电源：将灯具的导线接入电源线路，并进行安全可靠的接线，确保每个灯具都能正常工作，无安全隐患。
6. 调试照明效果：启动电源，对每个灯具进行调试，确保每个角落都能得到均衡、充分的照明效果。
四、施工注意事项1. 施工人员必须具备一定的施工经验和电气知识，严格按照施工流程和规范进行操作，确保施工过程安全可靠。
2. 施工过程中要加强现场管理，保持施工现场整洁有序，减少安全隐患。
3. 施工过程中要严格落实安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
4. 施工队伍要加强与其他施工单位的沟通协调，共同完成整个工程。
5. 施工完成后，对施工质量进行验收，确保每个贝雷架和灯具的安装牢固、正常工作。
五、施工进度和成本控制1. 制定详细的施工计划，合理安排施工进度，确保按时完成工程。
2. 对施工过程中的材料和设备进行严格管理，防止浪费和损失，控制成本。
3. 随时检查施工进度，及时解决施工中的问题和难题，确保施工进度顺利进行。
贝雷架施工方案范本
贝雷架施工方案引言贝雷架是一种常用的建筑支撑材料，因其结构合理，功效显著，被广泛应用于建筑施工中。
在施工中，对其的使用一定要遵循正确的工艺流程，并严格按照标准操作。
本文将详细介绍贝雷架施工方案。
材料准备1.贝雷架杆2.贝雷架扣件3.贝雷架杆头4.方钢5.圆管施工流程贝雷架的施工流程一般包括以下步骤：1.搬运贝雷架杆，进行分组。
不同类型和规格的贝雷架要分开存放，易于区分和使用。
2.常规检查：检查各个部件的数量是否正确，杆体表面是否有破损、扭曲等问题。
对于检测有疑问的杆体，可以进行物理试验来检查其力学性能。
3.预备工作：钢管支撑的搭设需要先挑选好强度高、无变形、平直结实、相互搭接牢固、无尖锐棱角的钢管杆调整好长度。
选择合适的承重点进行架设，同时要对架设地基做好水平检查和定位。
4.拼装贝雷架主体：利用扣件、杆体和杆头进行组装。
一般情况下，贝雷架由两根杆体和一些中间扣件组成。
需要注意杆体之间的间距不宜过大，扣件要保证互相咬合牢固，杆头应该向上放置。
5.面偏斜处理：施工地点的不同地形、不同高度和各类建筑角度不同，所带来的面偏斜问题需要及时处理。
要根据实际需要进行调整，将整个贝雷架调整至水平状态。
6.贝雷架的整体检查：钢管架的搭设中，为了减小钢管出现裂纹、弯曲等问题，应当全面检查贝雷架是否有破损或变形现象，扣件松动的情况需要及时更换。
7.固定贝雷架：确定贝雷架的位置后，固定它的位置就成了必然。
在加高和固定钢管支撑时，一般采用扣丝固定的方式。
要选用合适的螺丝。
并且检查好自锁性能、防运动性能和扭转力矩，确保带有支架的钢结构的大板面分布均匀。
注意事项1.安全第一：在施工过程中要注意施工人员的身体健康和生命安全。
在进行高空作业时要佩戴安全带，避免发生意外事故。
2.堆放秩序：材料需要按照规定的堆放秩序存放。
存放过程中应避免摩擦、挤压及腐蚀等可能导致贝雷架杆体表面损伤的情况。
3.杆体尺寸：不同规格的杆体有不同的承重功能，因此在使用过程中应避免搭配不完美的贝雷架杆体。
贝雷梁支架施工方案
贝雷梁支架施工方案
贝雷梁支架施工方案
为了能够确保贝雷梁的安全施工和使用，我们特制定了以下的贝雷梁支架施工方案。
1. 前期准备：
a. 施工前确保施工现场的平整度，确保贝雷梁的支架能够固定在稳定的地基上。
b. 确保施工现场的通行道路畅通无阻，方便施工人员操作和材料运输。
2. 材料准备：
a. 选用高质量的支架材料，确保贝雷梁的稳定性和安全性。
b. 确保支架材料的数量充足，以确保施工进程的连贯性。
3. 支架搭建：
a. 根据贝雷梁的设计图纸，确定支架的位置和尺寸。
b. 确定支架的支撑点和连接点的位置，确保支架的稳定性。
c. 按照设计要求，搭建起支架的主体结构，并使用钢丝绳和紧固件进行固定。
4. 支架调整：
a. 在支架搭建完成后，进行调整，确保支架的水平度和垂直度。
b. 使用水平仪和垂直仪进行调整，保证支架的准确度。
5. 贝雷梁安装：
a. 在支架搭建完成并调整完毕后，开始进行贝雷梁的安装。
b. 将贝雷梁放置在支架上，并使用螺栓和紧固件进行固定。
c. 在贝雷梁安装完成后，进行二次检查，确保贝雷梁的安装牢固。
6. 支架拆除：
a. 在贝雷梁安装完成并通过验收后，进行支架的拆除。
b. 逐个拆除支架的组件，并妥善储存和清理。
通过以上的贝雷梁支架施工方案，我们能够确保贝雷梁的安全施工和使用。
同时，我们也将严格按照施工方案进行操作，并在施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
只有在施工团队的共同努力下，我们才能够顺利地完成贝雷梁的施工任务。
贝雷架施工方案
贝雷架施工方案贝雷架是一种常见的施工方案，主要用于建筑工程中搭建临时结构。
下面是一个700字的贝雷架施工方案范例：一、项目概述本项目位于XX地区，建设规模为XX平方米的临时结构。
为了保证施工进度和质量，选择了贝雷架作为搭建主体结构。
二、施工准备1、确认施工场地并进行现场勘察，测量场地尺寸和地形等情况。
2、编制详细的施工图纸，并根据实际情况进行调整和修改。
3、准备施工所需的材料、工具和设备，包括贝雷架材料、钢管、螺栓、连接件、吊车等。
4、组织施工人员，明确各自的职责和任务，并进行安全培训。
三、施工步骤1、测量和标注根据施工图纸，确定贝雷架的位置和高度，并使用测量工具将其标注在地面上。
确保标注的准确性和一致性。
2、安装立柱根据标注好的位置，将立柱安装在地面上。
首先，挖好立柱的基坑并进行混凝土浇注，等待其凝固。
然后，将立柱插入基坑中，并用螺栓固定。
3、安装横梁根据施工图纸，将横梁安装在立柱之间。
首先，将横梁的一端插入立柱中的扣口处，然后将另一端与另一根立柱相连，最后用螺栓紧固。
4、安装水平杆和斜杆根据需要，安装水平杆和斜杆。
水平杆用于支撑贝雷架的水平稳定性，斜杆用于支撑贝雷架的侧向稳定性。
依次安装水平杆和斜杆，确保其牢固和稳定。
5、检查和调整完成贝雷架的搭建后，进行检查和调整。
确保立柱、横梁、水平杆和斜杆的位置和固定牢固，没有松动或变形的情况。
四、安全措施1、严格执行施工安全操作规程，保证施工人员安全。
2、搭建贝雷架时，要注意材料、工具和设备的质量和合理使用，避免安全事故发生。
3、在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够及时发现并避免危险。
4、定期检查贝雷架的稳定性和安全性，及时发现和解决问题。
五、总结贝雷架施工方案是一个关键的施工步骤，对保证建筑工程的顺利进行起到了重要作用。
在实施过程中，施工人员应该严格按照施工方案进行操作，并始终将安全放在首位。
同时，定期检查和维护贝雷架的稳定性和安全性，确保施工的顺利进行。
贝雷梁支架专项施工方案
一、工程概况3之马矢奏春创作二、编制依据3三、施工投入情况4四、支架施工方案4（三）、钢管桩立柱及工字钢施工6（四）、贝雷梁施工7（五）、施工控制要点8五、30m跨支架受力验算9（一）、荷载组成9（二）、模板和方木验算10（三）、14工字钢验算11（四）、贝雷梁验算16（五）、40A#工字钢验算21（六）、钢管支墩强度验算23由40a#工字钢剪力图可知,最年夜支座反力为：23（七）、桩基、承台基础和地基承载力验算24（八）、支架整体稳定性验算25十、施工预拱度设置29十一、支架裁撤29（一）、传统支架裁撤工艺29（二）、预留钢管裁撤工艺31一、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段,路线位于曲靖市沾益县境内,主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路品级为高速公路,设计时速100公里,路基宽度33.5m.起点于K1+000处接沟岩上互通立交,终点接年夜龙潭互通立交,并于K2+740处设置沾益互通立交,全连接段长13.523公里.本项目里程段为K8+630~K11+294,总计10座桥梁包括有现浇箱梁施工,现浇箱梁的桥梁跨径有16m,17.5m,20m,25m,27m,30m,35m共计7种,幅宽有10.5m,16.75m,33m共计3种,各桥箱梁箱梁安插情况统计如下表：二、编制依据（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004；（三）、《公路工程施工平安技术规程》JTG F90—2015；（四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004；（五）、《路桥施工计算手册》（周水兴著）；（六）、《贝雷梁使用手册》；（七）、《建筑结构荷载规范》；（八）、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》；（九）、现场调查资料.三、施工投入情况（一）人员投入情况（二）施工机具及丈量设备投入情况施工机具丈量设备投入情况（三）物资资料投入情况四、支架施工方案（一）支架总体设计桥梁现浇箱梁施工支架总体布设采纳钢管桩基础,上设置贝雷片,顶部设至工字钢+方木+顶托+钢模板的结构形式,其中钢管柱总体按纵向最年夜间距6.5m,横向最年夜间距4m安插,如果桥梁结构尺寸有收支,间距作适当调整.10.5m宽的匝道桥幅跨径有16m,17.5m,20m,21m,25m,30m共计7种跨度,按柱径最小为1.3m计算,净跨径分别为14.7m,16.2m,18.7m,19.7m,23.7m,28.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向安插间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m桥跨钢管桩纵向安插间距（4.85+6.5+4.85）m；18.7m桥跨钢管桩间距安插间距（6.1+6.5+6.1）m；19.7m桥跨钢管桩间距安插间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；23.7m桥跨钢管桩间距安插间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距安插间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m.16.75m宽的匝道桥幅跨径有20m, 25m,27m,30m,35m共计5种跨度,按柱径最小为1.3m计算,净跨径分别为14.7m,23.7m,28.7m,33.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向安插间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m桥跨钢管桩纵向安插间距（2.1+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距安插间距（4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m；33.7m桥跨钢管桩间距安插间距（3.85+6.5+6.5+6.5+6.5+3.85）m.钢管桩横向安插：10.5m宽桥幅采纳（3.25+4+3.25）m间距,每排设4根钢管桩,16.75m宽桥幅采纳（3.5+3.5+3.5+3.5+3.5）m间距,每排共设5根钢管桩,加宽段18.9m宽桥幅采纳（3.45+4+4+4+3.45）m间距,每排共设5根钢管桩.根据现场情况,本桥支架搭设采纳钢管柱加贝雷桁架搭设.钢管柱采纳Ф630×8mm钢管,钢管端头采纳1.2cm厚钢板封闭,加法兰结构,以便连接成份歧高度的钢管柱,钢管柱横向采纳工字钢剪刀撑连接,工字钢和钢管桩采纳焊接的连接方式,增强整体稳定性.钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采纳16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接,钢管柱底部统一采纳直径12mm的钢筋拉接.钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁,贝雷梁顺桥向跨度均为9m,贝雷片横桥向安插为0.9×2+1.04m+0. 9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m +1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2；30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱,间距为9m,钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采纳16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接,钢管柱底部统一采纳直径12mm的钢筋拉接,保证钢管柱纵向稳定性.钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁,贝雷梁顺桥向跨度均为9m,贝雷片横桥向安插为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2 +0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m.梁模板采纳1.5cm厚的竹胶板.二、丈量放线和条形基础施工１、基础施工方案钢管支墩基础采纳Φ800混凝土灌注桩（灌注桩7颗横向）与1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础.基础做完后试验检测基底承载力,根据计算书考虑1.3倍的平安系数,地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa,两根边支墩承载力要达到300Kpa,如果满足要求,依照图纸施工.如果中间2个支墩采纳φ800mm的桩径时力必需年夜于800kpa.如果中间3个支墩采纳φ1000mm的桩径时承载力必需年夜于500kpa.边上2个支墩采纳φ800mm的桩径时承载力必需年夜于700kpa,如果边上2个支墩采纳φ1000mm的桩径时承载力必需年夜于500kpa.基础施工完成后,在支架两侧预留60厘米开挖临时排水沟.（基础具体布至见平面图）2、丈量放线根据设计方案和平面安插图,用全站仪和钢尺放出灌注桩基础及立柱位置.3、钢管桩基础施工承台采纳C20钢筋混凝土（配筋形式为：上下层分别安插11根Φ16钢筋,同时按25cm的间距配置Φ10箍筋）,长度依照翼缘板投影线往外扩长1~2m,基础高1m,宽1.5m.基础砼钢管立柱位置下预埋1.2cm厚80×80cm钢板,要求钢板水平.（三）、钢管桩立柱及工字钢施工立柱采纳Ф630mm*8mm钢管立柱,钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接,同时在四周采纳加焊200×200×8mm三角钢板,以加强钢柱稳定性.立柱横桥方向主梁采纳两根40a型工字钢,工字钢装置时要保证工字钢中心与钢管立柱中心重合,钢管立柱施工过程中要注意竖向垂直度的控制.横向工字钢与钢管立柱之间设置自制楔形块（对口楔子）作为临时支座,便于支架的高程调整和裁撤作业.钢管与预埋钢板连接年夜样图自制对口楔子采纳厚度为12mm的钢板加工成型,一个楔形块长42cm,宽25cm,高25cm,斜面坡长48.88cm,楔形块正面板中心留有圆形孔洞,斜面板中心留有条形的孔洞,孔洞的作用是穿直径为25mm的精轧螺纹钢,便搓动楔形块,（四）、贝雷梁施工贝雷梁采纳国产“321”公路钢桥桁架（3×1.5m）,纵向长度根据箱梁跨度来安插,35m跨按三跨安插即10m+10m+10m；横向截面腹板下33m跨按45cm安插单层贝雷梁,两端翼缘板下按90cm间距安插单层贝雷梁,箱室下按90cm安插单层贝雷梁,每组梁有若干榀贝雷梁组成,每组内榀与榀贝雷梁之间纵向3m都用配套支撑架作为横向联系,组与组之间用自制交叉架连接（自制交叉架采纳角钢制作,选取90mm×7mm的角钢作为横向连接,横向角钢上钻有插销孔,通过交叉销把横向角钢固定在贝雷梁上,然后再用50mm×7mm角钢作为剪力撑）这样整个贝雷梁就联成整体,使每排贝雷梁受力均衡；通过调节钢管柱顶的楔形块来调节箱梁纵横坡.贝雷梁横向连接如下图所示：标准贝雷梁片如下图所示：3×（五）、施工控制要点1、桩基础施工根据设计平面图,用全站仪及钢尺放出基础位置,采纳循环钻机钻进混凝土灌注桩基础,地基承载力满足要求后开始支承台模板, C20砼浇筑,要求混凝土顶面平整,按钢柱间距预埋底座钢板,强度达到80%后方能进行钢柱装置.2、钢管立柱施工立柱采纳Ф630*8mm钢管,装置采纳25T汽车吊.3、贝雷梁装置先将贝雷梁在空中上拼装分组连接好.在横桥向工字钢上依照要求的间距用红油漆标出贝雷梁位置.用汽车吊将已连接好的贝雷梁依照先中间后两边的顺序吊装到位.单排贝雷梁吊装时必需设置两个起吊点,而且等距离分布,坚持吊装过程中贝雷梁平衡,以防止吊装过程中发生扭曲应力.贝雷梁全部架设完毕后每隔100cm设置14工字钢作为分配梁,再在工字钢分配梁上纵桥向每隔30cm设置12×12cm方木.五、30m跨支架受力验算根据本桥箱梁的构造特点,本桥位于缓和曲线和圆曲线上,最年夜横坡为6%,本桥纵断面位于R=6000m的竖曲线上,坡度为1.706%,选取横向坡度对摩擦力分析.示意图摩擦力f=μGcosθ,沿斜面的下滑力f滑=Gsinθf=μGcosθ>f滑=Gsinθ本工程计算40B#工字钢分配梁可以依照简支连系梁受力分析.33m跨验算,具体选取本桥第一联第2跨支架进行验算.（一）、荷载组成C匝道1号桥第一联第2跨梁长33m,梁高1.8m,支架平均高度21m,采纳四排钢管立柱,跨径均为6.5m.荷载组成：1、箱梁砼自重G1：近支点（渐变段）空心处：0.67×26=18KN/m2翼缘板处：（0.4+0.18）/2×26=7.54 KN/m22、模板支架自重G2：方木自重取7.5KN/m³贝雷梁：2.5 KN/m23、施工荷载G3：2.8 KN/m2根据《建筑结构荷载规范》,均布荷载设计值=结构重要性系数×（恒载分项系数×恒载标准值＋活载分项系数×活载标准值）.结构重要性系数取三级建筑：0.9,恒载分项系数为1.2,活载分项系数为1.4.（二）、模板和方木验算1、模板强度和刚度验算底模采纳2500mm×1200mm×15mm木胶合板,模板下纵向12×12cm方木中心间距为30cm,净距为18cm.腹板下线荷载为：木材容许应力取［σ］=12MPa截面模量：W=bh2/6=1×0.015×0.015/6=0.0000375m³模板应力σ= Mmax/W=0.23/0.0000375=6.13MPa＜［σ］=12MPa底模弯应力满足要求.木材弹性模量取挠度底模挠度满足要求.用同种方法验算侧模强度和刚度均能满足要求.2、方木验算腹板下方木承重最年夜.q=0.9×［1.2×(44.2+1.5+7.5×0.12)+1.4×（2.8+4.0）］=58.80KN/㎡方木应力＜［σ］=12MPa方木强度满足要求.木材弹性模量取方木挠度方木刚度满足要求方木接受最年夜剪力为＜剪力满足要求.（三）、14工字钢验算1、腹板下工字钢验算腹板下弯矩为腹板下工字钢最年夜弯矩为：,截面惯性矩I=712,d=5.5mm,回转半径,半面积矩,弹性模量,钢材容许应力取215MPa.满足要求.腹板下工字钢最年夜剪力为:腹板下工字钢最年夜剪力为剪力强度剪力强度满足要求.腹板下最年夜挠度为：腹板下挠度满足要求.2、空心箱室下工字钢验算近支点（渐变段）空心处工字钢接受荷载最年夜,近支点（渐变段）空心处14工字钢接受线荷载为：按简支不等跨连续梁受力分析近支点（渐变段）空心处工字钢弯矩为：近支点（渐变段）空心处工字钢最年夜弯矩为：满足要求.剪力为剪力图为：满足要求.3、翼板下工字钢验算弯矩为：满足要求.剪力为剪力图为：满足要求满足要求.（四）、贝雷梁验算单片贝雷梁技术参数：E=2.1×105Mpa I=2.50497×109mm4W=3.5785×106mm3贝雷梁安插：贝雷梁横向间距安插腹板下0.45m,空心箱室下0.75m+0.9m+0.75m.1、腹板下贝雷梁验算贝雷梁跨内弯矩为：由弯矩图可知腹板下最年夜弯矩为：满足要求.腹板下单片贝雷梁剪力为：由剪力图可知最年夜剪力为剪力满足要求.挠度为：挠度满足要求.2、箱室下贝雷梁验算线荷载：跨内弯矩为弯矩图为：由弯矩图可知最年夜弯矩为弯矩满足要求.剪力剪力图为：由剪力图可知最年夜剪力为剪力满足要求.挠度为：挠度满足要求.3、翼缘板下贝雷梁验算翼缘板下单片贝雷梁接受线荷载为：弯矩为弯矩满足要求.剪力为：剪力图为：最年夜剪力满足要求.最年夜挠度为：挠度满足要求.（五）、40A#工字钢验算贝雷梁传递到横桥向40B#工字钢的作用力以整体箱梁来分析受力.以第一联第2跨为例.40A#工字钢自重为0.66KN/m,截面抵当矩W=1085.7cm3,截面惯性矩I=21714cm4,半截面面积矩S=631.2cm3,截面面积A=86.07cm2, 腹板厚度d=10.5mm.第2跨混凝土方量：线荷载：横向每隔3.5m设置4根钢管立柱,计算40a#工字钢时按三等跨连续梁进行力学性能分析.弯矩由弯矩图可知40a#工字钢接受最年夜弯矩为应力强度40a#工字钢接受剪力为可知40a#工字钢接受最年夜剪力为40a#工字钢接受最年夜剪力强度为：满足要求.工字钢跨中最年夜挠度为：挠度满足要求.（六）、钢管支墩强度验算由40a#工字钢剪力图可知,最年夜支座反力为：（加上了钢管立柱自重）Ф630×8mm钢管考虑到锈蚀情况,计算钢管壁厚取6mm.钢管立柱下端与80cm×80cm×1.2cm钢板连接,立柱上下每隔4m安插一道剪力撑.Ф630×8mm截面特性表规格每米重量截面积惯性矩回转半径截面矩弹性模量（mm)(kg/m)A(cm2)I(cm4)i(cm)W(cm3)E(MPa)Ф630×892.332 57253.897 22 3635.17 210000立杆计算长度取6m（钢管虽按6m一道安插剪刀撑,但为了平安计算取6m）,回转半径截面积长细比稳定系数抗压强度稳定强度强度满足要求.（七）、桩基、承台基础和地基承载力验算1、桩基、承台基础配筋验算承台基础接受线荷载为：钢筋面积为其中：纵向配筋满足要求.2、地基承载力计算由于钢管间距为3.5m,则单根钢管所辖地基受力面为：（扩散应力角取45度角）地基承载力：条形基础宽度,根据现场试验确定的地基承载力选择基础类型.（八）、支架整体稳定性验算由于贝雷支架纵向没有受到较年夜动载作用,只有振捣混凝土时才发生较少的侧向力,所以贝雷支架纵向稳定性就不需要计算,只需对贝雷支架横向稳定性进行计算即可.着力点距基础顶面取21/2米支架自重取1.5KN/㎡满足要求.预压预压目的：检验支架的强度及稳定性,消除整个支架的塑性变形,消除基础的沉降变形,丈量出支架的弹性变形.预压资料：用专业吨袋装砂对支架进行预压,预压荷载为梁体自重的120%.预压范围：箱梁宽度范围,用吊车吊放吨袋对支架进行预压.预压观测：预压在支架搭设完成以后进行,分三级加载,第一次加载重量为梁体自重的50%,持荷稳定后进行第二次加载,加载重量为梁体自重的50%,持荷稳定后进行第三次加载,加载重量为梁体自重的20%.压重的垂直运输由25吨汽车吊完成,加载时砂袋安插顺序与混凝土浇筑顺序一致.箱梁观测位置设在每跨的L/2,L/4处、墩部处以及每排钢管立柱条形基础,每组分左、中、右三个点.在点位处固定观测杆,以便于沉降观测.采纳水准仪进行沉降观测,布设好观测杆后,加载前测定出其杆顶标高.沉降观测过程中,每一次观测均找丈量监理工程师抽检,并将观测结果报监理工程师认可同意.第一次加载后,每2个小时观测一次,连续两次观测沉降量不超越3mm,且沉降量为零时,进行第二次加载,按此步伐,直至第三次加载完毕.第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意,进行卸载.卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载,卸载的同时继续观测,卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形.根据观测记录,整理出预压沉降结果,调整支架标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度.预压注意问题：①采纳砂袋法预压,要保证砂袋的质量,发现砂袋有裂缝漏砂的应及时更换砂袋.②派专人观察支架变动情况,一旦发生异常,立即进行解救.③要分级加载,加载的顺序接近浇筑混凝土的顺序,不能随意堆放,卸载也分级并丈量记录.④通过第一施工段预压并沉降后,将实测沉降量（基础沉降量、支架变形量）作为一个参数值再后续的施工共比较、复核.⑤测点要固定,用红油漆提前做好标识,不能随意更换丈量人员,防止呈现人为误差,专人负责对水准点位置进行呵护.⑥如实填写观测数据,绘制弹性和非弹性曲线,如呈现意外数据,应分析原因,不得弄虚作假.⑦观测过程如局部位置变形过年夜,应立即停止加载并卸载,及时查找原因,采用解救办法.⑧堆码砂袋一定要按混凝土位置及浇筑顺序认真堆码,确保模拟状态接近实际状态.支架预压和混凝土浇注过程中安插专人对支架的变形进行监控.预压-——卸载”流程图监理员：第二第二天期：第三第二天期：第四第二天期：质检员：第五第二天期：第六第二天期：十、施工预拱度设置确定预拱度时考虑下列因素：支架在荷载作用下的总变形量,支架在荷载作用下的弹性压缩,支架在荷载作用下的非弹性压缩；箱梁设计反拱度,根据设计图纸提供.根据梁的拱度值线形变动,其它各点的预拱度值,应以中间点为最高值,以梁的两端为零,按二次抛物线进行分配.支架预拱度计算：支架变形量（预拱度）δ的计算：δ＝δ1＋δ2＋δ3＋δ4①δ1为支架卸载后由上部构造自重及活载一半发生的竖向变形根据设计要求δ1 取10mm.②δ2为支架在荷载作用下的弹性变形量(每一跨立柱高度分歧,造成支架在荷载作用下弹性变形分歧,现以第四联第2跨为例计算,取平均高度)③δ3为支架在荷载作用下的非弹性变形：其中K1—顺纹木料接头数目；K2—横纹木料接头数目；K3—顺纹木料与金属数目；K4—顺纹与横纹木料接头数目；根据本支架搭设方案,取K1=0,K2=0,K3=1,K4=0.δ3=0+0+2+0=2mm④δ4为支架基底在荷载作用下的非弹性变形：取δ4=0mm.故支架变形量（预拱度）为：.十一、支架裁撤（一）、传统支架裁撤工艺1、裁撤顺序：裁撤翼板、腹板模板→松失落楔形块→脱底模、方木→抽拉横向分配梁→拖拉贝雷架→裁撤贝雷支架下部结构.2、裁撤工艺底板处底模直接支承在贝雷架与分配梁上,在裁撤箱梁底板模板前,须首先调节楔形块,通过调松楔形块螺栓,降低楔形块顶标高,消除箱梁对支架的荷载,并留出裁撤箱梁底模和工字钢分配梁的间隙,裁撤箱梁底模及方木后,用卷扬机（卷扬机设置在外侧贝雷梁上）配合吊车拉收工字钢.裁撤贝雷梁时采纳每榀整体吊装,利用钢管柱顶上的工字钢作为支点,用倒链将其滑行至箱梁翼缘板处,吊车两点吊装,吊下贝雷梁.滑移过程中把持工人须随时注意倒链和贝雷梁的状态,如有异常立即停止施工,待现场技术员和平安员检查后方可进行下步施工,重复上述把持至贝雷梁裁撤完毕.3、平安办法（1）、组织办法：支架裁撤前主管副经理、平安专业工程师、现场平安员、技术员达到现场进行平安技术指导,对把持工人进行平安教育.直至每个把持工人对把持平安注意事项均了解清楚、平安办法到位后方可进行裁撤支架施工.（2）、技术办法：①落楔形块: 两端楔形块同时均匀下落,防止分配梁不均匀下落变形,贝雷梁滑移.②模板裁撤: 先裁撤方木再裁撤模板.③支架裁撤: 支架裁撤前首先裁撤横向分配梁,在吊车配合下由卷扬机拉出长度的70%后,用吊车吊放下分配梁.④贝雷支架采纳倒链拖拉出梁底,拖拉时设专人指挥,贝雷支架两端同时均匀拖拉,严禁仅一端拖拉,防止失落落,用倒链拉滑贝雷梁时,两侧对称拉滑,防止偏心受压发生平安事故.⑤拖拉贝雷架、起吊作业设专人指挥；裁撤贝雷架作业前要检查吊车和钢丝绳的性能和平安性.（二）、预留钢管裁撤工艺1、预留钢管施工本标段现浇箱梁下贝雷梁有若干组组成,每组贝雷梁又有若干榀组成（一般两榀贝雷梁为一组）,每组内榀与榀贝雷梁之间纵向3m都用配套标准支撑架作为横向联系,组与组之间用自制交叉架连接（自制交叉架采纳角钢制作,选取90mm×7mm的角钢作为横向连接,横向角钢上钻有插销孔,通过交叉销把横向角钢固定在贝雷梁上,然后再用50mm×7mm角钢作为剪力撑）.每组贝雷梁上预埋两根钢管,钢管的位置设置在贝雷梁的两端（见现浇箱梁预留钢管形象图）,钢管选用普通脚手架管,规格为Φ48mm×3.5mm,单重3.84kg,钢管长度能穿透梁体即可.现浇梁上预留钢管形象图2、安排千斤顶和穿螺纹杆每一个预留钢管内都采纳Φ25mm精扎螺纹钢穿入,螺纹杆伸出梁体顶面高度L很多于5m,螺纹钢上部紧挨梁体顶面处配备双层螺帽,防止落贝雷梁时滑丝造成平安事故.每一根螺杆配置2个千斤顶（见预埋钢管及螺杆横、纵断面安插图）,千斤顶上搭设高强度带肋型钢,型刚上钻有小孔,并保证螺杆能穿过小孔,螺杆上部紧挨型钢处设有螺帽.3、裁撤步伐（1）、梁体混凝土达到拆模强度后,才华裁撤支架,首先将螺杆穿入预埋钢管内,并安排完千斤顶及千斤顶上钢板支撑,螺杆底部焊接有吊钩（螺杆穿入钢管后再焊接吊钩）,吊钩能牢固的钩住贝雷梁,然后固定好双层螺帽和型刚上的螺帽,此时贝雷梁和工字钢就被固定在梁体上了.（2）、调松对口楔子,由于贝雷梁和工字钢已经被固定在梁体上,贝雷梁、横向工字钢与下部钢管柱就会脱离,这时可以裁撤钢管柱.（3）、待钢管柱全部裁撤、运走后就可以下落贝雷梁.首先旋动千斤顶上的螺帽,使两个千斤顶同时伸出4/5,千斤顶稍微顶动螺杆,以便能顺利松动梁体顶面上的双层螺帽；然后松动双层螺帽,松动长度不能超越千斤顶下落长度；接下来就要下落千斤顶,千斤顶必需缓慢、同时下落,同一跨现浇梁上的所有千斤顶同时把持、同时下落；依次循环把持,千斤顶和双层螺栓紧密配合,使贝雷梁下落5m；最后采纳吊车吊下工字钢、贝雷梁.4、封堵预留孔贝雷梁全部裁撤完成后,应对现浇梁体上的预留孔洞进行封堵,封堵资料为C50高强度混凝土.4、裁撤注意事项（1）、螺纹杆伸出梁体顶面高度L很多于5m,施工过程中注意呵护精扎螺纹钢刻丝,保证刻丝完好.（2）、每次松动双层螺帽时要用千斤顶稍微顶动一下螺杆,否则由于压力太年夜,无法松动双层螺帽.（3）、每次千斤顶不能完全伸出,否则会因失稳造成平安事故,每次千斤顶伸出4/5即可.（4）、施工过程中要特别注意协调把持,同一跨现浇梁上的所有千斤顶同时把持、同时下落；配备有经验的吊车司机,保证裁撤平安.现浇箱梁混凝土浇筑示意图下面以现浇箱梁混凝土浇筑示意图（上图）来说明多跨连续贝雷架在施工中存在的缺乏：支架装置时考虑上部接受的是均布荷载,但实际施工时混凝土浇筑是从一段向另一端浇筑,由于施工工艺的原因,在整个支架上接受的早期混凝土荷载其实不是均布的.如图所示：当浇筑AAˊ-BBˊ混凝土时,荷载集中在AAˊ-BBˊ跨径范围内,此时BBˊ-CCˊ跨径范围内其实不接受混凝土荷载,由于贝雷梁是连续的,在BBˊ-CCˊ跨径内会发生负弯矩来抵消部份正弯矩.同样,当AAˊ-BBˊ跨境内混凝土浇筑完毕后开始浇筑BBˊ-CCˊ跨径内混凝土,在AAˊ-BBˊ跨径内也会发生负弯矩来抵消部份正弯矩,此时由于挠度发生变动,很可能招致AAˊ-BBˊ跨径内新浇筑混凝土发生裂缝,影响混凝土整体质量.3、我项目对多跨连续贝雷支架在现浇梁施工中存在问题的解决方法针对上述缺乏,在实际施工中,我标段主要从施工工艺上加以控制：①加强贝雷梁之间的横向连接,争强结构的整体性.②采纳水平分层法现场浇筑混凝土,分两次浇筑完成,通过减小上部荷载来降低由于荷载发生的不均匀发生的挠度变动对新浇筑混凝土的影响,先浇筑底板和腹板混凝土,待底板和腹板混凝土达到一定强度后再进行顶板混凝土的浇筑.。
贝雷架支撑施工方案
贝雷架支撑施工方案一、施工前准备在进行贝雷架支撑施工之前，需进行充分的施工前准备工作，包括但不限于以下几个方面：1.完善的施工计划：制定详细的施工计划，包括工期安排、人员配备、材料准备等内容。
2.现场勘察：对工程现场进行详细的勘察，包括地形、地质、环境等情况的调查，确保施工安全。
3.物资准备：准备好所需的施工材料和工具设备，保证施工顺利进行。
4.人员培训：对参与施工的工作人员进行培训，确保他们了解施工流程和安全操作规程。
二、施工流程1. 设置基础支撑点在开始贝雷架支撑施工时，首先需要设置基础支撑点。
基础支撑点的设置应根据设计图纸要求精确调整位置，确保支撑点的稳固和垂直度。
2. 安装主体支撑架安装主体支撑架是贝雷架支撑施工的关键步骤之一。
在安装主体支撑架时，应注意支架的对称性和平衡性，确保支撑系统的整体稳定性。
3. 进行调整和固定在安装完主体支撑架后，需要进行调整和固定。
调整支撑架的水平度和垂直度，保证支撑系统符合设计要求。
同时，采用适当的固定方式，确保支撑架的稳定性和安全性。
4. 检查验收完成贝雷架支撑施工后，需进行检查验收工作。
检查支撑系统的安装是否符合标准要求，确保支撑系统的安全可靠。
若发现问题应及时处理并整改。
三、施工安全贝雷架支撑施工过程中，要特别注意施工安全问题，确保施工人员的人身安全和工程质量。
以下是一些常见的施工安全要点：•确保施工现场干净整洁，避免杂物堆积导致安全事故。
•使用合格的工具设备，并按照操作规程正确使用，避免工具设备损坏和事故发生。
•严格遵守施工规范和安全操作流程，确保施工过程安全可靠。
•保证施工人员的安全防护措施到位，如安全帽、防护眼镜等。
四、施工质量管理为了保证贝雷架支撑施工质量，需要进行严格的施工质量管理。
在施工过程中，应建立完善的质量管理体系，包括但不限于以下几个方面：•精心选择施工材料，并按照标准要求进行验收。
•严格执行施工标准和要求，确保施工符合设计规范。
•定期进行施工过程检查和质量抽查，保证施工质量达标。
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施工组织设计（方案）报审表施工方案（组织设计）审批表工程名称：文化遗址保护区建设工程工程编号：2010S-150林文化遗址保护区风雨桥建设项目中跨贝雷架施工方案上海建立市政建筑工程有限公司2014年3月目录第一节编制说明3一、编制内容3二、编制依据3第二节工程概况3第三节主要技术方案及施工方法3贝雷架梁支架施工技术方案3第四节施工总平面图、总体计划及水上交通组织8一、施工平面图、立面图8二、保证施工工期的措施8三、水上交通组织9第五节质量措施9第六节安全措施10一、安全管理目标10二、本工程安全保证的重点部位11三、安全管理组织网络11四、安全管理措施11五、防汛、防台、冬、夏季施工安全措施12中跨贝雷架施工方案第一节编制说明一、编制内容本方案的编制内容为现浇箱梁拱桥中跨贝雷架施工方案。
二、编制依据根据2014年2月20日会议记要、施工图纸及相关规范、结合现场的施工条件、建设单位的要求、针对河道通航要求以及桥梁施工所必须的相关措施进行编制，以保质保量地完成合同内工作量。
第二节工程概况工程名称：文化遗址保护区建设工程建设单位：新城建设发展有限公司设计单位：建筑设计研究院有限公司监理单位：上海新光工程咨询有限公司施工地点：上海市宝成河风雨桥全长100m，宽度18m，跨径组合为16.5+27.5+16.5m，主桥全长为60.5m，引桥每侧长度17.5m，为三跨拱形箱式人行景观桥梁。
上部结构从1.152m变化至10.6m，梁底曲线按圆曲线变化，桥梁横断面为单箱五室直腹板箱形结构，本桥为全现浇，底下为辰山塘，现浇用满堂支架无法搭设，故根据施工需要编制本方案。
第三节主要技术方案及施工方法贝雷架梁支架施工技术方案本工程所需的六四式军用贝雷架片采用租赁，承重钢管桩及工字钢、槽钢市场购买的方式。
根据施工计算，本工程中跨拟采用60排加强型双排单层桁架梁过河，每排6榀组成，长度18m，宽度24m,其中每侧已放3m作为人行通道；支承柱采用Φ609mm钢管，400×400H型钢作横盖梁。
具体布置详见《风雨桥支架、贝雷架搭设示意图》。
梁底高程按通航要求高度5.5m 计算。
1、支承柱Φ609mm钢管桩施工本工程拟在2#、3#承台侧面设置临时钢管桩，临时钢管桩单侧10根，每根间距2.5m，桩长以贯入度控制为主，沉桩时以振动锤下沉困难为标准，初定18m，共2侧计20根，桩与桩之间用25#槽钢成剪刀撑连接加固。
Φ609mm钢管桩的采用，主要辰山塘作为通航河道，箱梁支架无法凭借土体基础来作为支承体；并且承台的设计临水面均设园角，园角内边至拱脚边线中跨仅270mm，至使贝雷架无法依靠承台面作为支承体，因此必须在承台临河中一侧打入钢管桩，贝雷架才能依托钢管桩承重来搭设。
在经过测量放样后，用50t履带吊打桩，振动锤DZ60打桩，当一排桩打好后，把相邻的钢管桩用25#槽钢当作剪刀撑，增强钢管桩的横向稳定性，打好后在其顶部设加强型的40#H型钢横梁，并在横梁两侧与型钢焊接连接。
钢管桩施工在2#墩、3#墩灌注桩施工前进行，以免在打入过程中扰动土体，对灌注桩产生影响。
打入的钢管桩在桥梁施工结束后无法拔除，其拔除的空间不够，故在施工结束后按河床底标高进行割除。
故本次钢管桩均为一次性，无法回收。
2、贝雷架主梁搭设根据施工计算书，主孔长度为18米，每双排间距40厘米。
贝雷架主梁采用陆上拼装，每两排为一组利用25吨汽吊进行吊装就位。
起吊前，在横梁上划好各组位置线，就位后采用木垛临时固定，以防倾覆。
贝雷架片梁全部就位后，用30号槽钢以0.5~0.7米为间距横向布置在贝雷架梁上，采用焊接方式将所有梁加固成一体。
贝雷架搭设完成后，采用砂袋或混凝土隔离墩均匀分布于贝雷架上进行预压，预压的重量按计算各种荷载累计重量的1.2倍设置，观测其沉降、挠度及其稳定性，符合要求后方可使用。
3、贝雷架梁搭设施工安全技术措施3.1、施工前必须由工程技术负责人对各施工班组进行技术交底，加强施工人员的安全意识。
3.2、施工现场设总调度员一名，安全员一名，对本次施工吊装进行统一的指挥和调度、监管，确保施工安全有序进行。
3.3、所有作业人员进行现场进应戴好安全帽，水上作业人员均应穿好救生衣，电焊工除按规定穿好工作服、防护手套、绝缘胶鞋外还应系好安全带以落水。
3.4、50吨汽吊作业时，工作场地应平坦坚实，与基坑保持安全距离，支脚应全部伸出，撑脚板下垫方木。
作业时严禁调整支脚，如发现汽吊出现倾斜、支脚不稳时应先将重物放在安全的地方，使汽吊恢复稳定。
3.5、起重作业时，操作人员应服从现场人员的指挥，操作应平稳，避免急停、急转。
作业半径内严禁施工人员进入，需要时应先确定无危险时方可进入作业区。
3.6、电焊作业时，电线除要保证绝缘良好外严禁直接拖放在钢梁上，以防破损漏电。
三级配电箱应设置在作业区不远的岸上，专人监护，如出现意外及时拉闸，进行抢救。
3.7、氧气瓶使用要求：3.7.1、气瓶应有合格证，方可进入场地。
新的气表也应有合格证，已使用的气表要有检查记录方可投入使用。
3.7.2、使用前应先稍开阀门，吹走阀门上的细屑、脏污后再接上胶管。
3.7.3、开启、并闭阀门时应缓慢进行，防止出现静电火花。
3.7.4、与乙炔气瓶应保持3米以上距离。
3.8、乙炔气瓶使用要求：3.8.1、乙炔气瓶使用时严禁敲击、碰撞，要竖放不能平放。
竖放后15分钟后方可开启阀门。
3.8.2、停放的地方不能热源和电气设备。
不能放在太阳下暴晒。
与明火距离应在10米以上。
3.8.3、使用压力不能超过0.15兆帕，输气速度不能超过1.5立方/小时。
3.8.4、瓶内气体严禁用尽，必须留有不低于0.2兆帕压力。
3.8.5、运输时应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。
3.9、割炬的使用安全要求3.9.1、使用前应先检查其射吸性能、是否漏气。
3.9.2、点火时先给乙炔后给氧气，点燃后立即调节火焰。
如出现熄炮，应检查割嘴是否安装好。
3.9.3、停火及发生回火时应先关乙炔后关氧气，防止火焰倒袭和产生烟灰。
3.9.4、回火后的胶管不得使用，胶管原则上不得有接头，不得混用。
黑色的为氧气，红色的为乙炔。
4、贝雷架梁支架施工计算书4.1、施工荷载计算4.1.1施工恒载1、18米长，24米宽主跨拱圈自重（以下荷载计算宽度按20m计，即18m 桥宽+1m*2）V=（69.3*0.5*4)+（26.76*0.35*18）+（23*0.35*18）=452.09M3 G1=452.09×2.4*9.8=10633.16KN2、钢筋自重：按1.0KN均布荷载计算G2=20×18×1=360KN3、贝雷架自重：单片356KG，长3米，按1.068KN/M计算拟投入61排，每排18米G3=61×18×1.068=1172.67KN4、模板支架自重：按1.5KN/M2计算G4=20×18×1.5=540KN5、施工人员及机型：按2KN/M2计算G5=20*18×2=720KN6、砼振捣垂直荷载：按2KN/M2计算G6=20*18×2=720KN施工总荷载P=1.2*(10633.16+360+1172.67+540)+1.4*(720*2)=17262.9KN折算成18米跨均布荷载：17262.9/18=959.09KN/M2、贝雷架片梁数量的确定及强度、刚度的复核验算双排单层：查《装配式公路钢桥多用途使用手册》P.59，表3-5～7得：I=115.487×10-4 m4；W=15.398×10-3 m3；G=356 kg(每片3米）；[M]=3375.0 KN.m；[Q]=490.5 kN；E=2.1×105 MPa。
主孔连续梁均布荷载弯矩、剪力、挠度计算公式，知：Mmax=1/8q18=0.125×959.09×18=2157.86KN.MVmax=0.625ql=0.625×959.09*18=10789.76KN（1）按在纯弯状态下的强度验算在纯弯状态下，所需贝雷架梁的排数N＝Mmax/0.8〖M〗,式中0.8为不均匀系数，〖M〗为允许弯矩＝3375KN·M，所需贝雷架梁为: N＝2157.86/(0.8×3375)=0.799现场施工取0.4m间距＜0.799，满足要求。
（2）贝雷架抗剪强度校核每排贝雷架梁的允许剪力〖Q〗＝490.5KN，根据支座反力算得所需贝雷架排数N。
N＝Vmax/〖Q〗＝10789.76/490.5＝22现场施工取60排，满足要求。
（3）贝雷架梁的刚度校核贝雷架梁在荷载作用下，产生弹性和非弹性变形。
①非弹性变形贝雷架梁采用销接，其产生的非弹性变形的经验公式为f=0.5×0.152×n2，n为跨径内的贝雷架片数，本工程为20.3/3=7经计算：本工程贝雷架梁的非弹性变形值为:f1=0.5×0.152×28=2.13cm②弹性变形向下的弹性变形发生在跨中，其挠度值为：f2=0.521ql4/(100EIN)＝0.521×834×120004/(100×2.06×105×250500×104×36)=4.8mm=0.48cm③总变形值f= f1＋f2＝2.13+0.48=2.6cm允许挠度〖f〗=L/400=2030/400=5.1cm贝雷架梁刚度满足要求。
3、钢管桩及槽钢强度复核验算钢管桩上部采用Hn400×400mmH型钢其施工计算如下：（1）荷载计算上部荷载为贝雷架梁B处支座外的支座反力，V＝17262.9KN荷载验算按单跨进行计算，计算长度24米，简化成均布荷载q=17262.9/24/18=39.96KN/M。
（2）Hn400×400mmH型钢抗弯强度计算均布荷载的情况下，其最大弯矩：Mmax＝0.1ql2＝0.1×39.96×3×3＝35.96KN·M〖δ〗取160N/mm2δ= Mmax/W=35.96×1000/2300=15.63<〖δ〗=160N/mm2满足抗弯强度要求。
（3）Hn400×400mmH型钢抗剪强度计算根据施工手册，连续梁均布荷载条件下，Vmax＝0.617ql＝0.617×39.96×3＝73.96KN,容许单许剪力为95 N/mm2Ζmax＝V/A＝73.96×1000/[(400－21×2)×13]＝15.89﹤95 N/㎜2 满足抗剪要求第四节施工总平面图、总体计划及水上交通组织一、施工平面图、立面图计划开工2014年5月31日，计划竣工2014.8.31，总工期90日历天，施工平面图及施工进度计划详见附图附表。